Да, наши жлобы за 30 лет нихера не сделали, а тут вдруг сейчас при сильнейшем давлении извините пробьет фонтан изобилия из гениальных администраторов. 😂 Как говорил наш физик, тем кого отчисляли: "если ты за учебный год не выучил то за летние каникулы тем более не выучишь". Короче бл*дей нужно менять а не кровати двигать!
Даже простому человеку было ясно что надо развивать своё. Но 30 с лишним лет нам говорили: а зачем делать здесь, когда можно купить там. Вот теперь пойди и купи. Причем власть у нас все это время одна.
Топливная симтема применяемая на дизелях начиная с евро3, так называемая,, коммон рейл,, кто нибудь думал когда погловно внедряли эту систему, а еще и мочевину, у нас на севере эта система не работает отслова совсем, а одна форсунка стоит минимум 30к,сейчас еще подорожали, а встать на зимнике в минус 50 это смерть через пару часов.
"Наша песня хороша начинай сначала" В течении 8 лет воля была одна - давить санкционный сыр, помидоры, яблоки и развивать военную промышленности. Теперь без импортных деталей не можем даже НИВУ, ГРАНТУ выпускать.
Как сказала Кабаева про санкции:"Чем хуже,тем нам лучше." Кому именно лучше,я так понял, что ей Кабаевой лучше. Живёт в Швейцарии с гражданством Швейцарии. Ай ,как хорошо.
30-лет рывки скачки в толчки В деревнях такие спецы Но нет алигархам деньги отмывать А теперь ноем санкции А триста миллиардов у врагов Где яхты и дворцы Сначало власть сменить а потом Уборку в доме делать
Бла бла бла... Москвич, зил, липецкий тракторный завод, алтайский тракторный завод, волгоградский тракторный завод, владимирский тракторный завод, комбайновый завод Енисей, таганрогский комбайновый завод... можно вечно продолжать. Где вы раньше были???
К сожалению мы вернёмся не в тот СССР.А в СССР 30х годов,но не стоит переживать,скоро лето.Пойдет лебеда и крапива с голоду не помрем.Да и задницу,лопухом вытрем😂😂😂
Вроде, все хорошо звучит, но где взять оборудование для производства этих мостов, коробок..., оно же все сплошь импортное. А свое станкостроение угробили.
Все красиво сказано, но вот забыли про одну вещь. КАЧЕСТВО, оно будет российским и этим все сказано. Я дальнобойщик и что касаемо грузовиков могу сказать по качеству и надёжности иномарки и отечественные грузовики не сравнить(конечно в пользу иномарок) . Даже иномарки которые собирают в России уступают по качеству и надёжности машинам собранным за рубежом.
@@ДенисДен-г2ш Я на камазах работал больше 10 лет. Камаз мне нравится пока он не сломается, а это с ним происходит намного чаще чем хотелось бы. К примеру мне приходилось снимать кпп зимой на трассе (кпп 300 кг весит). А сейчас работаю на иностранных где-то около 5 лет, так вот за это время на трассе у меня не было ни одного ремонта кроме как замены лампочек и прокола колёс. А колеса это вопрос к состоянию дорог а не качества машины
А кто-нибудь в курсе, при выходе из ВТО наши олигархи смогут также как сейчас продавать нефть и газ? Если не смогут, то и выходить никто не будет. У нас давно в приоритете сырьевая отрасль, а не машиностроение
До правились, до руководились, за 20 лет ничего своего не наладили, Европа отказала в поставках, а завтра Китай скажет НЕТ, не дам никаких запчастей, и всё, лопнет дутый пузырь величия, а ведь не так давно китайцы в России чайники скупали. Просто они построили стадион на котором стреляют коррупционеров и все остальное у них стало налаживаться и их чиновники не имеют двойного гражданства
Электротранспорт уже "развили" - троллейбусов не осталось в городах! 20 лет назад в моём городе было 3 троллейбусных депо и 300 машин. Сейчас - только 1 частное, 20 машин с неадекватными водителями. Троллейбус для города самый подходящий транспорт: не коптит, себестоимость перевозок самая низкая, рабочие места (в том числе на троллейбусных заводах).
Никто ни за что не отвечает и продолжают занимать свои должности, какое может быть развитие. Они сейчас о бабках, которые заморожены за границей будут думать, а не о развитии российской промышленности.
РФ за двадцать лет даже подшипники перестали делать, станкостроение просрано. Делать не чем. Всё только налогами обложили, для набивания карманов чиновников, тем самым уничтожив большую часть промышленности.А уж о развитии в теперешних условиях, могут говорить только популисты.
У нас 80%населения живут в посёлках, сёлах, деревнях. Сдесь нахрен не нужны все эти новомодные авто и супер тракторы. Возобновит производство старой четвёрки, без всякой электроники, старой нивы, нормального трактора, той же сороковки. Сам живу в деревне и прекрасно вижу на чём люди ездят и чем работают на земле. Вся эта электроника шмилитроника не отремонтируется в поле и на просёлке. У меня четвёрка, досталась от отца, я доволен выше крыши. Груз везёт, на голову не капает, а электроподъемники и прочая лабудень нахнен не нужна. Посмотрите что дали своим крестьянам англичане во время вов. Пусть мажоры ездят на комфортных жоповозках, а в деревне нужна простая техника!
@@MarusyaSi Да Сергей прав на все сто зачем нам вся эта электронике ,, кампьютеры,, нам нужна ремонтопригодная техника чтобы тракторист или водитель мог сам разобраться и отремонтировать.
@@MarusyaSi ты где видел у нас дороги ,особенно по северу поселок от поселка за сотни километров и специалистов нет и атомастерская к тебе не приедит. Вот Урал вездеход вроди-бы ,для севера хорош но грузоподъёмность мала и кабина ужасть не положить не по спать в умелых руках проходимость отличная сам работал на Урале знаю не по наслышке нам нужна техника простая надёжная ,проходимая экономичная и ремонтопригодная.
