Já vi várias pessoas falando isso, porém se vc pensar bem, a caixa das motos usam o mesmo óleo do motor e é um conjunto de engrenagens de redução como é na transmissão final das scooter. O óleo de caixa seria para caixas e transmissão de veículo com alto torque, as motos tem torque baixo e não seria necessário esse óleo. A única diferença entre moto e o scooter é que a embreagem é seca não necessitando o óleo específico de moto.
Obrigado men pela informação, pós devido a cagada da honda de colocar o mesmo óleo do motor q é muito fino para caixa de transmissão, hoje eu tomei um prejuízo alto, pós um dos 4 rolamentos estourou fazendo até a roda travar. Resumindo, tive q comprar uma carcaça do câmbio devido ao rolamento ter comido o alojamento do mesmo, agora vou colocar o óleo correto w80 ou w90 q são os certos para essa finalidade, temos alguns deslike de mexanicos duvidosos e aprendizes de consercionaria honda. Abraços men e sucesso no canal
VOCÊ ESTA CERTO,VISCOSIDADE 20W50 MINERAL OU SINTÉTICO EQUIVALE A 80W TAMBÉM,EM TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS O MELHOR FLUÍDO MAIS LEVE E NÃO SOLTA TANTA LIMALHA O IDEAL SERIA SÉRIE A. FLUÍDO ATF. GERALMENTE A HONDA USA 10W30 NAS TRANSMISSÕES CVTS
O pessoal não leva mal vcs estão falando de transmissão mas ja vi muitas pcx com esta mola de freio errada se vc obsrvar tem um local um pouco assima na aonde e o local correto
Olá, TENHO UMA PCX HÁ 10 ANOS, NUNCA DEI REVISÃO SÓ TROCO AS PECAS, SÓ AGORA Q FIQUEI SABENDO DESSE, oleo da transmissao, AÍ FUI TROCAR O OLEO TAVA PRETO PRETO. TROQUEI " E TÁ TUDO BELEZA " !! AH, A VELA TROQUEI AGORA C/ 10 ANOS, 60 MIL KM, ACREDITE se quiser !
Neste caso tá certo! Pode colocar esse óleo mesmo e eu faria mais colocaria uns 5ml de militek, nas casas de ar condicionado automotivo tem, uma espécie de seringa graduada que da pra comprar com eles.
Depende do problema que está apresentando. O óleo da transmissão final é só para as engrenagens e rolamentos. Se estes estiverem com barulho só trocando. O certo é abrir pra analisar
O CVT você geralmente quando da problema é do tipo falta de força em baixas rotações ou não atinge a velocidade máxima por conta de desgaste nós roletes correia e polias. Desmontando dá pra analisar tudo.
Maurício, ela a muito tempo tá com barulho alto, eu troco o óleo, melhora um pouco mas depois volta. O que mais me incomoda foi a trepidação, daí troquei o óleo da transmissão e melhorou 50%. Trepidação faz parte de algo em relação a cvt?
Teria que verificar na sua moto os roletes da polia e se a vibração é direto na roda . Só verificando mesmo essa que eu troquei roncava as engrenagens porque estragou o rolamento então como trocou tudo ficou sem barulho nem trepidação.
Depois q o mecânico trocou os rolamentos, ele colocou o óleo na transmissão e ficou pingando um pouco por um mangueirinha pequena embaixo. Depois parou.E normal ?
Sim um outro seguidor tinha mencionado foi corrigido. E por incrível que pareça foi montada na autorizada. O pneu também estava com o risco de rodagem errado.
Eu aqui pensando o q vcs falam que oleo d motor não é oleo p transmissão. Talves eu estava errado mais todas as motos tem transmissão seja separada do motor ou conjunta ao motor. Uma cg 150 ou 160 ou cb 300 tem a transmissão de 5 ou 6 marchas mais é uma transmissão não é. Então usam o mesmo oleo do motor e não faz mal não vejo nada de errado por 10w30 na transmissão final da pcx150 pois ali o oleo fica mais frio q no próprio motor. Talves. Eu esteja errado mais é a minha maneira de ver. Abraço a todos
A transmissão final trabalha bem diferente do câmbio pois as engrenagens trabalha direto engatada não tem uma troca de conjunto para aliviar o peso e assim aliviar o arrasto. Ela trabalha mais quente que o próprio motor muitas vezes. Por isso um óleo de câmbio 80W90 ou próprio para transmissão helicoidal é o mais indicado. E também dura muito mais que um óleo 10w30 pois a troca se dá a cada 20 mil kilometros no mínimo ou 2 anos. Desde que esteja no nível.
@@DuarteVader-du9ls mais quente nao trabalha. Já fiz teste com termômetro após de uma viajem de 45 minutos e com certeza chegou mais frio que o oleo do motor encuanto ao peso das engranagem não sei t dicer não tenho como prova lo
Então o meu amigo tem o manual da moto original e no próprio vem dizendo que na transmissão final é 80w. Fica difícil mais cada um com sua moto põe o que achar melhor.
