รู้จัก ‘787 Dreamliner’ ก่อนการบินไทยซื้อ-เช่าลอตใหม่ 45 ลำ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2024
- รู้จัก ‘787 Dreamliner’ ก่อนการบินไทยซื้อ-เช่าลอตใหม่ 45 ลำ
#ข่าวในประเทศ #787Dreamliner #ไทยโพสต์ #thaipost
ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมของไทยโพสต์ได้ทุกช่องทางที่
Website : www.thaipost.net/
TH-cam : / thaiposttv
TikTok : / thaiposttk
Facebook : / thaipost
Twitter : / thaipost
Instagram : / thaipost_ig
Line : lin.ee/ukteb32 - บันเทิง
ถ้าเจ๋งก็ขอร.บ.ช่วยจ่ายจะกลัวอะไรถ้าได้กำไรก็แบ่งกันเอง555มีแต่ได้
Fyi การบินไทย มีปัญหากับ โรสรอย(ที่ผลิตเครื่องยนต์) เพราะปัญหาซ่อมเครื่องยนต์ของโรสรอย เมื่อ2ปีก่อน(จำไม่ได้ว่าช่วงไหน) ก็เลยไม่เอา350เลยเพราะ 350มีเครื่องยนต์เดียว ให้เลือกคือโรสรอย แต่787มี เครื่องยนต์ของGE และ โรสรอย เป็นตัวเลือก
787 นี่แหล่แหล่มสุด 🥰
Boeing 787-10 Dreamliner ไปเลย ใหม่สุด จุได้มากสุดถึง 336 ที่นั่ง โดยรวมประหยัดกว่ารุ่นอื่นๆด้วย
อยากให้ไปดูรายการแบร์ไตที่สัมภาษณ์คุณชาย DD การบินไทยแล้วทึกคนจะเข้าใจการบินไทยในตอนนี้ ที่การบินไทยเจ๋งเพราะการเป็นรัฐวิสาหกิจครับ
ผมไปฟังมาแล้วเข้สใจอย่างดัเลยทำไมต้องซื้อเช่า อีก 45 ลำ
เอาไจช่วยครับอย่าไห้เป็นเหมือนเดิมละกัน..
ตอนนี้โควิดไม่กลัว การบินไทยบูมสุดๆ ไม่มีการปิดเมือง เพราะธุรกิจต้องเดินหน้า มันคือหน้าตาของประเทศไทย❤❤
ยินดีต้อนรับ ทุกท่าน
หาซื้อแอร์ที่หน้ายิ้มมาด้วยก้อดี ( หน้าไม่ยิ้มเจอที่ Dallas TX )
การบินไทย บินไป Texus ด้วยเหรอ
@@surapolchaiaut8607 สงสัยสายการบินอื่นแน่ๆ เลยค่ะ
ก็รู้อยู่เเล้วว่าโบอิ้งมีข่าวฉาว เเต่ยังสั่งเพิ่มในตอนนี้ 😢
เทียบกันตัวต่อตัว A350 เหนือกว่า ส่วนตัวบิน A350 แล้วชอบที่สุดแล้ว เครื่องยนต์เสียงโคตรเบา บินนุ่มมากๆ เสียดายที่เลือก 787 ส่วนตัวคิดว่าน่าสั่ง A350-900 กับ A350-1000 มาน่าจะดีกว่า Boeing ช่วงหลังๆมีปัญหาเรื่องการควบคุมการผลิตด้วย แม้ว่า 737 กับ 787 จะแยกไลน์การผลิตกัน แต่ตอนนี้ใครบิน Boeing ก็เสียวตามๆกันอะครับ
ได้ข่าวว่ามีปัญหากับ RR แล้วก็ A359 มันต้องใช้เครื่องของ RR อย่างเดียว 787 ถึงเป็นอีกทางเลือก
มันมาจากเรื่องของเครื่องยนต์ a350 มันต้องใช้เครื่อง rr เท่านั้น และ rr ไม่ให้สิทธิ์การซ่อมเครื่องเอง เครื่องถึงรอบการซ่อมบำรุงต้องส่งไปสิงคโปร์อย่างเดียว และคิดค่าซ่อมแบบเหมาจ่าย ทำสัญญาซ่อมกันเป็นหมื่นๆล้าน เจรจาไม่สำเร็จเรื่องนี้ การบินไทยเบยเปลี่ยนไป787 เพราะ787 สามารถใช้เครื่อง ge ได้ และไทยได้สิทธิ์ซ่อมบำรุงเองประหยัดไปได้เยอะ
