It's been a while since I went to Baegun Mountain in Youngjong Island. It's not a clear video because of a haze and backlight. But I upload this video because it's a goaround scene that's hard to see.
와 진짜 오랫동안 기다렸습니다!!! 정말 비행기는 볼때마다 가슴이 뛰네요! 참 저 항공운항학과 최초합 했습니다! 공부가 안될때마다 쟁구님 영상보며 지치지 않고 수험생활 잘 마무리했습니다! 정말 오래전부터 꿈꿔왔던 길이고 비록 후발대지만 대학생활은 수험생활 보다 열심히 해서 미국에서 반드시 비행교관을 하겠습니다! 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!
부기장이 착륙 시도 했었던것 같은데 3번 고어라운드 했었습니다. 측풍이 세게 불어서 그런가보다 했는데 결국 경험 / 스킬 부족이 아녔나 싶더라고요. 나중에는 기장이 넘겨 받은건지 4번째에 착륙 성공 꽤나 장거리 였는데 연료가 부족해서 그런지 주변에 모든 항공기들이 주변 대기에서 대기 비행 하던 모습이 떠오르네요
영상 감사히 잘 봤습니다 이렇게 영상으로만 보던 고어라운드를 경험해 봤는데 바람이 많이 불어 기체가 심하게 흔들려서 첫번째는 착륙 못하고 두번째 착륙하는데 창가에 앉아서 흔들리는 날개를 직접 보니 은근히 밀려드는 공포감을 감출 수없더군요 3주전쯤 제주발 양양도착 플라이 강원 비행기였는데 비행기는 작고 양양은 본래 바람이 심한곳이라 흔들려도 무섭긴하나 그러려니 하다가 막상 고어라운드를 하니 착륙할때까지 기도만 하게 되더군요 착륙에 성공하니 기내에서 박수치는 분들이 많았어요^^
쟁구님 영상을 여러번 돌려보면서 미처 알지못했던 지식 얻아갑니다. 혹시 이 댓글을 보시면 '착륙 후 게이트까지 가는 방법' 혹은 '게이트에서 런웨이까지 가는 방법'에 대해 소개해주실 수 있나요? 공항 내에 유도로도 많고, 특히 밤에 착륙할 일이 엄청많은데, 자동차 네비같은 장비 없이 어떻게 찾아가나 궁금하거든요!!!! 부탁드립니다 ㅠㅠ
개인적으로 사소할 수 있지만, 제가 오래전부터 뱅기타면, 늘 궁금한게 있었는데 혹시 아시는 부분이면 알려주실수 있을까요?~^^ 탑승후 보통 목적지까지 거리 또는 남은거리 계속표시되는데, 그 기준점이 어디인지가 항상 궁금했습니다, 물론 오차는 많이 있겠지만, 남은거리나 총 비행거리를 표시할때 (나타낼때) 목적지의 공항의 관제탑을 기준하는지, 아니면 활주로 끝부분인지, 아니면 공항들의 특정 포인트가 있는건지 늘 그게 궁금했슴다, 분명 대충적인 거리를 표시하지는 않을건데.. 혹시 알수있는 방법이 있을까요??ㅎㅎ^^ (죄송합니다; 제가 직업상 그런 사소한게 생각나서요~)
첫번째 착륙실패는 몇달전 인천공항에 착륙할때랑 거의 비슷하네요. 착륙할때 공항 2번 순회한 끝에 착륙한 적은 있어도 저렇게 활주로 다 와서 복항하는건 처음이었는데 엔진 풀파워하면서 나는 굉음때문에 좀 무서웠어요. 비행기 타면 10번에 한번 정도는 고 어라운드 경험하는거 같아요. 대부분 강품때문이었는데 대자연의 위대함을 느끼는 시간이기도 합니다
96년도에 아시아나 타고서 첵랍공항서 고-어라운드를 경험했는데 활주로가 바로 밑에 보이는 상황에서 고-어라운드로 급상승하는데 진짜 겁이 났었는데.... 좌석이 랜딩기어 위쪽이어서 랜딩기어가 제대로 내려오지않고 중간에 계속 걸리는 소리와 진동이 느껴지는데 영화에서 보던 장면을 경험하는줄....
