@@MasterPskovда пользователи этих вёдер бы хоть научились этот ручной корректор использовать, это же не АвтоВАЗ когда все есть, но ничего не работает, а то нет же, свет паралельно асфальту, как будто загородом едут Да и проблема номер 2, что фары китайского кроссовера расположены выше чем у среднестатистического седана, и получается что светит при таком раскладе прямо в глаза И заключение проблемы кроется в отсутствии технадзора, что банально некому проверять на соответствие гостам, максимум только если показательные рейды проходят, да и то все ограничивается неподходящими лампочками
Что прикажешь делать с заводской лед оптикой, после неё любые лампы накаливания просто детский сад. Прохожу все ТО по распорядку. На дальнем уже привык первым выключать его. Мои фары это мои глаза ночью
@@Molodoy_Chelovek74 заводские лед тоже зло, однозначно. Тут нужно запрещать его совсем. В США есть штаты где разрешен только галоген. И либо меняй фары либо не покупай машины не с галогеном
Адептам правильной настройки фар, даже правильно настроенные светодиоды в линзах слепят на лежачих, при перепадах высот и в мокрую погоду, когда свет отражается от дороги. Штатный свет многих китайцев туда же.
Норм китайцы светят не тарахти, а вот убогое гавно которое вставляет в фары хрен пойми что и ездят с противотуманками не в туман, за это башку открутить хочется
@@Gramazekableага конечно, только не успевает от отработать, часто езжу по улицам где лежачих много. И какая бы тачка не ехала на встречу, у всех поголовно фары следят глаза. Может конечно если проезжать лежачие на скорости 15-20км то и успеет, но обычно на успевает
@@ss41kk бл.., так лень писать было, ну ок че.. Доработал фары на тойоте, билед модули, ходовые, двойной дальний. По итогу порядка 70к. Стг выставлена по госту лазерным уровнем, штатный автокорректор, все топ. Тэстили с ку седьмой, разницы нет, свет практически один в один и границы и люмены. И да, главное, штатный корректор справляется, ездим и не слепим никого
Да такое чувство, что на галогенку напряжение меньше подали, ярче она светить должна как не крути особенно с линзой, я вообще не парюсь, в семёру поставил лампы 100/90 и радуюсь освещением, даже частенько пересвечиваю впереди идущие авто, хоть отечественные да и иномарки тоже частенько. А тем кто ставят светодиоды на обум и без настройки, да чтоб они у вас с проводкой погорели. Всем добра!
Похеру на ваши эксперементы, в жизни когда едешь по трассе ночью, галоген навстречу едет, и особо не мешает, я на галогене прекрасно вижу куда еду до того момента, пока навстречу не поедет какое нибудь ведро с лед лампосками. Никто их не настраивает как надо и не будет, пока за это не возьмутся гаи. И пора возвращать ежегодный тех осмотр и ужесточать его, чтоб меньше этого говна с неположенными лампами ездило
Сколько ездил с лампами накала и не мучался , а щас понаставили суперсвет и понтятся мол так и надо, на техосмотр езжайте со своими ледами и не жгите глаза встречным
Не зря эти билед модули ставят, это во первых безопасность на дороге особенно на трассе. С обычной лампочкой накала это уже старый век, с ними ничерта не видать, особенно на трассе ночью в дождь, легко можно сбить лошадь и помереть
@ЖандосЖакашев-й1ю а вы подсветку на телеке убавте и все видно станет, сколько ездили никого не сбивали. Встречку слепит по страшному особенно на подъёмах и спусках... совершенно вас не поддерживаю, любители белого цвета, когда в офисах на диодное освещение меняли - ох как голова болела у людей там работающих.. от них тень абсолютно чёрная и на это есть причины...
@@АбараояЬллару нас есть не освещенная дорога с убитым асфальтом, там с обычным светом проедешь - утро настанет, особенно когда дождь. Поставил билед и езжу без опаски
Когда повернули обе линзы вертикально: "Убираем галоген и ничего не меняется".. Прямое доказательство того, что "билед" слепит. А фокус в том, что камера автоматически настраивает баланс белого и яркость картинки. В реальной жизни с чистыми и отполированными галогеновыми фарами дорогу прекрасно видно А мутные затертые фары с Led. Будут не только слепить всех, но и дорогу освещать гораздо хуже... Не спроста, в ГОСТе прописаны абсолютные значения освещенности в разных точках над и под СТГ!
Долбаебам это не объяснишь. Они смотрят экспертов из инстаграмма. А так да, в идеале комбинированные фары галоген плюс би-ксенон с температурой 3200к. Никого не слепит и ты едешь как король.
Ездуны с дальним, ездуны с ненастроенными фарами, ездуны с задранными птф-ками. Каждая фара на заводе делается под определённый тип ламп. Меняете лампу? Проверяй всю фару! И будет тогда хорошо
Слишком яркий свет очень плохо, во-первых на мокорй дороге он отсвечивает и слепит, во-вторых с снегопад на малоинтенсивных дорогах - ощущаешь себя в портале космическом, теряешь ориентацию, быстро устаёт зрение
Правильно настраивать надо, а то некоторые установив диоды или билед задирают ближний свет и он светит практически как дальний, а ещё на грузовиках установленные линзы начинают болтаться и получается моргающий свет который сильно мерцает
никакая правильная установка биледов и прочей чепухи не спасёт от лежачего. машина прыгнула- окружающий зайца поймал как при сварке и всё, он вахуе и ненавидит тебя за дело
@@KS_Customsпо твоим "честным" тестам света галогенки не дают от слова совсем. Но мы же знаем что это между галогеном и лёд не такая огромная разница..