Все верно надо объединить усилия всех заводов вместе как в СССР, а то каждый сидит по отдельности вот и не выгодно получается импортозамещение заниматься. Объединить Камаз, Урал и Маз в грузовой сектор, Лиаз и Нефаз в автобусный
Объединить и порезать на метал... ))))... Эти заводы не дополняют .друг друга... Все эти заводы закупают о двигателей коробки передач электронику зарубежном... Или в.цеху задних мостов будут выпускать электронику))))
Мы сырьевой придаток для европы и китая. Какие санкции с наше стороны могут испортить им жизнь? Неразрешим детям тамошних олигархов учиться в российских вузах? Так нет вузов, растоптаны все, тридцать лет держались на советском заделе. Лечиться в наших больницах? Не смешите. Вкладывать деньги в российские производства? Этого уже никогда не будет. Нет таких идиотов. Один фиг отберут
Зачем российскому автопрому экологические стандарты если продукцию в Европу не поставляем??? Это только завышение цены на продукцию на внутреннем рынке и устранение конкурента западной продукции
Чтоб все разношерстное авто хозяйство привести в порядок и на поток поставить транспорт который кроме как ездить , еще можно было-бы гордится им, то стратегически думающий инженер-хозяйственник нужен . А у нас одни бухгалтера и юристы. )
20 лет ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ (за нефть, газ, металл, лес и всю табл. Менделеева) рекой текли в Россию. НО "заводы полного цикла" НЕ построили (даже военные). Как и нигде в мире (не эффективно). Хотя 15 лет (после мюнхенской речи) готовились к этой спецоперации. А теперь ВДРУГ "всё сделаем сами"?? Стыдновато, однако.
Ой как печет то дупу у вскукаретиков, которые сами с Украины, а пытаются набросать омна на вентилятор, при этом подставляя свою конторку и свою методичку! Ухахах, сами же в жопе, а все говорят про "Россию загнивает")) Вы ничему ни учитесь))) 😆😆😆😆😆
Что за мода такая, почему за 20 лет ? Сейчас как бы не 2012. Так что за 30 лет. По поводу ПОСТУПАВШИХ триллионов - неуверен, а вот в том, что за 30 лет Россия обворована на триллионы - более чем уверен.
Так развалили, правительство, и даже не думают возобновить!!! Им выгодно покупать, (а не народу) свою жопу прикрывает! А другие как пишите, предлог али поддерживать предприятие! Но им выгоднее для себя, покупать! Да, и если Может быть, Что-то восстановят кто будет работать!!! Рабочих профессий довно нет! И даже если найдутся, за зарплату в ср. 25000 рублей, интересно кто пойдёт (вы пойдёте) сейчас везде купи-продай! Больше ни чего ни могут! Это их правительство научил, я так считаю!!!
Добавил бы ещё по существу: - 100% приоритет во всех госзакупках техники отечественному производителю - продолжение программы стимулирования ипотеки: больше ипотек -> больше стройки -> больше строительной техники и грузовиков
В этом отношении не парьтесь, все равно мировые концерны выходят из рынка, так что сбыт будет, а вот развития и конкуренции нет) автор не понимает как работает глобальная система производства когда говорит про кап. Японию и ком. Китай, просто обратите внимание на технический прогресс советского автопрома, это хороший пример того когда нет конкуренции.
Даёшь карбюратор на весту! - в жопу Евро2 Как это электротранспорт не выпускать?! - он в освоении проще всего остального: поднимаем Ё-мобиль. Даёшь двигатель дуюнова)))
Болтай не болтай. С чиновниками каши не сваришь, им плевать на все, кроме своего кошелька. Ижевский завод уже неделю не работает, обещает не будет работать в апреле. Сохранение 2/3 ЗП при не работающем предприятии не может продолжаться вечно - рано или поздно их выкинут на улицу. При том, что инфляция достигла колоссальных размеров, эти люди станут бедняками.
Не хочется расстраивать автора ролика. Но к сожалению оргромная армия чинуш и проверяющих, взрощенная путиным, не откажется от своих методов работы. А именно вставления палок в колеса и поборов с взятками. Сомнительно ждать экономический прорыв от тех кто 20 лет занимался коррупцией. Так что увы. Иллюзий нет.
Снять все эти экологические нормы для транспорта используемого внутри страны. Эти евро 3,4,5 не про экологию , а чисто конкуренция технологии и зарабатывание денег.Чем выше экологический класс тем меньше надёжность и ресурс. И налоговую удавку надо с производства снимать.
Да верно сказал ! Надо заводом объединяться всем !!! И маз и камазу максимально унифицировать агрегаты!!! И ещё нужно качество ! Ещё можно копировать агрегаты как китайцы!!!
Пока были возможности и деньги надо было закупать технологии, обновлять средства производства и создавать те самые "25 млн высокотехнолгичных рабочих мест" ...а теперь "остаётся уповать".
Это как давать советы слабоумному, да к тому же глухому. Они за 25 лет не смогли наладить эти процессы... Да и не сильно то хотели. Работает кое-как и ладно... Для всех этих решений система гос. управления должна быть другой. Политическая система должна быть другой. Но если бы она была другой, всех этих проблем и не возникло бы. Змея кусает свой хвост.
Всех чиновников на Отечественный автопром, и в командировки на 2000 км, в каждую сторону. Чтоб спина отдохнула в поездке, и судорогой игры в ногах не сводило 😂😂
На волги! До коле они деньги бюджетные пускать будут на брюхо буржуазное! Даёшь деньги налогоплательщиков, пусть через чиновников в наш продукт! И тогда появятся возможности свои ведра на уровень вывести!
что за бред? что можно запустить если все производство налажено для сборки автомобилей из зарубжных комплектующих что там можно собирать когда нет больше комплектующих?