제주공항 내릴때 비행기가 흔들흔들 거리길래 착륙 못하겠다는 생각이 들더라고요. 잠시 후 엔진은 우우웅 굉음을 내고 다시 하늘로 올라가더라고요. 승무원은 go around나 착륙에 문제 생겼다는 말을 안해요. 승객들도 바람많이 불어서 비행기가 흔들려서 올라갔다가 다시 착륙하나보네이러고 계시던데요 ㅋㅋㅋ go around하면 한바퀴 돌고 착륙하는거라 20분 더 걸려요 ㅋㅋㅋ
승객입장에선...개인차가 있겠지만...제 경우엔...즐기는 편이죵...그만큼 더 비행을 즐길 수 있으니까요...저런 맑은 날씨에 고어라운드면...기상이 굉장히 안좋은 날의 2번 고어라운드까지 격어본 적은 있지만 영상처럼 맑은 날의 고어라운드라면 몇번이라도 즐길거 같내요...물론, 파일럿분들은 서류작성이...🤭🤭...여튼 좋은 영상 잘봤습니다...그런데 어디서 찍으셨는지(스카이 골프장 클럽하우스쪽이신거 가튼데...)...촬영각이...ㅎㅎ😁😁👍
![[실제교신] 17살 학생이 바퀴없는 비행기를 착륙시키다 _ 울먹이며 용감했던 캡틴](http://i.ytimg.com/vi/aXKcHa_BYB8/mqdefault.jpg)
Good Morning과 Good Day, 이러한 인사 하나하나가 관제소와 기장님들께는 큰 힘이 될거라고 봅니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
볼때마다 공부가 많이되내요
덕분에제가 많이 성숙됩니다
계속해서 보내주세요
감사합니다
러시아 27년 사는 동안 200회 가까운 비행기 탑승 기록이 있지만 최근 항공기 사고 영상을 보니 참 작은 실수로 엄청난 사고가 나는 것을 보면서 그동안 아무 근심 없이 다닐 수 있도록 수 많은 분들의 수고가 있었다는 생각이 들곤 했습니다.
와..무슨일 하시는데 1년에 비행기를 7번 이상 타시나요? ㄷㄷ... 쌓인 마일리지가...
수 많->수많
착륙과 출발이 예술의 경지네요.
착륙하는것도 힘든거였구나..
몇번 타보지는 않았지만 거의 안전했던걸로 사~부작 내려 앉았었음.
기장님들 정말이지 존경합니당~
오우!
마지막에 교신하는 공항 관제사님 목소리....
배우 이선균 성대모사하는줄 ㅎㅎㅎ
영상 잘봤습니다.
아시아나 a320타고 제주도 가는데 강풍땜에 고어라운드 함
좀 놀랐는데 역쉬 승무원들은 훈련덕분에 평온하시더라구여 ㄷㄷ
와우! 이런 영상도 있었네요. 부산가는 고속도로달리다가 가끔 김해공항에 벵기 이,착륙 장면 보이면 진짜 기분좋던데. 앞으론 여기서 봐야겠어요. 2005년 부산 APEC때 미국 에어포스원 착륙하는거 봤는데 신기했어요. 영상 감사합니다^^
멋져용...꿈이 파일럿이라 열심히 공부중인디 종말 멋지네용...
날이 좀 꾸무리한 날은 고어라운드 한 번은 신기한데 두번째부터는 회항할까봐 속으로 제발제발제발을 수없이 외치게 되는...ㅋㅋㅋ
와 진짜 오랫동안 기다렸습니다!!! 정말 비행기는 볼때마다 가슴이 뛰네요! 참 저 항공운항학과 최초합 했습니다! 공부가 안될때마다 쟁구님 영상보며 지치지 않고 수험생활 잘 마무리했습니다! 정말 오래전부터 꿈꿔왔던 길이고 비록 후발대지만 대학생활은 수험생활 보다 열심히 해서 미국에서 반드시 비행교관을 하겠습니다! 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!
