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我在塔台上班5年，是帶戰鬥機滴！塔台壓力及責任真的真的很大！上班事事都要細心，準確，快速，不能有一絲絲的鬆懈，以確保飛行之安全。我也以身為塔台管制員為榮。
你是在那個機場?我是馬公雷達站戰管管制員。
@@趙志輝-n5g 幫你們加油打氣
@@趙志輝-n5g 水湳，新竹，金門，桃園。
教官辛苦，我是筧橋管制士
我曾經在基地的飛管，是塔臺在地面的夥伴，你們辛苦了！
天哪...塔台行管員壓力好大呀！真的非常不簡單！辛苦您們了！向您們致敬
航安就是維修員、機師、航管個個信心、用心、謹慎加上沉著應變環環相扣才能讓旅途平安順利，祈求每年大家在飛航旅途中平安順利🤗🤗🤗
台湾的航管员们，表现不错，为你们点赞加油，我是41 期的YY。 是和沈启同一期的。不但离开航管太久了，而且我也很早就离职的，但是 这份职业是我一生中，最有成就感的一个工作。給个建议，Put your heart into your work。
可以請前輩為何離開航管了嗎？
聽說每天只上兩小時的班是真的嗎?若是,那是怎樣的煎熬
@@mos3342 應該是燒腦的程度吧
@@mos3342 松山機場這種中型機場還好 畢竟只有一個跑道東京 香港 桃園 也很繁忙或是有交叉跑到的那甘迺迪 芝加哥 更繁忙 必須緊盯飛機有沒有走錯路 起飛有沒有保持距離
可悲的是塔台的薪水 國外比我們高很多
我個人認為，塔台管制員要能一心多用，要細心，耐高壓，不能有絲毫的遲疑，要有能迅速的決心，以及不能鬆懈，雖然我不是塔台管制員，但是身為曾經是塔台地面夥伴的我，我深深佩服塔台人員的高壓力與辛苦。
好聰明的女孩
全部都是專業人才
這行業真不是普通人能吃的
要很勇敢堅強的人，才有辦法擔任這種遇事須冷靜沉著的工作！就因為性格勇敢堅強，才做得到冷靜沉著！兩者是相通的！
光聽他們形容就頭皮發麻
我常玩航空管制官，通常3～4台飛機，我就有辦法讓他們相撞……
.....你怎麼玩的
呂彥儀 桃園機場600架次松山200架次，一天總架次1500，小港、台中機場加起來有700架次嗎？
1500架次应该是包括，在台湾境内起飞落地，和过境不落地的民航机架数的总和。
Neil Yuan 誰在算過境不落地的架次？
对不起kid kao, 离开台湾太久了，如果照你所说，桃园和松山有800架次，那么除了小港和台中外，台湾应该还有离岛，例如金门，兰屿等等，详细资料应在区管中心可查到。
她講英文好好聽
對美國的ATC簡直佩服到極致, 一堆口音怪的飛行學生此起彼落, 外加各式各樣的機種, 還要讓路給速度快很多的客機.....台灣的空中交通相較之下應該簡單不少
不好說，曾經的Taipei FIR也是全世界飛機量最多的FIR，不過確實自用小飛機的數量少過那些國域遼闊的歐美國家
我如果做這工作會得恐慌症！
當年有錄取部隊的航管軍官班，但心想此工作壓力大繫乎他人生命安全，因此就作罷不想拿他人生命安全做賭注，看了此視頻的介紹，自認當年的棄權應該正確
壓力大
題外話純感慨，現在一天可能不到10架飛機，世界為何變得如此？ 就正當波音空巴製造飛機和引擎科技大進步，還有a380才剛問世，本來全球應該要是迎接世界旅遊的高峰，怎麼就會在這個節骨眼上來了疫情，不能出國？ 那波音空巴的科技進步，又有何用？ 還記得以前的新聞，波音空巴都是高姿態向各國宣傳要提早下單，為何說是高姿態，因為每次都說，例如現在下單要等五年，明年下單要等十年，但也的確疫情前的班機爆單，所以是各國要求空巴波音，不是空巴波音求你，是沒錯啦。但現在呢？ 全球只能萬分之一的班機量？ 唉…
此視頻女主的求學與最終就業反差極大，要完成航空夢應該普遍是指當飛行一途吧以她的學歷願做航管員似乎有些可惜
要爬六樓還穿這麼高根的鞋也太難走吧😅
+戰管.辛苦了.
