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勘違いしてる方が多いのでお伝えします！新規登録の場合ですよ！継続検査の場合問題ありません！
車検の事も参考になったのですがお二人とも何気なく話しているようでテンポや要点や話し方が上手いですね、僕は話すのが苦手なので尊敬します。
お褒めのお言葉ありがとうございます😭🙌
お疲れ様です いつも色々と勉強になります。
いつも参考になる動画ＵＰありがとうございます。楽しみにさせていた大います。ハイエースカスタムの検討をいろいろされているですので、もしご存じでしたらお答え願えませんでしょうか？１型ハイエースを購入予定ですが、メーターパネルは速度計、温度計、燃料計のみです。タコメータが欲しいので、６型メータに交換ってできないでしょうか？積算メータはデジタルのようなので、メーター交換によってリセットされないのではないかと思います。どなたに質問すればよいかが分からないので、Garage１１さんが詳しくご存じなのかなと思い質問させていただきました。
お疲れ様です😆‼️適度に踏むことも大事なんでしょうね😁この知識は11さんから聞かんと全く知らない知識だったので、ためになりました😁
車検を受ける時の注意点などを今回聞けて凄く参考になりました😊次の動画も楽しみにしてます🙇
マフラーの煤除去走行の動画お願いします🤲
ガッツミラーの方が前にでてるからボンネットの厚みくらい問題なくない?!
ガッツミラー嫌われてるけど、同色にしたらそんなに違和感ないけどなぁガッツミラー左寄せる時実用性はあるし
本気の踏んでる！を見せて欲しいです
お疲れ様です😀4ナンバー新規または構造変更の車検時にバットフェイスがNGは、知らなかったです。これから新車購入や構造変更する人には、大変助かる動画ですねー😀
静岡県富士市は、バットフェイス車検通りました。
お疲れ様です。自分もエコばかり気にしてちゃんと踏み込んでなかったのでこれからは加速するまではある程度踏むようにします！参考になりました。ちなみに参考までにAZさん FCR-062と言う燃料添加剤を定期的に使ってますがマフラーのススも少なくオススメです。
お疲れ様です。ディーゼルのマフラー内は煤がたまりますからたまにエンジンまわして煤とばします。洗車の時に高圧洗浄スプレーをマフラーにさして洗浄してアクセルふかしたら煤がでてきて綺麗になります。月イチペースでしてます。😊
踏めって言われた動画から自らシフトチェンジするようにしてますね😁👍
これ見てから3速固定で3500回転くらいまで踏んでみたらなんかスポンってなって以降、とっても加速良いです笑乗ってるのが7型で今年の1月に納車されたばかりなんですが、デーゼルターボで踏む必要ないからって2000回転以下で走ってたらやっぱりダメですね。軽くなったかのようにストンストン変速して流れに乗れるようになりました。たったの半年でも踏まないとダメになるわかりました。目から鱗です。
社外のマフラーは車検通りますか？
コウキ君の車シンプルでカッケー
4ナンバーモデリスタのデイライト付きフロントリップ着いててディーラー車検通ったけど、バッドフェイス付けての車検今年初やけど通りますよね～🤣🤣
今回の動画も楽しく観させてもらいました👍ユーザー行かない皆さんは勘違いしてる方多いですが、構造変更と記載変更は違いますよね❗️用紙代だけで検査員がスケールで測るだけです😅因みに自分はバイクも車もユーザーです😆
勉強になるな～、、、車高下げると車検変わるの？やり方の問題かな？
コーキ君と同じ条件で構変の高さ変更のmts交換バッドパネルで私は春に通りましたが、多少個人の判断あるのかな？また近々タイヤ交換お願いします。マグネット式の積載荷重表示がアウトでマジックで書かれてました😂
名古屋の陸自ではmts製ではないですがバッドフェスのままでスペアタイヤも付けたまんまで構造変更いけました
お疲れ様です🫡煤詰まりで車検で引っかかる事有るんですネ😅踏んでるつもりでもまだまだなんかな😅何時もありがとうございます🙏☺️
お疲れ様です。結構いろいろあるんですね。
バンパー無しで車検に通るってなんか不思議な感じですね😅先日は車検ありがとうございました😊
お疲れ様です🍺バットフェイスは出幅、ライトへの被り具合で色々ありますよね？自分はナローに乗ってある時はMTSさんボンネット大丈夫でした❗
