Из всех чекушечных эндуриков, у serow самый низкий размер по седлу. Райдеру в 170-175 см ростом он будет в пору. Можно двумя ногами доставать. Ну а движение на первой передаче на холостых, вообще вне конкуренции. Конечно он не для асфальта, его стихия узкие тропы, крутые подъемы, да и грязь на хорошей резине он проходит легко. Если кто хочет покататься по гористой местности, например по Алтаю, забраться туда, куда ходят пешком или верхом на лошадях, это ваш мотоцикл.
@@Ибрагим-д4н Здравствуйте. Сам не ездил. Вообще не рассматривал. По конструкции моцик как для мототриала, а значит "заточен" для бездорожья. Топливный бак 7 л только для ближних покатушек. Я предпочту Serow. Он более универсален.
Я на Серове, в 13г из Хабаровска ездил на Украину. В 18г ездил на крымский мост. В 20г в Якутию. Мне 67 лет, рост 165. Мот мне по росту и по моим силам. Разложился, сам можешь поднять.
"кто понял жизнь тот не спешит" ) Просто быстро ехать - не интересно..есть конечно свой кайф рвануть со светофора, но не настолько как прокатить там где хочется поглядывая по сторонам и не напрягаясь. Этакий аналог велосипеда с мотором )
Попробуйте хр 125, будете еще больше довольны от спокойной езды).. В семье обычно 3-4мота, от кросса до спорта, но именно этот уже 7 лет и стал как член семьи!)
@@RaspberryParadise1 Если честно. После круизера разочаровался, вот все не то. Но позже, под конец сезона, вкатался. Очень понравился. Просто замечательный горный козел. Сменил резину с агрессивной на 50/50 и просто сказка.
Поддержу слова автора, мне тоже не комфортно на нем больше 80 ехать (на штатной резине) дорогу на поворотах уже не держит, пару раз ловил вобблинг. Может быть на шоссейной резине картина другая, но какой тогда смысл покупать эндурик?
ну и кому верить? какой-то ,,мото-брат,, с пеной у рта доказьlвал, что ,,крейсер,, 💯 легко, а разгонял аж до 140... но адекватньlе люди говорят правду, всего-то 20 ,,лошадок,,...
Стоит Джебиль-225 (выточил гильзу и поставил поршень от Серров, так было 200 кубов) менять на Серров-225? Заинтересован в чуть большей скорости по шоссе и в чуть большей сбалансированности мотоцикла по внедорожью. Если что у меня есть DR-350 и рост у меня 1850мм, просто хочется более универсальную мопедку в дополнение DR, чем Джебиль-200 как второй мотоцикл.
Мы на таких 135 ехали по трассе хорошей с накатом, Но было его жалко, ему это не приятно, а по городу 50-90 только так по нашим ямам самое то, нет дорог для более быстрых мото
у меня yamaha dt50, я на ней выжимаю 85-90 км.ч и мне комфортно и хотел бы больше но обьем не позволяет. По городу отлично и по лесу на таком, я по таким буреломам ездил что не один квадрик не пройдет. И конечно главное что дпс тебя не трогает в городе, смысла нет
Переводится он как баран-серов ,слабый мот по дижке,и не надо тут сочинять деферамбы он и рядом не конкурент таким мотам как : Др-250,ТТР-250 опен эндуро,ХР250,КЛХ-250 .Мот должен приносить драйв а не на хх ходу катать свои яйца и ни причём тут кто жизнь понял не спешит всё это туфта ,это эндуро это спорт ,это бездорожье,а не пешие прогулки с мотаком между ног.Для начинающего пойдёт или рыбаку какому -нибудь ,но не более тут больше вопрос в задаче для чего нужна чекушка.
паша, почему обязательно "Мот должен приносить драйв" и в чем заключается этот самый "драйв" с твоей точки зрения? Когда я лебежусь на сафари в говне это "драйв" или нет? п.с. Все это исключительно твое мнение, паша. Когда это только твое мнение, то добавляется аббревиатура имхо. Иногда бывает нужно, паша, просто уверенно доехать по лесной/плохой/гористой дороге из точки А в точку В, что данный мотоцикл с успехом позволяет сделать.
Из всех чекушечных эндуриков, у serow самый низкий размер по седлу. Райдеру в 170-175 см ростом он будет в пору. Можно двумя ногами доставать. Ну а движение на первой передаче на холостых, вообще вне конкуренции. Конечно он не для асфальта, его стихия узкие тропы, крутые подъемы, да и грязь на хорошей резине он проходит легко.