Не может быть такой разницы в яркости. И ещё... При одинаковой яркости в дождь желтый свет лучше освещает дорогу, чем холодный белый. А вообще, нельзя ставить в обычные фары другой тип ламп. И что вы сравниваете? Если с завода машина с ледом, значит будете с ним ездить. Если с галогеном, значит будете ездить с галогеном. Вот и весь ответ на ваш тест.
@KS_Customs чтобы права отобрали? Чем Ваша манипуляция отличается от установки колхозного ксенона. Если Вы при этом пройдете все круги ада по легализации лед-колхоза, то этот тест имеет смысл.
У этого билета сильные аберрации, а также из-за ослепления водителя от пятна на дороге и резкой границы, плохо видна даль выше линии. Лучше умеренный свет, это показала практика.
Важнее даже именно распределение света. Освещенность уменьшается пропорционально квадрату расстояния. Следовательно яркость должна быть сосредоточена у стг, а ниже много света особо не надо. И в разных модулях этот момент может быть разный. Где-то наоборот равномерная заливка идёт, что как раз таки не совсем правильно.
@@Cruelsignнеужели первый адекватный коммент по поводу этих китайский модулей. Сам прошел через такую шляпу, снял, вернул родной ксенон. Теперь коплю на LTB линзы. Наверное единственные линзы, где правильная стг с размытием, линза френеля и четко настроено распределение света
Проблема в качестве ламп. Источник света, не важно диод это или спираль должен находиться в строго определенном положении, его отклонение даже на доли миллиметра вызывает разброс луча в несколько метров. У именитых производителей типа Филлипс или Бош этот параметр соблюдается четко, но эти лампы стоят дорого, поэтому 90% владельцев покупают китайские. А вот у них с этим плохо, бывает что даже при простой замене лампы на точно такую же требуется регулировка. Мы даже эксперимент проводили, на стенде ставили в одну фару лампы разных производителей. Каждый раз получалась разная картинка, а некоторые лампы были настолько кривыми, что даже отрегулировать нормально невозможно.
Беда в том то есть регламент как должен светить и какой яркости должен быть, некоторые производители ярких фар делают зоны затемнения в области глаз водителя, что бы он не превышал 800-900, а лед светит при той же регулировки далеко ярче чем дальний у лампы накаливания за 1400, по этому на регулировки фар надо обязательно проверять яркость и при необходимости опускать леды ниже чем положено, что бы вписаться в нормы яркости.
Глаз человека работает ближе к красному цвету. А значит галоген с желтоватым светом лучше на ночной трассе. Лед - ярко мощно, бесполезно и опасно для глаз
Жёлтый свет, при котором наблюдается отсутствие синего спектра (галоген оптика) стимулирует выработку меланина - гормона сна. Уверены, что галоген ночью лучше? А насчёт драйверов - это удел дешёвых Led фар, а не болячка Led оптики в целом
Вся проблема не в диодах и не в галогенах а в самом стекле пока новое орстекло бликов почти нет со временем на орстекле появляется царапины чем больше царапин тем больше бликов и ослепление лучшее натурального стекла с преломлением луча ещё не придумали а на галогенах что бы светил хорошо надо напряжение на лампе 13,5 вольт
Ну правиль при правильно выставленной света теневой границе они тебя не слепят но есть определённый подвид людей которые не задумываются о комфорте других людей и ставят лампы не так как надо
Как они тебя не слепят если даже на видео он показал что границы света и за обе границы освящает… сам себе противоречишь, а когда камера была поставлена на свет вообще видно прям конкретный свет в лицо … если ехать в темное время эффект будет х3
Я себе ставил одну такую одну такую тогда глазам легче, и видно хорошо и не так противно от светодиодов. Но поворачиваю под углом чтоб правая сторона была выше и светила на обочину, а встречку не слепила. Гайцы бесятся когда их ослепляю😂
Сейчас специально ищу мощные,яркие противотуманки. Установлю так,чтоб светили вверх. Часто езду по трассе, огромное количество с лампочками с али лупят так,что не вижу вообще ничего, приходится значительно снижать скорость. Именно для таких товарищей буду устанавливать противотуманки. Кстати, посоветуйте какие выбрать)
Тем кто меняет штатную оптику на билед, нужно отобрать права и засунуть этот модуль в одно место... И с тем кто продает это, повторить вышеперечисленное.
@artemiymarach6776 Ничего. Можно в родную фару взять другой галоген и поставить. Есть правила дорожного движения и технически регламент, все остальное от лукавого. А если хочешь другой свет либо бери другую машину, либо в НАМИ за изменением конструкции, замерами. Эти подвальные технологи на дороге просто з... ли... Поскорее бы в стране все перешли с гаражных ремонтников, на авторизованные мастерские, где по работают по докуметам и актам, чтобы потом владельцев авто и мастеров привлекать за эти переделки. Машина несет опасность, и люди творя такую дичь, подвергают опасности всех.
сравнение неправильное. Берете фару от галогена, пихаете внутрь самый дешманский светодиод (потому что дорогой с распределением никто ставить не будет), включаете и вот теперь уже спрашиваете, кто слепит, ваша линза с СТГ, или вот эта фара, со светодиодом, который светит во все стороны, без всякого стг.