Ты меня конечно извени .но кому нужен твой КамАЗ ,если береш ты его для работы на себя , чтобы прокормить семью ,а по факту кормиш :налоговую,транспортную ,Платон ,весовой контроль , магазины запчастей, АЗС федеральный налог с литра топлива , 48 р литр обслуживание тахогрофа раз в три года ( блока скзи) 27 тысяч, карта водителя 3т 600 р .плюс штраф тех осмотр 2000 т р . От 3000т до 50000 за отсутствие тахографа . ИСАМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТИ ВСЕ ОРГАНИЗАЦЫИ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДЯТ .По моему ,с такими условиями поставленными МИНТРАНСОМ и правительством западные САНКЦЫИ. не к чему .САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО И МИНТРАНС ВСЕ ЭТО ПРИВОЛОКЛИ ИЗ ЕВРОППЫ И АМЕРИКИ КОГДА В ЕРОСОЮЗ И НАТО СОБИРАЛИСЬ.А. ТЕПЕРЬ ЧТОБЫ КАМАЗ ПОЕХАЛ НУЖНО УБРАТЬ ВСЕ АМЕРИКАНСКИЕ И ЕВРОПЕЙСКИЕ ПАЛКИ ИЗ КОЛЕС РОССИЙСКОГО ТРАНСПОРТА , А ДЛЯ ВЬЗЖАЮЩИХ НА ТЕРРИТОРИЮ РОССИИ С ЕВРОППЫ И АМЕРИКИ ЭТИ ПРАВИЛА И ТРЕБОВАНИЯ ДОЛЖНЫ ДЕЙСТВОВАТЬ . ХОРОШИЙ ЛОЗУНГ : СВОИХ НЕ БРОСАЕМ ,Я ДОБАВЛЮ ЕЩЕ ОДИН ,СВОИХ НЕ ТОРМОЗИМ, ВОТ ТОГДА КАМАЗ ПОЕДЕТ.
ТОЛЬКО ПОЛНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ВСЕГО ОТ РЕЗИНЫ ДО ЭЛЕКТРОНИКИ А НЕ ОЖИДАНИЕ КОНЦА САНКЦИЙ ИЛИ ПОИСКА АНАЛОГОВ В КИТАЕ ВЕСЬ АВТОПРОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ НАЦИОНАЛИЗИРОВАН
Серьёзно???Собирают целиком из импорта и получается дешевле?)А почему тогда вы же воете мол всё наше плохое и устаревшее?Сами себе же противоречите,нытики.
@@antiliberas , сразу два тезиса и опровергну. На новую газель поставили двигатель 60-х годов УМЗ. А навесили блок управления Bosch 17.9.7. И никакого противоречия нет. Импортный блок дешевле, чем собственная поделка Микас.
Для всего этого нужны умные и честные люди) а у вас коррупция и в таком случае вряд ли умные люди смогут подняться в верх )) Было бы умные люди наверху вообще до этого не пришло бы)
Можно много чего делать в машиностроении , например газу вернуть двигатели змз на уаз ставить ульяновские тем самым расширив гамму двигателей на камаз ставить двигатель ямз сделать полноценный автомат коробку передач , делать передний мост универсальный для всех крупнотоннажных автомобилей
Пусть для начала ЗМЗ из загашников достанет все перспективные старые и новые проекты движков. Старые ЗМЗ-301.1 V6 и новые патриотовские турбированные на 150 л/с 2,3 объёмом. Но кто будет это создавать, когда все активы, КБ и почти все архивы проданы или сданы в аренду
Я вот думаю, высказал в очередной раз свои мысли, или нет... У наших производителей звёздный час, а им откровенно параллельно. В группе ГАЗ под каждым постом всё больше и больше криков, чтобы вернули Волгу и внедорожное семейство. А что мы имеем на самом деле? Плавильно! НИ-XРЕ-NA: "В данный момент мы не планируем возрождения легендарной Волги. Очень много компаний выпускают легковые автомобили, а ГАЗ занимает сильные позиции именно в сегменте коммерческого транспорта. Компания является лидером на рынках России и большинства стран СНГ, а также успешно расширяет экспортные продажи. Логично развиваться именно в той сфере, где мы наиболее сильны." "«Волга» - легендарный автомобиль, согласны 😍 Но сейчас у нас гораздо больше других запросов, и поэтому основной фокус - на производство автомобилей для бизнеса!" "Очень рады, что вы являетесь таким преданным сторонником нашего бренда. Честно скажем, в настоящее время мы не планируем выпускать легковые автомобили." "Пока у нас нет планов возобновлять производство легковых автомобилей. Сейчас у нас гораздо больше других запросов, поэтому мы сфокусированы на том сегменте, в котором являемся и будем оставаться лидерами на российском рынке - это легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили для малого и среднего бизнеса, строительства, коммунального хозяйства, пассажирских перевозок, различных отраслей народного хозяйства." Пожалуй, этими четырьмя заученными ГАЗовскими ответами на сегодняшний день можно описать всю промышленность России. Ну или сказать прямо: "Мне хрен по деревне, что происходит у соседа! Моя хата скраю - я ничего не знаю". А ведь и двигатели у нас тоже в 90-е были. Один перспективный ЗМЗ-301.10 (V6 объёмом 3,2, мощностью 207 л/с и 284 Н*м) для Волги-3111 чего стоит... А сейчас у нас даже двигателестроения нету. Давайте, диванные эксперты, налетайте! Только вначале назовите мне хотя бы один дизельный мотор, созданный у нас объёмом менее 4,5 литров. Или бензиновый мотор, объёмом более 1,8 литра. ПРОИЗВОДИМЫЕ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ. И да, даже ЗМЗ V8 успешно слили под занавес 2021 года... На дворе 2022 год, а на него так и не смогли разработать путёвый инжектор, позорище. КамАЗовцы молодцы, стараются, пускай медленно, но они развиваются и заканчивают модернизацию завода. УралАЗ вообще отдельная тема. Чем-то он мне напоминает старую поговорку: "Хороший сотрудник тот, которого не знает директор в лицо". Маленький, но стойкий заводик, расположенный в тихом городке Миасс, уверенно развивается и готовит новые модели. Несмотря на то, что про него практически все забыли, иногда даже государство. Про УАЗ сказать даже нечего, конечная, приехали... Металурги вообще не хотят развиваться и создавать новые сплавы сталей, требуемые для современных автомобилей. Дожили, для стрелового кранового оборудования у нас закупаются стали из Швеции или других северных европейских стран. Надеюсь, что ситуация всё-таки переменится, но в это очень слабо верится...