แต่โบอิ้งตอนนี้ถูกสอบสวนเรื่องมาตรฐานการผลิต กรณี 737 Max ตก และ ล่าสุดกรณี แผ่นประตูหลุดกลางอากาศ ขณะที่ นาย จอห์น บาร์เนต อดีตผู้จัดการฝ่ายควบคุมคุณภาพออกมาแฉว่าโบอิ้งให้ความสำคัญกับผลกำไรมากกว่ามาตรฐานความปลอดภัย มีการตัดขั้นตอน QC. มีการนำชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งปกติจะต้องถูก reject มาใช้ในการประกอบเครื่องบิน เพื่อเร่งผลิตให้เสร็จตามกำหนด ที่สำคัญ ตอนนี้ นาย บาร์เนต ถูกพบกลายเป็นศพในรถที่จอดในลานจอดของโรงแรมที่เขาพัก โดยเขาจะต้องไปให้การในศาล แต่ปรากฏว่าไม่ได้ไปตามนัด ทางศาลจึงติดต่อไปที่โรงแรม สุดท้ายพบว่าเขากลายเป็นศพอยู่ในรถ ตามข่าวBBCเขาใช้คำว่า ตายด้วยบาดแผลที่เจ้าตัวทำเอง (Self inflicted wound). แหม จะหาว่าฆ่าตัวตาย ยิงตัวตาย ก็ไม่พูดให้ชัด แต่ปิดท้ายว่า ตำรวจกำลังสอบสวน แล้วจะไปลงว่าเขาทำตัวเองแบบฟันธงไปทำไม นาย บาร์เนต รับผิดชอบรุ่น Dreamliner นี่ละ
th-cam.com/video/jUKRBazqkAY/w-d-xo.htmlsi=LryD7dZd6v4Qo1Rk
ปัญหาของ Boeing
th-cam.com/video/wXMO0bhPhCw/w-d-xo.htmlsi=FBKmoBvazAHydWnX
เบื่อนกแก้วนกขุนทองบางคนที่ไม่หาข้อมูลก่อนพิมพ์จริงๆ555555555
มีอิ่มกินพุงกลางอีกแล้วครับ
ถูกแล้ว สั่งวันนี้ใช่ว่าจะได้พรุ่งนี้ อย่างเร็วก็2/3ปีถึงจะถย่อยส่งมอบได้
แอร์บัส380 จอดตากฟ้าตากฝนอยู่นั้น รอขาย
หลายคนวิจารณ์โดยมองภาพจากในอดีต แต่ปัจจุบันแปรสภาพจากรัฐวิสาหกิจเป็นบ.มหาชนเต็มตัวแล้ว ตัดเหลือบการเมืองออกไปได้ และที่ต้องซื้อ/เช่าใหม่ เพราะของเดิมสัญญาเช่าจะหมดอายุ เหลือเครื่องไม่พอให้บริการ จากเดิมฝูงมีประมาณ 88+เมื่อหมดสัญญาเช่าจะเหลือ 40+ หากไม่มีเครื่องให้บริการแล้วจะเป็นสายการบินได้อย่างไร..
ตกลงเช่าซื้อ หรือ เช่า หรือซื้อสด
พอมีเงินหน่อยก็จะซื้อเครื่องบินใหม่ แต่พอจะเจ๊งก็เอาเงินภาษีไปอุ้ม เป็นบริษัทมหาชน แต่บอกเป็นสายการบินของคนไทย พอจะเจ๊งถึงเป็นของคนไทย พอมีกำไรก็เป็นบริษัทมหาชน
อันนี้เห็นด้วยครับนักการเมืองอย่ายุ่งไห้เขาบริหารเอง/ขอไห้โปร่งใสด้วย
หลายคนไม่รู้ว่าตอนนี้การบินไทยมีเครื่องบินที่บินได้กี่ลำ และอีกไม่กี่ปีมีเครื่องบินกี่ลำที่จะบินไม่ได้ จอดรอขายกี่ลำ
ทั้งหมดคุณอยากจะซื้อ เราทราบว่ามเครื่องบินเขาต้องดูแล บำรุงรักษาอย่างดีหลังจากเสร็จการบิน ที่ผ่านมาทำไมไม่ทำ หรือไม่มีโอที เลยไม่ทำดีกว่า ทำงานตอน8.30 เลิก17.00 หยุดเสาร์อาทิตย์ และวันต่างๆ ตามกฎหมาย งานจะเสร็จหรือไม่ช่างมัน
@@swanchusakun6707 นี่ก็ดำน้ำอย่างเดียว ..เค้าบำรุงดูแลรักษาอย่างดี แต่มันมีเครื่องเช่าหลายสิบลำ เมื่อถึงเวลาหมดสัญญาเช่าก็ต้องส่งคืนเจ้าของแล้วจะเอาเครื่องบินที่ใหนมาบินหาเงินเข้าบริษัท เค้าถึงได้ซื้อใหม่ไง ไม่ใช่มันเก่าอย่างเดียว และสั่งเครื่องบินมันก็ทยอยได้มา กว่าจะได้ครบก็หลายปี ไม่ใช่ได้มาทีเดียว45-80ลำ เข้าใจมั้ย
อเมริกามีแค่บริษัทนี้บริษัทเดียวรวยเลย มีแอร์บัสคู่แข่งการตลาดแค่จ้าวเดียวในโลก
ผมชอบ 787 มากๆๆๆ
ใช่ พร้อมกับหนี้ก้อนโตที่ตามมาด้วยนะ😂😂😂
@@bkkchaos2455 ผมมั่นใจในการบินไทย ว่ารอบนี้ไม่พลาดคับ
@@deantoshare9207 แต่ผมว่าพลาดทั้งการบินไทยและประเทศไทยครับ
