Saab/Boing tem o T-7A que será produzido em uma escala impressionante que deve colocar seu custo entre os mais baratos e com compatibilidade com o gripen. Treinador avançado tem que ser compatível com o caça principal e ainda favorecer a nossa indústria nacional.
T7 ainda vai demorar para entrar em serviço, e demorar mais ainda para uma versão armada. Sem contar q os armentos dos EUA estão estranhamente caros demais nos últimos anos.
@@julio94157Se quer integração com a nossa indústria, esse seria a hora entrar no projeto A-7A Não estamos em guerra e já optamos por um caça com biposto de baixo custo voo, gripen, que pode suprir qualquer lacuna. O T-7A vai usar o mesmo sistema de integração de armamentos aberto do gripen. O mesmo que fez o Meteor ser integrado primeiramente ao gripen ante o caça francês. E o gripen não teve que ser modernizado, bastante uma atualização dos sistemas que é rotineira. Quer ter uma indústria de defesa com equipamentos integrados, temos que ter parceiros de longa data e valorizar a integração destes com a nossa indústria.
O problema é a política do Brasil que vai contra as políticas democráticas, o Brasil se tornou amigo do clube do mal, Rússia chuina Irã Cuba Venezuela et câmera. Ou seja está contra Otan e a favor de regimes totalitários, vai ser taxado por isso, 8magine se tomarem mais atitudes como venda de motores para aviões, armas etc. Quanto esse avião kkkk é uma graça, igual ao avião argentino. Precisamos é de aviões de combate de verdade e comprovados em combate como F16
Ninguém tá falando , apoiando e divulgando a PL 2759-2024 estatização da AVIBRAS . Entreguismo , submissão norte americana ou apenas falta de interesse na defesa da indústria nacional
@@marcelocdarocha2060 metade do Material que anda rolando nas redes são de minha criação! Já voltei com minhas 16 contas do Google ! Todo o canal de propaganda militar tem este mesmo comentário ( span ) que você leu aqui ... 😪
Boa tarde Felipe Salles! Parabéns BMVM por mais este Vídeo. É uma bela aeronave, e com a possibilidade de modernização, acredito que seria bem-vindo uma parceria com a EMBRAER, pensando em uma compra futura pela FAB. Afirmação do Brigadeiro Damasceno, por dois Vetores na FAB, deduzir de imediato que poderia ser os Rafales, pelo maior volume de cargas entregue, por ser um bimotor, testado, de pronta entrega, oriundos da Armées, mas pesa o valor para mantê-lo. Continuo acreditando que a melhor opção seria mais Gripens C/D, já que o A29 Super Tucano tem quase tudo do MASTER! 👍🏼👏🏼😀
PRECISAMOS PRESTIGIAR A NOSSA INDUSTRIA BÉLICA CHEGA DE MANDAR DINHEIRO PARA FORA.QUEREMOS QUE O ACORDO DE TTRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA REALMENTE SEJA EFETIVADO POIS PAGAMOS PORELE PRECIAMOS FABRICAR NOSSOS PROPRIOS AVIÕES.
Está mais que na hora da Embraer montar parcerias pra preencher a lacuna deixada pelo Super Tucano. Precisamos urgente de um caça supersônico leve para treinamento dos pilotos do Gripen !
Senhores , esse treinador no lugar dos envelhecidos AMX é uma realidade para nossa FAB ! Lembre-se, no nosso teatro de operações é uma plataforma fantástica !
O avião para o Brasil é o Gripen e vamos deixar de devaneios. Fora isso tem que investir é no nosso Super Tucano para treinamento avançado e ataque leve
Poderia ser o super tucano, mas no momento, acredito que não seja o mais adequado para treinamento dos pilotos do Gripen. Seria bom se pudessem contar com algumas unidades do caça italiano.
Exatamente, já que o AMX vai sair de Cena,o Ideal seria aperfeiçoar o Super Tucano, com um Motor Mais potente para torná-lo tão rápido quanto o AMX, (Á Julgar que o Turbo Hélice mais rápido do mundo voa à 800KM/h é o Cargueiro A400M, bastaria criar uma versão de Motor equivalente aos desse avião, o que pelas diferenças de tamanho,daria ao A29 uma velocidade Praticamente equivalente ao do AMX). Um aumento das capacidades de utilização de armas mais pesadas também seria ideal, poderia ser perfeito para converter o A29 num A10 Thunderbolt (Ou SU25 Frogfoot) Brasileiro.
Gostei muito do vídeo, mais faltou várias informações importantes como: Velocidade. Autonomia. Capacidade ( quantas bombas carrega) teto máximo e quanto de pista precisa para descolar 💚💚💚💚💚
ao meu ver, pelas dimensões continentais do Brasil (8000km de costa + 16000km de fronteiras terrestres), à despeito do baixo nível de ameaça, me parece que a real pretensão do Brasil deveria ter defesas terra-ar e terra-mar desenvolvidas ao extremo, pois é isso que nos garantiria paz de espírito em nível internacional. uma frota com mix de caças mais simples como esse M346F somado a uma pequena força, mais avançada (grippen) complementaria essas defesas que comentoa acima no cenário terra-ar. em paralelo, uma grande força de pequenos submarinos diesel eletricos complementariam o defesa terra-mar.
Cara ate que enfim achei alguém que faz o próprio conteúdo ao inves de copiar o Hoje no Mundo Militar. Parabéns meu mano véio, cara inteligente e o conteúdo bacana. Ganhou um inscrito.
Poxa muito obrigado pelo reconhecimento. São muitos anos do jornalismo especializado de defesa. Temos muitos outros vídeos como esse no canal! Considere se tornar membro e nos ajudar a chegar em muito lugares diferentes com conteúdos exclusivos. Até mais!
Mano véio, por enquanto eu não posso, por que to mais liso e duro que as partes do tarado, mais sou produtor de conteúdo também e sei bem como é isso. Assim que o trem miora eu me torno membro ou pego teu pix pa da uma força. Jesus abençoe
Concordo prq a maioria dos canais são copiam e colam e uns poucos que o autor arregassas as mangas e vai pra cima em busca de informações fresquinhas ou diria: saídas do forno. 👏👏🫡
Excelente opção como segunda aeronave de combate para o Brasil, numa perspectiva orçamentária realista. Baixíssimo custo operacional e baixìssimo custo de aquisição da aeronave! Adiante!
Oi Tarcisio, bem vindo ao canal Base Militar Video Magazine. Nos somos o canal que da contexto a temas militares e de geopolitica. Temos lives 3x na semana sobre diversos temas e tambem conteudo de navios e aeronaves pelo mundo!
