Ola Marcelo , eu moro em martinica e se tudo ocorrer bem logo logo comprarei meu tao sonhado barco. Quero aqui agradecer e te dizer, que estou aprendendo muito com teus videos pretendo assistir todos e já assisti mais de uma vez alguns obrigado irmão hauxi!
Vendo esse vídeo, me lembra do curso de vôo livre , vento forte, decisões rápida e principalmente segurança em primeiro lugar, lá tem um ditado, antes estar no chão querendo voar, do que estar voando e não conseguir descer. Na vela é igual com dizeres diferente. Bons ventos !!!!
perdi minha retranca e parei de velejar um ano com o barco parado. nao acho a retranca pra um barco 470 classe olimpico em lugar nem um. , vendo seus videos e morrendo de saudades parabens
Para voltar a velejar (a não ser que queira competir) tem várias alternativas, desde achar uma retranca de algum barco que sirva (como o daysailer) e fazer as adaptações, produzir uma nova com perfil de alumínio ou, em último caso, encomendar de uma empresa especializada ( Farol ou Manotaço).
obrigado pela resposta. ja tentei com o perfil mais nao achei o trilho pra adaptar, vou tentar seja a apesar de nao competir quero o barco original vou. procurar retrancas que sejam compativeis, seja as empresas , muito obrigado.
Excelente. Não vou dar certeza, mas acho que o nome das "cordinhas" que amarram o excesso da Grande se chamam Bixas. Pelo menos no pano redondo é esse o nome, nos latinos eu não sei.
Muito bom os videos, ainda não velejei, estou acompanhando em ordem cronológica, mas fiquei com uma dúvida, se o vento aumenta e necessitamos diminuir a área vélica, o correto não seria enrolar a genoa primeiro?
Caro Marcelo, muito obrigado pelas suas aulas e pela generosidade com que as prepara e nos oferece. Fiquei com uma dúvida com esta aula: Porquê soltar a escota da retranca para rizar a vela mestra? É para aliviar a tensão da vela? Não é perigoso deixar a retranca solta quando se organiza o pano que sobra? Um abraço. Rodrigo
Obrigado pelo vídeo! Uma dúvida: se a escota está folgada na hora de amarrar o excesso de tecido da vela rizada, não tem perigo do vento movimentar a retranca causando um acidente? Obrigado!
prezado Xará, bom dia. Tenho acompanhado seu canal e aprendido muito. Seu método de ensino é ótimo. Tenho estudado, por auto-didatica, a arte de velejar e idiomas, já que se aproxima o momento de obter minha habilitação e sair por este mundo de Netuno. Espero ter a oportunidade de nos conhecermos pessoalmente. Vai uma dúvida que talvez seja matéria para uma aula: há critério para a configuração dos cabos do veleiro (diâmetro, resistência, comprimento, cores, conservação, etc)? Forte abraço e bons ventos.
Caro Marcelo: em relação à qualidade, os cabos náuticos, produzidos para essa finalidade e vendidos em lojas do ramo resistem aos raios UV, portanto duram bem mais tempo em relação aos cabos de poliéster comuns (desses vendidos em ferragens). Quanto ao diâmetro, variam em relação à função no barco e ao porte da embarcação. Para ter uma idéia, em pequenos veleiros oceânicos ( 20-35 pés) usamos 8mm para escotas e adriças. Nos 30 pés já se usam 10 - 12mm e assim por diante. Cabos para ancoragem já devem ser mais grossos mas podem ser de poliester. Espero ter ajudado. Continue seguindo o seu sonho, Abraço e bons ventos.
Marcelo, parabéns pelos vídeos!! Mas, ficou uma dúvida: no minuto 9:00 vê-se que seus brandais de sotavento estão muito folgados. Ainda que os brandais de "barla" estejam fazendo todo o "trabalho", isso é alguma regulagem especial ou é falta de regulagem mesmo?? No meu barco, deixo os brandais mais tensionados.E fiz essa regulagem "fina" com o barco em movimento...e claro, com 2 tripulantes ajudando!! Tô fazendo errado??
