Chicoossss está no ar. Essa dica de usar uma marcha menor é muito importante principalmente em curvas cegas e descidas. 600cc ou 1000cc curvas fechadas e abaixo de 60km/h usem 1ª marcha, já nas 300cc a 500cc usem 2ª marcha. Tamo togethers
Q top mano, q ele autorizou essa análise pra poder salientar onde TDS nós podemos cometer um erro, de análise da curva ,essa vai ser braba, Tmj feeelhooos.
@@rodrigosoares8805 sim cara eu penso a mesma coisa , da ate medo de colocar a 1 marcha quando vc ta uns 80 de 2 marcha e reduzir pra 1. A traseira chega balanca kkkk , eu agr to com medo de jogar a 1 marcha e tomar uma queda , por mais que o durval falou, to com receio kk.
@@hendriubortoli depende muito como ele falou,as vezes não é necessário,mas se jogar uma 1 marcha com giro meio alta o pneu gruda que é uma blz.. isso com giro meio alto,se for baixo demais pode ser arriscado ...
Marquettiz falou no vídeo dele que tem mais de ano de experiência e tal, ficou até bravo porque os cara comentou, xingou e etc... mais ele precisa entender que até veterano erra, ótima avaliação Durval. Melhor canal Like like like 👊🏻.
Irmão, falei que ele caiu por causa que a pedaleira dele calcou a moto, inclusice me chamou de idiota e disse que tinha "12 anos de moto", eu tenho 20 e em nenhum momento fui ofende-lo, apenas sugeri oq poderia ter causado a queda, ele infelizmente perdeu 1 fã, nao passa de um estrelinha, tem muito que aprender kk
@@DK96oficial acho difícil ter pego a pedaleira, pq as speed são muito altas... acredito q pegou foi a saboneteira... e ele não esperava se assustou e desistiu da curva....
@@brunotfs8444 sim po, mas ele esta com elas originais e limitador, ja vi gente cair assim, poderia apenas ter sido humilde da parte dele tlgd? Botou o video no yt é pra receber opiniao oras xD
Cara ele só disse basicamente que não era um principalmente para se assustar com o barulho de pedaleira, o som no vídeo é ele tentando erguer a moto com a saboneteira...
Saudações a todos! Aí Durva, no rolê da vez passada que eu rodei 410 Km, vc estava comigo na garupa da minha moto (não confunda as coisas)!!! Quando saio para andar de moto, tento lembrar de todas as dicas que vc dá no teu canal. No caso das curvas, agora eu sempre faço com o motor cheio e acelerador sempre ligado. Minha moto corta nos 12mil rpm +ou-, eu tento fazer as curvas sempre à 6mil rpm e sempre com o acelerador ligado. Mano, a pilotagem melhorou de forma absurda. Sinto-me muito mais seguro e confiante nas curvas. Por acaso, tive uma situação onde a curva era cega e, do nada, fechou. Se eu não tivesse com o giro alto, eu não teria conseguido fazer a "mardita"! Agora tenho uma Hornet PC36 com Facelift de 2006, ela está calçada com um par de ContSportAttack4 com 32 libras à frente e 27 libras na traseira. Antes eu tinha o Metzeler Sportec M7 RR, este pneu nunca me deu um único susto sequer! Mas, resolvi experimentar o continental, pois ele foi o que teve os melhores resultados nos testes feito pela KTM aqui na Alemanha! Together an!
@@bestkili8739 ??? Tem que ser muito bosta pra fica falando da vida dos outros o cara nem se acha piloto só pq o cara tem várias moto foda ele se acha piloto???
Salve Durva... Sua análise é um luxo, mas não ficou claro, neste caso o motivo da queda, achei que ele tinha deixado o giro cair demais, concordo com o excesso de inclinação e tal... mas pra resumir ele cometeu um erro, ao assistir ele falando do assunto, senti que pra ele quebrou mais o ego do que a moto, no geral, estou muito feliz que ele não se machucou. Na minha opinião.. ele caiu de maduro, porque errou na calibragem, o pneu estava velho e acelerou inclinado... CAraí... varios fatores combinados. Noixxxx! @Marquetti é montar a motoca e voltar o rolê. Noix!
