Ich feiere Dich so hart. Mega wie detailverliebt und akkurat bist. Jeder durchschnittsheimwerker hätte die Wanne unterm Auto nicht mit einer solchen Hingabe wieder aufgefrischt. Hast meinen Respekt Digga
Hey, Ich weiß nicht ob du was im Metall Handwerk gelernt hast, die Gewindestange nennt sich Stehbolzen nimm das nächste Mal einfach zwei Muttern und kontere die übereinander somit kannst du sie mit dem Schlüssel Reinschrauben LG Nikolas
Puh, ganz schön gefährlicher Extremtest. Hätte die Naht nicht gehalten, wäre das Seil auf Grund der Spannung zurückgeschnellt und Ihn mit viel Pech am Kopf getroffen...
@@hardstyler863 oh doch, da wäre genug Energie hinter. Ne Kette kann ebenso tödlich sein. Mir ist ganz übel geworden, als er das gemacht hat. Nen Metall-Karabiner an nem gestretchen Seil, oh, das wär nen glatter Durchschuss gewesen! Gut, dass alles gut gegangen ist. Aber lieber Matisox, tu so etwas bitte nie wieder. Gruß
Die Grundregel ist - doppeltes absichern, d.h. Keile hinter den Hinterrädern und einen Holzstapel unterlegen. 5 Minuten Arbeit die eventuell das Leben rettet :)
Wie heißt es so schön, Frostschutz gleich Rostschutz. Korrosion gibt es nur bei purem Wasser, mit Frostschutz ist das egal. VAG gibt bei neueren Motoren die Vorgabe aber lediglich aus dem Grund, das damit mit dem Frostschutz eine immer gleiche Mischung garantiert wird (Trinkwasser hat ja noch Chlor etc. beigemischt). Bei den T4 zb ist das vollkommen egal.
@Sören Otto Ehm... Wie kommst du auf diese schwachsinnige Aussage? Sämtliche Bauteile wie z.B. Wärmetauscher sind was die Materialien angeht auf destilliertes Wasser ausgelegt. Wenn du das beispielsweise bei Golf VII oder anderen Autos missachtest, kommt es unter anderem wegen der Verwendung von nicht destilliertem Wasser zu Korrosion im Kühlsystem. Leute wie du sind in dem Fall die ersten, die meckern wenn das Auto nicht mehr warm wird und sich alles zusetzt
@Sören Otto Ich weiß nicht was du machst, aber ich bin Kfz-Mechatroniker und studiere Ingenieurwesen. Denkst du alles was ich gelernt habe schmeisse ich nun über den Haufen weil irgendein Otto meint alles besser zu wissen? Sorry Nein 🤣
Hallo mathis, Kleiner Tipp für die sogenannten Stehbolzen ( Deine Gewindestangen): Nehme zwei Muttern und schraube die am Ende gegeneinander dann kannst du mit einem Maulschlüssel die Stehbolzen heraus drehen. Liebe Grüße
Statt die Zange zu nehmen um den Bolzen raus zu drehen kannst du auch zwei Muttern drauf Schrauben, die dann kontern und dann raus drehen. So kenn ichs von Stehbolzen an Mofa Motoren.
Diese Gewindestange lässt man einfach drin. Den Ölkühler kann man abnehmen, wenn man die Kühlwasserschläuche abmontiert und dann diese 27er Mutter abschraubt. Streng genommen kann man sogar die Schläuche dranlassen.
Hallo maths, Falls du mal einen Runway hast. (bedeutet das der Motor extrem hoch dreht weil er öl verbrennt was aber nur sehr selten vorkommt) Dann must du die Luftzufuhr blockieren. Dann geht er aus. LG
diese schweißnaht aus der flasche kann man übrigens auch einfach mit backnatron und normalem sekundenkleber ersetzen. mein jetziges computer-headset ist damit geklebt (war auf einer seite komplett durchgebrochen) und das hält jetzt schon eine ewigkeit, obwohl ich es jeden tag auf dem kopf habe. ich kann mir vorstellen, dass man da billiger mit wegkommt. (edit: wobei die schweißnaht aus der flasche bestimmt noch etwas mehr hält)
Ich hasse es, solche Auffahrrampen zu benutzen, da ich jedesmal Angst habe zu weit zu fahren und mir einen riesigen Schaden zu machen ;) Um das Wegrutschen zu verhindern habe ich mir 2 fette Löcher in den Boden der Einfahrt gebohrt. Stifte rein, eine Stange davor und die Rampen angelegt. Problem gelöst. Am Ende einfach die beiden Stifte wieder rausnehmen um keine Stolperfalle zu haben. Den Kleber kenne ich schon einige Jahre und habe damit schon Werkstoffe verbunden, die man garnicht mit einem normalen Kleber verbinden kann. Das Zeug ist einfach klasse. Wenn später etwas bricht oder reißt, dann aus meiner Erfahrung an einer anderen Stelle.