Надо на законодательном уровне устанавливать порог светимости лампы головного света автомобиля, люмен или освещенности дороги на определённом достаточном расстоянии, люкс. У кого ярче... так дело не пойдёт. ГОСТы разрабатывал инженеры.
Слепит не отрегулированный свет от любого источника, а вот четкая СТГ на правильно установленных билэд модулях, никого не слепит и прекрасно освещает дорогу.
И что там такого трудного установить би лед модули? Они легко устанавливаются на переходные рамки, главное чтоб стекло было прозрачное, а не засратое, хотя даже если линза в глаз не светит она всё равно неприятна для глаза, в грязь в снег, стекло засерается и уже светит в разные стороны, да и когда назад люди садятся то всё они сразу же улетают в космос, ну я бы купил себе би Леды с жёлтым цветом 4300к
Стал возить старые болтики-гаечки-шайбочки с собой. За много лет накопилось достаточно. Теперь если слепит кто, открываю окно и выкидываю в сторону. Эффект потрясающий. Лэд сразу на обочину уходит. А главное, больше не слепит.
@slavkapon6427 да они только в комментариях могут🤣🤣 по факту это ребята с лишним весом и сальными волосами, обделенные женским вниманием. Последнее удовольствие в жизни - рассказать небылицу и радоваться " как бы он сделал если бы был другим человеком"
@@KS_Customs При движении на трассе не смотреть на встречную машину, в принципе, можно, но при условии что на 100 км дороги встретить до 2-ух сварщиков. Но когда их каждый 3,а то и каждый 2 быть беде.
Да диот/ксенон светит лучше, но у 90% автомобилей и мотоциклов он не настроен должным образом и больше слепит встречку, чем светит на дорогу. Я считаю, что за диодные, ксионовые и прочие подобные НЕ НАСТРОЕННЫЕ фары надо штрафовать, ни одна обычная фара без настройки не будет так слепить
Что то галоген очень плохо светит в видео .. у меня на Москвиче 2140 на новой оптике рефлекторной освар с лампами осрам +30 классик с напряжением 13.8 если светить фарой в руках через 50 метров на ближнем как днём , дальний вообще 150+ освещает ещё и стекло со специальными рассеивателями светит всю обочину полосами, вверх и вниз ещё... На иномарках такого света не видел на галогене, но похожий был , проблема ещё в большом сопротивлении и напряжении на лампочке 12.8-13 вольт , по свету это в 5 раз слабее , небо и земля. С нормальной регулировкой не слепит , но если на горке в конце очень даже прилично слепит всё, кроме матричных фар.
Поставил себе вместо галогенок светодиодные с линзами. Если правильно настроить угол то ничего они не слепят. У них четкая верхняя граница и если спереди смотреть то видно просто огоньки в фарах.
Меня больше слепят одноклеточные организмы, не следящие за регулировкой высоты фар, не зависимо от галогена или диод. Если фары задраны вверх, слепят и те и те.
Никто не светит, если правильно настроен. Как то настраивал туманки, нашёл ролик в котором один деятель учил настраивать туманки на 3-5 см ниже фар. Это при том что на авто между ними около 0.5 м.. Теперь я понимаю кто учил настраивать туманки тех сварщиков
На дэу 2 зайчика с завода бегут. (Скорость не превысишь)) А навстречу стробоскопы.. Из-за искривления дороги или обгона, иногда кажется, что эти звезды в тебя летят спереди и сзади.. Очень страшно...
Синюшный свет. Его так хорошо только камера передает. Глазом все намного хуже видно. Вот галоген у меня в линзе светит немного понятнее и в мокрую погоду все видно. А лед не видно почти, тут же вернул галоген все шикарно стало. В итоге поставил ксенон 4300к и совсем другое дело.
@ вроде написал выше, что только камера такой свет хорошо видит. На деле глаз человека так не видит синий спектр свечения. Вроде позиционируете себя как профессионалы своего дела, а не знаете об этом ничего. Лишь бы деньги урвать видимо ваш девиз.
Все пишут пора вернуть тех осмотр что забыли как проходили тех осмотр за определенную таксу , хочеш ещё одну гос пошлину платить от которой не чего не меняется .
Меня слепят больше дарасы с лампами лед в туманках без линз.
Туманки в туман включаются. У нас Дауны просто не в курсе
Да и с линзами слепят, если не настроены в сервисе
Это прям болезнь, так и хочется разбать эти сраные противотуманки или дэбилы с не настроенными фарами
Вот) тут я солидарен🤝🤝
@@adventurelife.Kдаже если сам Амон Ра настроил Билэд модуль слепить будет в уродскую погоду,особенно весна,слякоть или зима это просто конец!
80% китайцев уже с завода слепят, что спереди что сзади, от стопарей и поворотников глаза вытекают когда в пробке стоишь за этим чудом техники
Всегда возникал вопрос,китайские авто проверяют свет.
@ многие марки у них выпускаются только для экспорта, поэтому видимо это их и не заботит
Там нету омывателя и датчика положения кузова , а свет часто яркий. Ручной корректор) Многие современные авто такие ...
@@MasterPskovда пользователи этих вёдер бы хоть научились этот ручной корректор использовать, это же не АвтоВАЗ когда все есть, но ничего не работает, а то нет же, свет паралельно асфальту, как будто загородом едут
Да и проблема номер 2, что фары китайского кроссовера расположены выше чем у среднестатистического седана, и получается что светит при таком раскладе прямо в глаза
И заключение проблемы кроется в отсутствии технадзора, что банально некому проверять на соответствие гостам, максимум только если показательные рейды проходят, да и то все ограничивается неподходящими лампочками
Сзади и правильно, что слепит. Раньше увидишь аварийную ситуацию
Меня больше бесят, что аля пацанчики на свои ведра ставят диоды и не настраивают их, тем самым слепят встречку.