Me salvei de uma queda semana passada porque assisti um vídeo seu que mostrava o cara abrindo demais a curva, daí aconteceu comigo e eu olhei pro centro da curva e voltei pra minha pista! Obrigado
Excelente análise, fui ver uns vídeos dele, e achei meio prepotente ele jogar toda a culpa no pneu e no ABS, não estou dissendo que eu ando mais e nem nada, mas acho que devemos ser mais humildes em assumir nossa parcela de culpa.
Bom dia Durval. Siiim mano, pausei o vídeo só para dizer que a piadinha do 00:54 da moto grande que tu disse que a gente gosta. Pode ter certeza que a gente gosta SIIIM. É muito engraçado mano. tmj.
08:34 Friburgo-RJ última curva acentuada antes da paradinha tradicional para as fotos no mirante...essa curva o asfalto é horrível todo craquelado toda vez que subo nessa curva eu tiro a mão e faço já em ritmo normal, logo em seguida já é parada obrigatória. Pra registrar nos bons tempos de fz6 fazia em menos de 7min do pedágio até o mirante, atualmente de fz250 com esposa e filho na consciência uns 12min tô lá !
Chicooo... Vale muito um novo video sobre calibragem. Porque muitos calibram os pneus e vao para algum lugar esperar a turma chegar, aí depois dao o role, param para conversar e depois volta.... E a pergunta ate quanto tempo o pneu permanece aquecido? quem lembra de calibrar na volta do role? o inverno ta chegando, epoca de asfalto frio.... Acho que da um video LUXXX hein... TMJ
Fala Durva, bão de mais? Cara, essa parada do ABS aprendi da pior maneira possível. Sei que o assunto do canal é moto, mas minha situação foi de carro kk vinha eu todo relaxado, como se nao ouvesse amanhã naqueles incríveis 40kmh, em uma rua completamente cheia de ondulações, buracos e derivados kk e havia 4 carros em minha frente. O primeiro carro foi fechado em um cruzamento de 5 ruas, o segundo carro brecou, o terceiro brecou, o quarto quando brecou recebeu minha frente daquele jeito gostoso pq quando eu freei, o freio acionou e soltou 3x derrapando por fim e sem eficiência nenhuma consegui bater no carro da frente, que bateu no outro tbm kk resultado 8 pila de prejuízo para eu que vos falo. Triste! Infelizmente nao tinha seguro e acabei por bancar o preju de geral 😢
Seu carro é qual? Pelo relato deve ser modelo antigo ou popular, os modernos vem com abs que identifica essa situação e atual nas quatros rodas de forma independente chegando desativar abs se for necessário.
Durval, com relação ao ABS, ano passado sofri um acidente de carro justamente por conta do ABS não entrar pelo fato do asfalto estar com ondulações. Se estivesse liso, com certeza conseguiria parar tranquilamente
Ficou show a avaliação da queda do acidente do Marquetti. O mais legal que foi super humilde nas avaliações, e também a humildade do Marquetti em te autorizar a analisar o vídeo sobre o que foi que casou o acidente.👏🏻👏🏻
topzera felhos gracas a suas dica melhorei muito em pilotagem hj minha segunda moto é uma z750 e adoro bota em pratica suas dica. q pra mim é mandamento
Fala Durval, top demais suas análises! Muito conteúdo informativo e feedback de alta qualidade. Me corrija se eu estiver errado, mas na minha visão, um fator que contribuiu para a queda do Marquetti foi um pendulo errado... parecia que ele não estava adequadamente posicionado na lateral, o que fez ele elevar o grau de inclinação, que junto com os outros fatores pontuados (calibragem, pista fria, etc), gerou o resultado da queda. Me baseio no fato que a ponta da logo no macação ainda está em cima do banco, em vez de estar mais na lateral, próxima à linha de fora do assento traseiro. Eu entendo que a razão de ser do pêndulo é (i) trazer o centro de gravidade da bike para perto do solo, aumentando a estabilidade e (ii) possibilitar uma redução no grau de inclinação, permitindo maior área de contato dos pneus com o solo. Valeu, abração! E sucesso!