합격 축하드려요! :)
@이영준 747-400이네요^^ 여객기로 나온 비행기를 화물기로 개조한 것 같아요
좋은 집이라면 부자겠지만 미국에서 비행 면장에 교관자격까지 따려면 생활비 포함 최소2-3억들테고 시민권없으면 다시 한국와서 면장전환해야할텐데 집안 파탄의 지름길이다...진짜
@@user-mw4wt3gi6p니집에 돈없다고 남들도없는줄아노 ㅋㅋ
비행기 타는 걸 워낙 무서워하는 사람이라 고어라운드 상황이 발생하면 굉장히 불안하겠지만, 사고발생 위험을 없애기 위한 최고의 선택이라고 생각하면 덜 무서울 것 같네요~
님이 길가다가 벼락맞고 죽을 확률보단 낮아요^^
어디서 누가 그랬는데
고 어라운드는 승객한테 하는 최고의 서비쓰라궁...
고어라운드 판단을 얼마나 짧은 시간안에 내려야할까요. 대단합니다
예전에 비행기 타고 도착할때쯤 아 이제 내리겠구나 하고 준비하고 있는데 하늘을 다시 날더라구요.. 그게 고어라운드 엿군요~^^ 무사히 안전하게 잘 인도해주셔서 감사햇넹ᆢ
와 진짜 계속 옛날영상 돌려봤는데 새영상보니 좋네요
부기장이 착륙 시도 했었던것 같은데 3번 고어라운드 했었습니다. 측풍이 세게 불어서 그런가보다 했는데
결국 경험 / 스킬 부족이 아녔나 싶더라고요.
나중에는 기장이 넘겨 받은건지 4번째에 착륙 성공
꽤나 장거리 였는데 연료가 부족해서 그런지 주변에 모든 항공기들이 주변 대기에서 대기 비행 하던 모습이 떠오르네요
부기장이라고 마치 스킬이 부족해서 세번 실패하고 네번째 기장이 잡아서 내렸다란 말은 맞지 않습니다. 세번 고어라운드 할 정도의 기상상황이면 처음부터 기장이
잡습니다. 항공기 착륙은 단순하게 조종사 스킬과 경험만으로 결정되는게 아닙니다. 여러가지의 조건이 맞아야 합니다.
착륙은 날씨영향이 8할입니다
전 3월27일부 티웨이항공 805편을 타고 제주에서 고어라운드&복행을 1~2번 한것으로 기억이 납니다. 혹시 녹음이 되어있으면 그거라도 영상에 올려주세요!
영상 감사히 잘 봤습니다
이렇게 영상으로만 보던 고어라운드를 경험해 봤는데
바람이 많이 불어 기체가 심하게 흔들려서 첫번째는 착륙 못하고
두번째 착륙하는데
창가에 앉아서 흔들리는 날개를 직접 보니 은근히 밀려드는 공포감을 감출 수없더군요
3주전쯤 제주발 양양도착 플라이 강원 비행기였는데 비행기는 작고
양양은 본래 바람이 심한곳이라
흔들려도 무섭긴하나 그러려니 하다가 막상 고어라운드를 하니 착륙할때까지 기도만 하게 되더군요
착륙에 성공하니 기내에서 박수치는 분들이 많았어요^^
계류장에 줄지어 쉬고 있는 항공기들을 보니 가슴이 아프네요 ㅠ
와아 영상 잘 봤습니다. 재밌는 영상 감사합니다!
What the ~~ 쟁구햄 오랜만입니다 .. 영상 감사합니다
쟁구님 영상을 여러번 돌려보면서 미처 알지못했던 지식 얻아갑니다. 혹시 이 댓글을 보시면 '착륙 후 게이트까지 가는 방법' 혹은 '게이트에서 런웨이까지 가는 방법'에 대해 소개해주실 수 있나요? 공항 내에 유도로도 많고, 특히 밤에 착륙할 일이 엄청많은데, 자동차 네비같은 장비 없이 어떻게 찾아가나 궁금하거든요!!!! 부탁드립니다 ㅠㅠ
네 다음 영상 만들때 참고하겠습니다 감사합니다 :)
즐거운 고어라운드 , merry-go-round 😊
언제나 잘 보고 있습니다😆
와 오랜만에 올리신 영상이네요! 너무 잘봤습니다 :)
오랜만입니다! 역시 늘 믿고 보고 듣네요😊
오늘도 잘 보겠습니다😆
Aloha~beautiful video..could you tell me type of camera/setting you have used for videos thank you!👍🤙👊
I've used Sony RX10 mark4 :)
개인적으로 사소할 수 있지만, 제가 오래전부터 뱅기타면, 늘 궁금한게 있었는데 혹시 아시는 부분이면 알려주실수 있을까요?~^^ 탑승후
보통 목적지까지 거리 또는 남은거리 계속표시되는데, 그 기준점이 어디인지가 항상 궁금했습니다, 물론 오차는 많이 있겠지만, 남은거리나 총 비행거리를 표시할때 (나타낼때) 목적지의 공항의 관제탑을 기준하는지, 아니면 활주로 끝부분인지, 아니면 공항들의 특정 포인트가 있는건지 늘 그게 궁금했슴다, 분명 대충적인 거리를 표시하지는 않을건데.. 혹시 알수있는 방법이 있을까요??ㅎㅎ^^ (죄송합니다; 제가 직업상 그런 사소한게 생각나서요~)
비행기는 진짜 단 하나라도 애매하면 고어라운드 하는게 낫지 괜히 무리하다가 사고 한번 나면 어우.....