Так зачем ночью по обочине то ходить
@kima3462 а причем тут ходить? Когда едешь слепят.
Вот бы настраивать научились они...
Так останови хоть одного, да в лицо скажи, чего тут то плакать?
@@KS_Customs Я как-то из-за такого пацанчика чуть с дороги не слетел, в него повернул на секунду чтоб не втыкал
Любые светодиоды, ксеноны слепят в большей или в меньшей степени, даже установленные с завода.
На китайцах пздц слепят
Что прикажешь делать с заводской лед оптикой, после неё любые лампы накаливания просто детский сад. Прохожу все ТО по распорядку. На дальнем уже привык первым выключать его. Мои фары это мои глаза ночью
Ты понял что написал? он вобше не отом говорит @@Molodoy_Chelovek74
@@Molodoy_Chelovek74 заводские лед тоже зло, однозначно. Тут нужно запрещать его совсем. В США есть штаты где разрешен только галоген. И либо меняй фары либо не покупай машины не с галогеном
Да хрен вы угадали правильно настроенный би лёд или ксенон с завода не слепит вообще. Любые фары правильно настроенные не слепит.
Адептам правильной настройки фар, даже правильно настроенные светодиоды в линзах слепят на лежачих, при перепадах высот и в мокрую погоду, когда свет отражается от дороги. Штатный свет многих китайцев туда же.
Больше скажу, слепит и ксен и штатный галоген на лежаках
И на перепадах высот тоже все слепит
@@СёмаБогатиков если штат - автокорректор отрабатывает, даже на лежачих, а вот колхоз конечно слепит.
Норм китайцы светят не тарахти, а вот убогое гавно которое вставляет в фары хрен пойми что и ездят с противотуманками не в туман, за это башку открутить хочется
@@Gramazekableага конечно, только не успевает от отработать, часто езжу по улицам где лежачих много. И какая бы тачка не ехала на встречу, у всех поголовно фары следят глаза. Может конечно если проезжать лежачие на скорости 15-20км то и успеет, но обычно на успевает
Что б тебе этот билед всю жизнь в глаза светил.
А ты убогий чтоб всю жизнь ездил на своём ведре с лампами освар
Стандартная фраза чела, у которого нет денег на норм билед свет
😂
Дай мне денег на ауди с матричными фарами, я не буду тебя слепить
@@ss41kk бл.., так лень писать было, ну ок че.. Доработал фары на тойоте, билед модули, ходовые, двойной дальний. По итогу порядка 70к. Стг выставлена по госту лазерным уровнем, штатный автокорректор, все топ. Тэстили с ку седьмой, разницы нет, свет практически один в один и границы и люмены. И да, главное, штатный корректор справляется, ездим и не слепим никого
Да такое чувство, что на галогенку напряжение меньше подали, ярче она светить должна как не крути особенно с линзой, я вообще не парюсь, в семёру поставил лампы 100/90 и радуюсь освещением, даже частенько пересвечиваю впереди идущие авто, хоть отечественные да и иномарки тоже частенько. А тем кто ставят светодиоды на обум и без настройки, да чтоб они у вас с проводкой погорели. Всем добра!
Вольтаж честный. Мы тут ради объективности
@@KS_Customsтогда ещё вопрос. Что за лампа там стоит? Маяк?
Лампы 100/90??? Проводке передай привет!!!😂
Скорее кошельку, таки лампы долго не живут. @@ТимурФасхутдинов-ь1ц
Тоже так подумал👍
Конечно диодный свет больше слепит. В последнее время уже совсем з.епали, хочется взять кирпич и объяснить что они не правы.
У меня такое же желание дружище
Похеру на ваши эксперементы, в жизни когда едешь по трассе ночью, галоген навстречу едет, и особо не мешает, я на галогене прекрасно вижу куда еду до того момента, пока навстречу не поедет какое нибудь ведро с лед лампосками. Никто их не настраивает как надо и не будет, пока за это не возьмутся гаи. И пора возвращать ежегодный тех осмотр и ужесточать его, чтоб меньше этого говна с неположенными лампами ездило
Какой смысл в ТО, приедешь с галогеном пройдешь его, на следующий день ксенон поставишь. Это бред.
Завались
Так и тебя там отпетушат!😂😂😂
Правильно настроеные фары не слепят не те не те, а когда они светят куда попало то без разницы хоть киросинка....
Утопия!! У нас если сделают ежегодный тех осмотр, только для того что бы денегтдрать с людей.
Сколько ездил с лампами накала и не мучался , а щас понаставили суперсвет и понтятся мол так и надо, на техосмотр езжайте со своими ледами и не жгите глаза встречным
Не зря эти билед модули ставят, это во первых безопасность на дороге особенно на трассе. С обычной лампочкой накала это уже старый век, с ними ничерта не видать, особенно на трассе ночью в дождь, легко можно сбить лошадь и помереть
@ЖандосЖакашев-й1ю а вы подсветку на телеке убавте и все видно станет, сколько ездили никого не сбивали. Встречку слепит по страшному особенно на подъёмах и спусках... совершенно вас не поддерживаю, любители белого цвета, когда в офисах на диодное освещение меняли - ох как голова болела у людей там работающих.. от них тень абсолютно чёрная и на это есть причины...