Tá aí um cara que têm essência não perde foco!! Tuguedinha sou fan desde quando vc dava dica de touca ninja,um dia vou ter CONDIÇÕES DE fazer track DAY com vc toppp , SUCESSO
Feeeelhoo top, deixo geralmente essa pegada aí em relação dianteiro e traseiro em média 4 libras, 32 dianteira 28 traseira quente na sredeira 750 ! Market bora felho, Graças a Deus está bem e foi só dano material, um belo dano né auuuuu mas só material ... análise top felhoooooo Tamo tioguedinha maximo ... abraxxx que o fds tá aí auuu pau no gato ! ✊🏻✊🏻✊🏻
Já escorreguei várias vezes assim e consertei. Em um dos meus vídeos eu saio da curva a 215 km/h pego um solavanco conserto e enrolo o cabo. Escorregou freou é chão ainda mais na curva
Hahaha valeu Durva, obrigado pelas dicas na curva da Romeiros. E a troca de marcha errada é pq ta original em alta com vento não escuto o motor pra trocar certinho.
@@rafaoliveira2154 kkkk, vai acostumando, mas na curva sempre é melhor entrar lento e sair rápido do que vim rápido e passar reto kkkk, tem curva q engana muito
Manda esse Marquetti fazer um curso com vc Durvaaa!!! Não acredito como uma figura dessa (que nunca tinha ouvido falar até o acidente), tem quase 4x mais inscritos que um PROFESSOR como Durval, cara que agrega conteúdo e técnica para a galera, gerando segurança e conhecimento. A massa gosta de "zé povinho" mesmo, corte de giro, vloger, sei la eu que merda elas procuram.....
@@jtagsf4098 TH-cam pode ser escola, entretenimento ou perca de tempo, depende do usuário, invés de assistir bobo se mostrando prefiro ver algo que agregue conhecimento
@@jtagsf4098 Vc não deve andar de moto de verdade, no máximo deve ficar dando bololo pra macho na frente do funk.... Para vc, conteúdo é desnecessário mesmo....
Chicoossss está no ar.
Essa dica de usar uma marcha menor é muito importante principalmente em curvas cegas e descidas.
600cc ou 1000cc curvas fechadas e abaixo de 60km/h usem 1ª marcha, já nas 300cc a 500cc usem 2ª marcha.
Tamo togethers
Q top mano, q ele autorizou essa análise pra poder salientar onde TDS nós podemos cometer um erro, de análise da curva ,essa vai ser braba, Tmj feeelhooos.
Cara as vezes deixamos de colocar primeira na moto por do kkkk mas agora mermão antes de chegar as curvas cegas é primeira marcha é meio giro
Cadê o Valdomiro? !!!
@@rodrigosoares8805 sim cara eu penso a mesma coisa , da ate medo de colocar a 1 marcha quando vc ta uns 80 de 2 marcha e reduzir pra 1.
A traseira chega balanca kkkk , eu agr to com medo de jogar a 1 marcha e tomar uma queda , por mais que o durval falou, to com receio kk.
@@hendriubortoli depende muito como ele falou,as vezes não é necessário,mas se jogar uma 1 marcha com giro meio alta o pneu gruda que é uma blz.. isso com giro meio alto,se for baixo demais pode ser arriscado ...
Marquettiz falou no vídeo dele que tem mais de ano de experiência e tal, ficou até bravo porque os cara comentou, xingou e etc... mais ele precisa entender que até veterano erra, ótima avaliação Durval. Melhor canal Like like like 👊🏻.
Ele fica puto pq os caras ficam falando besteira a respeito, mano, não falam nada construtivo. Acho que por isso ele ficou puto.
Irmão, falei que ele caiu por causa que a pedaleira dele calcou a moto, inclusice me chamou de idiota e disse que tinha "12 anos de moto", eu tenho 20 e em nenhum momento fui ofende-lo, apenas sugeri oq poderia ter causado a queda, ele infelizmente perdeu 1 fã, nao passa de um estrelinha, tem muito que aprender kk
@@DK96oficial acho difícil ter pego a pedaleira, pq as speed são muito altas... acredito q pegou foi a saboneteira... e ele não esperava se assustou e desistiu da curva....