Damit kann man sogar PC abs kleben. Das Granulat sind einfach gemalenes Gla. Der Kleber Standard Sekundenkleber und kann einfach mit Aceton wieder gelöst werden
Die Schweißnaht aus der Tube kann man auch selbst machen, infach Sekundenkleber und Backpulver verwenden. Ich weiß nicht ob es genauso stabil ist wie das Zeug hier aber für Verkleidungen reicht das allemal, nutze das immer auf der Arbeit und hat immer gut funktioniert bis jetzt.
Ich leg immer Gummimatten unter die Auffahrrampen, dann rutschen die auch nicht mehr weg! Kühlmittel immer mit destilliertem Wasser mischen, das Leitungswasser könnte kalkig oder eisenhaltig sein, was wiederum nachteilig für den Kühlkreislauf ist
Das nächste mal brauchst du den Filter nicht befüllen, das passiert beim laufen lassen automatisch. Du musst anschließend nur nochmal Ölstand peilen aber das musst du ja sowieso. Wichtig ist das du den Filter nicht trocken einbaust sondern an der Dichtung vom Filter etwas Öl ist damit du ihn das nächste Mal leicht abbekommt weil " gut geschmiert ist halb montiert".
Kühlwasser mit normalen Wasser ? ;/ Destilliertes Wasser ist doch da notwendig oder was hast du da rein gefüllt ? Das Gewinde hättest du auch mit 2 Mutter kontern können oder nicht? Naja trotzdem genial das du dich einfach an alles ran traust. Gruß
TheTimo40 nein, destilliertes Wasser soll man nur bei VAG Fahrzeugen ab ca 2013 nehmen, für ältere ist es nicht notwendig bzw. sogar schlecht. Er hat alles richtig gemacht.
Du musst den Ölfilter nicht befüllen, bevor du ihn einbaust. Einfach trocken einbauen, Öl einfüllen und den Motor für ca. 30 Sekunden laufen lassen, das Öl kommt dann vom ganz alleine in den Filter
Dann läuft in der Zeit der Motor aber ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.
@@maxnickel9430 Ja, läuft er. Da das Öl den hängenden Ölfilter von unten nach oben befüllt wird die Luft aus dem Filter an die Schmiedstellen gedrückt. D.h. das noch dort befindliche Öl wird weggedrückt und die Luft sorgt für einen Abriss des Schmierfilms. Erst wenn der Filter voll ist wird wieder Öl an die Schmiedstellen gepumpt.
@@cokefridger gut mag bei solchen Modellen so sein aber du kannst mir nicht erzählen, dass ein Motor im Leerlauf bei nichtmal 30 Sekunden ohne Öl direkt Schaden nimmt
@@maxnickel9430 Dazu kenne ich mich zu wenig aus. Manche fahren seit 15 Jahren ohne Ölwechsel weil sie das für Abzocke halten, bei anderen fressen sich Lagerschalen trotz jährlichem Ölwechsel. Aber wenn es der Hersteller schon sagt dass man es so machen soll, dann steckt da was dahinter und warum soll ich es dann nicht machen nur weil ich mir einbilde ich wüsste es besser.
Amazon link lieder nicht nach die Schweiz geliefert... Noch eine Möglichkeit? The Amazon link won't deliver to Switzerland. Do you have another option to purchase with delivery to Switzerland?
Kleb Dir mal paar Zahnriemenreste unter Deine Auffahrrampen, dann schießen die beim Drauffahren auf glattem Untergrund auch nicht mehr davon. (Flachriemen ginge auch).
Ohje was für eine Sauerei 🙈 Der Kleber ist echt mega! Mit dem haben wir bei uns am T4 Syncro das Stellelement vom Differential geklebt und so können wir die Panamericana fahren💪 Liebe Grüße Aus den USA SyncroTime
Tach Matti Ich habe auch ölverlust aus Richtung Ölfilterende... Dann kann ich ja fast davon ausgehen das ich das gleiche Problem habe... Die Leckage ziemlich schwer aus zu machen wenn dort immer alles siffig ist. War es wirklich so ein Krampf das Ding zu wechseln...?? Gruss
Nimm bitte das nächste mal destilliertes Wasser für das Kühlwasser. Die Mineralien im Leitungswasser fördern Rost im Kühlsystem. Oder die Ablagerungen verstopfen die Kanäle.
Also bei G13 kann man prinzipiell wirklich destillierest Wasser nehmen, generell gilt aber bei Kühlmittel, dass destilliertes Wasser viel schlimmer als hanewasser ist, da es demineralisiert ist und so viel aggressiver gegenüber den Metallen ist.
Mathis hat recht....normales Wasser ist top. Oder denkst du in einer KFZ Werkstatt haben die für die ganzen Kunden nen 2000 Liter tank mit destilliertem Wasser hinter der Halle? Ich verrate es dir: NEIN.
