Eline sağlık usta abone oldum, videoların devamını takip edeceğim, bende bajaj discover 125 st motorsikletimin statörü yandığı için motorsiklet tamircisine götürdüm, volant statörün önünde önce volantı söküp statöre öyle ulaşılıyor, tamirci usta volantı çektirme ile yerinden sökemedi, yetkili servisi ile konuştum malum seninde dediğin gibi çakal bir fiyat çekti, bende kendim motorsikletin bloğunu komple parçaladım, bütün oring yağ contaları egzantrik gergi kılavuzları gibi bir çok parçayı değişmesi gerektiğini düşündüğüm bütün parçaları sipariş verdim kendim kaynakçıyım kendim motorsikletimi kendim toparlayıp uzun süre binmeyi düşünüyorum, bununla ilgili bende videolar çekip yüklemeyi düşünüyorum toparlarken, maksat insanlar yararlansın, kolay gelsin usta videoları çekerken kamera açılarına biraz daha özen göstermenizi rica ediyorum saygılarımla sağlıcakla kalın
Elinizden geliyorsa tabiki kendiniz yapin yaptikca keyif alirsiniz zaten tek silindirli makine sentesini dogru kurun motor blogu aluminyum vidalari cok sıkma yaomayin sorun olmadan kazasiz belasiz binersiniz lakin su aklima takildi stator yandiysa sol kapak sokulse yeter volanti sokmenize gerek yok sadece kapagi acip sargiyi degistirin buyuk ihtimal konjektorunuzde arizalidir yoksa sargi yanmazdi
@@moto_fast evet konjektörüde değiştireceğim, birazda meraktan söktüm komple, hem sökmüşken ısıya dayanıklı siyah boya ile komple siyah yerlerini boyamayı düşünüyorum, çok titiz biriyim, motorsikletin en küçük bir vidası paslansın rahatsız ediyor beni, full restore gibi bir hal aldı durum, o arıza ile beraber.
Motoru toplarken ilk basima gelen seydi ilk olarak karburatoru sok samandra ignelerinin girdigi yatagi temizle ignelerin ucunu kontrol et ucunda ezilme varmi diye eger hasarliysa igne lastikleri hasarliysa aliexprete takimi var pahalli degil turkiyede bulmaya calisma hic samandra ayarlariylada oynama hic ikinci olarak ben zor buldum ana jet yakit memesinin dibindeki puldan kaciriyordu pulu 400 uzeri zimpara ile temizledim duzeldi su an sorun yok ve motorunda yakit otomatigi varmi yakit pompasi derler ona ama pompa degildir otomatiktir sen once karburatoru sok guzelce temizle igneleri kontrol et
Kardeşim merhaba benimde 2008 karbüratörlü motorum var sana sormak istediğim bir kaç şey var bana yardımcı olman mümkünmüdür ( motorda karbüratörün bağlantısında sıkıntı yaşıyorum ve motor 110km re zor çıkıyor ısınınca teklemeler başlıyor kendimde sanayıciyim kaynak bulsam kendim sıkıntıları halledebilirim ama kaynak bulamıyorum) sana nasıl ulaşabilirim.