아시아나 기장님 착륙장면 아주 안정감 있네요~ 멋지십니다.~~♡♡♡
항공교신은 어디서 녹음하시는건가요?
04:03 굿모닝 하시는 남자분은 한국인인듯
목소리도 밝으시고 알파에서 느껴지는 국뽕스멜
좋은 영상 감사합니다!!
예전에 샌프란시스코 2번 착륙하려다 실패했다가 3번째 착륙성공함 모두들 박수치고 환호하더라구요 ㅋㅋ
우리나라 상공이 강한 제트기류로 인해서 착륙이 쉽진않다고 들었는데 맞는지 모르겠네요
오랜만이에요ㅛㅛ 엄청 기다렸어요ㅠㅠ
예전에 인천공항 도착인데 그날 바람땜에 상공 계속 빙글빙글 돌다 쿵 착륙했네요..근데 대박은 일본 피치항공...갑자기 밑으로 하강해서 옆자리 동생 벨트 안했는데 자다가 떨어지고...그뒤로 피치는 안탐..
쟁구님 항상 응원합니다~~
좋은영상 감사해용~ㅎㅎㅎ
03:52 "네~"
국내의 공항은 대부분 활주로 방향이 남북방향으로 놓여있지만, 제주는 긴 활주로가 동서방향으로 놓여있어서 윈드시어의 영향을 받죠.
항상 잘 보고있습니다. ^^
진심 멋지네요
첫번째 착륙실패는 몇달전 인천공항에 착륙할때랑 거의 비슷하네요. 착륙할때 공항 2번 순회한 끝에 착륙한 적은 있어도 저렇게 활주로 다 와서 복항하는건 처음이었는데 엔진 풀파워하면서 나는 굉음때문에 좀 무서웠어요.
비행기 타면 10번에 한번 정도는 고 어라운드 경험하는거 같아요. 대부분 강품때문이었는데 대자연의 위대함을 느끼는 시간이기도 합니다
무전은 그냥 채널만 맞추면 누구나 들을수 있는건가요? 민간무전채널도 같은 주파수라도 코드 안맞으면 수신 안되던뎅
역시 승객들 및 승무원들의 생명이 제일 소중하죠.
기대하고있었습니다 ㅎㅎ
96년도에 아시아나 타고서 첵랍공항서 고-어라운드를 경험했는데 활주로가 바로 밑에 보이는 상황에서 고-어라운드로 급상승하는데 진짜 겁이 났었는데....
좌석이 랜딩기어 위쪽이어서 랜딩기어가 제대로 내려오지않고 중간에 계속 걸리는 소리와 진동이 느껴지는데 영화에서 보던 장면을 경험하는줄....
와 신기하네요 무전은 어떻게 녹음하셨는지도 궁금하네여 ㅎㅎ
안녕하세요? 귀한 영상 잘 봤습니다!
그런데 인천공항을 저 각도에서 촬영하려면 어디서 촬영하신걸까요?
보통 반대편 오성산 전망대쪽에서 찍은 영상은 많이 봤는데 이 방향은 처음이라 궁금합니다~~^^
영종도 백운산에 오르시면 볼 수 있습니다~
요즘 비행기 시물레이션 게임하다 생각난건데 이륙할땐 플랩을 올리고 착륙할때 플랩을 내리나요?
이착륙 모두 플랩을 내려야죠.
다만 내리는 각도가 다르죠
이륙시에는 작게
착륙시에는 크게
항상 감사드립니다
맨 처음에 나오는 브금 무엇인지 알수있을까요?