@@johanness3268 Destilliertes Wasser ist zu Aggressiv und lässt Metal schneller Rosten als normales Wasser, es gibt reinweasser für medizinische zwecke das lässt sogar Edelstahl Rosten. Die enthaltenen Komponenten im Frostschutz neutralisieren die Salze und Kalk - alles richtig gemacht
😂😂😂😂 Mir ist mal genau das gleiche passiert mit der Ölaufangwanne. Nur bin ich damals weggegangen und als ich wieder kam war die ganze Garage voll mit Öl. Wenn du mal ne Hebebühne brauchst sag einfach bescheid du kommst aus der Nähe. Grüße ✌🏻
Wertstoff-/Recyclinghof deiner Stadt/deines Landkreises müsste das eigentlich auch nehmen. Öl kostet bei uns 1€ pro angefangene 5 Liter und Filter sind umsonst.
@@cokefridger hm, den Wertstoffhof habe ich nach meinem Umzug noch gar nicht geprüft, vielleicht funktioniert das hier ja auch. Danke fürs erinnern! 😁👍
Tut er ja nicht. Beim Innenausbau schaue ich ihm ja gerne zu, beim schrauben ist es allerdings kein allzu hohes Niveau. Nicht dass er es schlecht macht, aber eben auch nicht gut.
Hallo Buchstabengewirr, lach, ja Du kannst damit Kunststoffe, Holz, Gummi, Glas, Metall, Aluminium, Porzellan, Stein, selbst ABS-Kunststoff und Carbon. Bei elastischen Materialien wie Gummi halt den Kleber allein ohne Granulat. Das funktioniert richtig gut.
Moin, cooles Video.. Enge Motorräume sind der pure Wahnsinn, ich wurde schon vom bloßen zusehen kanz nervös. Kühlflüssigkeit sollte man am besten mit destiliertenwasser mischen und einfüllen. Leitungswasser verkalkt das kühlsystem und kann im schlimmstenfall zu einem totalausfall des kühlsystems durch verstopfte leitungen führen. Im Kühlsystem sind auch viele haarröhrchen, die sind schon bei einem klümpchen dicht. Ich würde dir empfehlen noch einen wechseln vorzunehmen mit destiliertem wasser
Quatsch. Das Glysantin was zugegeben wird hat A: Frostschutz Eigenschaften B: Schmierwirkung für Thermostat und Pumpe und C: Konserviereigenschaften gegen Korrosion und Verkalkung. Da passiert gar nix...
Wer diese tolle "Schweißnaht aus der Flasche" billiger will: Ist nix anderes als dünnflüßiges Cyanacrylat (ganz normaler Sekundenkleber) und sehr kleine Glas Ballons.
Bei uns Modellbauern heißt das ganze Kombipulver, zusammen mit dünnflüssigen Sekundenkleber. Kann man sogar Gewinde rein schneiden. Aber so ein Test🤦♂️hätte ich im Leben nicht versucht🤣
Kleiner Tipp...wenn du wieder ne Gewindestange hast die nicht raus kommt...schraub 2 Muttern rein...und die untere gegen die obere drehen dann hast du keine Probleme damit Schau gerne bei mir rein ❤️ Sonst tolle Videos
Wenn du nochmal so eine Gewindestange hast, schraube 2 Muttern drauf und nimm dann die untere Mutter um sie rauszudrehen. Die Mutter kann sich dank der oberen Mutter nicht runterdrehen und so hast du Pack an als ob die Stange einen Schraubenkopf hätte.
Zum Thema Öl ablassen...wie wäre es mit dem Bochumer Stopfen aus T4 Wiki? Find den eigentlich gut. Läuft einem nicht gleich alles über die Finger und sauber in die Wanne
Um den Gewindestift zu entfernen hättest du auch zwei Muttern gegeneinander kontern können und an der unteren Mutter dann mit einem Gabelschlüssel den Stift lösen bloß ein kleiner Tip 😂
Kontrolliere nochmal deinen Kühlflüssigkeitsstand. Der ist nochmal ganz gut abgesunken nachdem da noch vereinzelt Luftblasen aus den Schläuchen in das Reservoir gedrückt werden ;)
Idee Bau in die hekklappe Magnete hinterm Holz ein an ein duschvorhang machst du auch Magneten ran denn kannst du eine duschvorhang einfach an Klippen ohne sichtbaren halter
Dann läuft der Motor die erste Zeit ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.
Mein lieber... Ein Bus tropft kein Öl.
Er markiert sein Revier.
Willkommen zurück! 😊
Wie eine Simme🤣
@@Bandog82 Simme geht eigentlich eher unserer Russ wenn der warmgefahren ist da ist ein größeres Fleck
Um Gewindestangen zu lösen, schraubt man 2 Muttern drauf, kontert diese und dann kann man die einfach abschrauben :)
Das ist das Rohr für den Ölfilter, der hat zöllige Gewinde. Da hat kaum jemand eine Mutter zufällig rumliegen, geschweige denn zwei ^^
@@cokefridger Man nehme zwei alte Ölfilter ne flex und dann hat man die zwei Muttern ;)
@@727Dexter wenn mann 2 filter rumliegen hat🤷♂️
Der einzige Lichtblick am heutigen Sonntag. :/ Danke dir :)
Hoffe es gibt noch mehr Lichtblicke ❤️
@@mathisox Na ich auch, Danke.