ระหว่าง 787 กับ 777 ที่ emirates ใช้อยู่อันไหนดีกว่า และคุ้มอ่ะ เพราะ 777 เอมิเรตส์ ใช้ประจำและมีเยอะมาก
ถ้าหมายถึงB777-300ERที่ Emirates ใช้อยู่ ในแง่การจุB777ดีกว่าครับ แต่ในเรื่องของความใหม่ B787ใหม่กว่ามาก และในอนาคต B777-X จะมาแทนB777-300ERครับ
Emirate ขาย firstclass + business เยอะ คงต้องการเครื่องขนาดใหญ่ที่สามารถ design 2 class นี้ได้
คหสต.😊
Emirate Load-Factor เขาสูงครับ ของเรา 60-80% Business ว่างเกือบ 10 (บาง Flight)
สรุปไม่ว่าจะวางเครื่อง RR หรือ GE ก็โดนด่า 55555
กิจการมีกำไรจริงๆ หรือยัง ใช้หนี้ได้กี่หมื่นล้าน ทำไมไม่เช่าเอาสัญญาเช่ามาเปิดเผยในรายละเอียดให้สังคมรู้ได้ไหม หากคุณทำไม่ได้ก็ให้ก.คลังขายหุ้นออกมาให้หมดใครซื้อไปบริหารก็ได้ อย่าอ้างแบบเลวๆเหมือนที่ไอ้สีเทาบริหารว่าเลิกไม่ได้เสียหน้าตองเอางบประม่ณไปยัดให้ พ.การบินไทยอยู่สุขสบายตลอดชีวิต
คนไทยเตรียมตัวไว้อาจเอาภาษีคนไทยไปอุดหนุนอีกรอบในอนาคต ส่วนพวกกรรมการที่อนุมัติชอบมากหวานเจี๊ยบปากเลย
เครื่องลำตัวแคบ ประหยัดน้ำมัน 30 % ซื้ใหม่คุ้มกว่า
การจดทะเบียนสมรส ต้องระบุเมื่อมีบุตรยังไม่บรรลุนิติภาวะ นามสกุลของผู้ใด และต้องต่อทะเบียนสมรสกี๋ปีครั้งหรือไม่ รายละเอียดไม่ทราบไม่ว่างใช้สติมอร์เลสเต้ฟอร์มอิเหนา รายละเอียดไม่ทราบคับคุณ ส่วนตัวไม่มีอะไร
อ่านคอมเมนต์ก็รู้เลยว่าคนไหนตื้นหรือลึก ผมไม่ได้ทำการบินไทยนะครับแต่ผมพอจะหาข้อมูลจำนวนเส้นทางการบินและผู้โดยสารออกมาดูและก็เห็นด้วยว่าควรจะเพิ่มฝูงบิน
เจ๊งได้เจ๊งไป แต่มีคนรวยอีกรอบ
ถ้าอยากให้มีคนรวยขึ้นก็ต้องยอมให้อีกคนจนลง เอ...อีกคนหรืออีกเป็นล้านคนหว่า? 555
❤รุ่นนี้สวยเหมือนนกนางแอ่น😊
787-10 has a shorter range than the other two siblings 787-8/-9
ไหนว่าชื้อ
อีกแล้วท่าน ฟันแล้วก็ชิ่งหนีเลย เจ้านาย
เปรียบเทียบสมรรถนะ A350 เหนือกว่าทั้งจำนวนที่นั่งและอัตราการประหยัดน้ำมัน ทำไมไม่เลือกรุ่นนี้ล่ะป้าม่วง??
Airbus เหนือกว่าจริง แต่โดยรวมมันไม่ได้ต่างกันเยอะ เนื่องจากการบินไทย พบปัญหากับเครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent ที่ไม่สามารถซ่อมได้ที่ไทย ต้องส่งซ่อม ที่ SG โดยที่ Airbus A350 สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้รุ่นเดียวปัญหาเลยตามมาเยอะ อย่างเครื่อง A350 ที่จอดซ่อมเครื่องยนต์อยุ่หลายลำ การบินไทยเลยเลือก B787 ที่สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้ 2 รุ่นคือ Rolls-Royce Trent 1000 กับ GEnx โดยไทยถือว่าเป็นศูนย์ซ่อม GEnx เลยก็ว่าได้
เราต้องลงทุนขนานใหญ่เพื่อการแข่งขันที่ไทยต้องมี
ปิยสวัสดิ์ ซื้ออีกแล้ว จึงมาด้วย
รู้ว่า ช่วงหนึ่ง 787 max ร่วงเพราะซอฟท์แวร์ควบคุม มีปัญหา ว่าแต่ แก้ไขแล้วหรือยัง ตามจริง เครื่องบินขนาดนี้ แอร์บัส 350 ที่การบินไทยใช้อยู่แล้ว
737 max ?