Felipe pelo que lembro é M346 FA (Figther/Attack). E parece que ele pode usar armas OTAN e Asiáticas. Essa versão FA ganhou uma envergadura maior, e na ponta das asas pode levar armas também. A versão de treinamento não tem. Parece que a versão de treinamento só pode voar até Mach 0.8. Já a FA pode voar até Mach 1.2 ou 1.4, mais não é recomendado ele atingir essa velocidade, mesmo tendo uma fuselagem projetada para velocidade 8G, o Gripen é 9G. Se não me engano a versão FA a velocidade recomendada é 1050 ou 1100 km/h. Eu tenho preferência por esse caça por ele ter um motor diferente do Gripen. O motor do Gripen tendo uma bronca, ele seria utilizado até consertar o Gripen. A Leonardo já falou que pode fazer todas as modificações pedidas pela FAB. Painel da AEL Sistemas, capacete, Link BR2, tudo que precisar. Usando o radar AESA, tirando a metralhadora .50, colocando o canhão de 20 mm aéreo. Fica top dos tops. Por mim a FAB compraria no mínimo 50 M346 FA. Mais barato que o Gripen, acho que 20% ou 25% do valor. A FAB ficaria com o A29 Super Tucano turbo hélice. O M346 FA Subsônico. O Gripen E e F Supersônico. Cada um com sua função e teto de vôo. Faltaria apenas o Gripen Naval na Marinha 😊😊😊😊😊😊😊😊
Com quase 90% da verba de defesa indo para pagamento de salários e aposentadorias....esquese vai ser , vai se 40 gripens , e uns outros tantos de f16 de segunda ou terceira mão. E rezem para ter dinheiro para gasolina.
Deveria separar as verbas para pagamento de pessoal das outras operações, afinal os militares ativos e inativos precisam e merecem receber seus proventos e terem a segurança que suas esposas terão respaldo.
Uma parte das forças armadas só pensa em regalias. E qualquer um que ouse mexer vai escutar um "Desse jeito não poderemos garantir a estabilidade constitucional".
@@Denisguima com certeza viu o.problema aqui sempre foi o dinheiro mal gasto os gastos públicos suga um parte outra bem maior vai para corrupção.e um país que não investe em tecnologia infraestrutura. Escolas com ensino melhor. Esses são uns pontos negativo aí vc pega a demanda energética? Como um país vai ser desenvolvido se nem tem demanda energética e difícil viu aí e só ver o governo prefere comprar armamento de fora mas não dá investimento financeiro para erguer a avibras
Queria que o pensamento dos comentários fossem alinhados ao seu, mas não, tem meia duzia de indivíduos falando que se o Brasil comprasse essa aeronave a gente simplesmente iria abandonar o gripen🤦🤦🤦🤦😆😆
Não sou especialista, mas na minha mera opinião, o substituto mais adequado para substituir os AMX, é o sul- coreano T-50/ FA-50 pois é uma aeronave supersônica com maior capacidade ar-ar podendo ser usada como interceptador, além atacar e sair mais rápido de áreas de risco tentando evitar o contra ataque inimigo. Mas esta é apenas a minha mera opinião
É uma boa aeronave, mas se for p/ usar como caça complementar do Gripen e tb treinamento, sou time FA-50, pois tem maior capacidade de carga, incluindo o canhão interno, é supersônico e aviônicos melhores.
Seria insano a FAB alocar recursos para compra desse treinador avançado (treinador travestido de caça), mas continuar alocando recursos para os Gripens! Um programa de caça de primeira linha, de verdade, que trouxe ao Brasil uma nova realidade de combate. Esse M-346 FA não é nem usado pela Força Aérea Italiana como caça de linha de frente, nem as outras forças aéreas.
Penso que a Embraer tem know-how para desenvolver um vetor ainda melhor do que este do vídeo! O Brasil precisa é de dezenas, centenas, milhares de drones, de todos os tipos!
Não só disso, mas de sistemas de desfesa aérea de médio e curto alcance, blindados, mais caças deataque pesado, helicópteros de ataque/transporte, aviões cargueiros, etc, etc
Temos uma indústria próspera que produz um treinador também, não justifica comprar um treinador estrangeiro se temos no país. Quer modelo diferente investe na indústria local para acabar com a dependência internacional.
O Brasil deve parar de procurar um aviãozinho e agilizar a fabricação dos Gripens no Brasil, para ontem! Se vai investir em um novo avião que seja de 5ª geração. Imagina se peruanos e colombianos decidem comprar os Rafales, ficaremos para trás!
Lembra o Yakovlev Yak-130, caça subsônico para treino avançado e ataque leve desenvolvido pela empresa russa Yakovlev. O dois modelos M-346: treinamento avançado para pilotos (Advanced Jet Trainer - AJT) e de combate (Fighter Attack - FA).
Mas o Yak-130 e o M-346 são os "mesmos", pois no inicio da construção em 1992 a Yakovlev e a Aermacchi (Atual Leonardo) assinaram um acordo de cooperação, a Yakovlev iria financiar e ajudar na tecnologias para combater o MiG-AT e a Aermacchi queria substituir o MB-339, assim chamaram essa aeronave de Yak/AEM-130, e a Rússia iria comprar até 200 aeronaves, porém no anos 2000 como a Itália estava sozinha bancando 50% e a Rússia dividida com 2 empresas a Yakovlev e a Sokol, e ainda assim não estava financiando direito, ambas as parte romperam o tratado, porém manteve um que era a Rússia vender para os Comunidade dos Estados Independentes (CEI), além de Índia e países do Oriente Médio. Já a Itália iria vender para a Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) e os demais países.
Ótima opção para termos como treinador e avião para missões de suporte ao Gripen. Seria avançar muito, saindo dos Super Tucanos para esse Leonardo. Aí mantém os super tucanos no início do treinamento dos pilotos e vigilância de fronteira. Perfeito 🎉
A questão não é só produzir em território nacional, mas com tecnologia 100% nacional, coisa que pouquíssimos países hoje conseguem. Uma sanção a empresas que forneçam equipamentos/motores paras nossos aviões/caças e já era. Simples assim. O resto é devaneio.
@@geovanedury9382perfeito, 100% Nacional, nosso País tem profissionais qualificados para tal tarefa, chega de servidão, não precisamos ficar a mercê dos Patrões estrangeiros estrangeiros
Primeiro parabéns ao canal achei agora e já tá showw muitos detalhes em tudo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Quanto ao leito aqui digo Mesmo valor de um F16 usado mas claro custo bem mais baixo de operação! Só acho que essa grana daria pra incrementar mais 8 gripens aumentando ainda mais a cobertura que os 40 já comprados vão proporcionar. Aí alguém vai dizer! Vai demorar muito a fab precisa urgente! Oxe aluga o Gripen C e D
Boa noite Felipe, qual seu analise entre o modelo M -346 e o KAI FA-50, não seria mais viavel para o Brasil o FA- 50? agora a Sul coreana fez parceria com o PERU e este país vizinho pode ter interesse no C-390 e quem sabe no Gripen futuramente, facilitando comercio e manutenção entre ambos alem de viabilidades.