1,(US) Atlanta University, 2, (China) Beijing International, /3,Dubai/ 4,Tokyo/Hong Kong/5,Shanghai Pudong/6,Charles de Gaulle/....and India, etc.
穿紅衣女孩非常美台灣第一美女
陳妍君老師的飛航管制工作壓力很大
這應該要讓中國的航空管制員看，，，，至少與只會英語的機師可以流利的對話是基本要件不像中國只重視中文而已，，，中國籍的機師也是
其實要更佩服的是，每每飛到上海等一二線大城市，中國的航管人員是雙聲道給予指令(國際航班英文溝通，中國國內航班中文溝通)的，這在航管用語上面是一個很不得了的技能
台式英语也是一景
你在哪看到大陸航空管制員不會用英語流利對話的？
F 有个台湾机长做了一次节目谈过
F 叫什么疯狂詹姆士
不簡單的工作
航管員好漂亮，我戀愛了
她是人妻
通常漂亮的，都很早就作人妻！不如找個有亮點，且符合你的第一價值觀的來愛，還比較實在！
人妻好吃不黏牙！
其實台灣算中低運量了,去看看別的城市,真是差很多.
虽然上海运量大，但人数规模肯定会多啦
都是採訪她~哈哈
我來美國從高中到現在博士後已經35年了，這些航管員講的英文我都聽不懂耶，他們真的很厲害
台灣口音真的好聽
中國航管的雙語通基本上是笑話，，，因為中國航管就像航廈樓一樣有分會外語的及不會外語的，，，不會外語的航管如果碰到只會外語的一定是丟單子給旁邊的外語組，，而不是像臺灣的及日本一樣要當航管一定要會國際共通語言
中共的航空管制員不懂外語或者說的很爛，全世界早就知道了，他們甚至連機長都不懂外語。
Sunny Dargon 那是以前
@@danielzhao6181 th-cam.com/video/max5aROuhlI/w-d-xo.html
@@gzsunny99 u
Sunny Dargon 你哪来的优越感？
所以真的有飛碟啊？！
태별 一定有
別逗了！那只是天文現象而已！就像非洲人看到日蝕，驚惶以為是「天狗吃日」一樣！
@@賴信宏-u2d 所以世界上沒有外星人膩
@@yufantuan4340 地球世界應該還沒有外星人，因為一切傳說的外星人，據我所知，後來都被證實是捏造的！外天空世界裏，應該有外星人或外星生物的存在！只是我個人從宇宙的進程來看，直至目前，人類與外星人尚未碰頭！本世紀還有79年，也許有機會在外太空相碰面吧！
@@賴信宏-u2d 但目前美國國防部出來證實 之前美軍出任務是所拍到的不明飛行物是確認有“智商文明所駕駛的航空器”
中華航空三年被工會罷工抗爭兩次，此時務必當機立斷在第一個交流道儘快下車，錯過下車時機後果將不堪設想，台中永采烘焙坊是縮小版政治工鬥。民國105年蔡總統剛當選要出國，華航空服員工會立即表演罷工抗爭，由黃國昌代表摸頭給糖吃，一步錯、步步錯，政客操控勞工鬥垮企業，“殺雞取卵”人民看在眼裡，2020年必會用選票公審所有台灣鯛魚。
這些人不叫做飛安守護員！
蠻美的
陳小妹妹嫁人了嗎
1500⋯⋯，小兒科
可惜你連控制室都進不去
狗嘴裡吐不出象牙
何時去火星
幾近十全十美的美麗航管員
这种工作应该计算机来替代，人类太容易出错误
你真行！要是可以的話，還輪得到你來嘴嗎？
收入很豐富這麼輕鬆的工作不需體力勞力太爽
我在塔台上班5年，是帶戰鬥機滴！塔台壓力及責任真的真的很大！上班事事都要細心，準確，快速，不能有一絲絲的鬆懈，以確保飛行之安全。我也以身為塔台管制員為榮。