@@brunotfs8444 sim po, mas ele esta com elas originais e limitador, ja vi gente cair assim, poderia apenas ter sido humilde da parte dele tlgd? Botou o video no yt é pra receber opiniao oras xD
Cara ele só disse basicamente que não era um principalmente para se assustar com o barulho de pedaleira, o som no vídeo é ele tentando erguer a moto com a saboneteira...
Eitaa, não é que vai ter mesmo tão pedida analise da queda do Marquetti! Top felhoo
Durva sou motoqueiro a 6 meses e peguei uma chuva a um tempo atrás, e lembrei o tempo todo das suas dicas... Muito obrigado.
Dia de chuva pra mim é onde os nervos ficam a flor da pele. Qualquer emoção a mais é chão
todo mundo tem seu dia de bração, ninguém é tão bom q não possa fazer cagada.
Saudações a todos! Aí Durva, no rolê da vez passada que eu rodei 410 Km, vc estava comigo na garupa da minha moto (não confunda as coisas)!!! Quando saio para andar de moto, tento lembrar de todas as dicas que vc dá no teu canal. No caso das curvas, agora eu sempre faço com o motor cheio e acelerador sempre ligado. Minha moto corta nos 12mil rpm +ou-, eu tento fazer as curvas sempre à 6mil rpm e sempre com o acelerador ligado. Mano, a pilotagem melhorou de forma absurda. Sinto-me muito mais seguro e confiante nas curvas. Por acaso, tive uma situação onde a curva era cega e, do nada, fechou. Se eu não tivesse com o giro alto, eu não teria conseguido fazer a "mardita"! Agora tenho uma Hornet PC36 com Facelift de 2006, ela está calçada com um par de ContSportAttack4 com 32 libras à frente e 27 libras na traseira. Antes eu tinha o Metzeler Sportec M7 RR, este pneu nunca me deu um único susto sequer! Mas, resolvi experimentar o continental, pois ele foi o que teve os melhores resultados nos testes feito pela KTM aqui na Alemanha! Together an!
Só não cai quem não anda, Durval sempre top nas analises ! Sou seu fã.
Eu esperando video do durval pra pedir analise da queda do Marquetti... Durval ja esta ha tempos na frente de nos meros mortais
In chico we trust
Aquela carequinha planeja demais, o cabelo é um sacrifício em troca da dádiva de pensar já no final da curva hahahaah
“O que seria uma moto grande?”
CARECA, Durval
Zueiro, piloto e produtor de conteúdos míticos.
Aaaauuu
Durval, faz uma entrevista com o Marchetti no seu talk show meu velho....vcs dois são top!!
Ótima pedida
Eu quero ver esse kkkk
Pra que ? Marquetti é estrelinha que ACHA que pilota. Não vai agregar nada uma entrevista com esse cara ai
@@bestkili8739 ??? Tem que ser muito bosta pra fica falando da vida dos outros o cara nem se acha piloto só pq o cara tem várias moto foda ele se acha piloto???
@@bestkili8739 o mano não faz mal a ninguém só produz o seu conteúdo pra que tanto ódio ..
Que análise boa! Como é bom escutar algo de um profissional e não de um cara que só sabe ficar xingar com a opinião dos outros! Top Durval ! 🙏🏻
Tipo o Sepulveda que só chinga todo mundo e conteúdo que é bom nada
Que maravilha de vídeo! Aula de pneus, de suspensão, de abs, de eletrônica, de eletrônica de BMW S1000RR.
Essa tá mais esperada q final de copa do mundo !
Salve Durva... Sua análise é um luxo, mas não ficou claro, neste caso o motivo da queda, achei que ele tinha deixado o giro cair demais, concordo com o excesso de inclinação e tal... mas pra resumir ele cometeu um erro, ao assistir ele falando do assunto, senti que pra ele quebrou mais o ego do que a moto, no geral, estou muito feliz que ele não se machucou. Na minha opinião.. ele caiu de maduro, porque errou na calibragem, o pneu estava velho e acelerou inclinado... CAraí... varios fatores combinados. Noixxxx! @Marquetti é montar a motoca e voltar o rolê. Noix!