@@JK-vk7dz Österreicher?
War eigentlich nicht mal so schlecht
Ich feiere Dich so hart. Mega wie detailverliebt und akkurat bist. Jeder durchschnittsheimwerker hätte die Wanne unterm Auto nicht mit einer solchen Hingabe wieder aufgefrischt. Hast meinen Respekt Digga
Ich finde es cool das du dir so gut weiterhelfen kannst gibt nicht viele. Mach weiter so.
Hey,
Ich weiß nicht ob du was im Metall Handwerk gelernt hast, die Gewindestange nennt sich Stehbolzen nimm das nächste Mal einfach zwei Muttern und kontere die übereinander somit kannst du sie mit dem Schlüssel Reinschrauben
LG Nikolas
So und nicht anders.
Da sieht mir nach nem Feingewinde aus oder? So ne Mutter hat nicht jeder daheim
Hat ja auch jeder einen satz passender Muttern für deingewinde zuhause 🙄
Gibt extra nen Drehbolzenein-/ausdreher.
Klar die gewinde vom Ölfilter sind feingewinde (wird schwirig im Baumarkt)
Puh, ganz schön gefährlicher Extremtest. Hätte die Naht nicht gehalten, wäre das Seil auf Grund der Spannung zurückgeschnellt und Ihn mit viel Pech am Kopf getroffen...
Hätte tödlich ausgehen können, wenn die Naht nicht gehalten hätte....
Ich bezweifle das bei dem Seil genug Energie gespeichert wird das es ihn überhaupt treffen würde wenn es reißt, ist ja kein Expander oder Gummiseil.
Natürliche Selektion ;-)
@@hardstyler863 aber du würdest es doch auch nicht drauf anlegen wollen, oder?
@@hardstyler863 oh doch, da wäre genug Energie hinter. Ne Kette kann ebenso tödlich sein.
Mir ist ganz übel geworden, als er das gemacht hat.
Nen Metall-Karabiner an nem gestretchen Seil, oh, das wär nen glatter Durchschuss gewesen!
Gut, dass alles gut gegangen ist. Aber lieber Matisox, tu so etwas bitte nie wieder.
Gruß
Cool, endlich ein neues Video! Freut mich!
Motorwanne schwarz lackieren obwohl man sie nicht sieht....Man merkt einfach wie viel liebe der junge da reisteckt
Die Rampen müssen einmal wegrutschen und zack
Mathisox R.I.P
wie soll das denn gehen ? Die können nur wegrutschen solange er da drauf fährt
Ehm...das geht nicht...die sind oben gerade...und wenn der Gang drin ist...erst recht nicht... :)
Trozdem hätte ich da kein Vertrauen drin.
Die Grundregel ist - doppeltes absichern, d.h. Keile hinter den Hinterrädern und einen Holzstapel unterlegen. 5 Minuten Arbeit die eventuell das Leben rettet :)
Wie immer interessantes Video... Was hast du an der Schiebetür gemacht 🤔
Muss man das Kühlwasser nicht mit destilliertem Wasser herstellen ?
Kevin Eilers nope
Ja sollte man
@@Rimbo231 naja, Korrosion ist vorprogrammiert, denke ich.
@@mikee7259 ja so hab ich das auch im Kopf :D
Wie heißt es so schön, Frostschutz gleich Rostschutz.
Korrosion gibt es nur bei purem Wasser, mit Frostschutz ist das egal.
VAG gibt bei neueren Motoren die Vorgabe aber lediglich aus dem Grund, das damit mit dem Frostschutz eine immer gleiche Mischung garantiert wird (Trinkwasser hat ja noch Chlor etc. beigemischt). Bei den T4 zb ist das vollkommen egal.
Wenn du die Kühlflüssigkeit mischt nimm lieber destilliertes Wasser und nicht normales
komplett egal
Heinrich Melker Bei älteren Autos ist es tatsächlich noch egal. Bei neuen Autos kann das aber enormen Schaden anrichten!!
@Sören Otto Ehm... Wie kommst du auf diese schwachsinnige Aussage? Sämtliche Bauteile wie z.B. Wärmetauscher sind was die Materialien angeht auf destilliertes Wasser ausgelegt. Wenn du das beispielsweise bei Golf VII oder anderen Autos missachtest, kommt es unter anderem wegen der Verwendung von nicht destilliertem Wasser zu Korrosion im Kühlsystem. Leute wie du sind in dem Fall die ersten, die meckern wenn das Auto nicht mehr warm wird und sich alles zusetzt
M. mit nem H dran
Wie legt man was auf destilliertes Wasser aus?
@Sören Otto Ich weiß nicht was du machst, aber ich bin Kfz-Mechatroniker und studiere Ingenieurwesen. Denkst du alles was ich gelernt habe schmeisse ich nun über den Haufen weil irgendein Otto meint alles besser zu wissen? Sorry Nein 🤣
Hallo mathis,
Kleiner Tipp für die sogenannten Stehbolzen ( Deine Gewindestangen):
Nehme zwei Muttern und schraube die am Ende gegeneinander dann kannst du mit einem Maulschlüssel die Stehbolzen heraus drehen.