Ricardo, quando fiz esse video eles eatavam com pouca tensão mesmo, bem obervado. O correto é tensionar com o barco parado para o mastro ficar bem na vertical
Marcelo, obrigado pelos vídeos. Moro em Santos/SP e aqui vejo poucos velejando. Dizem que a baixa quantidade de velejadores é devido a região de Santos não ter vento satisfatório para velejar. Me tira uma dúvida: para um veleiro pequeno tipo laser e dingues, existe uma velocidade mínima de vento para velejar? Eu gostaria de tirar essa dúvida para ter certeza se é uma boa ideia ou não comprar um veleirinho para velejar em Santos. Nesse caso eu vou consultar a velocidade média dos ventos na região para ver se é viável. Pode me esclarecer essa dúvida? abraços e parabéns pelo ótimo trabalho
Bom dia/ boa noite Caro Marcelo eu tenho a seguinte pergunta. Quando vc riza a vela mestra, porque vc não a amarra em volta da retranca? Agradeco a desde já a atencão e todos os video-aulas. Pablo
Xará, revisando as aulas, pintou uma dúvida. Com a mestra adricada e caçada, ela faz o trabalho de manter a retranca na horizontal, certo? Como vamos soltar a adrica para a mestra descer até o rizo, não tenho de caçar o amantilho? Aí, com o rizo feito e a mestra novamente caçada, soltamos o amantilho. Estou correto?
Excelente seus vídeos....... estou estudando e ainda não velejo.... tenho uma dúvida: Se ao invés de rizar as velas eu "soltar" as velas, contrário de caçar as velas, não diminuiria a força do vento na vela?
Folgar as velas é uma alternativa de emergência quando o vento aumenta rápido ou uma rajada te pega de surpresa. Mas se folgarmos os panos o barco para. Rizamos as velas para continuar navegando com vento mais forte.
Boa tarde Marcelo. Antes de mais nada, parabéns pela dinâmica da aula. Estava há muito tempo procurando algo assim, não sei como ainda não o havia encontrado. Eu era lancheiro e comprei logo um 50 pés a cerca de 6 meses. Estou aprendendo o que posso sozinho, só usei a genoa até agora em uma única velejada. Ficou uma dúvida acerca do que tu, maravilhosamente, explicou. Minhas retrancas (tenho dois mastros) tem trilhos também, onde ficam presas as esteiras. Quando eu rizar eu preciso tirar a esteira desse trilho, ou posso prender a parte rizada com os cabos na própria retranca? Ou seja, ao invés de prender somente a parte da sobra da vela risada, dobrar essa parte sobre a retranca e "abraçar" com o cabo de rizo a retranca também. Mais uma vez parabenizo e agradeço em nome dos iniciantes da vela por tuas orientações. Abraço.
Caro César, parabéns pela coragem de encarar um 50 pés de início! Você não precisa tirar a vela do trilho para rizar. O punho pode ser amarrado junto com a retranca. Os ilhóses do meio do rizo é que tem que ser amarrados somente na sobra de tecido da vela. Não é erro grave amarrar os ilhóses na retranca, porém a vela rizada perde a curva natural na esteira. Bons ventos amigo!
Marcelo Velejador. Obrigado. Pra se ter coragem é preciso que o juízo faça parte do processo. Não sei se foi esse o caso, rs. Entendi tua explicação e acho que vou ter que cometer esse pequeno erro de amarrar o pano rizado junto à retranca, uma vez que a esteira estando no trilho da retranca, não tem como passar os cabos pelos ilhóses sem abraçar a retranca junto. Abraço e grato.
Meu amigo voce poderia me informar qual o valor do seu curso na pratica e quanto tempo de duracao?Alias parabens pela iniciativa com certeza tem ajudado a muitos leigos como eu entender sobre velejar.
Olá Marcelo... essa aula é sobre a velocidade do vento... digo vento bem forte... qual a maior velocidade de vento que um veleiro e um catamarã suportariam..??? sei que o vento forte faz o veleiro adernar... o catamarã aumenta a velocidade mas pode até capotar.... então qual seria a velocidade máxima do vento suportada???
Olá, Marcelo! Gostaria de compreender o seguinte: existe algum limite de vento aceitável para não rizar a mestra? Ou seja, é possível navegar com ventos fortes mesmo sem rizar? Adernar é arriscado a partir de que momento? Abraços e muito obrigado pelos ensinamentos.
Helvecio, a prova de mestre não se refere exatamente ao porte da embarcação e sim à área de navegação. É necessário ter Arrais para fazer o mestre. Motonauta não é necessário. Abraço.
Show de aula.
Tô curtindo demais esse curso!
Estou adorando as aulas !! Muito obrigada por compartilhar tantos conhecimentos !
muito bom. obrigado. vou tentar fazer uma pequena vela para um bote inflável e assistindo seus videos tenho aprendido bastante. abraço.