737 Max ครับที่ตกที่สุราเวสี ปัญหาเกิดจาก Pitch angle sensor ราคาไม่กีีตังค์เกิดติดขัด ทำให้ระบบควบคุมออโต้คิดว่าหัวเชิดเกินจึงบังคับให้หัวทิ่มลง นักบินตกใจครับ ไม่สามารถกู้สถานการณ์ได้ เครื่องจึงพุ่งลงทะเลหลังจากเทคออฟไม่นาน ตายยกลำครับ เป็นลำที่2 ที่ตกด้วยสาเหตุนี้ ลำแรกผมจำไม่ได้ว่าเหตุเกิดที่ไหน
นอกจากนี้ ลำที่ตกที่สุราเวสีนี้ค่อนข้างใหม่ แต่นักบินเที่ยวก่อนหน้าเคยรายงานความผิดปกติ แต่ก็ไม่มีการติดตามตรวจสอบจนมาเกิดเหตุ จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญ เขาบอกว่า 737 กินน้ำมันกว่าคู่แข่ง คือ Airbus. ทาง. Boeing จึงเปลี่ยนเอาเครื่องยนต์รุ่นใหม่มาใช้ใน 737 Max. ในการนี้ จำเป็นต้องปรับปรุงจุดยึดเครื่องยนต์ ผลคือเครื่องยนต์จะต่ำลงกว่ารุ่นเก่า ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบินเปลี่ยนตำแหน่งไปจากเดิม ส่งผลต่อบาลานซ์ของเครื่องบิน จำเป็นต้องออกแบบติดตั้งระบบควบคุมระดับตัวเครื่องอัตโนมัติ โดยมีเซ็นเซอร์วัดมุม หากหัวเครื่องเชิดเกินไป ิระบบควบคุมอัตโนมัตินี้จะบังคับแพนหางเพื่อให้หัวเครื่องบินกดต่ำลงจนลำตัวเครื่องกลับมาอยู่ในระดับปกติ
หากหัวเครื่องมุดลงเกิน ระบบก็จะปรับแพนหางเพื่อให้หัวเครื่องเชิดขึ้นจนลำตัวเครื่องบินกลับมา level ได้
ปัญหาคือ หลังจากเทคออฟไปไม่นาน เซ็นเซอร์มันค้าง ระบบอัตโนมัติจึงกดหัวเครื่องทิ่มลงอย่างเดียว เพราะเซ็นเซอร์มันฟ้องว่าหัวเชิดเกินซึ่งจริงๆไม่ใช่เลย แม้นักบินจะพยายามบังคับด้วยมือ ก็ไม่เป็นผล เพราะแรงมือสู้ไม่ไหว เหมือนรถยนต์ที่ใช้พวบมาลัยพาวเวอร์ เวลาสายพานขาด ปั๊มไฮดรอลิกหยุดหมุน พวงมาลัยจะหนักขึ้นมาทันที
เครื่องบินจึงปักหัวลงอย่างเดียว นักบินก็คงตกใจทำอะไรไม่ถูก เครื่องจึงปักหัวดิ่งลงทะเล ที่น่าเศร้าก็คือ เขาบอกว่า ถ้านักบินแค่ปิดสวิทช์ระบบนี้ ไม่ให้มันทำงาน อาจจะรอด ในสารคดีที่เคยดู บอกว่า เมื่อมีการออกแบบระบบใหม่ ต้องรายงาน FAA. และต้องจัดฝึกอบรมนักบินให้เข้าใจการใช้งาน แต่โบอิ้งไม่แจ้ง และไม่จัดฝึกอบรมนักบินตามกฏ เพื่อลดค่าใช้จ่าย แค่ทำคู่มือการใช้งานไม่กี่หน้าให้นักบินไปอ่านเอาเอง
ล่าสุด ก็เกิดเหตุแผ่นปิดช่องประตูหลุดออกจากตัวเครื่องกลางอากาศเลย เหตุเกิดกับเครื่อง 737 Max ของสายการบินอลาสก้า หลังจากบินขึ้นจากสนามบินเมืองพอร์ตแลนด์ โอเรกอน
ทำให้ FAA เข้ามาสอบสวน พบว่ามีน๊อตยึด หายไป 4 ตัว คือเครื่องลำนี้ จำนวนที่นั่งน้อย จึงลดจำนวนประตู (ลดต้นทุนด้วย) ช่องประตูที่ไม่ใช้จึงต้องทำแผ่นผนังมายึดตายเพื่อปิดช่องประตูที่ไม่ใช้งาน โดยมีน๊อตยึด 4 จุด
ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา มีอดีตผู้จัดการฝ่ายคุณภาพของโบอิ้งออกมาแฉปัญหาด้านการผลิตของโบอิ้ง บอกว่าโบอิ้งเห็นแก่ผลกำไรมากกว่ามาตรฐานความปลอดภัย ล่าสุด เขาจะต้องไปให้การต่อศาลในเมืองชาร์ลตันเรื่องนี้เมื่อวันสองวันก่อนปรากฏว่า พอถึงเวลานัดหมาย เขากลับไม่มาปรากฏตัวที่ศาล ทางศาลจึงติดต่อไปที่โรงแรมที่เขาพัก สุดท้ายพบว่า เขากลายเป็นศพอยู่ในรถของเขาที่จอดในลานจอดรถของโรงแรม โดยข่าวจาก BBC ใช้คำว่า “ตายจากบาดแผลที่เจ้าตัวกระทำตัวเอง” (Self inflicted wound)
th-cam.com/video/jUKRBazqkAY/w-d-xo.htmlsi=LryD7dZd6v4Qo1Rk
B787 ที่บินไกลที่สุดไม่ใช่ตัว 787-10 ครับ กลับกันเลย 787-10 บินได้ไกลน้อยสุดในตระกูล ตัวที่บินได้ไกลสุดคือ 787-9 ครับ
ถ้ากองทัพซื้อ jas e/f หรือ f16 block 70. แบบที่ละ 45 ลำแบบการบินไทยคงจะดี😂😂😂
บางคนคงไม่เข้าใจ เรื่องการ ทำสัญญาสั่งซื้อล่วงหน้า
คอมเมนทร์ไปเรื่อย
แล้วเครื่องบิน ของการบินไทย ตอนนี้ เหลือแต่ เครื่องเก่า กับเครื่องเช่า พึ่งพาไม่ได้
ไฟลท์บิน ไปตปท.