Liebe Grüße
Cool, endlich wieder was neues von dır!
Hammer hätte nicht gedacht das das so gut hält...super demo👍
Schaut euch mal die "Schweissnaht aus der Flasche" Kliemannsland desaster an 😂
Der Fynn hald 🤦♂️
Welches Video? :O
@@flyingmedia5164 Das mit dem Rübenroder
@J. M. Danke
Kannste mal bitte die Isolierung verlinken. ( unterfahrschutz )
Würde mich auch interessieren
@@christianwatermann5673 glaube das ist die...rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F254177648196
selten einen ytber gesehen der so viel arbeit in seine Autos steckt => Respekt Mathis
🤦♂️
Statt die Zange zu nehmen um den Bolzen raus zu drehen kannst du auch zwei Muttern drauf Schrauben, die dann kontern und dann raus drehen. So kenn ichs von Stehbolzen an Mofa Motoren.
Den selben ölverlust hatten wir auch am unsern t4. der Klang von Motor ist immer noch der schönste Motor klang den vw je gehabt hat
Endlich wieder Videos, ich habe dich so vermisst
Diese Gewindestange lässt man einfach drin. Den Ölkühler kann man abnehmen, wenn man die Kühlwasserschläuche abmontiert und dann diese 27er Mutter abschraubt. Streng genommen kann man sogar die Schläuche dranlassen.
Hallo maths,
Falls du mal einen Runway hast. (bedeutet das der Motor extrem hoch dreht weil er öl verbrennt was aber nur sehr selten vorkommt)
Dann must du die Luftzufuhr blockieren. Dann geht er aus.
LG
Ich bin schon seit 700 Abonnenten dabei!!! Ich wusste das aus dir was großes wird. Mach weiter so und bleib wie du bist!!!
Du bist zu bewundern. Krass, was du da machst😁
Mich würde ja interessieren womit du den unterfahrschutz gedänmt hast. Muss meinen auch mal neu machen
Endlich mal wieder ein geiles Video!
diese schweißnaht aus der flasche kann man übrigens auch einfach mit backnatron und normalem sekundenkleber ersetzen. mein jetziges computer-headset ist damit geklebt (war auf einer seite komplett durchgebrochen) und das hält jetzt schon eine ewigkeit, obwohl ich es jeden tag auf dem kopf habe. ich kann mir vorstellen, dass man da billiger mit wegkommt.
(edit: wobei die schweißnaht aus der flasche bestimmt noch etwas mehr hält)
Ich hasse es, solche Auffahrrampen zu benutzen, da ich jedesmal Angst habe zu weit zu fahren und mir einen riesigen Schaden zu machen ;)
Um das Wegrutschen zu verhindern habe ich mir 2 fette Löcher in den Boden der Einfahrt gebohrt. Stifte rein, eine Stange davor und die Rampen angelegt. Problem gelöst. Am Ende einfach die beiden Stifte wieder rausnehmen um keine Stolperfalle zu haben.
Den Kleber kenne ich schon einige Jahre und habe damit schon Werkstoffe verbunden, die man garnicht mit einem normalen Kleber verbinden kann.
Das Zeug ist einfach klasse. Wenn später etwas bricht oder reißt, dann aus meiner Erfahrung an einer anderen Stelle.
Damit kann man sogar PC abs kleben. Das Granulat sind einfach gemalenes Gla. Der Kleber Standard Sekundenkleber und kann einfach mit Aceton wieder gelöst werden
Die Schweißnaht aus der Tube kann man auch selbst machen, infach Sekundenkleber und Backpulver verwenden. Ich weiß nicht ob es genauso stabil ist wie das Zeug hier aber für Verkleidungen reicht das allemal, nutze das immer auf der Arbeit und hat immer gut funktioniert bis jetzt.
Hey Mathi, habe das schon öfter gemacht, aber die Gewindestange musste ich noch nie entfernen. 🤔
Wollte ich auch schreiben.... ist eigentlich auch keine schlimme Arbeit, nur beim Syncro nicht ganz so geil....
@@hartwichtobi1210 Beim Syncro sind alle Arbeiten nicht so geil
Ich leg immer Gummimatten unter die Auffahrrampen, dann rutschen die auch nicht mehr weg!
Kühlmittel immer mit destilliertem Wasser mischen, das Leitungswasser könnte kalkig oder eisenhaltig sein, was wiederum nachteilig für den Kühlkreislauf ist
Das nächste mal brauchst du den Filter nicht befüllen, das passiert beim laufen lassen automatisch. Du musst anschließend nur nochmal Ölstand peilen aber das musst du ja sowieso. Wichtig ist das du den Filter nicht trocken einbaust sondern an der Dichtung vom Filter etwas Öl ist damit du ihn das nächste Mal leicht abbekommt weil " gut geschmiert ist halb montiert".
