【賛否両論】ランエボの車高短ってどうなの！？【CT9A】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 奇をてらった変態仕様の致命的な欠陥とは...！？
☆車両番号：2101181 CT9A
#トラスト企画 #車高短 #ct9a #ランエボ #車買取
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基本的にローダウンは好きだけどこのランエボみたいな車高を下げただけでタイヤもがっつりフェンダー内に収まってるローダウンはダサい
これだったら純正よりちょっと下げてホイールをツライチにしてる方がよっぽどかっこいい
エボってスポーティもスタンスも泥んこ仕様もこなせるから好きだあ
今自分はスポーティ仕様です
若い2人は知らないと思いますが…「理想は高く、車高は低く」という格言が有る位です(笑)でも普段使いを考えると 何事も程々にしといた方が良さそうですね。
テストアンドサービスの方にエボは車高を下げると曲がらなくなるよと教えてもらいました。
ランエボ❗しゃこたん❗凄いな
CTランサーの給油口のバネはよく破損します。数百円の部品で復活しますよ～
エボ乗ってる自分のこだわりは
エボの車高は指2本入る位が1番かっこいい!!
車高は上げたい感じはしますけど、ウィングレスってところは好印象です🙆♀
見た目だけなら理想的です
個人の趣味だから好きにすればいいとは思うけど
私的には速く走れる車を速く走れなくする意味が分からない😅
VABの場合はドライブシャフトのブーツだけ交換はできませんでした！
1㎜も動かさずに飾っとくだけなら低けりゃ低いほどいいんだろうよけどね
走らすんならJTCCマシンのように4輪サイクルフェンダーにしなきゃ無理だろうね
本当にエアサス？と思う位のシャコタンエボ9ですね。😅
実際乗るのは大変ですけど自分はこういうの大好きです。
ドラシャはかなり可哀想ですが、自分も32Rの時しょっちゅうブーツ交換してました…😅
あべちゃんの言った通り若い内にというのは見た目もそうですけどおじさんになると体がついてこないというのが一番かも……
とか言いつつ乗ってる車は車検ギリギリまで下げてるし、父親は70ですが未だにシャコタン乗ってます……😅
このツラウチでよく前オーナー撮ってくれ言ったな
80年以上続くnisei weekのcar showでchicanoのローライダーカスタムを日系人が日本車(セダン、ワゴン、ミニトラック)で日本文化のカスタムカーを展示したのが始まり(今のJDM以前から日本で価値が無くなった車を輸出してた)ですね
スタリオンガルウイング今何台残っているのだろう
オジサン世代😅には『車短』=ステータスみたいな🙄時代があったナァ～😅😅🎶『シルビア』のシルエットフォローミュラー(黄色い稲妻LINE)が印象的だったかナァ～😅😅🎶
100ツアラーVでワイヤーが切れましたが、レバーを引っ張りながらなら手動で給油口は開きましたが無理なのかな？
やっぱりエアサスでしょうｗ
走行中は上げて停車中は下げるｗ
こんなにドシャコにしちゃうと低床ジャッキも入らないから大変だ
四駆で、ここまで下げるのは大したもんだ！
JTCCは2リッターNAの4ドアセダンで当時はクラス2とよばれてやした
ターマック仕様とか言ってたらいいんじゃないですか
シャコタンに性能は求めてはいけません。オシャレは我慢と一緒です。
スーパーカーのような車は、生まれから違うので、別枠です。
街道レーサーの中にはノーサスだったり、バネを切る人がいました。 踏切が真っ直ぐいけません（笑）
4WDはほどほどにしないと本当に曲がらなくなりますね
ロールセンターアジャスターで補正したとしてもいくらかマシ程度です
なぜ下げただけでは曲がらなくなるかはGoodSpeedさんが解説してます
あとランボ、フェラーリ等がなぜあんなに車高低くて爆音なのに車検に通るかは外車には特例があって工場出荷状態（マフラーの場合純正オプションも含む）なら仕方ないということで緩くなってます
実際排気音は103dbを超えてますがOKだったりアバルト595とかバケットシートのシェルがカーボンむき出しでもOKです
昔はシャコタンが流行ってるましたよ🎉🎉ヒプアップしてました。😊😊
昔エボ８乗ってた時はそこそこ車高短にしてました。
その結果ドライブシャフトのブーツは切れてブーツ交換となりました(笑)
後は車高短にして段差にバンパーぶつけると、最悪純正アルミフェンダーとバンパーの取り付け部分が逝きますね。
ランエボのりですが、車高短は、曲がらなくなり、ブーツも避けるし、何もいいことはありません、エボⅤの場合は、対策の短いドライブシャフトにしていないと、トランスファーも壊れます
車高は低く、スカートは短くですね！
いいじゃん❤引く位低い車高👍👍👍
チューニング、ドレスアップは自己満足の世界!
楽しみ方は人それぞれだと思います。
私もそうですが愛車が一番格好良いと思っているので😅
自分もだけど、フロントリップ段差で割れました。
筑西市住みで下妻なら近いんでマーチNISMOsで150万くらいの車あれば検討したいわ。またマーチ販売動画して欲しい見つかるか
オフロード捨てた分サーキットでめちゃ早く走れるならあり35GT-Rをサーキット一周煽り倒せるくらい早く成るならあり
メーカーさんが一生懸命に考えてた車高を下げないでねって話
下げたければ自己責任ですね。
メーカーの信頼度が低い分ガチな人だけに乗って欲しい車だね
いやもう見た目はものすごくカッコよくなったとは思いますが、マイナスになる要素があるんでしょうね。
好きものがやり方だね車🚙🚗すぐダメ−ジがありすぎて跳ねてるからね
弊害はあれどランエボの車高短も嫌いではないです。
車高アゲるのもいろいろ大変ですよ～！
たしかに ラリーのイメージがあるから、ちょっと下げ過ぎだとは単純に思う
いいと思うんだけど、ラリー屋にバカにされます
車高短にしても何のメリットもないのにね、ご苦労様です
ヘッドライトのデカさが目立ってあんまり好みじゃないなランサー車高短
車高の低さはなんとかって言うよね
ランエボ・インプ・ GTR はシャコタンが一番かっこいい
ドラシャ 問題が一番 ネック😢
どうやって給油するんだろw
給油扉の隙間に、指で引っ掛けたら、軽く開きます。
今日は♪トラスト企画さん、僕のエボは鈴鹿サーキット仕様なんで最低地上高8㎠です(笑)速度を稼ぐ為の車高短にキャンバー4°。仰る通りですが車検時は苦労して通してます。
うちのエボ8は真横から指縦に2本だね
自分のはこれ以上下げると普段使い悪すぎるよ
シャコタンはかっこよく見えるけどね
２コメ
シャコタンとショタコンとショコタンって似てるよね？