聞いた事ない事でも引っかかるんですね😅バットフェイス、排ガス聞いた事無いですね🥲これぞ皆んなが聞きたかった事ですよね👏カスタムも色々大変さが伝わった動画ですよね💪
継続と中古新規は検査が違うから仕方ないですね～継続車検なら大丈夫ですよね～
自分も車高変更で新規ライン並んでバッドフェイスで引っかかって、ボンネットに糸垂らしてバンパーよりはみ出て無いか見られたな。ギリセーフでバッドフェイスのままどこも外す事なく4ナンバーで通せたけども。3型なら排ガス測定でオパシメーターだと思うけど、昔の黒鉛測定器より厳し目に出るから注意が必要ですな。黒鉛測定器は煤を濾紙に付着させて、その付着した煤を光に反射させて反射率を測定する方法だけど、オパシメーターは排ガスに光を透過させて透過率で数値を出すから、煤以外の物も測定に影響出てくる。
タメになるねータメになるよー😊炎上ならぬenjoy商法😂
ワイド、ワゴンはフロントバンパー出てるからバットフェイスでも大丈夫って事ですか？
ワイドワゴンは1ナンバーか3ナンバーなので、全長に余裕があるんですよ
構造変更でのお話なのは理解できますが帰って来てガッツミラー速攻外してやったぜぇみたいのは良くないと思いますよ。ちなみに自分はバッドフェイス、オーバーフェンダー装着車ですが1ナンバーにして乗っています。
え？ ウチの子MTSバットフェイスやけど。やばいじゃない。来月車検やのに、純正戻すかなぁ。継続車検ならいけるかな？
継続なら大丈夫です☺️👍
@@Garage11racing 良かった。安心できます。ありがとうございました、
はい 中古原チャリも回してない物はマフラー詰まりが原因でスピード出ない車体ありますね30キロだからリミッター付いてるって言い合っています ハイエースは枠ギリなんですね
オートマは回転数上げきらないないですからね〜笑
岡山ではエセックスのバッドパネルは新規登録オッケーでした！
バッドフェイスはディーゼルのインタークーラーが使えなくなるから付けれないと言われたのですが本当ですか？
あのメガネの奴ですね排ガス検査俺も落とされて加納町のイエローハットで添加剤ぶち込んでOKもらいました😂
俺ナローで1ナンバーになってしまった😢
俺昨日和歌山の陸運局で社外シャックルバレて落とされました
構造変更での車高の高さについても話して欲しいです。最低地上高9cmはどこで測られるとか、4インチダウンでこうすれば通るとか情報欲しいです。
例えば時速50㎞で走行時3速又は4速で走行し回転数を上げる。この様な走り方をするのは間違っているのでしょうか？無知な故ご教授いただきたく存じます。
お疲れ様です😄バットフェイスで車検ダメなんですね❗継続で バットフェイスはいけるんですかね？😅明日 SBM愛知 Garage11さん居ないけど 行ってきます❗和歌山でイベントやってください❗😆
車検がBADとは
ほえ〜
バットフェイスはダメですよ100ナンバーなら大丈夫！
4ナンバーで登録できます！
そうなんですね僕はダメと言われたので構造変更時だけ純正にしました後の車検は大丈夫でした
基本的にハイエースのカスタムでキメたいなら車検通らない！特にディーラーなんてやかましくて無理です！町の認証持ってる車屋さんを見つけるしかない！後は裏車検😅😅😅
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お疲れ様です いつも色々と勉強になります。
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ハイエースカスタムの検討をいろいろされているですので、もしご存じでしたらお答え願えませんでしょうか？
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積算メータはデジタルのようなので、メーター交換によってリセットされないのではないかと思います。
どなたに質問すればよいかが分からないので、Garage１１さんが詳しくご存じなのかなと思い質問させていただきました。
お疲れ様です😆‼️
適度に踏むことも大事なんでしょうね😁
この知識は11さんから聞かんと全く知らない知識だったので、ためになりました😁
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ガッツミラーの方が前にでてるからボンネットの厚みくらい問題なくない?!