Boa noite Felipe e Morgana! Belo trabalho aí na Europa! Eu sei que não temos orçamento que gostaríamos, nada contra o M 346, mas gostaria de, pelo menos 2 vetores com capacidades tanto de interceptação como de ataque, efetivas. Assim sendo, o que mais gostaria, sabendo ser pouco plausível, é um mix com o Gripen E/F de uma aeronave tão moderna quanto, sem precisar muitas adaptações de bases em função do tamanho do vetor. Gripen E/F + Rafale F4. Acordando do sonho, mas sem nunca perder a esperança, depois, minha predileção seria, não sendo possível só Gripens E/F, Gripens C/D para complementar. Ainda não sendo possível, mas já não gostando muito, os tais F16, mas bem modernizados e com células ainda duráveis por longos anos. Só depois é que pensaria no M246, reenfatizando nada contra a aeronave, mas a sua categoria, mormente a interceptação, inferior às outras.
Ainda acredito que o Brasil deveria investir no A29 para modernização e aquisição de novas unidades e o desenvolvimento de uma versão Naval para o A29.
E o M346F block 20 já está integrado com todos os armamentos da FAB, com exceção do Meteor, como o Derby, Iris-T, Phyton 3 e 4, bombas Lizard e pods Lightening e Reccelite, etc. E para ataque ao solo não há necessidade de ser supersônico.
A FAB precisa é de mais Gripem, afinal o Brasil pagou pelos 36 com transferência e linha de montagem. Agora vem com a ideia de F 16 e M346. Isso é inaceitável!
O que poucos aqui consideram é que um Gripen custa 61 milhões de dólares, um M346FA (versão de ataque) custa 20 e que o M346 pode ser configurado para missões ar-solo, ar-ar, antinavio, guerra eletrônica e é também projetado para interagir com drones e é facilmente configurável como um treinador avançado. A escolha de um plano ou outro depende principalmente do que se quer fazer com ele
O pacote de vantagen$ dele deve ser realmente impressionante pra existir tanta gente empolgada com um vetor que oferece menos que o vetor que se propõe a substituir!
Nem tudo é "esquema", amigo... Tem um grupo de pessoas que acham que chegar ao número mítico de 108 caças na FAB mais importante do que padronizar uma frota menor que 108 num único modelo de caça. Só isso.
De fato, nem tudo. Escolher o M346 em detrimento de mais Gripens, ou até mesmo do FA50, contudo, traria sérias desconfianças sobre a FAB. Ambos são superiores ao Master e o FA50 supostamente é mais barato de comprar e manter que o italiano.
Só para te informar, o interessa da FAB pelo M-346 já vem de muito antes do canal do Sales ser criado, e acredito eu que nada do que ele fale contra ou a favor do M-346 vá influenciar a FAB na decisão de adquirir ou não o M-346, até pq é uma decisão que passa por avaliações técnicas, não é vontade pessoal ou de um certo grupo que faz as compras de equipamentos militares acontecerem do jeito que os mesmos desejam. Quem não entende de certo assunto tende a achar que tudo é gosto pessoal de alguém, mas não é assim, o mercado militar é bem diferente do mercado civil, você deveria saber disso, assim não diria besteiras.
Felipe, o que o levou a mudar de opinião sobre o M-346? Se bem me lembro, vc tb defendia ao menos mais um lote de 36 Gripens e eu concordo com esse raciocínio como 72 aeronaves como mínimo para a FAB. E ainda nessa linha, não seria melhor o FA-50 com a comunalidade dos motores com o GE F414? O painel da AEL é o de menos, que pode ser adicionado aqui numa versão custom BR
O Felipe não respondeu ainda. Mas posso afirmar q é bem óbvio q ele na mudou de ideia nem sei como q chegou nessa conclusão.E uma opção da FAB, se vc não pode ter o ideal tem q buscar aquilo q vc pode ter. E isso não anula a necessidade de ter mais gripens do mesmo jeito no ideal.
Nossos pilotos tem que treinar na lider táxi aéreo... nossa "força" aérea só serve pra fazer frete de político e nosso país nunca vai ser invadido pois é muito mais barato comprar o país dos nossos políticos.
Só comprem se transferirem tecnologia= outra coisa fundamental usarem armamento produzido no Brasil do contrario ficamos amarrados a qualquer chantagem ideológica. Isto é armamento e não carrinho ou avião de prateleira.
Não tem necessidade, a tecnologia adquirida do Gripen já ultrapassa as tecnologias necessárias para a indústria nacional futuramente desenvolver uma aeronave da categoria do M-346, agora a FAB está com pressa em adquirir uma aeronave lift pois os AMX serão tirados de operação em 2025, então precisa ser uma compra de prateleira.
Em capacidades de carga/“payload”, tanto o AMX como o M-346FA estão na casa dos 3.000 kg (AMX= 3.800kg e M-346FA= 3.000 kg), se levarmos em consideração resistência do ar, tipo de peso do armamento integrado, MTOW e dentre outros, não existe vantagem performática sobre o AMX na sua principal justificativa operacional. As únicas grandes vantagens estariam na integração de certos armamentos AT e kit de bombas guiadas: AGM-65 Maverick, JDAM, Spice (apesar do AMX ter contado com o kit Lizard II)… Entretanto, essas integrações já estão presentes em outras soluções e aeronaves de caça mais performáticas. O tão erroneamente criticado F-16 tem integração de todos os elementos citados, com o acréscimo do AGM-84 Harpoon. Querer essa aeronave para o Brasil é um erro. Imagine você gastar quase o mesmo que a FAA em seus F-16 para uma menor quantidade de caças que tem no máximo 1/3 das capacidades performáticas e operacionais do F-16.
Engraçado quando fizemos o AMX era para o Brasil produzir no mínimo um treinador, pagamos pela transferência de tecnologia com a Saa espero que não joguemos dinheiro no lixo assim como no AMX.
O novo pacote de atualizações e melhorias do M-346 poderia incluir capacidade supersônica de propulsão caso o cliente assim deseje ou isso está totalmente fora do escopo do projeto ?
Bom dia! Existe alguma versão Naval, ou atualmente, ou em trâmites de ser apresentado logo, ou o fabricante possui expertise para desenvolvê-la em médio ou longo prazo???
Bom dia Base! Em relação ao M346F especificamente: gostaria de saber se existem uma versão naval pronta ou sendo cogitada. Suspeito que existem mais motivos para a aquisição dele, do que as FA estão nos fazendo acreditar. Não temos o orçamento para um Rafale, mas com a escolha do projeto certo, podemos chegar perto, com uma plataforma que caiba no bolso.
Acho que seria a escolha perfeita para a FAB! Substituirá muito bem o AMX como caça de ataque ao solo e o com acréscimo de poder também ser utilizado como treinador ! Se tiver transferência de tecnologia, melhor ainda! A FAB estaria dando um passo gigante de atualização, acabando também , com esse papo ridículo de compra de F16 ultrapassado! 👍🏻 Excelente informação! Parabéns 👏🏻
Passo gigante? O M-346 não agrega nada em capacidades que o AMX já faz (apesar das óbvias questões de peças de reposição). Simplesmente iríamos cometer um erro em adquirir um caça com baixo raio de combate, capacidade de carga e com muito menos armamentos, sistemas e subsistemas já integrados a décadas ao F-16. Sobre indústria nacional, já existe duas soluções com grandes investimentos locais e de custo-benefício prático que são o A-29B + simuladores do Gripen (incluídos no pacote de bilhões). LIFT na FAB, pelo menos em relação ao que é proposto por muita gente, não faz sentido.