你是在那個機場?我是馬公雷達站戰管管制員。
@@趙志輝-n5g 幫你們加油打氣
@@趙志輝-n5g 水湳，新竹，金門，桃園。
教官辛苦，我是筧橋管制士
我曾經在基地的飛管，是塔臺在地面的夥伴，你們辛苦了！
天哪...塔台行管員壓力好大呀！真的非常不簡單！辛苦您們了！向您們致敬
航安就是維修員、機師、航管個個信心、用心、謹慎加上沉著應變環環相扣才能讓旅途平安順利，祈求每年大家在飛航旅途中平安順利🤗🤗🤗
台湾的航管员们，表现不错，为你们点赞加油，我是41 期的YY。 是和沈启同一期的。不但离开航管太久了，而且我也很早就离职的，但是 这份职业是我一生中，最有成就感的一个工作。給个建议，Put your heart into your work。
可以請前輩為何離開航管了嗎？
聽說每天只上兩小時的班是真的嗎?
若是,那是怎樣的煎熬
@@mos3342 應該是燒腦的程度吧
@@mos3342 松山機場這種中型機場還好 畢竟只有一個跑道
東京 香港 桃園 也很繁忙
或是有交叉跑到的那甘迺迪 芝加哥 更繁忙 必須緊盯飛機有沒有走錯路 起飛有沒有保持距離
可悲的是塔台的薪水 國外比我們高很多
我個人認為，塔台管制員要能一心多用，要細心，耐高壓，不能有絲毫的遲疑，要有能迅速的決心，以及不能鬆懈，雖然我不是塔台管制員，但是身為曾經是塔台地面夥伴的我，我深深佩服塔台人員的高壓力與辛苦。
好聰明的女孩
全部都是專業人才
這行業真不是普通人能吃的
要很勇敢堅強的人，才有辦法擔任這種遇事須冷靜沉著的工作！就因為性格勇敢堅強，才做得到冷靜沉著！兩者是相通的！
光聽他們形容就頭皮發麻
我常玩航空管制官，通常3～4台飛機，我就有辦法讓他們相撞……
.....你怎麼玩的
呂彥儀 桃園機場600架次松山200架次，一天總架次1500，小港、台中機場加起來有700架次嗎？
1500架次应该是包括，在台湾境内起飞落地，和过境不落地的民航机架数的总和。
Neil Yuan 誰在算過境不落地的架次？
对不起kid kao, 离开台湾太久了，如果照你所说，桃园和松山有800架次，那么除了小港和台中外，台湾应该还有离岛，例如金门，兰屿等等，详细资料应在区管中心可查到。
她講英文好好聽
對美國的ATC簡直佩服到極致, 一堆口音怪的飛行學生此起彼落, 外加各式各樣的機種, 還要讓路給速度快很多的客機.....台灣的空中交通相較之下應該簡單不少
不好說，曾經的Taipei FIR也是全世界飛機量最多的FIR，不過確實自用小飛機的數量少過那些國域遼闊的歐美國家
我如果做這工作會得恐慌症！
當年有錄取部隊的航管軍官班
，但心想此工作壓力大繫乎他人生命安全，因此就作罷不想拿他人生命安全做賭注，看了此視頻的介紹，自認當年的棄權應該正確
壓力大
題外話純感慨，現在一天可能不到10架飛機，世界為何變得如此？ 就正當波音空巴製造飛機和引擎科技大進步，還有a380才剛問世，本來全球應該要是迎接世界旅遊的高峰，怎麼就會在這個節骨眼上來了疫情，不能出國？ 那波音空巴的科技進步，又有何用？ 還記得以前的新聞，波音空巴都是高姿態向各國宣傳要提早下單，為何說是高姿態，因為每次都說，例如現在下單要等五年，明年下單要等十年，但也的確疫情前的班機爆單，所以是各國要求空巴波音，不是空巴波音求你，是沒錯啦。但現在呢？ 全球只能萬分之一的班機量？ 唉…
此視頻女主的求學與最終就業
反差極大，要完成航空夢應該普遍是指當飛行一途吧
以她的學歷願做航管員似乎有些可惜
要爬六樓還穿這麼高根的鞋也太難走吧😅
+戰管.辛苦了.