บินไป แล้วรอบินกลับ
(มีผู้โดยสาร)
ถ้าตอนนี้ การบินไทย มีเหลือเครื่องใช้งาน 50 ลำ ก้อคือ
บินได้ 50 เส้นทาง
เพิ่มรายได้ไม่ได้ มีแต่รอวันขาดทุน เจ๊งอย่างเดียว
ขนาดซื้อรถยังต่อรอหลายวันกว่าจาได้ ทั้งโลกมีแค่สองเจ้าคิวยาวเฟื้อยแค่บินในประเทศก็ไม่ยังไม่พอและแพงบ่นกันทั่ว
ใช่ครับ หลายคนไม่รู้จริงๆแต่ก็คอมเมนต์ตามเค้าไป และมีหลายคนที่รู้เรื่องฝูงบินการบินไทยตอนนี้เป็นอย่างไร เครื่องเก่าขนาดใหน มีกี่ลำแต่ก็แกล้งไม่รู้ด่าไปเรื่อย การเมืองซะส่วนใหญ่
เราชาวบ้านเข้าใจแค่อดีตที่เกิดขึ้นกลัวซ้ำรอยที่ผ่านมา
คงมีแต่คนเก่งซื้อแบบคุณ หาเงินเอง ถ้าผมเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่ จะยื่นโนติ๊ส ขอรับชำระหนี้เงินต้นและดอกเบี้ย อย่าทำตัวเป็นลูกหนี้ที่ไม่กู้แล้วไม่จ่ายแต่อวดรวยใส่เจ้าหนี้ ลูกหลานอยู่ดี เดินเอากระโปรงสะบัดใส่หน้าเจ้าหนี้ทุกวัน เมื่อคุณแย้งคนที่ไม่เห็นด้วยกับการซื้อเครื่องบินเราก็ไม่เห็นด้วยการการบินไทยที่เป็นหนี้แล้วไม่จ่าย เคยด่าคนจนเหนียวหนี้ทแต่มหาเศรษฐี การบินไทยไม่ใช้หนี้เหมือนกัน
@@swanchusakun6707 งั้นผมถามหน่อยครับ การบินไทยมีเครื่องบินกี่ลำ รวมๆอายุการใช้งานมานานหรือยังครับ ไม่ซื้อได้มั้ยได้ครับแต่ ไม่เพียงพอแก่ผู้โดยสาร เมื่อเครื่องไม่พอก็ต้องบินมากๆชั่วโมงบินก็มากตามไปด้วย เครื่องบินเก่าคุณกล้าขึ้นบินทุกวันมั้ยครับ การบินไทยจะเจริญเติบโตต่อไป ในทางธุรกิจจำเป็นต้องซื้อครับ ผมอ่านคอมเมนต์ของคุณผมว่าการเมืองครับแบบนี้
ซื้อเยอะๆๆๆ เลย ยังไง ก็ไม่ล้ม เจ้าอุ้มอยู่แล้ว
เครื่องบินรุ่นที่มีปัญหามากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Boing. ตกบ่อยที่สุดเสียบ่อยที่สุด 🤔😁😁😁😁😁 ทำไมไม่เอา Airbus ที่ดีกว่าถึงจะเเพงกว่าก็ตามเอาปลอดภัยไว้ก่อน
ไม่อยากให้ซื้อเลยตระกูล787เพราะเสียงมันเบาเกินไปชอบเครื่องบินที่เสียงดังเช่นแอร์บัสa330
รอชมผลงานอย่ามาขายปลาท่องโก๋อีกนะ😂😂
ซื้อมากขนาดนี้ ทำไม ไม่ซื้อลิขสิทธิ์มาผลิตเองเลย ครับ
นุกหนานกันจัง
มั่วกินใด้เรื่อยๆนะนามนี้การบินไทยรักคุณมากกว่าฟ้า
ใช้ถมที่ ใช่หรือไม่
(ควรใช้ภาษีเพื่อประชาชน ไม่ใช่เพื่อ...?)