@@welingtonp.s.1362 Você já viu a aviônica do F-16C Block 40/42? Os sistemas são de uma aeronave real de 4ª geração, um piloto de um F-5EM e AMX não teria problemas em se situar nos painéis, ao contrário do que muitos pensam. Não agrega a integração do AGM-84 Harpoon (míssil antinavio mais performático da FAB), capacidade de carga, ou um radar mais potente para melhor condicionamento da capacidade BVR.
@@Skyraider356FEstes estão indisponíveis! Quem tem, não abrirá mão, sem falar que já estão gastos até o osso! Não faz sentido pegar algo assim pra depois voltar na correria novamente depois de 4 ou 5 anos! Não vale a pena! Se for pra fazer isso, é melhor então usar essa grana para implementação de algo moderno com transferência de tecnologia!
@@welingtonp.s.1362 Não estão, tanto que eram o alvo de interesse não só agora como no início do FX-2. Esses Block são de um período de fabricação e operacionalidade mais recente que os F-16A/B. Bem mais de 20 anos… Para que transferência de tecnologia em algo de menos de 36 unidades? A solução nacional para treinamento (conforme uma das justificativas) já é fornecida pelo A-29B e os simuladores que estavam inclusos no pacote de transferência de tecnologia do Gripen.
Qual a diferença entre o super tucano para ele? Em que situação vai ser usado? Fiquei com estas dúvidas, porem o vídeo de apresentação do avião ficou muito bom
Quem tem linha de produção de super tucano, gripen não compra de prateleira.
Mas o vídeo é sensacional, parabéns 👏👏👏👏👏
Melhor explicação até agora sobre o M346 !
Parabens!!
Oi Sérgio, que bom que gostou do conteúdo.
Boa noite Felipe Sales! Que bom vc está aí para nós dar a melhor informação! Sucesso e bons ventos.
@@delanorodriguesdecarvalhoc3681 estamos aqui pra manter vcs bem informados! 😀
Saab/Boing tem o T-7A que será produzido em uma escala impressionante que deve colocar seu custo entre os mais baratos e com compatibilidade com o gripen. Treinador avançado tem que ser compatível com o caça principal e ainda favorecer a nossa indústria nacional.
T7 ainda vai demorar para entrar em serviço, e demorar mais ainda para uma versão armada. Sem contar q os armentos dos EUA estão estranhamente caros demais nos últimos anos.
@@julio94157Se quer integração com a nossa indústria, esse seria a hora entrar no projeto A-7A
Não estamos em guerra e já optamos por um caça com biposto de baixo custo voo, gripen, que pode suprir qualquer lacuna.
O T-7A vai usar o mesmo sistema de integração de armamentos aberto do gripen. O mesmo que fez o Meteor ser integrado primeiramente ao gripen ante o caça francês. E o gripen não teve que ser modernizado, bastante uma atualização dos sistemas que é rotineira.
Quer ter uma indústria de defesa com equipamentos integrados, temos que ter parceiros de longa data e valorizar a integração destes com a nossa indústria.
Pois é! Mas será que não haverá os mesmos problemas do Centauro, pagar e ficar retido pra pagar mais e ou aceitar as políticas da OTAN????
O problema não é a Otan, o problema é a Alemanha, porque o Centauro 2 pertence a Itália que também é membro da mesma organização
O problema é esse de comprar armamento dos europeus, ou Otan.
O problema é a política do Brasil que vai contra as políticas democráticas, o Brasil se tornou amigo do clube do mal, Rússia chuina Irã Cuba Venezuela et câmera.
Ou seja está contra Otan e a favor de regimes totalitários, vai ser taxado por isso, 8magine se tomarem mais atitudes como venda de motores para aviões, armas etc.
Quanto esse avião kkkk é uma graça, igual ao avião argentino.
Precisamos é de aviões de combate de verdade e comprovados em combate como
F16
@carloscoutinho6866 quanta asneira você falou.
Brasil tem que ser igual Índia, comprar de vários lugares e ficar na sua.
@@carloscoutinho6866Esse avião não é muito diferente do A4 ou AMX.
Ninguém tá falando , apoiando e divulgando a PL 2759-2024 estatização da AVIBRAS . Entreguismo , submissão norte americana ou apenas falta de interesse na defesa da indústria nacional
Tem que ir lá na internet e ficar de olho no PL, a pressão do cidadão brasileiro ajuda , ficar cuspindo para o alto, não.
@@marcelocdarocha2060 metade do Material que anda rolando nas redes são de minha criação! Já voltei com minhas 16 contas do Google ! Todo o canal de propaganda militar tem este mesmo comentário ( span ) que você leu aqui ... 😪
@@E_Neias no momento atual privatizar a Avibras é matar ela de vez...
Boa tarde Felipe Salles!
Parabéns BMVM por mais este Vídeo.
É uma bela aeronave, e com a possibilidade de modernização, acredito que seria bem-vindo uma parceria com a EMBRAER, pensando em uma compra futura pela FAB.
Afirmação do Brigadeiro Damasceno, por dois Vetores na FAB, deduzir de imediato que poderia ser os Rafales, pelo maior volume de cargas entregue, por ser um bimotor, testado, de pronta entrega, oriundos da Armées, mas pesa o valor para mantê-lo.
Continuo acreditando que a melhor opção seria mais Gripens C/D, já que o A29 Super Tucano tem quase tudo do MASTER!
👍🏼👏🏼😀
El Tucano no tiene nada del Master !!! Eres tu con soberbia como por lo inutil !?!
PRECISAMOS PRESTIGIAR A NOSSA INDUSTRIA BÉLICA CHEGA DE MANDAR DINHEIRO PARA FORA.QUEREMOS QUE O ACORDO DE TTRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA REALMENTE SEJA EFETIVADO POIS PAGAMOS PORELE PRECIAMOS FABRICAR NOSSOS PROPRIOS AVIÕES.
Está mais que na hora da Embraer montar parcerias pra preencher a lacuna deixada pelo Super Tucano. Precisamos urgente de um caça supersônico leve para treinamento dos pilotos do Gripen !
Que venha o M-346 Block 20 para a FAB e MB! 🙌🏼
Senhores , esse treinador no lugar dos envelhecidos AMX é uma realidade para nossa FAB ! Lembre-se, no nosso teatro de operações é uma plataforma fantástica !
O avião para o Brasil é o Gripen e vamos deixar de devaneios. Fora isso tem que investir é no nosso Super Tucano para treinamento avançado e ataque leve
Poderia ser o super tucano, mas no momento, acredito que não seja o mais adequado para treinamento dos pilotos do Gripen. Seria bom se pudessem contar com algumas unidades do caça italiano.