Me salvei de uma queda semana passada porque assisti um vídeo seu que mostrava o cara abrindo demais a curva, daí aconteceu comigo e eu olhei pro centro da curva e voltei pra minha pista! Obrigado
Agora sim a análise que tava faltando!!!
Esqueeeceeeeee
pra variar, sempre excelentes analises. e fechou com chave de ouro [aplausos]
Excelente análise, fui ver uns vídeos dele, e achei meio prepotente ele jogar toda a culpa no pneu e no ABS, não estou dissendo que eu ando mais e nem nada, mas acho que devemos ser mais humildes em assumir nossa parcela de culpa.
Bom dia Durval. Siiim mano, pausei o vídeo só para dizer que a piadinha do 00:54 da moto grande que tu disse que a gente gosta. Pode ter certeza que a gente gosta SIIIM. É muito engraçado mano. tmj.
08:34 Friburgo-RJ última curva acentuada antes da paradinha tradicional para as fotos no mirante...essa curva o asfalto é horrível todo craquelado toda vez que subo nessa curva eu tiro a mão e faço já em ritmo normal, logo em seguida já é parada obrigatória. Pra registrar nos bons tempos de fz6 fazia em menos de 7min do pedágio até o mirante, atualmente de fz250 com esposa e filho na consciência uns 12min tô lá !
CARALHOO FELHO que saudade que eu tava do "ANÁLISE DE QUEDAS" pqp
Chicooo... Vale muito um novo video sobre calibragem. Porque muitos calibram os pneus e vao para algum lugar esperar a turma chegar, aí depois dao o role, param para conversar e depois volta.... E a pergunta ate quanto tempo o pneu permanece aquecido? quem lembra de calibrar na volta do role? o inverno ta chegando, epoca de asfalto frio.... Acho que da um video LUXXX hein... TMJ
Up
Up!!
Fala Durva, bão de mais? Cara, essa parada do ABS aprendi da pior maneira possível. Sei que o assunto do canal é moto, mas minha situação foi de carro kk vinha eu todo relaxado, como se nao ouvesse amanhã naqueles incríveis 40kmh, em uma rua completamente cheia de ondulações, buracos e derivados kk e havia 4 carros em minha frente. O primeiro carro foi fechado em um cruzamento de 5 ruas, o segundo carro brecou, o terceiro brecou, o quarto quando brecou recebeu minha frente daquele jeito gostoso pq quando eu freei, o freio acionou e soltou 3x derrapando por fim e sem eficiência nenhuma consegui bater no carro da frente, que bateu no outro tbm kk resultado 8 pila de prejuízo para eu que vos falo. Triste! Infelizmente nao tinha seguro e acabei por bancar o preju de geral 😢
Seu carro é qual? Pelo relato deve ser modelo antigo ou popular, os modernos vem com abs que identifica essa situação e atual nas quatros rodas de forma independente chegando desativar abs se for necessário.
@@Nurbgring ABS dele deve ser o Aperte Boa Sorte
Era esse vídeo que o Brasil queria ver.
Vídeo espetacular pelas informações .
Durval eu pulei o vídeo hahahha
Luxo felho... me atento sempre nas dicas da romeiros pq é lá que eu vou andar hahaha
Luxxxxx feeeeelho. Tamo txhuguediiiinhaaaaaa
Aprendemos muito com suas análises. Continue assim porque ajuda muita gente. Auuuu
Durval, com relação ao ABS, ano passado sofri um acidente de carro justamente por conta do ABS não entrar pelo fato do asfalto estar com ondulações. Se estivesse liso, com certeza conseguiria parar tranquilamente
Hoje eu piloto big trail, mas ja abusei dos baguios... interlagos, no tempo do boca, adu Celso... bem bom seu trampo... auuuuuu
Ficou show a avaliação da queda do acidente do Marquetti. O mais legal que foi super humilde nas avaliações, e também a humildade do Marquetti em te autorizar a analisar o vídeo sobre o que foi que casou o acidente.👏🏻👏🏻
topzera felhos gracas a suas dica melhorei muito em pilotagem hj minha segunda moto é uma z750 e adoro bota em pratica suas dica. q pra mim é mandamento
Auuuuuuuuuu mais um análise bora ve , preparando a pipoca que o rala é quente !!!