หน้าเหมือนศรีสุวรรณ
TG ล้มเพราะการเมือง หวังว่าการปรับองค์กรพ้นจากรัฐวิสาหกิจจะทำให้ TG กลับมายืน1อีกครั้ง
🙋💃🐯🐦😇👌👌👍👍🙏🙏💝😘👌ดีมากคะ
ไม่ต้องห่วงลานจอด ที่สนามบินอู่ตะเภา ว่างเพียบ 😂
ใครน่ะบอกให้ยุบการบินไทย ไม่รับผิดคำพูดอะไรเลย
พอการบินไทยมีกำไรหน่อยพวกก็จะมารุมทึ้ง
ค่าคอมอยู่กะใคร😂
ไม่ว่าจะเครื่องบิลรุ่นอะไร นั่งชั้นประหยัด จากสวิสกลับไทย แม้ง ก็ปวดล้าหมด กว่าจะถึง 11ชั่วโมง 😅
เงินภาษีคนทั้งประเทศไปให้คนไม่เกิน 100กิน
เจ๊งอีกรอบแน่ พนักงานการบินไทยเตรียมออกมาขายปาท่องโก๋อีกครั้ง
🤔🤔
😂
ถึงผมจะหมันไส้พวกพนักงานการบินไทยก็เหอะ แต่รอบนี้การบินไทยปังแน่ๆครับ ที่เค้าซื้อเพราะมันเอามาทำกำไรได้แน่นอน เพราะว่าสัญญาเช่ากำลังจะทยอยหมดแต่ละลำๆ เค้าเลยต้องซื้อมาทบของเก่าที่จะหมดลง เพื่อให้ได้กำไรอย่างต่อเนื่อง แบบตอนนี่เลยครับ ที่ประกาศรายได้มากำไร แสนล้าน CEO คนใหม่นี้เค้าเก่งเลยครับ วิสัยทัศน์ดีด้วย
@@cmpetamarop กำไรแค่ 28000 ล้านไม่ใช่เหรอ?
กรุณาหาข้อมูลก่อนพ่นอะไรออกมาครับ
เพิ่มพ้นโควิดมาได้ไม่กี่ปีเอง เอาเงินมาจากไหนที่จะซื้อเครื่องบินใหม่ยกฝูง งง
เงินเอกชนครับไม่เกี่ยวกับรัฐ
ซื้อมาเยอะๆ มั่นใจแล้วเหรอ เศรฐกิจโลกแบบนี้ สงครามก็เยอะ/จะรอดมั้ย ไม่รอดใครจ่าย
ทำไมต้องเจ๊งอะ ทำสายการบิน ถ้าไม่จัดหาเครื่องบินมันจะหาเงินได้ยังไง
ปัญหาเยอะโบอิ้ง ไม่กล้านั่ง
มีใครรู้มั่งเงินทอนเท่าไหร่?
ยังไม่รู้เหรอการบินไทยเป็นของเอกชน
ปัญหาคือผลประโยชน์ของประชนหรือกลุ่มทน😮😮ว
เขาเป็นเอกชน มีไม่เกี่ยวกับประชาชน
ศูนย์ซ่อมเครื่องบินที่อู่ตะเภาล่ะ..ลืมเลย
ซื้อเยอะขนาดนี้ ต่อรองไรได้บ้างล่ะ
ถ้าเรื่องนี้เกิดที่สิงโป มาเลย์ เวียดนาม เขาจะแค่ซื้อแล้วทำข่าว เฉยๆ
หรือจะต่อรองเรื่องศูนย์ซ่อมแบบที่ไทยพูดมาหลายปีแล้วนะ
ศูนย์ซ่อมที่นั่นมี เครื่องบินจอดเน่าอยู่หลายคันโดยที่ยังไม่ได้บิน 555
ไม่สนเครื่องจีนรึ
ชอบ A350 มากกว่า
350กิน น้ำมันมากกว่า ถ้าออกfleet เดียวจะทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา
ไม่ได้คิดถึง โควิด รอบใหม่หรือไง อย่าประมาท
เงินทอนนั้นยั่วยวนใจกว่า
กลัวสงครามอะดิ
อยากถามหน่อยถ้าเกิดสงครามแล้วจะมีคนเที่ยวใหม ซื้อมาจะเอาตรงใหนจ่ายรัฐก็อุ้มอีกเกือบเจ้งไปแล้วรอบที่แล้ว😮😮
ต้องหันไปขอบคุณคนที่เลือกเขาเข้ามา
หนี้เก่าใช้หมดแล้วหรือ กว่าลุงจะกู้กลับมาได้พนักงานต้องร้องให้เท่าไหร่จำไม่ได้หรือ
ลุงเหรอ 5555
ต้องให้ใช้หนี้ให้จบก่อนก่อนเหรอจึงจะค่อยซื้อเครื่องบิน 5555คงเจริญน่าดูทำธุรกิจแบบคุณ
คิดเพื่อทำเพื่อธุรกิจอะไร ก็แล้วถ้าไร้เรื่องทุจริต อะไรๆก็ทำในธุรกิจนั้นๆเจริญรุ่งเรืองแน่นอน จะขาดทุนก็ไม่ถึงกลับเจ๊งหมดตัว
เสียดาย a380 6 ลำจอดแห้งเลย
ทำไมต้องเช่าซื้อมากมายขนาดนี้ ไม่เข้าใจ