NAO ESTA CORRETO POREM A CONSERCIONARIA FAZ A TROCA USANDO O MESMO OLEO DO MOTOR 10W30 MAS ESTAO ERRADO ,O OLEO CORRETO E O 80W90 ESPECIFICO PARA TRANSMICAO ,A MARCA VAI DO GOSTO DE CADA UM.
@@DuarteVader-du9ls Mano, fucei o manual de cabo a rabo e não encontrei está informação. Continuo sem saber exatamente qual o óleo que deve ser recolocado na transmissão
Eu creio que se você usa o 10w30 toda troca de óleo você tem que trocar o da transmissão. Já o 80w tem uma durabilidade de 4 anos. Ou 40 mil km se não me engano
Muito bacana a sua explicação, mas no óleo da transmissão muitos usam o próprio óleo de motor mesmo que funciona muito bem ,
Já vi várias pessoas falando isso, porém se vc pensar bem, a caixa das motos usam o mesmo óleo do motor e é um conjunto de engrenagens de redução como é na transmissão final das scooter. O óleo de caixa seria para caixas e transmissão de veículo com alto torque, as motos tem torque baixo e não seria necessário esse óleo. A única diferença entre moto e o scooter é que a embreagem é seca não necessitando o óleo específico de moto.
Isso ae, a Honda orienta usar o mesmo do motor, mas nada impede de usar um melhor e mais apropriado e mais viscoso.
Obrigado men pela informação, pós devido a cagada da honda de colocar o mesmo óleo do motor q é muito fino para caixa de transmissão, hoje eu tomei um prejuízo alto, pós um dos 4 rolamentos estourou fazendo até a roda travar.
Resumindo, tive q comprar uma carcaça do câmbio devido ao rolamento ter comido o alojamento do mesmo, agora vou colocar o óleo correto w80 ou w90 q são os certos para essa finalidade, temos alguns deslike de mexanicos duvidosos e aprendizes de consercionaria honda. Abraços men e sucesso no canal
É cara muitos vão pelas autorizadas sendo que nem os próprios mecânicos deles tem um treinamento adequado
@@DuarteVader-du9ls então men, 2 anos para substituição do ole é muito tempo, trocar a cada 20mil acredito ser o suficiente. Mas tamo junto. Vale men
VOCÊ ESTA CERTO,VISCOSIDADE 20W50 MINERAL OU SINTÉTICO EQUIVALE A 80W TAMBÉM,EM TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS O MELHOR FLUÍDO MAIS LEVE E NÃO SOLTA TANTA LIMALHA O IDEAL SERIA SÉRIE A. FLUÍDO ATF. GERALMENTE A HONDA USA 10W30 NAS TRANSMISSÕES CVTS
Por valeu mesmo ... Obrigado aí pelas informações
O pessoal não leva mal vcs estão falando de transmissão mas ja vi muitas pcx com esta mola de freio errada se vc obsrvar tem um local um pouco assima na aonde e o local correto
Sim muito bem observado tive que corrigir pois o freio não retornava direito e demorei a perceber KKK.
Olá, TENHO UMA PCX HÁ 10 ANOS, NUNCA DEI REVISÃO SÓ TROCO AS PECAS, SÓ AGORA Q FIQUEI SABENDO DESSE, oleo da transmissao, AÍ FUI TROCAR O OLEO TAVA PRETO PRETO. TROQUEI " E TÁ TUDO BELEZA " !!
AH, A VELA TROQUEI AGORA C/ 10 ANOS, 60 MIL KM, ACREDITE se quiser !
Com certeza ela estava com o óleo 80w90 pois se fosse o 10w30 do motor já teria dado problema.
Eu uso óleo 90w lubrax na minha neo at 115 ficou bom.
Neste caso tá certo! Pode colocar esse óleo mesmo e eu faria mais colocaria uns 5ml de militek, nas casas de ar condicionado automotivo tem, uma espécie de seringa graduada que da pra comprar com eles.
Eu coloquei o Petronas 80y gl4, é a mesma coisa do lubrax? Eu troquei e não melhorou por completo, só uns 50%. Será que devo fazer serviço no cvt?
Depende do problema que está apresentando. O óleo da transmissão final é só para as engrenagens e rolamentos. Se estes estiverem com barulho só trocando. O certo é abrir pra analisar
O CVT você geralmente quando da problema é do tipo falta de força em baixas rotações ou não atinge a velocidade máxima por conta de desgaste nós roletes correia e polias. Desmontando dá pra analisar tudo.
Maurício, ela a muito tempo tá com barulho alto, eu troco o óleo, melhora um pouco mas depois volta. O que mais me incomoda foi a trepidação, daí troquei o óleo da transmissão e melhorou 50%. Trepidação faz parte de algo em relação a cvt?