"Clover_3" 라는 음악입니다~
어떻게 기체를 정중엉에 두고 찍으셨어요? 스킬이 대단하신듯해요
대한민국 영공의. 안전을 위한 노력
감사드립니다
앞으로도 더욱 세심한 영공안전
관리에. 심혈을 쏟이주시면 감사
고어라운드 진짜 무섭긴하더라구요 제주에서 청주 오다가 청주공항에서 고어라운드 3번했는데 별생각이 다들더라구요 기내에서 사람들 소리지르고 진짜 아찔하더라구요
진짜 그거 호들갑임
@@Zero.kmh.Zero_mph 그때 기내방송도한번안해줘서 더 그랬어요
@@양형준-q8t 그걸 기내방송을 하는게 이상한 겁니다...
조종사가 님 목숨 살려 줬도 이따위로 말하는 사람들 참 많아요
그죠?^^
@@Zero.kmh.Zero_mph 머라고한다기보다 무슨상황인지 인지가 불가능했으니까 하는거죠 승객들은 이게무슨상황인지 모르고있을수밖에 없으니까요
3번이나 고어라운드를 했는데 방송을 안했다고? 말이 돼나
백운산 정상에서 찍으셨나요?
이런거 라디오음성은 어떻게 따는거에요??
김포공항 착륙때 고어라운드 격어봤습니다 이게뭔가 싶고 공항근처아파트 넓게 빙빙도는거 같아서 창밖이 그냥 신기했고 기장님이 방송을 계속해줘서 딱히 무서운건 없었는데 ,제가앉은 자리가 비상구쪽이어서 이착륙때 승무원과 마주하고 앉는 구조였는데 승무원이 겁먹고 무서워하던게 기억납니다! .
????ㅋㅋㅋㅋ
오래 기다렸어요 배경음 이거 중독 있어요
나도 한달에 한두번 비행기를 이용하는데 9년전 중국 칭다오 출장에서 한번 저렇게 재 이륙 했지만 기내 승객동요 전혀 없었음.. 그 때도 아시아나 였었는데...ㅋㅋ
와우~ 촬영 장소가 어디죠?
저는 아무리 돌아다녀도 적당한 위치를 못찾겠어요. ㅜㅜ
영종도 백운산 정상에서 촬영했습니다~
@@FlyingZG 아 감사합니다.^^
저는 영상 아니고, 야간 불빛 궤적촬영을 주로 합니다.
혹시, 백운산 전망대에 승용차 진입이 가능한가요?
@@jun-ft1dg 차는 못들어가고 걸어서 정상까지 20분 정도 걸립니다~
델타항공에서 기관사 6년째 근무중입니다^^반갑습니다.한국은 코로나상황이좀 어떤지요
코로나 때문에 여전히 국제선은 침체된 상태입니다~
기관사가 아직 있는 메이저 항공사가 있군요 멋집니다.
야간에 경험해보니 좀 무섭더라구요.
이 장면을 볼려고 겁나 많이 가서 봤는데 아놔.. 영상으로 보내요
안전한 착륙.
안전한 이륙.
좋아요.
멋있어요...기장님들
촬영하신 장소는 비공개인가요?
영종도 서쪽 전망대, 식당, 카페 옥상 등으로 가고 있습니다
관제는 타워인가용??
네 타워관제음성입니다~
제주공항 내릴때 비행기가 흔들흔들 거리길래 착륙 못하겠다는 생각이 들더라고요. 잠시 후 엔진은 우우웅 굉음을 내고 다시 하늘로 올라가더라고요. 승무원은 go around나 착륙에 문제 생겼다는 말을 안해요. 승객들도 바람많이 불어서 비행기가 흔들려서 올라갔다가 다시 착륙하나보네이러고 계시던데요 ㅋㅋㅋ go around하면 한바퀴 돌고 착륙하는거라 20분 더 걸려요 ㅋㅋㅋ
줌을 어느정도 땡기셨나요?
35mm 환산 초점거리 600mm 정도 입니다~
역시 영어는 한국식 영어가 친근해 제주도 가면 확 와닿지 ㅋㅋ
잘 봤습니다. 어프로치가 스테이블 하지 못해서 고어라운드 했겠죠? 잘 봤습니다^^
김해공항에서 폭우와 강한 바람으로 고어라운드 한 번 경험했는데 심장이 쫄깃하더라구요
승객 여러분 이 비행기는 랜딩기어가 안내려와 동체착륙을 할 예정입니다.