Muito obrigado pela dica e parabéns por dispor da informação! Sábio o homem que compartilha o conhecimento 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ola Marcelo , eu moro em martinica e se tudo ocorrer bem logo logo comprarei meu tao sonhado barco. Quero aqui agradecer e te dizer, que estou aprendendo muito com teus videos pretendo assistir todos e já assisti mais de uma vez alguns obrigado irmão hauxi!
Que legal meu amigo! Siga em frente com o seu sonho! Bons ventos na sua jornada!⛵⛵⛵
Amigo...estou gostando muito das aulas aqui! Gostaria muito de agradecer você pelo seu trabalho! Que Deus abençoe.
Parabéns, Marcelo! Muito bons os vídeos, obrigado por disponibilizar esse conhecimento. Abraços!
Vendo esse vídeo, me lembra do curso de vôo livre , vento forte, decisões rápida e principalmente segurança em primeiro lugar, lá tem um ditado, antes estar no chão querendo voar, do que estar voando e não conseguir descer.
Na vela é igual com dizeres diferente. Bons ventos !!!!
Muito bom! Com competência, botando pilha no esporte mais fascinante: dominar os ventos
Que aula daora!!
obrigadão pela aula mestre
Bons ventos , abraço.
bons ventos para à aula 10
muito bom..obrigado.quando vai ter um curso yacht master
Muito bom capitão!
Muito bom!
Parabéns!!!
Muito bom meu amigo... boa explicações !! 👏🏻👏🏻👏🏻
perdi minha retranca e parei de velejar um ano com o barco parado. nao acho a retranca pra um barco 470 classe olimpico em lugar nem um. , vendo seus videos e morrendo de saudades parabens
Para voltar a velejar (a não ser que queira competir) tem várias alternativas, desde achar uma retranca de algum barco que sirva (como o daysailer) e fazer as adaptações, produzir uma nova com perfil de alumínio ou, em último caso, encomendar de uma empresa especializada ( Farol ou Manotaço).
obrigado pela resposta. ja tentei com o perfil mais nao achei o trilho pra adaptar, vou tentar seja a apesar de nao competir quero o barco original vou. procurar retrancas que sejam compativeis, seja as empresas , muito obrigado.
Obrigado Marcelo.
obrigado Marcelo atpe a 9
Muito legal mostrar essa parte prática. Facilita muito o entendimento. Obrigado
Muitas cordinhas, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣obrigado pelas aulas. Aprendendo muito mesmo.
Excelente
Beleza Marcelo, explicar na teoria e depois na prática ficou excelente, bons ventos.
A grande rizada 🤣
Boa aula mesmo.
Espetáculo
Essa aula me esclareceu bastante sobre a amarração do Rizo.
Seria bom fazer vídeo como aula prática desde a saída até a chegada
A última vídeo-aula, número 25
Muito obrigado Marcelo, pela atenção e pelas informações. Fico muito grato.
Muito bom teus videos e bem explicativo. Vamos nessa.
Excelente. Não vou dar certeza, mas acho que o nome das "cordinhas" que amarram o excesso da Grande se chamam Bixas. Pelo menos no pano redondo é esse o nome, nos latinos eu não sei.
Top
Muito bom os videos, ainda não velejei, estou acompanhando em ordem cronológica, mas fiquei com uma dúvida, se o vento aumenta e necessitamos diminuir a área vélica, o correto não seria enrolar a genoa primeiro?
Parabéns Marcelo!
Excelente curso, estou aprendendo bastante.
Obrigado Léo de Angra.
Grande abraço.
👏👏🙌⛵️
Parabéns!!! excelente na didática, aprendendo muito com seus ensinamentos. Abraço fraterno para você bom Amigo! João Galvão RJ
Por mais essa excelente aula , obrigado mestre.
Amigãooooo!!!!
Quanto esmero em preparar e exemplificar as aulas!!!! Grata lrá sempre!
Obrigado Marina! Faço o trabalho com muito carinho. Grato pelo apoio. Bons ventos!
Bons ventos !!!
Qual o procedimento num veleiro maior que subimos a vela mestra na catraca que fica no próprio mastro? Quando folga, desce de vez pela força...