@@АбараояЬллару нас есть не освещенная дорога с убитым асфальтом, там с обычным светом проедешь - утро настанет, особенно когда дождь. Поставил билед и езжу без опаски
Эти лампы начали ставить еще в 1959 году🤣 если ты противник прогресса то живи дальше в пещере)
Раньше были шофёра А сейчас одни водители
Ехал как то на четырке,а за мной ауди пристроилась.Было такое чувство, что я днем ехал😂
А что за лампы у них?
Матричные лазерные фары. Кайф
А теперь воткните диодный модуль в фары и запачкайте её. Потом посмотрите как она "не слепит" даже с правильной настройкой.
Это нюансы.
@@KS_Customsэто безопасность. Не зря с увеличением светового потока на ксеноне ввели необходимость установки автокорректора фар и омывателя
@@KS_Customsэто не нюансы, это примерно 2/3 времени эксплуатации машины.
Тоже самое можно сказать и про галоген и ксенон и про рефлекторную фару, не нужно акцентировать что именно билед
Одевай очки если не видишь ни чего 😂
Ну билет,так билет.
Вот билет... На балет... На трамвай билета нет.
4к ЙОУ✌🤙
@melc_ha2283 🤣
Жаль не сказал куда ))
Это полный билет, ребята.....
Один раз подпрыгнет билед на неровност, а ты потом едь дальше на ощупь....
Так с любыми так
а что делать, с галогеном ездишь как крот , а в современных авто сейчас везде хороший свет , на фоне которого свой галоген даже не видишь
😂👍
Барыга продвигает продажи своего колхоза.
Ой блин такие встречались на лежачих, офигивал
Когда повернули обе линзы вертикально: "Убираем галоген и ничего не меняется"..
Прямое доказательство того, что "билед" слепит.
А фокус в том, что камера автоматически настраивает баланс белого и яркость картинки. В реальной жизни с чистыми и отполированными галогеновыми фарами дорогу прекрасно видно
А мутные затертые фары с Led. Будут не только слепить всех, но и дорогу освещать гораздо хуже...
Не спроста, в ГОСТе прописаны абсолютные значения освещенности в разных точках над и под СТГ!
Галоген это прошлый век на древних ведрах😂😂😂 как у тя😂😂😂у меня лазерные фары,все видно ниче не слепят,иди исчезни лучше умник
@@alexeyalina666прикольный ты клоун😂
Да не пи…и, ни..я они не слепят, если сделано не руками из жопы
ГОСТ писали, когда еще led не было… Ой, его и сейчас в России нет, вот парадокс🤷♂️
@@alexeyalina666слепят ещё как ! Я на ких умников кааты дальний вообще не вырубаю.
"Отполированая фара галоген будет светить лучше , а грязный би лед/диод хуже",- ну ебать мистер очевидность!)))😂😂😂
Вот только на галогене, ты, проезжая по мокрой дороге, видишь все, а на диодах, ты видишь черную полосу под колесами, а не кочки, ямы, обочину и т.д.
Долбаебам это не объяснишь. Они смотрят экспертов из инстаграмма.
А так да, в идеале комбинированные фары галоген плюс би-ксенон с температурой 3200к. Никого не слепит и ты едешь как король.
По мокрой дороге я на рефлекторе вообще ничего не вижу. Только раз в 30 секунд пытаюсь включить ближний, который и так включён😅
Диодные фары запретить слишком вредные для глаз,да и настройка их не помогает,все равно свет по сторонам рассеивает сильно.😊
Вас обманули, у вас не галоген лампа а советская накаливания😂
Это одно и тоже
@@Анонимус-м9хгалоген ярче светит
@@СашаКанев-э5щ принцип работы один и тот же
@@Анонимус-м9хно галоген ярче светить лутше будет
@@Рома-ъ9ш это и есть лампа накаливания🤣🤣🤣
Ездуны с дальним, ездуны с ненастроенными фарами, ездуны с задранными птф-ками. Каждая фара на заводе делается под определённый тип ламп. Меняете лампу? Проверяй всю фару! И будет тогда хорошо
Меня бесят идиоты которые днем включают свои туманки с китайским ксеноном, подчеркну днём😂и при этом они его используют вместо фар
Причем эти ПТФ слепят обычного пешехода, на высоте 180, в 20 метрах))) Что уж там говорить о водителях.
ПДД почитайте, многое нового узнаете) например что можно использовать противотуманные фары в светлое время суток вместо фар ближнего света
Слишком яркий свет очень плохо, во-первых на мокорй дороге он отсвечивает и слепит, во-вторых с снегопад на малоинтенсивных дорогах - ощущаешь себя в портале космическом, теряешь ориентацию, быстро устаёт зрение
В снегопад с галогеном тоже несладко. Лучше выключить ближний вообще и включить туманки, но это опять же касается только сильного снегопада.
Считаю что любые лед нужно запретить. Слепят все.
Не запретить ,а настроить правильно ,и тех кто слепит без настройки,штрафовать.
Нынче плохое яркое встречное освещение от китайского автопрома прямо слепит, и от китайский лапочек
Правильно настраивать надо, а то некоторые установив диоды или билед задирают ближний свет и он светит практически как дальний, а ещё на грузовиках установленные линзы начинают болтаться и получается моргающий свет который сильно мерцает
никакая правильная установка биледов и прочей чепухи не спасёт от лежачего. машина прыгнула- окружающий зайца поймал как при сварке и всё, он вахуе и ненавидит тебя за дело
Нормальный свет если стоит линза но хер кто правильно угол луча настраивает. Я таким херачу двойным дальним)
Чувак с соседней улицы поставил корявый лед или билед себе в приору. Через неделю закрасили черной краской, пока спал...