Exatamente, já que o AMX vai sair de Cena,o Ideal seria aperfeiçoar o Super Tucano, com um Motor Mais potente para torná-lo tão rápido quanto o AMX,
(Á Julgar que o Turbo Hélice mais rápido do mundo voa à 800KM/h é o Cargueiro A400M, bastaria criar uma versão de Motor equivalente aos desse avião, o que pelas diferenças de tamanho,daria ao A29 uma velocidade Praticamente equivalente ao do AMX). Um aumento das capacidades de utilização de armas mais pesadas também seria ideal, poderia ser perfeito para converter o A29 num A10 Thunderbolt
(Ou SU25 Frogfoot) Brasileiro.
@@antoniocca Gripen é a solução!
@@sroliveira3494 que tal um Super Tucano bimotor com a configuração do P-38?!?
Gostei muito do vídeo, mais faltou várias informações importantes como:
Velocidade. Autonomia. Capacidade ( quantas bombas carrega) teto máximo e quanto de pista precisa para descolar 💚💚💚💚💚
Showwww de bola!!
ao meu ver, pelas dimensões continentais do Brasil (8000km de costa + 16000km de fronteiras terrestres), à despeito do baixo nível de ameaça, me parece que a real pretensão do Brasil deveria ter defesas terra-ar e terra-mar desenvolvidas ao extremo, pois é isso que nos garantiria paz de espírito em nível internacional. uma frota com mix de caças mais simples como esse M346F somado a uma pequena força, mais avançada (grippen) complementaria essas defesas que comentoa acima no cenário terra-ar. em paralelo, uma grande força de pequenos submarinos diesel eletricos complementariam o defesa terra-mar.
Cara ate que enfim achei alguém que faz o próprio conteúdo ao inves de copiar o Hoje no Mundo Militar. Parabéns meu mano véio, cara inteligente e o conteúdo bacana. Ganhou um inscrito.
Poxa muito obrigado pelo reconhecimento. São muitos anos do jornalismo especializado de defesa. Temos muitos outros vídeos como esse no canal! Considere se tornar membro e nos ajudar a chegar em muito lugares diferentes com conteúdos exclusivos. Até mais!
Mano véio, por enquanto eu não posso, por que to mais liso e duro que as partes do tarado, mais sou produtor de conteúdo também e sei bem como é isso. Assim que o trem miora eu me torno membro ou pego teu pix pa da uma força. Jesus abençoe
Concordo prq a maioria dos canais são copiam e colam e uns poucos que o autor arregassas as mangas e vai pra cima em busca de informações fresquinhas ou diria: saídas do forno. 👏👏🫡
@@chiconetovioleiro7335 seja muito bem vindo!
Excelente opção como segunda aeronave de combate para o Brasil, numa perspectiva orçamentária realista. Baixíssimo custo operacional e baixìssimo custo de aquisição da aeronave! Adiante!
Cai aqui de paraquedas gostei da apresentação seguirei junto!
Oi Tarcisio, bem vindo ao canal Base Militar Video Magazine. Nos somos o canal que da contexto a temas militares e de geopolitica. Temos lives 3x na semana sobre diversos temas e tambem conteudo de navios e aeronaves pelo mundo!
Vc é um "Professor" mesmo. Sabe tecnicamente de tudo. Parabéns pelo seu video.
Obrigado pelo elogio, eu sou um grande curioso sobre esses temas e desde jovem leio tudo que chega pra mim. 😉
Amigo Felipão ótimos vídeos. Deus abençoe vcs aí amigos.
Felipe pelo que lembro é M346 FA (Figther/Attack). E parece que ele pode usar armas OTAN e Asiáticas.
Essa versão FA ganhou uma envergadura maior, e na ponta das asas pode levar armas também. A versão de treinamento não tem.
Parece que a versão de treinamento só pode voar até Mach 0.8.
Já a FA pode voar até Mach 1.2 ou 1.4, mais não é recomendado ele atingir essa velocidade, mesmo tendo uma fuselagem projetada para velocidade 8G, o Gripen é 9G.
Se não me engano a versão FA a velocidade recomendada é 1050 ou 1100 km/h.
Eu tenho preferência por esse caça por ele ter um motor diferente do Gripen. O motor do Gripen tendo uma bronca, ele seria utilizado até consertar o Gripen.
A Leonardo já falou que pode fazer todas as modificações pedidas pela FAB. Painel da AEL Sistemas, capacete, Link BR2, tudo que precisar.
Usando o radar AESA, tirando a metralhadora .50, colocando o canhão de 20 mm aéreo. Fica top dos tops.
Por mim a FAB compraria no mínimo 50 M346 FA. Mais barato que o Gripen, acho que 20% ou 25% do valor.
A FAB ficaria com o A29 Super Tucano turbo hélice.
O M346 FA Subsônico.
O Gripen E e F Supersônico.
Cada um com sua função e teto de vôo.
Faltaria apenas o Gripen Naval na Marinha 😊😊😊😊😊😊😊😊
Com quase 90% da verba de defesa indo para pagamento de salários e aposentadorias....esquese vai ser , vai se 40 gripens , e uns outros tantos de f16 de segunda ou terceira mão. E rezem para ter dinheiro para gasolina.
Bla bla bla , esse pessoal não virá o disco. Despesa discricionário e despesas obrigratorias
Deveria separar as verbas para pagamento de pessoal das outras operações, afinal os militares ativos e inativos precisam e merecem receber seus proventos e terem a segurança que suas esposas terão respaldo.
Uma parte das forças armadas só pensa em regalias.
E qualquer um que ouse mexer vai escutar um "Desse jeito não poderemos garantir a estabilidade constitucional".
@@Denisguima com certeza viu o.problema aqui sempre foi o dinheiro mal gasto os gastos públicos suga um parte outra bem maior vai para corrupção.e um país que não investe em tecnologia infraestrutura. Escolas com ensino melhor. Esses são uns pontos negativo aí vc pega a demanda energética? Como um país vai ser desenvolvido se nem tem demanda energética e difícil viu aí e só ver o governo prefere comprar armamento de fora mas não dá investimento financeiro para erguer a avibras
Bacana, faria um bom par com os nossos Gripens, substituindo os AMXs.
Queria que o pensamento dos comentários fossem alinhados ao seu, mas não, tem meia duzia de indivíduos falando que se o Brasil comprasse essa aeronave a gente simplesmente iria abandonar o gripen🤦🤦🤦🤦😆😆
E a FAB pensando em sucatas F-16.
Felipe, ótima matéria. Muito obrigado
Oi Antonio, que bom que gostou! Se tiver alguma empresa / aeronave que voce queira um video nesse formato, avisa a gente!
Muito bom.... parabéns pelo conteúdo
Muito obrigado, Paulo!
Não sou especialista, mas na minha mera opinião, o substituto mais adequado para substituir os AMX, é o sul- coreano T-50/ FA-50 pois é uma aeronave supersônica com maior capacidade ar-ar podendo ser usada como interceptador, além atacar e sair mais rápido de áreas de risco tentando evitar o contra ataque inimigo. Mas esta é apenas a minha mera opinião
Vamos ver que grau de interese a KAI da Coreia do Sul demostrará pelo Brasil...
É uma boa aeronave, mas se for p/ usar como caça complementar do Gripen e tb treinamento, sou time FA-50, pois tem maior capacidade de carga, incluindo o canhão interno, é supersônico e aviônicos melhores.