Hg spezial Schweißnaht 👍hab ich schon 2 jahre im gebrauch an meinem Schiff sehr gute Sache..😉
Servus, wo hast du denn die Dämmmatte für deine Motorwanne her? Ich bräuchte auch mal eine neue und die schaut ziemlich massiv aus!
Sehr cool... danke für den Klebetest. Ich bin schon länger auf der Suche nach einem guten Kleber. LG Klöter Chris
Kühlwasser mit normalen Wasser ? ;/ Destilliertes Wasser ist doch da notwendig oder was hast du da rein gefüllt ?
Das Gewinde hättest du auch mit 2 Mutter kontern können oder nicht? Naja trotzdem genial das du dich einfach an alles ran traust. Gruß
TheTimo40 nein, destilliertes Wasser soll man nur bei VAG Fahrzeugen ab ca 2013 nehmen, für ältere ist es nicht notwendig bzw. sogar schlecht. Er hat alles richtig gemacht.
@@Rimbo231 es ist auch bei neueren VAG Fahrzeugen kein destilliertes Wasser nötig
@@Rimbo231 braucht man nicht. Das Glysantin hat AntiKorrosionsschutz und antikalk enthalten. Da passiert nichts.
Hallo! Wo kaufen Sie den Carter-Abdeckungsisolator? Ist es ignifuge
nimmt man für kühlflüssigkeit nicht destilliertes wasser?
Nope.
Das fängt ja super an 😂😂
Hy Mathis, wo kommt denn die Schramme an deiner Schiebetür her? LG
Ich muss fragen, warum die Alu Folie Zeug an die schutz unten. Frage nur weil ich muss meine auch sauber machen.
Du musst den Ölfilter nicht befüllen, bevor du ihn einbaust. Einfach trocken einbauen, Öl einfüllen und den Motor für ca. 30 Sekunden laufen lassen, das Öl kommt dann vom ganz alleine in den Filter
Dann läuft in der Zeit der Motor aber ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.
@@cokefridger der Motor läuft ohne Öl....? Obwohl welches drin ist...? Ehem alles klar lachkik gleich am frühen Morgen🤣
@@maxnickel9430 Ja, läuft er. Da das Öl den hängenden Ölfilter von unten nach oben befüllt wird die Luft aus dem Filter an die Schmiedstellen gedrückt. D.h. das noch dort befindliche Öl wird weggedrückt und die Luft sorgt für einen Abriss des Schmierfilms. Erst wenn der Filter voll ist wird wieder Öl an die Schmiedstellen gepumpt.
@@cokefridger gut mag bei solchen Modellen so sein aber du kannst mir nicht erzählen, dass ein Motor im Leerlauf bei nichtmal 30 Sekunden ohne Öl direkt Schaden nimmt
@@maxnickel9430 Dazu kenne ich mich zu wenig aus. Manche fahren seit 15 Jahren ohne Ölwechsel weil sie das für Abzocke halten, bei anderen fressen sich Lagerschalen trotz jährlichem Ölwechsel. Aber wenn es der Hersteller schon sagt dass man es so machen soll, dann steckt da was dahinter und warum soll ich es dann nicht machen nur weil ich mir einbilde ich wüsste es besser.
So geil SCHEISSE SCHEISSE ...
Mit was sprühst du die Motorwanne ein? Und welches Material verwendest du als Dämmung?
Amazon link lieder nicht nach die Schweiz geliefert... Noch eine Möglichkeit?
The Amazon link won't deliver to Switzerland. Do you have another option to purchase with delivery to Switzerland?
Ich habe in einem deiner Videos mal gesehen das deine Sitzbank vorne Drehbar ist. Wo hast du die Konsole her? gibt es die noch zu bekommen?
Endlich ein neues Video
Kleb Dir mal paar Zahnriemenreste unter Deine Auffahrrampen, dann schießen die beim Drauffahren auf glattem Untergrund auch nicht mehr davon. (Flachriemen ginge auch).
Super Video ! Hättest du die Gewinde Stange nicht mit 2 kontermuttern drehen können 🤔
Hab ich mir auch gedacht, vlt ging das aus irgend nem Grund nicht.
Nein das ist fein Gewinde 😡
@@sebAstian-xp3kw nimmt mann muttern mit dem selben Gewinde?
Ohje was für eine Sauerei 🙈
Der Kleber ist echt mega!
Mit dem haben wir bei uns am T4 Syncro das Stellelement vom Differential geklebt und so können wir die Panamericana fahren💪
Liebe Grüße
Aus den USA
SyncroTime
bekommt man BF GODDRICH einfach eingetragen auf T4?
Hallo .
Was war das für eine Flüssigkeit die du zum säubern der Motorwanne verwenden hast? Danke
wahrscheinlich Bremsenreiniger
Echt cooles Video mach weiter so.
Im buy the super gun 💪👌 danken makkinen you are great
Hast du beim Öl filter die Dichtung mit Öl beschmiert?
Klar!
Im nächsten Video; "Reifenverlust". "Wolfgang pass auf! Ach du Scheiße! Der hat nen Reifen verloren!!"