На галоген только 6 вольт подали похоже, вместо положенных 14 в.
Нене мы делаем честные тесты
@@KS_Customsпо твоим "честным" тестам света галогенки не дают от слова совсем. Но мы же знаем что это между галогеном и лёд не такая огромная разница..
@Buzaghma мы это кто? Разница - сумасшедшая
@@KS_Customs Как я помню самые яркие это ксенон с индексом +200%
Такие у вас есть показать на видео?
@@KS_Customs Разница большая, но не такая, что вообще не светит как будто
Не может быть такой разницы в яркости. И ещё... При одинаковой яркости в дождь желтый свет лучше освещает дорогу, чем холодный белый. А вообще, нельзя ставить в обычные фары другой тип ламп. И что вы сравниваете? Если с завода машина с ледом, значит будете с ним ездить. Если с галогеном, значит будете ездить с галогеном. Вот и весь ответ на ваш тест.
А если я тебя удивлю и скажу, что если машина с завода с галогеном, то можно сделать жизнь себе ярче и поставить билед?))
@KS_Customs чтобы права отобрали? Чем Ваша манипуляция отличается от установки колхозного ксенона. Если Вы при этом пройдете все круги ада по легализации лед-колхоза, то этот тест имеет смысл.
Диоды однозначно выжигают глаза
Я от билед через экран ослеп
Грустно конечно/
И ковидом наверное заболел от репортажей на первом канале
Та самая 2114 со встречки 🧐
У этого билета сильные аберрации, а также из-за ослепления водителя от пятна на дороге и резкой границы, плохо видна даль выше линии. Лучше умеренный свет, это показала практика.
В этом есть мысль адекватная, но я для себя вроде как определился, как комфортно)
Важнее даже именно распределение света. Освещенность уменьшается пропорционально квадрату расстояния. Следовательно яркость должна быть сосредоточена у стг, а ниже много света особо не надо. И в разных модулях этот момент может быть разный. Где-то наоборот равномерная заливка идёт, что как раз таки не совсем правильно.
@@Cruelsignнеужели первый адекватный коммент по поводу этих китайский модулей. Сам прошел через такую шляпу, снял, вернул родной ксенон. Теперь коплю на LTB линзы. Наверное единственные линзы, где правильная стг с размытием, линза френеля и четко настроено распределение света
@@KS_CustomsДля тебя может и комфортно, но на остальных тебе явно пох.
Проблема в качестве ламп. Источник света, не важно диод это или спираль должен находиться в строго определенном положении, его отклонение даже на доли миллиметра вызывает разброс луча в несколько метров. У именитых производителей типа Филлипс или Бош этот параметр соблюдается четко, но эти лампы стоят дорого, поэтому 90% владельцев покупают китайские. А вот у них с этим плохо, бывает что даже при простой замене лампы на точно такую же требуется регулировка. Мы даже эксперимент проводили, на стенде ставили в одну фару лампы разных производителей. Каждый раз получалась разная картинка, а некоторые лампы были настолько кривыми, что даже отрегулировать нормально невозможно.
Как на бедазах начали ставить led фары сразу у всех начало садится зрение, чаще усталость после смены
Мне без разницы во что болты кидать😂
Понятненько.
Присоединяюсь, пора избавляться от этих вонючек с линзованными вёдрами.
Меня ослепили обе твои лампы. Теперь не вижу, где лайк поставить.
Всем уже понятно что следят больше диодные
Беда в том то есть регламент как должен светить и какой яркости должен быть, некоторые производители ярких фар делают зоны затемнения в области глаз водителя, что бы он не превышал 800-900, а лед светит при той же регулировки далеко ярче чем дальний у лампы накаливания за 1400, по этому на регулировки фар надо обязательно проверять яркость и при необходимости опускать леды ниже чем положено, что бы вписаться в нормы яркости.
Глаз человека работает ближе к красному цвету. А значит галоген с желтоватым светом лучше на ночной трассе. Лед - ярко мощно, бесполезно и опасно для глаз
Еще led может быстро моргать из-за дешманского драйвера и выгорать в синий спектр. Я хз, как эти фонари на дорогу пустили ....
Жёлтый свет, при котором наблюдается отсутствие синего спектра (галоген оптика) стимулирует выработку меланина - гормона сна. Уверены, что галоген ночью лучше? А насчёт драйверов - это удел дешёвых Led фар, а не болячка Led оптики в целом
@@vanek123rus8что только не придумает народ
Слепят ток петухи с дешманскими лампами. Или с биледами но которые освещают небо.
Пробовал я ставить всякие лампы, по итогу вернулся к галогену, потому как это оптимальный свет в любую погоду, особенно в дождь.