대화 내용은 어떻게 구하는거에요
서울어프로치 관제사 누구인지 알거 같다
플쟁님 목소리 높낮이가 더 묵직해졌네요.
오랜만입니다 고어라운드라니 귀하군요
와 말 너무빠른거같아요 내가 영어를 잘 못해서 그런거겠지만🤣 자막없으면 하나도 못알아듣겠네
맨처음 보잉747 언더런할뻔... 항공계 언더런은 비행기가 활주로 접근시, 활주로에 도달하지 못하고 칙륙하는 사고.
제일 타기싢은 marry Go around
고어라운드를 한다고 운전실력이 미숙한게 아닌거죠??
절차상 충족되지 않아서 위험이있다면 하는건가요??
쉽게 설명 드리면ㅎㅎ
예측할수없는 날씨 강풍(바람) 때문에
그럴수도 있고
장애물있어서 그럴수도있고
관제사때문에 다시 이륙 할수도있고 비행기와 비행기가 충돌했던적도 있어요
조종사가 활주로가 짧은데
길게 조종해서 착륙했다면
끝부분에서 추락할꺼고
대략 이러는건데
조종사의 미숙은 아닙니다ㅎㅎ
아시아나항공 타면서 고어라운드 를 경험해 본적은 없는 것 같아요..😅
고어라운드가 무섭다기보단...착륙시간이 지연되서 안좋더라구요..
반가운목소리가들리네 ㅋㅋㅋ
항공 라이도 어떻게 들어요?
에어밴드 지원하는 라디오로 청취 가능합니다~
메뉴얼대로 고어란운드하지 않아 사고난 비행기사고 영상을 많이 보고있는데요 그래서 정상적 고어라운드신기해요
우왕… 근데 관제탑 교신하는건 재연이에요?
라디오로 직접 녹음했습니다~
@@FlyingZG 공항 근처에 가서 라디오 주파수만 맞추면 들려요?? 왕 신기해욧!!
우리나라공항에서 고어라운드 하는게 조금 어색해보이기는 하네요 ㅎ
p.s 인천공항 관제는 어떻게 녹음하셨는지 궁금하네요!
라디오에 레코더 연결해서 녹음했습니다~
@@FlyingZG 오와,,,, 라디오에서 교신을 들을 수가 있나요;;;
@@MongiJiHwan그냥 주파수만 잡을 수 있으면 들을 수 있져
오랜만에 영상이네요
제주도 공항에서 고어라운드 두번이나 해서 무서웠던 기억이 나네요
고어라운드가 두려운 건 없습니다
다만 집에 늦게 갈 뿐이죠
근데 왜 HEAVY라는 표현을 안하는건지? ASIANA 794 HEAVY가 맞는거 아닌가요?
heavy가 맞습니다 음.. 추측해보자면... 트래픽이 적은 상태라 wake turbulence 위험이 적어서 생략? 혹은 깜박한게 아닐까 생각됩니다~
고어어라운드 승객입장 공포 // 기장의 입장 아이씨 또 올라가야 되네ㅡㅡ 너무 겁먹지 마세요^^
승객입장에선...개인차가 있겠지만...제 경우엔...즐기는 편이죵...그만큼 더 비행을 즐길 수 있으니까요...저런 맑은 날씨에 고어라운드면...기상이 굉장히 안좋은 날의 2번 고어라운드까지 격어본 적은 있지만 영상처럼 맑은 날의 고어라운드라면 몇번이라도 즐길거 같내요...물론, 파일럿분들은 서류작성이...🤭🤭...여튼 좋은 영상 잘봤습니다...그런데 어디서 찍으셨는지(스카이 골프장 클럽하우스쪽이신거 가튼데...)...촬영각이...ㅎㅎ😁😁👍
글쎄 고어라운드 재미 있는데 괜히 위험한 상황에 착륙 시도 하는것보다는 낫지
이런 교신은 어떻게 듣나요?
주기장에 서 있는 항공기들이 참 많네요..
Bye Bye - Good Day :)
아시아나 샌프란시스코 사고 이유 듣고 진심 안탐.