Че ты несешь ??? Какую волгу в 21 веке ?? Я сам волговод с 24 года стажа и было более 40 своих машин. ...сорока это не опечатка !! Хороший автомобиль за 2-3 тыс $ ...но не за 30 тыс $ !!! А какую волгу можно выпустить если даже в древнем 406 форсунки и пр датчики сименс или бош. ... ! )))
@@-..2243 между прочем на 3111 планировалась задняя независимая подвеска, я сам эти стаканы в багажнике видел. Автомобиль был создан в 3D программах и прошёл краш-тест наравне с одноклассниками тех лет. Можно взять те модели, модернизировать и снова в серию. Почему обязательно 406ой? На ЗМЗ для Патриота создали новые турбо двигатели 2,3, мощностью до 170
@@-..2243 посмотрите на другие прототипы. 3105 - полный привод, V8, АКПП и т.п. 3115 - более мелкий класс, тоже вполне перспективная модель была. Или 3106 Атаман-2, который вообще убили, только чтобы УАЗ родил своего Патриота
@@АлексейКарпец-ш2л Ни один прототип газа ни тем более уаз не конкурент иномаркам. ...цена убьет все. ...им цена народного авто должна быть 2-6 тыс $ ну пусть новый 10 но никак не 30.....я сам на Волга с 96 года. ...у меня из было больше 40 своих и под 600 клиентов. .... Хороший автомобиль но за 2-6 тыс $ ..... Я только за ...но цена убьет все. ...
Потому что , люди которые находятся на управляющих должностях не на своем месте , нужны промышленники , которые смотрят на перед
Так слезай с дивана и вперед на завод. Строй технику или все таки яйки приросли к велюру, не отодрать.
💯%
Кто такие промышленники?
"Люди, которые находятся не на своём месте" это вообще проблема всей нашей страны!
@@golos_ochevidnosti Например?
Да, наши жлобы за 30 лет нихера не сделали, а тут вдруг сейчас при сильнейшем давлении извините пробьет фонтан изобилия из гениальных администраторов. 😂 Как говорил наш физик, тем кого отчисляли: "если ты за учебный год не выучил то за летние каникулы тем более не выучишь". Короче бл*дей нужно менять а не кровати двигать!
ВСЕ ЛОЖЬ!!! Санкции спасают экономику России! Побольше санкций! Даешь доллар по 1000 рублей! Ураааа!
Даже простому человеку было ясно что надо развивать своё. Но 30 с лишним лет нам говорили: а зачем делать здесь, когда можно купить там. Вот теперь пойди и купи. Причем власть у нас все это время одна.
Топливная симтема применяемая на дизелях начиная с евро3, так называемая,, коммон рейл,, кто нибудь думал когда погловно внедряли эту систему, а еще и мочевину, у нас на севере эта система не работает отслова совсем, а одна форсунка стоит минимум 30к,сейчас еще подорожали, а встать на зимнике в минус 50 это смерть через пару часов.
Все сказано красиво. Надо сделать то и это... Вот только прокормить семью становится все труднее.
В РФ не машиностроение, а машинособирание! Не путайте!
"Наша песня хороша начинай сначала"
В течении 8 лет воля была одна - давить санкционный сыр, помидоры, яблоки и развивать военную промышленности.
Теперь без импортных деталей не можем даже НИВУ, ГРАНТУ выпускать.
Какие санкции? Это специальная экономическая операция. Запад спасает экономику РФ от неминуемого алигархического коллапса
Как сказала Кабаева про санкции:"Чем хуже,тем нам лучше." Кому именно лучше,я так понял, что ей Кабаевой лучше. Живёт в Швейцарии с гражданством Швейцарии. Ай ,как хорошо.
команду лежать лутьше исполняет.
30-лет рывки скачки в толчки
В деревнях такие спецы
Но нет алигархам деньги отмывать
А теперь ноем санкции
А триста миллиардов у врагов
Где яхты и дворцы
Сначало власть сменить а потом
Уборку в доме делать
Нет больше у КАМАЗа кабины и электроники ) это было Мерседеса ,а он свалил
С такой коррупцией как сейчас ничего не будет.
Бла бла бла...
Москвич, зил, липецкий тракторный завод, алтайский тракторный завод, волгоградский тракторный завод, владимирский тракторный завод, комбайновый завод Енисей, таганрогский комбайновый завод... можно вечно продолжать.
Где вы раньше были???
Всё кто хотел вернуть СССР, поздравляю вас, мы уверенно возвращаемся туда!
И даже тот самый пломбир будет???
не надо сюда союз приписывать.он не повторится(увы).мы идем к великой депрессии...
Были очень хорошие годы в СССР.
К сожалению мы вернёмся не в тот СССР.А в СССР 30х годов,но не стоит переживать,скоро лето.Пойдет лебеда и крапива с голоду не помрем.Да и задницу,лопухом вытрем😂😂😂
Ваши слова ,да Богу в уши. Нужно переходить от слов к делу. Так как под лежачий камень вода не течет.
Чем раньше думали ложась под запад?Горе управленцев разваливших экономику сажать надо,ставить молодых инциативных .
Вроде, все хорошо звучит, но где взять оборудование для производства этих мостов, коробок..., оно же все сплошь импортное. А свое станкостроение угробили.
Все красиво сказано, но вот забыли про одну вещь. КАЧЕСТВО, оно будет российским и этим все сказано. Я дальнобойщик и что касаемо грузовиков могу сказать по качеству и надёжности иномарки и отечественные грузовики не сравнить(конечно в пользу иномарок) . Даже иномарки которые собирают в России уступают по качеству и надёжности машинам собранным за рубежом.
Не переживайте Вахит, Камаз отличная машина, мужская, брутальная. Эх,на таком красавце,по стране кататься, одно добро!