Muito bom Marcelo
Caro Marcelo, muito obrigado pelas suas aulas e pela generosidade com que as prepara e nos oferece. Fiquei com uma dúvida com esta aula: Porquê soltar a escota da retranca para rizar a vela mestra? É para aliviar a tensão da vela? Não é perigoso deixar a retranca solta quando se organiza o pano que sobra? Um abraço. Rodrigo
Correto Rodrigo, é preciso aliviar a tensão da mestra para rizar. Se se sentir mais seguro, pode organizar a sobra de pano com a vela caçada.
Obrigado! Abraço
Fala mestre. Dá pra fazer isso sozinho? Como fica a condução do barco se não tiver mais ninguém no barco? Abraço.
Obrigado pelo vídeo!
Uma dúvida: se a escota está folgada na hora de amarrar o excesso de tecido da vela rizada, não tem perigo do vento movimentar a retranca causando um acidente?
Obrigado!
Parabéns pelo canal!
grande abraço
Existem situações onde mesmo com ambas as velas rizadas o barco esteja muito adernado (próximo do limite)?
Abimael, nesse caso fique só com uma vela e procure abrigo.
⚓⚓
Top.
Marcelo Boa noite o rizo da vela mestra é contado de cima para baixou ou de baixo para cima ex; primeiro rizo e segundo rizo.
De baixo pra cima Marcos
prezado Xará, bom dia. Tenho acompanhado seu canal e aprendido muito. Seu método de ensino é ótimo. Tenho estudado, por auto-didatica, a arte de velejar e idiomas, já que se aproxima o momento de obter minha habilitação e sair por este mundo de Netuno. Espero ter a oportunidade de nos conhecermos pessoalmente. Vai uma dúvida que talvez seja matéria para uma aula: há critério para a configuração dos cabos do veleiro (diâmetro, resistência, comprimento, cores, conservação, etc)? Forte abraço e bons ventos.
Caro Marcelo: em relação à qualidade, os cabos náuticos, produzidos para essa finalidade e vendidos em lojas do ramo resistem aos raios UV, portanto duram bem mais tempo em relação aos cabos de poliéster comuns (desses vendidos em ferragens). Quanto ao diâmetro, variam em relação à função no barco e ao porte da embarcação. Para ter uma idéia, em pequenos veleiros oceânicos ( 20-35 pés) usamos 8mm para escotas e adriças. Nos 30 pés já se usam 10 - 12mm e assim por diante. Cabos para ancoragem já devem ser mais grossos mas podem ser de poliester. Espero ter ajudado.
Continue seguindo o seu sonho,
Abraço e bons ventos.
Seria possível nesse caso ter baixado a genoa e ficado com a vela mestra?
Eu só fico na vontade. Grana para ter um veleiro eu não tenho.
Marcelo, parabéns pelos vídeos!!
Mas, ficou uma dúvida: no minuto 9:00 vê-se que seus brandais de sotavento estão muito folgados. Ainda que os brandais de "barla" estejam fazendo todo o "trabalho", isso é alguma regulagem especial ou é falta de regulagem mesmo??
No meu barco, deixo os brandais mais tensionados.E fiz essa regulagem "fina" com o barco em movimento...e claro, com 2 tripulantes ajudando!! Tô fazendo errado??
Ricardo, quando fiz esse video eles eatavam com pouca tensão mesmo, bem obervado. O correto é tensionar com o barco parado para o mastro ficar bem na vertical
Ricardo, não se amarra na retranca para manter a curvatura da vela
@@MarceloVelejador Obrigado pela resposta!! Continue postando!! BV
Olá amigo! Parabéns pelos vídeos. vc só não ajustou o cabo do burro. Pode deixar ele solto mesmo? obrigado!!!
Marcelo, obrigado pelos vídeos. Moro em Santos/SP e aqui vejo poucos velejando. Dizem que a baixa quantidade de velejadores é devido a região de Santos não ter vento satisfatório para velejar. Me tira uma dúvida: para um veleiro pequeno tipo laser e dingues, existe uma velocidade mínima de vento para velejar? Eu gostaria de tirar essa dúvida para ter certeza se é uma boa ideia ou não comprar um veleirinho para velejar em Santos. Nesse caso eu vou consultar a velocidade média dos ventos na região para ver se é viável. Pode me esclarecer essa dúvida? abraços e parabéns pelo ótimo trabalho
Bom dia/ boa noite
Caro Marcelo eu tenho a seguinte pergunta. Quando vc riza a vela mestra, porque vc não a amarra em volta da retranca?
Agradeco a desde já a atencão e todos os video-aulas.