ガッツミラー嫌われてるけど、同色にしたらそんなに違和感ないけどなぁ
ガッツミラー左寄せる時実用性はあるし
本気の踏んでる！を見せて欲しいです
お疲れ様です😀
4ナンバー新規または構造変更の車検時にバットフェイスがNGは、知らなかったです。これから新車購入や構造変更する人には、大変助かる動画ですねー😀
静岡県富士市は、バットフェイス車検通りました。
お疲れ様です。
自分もエコばかり気にしてちゃんと踏み込んでなかったのでこれからは加速するまではある程度踏むようにします！参考になりました。
ちなみに参考までに
AZさん FCR-062
と言う燃料添加剤を定期的に使ってますがマフラーのススも少なくオススメです。
お疲れ様です。
ディーゼルのマフラー内は煤がたまりますからたまにエンジンまわして煤とばします。
洗車の時に高圧洗浄スプレーをマフラーにさして洗浄してアクセルふかしたら煤がでてきて綺麗になります。
月イチペースでしてます。😊
踏めって言われた動画から自らシフトチェンジするようにしてますね😁👍
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社外のマフラーは車検通りますか？
コウキ君の車シンプルでカッケー
4ナンバー
モデリスタのデイライト付きフロントリップ着いててディーラー車検通ったけど、バッドフェイス付けての車検今年初やけど通りますよね～🤣🤣
今回の動画も楽しく観させてもらいました👍
ユーザー行かない皆さんは勘違いしてる方多いですが、構造変更と記載変更は違いますよね❗️
用紙代だけで検査員がスケールで測るだけです😅
因みに自分はバイクも車もユーザーです😆
勉強になるな～、、、車高下げると車検変わるの？やり方の問題かな？
コーキ君と同じ条件で構変の高さ変更のmts交換バッドパネルで私は春に通りましたが、多少個人の判断あるのかな？また近々タイヤ交換お願いします。
マグネット式の積載荷重表示がアウトでマジックで書かれてました😂
名古屋の陸自ではmts製ではないですがバッドフェスのままでスペアタイヤも付けたまんまで構造変更いけました
お疲れ様です🫡
煤詰まりで車検で引っかかる事有るんですネ😅
踏んでるつもりでもまだまだなんかな😅
何時もありがとうございます🙏☺️
お疲れ様です。結構いろいろあるんですね。
バンパー無しで車検に通るってなんか不思議な感じですね😅
先日は車検ありがとうございました😊
お疲れ様です🍺
バットフェイスは出幅、ライトへの被り具合で
色々ありますよね？
自分はナローに乗ってある時は
MTSさんボンネット大丈夫でした❗
聞いた事ない事でも引っかかるんですね😅バットフェイス、排ガス聞いた事無いですね🥲これぞ皆んなが聞きたかった事ですよね👏カスタムも色々大変さが伝わった動画ですよね💪
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構造変更でのお話なのは理解できますが
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1ナンバーにして乗っています。
え？ ウチの子MTSバットフェイスやけど。やばいじゃない。
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継続車検ならいけるかな？
継続なら大丈夫です☺️👍
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30キロだからリミッター付いてるって言い合っています ハイエースは枠ギリなんですね
オートマは回転数上げきらないないですからね〜笑
岡山ではエセックスのバッドパネルは新規登録オッケーでした！
バッドフェイスはディーゼルのインタークーラーが使えなくなるから付けれないと言われたのですが本当ですか？
あのメガネの奴ですね排ガス検査俺も落とされて加納町のイエローハットで添加剤ぶち込んで
OKもらいました😂
俺ナローで1ナンバーになってしまった😢
俺昨日和歌山の陸運局で社外シャックルバレて落とされました
構造変更での車高の高さについても話して欲しいです。
最低地上高9cmはどこで測られるとか、4インチダウンでこうすれば通るとか
情報欲しいです。
例えば時速50㎞で走行時3速又は4速で走行し回転数を上げる。
この様な走り方をするのは間違っているのでしょうか？
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お疲れ様です😄
バットフェイスで車検ダメなんですね❗
継続で バットフェイスはいけるんですかね？😅
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車検がBADとは
ほえ〜
バットフェイスはダメですよ
100ナンバーなら大丈夫！
4ナンバーで登録できます！
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僕はダメと言われたので構造変更時だけ純正にしました
後の車検は大丈夫でした
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後は裏車検😅😅😅