ไปฟังรายการเบไต๋ล่าสุดครับจะเข้าใจว่าจัดซื้อเพิ่มทำไม
@@rattakarnA ขอบคุณครับ
A380 6ลำนอนตายอยู่ ทำงัยต่อ คบหลายค่ายเหลือเกิน งบเยอะจริง
ขายไง
380เขาไม่ซ่อม เพราะถ้าซ่อมต้องใช้เงิน700-800USD
มีการดูแลเครื่องไว้รอขายครับ
@@pongthe54 เครื่องใหญ่แบบนี้ ทำ long term parking แต่ละครั้งต่อลำ ก็มีค่าใช้จ่ายมาก อู่ตะเภาอากาศร้อนมาก ไอน้ำเค็ม จอดนานๆถ้าไม่ล้างมันจะผุอย่างเร็ว
สายการบินญี่ปุ่นชอบใช้ หลายอย่างก็ผลิตในญี่ปุ่นแต่ทำไม่นะ ล่าสุดสั่งซื้อ airbus
จะเช่าหรือจะซื้อ หรือจะเช่าซื้อ....อิอิ
รวยขนาดนี้แบ่งให้ Air Japan ซักเครื่องดิ
การบินไทยควรสนใจว่าทำอย่างไรให้คนเลือกใช้บริการเส้นทางบินในประเทศมีส่วนแบ่งแค่12เปอร์เซนต์เองมั๊งไทยสมายล์เจ๊งแล้วโอนเครื่องบินให้ การบินไทยถือหุ้นนกแอร์แต่นกแอร์ร่อแร่ นกสกู๊ตบินพิสัยไกลปิดตัวเพราะโควิด เจอสายการบินสิงค์โปร์แอร์ไลน์ ควอนตัส การ์ตาร์แอร์ อิติฮัต เอมิเรตส์ eva air เจแปนแอร์ เตอร์กิซแอร์ แค่ซื้อเครื่องบินใหม่แล้วคิดว่าจะแข่งขันสายการบินชั้นนำได้หรือ ไชน่าแอร์สั่งa380เป็นร้อยลำ
รั่นนี้มั้ยที่ชอบตกเพราะAIวิเคราะห์ข้อมูลการบินผิดพลาด
การท่องเที่ยวไม่ได้ บูมขนาดนั้น และถ้ามันเริ่มดีขึ้นจริง ค่อยเพิ่มจำนวนเครื่องก็ได้😊
เคื่องบินไม่ได้สั่งวันนี้ได้พรุ่งนี้ครับ มันต้องรอ ต่ำๆก็3ปี
@@beanbe ของเช่า จะอะไรมาก ทะยออยเอาเข้า เอาทำไม เนอะแยะ อีก3 ปี ตกรุ้นแล้ว เขาเอาแบบ ดีต่อสิ่งแวดล้อม การบินำทยเจ้งทุกครั้ง ที่เป็นทรัฐบาล คนคุ้นเคยมีารู้ว่าใคร
ขอให้การบินไทยระดมความคิดให้มาก ในการพัฒนาสายการบิน และสนามบินสุวรรณภูมิ.
คงจะได้ครบ 45 ลำประมาน 6 ปี เริ่มต้นได้รับราว August 2025 ครับ
เข้าใจว่าการเริ่มทยอยรับเครื่องแบบนี้้อีก 5 ถึง6 ปี เริ่มต้น2030 เป็นต้นไปและปีหนึ่งราว 3 ถึง 5 เครื่องต่อปี ดังนั้นจะครบ 45 ลำในระยะเวลา 10 ปี
นอกจากนี้การพัฒนาเทคโนโลยี่หลากหลายแปรเปลี่ยนไปเร็วมาก เครื่องยนต์อาจเปลี่ยนแน่ๆเพื่อลดคาร์บอน อาจใช้Hydrogen แทนเชื้อเพลิงFossil เหมือนยานอวกาศหรือแบบ Fuel Cells สายไฟฟ้าระบบในอากาศยานอาจไร้สาย แบบWifi วัสดุต่างๆคงจะแปรเปลี่ยนไปแน่ๆ ระบบการซื้อขายคงจะเป็น การเช่าซื้อและราคาแปรผันเปลี่ยนแน่ๆครับ
ส่วนA340-500 & A340-600 ก็(ซื้อเข้ามา"ขาดทุน")ทั้งที่สามารถทำการบินไกลได้ถึง(ทวีบAMERICA) *น่าจะเอามาปรับปรุงระบบใหม่ก็สามารถทำการบินได้(ลดการขาดทุน)ที่อาจจะเกิดขึ้นได้😅😅😅😅😅😅
สองรุ่นที่ว่าแหลกน้ำมันวายป่วงขาดทุนทันทีเมื่อบินเลหลังพ้นเคราะห์ไปได้นะดีแล่ว
ที่ร่วงไป2ลำอะนะ😮
787 เนี่ยนะร่วงยังไม่เคยร่วงไม่ใช่หรอ
@@yukiarisawa7433 ระบบกดหัวเชิดผิดพลาด ร่วงไป2ลำตายเรียบ
@@erosser6755 ลํานั้น737max มั้งนะ