Was war das Problem bei der Ölwanne, du hast doch beide Verschlüsselt aufgemacht?
Faska Restoration die Ablassschraube ist dort hineingefallen und hat somit das Abflussloch verstopft.
@@MrSchraubenschreck Das ist natürlich blöd. Danke für die auskunft
Bist du umgezogen?
Ich finde deine Videon supper schaue jedes 🧰🧰👍
Tach Matti
Ich habe auch ölverlust aus Richtung Ölfilterende...
Dann kann ich ja fast davon ausgehen das ich das gleiche Problem habe...
Die Leckage ziemlich schwer aus zu machen wenn dort immer alles siffig ist.
War es wirklich so ein Krampf das Ding zu wechseln...??
Gruss
Nimm bitte das nächste mal destilliertes Wasser für das Kühlwasser.
Die Mineralien im Leitungswasser fördern Rost im Kühlsystem.
Oder die Ablagerungen verstopfen die Kanäle.
Also bei G13 kann man prinzipiell wirklich destillierest Wasser nehmen, generell gilt aber bei Kühlmittel, dass destilliertes Wasser viel schlimmer als hanewasser ist, da es demineralisiert ist und so viel aggressiver gegenüber den Metallen ist.
Im reparaturleitfaden von vw steht beim t4 2.5 tdi darf kein destilliertes wasser benutzt werden.
Mathis hat recht....normales Wasser ist top. Oder denkst du in einer KFZ Werkstatt haben die für die ganzen Kunden nen 2000 Liter tank mit destilliertem Wasser hinter der Halle? Ich verrate es dir: NEIN.
@@johanness3268 Destilliertes Wasser ist zu Aggressiv und lässt Metal schneller Rosten als normales Wasser, es gibt reinweasser für medizinische zwecke das lässt sogar Edelstahl Rosten.
Die enthaltenen Komponenten im Frostschutz neutralisieren die Salze und Kalk - alles richtig gemacht
Das wusste ich nicht, das das in dem Motor so richtig ist.
Ich habe bis jetzt nur an alten Motoren gearbeitet.
Ich hoffe das Projekt mit euren Kinofilm läuft noch gut. 💚💚💚
Ei Mathis du bist der beste YouTouber den es gibtUnd die schweisnaht aus der flasche ist richtig geil oder????
What is the name the super glue??? Please....
😂😂😂😂 Mir ist mal genau das gleiche passiert mit der Ölaufangwanne. Nur bin ich damals weggegangen und als ich wieder kam war die ganze Garage voll mit Öl. Wenn du mal ne Hebebühne brauchst sag einfach bescheid du kommst aus der Nähe. Grüße ✌🏻
Matthias Stockinger hast du eine Werkstatt?
Diandra Green Jap, be kleine Schrauberhalle.
@@Stockinger01 machst du auch Reparaturen an T4s wenn man mithilft?
Zum Glück mal wieder ein neues Video 👍. Sag mal wird eure Heimreise auch auf DVD erscheinen?
Bist du aus deiner Werkstatt ausgezogen?
super video wie immer
Endlich wieder Schraubervideos von dir.
Wie entsorgst du eigentlich die ganzen dreckigen Öltücher und so? Das ist immer mein Problem, daher mach ich so Zeug nur in der Mietwerkstatt...
Wertstoff-/Recyclinghof deiner Stadt/deines Landkreises müsste das eigentlich auch nehmen. Öl kostet bei uns 1€ pro angefangene 5 Liter und Filter sind umsonst.
@@cokefridger hm, den Wertstoffhof habe ich nach meinem Umzug noch gar nicht geprüft, vielleicht funktioniert das hier ja auch. Danke fürs erinnern! 😁👍
Moin, geht das auch mit gummi? Oder nur Kunststoff?
Wie kann er eigentlich ohne eine Ausbildung zum Kfzler so talentiert schrauben?
Maschinenbau und wahrscheinlich Fachrichtung Fahrzeugtechnik
Internet, Bücher und einfach machen (natürlich nicht direkt an sicherheitsrelevanten Teilen anfangen)
Tut er ja nicht. Beim Innenausbau schaue ich ihm ja gerne zu, beim schrauben ist es allerdings kein allzu hohes Niveau. Nicht dass er es schlecht macht, aber eben auch nicht gut.
Kann die schweißnaht aus der flasche auch metall kleben
Hallo Buchstabengewirr, lach,
ja Du kannst damit Kunststoffe, Holz, Gummi, Glas, Metall, Aluminium, Porzellan, Stein, selbst ABS-Kunststoff und Carbon. Bei elastischen Materialien wie Gummi halt den Kleber allein ohne Granulat.
Das funktioniert richtig gut.
@@F_M_600 ok und weßt wie viel so etwas bei stahl aushält
@@Simon-dr9vm
Nope! Frag da einfach den Hersteller.
Der Ölfilter muss nicht mit Öl gefüllt werden, das hast du wohl mit dem Dieselfilter verwechselt 😅
schadet aber auch nicht, ist immer gut einen Rücklauffilter mit Öl zu füllen.