Если кто хочет покататься по гористой местности, например по Алтаю, забраться туда, куда ходят пешком или верхом на лошадях, это ваш мотоцикл.
Здравствуйте, что думаете насчет tw 200?
Здравствуйте. Каково Ваше мнение о Yamaha XG250 Tricker? Как она для леса и оффроад?
@@Ибрагим-д4н Здравствуйте. Сам не ездил. Вообще не рассматривал. По конструкции моцик как для мототриала, а значит "заточен" для бездорожья. Топливный бак 7 л только для ближних покатушек. Я предпочту Serow. Он более универсален.
Я на Серове, в 13г из Хабаровска ездил на Украину. В 18г ездил на крымский мост. В 20г в Якутию. Мне 67 лет, рост 165. Мот мне по росту и по моим силам. Разложился, сам можешь поднять.
Анатолий, вы откуда территориально?
@@ВнедорожныеОконныеРешения Хабаровск.
Круто. Ваш комментарий мне помог, хочу этот мотоцикл, а рост у меня 163. 👍
@@NinaSergeevna Ниже Серова, мотиков с характером эндуро, нет. Я думаю он подойдёт и такой миниатюрной женщине.
@@NinaSergeevna еще есть TWхи они еще ниже по седлу, но имея широкии колеса мотики на любителя.
"кто понял жизнь тот не спешит" ) Просто быстро ехать - не интересно..есть конечно свой кайф рвануть со светофора, но не настолько как прокатить там где хочется поглядывая по сторонам и не напрягаясь. Этакий аналог велосипеда с мотором )
Согласен)
Попробуйте хр 125, будете еще больше довольны от спокойной езды).. В семье обычно 3-4мота, от кросса до спорта, но именно этот уже 7 лет и стал как член семьи!)
@@Avtosvet057 xp-"это honda? Как себя в эксплуатации зарекомендовал?
@@adolfadolfvich3253да, хонда. Уже 60 тыс накатал без поломок, только расходники менял и один раз поршневую
Этим летом скатался на serow 225 из Москвы до границы с Монголией. Отличный аппарат!!!
Ну и как козлик выдержал дорогу дальнюю?
@@adolfadolfovich7297 th-cam.com/video/8yhVRE-vD3w/w-d-xo.html
Продолжение: езжу в одиночку. В 21г планирую на Магадан, ищу попутчика.
Заказал такой, надеюсь сегодня уже придет. Хочется по нашим степям и впадинам поездить
Поделитесь впечатлениями о аппарате!?не разочаровались?
@@RaspberryParadise1 Если честно. После круизера разочаровался, вот все не то. Но позже, под конец сезона, вкатался. Очень понравился. Просто замечательный горный козел. Сменил резину с агрессивной на 50/50 и просто сказка.
@@RaspberryParadise1 легкий, тяговитый как трактор. С запахом аля 80-е. хороший софтэндурик
@@alexandrg1933 благодарю!
молодец.я у
же второй такой купил.первый89год,сейчас 99год.первый 125 шел с японским маслом в картере.второй хуже...
Что бы 90 крейсер меняйте звёздочки. Обзор ни о чем. В горах ему нет равных. Это узкоспециализированный апарат
На 4:20 основной зелёный без контурной стрелки?
эндуро и комфорт ахахахахаххахаха
За те деньги что просят за эту балалайку можно купить в хорошем состоянии Хонду xr 400 или Сузуки dr 650.
По весу и высоте некомфортные...
Здравия.с ростом 183и весом 95 кг будет удобно ?может другой похожий какой-то взять?будит первым,не знаю какой взять
Нет. Нет, будешь страдать. Это мои для хоббитов
Хотеть! Автору Лукас, за то, что не лезет в междурядья
Да куда на нем лезть?)))
Спасибо за обзор
Привет. Спасибо за видео. У меня новая ямаха тенере 700. Хочу маленький мот для тренировок. Выбираю - новый китайский эндурик или старенький Сероу 250
Это по причине твоих звезд!! Лично у меня крейсерская скорость 100 и очень комфортно
Возможно, но мне не комфортно не только от оборотов мотора, так же от его размеров
Поддержу слова автора, мне тоже не комфортно на нем больше 80 ехать (на штатной резине) дорогу на поворотах уже не держит, пару раз ловил вобблинг. Может быть на шоссейной резине картина другая, но какой тогда смысл покупать эндурик?