1,(US) Atlanta University,
2, (China) Beijing International, /
3,Dubai/ 4,Tokyo/Hong Kong/
5,Shanghai Pudong/
6,Charles de Gaulle/....
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穿紅衣女孩非常美台灣第一美女
陳妍君老師的飛航管制工作壓力很大
這應該要讓中國的航空管制員看，，，，至少與只會英語的機師可以流利的對話是基本要件不像中國只重視中文而已，，，中國籍的機師也是
其實要更佩服的是，每每飛到上海等一二線大城市，中國的航管人員是雙聲道給予指令(國際航班英文溝通，中國國內航班中文溝通)的，這在航管用語上面是一個很不得了的技能
台式英语也是一景
你在哪看到大陸航空管制員不會用英語流利對話的？
F 有个台湾机长做了一次节目谈过
F 叫什么疯狂詹姆士
不簡單的工作
航管員好漂亮，我戀愛了
她是人妻
通常漂亮的，都很早就作人妻！不如找個有亮點，且符合你的第一價值觀的來愛，還比較實在！
人妻好吃不黏牙！
其實台灣算中低運量了,去看看別的城市,真是差很多.
虽然上海运量大，但人数规模肯定会多啦
都是採訪她~哈哈
我來美國從高中到現在博士後已經35年了，這些航管員講的英文我都聽不懂耶，他們真的很厲害
台灣口音真的好聽
中國航管的雙語通基本上是笑話，，，因為中國航管就像航廈樓一樣有分會外語的及不會外語的，，，不會外語的航管如果碰到只會外語的一定是丟單子給旁邊的外語組，，而不是像臺灣的及日本一樣要當航管一定要會國際共通語言
中共的航空管制員不懂外語或者說的很爛，全世界早就知道了，他們甚至連機長都不懂外語。
Sunny Dargon 那是以前
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Sunny Dargon 你哪来的优越感？
所以真的有飛碟啊？！
태별 一定有
別逗了！那只是天文現象而已！就像非洲人看到日蝕，驚惶以為是「天狗吃日」一樣！
@@賴信宏-u2d 所以世界上沒有外星人膩
@@yufantuan4340 地球世界應該還沒有外星人，因為一切傳說的外星人，據我所知，後來都被證實是捏造的！外天空世界裏，應該有外星人或外星生物的存在！只是我個人從宇宙的進程來看，直至目前，人類與外星人尚未碰頭！本世紀還有79年，也許有機會在外太空相碰面吧！
@@賴信宏-u2d 但目前美國國防部出來證實 之前美軍出任務是所拍到的不明飛行物是確認有“智商文明所駕駛的航空器”
中華航空三年被工會罷工抗爭兩次，此時務必當機立斷在第一個交流道儘快下車，錯過下車時機後果將不堪設想，台中永采烘焙坊是縮小版政治工鬥。
民國105年蔡總統剛當選要出國，華航空服員工會立即表演罷工抗爭，由黃國昌代表摸頭給糖吃，一步錯、步步錯，政客操控勞工鬥垮企業，“殺雞取卵”人民看在眼裡，2020年必會用選票公審所有台灣鯛魚。
這些人不叫做飛安守護員！
蠻美的
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1500⋯⋯，小兒科
可惜你連控制室都進不去
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这种工作应该计算机来替代，人类太容易出错误
你真行！要是可以的話，還輪得到你來嘴嗎？
收入很豐富
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