เพิ่งจะได้กำไรไม่เท่าไหร หนี้ที่ก่อก็ยังผ่อนไม่หมด แล้วยังจะก่อหนี้เพิ่มอีก ทำเพื่อประเทศชาติบ้างไม่ได้หรือ พวกลักชาติทั้งหลาย
ใช้เหตุผลดีกว่าครับ
1. หนี้ผ่อนไม่หมด ใช่ครับ เพราะแผนฟื้นฟูกำหนดให้จ่ายตามแผนเท่านั้น จ่ายมากหรือน้อยกว่าไม่ได้ แม้จะมีกำไรเยอะ
2. เขามีการหาเครื่องใหม่มาทดแทน เครื่องเก่าที่กำลังทยอยปลดประจำการ หากปล่อยให้เครื่องบินค่อยๆหายไป แล้วหารายได้จากไหน และมันจะมีกำไรได้ยังไง
3. ถ้าไม่ซื้อเครื่องใหม่มาทดแทนเลย ที่เคยแจ้งว่าจะทำให้มีรายได้เป็นไปตามแผนฟื้นฟู มันก็ไม่เป็นจริง และมันจะพังจริงๆก็ตอนนั้นล่ะ
4. การบินไทยขาดทุน เนื่องจากตอนนั้นเป็นรัฐวิสาหกิจ การตัดสินใจต่างๆ เชื่องช้า เพราะมีระเบียบ มีกฎหมายคุมอยู่ จนความสามารถแข่งขันต่อการเปลี่ยนแปลงด้อยลง แต่ตอนนี้เขาออกจากการเป็นรัฐวิสาหกิจมาเป็นบริษัท..จำกัด(มหาชน) แล้ว
5. นักลงทุนเขากู้มาลงทุนทั้งนั้นครับ ทุกบริษัท แต่การก่อหนี้นั้นมีการคำนวณแล้วว่า IRR, NPV หรือ pay back period มันคุ้ม
มาเลเซียแซงไทยเป็นอันดับ 1 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือน จากสถิติอ้างอิงของปี 2566
การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยจะพูดอะไรสักหน่อยมั้ย
เขารายงานเลขประมาณนี้ตลอด แต่อย่างลืมว่าคน daily commute มาเลเซียสิงคโปร์ที่ยะโฮเท่าไหร่ คนข้ามชายแดนมาเลย์หาดใหญ่แต่ละวันเท่าไหร่
เอาไอ้ที่จอดอยู่สุวรรณภูมิก่อนมีเป็น10ลำขึ้นไป ยังเอาไปทำอะไรไม่ได้แล้วยังสั่งมาใหม่อีกยังเจ้งไม่พอ
เครื่องบินเชื่อถือ แต่ผู้บริหาร?
อย่าทำเจ้งเหมือนที่แล้วมา จำได้นะใครอุ้มจนรอด
ใครละอุ้ม หายทิ้งเต็มไปหมด 555
ไม่ค่อรองให้มาลงทุนในบ้านเรามั้ง เขามาลงทุนในเวียตนาม ทำไมไม่พูดบ้าง
ต้องถามท่าน รมต.พุทโธ่ เขารู้ดีคราวที่แล้วเขาก็สั่งซื้อไปรอบนึงแล้ว
มาอีกแล้ว คุณรู้ว่าไง รอบนี้เขาอนุมัติเหรอ555
ทำไม การบินไทยถึงซื้อเครื่องบินเยอะจัง ขาดทุนไม่เป็นไร ก็มีรัฐบาลช่วย
ซื้อมาจอดทิ้ง อีกตามเคย ให้น้ำท่วมเล่น
ท่านประยุทธ์ปลดหนี้ให้แล้วต่อไปแล้วแต่พวกคุณครับ
ไม่เกี่ยวกับมันเลย เอกชนเขาบริหารกันเอก
ทำไมต้องมาจัดซื้อในยุคของสุริยะอีกแล้ว..ไม่เข็ดการอีกหรือการบินไทย
โหวงเฮ้งมันบอกว่าต้องจัดซื้อในยุคไหน
เครื่องบินโดยสารทำไมซื้อง่าย.เครื่องบินรบซื้อยากจัง
ก็เพราะเป็นบริษัทเอกชนไง ไม่เกี่ยวกับรัฐ จะซื้อตอนไหนก็ได้
ป้าดดด พร้อมซื้อเงินสด 45 ลำ ทันที เพราะมีเงิน !!! ถือว่าไทยเรายังรวยมากๆ อาเซียน น่าจะทึ่งกันใหญ่ เป็นสายการบินของชาติไทย ยิ่งใหญ่ไปเลย!!! จัดไปค่ะ ประกาศก้องกังวาลไปเลยค่ะ 😅😅😅
มันยังไม่เข็ด คราวที่แล้ว ซื้อแอร์บัสมาจอดทิ้ง หลายสิบลำ จนทำให้เจ๊งแทบล้มละลาย
คราวนี้เอาอีก....ใครมีหุ้น กุว่า รีบถอนหุ้นเถอะ
อดอยากปากแห้งมานานแล้ว