E vc está certíssimo.
Abraço do veio
Ws// analista militar
Ordem do Templo
Correto
Parabéns Felipe Sales, e sua equipe pelo excelente trabalho.
Oi Eduardo, nossa equipe sou eu e a Morgana! Estamos aqui correndo contra o tempo. Que bom que está gostando!
Brasil tem que ter vergonha na cara e continuar com os Gripen.
Concordo, mas aqui quem tem que ter vergonha na cara são os políticos...
🎉 Parabens pelo trabalho!!
Oi que bom que esta gostando Ricardo obrigado
Seria insano a FAB alocar recursos para compra desse treinador avançado (treinador travestido de caça), mas continuar alocando recursos para os Gripens! Um programa de caça de primeira linha, de verdade, que trouxe ao Brasil uma nova realidade de combate. Esse M-346 FA não é nem usado pela Força Aérea Italiana como caça de linha de frente, nem as outras forças aéreas.
Faz sentido o que vc disse...
Parabéns Felipe Salles pela reportagem e espero que a FAB decida comprar este caça leve para substituir os velhos AMX.
Parabéns foi uma apresentação muito boa da aeronave 👍
Obrigado Adriano! Estamos sempre tentando melhorar.
Em suma, se for de operação barata e puder fazer o serviço do AMX A1, é uma boa para suporte aéreo aproximado...
Penso que a Embraer tem know-how para desenvolver um vetor ainda melhor do que este do vídeo! O Brasil precisa é de dezenas, centenas, milhares de drones, de todos os tipos!
Não só disso, mas de sistemas de desfesa aérea de médio e curto alcance, blindados, mais caças deataque pesado, helicópteros de ataque/transporte, aviões cargueiros, etc, etc
Temos uma indústria próspera que produz um treinador também, não justifica comprar um treinador estrangeiro se temos no país. Quer modelo diferente investe na indústria local para acabar com a dependência internacional.
Com as dimensões que o nosso país possui um caça como esse não iria suprir as nossas defesas aéreas apesar de não termos inimigos declarados.
LEONARDO M-346 F : CAÇA SOB MEDIDA PARA O ORÇAMENTO DO BRASIL. -_=
O Brasil deve parar de procurar um aviãozinho e agilizar a fabricação dos Gripens no Brasil, para ontem! Se vai investir em um novo avião
que seja de 5ª geração. Imagina se peruanos e colombianos decidem comprar os Rafales, ficaremos para trás!
Alguém realmente deveria ficar atento a isso
Lembra o Yakovlev Yak-130, caça subsônico para treino avançado e ataque leve desenvolvido pela empresa russa Yakovlev.
O dois modelos M-346: treinamento avançado para pilotos (Advanced Jet Trainer - AJT) e de combate (Fighter Attack - FA).
Mas o Yak-130 e o M-346 são os "mesmos", pois no inicio da construção em 1992 a Yakovlev e a Aermacchi (Atual Leonardo) assinaram um acordo de cooperação, a Yakovlev iria financiar e ajudar na tecnologias para combater o MiG-AT e a Aermacchi queria substituir o MB-339, assim chamaram essa aeronave de Yak/AEM-130, e a Rússia iria comprar até 200 aeronaves, porém no anos 2000 como a Itália estava sozinha bancando 50% e a Rússia dividida com 2 empresas a Yakovlev e a Sokol, e ainda assim não estava financiando direito, ambas as parte romperam o tratado, porém manteve um que era a Rússia vender para os Comunidade dos Estados Independentes (CEI), além de Índia e países do Oriente Médio. Já a Itália iria vender para a Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) e os demais países.
Ótima opção para termos como treinador e avião para missões de suporte ao Gripen. Seria avançar muito, saindo dos Super Tucanos para esse Leonardo. Aí mantém os super tucanos no início do treinamento dos pilotos e vigilância de fronteira.
Perfeito 🎉
Sem chance de adquirir isso e cair nas restrições da otan, foi o mesmo motivo pelo qual se quer o F18 foi considerado
Caça sob medida para o Brasil, será um desenvolvido pelo ITA e FAB, e consequentemente produzido em território Nacional pela Embraer
A questão não é só produzir em território nacional, mas com tecnologia 100% nacional, coisa que pouquíssimos países hoje conseguem. Uma sanção a empresas que forneçam equipamentos/motores paras nossos aviões/caças e já era. Simples assim. O resto é devaneio.
@@geovanedury9382perfeito, 100% Nacional, nosso País tem profissionais qualificados para tal tarefa, chega de servidão, não precisamos ficar a mercê dos Patrões estrangeiros estrangeiros
Tbm acho que devemos desenvolver tudo aqui, mesmo que em princípio a nossa tecnologia seja defasada, mas com o tempos vamos evoluindo
Boa 🎉
Avião certo para o Brasil é o Gripen e pronto! No mínimo 10 esquadrões (120 unidades) para termos uma força aérea aceitável.
Faz sentido!!!
Primeiro parabéns ao canal achei agora e já tá showw muitos detalhes em tudo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Quanto ao leito aqui digo Mesmo valor de um F16 usado mas claro custo bem mais baixo de operação! Só acho que essa grana daria pra incrementar mais 8 gripens aumentando ainda mais a cobertura que os 40 já comprados vão proporcionar. Aí alguém vai dizer! Vai demorar muito a fab precisa urgente! Oxe aluga o Gripen C e D
Concordo totalmente
Boa noite Felipe, qual seu analise entre o modelo M -346 e o KAI FA-50, não seria mais viavel para o Brasil o FA- 50? agora a Sul coreana fez parceria com o PERU e este país vizinho pode ter interesse no C-390 e quem sabe no Gripen futuramente, facilitando comercio e manutenção entre ambos alem de viabilidades.
Boa noite Felipe e Morgana! Belo trabalho aí na Europa! Eu sei que não temos orçamento que gostaríamos, nada contra o M 346, mas gostaria de, pelo menos 2 vetores com capacidades tanto de interceptação como de ataque, efetivas. Assim sendo, o que mais gostaria, sabendo ser pouco plausível, é um mix com o Gripen E/F de uma aeronave tão moderna quanto, sem precisar muitas adaptações de bases em função do tamanho do vetor. Gripen E/F + Rafale F4. Acordando do sonho, mas sem nunca perder a esperança, depois, minha predileção seria, não sendo possível só Gripens E/F, Gripens C/D para complementar. Ainda não sendo possível, mas já não gostando muito, os tais F16, mas bem modernizados e com células ainda duráveis por longos anos. Só depois é que pensaria no M246, reenfatizando nada contra a aeronave, mas a sua categoria, mormente a interceptação, inferior às outras.
Aviâo velho sempre deveriamos evitar, especoalmente se ele feo diferente de tudo que nós temos em serviço...
Não sei mas se modernizar o Amx e armar melhor o Tucano o efeito poderia ser igual mas é só minha opinião mas valeu FSALLES bom vídeo 🦅🦅🦅🦅🦅👊👊👊👊👊
O AMX JÁ FOI MODERNIZADO... E A FAB AGORA QUER UM AVIÃO NOVO. O AMX E O F5 VÃO VIRAR PANELAS.