Pablo
lukaasje, não amarramos na retranca para a vela manter a curvatura na esteira e consequentemente o efeito "asa".
Sensacional seus Videos Marcelo, aprendendo muito por aqui. Marcelo poderia saber qual modelo do seu barco? Obrigado e Sucesso Sempre.
Poxa Marcelo escrevi sem ter chegado ao fim do video onde vc havia colocado....rsrsrs. abs
Xará, revisando as aulas, pintou uma dúvida. Com a mestra adricada e caçada, ela faz o trabalho de manter a retranca na horizontal, certo? Como vamos soltar a adrica para a mestra descer até o rizo, não tenho de caçar o amantilho? Aí, com o rizo feito e a mestra novamente caçada, soltamos o amantilho. Estou correto?
Excelente seus vídeos....... estou estudando e ainda não velejo.... tenho uma dúvida: Se ao invés de rizar as velas eu "soltar" as velas, contrário de caçar as velas, não diminuiria a força do vento na vela?
Folgar as velas é uma alternativa de emergência quando o vento aumenta rápido ou uma rajada te pega de surpresa. Mas se folgarmos os panos o barco para. Rizamos as velas para continuar navegando com vento mais forte.
Boa tarde Marcelo. Antes de mais nada, parabéns pela dinâmica da aula. Estava há muito tempo procurando algo assim, não sei como ainda não o havia encontrado. Eu era lancheiro e comprei logo um 50 pés a cerca de 6 meses. Estou aprendendo o que posso sozinho, só usei a genoa até agora em uma única velejada. Ficou uma dúvida acerca do que tu, maravilhosamente, explicou. Minhas retrancas (tenho dois mastros) tem trilhos também, onde ficam presas as esteiras. Quando eu rizar eu preciso tirar a esteira desse trilho, ou posso prender a parte rizada com os cabos na própria retranca? Ou seja, ao invés de prender somente a parte da sobra da vela risada, dobrar essa parte sobre a retranca e "abraçar" com o cabo de rizo a retranca também. Mais uma vez parabenizo e agradeço em nome dos iniciantes da vela por tuas orientações. Abraço.
Caro César, parabéns pela coragem de encarar um 50 pés de início! Você não precisa tirar a vela do trilho para rizar. O punho pode ser amarrado junto com a retranca. Os ilhóses do meio do rizo é que tem que ser amarrados somente na sobra de tecido da vela. Não é erro grave amarrar os ilhóses na retranca, porém a vela rizada perde a curva natural na esteira. Bons ventos amigo!
Marcelo Velejador. Obrigado. Pra se ter coragem é preciso que o juízo faça parte do processo. Não sei se foi esse o caso, rs. Entendi tua explicação e acho que vou ter que cometer esse pequeno erro de amarrar o pano rizado junto à retranca, uma vez que a esteira estando no trilho da retranca, não tem como passar os cabos pelos ilhóses sem abraçar a retranca junto. Abraço e grato.
Meu amigo voce poderia me informar qual o valor do seu curso na pratica e quanto tempo de duracao?Alias parabens pela iniciativa com certeza tem ajudado a muitos leigos como eu entender sobre velejar.
boa !!!! KKKKKKK
Olá Marcelo... essa aula é sobre a velocidade do vento... digo vento bem forte... qual a maior velocidade de vento que um veleiro e um catamarã suportariam..??? sei que o vento forte faz o veleiro adernar... o catamarã aumenta a velocidade mas pode até capotar.... então qual seria a velocidade máxima do vento suportada???
Emerson, veja a aula 10
Olá, Marcelo! Gostaria de compreender o seguinte: existe algum limite de vento aceitável para não rizar a mestra? Ou seja, é possível navegar com ventos fortes mesmo sem rizar? Adernar é arriscado a partir de que momento?
Abraços e muito obrigado pelos ensinamentos.
Marcelo, é possível fazer as provas para mestre amador sem fazer as provas para os cursos para barcos menores e jet ski?
Helvecio, a prova de mestre não se refere exatamente ao porte da embarcação e sim à área de navegação. É necessário ter Arrais para fazer o mestre. Motonauta não é necessário. Abraço.
Enquanto faz essa tarefa não é perigoso tomar um jibe? Não entendo nada, só estou vendo suas aulas e me apavorou um pouco o jibe kkk
E a escrita do burro,também deve ser casada??
Realmente é uma pena o áudio, mas não prejudicou a qualidade da aula.