Kardesim sana sunu soylim subablarini pistonunu analiz et motor yeterli yakit hava karisimini almaz ise performans gosteremez motorunuzun sentesi bozuk olabilir ben kendi motorum adina insanlara yardimci olmasi adina video hazirladim sormak istediginiz varsa buradan sorun malesef kimseye telefon numarrasi vermiyorum
Sunuda soylim benim motorum 1 ci viteste 70 i goruyor sifirdan kendim topladim hicbir modifiye yok tamamen stok motor karburatorunuz sorunlu ise acin temizleyin
Slm usta birsey danışaçaktım echo cs 450 motorlu testere buji yeri yalama oldu motor bakımı yapıyordum buji değiştirdim o ara sıkmayı onuttum çalışırken atti yalama oldu motor soğuduktan sonra baktım gene olmuyor bu durumda komle değißimmi olcak buji rektefe olsa işgörürmu usta bunların silindiri komle olduğu için neyapa biliriz saygılar
Aynisi benimde basima geldi sana bir telefon numarasi verecegim o numarayi ara beni ertugrul kuzu yonlendirdi de hakki ustaya sen sadece ona silindiri gonder baska bisey gonderme o tamir edip sana yollar aluminyum kaynakla yaptir 05426850410 05435892955 Hakki usta bu isi en iyi yaptirabilecegin kisi bu ustadir bendede selam soyle kendisine
Eline emeğine sağlık usta bende 2008 GTR var abi Sıtkı ustaya nasıl ulaşabilirim videoda bahsettiniz metal manifot lazım bana bende almak isterim mümkünse ben denedim ulaşamadım şimdiden teşekkürler
ustam merhaba bende 2007 hyosung gt250r karbüratörlü var motor 80 90 ı geçtiğinde devir yememeye başlıyor stop vs ediyor bunun sebebi nedir karbüratördenmidir sence
Eline emeğine yüreğine sağlık kardeşim
Teşekkürler
Eline emeğine sağlık ustam
Teşekkürler
emeğine sağık çok güzel
Teşekkürler
bilgi için Teşekkürler
Teşekkürler Arif ustam
Eline sağlık usta abone oldum, videoların devamını takip edeceğim, bende bajaj discover 125 st motorsikletimin statörü yandığı için motorsiklet tamircisine götürdüm, volant statörün önünde önce volantı söküp statöre öyle ulaşılıyor, tamirci usta volantı çektirme ile yerinden sökemedi, yetkili servisi ile konuştum malum seninde dediğin gibi çakal bir fiyat çekti, bende kendim motorsikletin bloğunu komple parçaladım, bütün oring yağ contaları egzantrik gergi kılavuzları gibi bir çok parçayı değişmesi gerektiğini düşündüğüm bütün parçaları sipariş verdim kendim kaynakçıyım kendim motorsikletimi kendim toparlayıp uzun süre binmeyi düşünüyorum, bununla ilgili bende videolar çekip yüklemeyi düşünüyorum toparlarken, maksat insanlar yararlansın, kolay gelsin usta videoları çekerken kamera açılarına biraz daha özen göstermenizi rica ediyorum saygılarımla sağlıcakla kalın
Elinizden geliyorsa tabiki kendiniz yapin yaptikca keyif alirsiniz zaten tek silindirli makine sentesini dogru kurun motor blogu aluminyum vidalari cok sıkma yaomayin sorun olmadan kazasiz belasiz binersiniz lakin su aklima takildi stator yandiysa sol kapak sokulse yeter volanti sokmenize gerek yok sadece kapagi acip sargiyi degistirin buyuk ihtimal konjektorunuzde arizalidir yoksa sargi yanmazdi
@@moto_fast evet konjektörüde değiştireceğim, birazda meraktan söktüm komple, hem sökmüşken ısıya dayanıklı siyah boya ile komple siyah yerlerini boyamayı düşünüyorum, çok titiz biriyim, motorsikletin en küçük bir vidası paslansın rahatsız ediyor beni, full restore gibi bir hal aldı durum, o arıza ile beraber.
Motorunu seven ler genelde oyle olur
Vidalari doner tel fircayla temizleyin sonra seffaf vernik atin daha paslanmaz
emeğinize sağlık çok güzel anlatım. maalesaf piyasada hyosung ile saniyi ye gittiniz mi vay halinize...
Anlamazlar bide yolunacak kaz geldi derler
eline sağlık
Teşekkürler
kolay gelsin
Teşekkürler
Karbüratörümü yollasam bakımını yapabilir misiniz acaba
Yapariz degisecek parcasi varsa siparis eder sorunlari cozeriz bize instagramdan ulaşın
Ustam benzinli jeneratör karbretör ayarı ve karbretör ayarları nasıl yapılır.Tesekkürlerr.
Onlarda tek hava ayar vidasi var motosiklet karburatoru gibi ayni
Ertuğrul Usta şamandıra için yapmış olduğun ince ayar nedir bilgi verebilir misin ?