Билед конечно меньше, когда ты за рулём а не встречке! 😂
Когда ты за рулем - билед явно топчик))😊
Вся проблема не в диодах и не в галогенах а в самом стекле пока новое орстекло бликов почти нет со временем на орстекле появляется царапины чем больше царапин тем больше бликов и ослепление лучшее натурального стекла с преломлением луча ещё не придумали а на галогенах что бы светил хорошо надо напряжение на лампе 13,5 вольт
Всё что не завод идёт в помойку автоматически
Классное вступление, не делай так больше 😂
Блэт модуль слепит больше
Ну правиль при правильно выставленной света теневой границе они тебя не слепят но есть определённый подвид людей которые не задумываются о комфорте других людей и ставят лампы не так как надо
Решает правильная настройка🤟
Как они тебя не слепят если даже на видео он показал что границы света и за обе границы освящает… сам себе противоречишь, а когда камера была поставлена на свет вообще видно прям конкретный свет в лицо … если ехать в темное время эффект будет х3
Помимо того что неотрегулированный свет диодный, так ещё включают типа противотуманку, такая же диодная, слепят. 4,а то и 6 включают
Там точно галогеновая лампочка а не свечка?
Там "маяк"
Я себе ставил одну такую одну такую тогда глазам легче, и видно хорошо и не так противно от светодиодов. Но поворачиваю под углом чтоб правая сторона была выше и светила на обочину, а встречку не слепила. Гайцы бесятся когда их ослепляю😂
Led конечно больше слепит)) лучше светит то что слепит)
Сейчас специально ищу мощные,яркие противотуманки. Установлю так,чтоб светили вверх.
Часто езду по трассе, огромное количество с лампочками с али лупят так,что не вижу вообще ничего, приходится значительно снижать скорость. Именно для таких товарищей буду устанавливать противотуманки.
Кстати, посоветуйте какие выбрать)
Тем кто меняет штатную оптику на билед, нужно отобрать права и засунуть этот модуль в одно место... И с тем кто продает это, повторить вышеперечисленное.
Ну, допустим на мою вольво не найти родной галоген, но при этом можно впихнуть би лед, при этом это все настраивается, что тогда?
@artemiymarach6776 Ничего. Можно в родную фару взять другой галоген и поставить. Есть правила дорожного движения и технически регламент, все остальное от лукавого. А если хочешь другой свет либо бери другую машину, либо в НАМИ за изменением конструкции, замерами. Эти подвальные технологи на дороге просто з... ли... Поскорее бы в стране все перешли с гаражных ремонтников, на авторизованные мастерские, где по работают по докуметам и актам, чтобы потом владельцев авто и мастеров привлекать за эти переделки. Машина несет опасность, и люди творя такую дичь, подвергают опасности всех.
@@artemiymarach6776что значит не найти?
Не ной нытик и не путай дешевку от качественного
В иномарках стоят люд лампы, которые так же слепят🤡, поэтому не ной
сравнение неправильное. Берете фару от галогена, пихаете внутрь самый дешманский светодиод (потому что дорогой с распределением никто ставить не будет), включаете и вот теперь уже спрашиваете, кто слепит, ваша линза с СТГ, или вот эта фара, со светодиодом, который светит во все стороны, без всякого стг.
Надо на законодательном уровне устанавливать порог светимости лампы головного света автомобиля, люмен или освещенности дороги на определённом достаточном расстоянии, люкс. У кого ярче... так дело не пойдёт. ГОСТы разрабатывал инженеры.
Лед слепит больше 🤷🏻
Диодный без спору лучше
Но галоген приятнее для глаз и проблем встрече создаёт меньше
Сам пользуюсь диодными
Давно уже биту сзади вожу ...
Ни разу тебя ей не били?))
Как вариант всем ставить билэд и ездить на дальнем 😂😂😂 никому обидно не будет, будет все видно и все будут счастливы 😂
Не смотря ни на что, не перейду на Led
Покажите что за галогенку туда воткнули? Ни разу такую тусклую не видел
Обычный осрам, вот прям простой какой то
Слепит не отрегулированный свет от любого источника, а вот четкая СТГ на правильно установленных билэд модулях, никого не слепит и прекрасно освещает дорогу.
Слепит неправильная настройка и всякие там дешёвые ноунейм фары бездумно установленные.
И что там такого трудного установить би лед модули? Они легко устанавливаются на переходные рамки, главное чтоб стекло было прозрачное, а не засратое, хотя даже если линза в глаз не светит она всё равно неприятна для глаза, в грязь в снег, стекло засерается и уже светит в разные стороны, да и когда назад люди садятся то всё они сразу же улетают в космос, ну я бы купил себе би Леды с жёлтым цветом 4300к
Немного дождя и перед лэд сплошная стена, не пробивает, не говорю уже про туман.
А теперь сделайте так как делают те кто ставит диоды без настроек и посмотрим что слепит больше. И даже с настройкой доиды слепят.
Кстати, хорошая идея)
Установил на линзы мощные лед лампы цена вопроса(4000р) и радуешься всету👍👍👍, или же отстегнул 10-15тр и купил слепящий би-лед!🤔🤔
Колхоз дело тонкое 🤣🤣🤣🤦♂️
Би лЭд
Билед 😅😂
Стал возить старые болтики-гаечки-шайбочки с собой. За много лет накопилось достаточно. Теперь если слепит кто, открываю окно и выкидываю в сторону. Эффект потрясающий. Лэд сразу на обочину уходит. А главное, больше не слепит.
@@ИванБогданов-ю5э так и запишем.
Доиграешься как-нибудь, догонят и засунут болт в одно место
@slavkapon6427 да они только в комментариях могут🤣🤣 по факту это ребята с лишним весом и сальными волосами, обделенные женским вниманием. Последнее удовольствие в жизни - рассказать небылицу и радоваться " как бы он сделал если бы был другим человеком"
Не важно что установлено!!! Главное правильно настроить оптику!!!!
БиЛед.