Fala Durval, top demais suas análises! Muito conteúdo informativo e feedback de alta qualidade. Me corrija se eu estiver errado, mas na minha visão, um fator que contribuiu para a queda do Marquetti foi um pendulo errado... parecia que ele não estava adequadamente posicionado na lateral, o que fez ele elevar o grau de inclinação, que junto com os outros fatores pontuados (calibragem, pista fria, etc), gerou o resultado da queda. Me baseio no fato que a ponta da logo no macação ainda está em cima do banco, em vez de estar mais na lateral, próxima à linha de fora do assento traseiro. Eu entendo que a razão de ser do pêndulo é (i) trazer o centro de gravidade da bike para perto do solo, aumentando a estabilidade e (ii) possibilitar uma redução no grau de inclinação, permitindo maior área de contato dos pneus com o solo.
Valeu, abração! E sucesso!
Tá aí um cara que têm essência não perde foco!! Tuguedinha sou fan desde quando vc dava dica de touca ninja,um dia vou ter CONDIÇÕES DE fazer track DAY com vc toppp , SUCESSO
Análise de queda é muito top ...
Faz um vídeo ou uma série dando as dicas da Romeiros! Lugar bom para treinar, mas manhoso. Obrigado e parabéns pelo bom trabalho.
Só aprendendo dicas top, senti muita diferença na calibragem, Tava usando calibragem de manual 👍
durval é o mestre
Humildade em dobro ....da parte do marquetti em mandar o vídeo para análise e do felhoooo em analisar na humildade de sempre....parabéns aos dois...
Hahahah..sedaa.. marofaa.. tô sabendoo durvaliness ahsuahsu tmj irmao
análise top. to curtindo demais. é muito aprendizado
Durval voce e um monstro , legal q um ajudando o outro , a gente nunca sabe de tudo sempre a gente esta aprendendo
Muito bom o vídeo! Que bom que só foram danos materiais!
* Só não cai quem não anda!! Obrigado pelo vídeo!!
Feeeelhoo top, deixo geralmente essa pegada aí em relação dianteiro e traseiro em média 4 libras, 32 dianteira 28 traseira quente na sredeira 750 ! Market bora felho, Graças a Deus está bem e foi só dano material, um belo dano né auuuuu mas só material ... análise top felhoooooo Tamo tioguedinha maximo ... abraxxx que o fds tá aí auuu pau no gato ! ✊🏻✊🏻✊🏻
Ja é like antes da estreia pq aqui o conteudo é luxx!!!
Muito top, primeira vez que vejo alguém dando essas dicas. Parabéns obg pelas dicas.
Isso aí durva, melhor vídeo de análises do TH-cam, tamo tughedinha auuuuuuu luxooooo
Que análise luxxxxxxxo Felho! Como sempre excelente conteúdo! Obrigado pelas dicas e pelo entretenimento 😂👊🏻
Já escorreguei várias vezes assim e consertei. Em um dos meus vídeos eu saio da curva a 215 km/h pego um solavanco conserto e enrolo o cabo. Escorregou freou é chão ainda mais na curva
essa do marketti foi o exemplo vivo de que veteranos tambem erram.. é sempre um aprendizado
Eu adoro o Durval muito qualificado e é um cara do bem 😉😉😉😉. Pos uma ponteira akrapovic na minha r1 e pensei que luxo kkkkkkkk
Quinta feira é um vídeo do Durval ótimo.
Eu não acreditooooooooooo fiquei muito feliz agora em saber que o Durval vai analizar a queda do marquetti 😍😍
Luxo essa análise 👏👏👏, parabéns Durval
Parabéns pelo seu trabalho Durva vc é luxo to aprendendo muito com seus vídeos 👏👏👏
Excelente análise monstro!!
Show irmão!!!
Tu é o melhor feeeeelho!!!
Feliz é quem aprende com os erros!!!!