@@Mikhail_2702 Да, для города тогда лучше купить дорожник.
@@igormalkin , дорожник тяжелее
@@Mikhail_2702 нана днлоп D603 или D605 100км ч вообще песня на сереньком.
Отлично рассказал
ну и кому верить? какой-то ,,мото-брат,, с пеной у рта доказьlвал, что ,,крейсер,, 💯 легко, а разгонял аж до 140... но адекватньlе люди говорят правду, всего-то 20 ,,лошадок,,...
Стоит Джебиль-225 (выточил гильзу и поставил поршень от Серров, так было 200 кубов) менять на Серров-225? Заинтересован в чуть большей скорости по шоссе и в чуть большей сбалансированности мотоцикла по внедорожью. Если что у меня есть DR-350 и рост у меня 1850мм, просто хочется более универсальную мопедку в дополнение DR, чем Джебиль-200 как второй мотоцикл.
Мы на таких 135 ехали по трассе хорошей с накатом, Но было его жалко, ему это не приятно, а по городу 50-90 только так по нашим ямам самое то, нет дорог для более быстрых мото
у меня yamaha dt50, я на ней выжимаю 85-90 км.ч и мне комфортно и хотел бы больше но обьем не позволяет. По городу отлично и по лесу на таком, я по таким буреломам ездил что не один квадрик не пройдет. И конечно главное что дпс тебя не трогает в городе, смысла нет
Отличный обзор мотока икс т 225. Стою перед выбором 225 и 250
Отличный обзор, спасибо за советы
Пипец, вообще не о чём, ничего не рассказал
th-cam.com/video/8yhVRE-vD3w/w-d-xo.html на тему - Serow шикарен ! Я в восторге 😀
Я может тож куплю Серов за 140,000р продают
На моем тоже при хорошем нагреве нейтралка проблематично ловится.
Для роста в 190 см он маловат будет?
Коленки будет мешать
Я так понимаю с такой 1й баран пасти само то
Мне тоже нравится твоя приборка :-)
Прикольная))
На какой микрофон ты звук писал ? Boya by m1? И когда прикреплял его ?
Да боя, прикреплял его года 2 назад
Почему не ттр250?
menerRus хотел пониже мот
Родной звезды 15й на двигле великовата для крутых подьемов , поставил 14 ю в гору переть стал лучше.
Я если честно даже не считал, какие у меня звезды🤦🏻♂️ все руки не доходят
Куда прикрепил микрофон?
Микрофон на бороду шлема)
@@igormalkin что за борода шлема?))
Права нужны на него?
конеш
Здравсвтуйте. С пассажиром на нем не поехать в горы?
Вячеслав Туманин мало места будет
Как на Кольский получилось?
Agent Smit конеш)
Да ладно, 120 по трассе. Да.. вот из за таких дятлов на дороге, в дтп и попадаешь. Прямоток у меня правда стоит.
Самые приятные воспоминания у меня о таком мотоцикле. Снимал даже видео th-cam.com/video/yPfAoYdnqg4/w-d-xo.html
Переводится он как баран-серов ,слабый мот по дижке,и не надо тут сочинять деферамбы он и рядом не конкурент таким мотам как : Др-250,ТТР-250 опен эндуро,ХР250,КЛХ-250 .Мот должен приносить драйв а не на хх ходу катать свои яйца и ни причём тут кто жизнь понял не спешит всё это туфта ,это эндуро это спорт ,это бездорожье,а не пешие прогулки с мотаком между ног.Для начинающего пойдёт или рыбаку какому -нибудь ,но не более тут больше вопрос в задаче для чего нужна чекушка.
посмотрел бы я на тебя в горах на хр250, где ножками крепко стоять нужно и из болота потом его вытаскивать...
паша, почему обязательно "Мот должен приносить драйв" и в чем заключается этот самый "драйв" с твоей точки зрения? Когда я лебежусь на сафари в говне это "драйв" или нет? п.с. Все это исключительно твое мнение, паша. Когда это только твое мнение, то добавляется аббревиатура имхо. Иногда бывает нужно, паша, просто уверенно доехать по лесной/плохой/гористой дороге из точки А в точку В, что данный мотоцикл с успехом позволяет сделать.
@@Ибрагим-д4н то
@@igormalkin ножками нужно не касаться земли, вообщето лучше продавай эндуро не твое это