Faz sim mais teria que ver da onde está vindo essa trepidação. Pode ser desde os rolamentos da transmissão final até uma roda empenada.
Meu irmão coloque 12ml de militec ou condicionador de metais no cambio e 40 ml no motor valeu
Esse óleo resolveu o problema de trepidações na arrancada? A minha depois que coloquei o mesmo do motor ela passou a ter essa vibração
Teria que verificar na sua moto os roletes da polia e se a vibração é direto na roda . Só verificando mesmo essa que eu troquei roncava as engrenagens porque estragou o rolamento então como trocou tudo ficou sem barulho nem trepidação.
Coloquei óleo 80 e um pouquinho de bardal de motor ,,20 ml .
So uma observação:essa mola ai na vareta de freio esta colocada no lugar errado!😉
Sim foi corrigido logo após.
@@DuarteVader-du9ls ❤
Depois q o mecânico trocou os rolamentos, ele colocou o óleo na transmissão e ficou pingando um pouco por um mangueirinha pequena embaixo.
Depois parou.E normal ?
Normal pode ter ficado um pouco a mais e sai pelo respiro
@@DuarteVader-du9ls obrigado
@@DuarteVader-du9ls Boa noite, tem como colocar o óleo da transmissão pelo suspiro do lado do parafuso do dreno ou não Pode?
Valeu
Aqui a mola do freio da PCX tá errado aí ela pega no meio do braço do freio meio horizontal \
Eu também notei isso
Meu amigo ,essa mola do braço do freio traseiro tá totalmente errada, vc deveria saber disso!!
Sim se você ler os comentários outro amigo já tinha avisado a moto já veio assim e veio da Honda.
Óleo de transmissão não tem nada ver com o Óleo de motor.
A mola do freio aí tá no lugar errado kkk
Sim um outro seguidor tinha mencionado foi corrigido. E por incrível que pareça foi montada na autorizada. O pneu também estava com o risco de rodagem errado.
@@DuarteVader-du9ls pois é amigo concessionaria hoje em dia só tem aprendiz
Eu aqui pensando o q vcs falam que oleo d motor não é oleo p transmissão. Talves eu estava errado mais todas as motos tem transmissão seja separada do motor ou conjunta ao motor. Uma cg 150 ou 160 ou cb 300 tem a transmissão de 5 ou 6 marchas mais é uma transmissão não é. Então usam o mesmo oleo do motor e não faz mal não vejo nada de errado por 10w30 na transmissão final da pcx150 pois ali o oleo fica mais frio q no próprio motor. Talves. Eu esteja errado mais é a minha maneira de ver. Abraço a todos
A transmissão final trabalha bem diferente do câmbio pois as engrenagens trabalha direto engatada não tem uma troca de conjunto para aliviar o peso e assim aliviar o arrasto. Ela trabalha mais quente que o próprio motor muitas vezes. Por isso um óleo de câmbio 80W90 ou próprio para transmissão helicoidal é o mais indicado. E também dura muito mais que um óleo 10w30 pois a troca se dá a cada 20 mil kilometros no mínimo ou 2 anos. Desde que esteja no nível.
@@DuarteVader-du9ls mais quente nao trabalha. Já fiz teste com termômetro após de uma viajem de 45 minutos e com certeza chegou mais frio que o oleo do motor encuanto ao peso das engranagem não sei t dicer não tenho como prova lo
Eu mesmo tenho uma pcx ano 2018 sempre troco o Leo do motor juntos com o da transmissão e até agora não deu bo
O correto é o 10w30 semi sintetico, o mesmo óleo que usa no motor... especificado pela Honda.
Então o meu amigo tem o manual da moto original e no próprio vem dizendo que na transmissão final é 80w. Fica difícil mais cada um com sua moto põe o que achar melhor.
NAO ESTA CORRETO POREM A CONSERCIONARIA FAZ A TROCA USANDO O MESMO OLEO DO MOTOR 10W30 MAS ESTAO ERRADO ,O OLEO CORRETO E O 80W90 ESPECIFICO PARA TRANSMICAO ,A MARCA VAI DO GOSTO DE CADA UM.
Jimm
@@DuarteVader-du9ls Mano, fucei o manual de cabo a rabo e não encontrei está informação. Continuo sem saber exatamente qual o óleo que deve ser recolocado na transmissão
@@HeronVaz no manual de proprietário não vem descrição de algumas motos. Só no Manual de serviço que vai pra concessionária.
Uaiii uns falam que é o 10w30 que usa na transmissão, agora não entendi.
Eu creio que se você usa o 10w30 toda troca de óleo você tem que trocar o da transmissão. Já o 80w tem uma durabilidade de 4 anos. Ou 40 mil km se não me engano