@@ДенисДен-г2ш Я на камазах работал больше 10 лет. Камаз мне нравится пока он не сломается, а это с ним происходит намного чаще чем хотелось бы. К примеру мне приходилось снимать кпп зимой на трассе (кпп 300 кг весит). А сейчас работаю на иностранных где-то около 5 лет, так вот за это время на трассе у меня не было ни одного ремонта кроме как замены лампочек и прокола колёс. А колеса это вопрос к состоянию дорог а не качества машины
А кто-нибудь в курсе, при выходе из ВТО наши олигархи смогут также как сейчас продавать нефть и газ? Если не смогут, то и выходить никто не будет. У нас давно в приоритете сырьевая отрасль, а не машиностроение
До правились, до руководились, за 20 лет ничего своего не наладили, Европа отказала в поставках, а завтра Китай скажет НЕТ, не дам никаких запчастей, и всё, лопнет дутый пузырь величия, а ведь не так давно китайцы в России чайники скупали. Просто они построили стадион на котором стреляют коррупционеров и все остальное у них стало налаживаться и их чиновники не имеют двойного гражданства
Мира и добра всем
МЕЧТАТЕЛЬ, спустится нужно с Марсианских небес.
Электротранспорт уже "развили" - троллейбусов не осталось в городах! 20 лет назад в моём городе было 3 троллейбусных депо и 300 машин. Сейчас - только 1 частное, 20 машин с неадекватными водителями.
Троллейбус для города самый подходящий транспорт: не коптит, себестоимость перевозок самая низкая, рабочие места (в том числе на троллейбусных заводах).
Т.е. создать в городе паутину из проводов - это хорошее решение?
А лифтостроение не нуждается в тросах, насколько знаю что раз в 10 лет максимум, подлежат замене, буровые , подъёмники на сто итд.
Никто ни за что не отвечает и продолжают занимать свои должности, какое может быть развитие. Они сейчас о бабках, которые заморожены за границей будут думать, а не о развитии российской промышленности.
РФ за двадцать лет даже подшипники перестали делать, станкостроение просрано. Делать не чем. Всё только налогами обложили, для набивания карманов чиновников, тем самым уничтожив большую часть промышленности.А уж о развитии в теперешних условиях, могут говорить только популисты.
В Краснодаре был подшипниковый завод, так в последнее время всё подшипники в магазине завода были из Китая.
Садко Некст стоил 3,5 млн, теперь 6,5, замечательно ))))
Все разумно и аргументированно, поддерживаю! Осталось все вышеперечисленные действия воплотить в жизнь.
Машиностроение только откаты ценятся!!!! На заводах столько лишних подрядчиков!!!!
У нас 80%населения живут в посёлках, сёлах, деревнях. Сдесь нахрен не нужны все эти новомодные авто и супер тракторы. Возобновит производство старой четвёрки, без всякой электроники, старой нивы, нормального трактора, той же сороковки. Сам живу в деревне и прекрасно вижу на чём люди ездят и чем работают на земле. Вся эта электроника шмилитроника не отремонтируется в поле и на просёлке. У меня четвёрка, досталась от отца, я доволен выше крыши. Груз везёт, на голову не капает, а электроподъемники и прочая лабудень нахнен не нужна. Посмотрите что дали своим крестьянам англичане во время вов. Пусть мажоры ездят на комфортных жоповозках, а в деревне нужна простая техника!
75% населения в России живет в городах.
@@MarusyaSi Да Сергей прав на все сто зачем нам вся эта электронике ,, кампьютеры,, нам нужна ремонтопригодная техника чтобы тракторист или водитель мог сам разобраться и отремонтировать.
@@ВладимирНикитин-н8и Есть техника для дорог и есть для бездорожья. На бездорожье нужна простая техника, а на дорогах с электронными системами.
@@MarusyaSi ты где видел у нас дороги ,особенно по северу поселок от поселка за сотни километров и специалистов нет и атомастерская к тебе не приедит. Вот Урал вездеход вроди-бы ,для севера хорош но грузоподъёмность мала и кабина ужасть не положить не по спать в умелых руках проходимость отличная сам работал на Урале знаю не по наслышке нам нужна техника простая надёжная ,проходимая экономичная и ремонтопригодная.
@@ВладимирНикитин-н8и Ты сам читаешь, что пишу? Где я написал, что на Севере есть дороги и там нужны машины с электроникой?
Все верно надо объединить усилия всех заводов вместе как в СССР, а то каждый сидит по отдельности вот и не выгодно получается импортозамещение заниматься. Объединить Камаз, Урал и Маз в грузовой сектор, Лиаз и Нефаз в автобусный
Объединить и порезать на метал... ))))...
Эти заводы не дополняют .друг друга... Все эти заводы закупают о двигателей коробки передач электронику зарубежном... Или в.цеху задних мостов будут выпускать электронику))))
Очень хороший и нужный выпуск , надо в министерстве промышленности показать
Пересесть на газ 53 и маз500
Языком плести-не метлой мести.
Главное не сказал, покупая способность населения элементарна копил на ВЕСТУ но уже всё цена в недосигаемости так же и запчасти
Автор ты в реальном мире живешь?
Да 30 лет мешали . А теперь рай. Давай в перёд.
Мы сырьевой придаток для европы и китая. Какие санкции с наше стороны могут испортить им жизнь? Неразрешим детям тамошних олигархов учиться в российских вузах? Так нет вузов, растоптаны все, тридцать лет держались на советском заделе. Лечиться в наших больницах? Не смешите. Вкладывать деньги в российские производства? Этого уже никогда не будет. Нет таких идиотов. Один фиг отберут
Зачем российскому автопрому экологические стандарты если продукцию в Европу не поставляем??? Это только завышение цены на продукцию на внутреннем рынке и устранение конкурента западной продукции
Придется в лучшем случае восстанавливать телеги. Просрали весь советский автопром и теперь начали мечтать о ковре самолёте.
Если власть 30 лет всё устраивало, то с чего вы взяли, что она сейчас что то менять будет? Оно ей надо?
Ага, глядя на ценники АвтоВАЗа спрос на их поделки будет просто ажиотажный!!!
Чтоб все разношерстное авто хозяйство привести в порядок и на поток поставить транспорт который кроме как ездить , еще можно было-бы гордится им, то стратегически думающий инженер-хозяйственник нужен . А у нас одни бухгалтера и юристы. )
Какой ответ ???? Безработица !!!