Hahaha valeu Durva, obrigado pelas dicas na curva da Romeiros. E a troca de marcha errada é pq ta original em alta com vento não escuto o motor pra trocar certinho.
Sente a vibração do motor
@@caioareal4105 kkk nessa pequena ainda não peguei a manha, na cbr vai suave.
@@rafaoliveira2154 kkkk, vai acostumando, mas na curva sempre é melhor entrar lento e sair rápido do que vim rápido e passar reto kkkk, tem curva q engana muito
Durval manda um salve aí pra mim cara sempre curto seus vídeos, são de ótima qualidade e bem explicativos. Vlw tamo junto
Comentário e dicas top!!! Abraço
Top Durval, já estava esperando esse video 👏👏👏👏✌👍
Monstro de mais
Boa noite Durval sou novo aqui no canal,assim igual a vc, amo moto parabéns meu irmão.
Show de vídeo! Muito esclarecedor.
Esse cara é top demais pneus mucho
Em fim vamos ouvir a voz da experiência....👍🏼
Doutrina Luxo como sempre!!!!
Ohh Durval.
Faz um vídeo luxo sobre calibragem em diversos cenários...
Fala um pouco sobre o rosso corsa 2 tb.. pneuzinho da moda agora..kkk
Abrss
Sonoplastia nota 10!!! Kkkkk
Top durvas, show de vídeo
Abraço irmão
Vc é o cara parabéns 👏👏👏
Verdade Durva tem uma estradinha de Joanópolis só fica confortável de 1,2 resto moto não vem!!!
Durva....luxo total ansioso pra próxima análise 👏👏👏👏
Top demais a analise da cereja do bolho Felhoooo...! Completasso!
Muchas gracias señor! Tooguedito.
Excelente dica, parabéns...
Top demais mano avaliação luxo!
mano essas avaliações é tope D+.
Mais uma aula do professor haha top Durvalino #EliteCurvas presente sempre no seu canal ✌👊🏻
A cereja do bolo eein Feeelho!! kkkkk
Mandou muito na análise Durvaaa AAAAUUUUU!!!
Muita informação útil. Vlw Parabéns!
Opaaaaa, essa análise vai ser boa!
Se é vídeo do Durval é LIKE sem medo de errar.
Ótimo vídeo Durva! Parabéns!!!
Hahahaha carai tio me raxo com seus vídeos! Um abraço aqui de Dublin
Faz um rabisco felhoooooo....da sua logo, top demais!
Na faixa é luxoooooo
Vou assitir mais tarde, mas já deixei o like hehe
Que saudade que eu tava em feeeelhoooo. Togheter ann 👊🔥
Tu é foda durval!
Tooop Durval
Porra Chico. Que análise heim 👏
Seus vídeos são de muito aprendizado. Só cai quem anda 🤣.
Coloca o nome do video no final, QUEDA MARKETTI, muita gente vem assistir!
Manda esse Marquetti fazer um curso com vc Durvaaa!!! Não acredito como uma figura dessa (que nunca tinha ouvido falar até o acidente), tem quase 4x mais inscritos que um PROFESSOR como Durval, cara que agrega conteúdo e técnica para a galera, gerando segurança e conhecimento. A massa gosta de "zé povinho" mesmo, corte de giro, vloger, sei la eu que merda elas procuram.....
Isso é escola? Achei que TH-cam era mais entretenimento
@@jtagsf4098 TH-cam pode ser escola, entretenimento ou perca de tempo, depende do usuário, invés de assistir bobo se mostrando prefiro ver algo que agregue conhecimento
@@jtagsf4098 Vc não deve andar de moto de verdade, no máximo deve ficar dando bololo pra macho na frente do funk.... Para vc, conteúdo é desnecessário mesmo....
@@ricardojunior9156 larga de se burro animal aqueles moto ele compra de leilão pra concertos
Quem quer estudar procurar fazer um curso e não fica no TH-cam falando bosta
Baguio é doido, dá cada susto!
Chico Rider, explicando o capote da semana!!!
Aeee vídeo do MKT
Que moletom foda Chico, ainda bem que tenho um igual!!! hkkkk