@@РинатЗарипов-ш6ц ну раз слепит, зачем ты смотришь на него?)
@@KS_CustomsПредлагаешь водителю при движении на дорогу не смотреть?
@@allgaz3110 нет) предлагаю не смотреть на то, что тебя слепит😏
@@KS_Customs При движении на трассе не смотреть на встречную машину, в принципе, можно, но при условии что на 100 км дороги встретить до 2-ух сварщиков. Но когда их каждый 3,а то и каждый 2 быть беде.
@@allgaz3110 дай угадаю: ты ездишь с галогеном, да? Тогда тебя слепит не встречка, а твой корявый свет
Уникальный эксперимент,таким образом ребята мы узнали что слепит больше тот свет,который ярче !!! Представляете?!
Меня уже диоды ослепили, через экран. СПАСИБО.
Да диот/ксенон светит лучше, но у 90% автомобилей и мотоциклов он не настроен должным образом и больше слепит встречку, чем светит на дорогу.
Я считаю, что за диодные, ксионовые и прочие подобные НЕ НАСТРОЕННЫЕ фары надо штрафовать, ни одна обычная фара без настройки не будет так слепить
Абсолютно!
Хочу поставить, только для того, чтобы встречным туманщикам включать 😅
Я люблю у всех которые ездят билэдах
Гологен желтый дорогу лучше освещает если одинаков световой поток
Где вы такую линзу для гологенки нашли???😮 Всё зеркало там посыпалось что-ли? Там есть конечно разница, но не такая как на видео.
Что то галоген очень плохо светит в видео .. у меня на Москвиче 2140 на новой оптике рефлекторной освар с лампами осрам +30 классик с напряжением 13.8 если светить фарой в руках через 50 метров на ближнем как днём , дальний вообще 150+ освещает ещё и стекло со специальными рассеивателями светит всю обочину полосами, вверх и вниз ещё... На иномарках такого света не видел на галогене, но похожий был , проблема ещё в большом сопротивлении и напряжении на лампочке 12.8-13 вольт , по свету это в 5 раз слабее , небо и земля. С нормальной регулировкой не слепит , но если на горке в конце очень даже прилично слепит всё, кроме матричных фар.
Галоген явно лучше по всем пунктам всё видно и при этом не слепят
Лед лучше виден ночью потому что холодный свет человеческий глаз видит гораздо лучше в темноте время суток в отличие от теплого.
Фары нужны чтобы слепить? а я думал дорогу освещять
Поставил себе вместо галогенок светодиодные с линзами. Если правильно настроить угол то ничего они не слепят. У них четкая верхняя граница и если спереди смотреть то видно просто огоньки в фарах.
Согласен полностью!! Решает - настройка
По мимо этого,ещё особо одорённые,у которых ближний светит как дальний
Галаган лампочки нельзя же устоновит? Или можно, я устоновил гаишники остановили за 5 тысяч ели опустили😢
А есть биледы, но без полосы синей? Что бы чисто белый был, может стг по мягче
Очень следят сварщики, лед или Ксения без линз,короче неправильные фары как сказать,жмот вариант для водил,потерпают встречки
Меня ослепляет те,кто не настраивает лампы. И не важно какие они.
Потому что никто не умеет настраивать рукожопы одни
Не надо билет, зайцем поеду 😂
Говорю как человек который уже кучу часов сижу в темноте слепят они одинаково жоска 😂
Меня больше слепят одноклеточные организмы, не следящие за регулировкой высоты фар, не зависимо от галогена или диод. Если фары задраны вверх, слепят и те и те.
Никто не светит, если правильно настроен. Как то настраивал туманки, нашёл ролик в котором один деятель учил настраивать туманки на 3-5 см ниже фар. Это при том что на авто между ними около 0.5 м.. Теперь я понимаю кто учил настраивать туманки тех сварщиков
Да уж... Хотя должно быть расстояние от земли до птф и не выше))
На дэу 2 зайчика с завода бегут. (Скорость не превысишь))
А навстречу стробоскопы.. Из-за искривления дороги или обгона, иногда кажется, что эти звезды в тебя летят спереди и сзади..
Очень страшно...
Дак какое освещение тогда ставить вообще? И чтоб дорогу освещало и не слепило людей, хочется белый свет. Машина Рено логан 1 рест.
У всех новых китайцев ваших любимых ,ужасно слепять ,чтож все стали такими нежными и чем не устраивает старый добрый галоген ?
Синюшный свет. Его так хорошо только камера передает. Глазом все намного хуже видно. Вот галоген у меня в линзе светит немного понятнее и в мокрую погоду все видно. А лед не видно почти, тут же вернул галоген все шикарно стало. В итоге поставил ксенон 4300к и совсем другое дело.
Полистай видосы на канале)) шикарный свет
@ вроде написал выше, что только камера такой свет хорошо видит. На деле глаз человека так не видит синий спектр свечения. Вроде позиционируете себя как профессионалы своего дела, а не знаете об этом ничего. Лишь бы деньги урвать видимо ваш девиз.
Все пишут пора вернуть тех осмотр что забыли как проходили тех осмотр за определенную таксу , хочеш ещё одну гос пошлину платить от которой не чего не меняется .
Диоды хорошо светят. Но каково встречным авто?
А если светить? Ниже стг. Не все же ездят. С настроенными фарами.
Как раз что "темнота" не появляется у билед модуля и является показателем что они во все стороны светят и слепят встречку....
У галогена свет на водилу не бросает больше на обочину, а у биледа светит мощной ровной полосой