ОТМЕНИТЬ И СТИМУЛИРОВАТЬ это не про нашу страну.Про нас это НАКАЗАТЬ,ОБЯЗАТЬ,ОШТРАФОВАТЬ,
Это потому что на заводах рулят бухгалтера и экономисты, а не инженеры.
Рулят ФСБ шники
@@wettal ФСБ надо спасибо сказать, брат.
20 лет ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ (за нефть, газ, металл, лес и всю табл. Менделеева) рекой текли в Россию.
НО "заводы полного цикла" НЕ построили (даже военные). Как и нигде в мире (не эффективно). Хотя 15 лет (после мюнхенской речи) готовились к этой спецоперации.
А теперь ВДРУГ "всё сделаем сами"?? Стыдновато, однако.
Ой как печет то дупу у вскукаретиков, которые сами с Украины, а пытаются набросать омна на вентилятор, при этом подставляя свою конторку и свою методичку! Ухахах, сами же в жопе, а все говорят про "Россию загнивает")) Вы ничему ни учитесь))) 😆😆😆😆😆
Что за мода такая, почему за 20 лет ? Сейчас как бы не 2012.
Так что за 30 лет.
По поводу ПОСТУПАВШИХ триллионов - неуверен, а вот в том, что за 30 лет Россия обворована на триллионы - более чем уверен.
Причина в том что руководство одни барыги купи продай своего ничего нет
Александр Золотые Слова
Константин, в точку! Всегда ценю Вас за желание вникнуть в суть.
Правительство, сначала развалила всё производство, а сейчас чешет голову, это довно должно было быть!!!
Развалили одни, другие думают как исправить не избавившись от первых
Так развалили, правительство, и даже не думают возобновить!!! Им выгодно покупать, (а не народу) свою жопу прикрывает! А другие как пишите, предлог али поддерживать предприятие! Но им выгоднее для себя, покупать! Да, и если Может быть, Что-то восстановят кто будет работать!!! Рабочих профессий довно нет! И даже если найдутся, за зарплату в ср. 25000 рублей, интересно кто пойдёт (вы пойдёте) сейчас везде купи-продай! Больше ни чего ни могут! Это их правительство научил, я так считаю!!!
Добавил бы ещё по существу:
- 100% приоритет во всех госзакупках техники отечественному производителю
- продолжение программы стимулирования ипотеки: больше ипотек -> больше стройки -> больше строительной техники и грузовиков
В этом отношении не парьтесь, все равно мировые концерны выходят из рынка, так что сбыт будет, а вот развития и конкуренции нет) автор не понимает как работает глобальная система производства когда говорит про кап. Японию и ком. Китай, просто обратите внимание на технический прогресс советского автопрома, это хороший пример того когда нет конкуренции.
Даёшь карбюратор на весту! - в жопу Евро2
Как это электротранспорт не выпускать?! - он в освоении проще всего остального: поднимаем Ё-мобиль.
Даёшь двигатель дуюнова)))
Это будут делать те кто 30 лет разваливал производство?
Лично я в это не верю.
👍
А вместо этого у нас задрали ценники на отечественную продукцию до космических высот!!!
Болтай не болтай. С чиновниками каши не сваришь, им плевать на все, кроме своего кошелька.
Ижевский завод уже неделю не работает, обещает не будет работать в апреле. Сохранение 2/3 ЗП при не работающем предприятии не может продолжаться вечно - рано или поздно их выкинут на улицу. При том, что инфляция достигла колоссальных размеров, эти люди станут бедняками.
ОГО, в России появиться много новых производств и потребуется много рабочей силы. Просто потрясающе!
Мечтать не вредно
Важные темы поднимаете у вас крутой канал и голос приятный
Этот ролик можно пересказать тремя но более объемными словами: ИСПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДСТВИЙ ОПТИМИЗАЦИИ !
Не хочется расстраивать автора ролика. Но к сожалению оргромная армия чинуш и проверяющих, взрощенная путиным, не откажется от своих методов работы. А именно вставления палок в колеса и поборов с взятками. Сомнительно ждать экономический прорыв от тех кто 20 лет занимался коррупцией. Так что увы. Иллюзий нет.
все умные уедут из рф. останутся глупые и бедные. запад опять снимет сливки с дурной россиюшки, и станет еще сильнее.
Снять все эти экологические нормы для транспорта используемого внутри страны. Эти евро 3,4,5 не про экологию , а чисто конкуренция технологии и зарабатывание денег.Чем выше экологический класс тем меньше надёжность и ресурс. И налоговую удавку надо с производства снимать.
Комфортабельная кабина камаза - мерседес
Да верно сказал ! Надо заводом объединяться всем !!! И маз и камазу максимально унифицировать агрегаты!!! И ещё нужно качество ! Ещё можно копировать агрегаты как китайцы!!!
"А пока Титаник плывёт
Стюард разливает огонь по бокалам
И смотрит как плавится лёд"
Не вижу никакой катастрофы.. без пинка не хотели свое машиностроение развивать, теперь придётся
А что сеять будешь, развиватель, весь семянной фонд завозится из за границы.
Да уж столько этих пинков то было и толку с 14 года, всё никак.
@@ИгорьПетров-г2ь семЕнной если что. Вы же борец за грамотность, не так ли?
глаза выколол себе? аль с рождения слепой?
Кому пинка то нужно дать
Пускай полуторки выпускают и газики с брезентовым тентом ))
Пока были возможности и деньги надо было закупать технологии, обновлять средства производства и создавать те самые "25 млн высокотехнолгичных рабочих мест" ...а теперь "остаётся уповать".
А как-же яхты и дворцы ?
@@АлександрОмельянчук-й1ч Дак. да.
Прикол в том, что могли бы и не закупать. Хотя бы не разрушали то, что есть, и уровень был гораздо выше чем сейчас.
Без внедрения плановой экономики наши проблемы не решить!!!! Сам же сказал что нашим проще с марсианами договориться
Это как давать советы слабоумному, да к тому же глухому.
Они за 25 лет не смогли наладить эти процессы... Да и не сильно то хотели. Работает кое-как и ладно...