@@SR.STELLATO Sim mas não o efetivo td se não me engano foram somente 14 ou 16 unidades e o F-5 é o mais moderno do tipo
Ainda acredito que o Brasil deveria investir no A29 para modernização e aquisição de novas unidades e o desenvolvimento de uma versão Naval para o A29.
Poderiam tentar uma parceria como a que foi feita no tempo do AMX. Like para o canal.
Cara vc é muito competente, faça vídeos mais curtos,vai crescer muito., parabéns.
E o M346F block 20 já está integrado com todos os armamentos da FAB, com exceção do Meteor, como o Derby, Iris-T, Phyton 3 e 4, bombas Lizard e pods Lightening e Reccelite, etc. E para ataque ao solo não há necessidade de ser supersônico.
Bom trabalho. Parabéns! Este caça parece ser ideal. Seria possível ataque ar-solo?
Sim
Que ricas infos
Na minha opinião esse é o melhor substituto para os nossos AMX A1
A FAB precisa é de mais Gripem, afinal o Brasil pagou
pelos 36 com transferência e linha de montagem.
Agora vem com a ideia de F 16 e M346. Isso é inaceitável!
Vc tem toda a razão!
O que poucos aqui consideram é que um Gripen custa 61 milhões de dólares, um M346FA (versão de ataque) custa 20 e que o M346 pode ser configurado para missões ar-solo, ar-ar, antinavio, guerra eletrônica e é também projetado para interagir com drones e é facilmente configurável como um treinador avançado. A escolha de um plano ou outro depende principalmente do que se quer fazer com ele
O pacote de vantagen$ dele deve ser realmente impressionante pra existir tanta gente empolgada com um vetor que oferece menos que o vetor que se propõe a substituir!
Nem tudo é "esquema", amigo... Tem um grupo de pessoas que acham que chegar ao número mítico de 108 caças na FAB mais importante do que padronizar uma frota menor que 108 num único modelo de caça. Só isso.
De fato, nem tudo. Escolher o M346 em detrimento de mais Gripens, ou até mesmo do FA50, contudo, traria sérias desconfianças sobre a FAB. Ambos são superiores ao Master e o FA50 supostamente é mais barato de comprar e manter que o italiano.
Interessante, mas quanto custam esses caças?
??!!
Como "vendedor" de avião/lobista é um bom TH-camr.
Só para te informar, o interessa da FAB pelo M-346 já vem de muito antes do canal do Sales ser criado, e acredito eu que nada do que ele fale contra ou a favor do M-346 vá influenciar a FAB na decisão de adquirir ou não o M-346, até pq é uma decisão que passa por avaliações técnicas, não é vontade pessoal ou de um certo grupo que faz as compras de equipamentos militares acontecerem do jeito que os mesmos desejam. Quem não entende de certo assunto tende a achar que tudo é gosto pessoal de alguém, mas não é assim, o mercado militar é bem diferente do mercado civil, você deveria saber disso, assim não diria besteiras.
Defesa efetiva tem que ter fabricaçao nacional, não adianta ficar sonhando com o set up perfeito se quando você realmente precisa não tem disponível.
Felipe, o que o levou a mudar de opinião sobre o M-346? Se bem me lembro, vc tb defendia ao menos mais um lote de 36 Gripens e eu concordo com esse raciocínio como 72 aeronaves como mínimo para a FAB. E ainda nessa linha, não seria melhor o FA-50 com a comunalidade dos motores com o GE F414? O painel da AEL é o de menos, que pode ser adicionado aqui numa versão custom BR
O Felipe não respondeu ainda. Mas posso afirmar q é bem óbvio q ele na mudou de ideia nem sei como q chegou nessa conclusão.E uma opção da FAB, se vc não pode ter o ideal tem q buscar aquilo q vc pode ter. E isso não anula a necessidade de ter mais gripens do mesmo jeito no ideal.
O Brasil precisa de caças 5 geração pesados
E existem caças stealth pesados de 5a geração disponíveis pra exportação? F-22? Não Su57??? J-20? Não
tem o 35A nao?
Apenas para membrosda otan e Israel@@guilhermefraga3301
Tem o chekmate da Rússia
SERIA UMA EXCELENTE AQUISIÇÃO PARA A FAB... PARABÉNS FELIPE E MORGANA!!!
Calma! nada foi decidido ainda!
A questão é dinheiro! Estamos em atrasos financeiros com o Grippen. E cortes do Governo.
Sou a favor da aquisição das 30 unidades, será ótimo complemento para os Gripens. E bora por mais um lote de Gripens.
Vamos torcer, nessas condições que você diz, pode até fazer sentido comprar o M 346
O Brasil deveria comprar o caça Hurjet da Turquia, tem participação da empresa brasileira AKAER
o melhor é ele é ponto final
Em quanto isso no Brasil país das maravilhas a FAB pensando em comprar caças usados e gastar dinheiro público com sucatas Americanas. Infelizmente!
Nossos pilotos tem que treinar na lider táxi aéreo... nossa "força" aérea só serve pra fazer frete de político e nosso país nunca vai ser invadido pois é muito mais barato comprar o país dos nossos políticos.
Vc está muito amargo, amigo! Permita-me ter um pouquinho de esperança...vai fazer bem a vc ..
o dia que o Brasil deixar de ser REPÚBLICA seremos um País sério
Muito bacana a matéria.
Oi Luiz que bom que gostou!
Só comprem se transferirem tecnologia= outra coisa fundamental usarem armamento produzido no Brasil do contrario ficamos amarrados a qualquer chantagem ideológica. Isto é armamento e não carrinho ou avião de prateleira.
que chantagem ideológica? a ideologia desse pessoal é grana.
Não tem necessidade, a tecnologia adquirida do Gripen já ultrapassa as tecnologias necessárias para a indústria nacional futuramente desenvolver uma aeronave da categoria do M-346, agora a FAB está com pressa em adquirir uma aeronave lift pois os AMX serão tirados de operação em 2025, então precisa ser uma compra de prateleira.
Valeu Felipe 🤝
A única desvantagem é que é um modelo subsônico. FA50 poderia ser melhor.
o problema é que as forças armadas brasileiras estão viciadas em propinas eles compram materiais de fora porque assim rola muita propinase subornos...
Verdade...lembram se do salmão, picanha, anti queda de cabelo, prótese penianas....
@@canaldogadotupiniquim você com certeza é da turma do cú largo kkkk
Muito bom!!
Leonardo é o melhor!
Isso é o que vamos ver em breve!
Aguarde e confie.
CONCORDO.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
LEONARDO É FODA!
Brasil também deveria adquirir caças de missões medium.
O que exatamente seria um caça medium pra vc???
Grande cobertura @
Em capacidades de carga/“payload”, tanto o AMX como o M-346FA estão na casa dos 3.000 kg (AMX= 3.800kg e M-346FA= 3.000 kg), se levarmos em consideração resistência do ar, tipo de peso do armamento integrado, MTOW e dentre outros, não existe vantagem performática sobre o AMX na sua principal justificativa operacional.