Hast recht un eigentlich löst man den öl filter auch immer zuerst aber naja..
Schön zu sehen das auch andere Ihr Fahrzeug von unten Pflegen👍
Unser t4 2.5tdi hatte das selbe Problem auch t4 2.5tdi haben den geilsten motor klang 😍
Moin, cooles Video.. Enge Motorräume sind der pure Wahnsinn, ich wurde schon vom bloßen zusehen kanz nervös.
Kühlflüssigkeit sollte man am besten mit destiliertenwasser mischen und einfüllen.
Leitungswasser verkalkt das kühlsystem und kann im schlimmstenfall zu einem totalausfall des kühlsystems durch verstopfte leitungen führen. Im Kühlsystem sind auch viele haarröhrchen, die sind schon bei einem klümpchen dicht.
Ich würde dir empfehlen noch einen wechseln vorzunehmen mit destiliertem wasser
Quatsch. Das Glysantin was zugegeben wird hat A: Frostschutz Eigenschaften B: Schmierwirkung für Thermostat und Pumpe und C: Konserviereigenschaften gegen Korrosion und Verkalkung. Da passiert gar nix...
Was ist eigentlich mit den Scheinwerfer die du verlosen willst
Wer diese tolle "Schweißnaht aus der Flasche" billiger will: Ist nix anderes als dünnflüßiges Cyanacrylat (ganz normaler Sekundenkleber) und sehr kleine Glas Ballons.
Das ist wie der Industriekleber der in der Industrie nicht Existiert 😂😂
Sekundenkleber mit Backpulver eignet sich auch hervorragend ;)
Bei uns Modellbauern heißt das ganze Kombipulver, zusammen mit dünnflüssigen Sekundenkleber. Kann man sogar Gewinde rein schneiden. Aber so ein Test🤦♂️hätte ich im Leben nicht versucht🤣
Motor yagı ne koydunuz 10-40 ? 5-30?
Kleiner Tipp...wenn du wieder ne Gewindestange hast die nicht raus kommt...schraub 2 Muttern rein...und die untere gegen die obere drehen dann hast du keine Probleme damit
Schau gerne bei mir rein ❤️
Sonst tolle Videos
das mit dem doofen sieb im öl-auffangbehälter ist mir genau so passiert.. war sogar genau der gleiche behälter XD
Wenn du nochmal so eine Gewindestange hast, schraube 2 Muttern drauf und nimm dann die untere Mutter um sie rauszudrehen. Die Mutter kann sich dank der oberen Mutter nicht runterdrehen und so hast du Pack an als ob die Stange einen Schraubenkopf hätte.
Hi, wo kann ich deinen Film Streamen? Gruss
How did you get your bumpers that black?
Zum Thema Öl ablassen...wie wäre es mit dem Bochumer Stopfen aus T4 Wiki? Find den eigentlich gut. Läuft einem nicht gleich alles über die Finger und sauber in die Wanne
Um den Gewindestift zu entfernen hättest du auch zwei Muttern gegeneinander kontern können und an der unteren Mutter dann mit einem Gabelschlüssel den Stift lösen bloß ein kleiner Tip 😂
Kontrolliere nochmal deinen Kühlflüssigkeitsstand. Der ist nochmal ganz gut abgesunken nachdem da noch vereinzelt Luftblasen aus den Schläuchen in das Reservoir gedrückt werden ;)
Awesome this glue 👏🏻👏🏻👏🏻
09:48 whaooo eine ein Meter lange M12 einfach so verbogen, das ist schon gewaltig. Dafür sind fast 300 Newton (ca. 30 Kilo Gewicht) notwendig :-/
Ich Sag's dir echt nur ungern aber das war ein stinknormaler hochwertiger 2 Komponenten Kleber🙂🙂🙂😂
Progamer04 _ und baking soda
@@madmen2505 Dachte immer das ist Glaspulver oder sowas.
Aber wo ist die 2. Komponente? das Pulver?
@@nielsklink9990 Sekundenkleber und baking soda. Aka. Natron. Lg aus Berlin
Hast du noch den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite repariert 😅
Möchtest du nicht Mal ein Fahrzeug für das Fahrzeugquartettes des Kliemannslandes bauen?
du bekommst die gewindestange leichter rein bzw raus wenn du auf das andere ende 2 muttern drehst die du gegeneinander konterst
Oder man nimmt den richtigen aus bze eindreher ;) zwei muttern kontern ist auch "Behelf" ;)
Idee Bau in die hekklappe Magnete hinterm Holz ein an ein duschvorhang machst du auch Magneten ran denn kannst du eine duschvorhang einfach an Klippen ohne sichtbaren halter
Martin hattest du schon mal eine zelinderkopfdichtung kaputt schon mal gehapt
Den Ölfilter musst du eigentlich nicht mit öl befüllen
Ist angeblich besser für den Motor da der sonst (angeblich) für die ersten paar sekunden nach dem Ölwechsel nicht geschmiert wird
Dann läuft der Motor die erste Zeit ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.