10mm samandra yüksekliği
On manifolda benzin damlatiyor neden yapar motor calismazken
Motoru toplarken ilk basima gelen seydi ilk olarak karburatoru sok samandra ignelerinin girdigi yatagi temizle ignelerin ucunu kontrol et ucunda ezilme varmi diye eger hasarliysa igne lastikleri hasarliysa aliexprete takimi var pahalli degil turkiyede bulmaya calisma hic samandra ayarlariylada oynama hic ikinci olarak ben zor buldum ana jet yakit memesinin dibindeki puldan kaciriyordu pulu 400 uzeri zimpara ile temizledim duzeldi su an sorun yok ve motorunda yakit otomatigi varmi yakit pompasi derler ona ama pompa degildir otomatiktir sen once karburatoru sok guzelce temizle igneleri kontrol et
Kardeşim merhaba benimde 2008 karbüratörlü motorum var sana sormak istediğim bir kaç şey var bana yardımcı olman mümkünmüdür ( motorda karbüratörün bağlantısında sıkıntı yaşıyorum ve motor 110km re zor çıkıyor ısınınca teklemeler başlıyor kendimde sanayıciyim kaynak bulsam kendim sıkıntıları halledebilirim ama kaynak bulamıyorum) sana nasıl ulaşabilirim.
Kardesim sana sunu soylim subablarini pistonunu analiz et motor yeterli yakit hava karisimini almaz ise performans gosteremez motorunuzun sentesi bozuk olabilir ben kendi motorum adina insanlara yardimci olmasi adina video hazirladim sormak istediginiz varsa buradan sorun malesef kimseye telefon numarrasi vermiyorum
Sunuda soylim benim motorum 1 ci viteste 70 i goruyor sifirdan kendim topladim hicbir modifiye yok tamamen stok motor karburatorunuz sorunlu ise acin temizleyin
Slm usta birsey danışaçaktım echo cs 450 motorlu testere buji yeri yalama oldu motor bakımı yapıyordum buji değiştirdim o ara sıkmayı onuttum çalışırken atti yalama oldu motor soğuduktan sonra baktım gene olmuyor bu durumda komle değißimmi olcak buji rektefe olsa işgörürmu usta bunların silindiri komle olduğu için neyapa biliriz saygılar
Aynisi benimde basima geldi sana bir telefon numarasi verecegim o numarayi ara beni ertugrul kuzu yonlendirdi de hakki ustaya sen sadece ona silindiri gonder baska bisey gonderme o tamir edip sana yollar aluminyum kaynakla yaptir
05426850410
05435892955
Hakki usta bu isi en iyi yaptirabilecegin kisi bu ustadir bendede selam soyle kendisine
@@moto_fast teşekkur ederim usta eyvallah
Rica ederim kardesim isini hallet fazla masrafa girmeden
Eline emeğine sağlık usta bende 2008 GTR var abi Sıtkı ustaya nasıl ulaşabilirim videoda bahsettiniz metal manifot lazım bana bende almak isterim mümkünse ben denedim ulaşamadım şimdiden teşekkürler
Gumus dekoratif lambalar izerinden facebook tan yaz sana geri donus yapar benim videom vasitasitla ulaştığını soyle ona sana indirim yapar
Rolenti nqsıl ayarlanıyo ustam
Karburatorlude her karburatorde oldugu gibi hava ayarindan sonra rolanti ayar vidasiyla ayarlaniyor
bu karbüratörlerde tek yerden mi ayar yapılıyor ? karbüratörü yeniledim ama patlatma yapıyor manifoldtan ya da karbüratörden.
Basit bisey degil bu motoru ayarlamak o sebeble ustalar yanasmiyor
Hava ayari rolanti ayari senkron ayari cok ayari var
@@moto_fast sağolasın hocam yanıt için, ben bulamadım ayar yerlerini videoda bahsetmenizi bekledim hava ve yakıt ayarına
Bahsetsemde yapacağını sanmiyorum kimlere anlattim izah ettim malesef yapamiyorlar
ustam merhaba bende 2007 hyosung gt250r karbüratörlü var motor 80 90 ı geçtiğinde devir yememeye başlıyor stop vs ediyor bunun sebebi nedir karbüratördenmidir sence
Karburatorunuze bakim yapin deponun altindaki yakit otomatigini kontrol edin
Eline emeğine sağlık ustam
Teşekkürler Sıtkı ustam