As únicas grandes vantagens estariam na integração de certos armamentos AT e kit de bombas guiadas: AGM-65 Maverick, JDAM, Spice (apesar do AMX ter contado com o kit Lizard II)… Entretanto, essas integrações já estão presentes em outras soluções e aeronaves de caça mais performáticas. O tão erroneamente criticado F-16 tem integração de todos os elementos citados, com o acréscimo do AGM-84 Harpoon.
Querer essa aeronave para o Brasil é um erro. Imagine você gastar quase o mesmo que a FAA em seus F-16 para uma menor quantidade de caças que tem no máximo 1/3 das capacidades performáticas e operacionais do F-16.
Engraçado quando fizemos o AMX era para o Brasil produzir no mínimo um treinador, pagamos pela transferência de tecnologia com a Saa espero que não joguemos dinheiro no lixo assim como no AMX.
Tem pouco alcance. Para países com pouca extensão territorial vai bem, mas para o Brasil acho que é furada.
Certamente não é um Gripen E...
O novo pacote de atualizações e melhorias do M-346 poderia incluir capacidade supersônica de propulsão caso o cliente assim deseje ou isso está totalmente fora do escopo do projeto ?
Pode ser um sucesso, mas todos sabotam o Brasil! Melhor quem tem fidelidade, melhor mesmo é Brasil.
O mais importante para nossas dimensões territoriais, qual o raio de ação?
Bom dia! Existe alguma versão Naval, ou atualmente, ou em trâmites de ser apresentado logo, ou o fabricante possui expertise para desenvolvê-la em médio ou longo prazo???
Só dos europeus? rsrs
Bom dia Base! Em relação ao M346F especificamente: gostaria de saber se existem uma versão naval pronta ou sendo cogitada. Suspeito que existem mais motivos para a aquisição dele, do que as FA estão nos fazendo acreditar.
Não temos o orçamento para um Rafale, mas com a escolha do projeto certo, podemos chegar perto, com uma plataforma que caiba no bolso.
Leonardo sta preparando una versione navale per partecipare al bando della US Navy
@@maxsanti6751 Obrigado amigo. Era essa informação que eu gostaria de confirmar. Não sei se é oficial ou se é boato.
Aeronave boa!!O único defeito que é subsônico e não surpersônico!! koreano é melhor!!! obs: mais se o BRASIL COMPRAR SERA BEM VINDA!🤝👍
Quase nunca os pilotos voam supersônico acaba com o motor
@@paulaodamassa7060fora o risco a vida dos pilotos. Fazer manobras a velocidade super sonica é muito perigoso
Para substituir o AMX, penso que o FA50 Sul Coreano é melhor em relação ao M-346 Italiano !
O FA-50 coreano não está nem sendo considerado neste momento....
Vdd... talvez la nao tem propina...
Fa 50 .
Nao dá pra esquecer como a Itália deu uma banana ao Brasil no caso do AMX- T.
E o Fa/TA 50 é muito superior.
Deu uma banana? o envolvimento da Embraer no programa AMX foi importantíissimo para a empresa.
@@nicolasbombado6116 vc parece que não conhece a história.
Estou falando do projeto brasileiro AMX- T ,não do AMX.
Seria mais negócio se os italianos comprassem o KC-390, como os Coreanos já compraram o KC-390 o correto é irmos de F/A-50 em troca de mais KC-390.
Concordo, destacando que o sul coreano FA50 é superior em tudo ao Leonardo/italo russo...
Vida longa ao canal!!!
Parabéns pela matéria.
Oi, ficamos felizes Que gostou do conteúdo!
Prefiro ele do que o F-16 para substituir o AMX
Mas um caça leve a Embraer poderia desenvolver
Mas todos sabem que este segmento não tem demanda global pra acomodar tantos competidores!
Esse M-346F é uma aeronave fantástica mas na questão custo-benefício e tecnologia o FA-50 sul-coreano não seria melhor para a FAB?
Esse tipo de caça,a Embraer pode produzir tranquilamente.É só um AMX mais moderno e feio.
Os especialistas nos comentários são ótimos KKKKKKKKKK
kkkkk verdade...isso é culpa do Super Trunfo....War 😝
Prezado editor, parabéns pelo seu projeto, em relação a compra desse ou daquele avião para treino, a AKAER tem condições de criar uma coisa melhor .
Acho que seria a escolha perfeita para a FAB!
Substituirá muito bem o AMX como caça de ataque ao solo e o com acréscimo de poder também ser utilizado como treinador !
Se tiver transferência de tecnologia, melhor ainda!
A FAB estaria dando um passo gigante de atualização, acabando também , com esse papo ridículo de compra de F16 ultrapassado! 👍🏻
Excelente informação! Parabéns 👏🏻
Passo gigante? O M-346 não agrega nada em capacidades que o AMX já faz (apesar das óbvias questões de peças de reposição).
Simplesmente iríamos cometer um erro em adquirir um caça com baixo raio de combate, capacidade de carga e com muito menos armamentos, sistemas e subsistemas já integrados a décadas ao F-16.
Sobre indústria nacional, já existe duas soluções com grandes investimentos locais e de custo-benefício prático que são o A-29B + simuladores do Gripen (incluídos no pacote de bilhões). LIFT na FAB, pelo menos em relação ao que é proposto por muita gente, não faz sentido.
@@welingtonp.s.1362 Você já viu a aviônica do F-16C Block 40/42? Os sistemas são de uma aeronave real de 4ª geração, um piloto de um F-5EM e AMX não teria problemas em se situar nos painéis, ao contrário do que muitos pensam.
Não agrega a integração do AGM-84 Harpoon (míssil antinavio mais performático da FAB), capacidade de carga, ou um radar mais potente para melhor condicionamento da capacidade BVR.
@@Skyraider356FEstes estão indisponíveis!
Quem tem, não abrirá mão, sem falar que já estão gastos até o osso!
Não faz sentido pegar algo assim pra depois voltar na correria novamente depois de 4 ou 5 anos!
Não vale a pena!
Se for pra fazer isso, é melhor então usar essa grana para implementação de algo moderno com transferência de tecnologia!
@@welingtonp.s.1362 Não estão, tanto que eram o alvo de interesse não só agora como no início do FX-2. Esses Block são de um período de fabricação e operacionalidade mais recente que os F-16A/B. Bem mais de 20 anos…
Para que transferência de tecnologia em algo de menos de 36 unidades? A solução nacional para treinamento (conforme uma das justificativas) já é fornecida pelo A-29B e os simuladores que estavam inclusos no pacote de transferência de tecnologia do Gripen.
Seriam excelentes substitutos para os A-1 ( AMX ), da FAB!!👍
Seriam modernos mas seriam bem mais leves que os AMX... Não seria nem uma troca de 6 por meia dúzia
Qual a diferença entre o super tucano para ele? Em que situação vai ser usado? Fiquei com estas dúvidas, porem o vídeo de apresentação do avião ficou muito bom