Для всех этих решений система гос. управления должна быть другой. Политическая система должна быть другой. Но если бы она была другой, всех этих проблем и не возникло бы.
Змея кусает свой хвост.
Всех чиновников на Отечественный автопром, и в командировки на 2000 км, в каждую сторону. Чтоб спина отдохнула в поездке, и судорогой игры в ногах не сводило 😂😂
Да их нужно просто сократить раза в 1,5
На волги! До коле они деньги бюджетные пускать будут на брюхо буржуазное! Даёшь деньги налогоплательщиков, пусть через чиновников в наш продукт! И тогда появятся возможности свои ведра на уровень вывести!
С нашей коррупцией весь бюджет в очередной раз распилят
лол. еще даже войну не выиграли, а уже о бюджетах думаешь...
@@war68code сам ты лол
В моём городе с 80х годов ни одного завода не построили,зато сколько обанкротили! Так что садимся на МАЗ 500😁😁😁
что за бред? что можно запустить если все производство налажено для сборки автомобилей из зарубжных комплектующих что там можно собирать когда нет больше комплектующих?
Сказано же для особо одаренных, то что уже локализовано
@@Izgnanniy как я увижу на улице Русский бмв я тебе поверю..
@@Алексейиваныч-я9т да какое БМВ, пусть хотя бы Волгу попробуют восстановить из пепла. Как раз мощности Шкоды освободились
Ты меня конечно извени .но кому нужен твой КамАЗ ,если береш ты его для работы на себя , чтобы прокормить семью ,а по факту кормиш :налоговую,транспортную ,Платон ,весовой контроль , магазины запчастей, АЗС федеральный налог с литра топлива , 48 р литр обслуживание тахогрофа раз в три года ( блока скзи) 27 тысяч, карта водителя 3т 600 р .плюс штраф тех осмотр 2000 т р . От 3000т до 50000 за отсутствие тахографа . ИСАМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТИ ВСЕ ОРГАНИЗАЦЫИ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДЯТ .По моему ,с такими условиями поставленными МИНТРАНСОМ и правительством западные САНКЦЫИ. не к чему .САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО И МИНТРАНС ВСЕ ЭТО ПРИВОЛОКЛИ ИЗ ЕВРОППЫ И АМЕРИКИ КОГДА В ЕРОСОЮЗ И НАТО СОБИРАЛИСЬ.А. ТЕПЕРЬ ЧТОБЫ КАМАЗ ПОЕХАЛ НУЖНО УБРАТЬ ВСЕ АМЕРИКАНСКИЕ И ЕВРОПЕЙСКИЕ ПАЛКИ ИЗ КОЛЕС РОССИЙСКОГО ТРАНСПОРТА , А ДЛЯ ВЬЗЖАЮЩИХ НА ТЕРРИТОРИЮ РОССИИ С ЕВРОППЫ И АМЕРИКИ ЭТИ ПРАВИЛА И ТРЕБОВАНИЯ ДОЛЖНЫ ДЕЙСТВОВАТЬ . ХОРОШИЙ ЛОЗУНГ : СВОИХ НЕ БРОСАЕМ ,Я ДОБАВЛЮ ЕЩЕ ОДИН ,СВОИХ НЕ ТОРМОЗИМ, ВОТ ТОГДА КАМАЗ ПОЕДЕТ.
ТОЛЬКО ПОЛНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ВСЕГО ОТ РЕЗИНЫ ДО ЭЛЕКТРОНИКИ А НЕ ОЖИДАНИЕ КОНЦА САНКЦИЙ ИЛИ ПОИСКА АНАЛОГОВ В КИТАЕ ВЕСЬ АВТОПРОМ ДОЛЖЕН БЫТЬ НАЦИОНАЛИЗИРОВАН
И в каждом дворе построить доменную печь, как когда то в Китае.
Вы всех инвесторов закашмарили своими уголовными делами, рейдерскими отжимами и прочими оттенками путинского феодализма.
Парень, тебе бы 10-й класс закончить, а не рассуждать о производстве и тем более логистике...
Противоречит правилам ВТО, а санкции разве им не противоречит?
Что нужно ?
Нужна власть нормальная
У вас воасть нурмыльная? Не болит?
@@fzr-dh9xz что болит ?
Чтоб это всё внедрить надо голову иметь и уметь думать что очень утомительно для наших министров .
Да проще в лагеря собрать людей, чем экономику и уровень жизни повышать
поднять пенсионный возраст!)))
В точку, жду не дождусь, мне 55.
До 100 лет !!!(шоб наверняка)
Ну что бы уже окончательно "с колен встали "!!!! Слава великому пут ину!!!))))
Да нет никаких вариантов, кроме одного - обдирать свой народ.
Все это хорошо только вот когда для поддержки строительных компаний сделали льготную ипотеку увеличилась стоимость квартир.
Будем надеяться,что настало другое время
Все правильно, ведь льготную ипотеку сделали для поддержки строительных компаний, а не для покупателей квартир.
Наше машиностроение превращено в сборочные производства из импортных комплектующих.Это тоже из за санкций?
Серьёзно???Собирают целиком из импорта и получается дешевле?)А почему тогда вы же воете мол всё наше плохое и устаревшее?Сами себе же противоречите,нытики.
70% локализации в среднем в машиностроении..
@@antiliberas , сразу два тезиса и опровергну. На новую газель поставили двигатель 60-х годов УМЗ. А навесили блок управления Bosch 17.9.7. И никакого противоречия нет. Импортный блок дешевле, чем собственная поделка Микас.
Для всего этого нужны умные и честные люди) а у вас коррупция и в таком случае вряд ли умные люди смогут подняться в верх ))
Было бы умные люди наверху вообще до этого не пришло бы)
Все это понятно но если все принадлежит народу . Если это коммерческий проект обогащения группы лиц то это просто обман и очередное воровство....
Так пошлите всю эту информацию в правительство пожалуйста.
Хахах привет из Северной Кореи ! Ми вас ждем …
Ждалка ище не Выросла!!!! Жди?
30 лет разваливались, а тут вдруг наростить решили.
Автор сказочник и фуфломёт.
Все правильно, раз так случилось, производим сами и живем дальше.
На каких станках?
На чем? Из чего? Чем?
С такой коррупцией это не возможно
пока к подобным планам не будут добавлены цифры (затраты ресурсов, сроки и т.д), они будут оставаться утопическими
Тросы можно на Донбассе покупать. У них есть завод.
Это так, к слову.
Даёшь карбюратор и трамплёр!!
Все вроде правильно, но при нынешних ценах на авто, будь то легковые или грузовые, невольно думаеш, а не враги ли рулят нашим машиностроением.
Упростить регистратцию самодельных ТС.И переделку.
Можно много чего делать в машиностроении , например газу вернуть двигатели змз на уаз ставить ульяновские тем самым расширив гамму двигателей на камаз ставить двигатель ямз сделать полноценный автомат коробку передач , делать передний мост универсальный для всех крупнотоннажных автомобилей
Интересно получается, передний мост идёт может быть и полноприводный, и только задний. Все зависит от ореала обитания
Пусть для начала ЗМЗ из загашников достанет все перспективные старые и новые проекты движков. Старые ЗМЗ-301.1 V6 и новые патриотовские турбированные на 150 л/с 2,3 объёмом. Но кто будет это создавать, когда все активы, КБ и почти все архивы проданы или сданы в аренду
Из Электротранспорта в городах нужно развивать трамвай и троллейбус!
Я вот думаю, высказал в очередной раз свои мысли, или нет... У наших производителей звёздный час, а им откровенно параллельно. В группе ГАЗ под каждым постом всё больше и больше криков, чтобы вернули Волгу и внедорожное семейство. А что мы имеем на самом деле?
Плавильно! НИ-XРЕ-NA:
"В данный момент мы не планируем возрождения легендарной Волги. Очень много компаний выпускают легковые автомобили, а ГАЗ занимает сильные позиции именно в сегменте коммерческого транспорта. Компания является лидером на рынках России и большинства стран СНГ, а также успешно расширяет экспортные продажи. Логично развиваться именно в той сфере, где мы наиболее сильны."
"«Волга» - легендарный автомобиль, согласны 😍 Но сейчас у нас гораздо больше других запросов, и поэтому основной фокус - на производство автомобилей для бизнеса!"
"Очень рады, что вы являетесь таким преданным сторонником нашего бренда. Честно скажем, в настоящее время мы не планируем выпускать легковые автомобили."
"Пока у нас нет планов возобновлять производство легковых автомобилей. Сейчас у нас гораздо больше других запросов, поэтому мы сфокусированы на том сегменте, в котором являемся и будем оставаться лидерами на российском рынке - это легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили для малого и среднего бизнеса, строительства, коммунального хозяйства, пассажирских перевозок, различных отраслей народного хозяйства."
Пожалуй, этими четырьмя заученными ГАЗовскими ответами на сегодняшний день можно описать всю промышленность России. Ну или сказать прямо: "Мне хрен по деревне, что происходит у соседа! Моя хата скраю - я ничего не знаю". А ведь и двигатели у нас тоже в 90-е были. Один перспективный ЗМЗ-301.10 (V6 объёмом 3,2, мощностью 207 л/с и 284 Н*м) для Волги-3111 чего стоит... А сейчас у нас даже двигателестроения нету.
Давайте, диванные эксперты, налетайте! Только вначале назовите мне хотя бы один дизельный мотор, созданный у нас объёмом менее 4,5 литров. Или бензиновый мотор, объёмом более 1,8 литра. ПРОИЗВОДИМЫЕ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ. И да, даже ЗМЗ V8 успешно слили под занавес 2021 года... На дворе 2022 год, а на него так и не смогли разработать путёвый инжектор, позорище.
КамАЗовцы молодцы, стараются, пускай медленно, но они развиваются и заканчивают модернизацию завода. УралАЗ вообще отдельная тема. Чем-то он мне напоминает старую поговорку: "Хороший сотрудник тот, которого не знает директор в лицо". Маленький, но стойкий заводик, расположенный в тихом городке Миасс, уверенно развивается и готовит новые модели. Несмотря на то, что про него практически все забыли, иногда даже государство. Про УАЗ сказать даже нечего, конечная, приехали...
Металурги вообще не хотят развиваться и создавать новые сплавы сталей, требуемые для современных автомобилей. Дожили, для стрелового кранового оборудования у нас закупаются стали из Швеции или других северных европейских стран.
Надеюсь, что ситуация всё-таки переменится, но в это очень слабо верится...
Че ты несешь ??? Какую волгу в 21 веке ?? Я сам волговод с 24 года стажа и было более 40 своих машин. ...сорока это не опечатка !!
Хороший автомобиль за 2-3 тыс $ ...но не за 30 тыс $ !!!
А какую волгу можно выпустить если даже в древнем 406 форсунки и пр датчики сименс или бош. ... ! )))
@@-..2243 между прочем на 3111 планировалась задняя независимая подвеска, я сам эти стаканы в багажнике видел. Автомобиль был создан в 3D программах и прошёл краш-тест наравне с одноклассниками тех лет. Можно взять те модели, модернизировать и снова в серию. Почему обязательно 406ой? На ЗМЗ для Патриота создали новые турбо двигатели 2,3, мощностью до 170
@@-..2243 посмотрите на другие прототипы. 3105 - полный привод, V8, АКПП и т.п. 3115 - более мелкий класс, тоже вполне перспективная модель была. Или 3106 Атаман-2, который вообще убили, только чтобы УАЗ родил своего Патриота
@@АлексейКарпец-ш2л
На базе чего сделали двигатель ??? На базе 406 ? )))
@@АлексейКарпец-ш2л
Ни один прототип газа ни тем более уаз не конкурент иномаркам. ...цена убьет все. ...им цена народного авто должна быть 2-6 тыс $ ну пусть новый 10 но никак не 30.....я сам на Волга с 96 года. ...у меня из было больше 40 своих и под 600 клиентов. ....
Хороший автомобиль но за 2-6 тыс $ .....
Я только за ...но цена убьет все. ...