@Кирилл Бондарев кайфовый руль бери пробуй у меня два вела один на палке другой на баране и вот как раз таки на дальние расстояния вся прелесть барана чувствуется очень удобная вещь!!!а так скок людей сток и мнений когда 100 людям нравится одному нет это не значит что он плохой.
Баран- самый удобный и физиологичный руль , если есть представления о раме, а именно ее агрессивности , о посадке в которой сидишь. Получается так , что руль, сам по себе, нифига не решает, вообще обзор зашкаливает уровнем тупизма.
По мне всё очень индивидуально (собственно и посыл такой же в видео наблюдается). Сам 11 лет катал на кантрийнике с прямым рулём. Руки постоянно затекали. Перепробовал кучу разных грипс и рогов. Толку нуль. В этом году пересел на гравийник с бараном. Про затекания в руках уже забыл. Ни разу не было. Сегодня достал с балкона старый кантрийник и прокатился. Через 15 км. опять начали затекать и неметь руки. В общем никому не навязываю, но для меня лучше барана пока ничего не попалось. Как говориться каждому своё и универсального руля для всех не существует.
Приятно видеть как кто-то говорит как именно он ощущает, а не навязанное мнение. Всегда приятно видеть подобные жизненные видео, спасибо. P.S. Против баранов ничего против не имею, если они актуальны и подходят в конкретной посадке, но все их настолько порой боготворят, что чуть ли не руль-баран в каждый дом :D Плюс у них есть недостатки по типу обмотки, которую зачастую в бюджете до 60к сразу меняют, а если это вел для новичка и у него стоит дорожные турней пистолеты, это вообще боль т.к. даже самые дешёвые рычажные переключатели будут куда удобнее, рад что подняли тему рулей-баранов с другой стороны медали, это всегда полезно для всех.
Тут будет ИМХО. Бараны - самые удобные типы руля по совокупности факторов. Есть минусы для байкпакинга, но плюсы перевешивают, то что чутка меньше вещей влезет. Можно даже сказать, что это лучший вариант и логично, что лучшее должно стоить денег на входе. И да, я тоже был противником, пока не начал с ним активно катать. ИМХО.
@@FreedomMachineChannel и какие плюсы? кроме аэродинамики для гонщика есть? шею выгибать страшно представить как, ни разу не катал баран но боюсь представить.
@@alexnoor7689 несколько разных хватов, разная посадка. Да даже меньше места при хранении занимает, а иногда это актуально. Шею выгибать чуть больше, разве что в нижнем хвате приходится, у меня это 15% времени, особо не напрягает.
@@FreedomMachineChannel ну жидковато брат жидковато- рожки на палку дают норм верхний бараний хват, нижний только для тех кто хочет гнать отдуши и смотреть в пол. Хранение- на сколько я знаю гревел бараны длинные как палка.
Онемение палацев может быть и на палке называется что-то типо туннельный синдром да и есть весьма широкие варианты в 480мм , по одному рулю как-то не правильно судить тип рулей в виду их множеств геометрий и размеров
У меня было несколько баранов, разной ширины о чем я, кстати, сказал в видео. Пальцы затекают только на баране. На палке предплечья и плечи. На джонсе ладони
Краткий пересказ видео Баран. Почему мне не зашел этот руль? 00:00 Обзор руля имени меня Автор рассказывает о своем опыте использования руля имени меня, который ему не подошел из-за особенностей геометрии и расположения ручек. Он предпочитает другие хваты, которые не подходят для этого руля. 01:40 Особенности руля имени меня Автор объясняет, что руль имеет узкий профиль, что может быть неудобно для некоторых велосипедистов. Он также отмечает, что руль имеет особенности, которые могут вызывать дискомфорт при определенных хватах. 04:16 Преимущества и недостатки руля имени меня Автор обсуждает преимущества и недостатки руля имени меня, включая его узкий профиль, который может быть неудобен для некоторых велосипедистов. Он также отмечает, что руль имеет особенности, которые могут вызывать дискомфорт при определенных хватах. 07:24 Заключение Автор подводит итоги своего обзора руля имени меня, отмечая, что он не подходит для его стиля катания и не вызывает у него большого удовольствия.
Примерно те же ощущения. Баран нравится первый час езды. Потом ладони немеют, хоть с вело слезай. Хотя положение рук гораздо удобнее чем на мтб. Но может быть еще вынос для меня длинный, как-то тянусь вперед все время. Попробую короткий вынос, надеюсь поможет.
@@otecVladimir64 Не измерял. Сейчас далеко от велосипеда. Надеюсь еще увижу его. Поставил короткий вынос, седло чуть вперед выдвинул. Стало гораздо удобнее. Вел а ля гревел, иногда просится на грунтовые дороги. Нижним хватом не пользуюсь, тормозить верхним хватом неудобно. Поэтому поставлю прямой руль.
@@alexandermaslenko7737 Вот у меня такое дело: родной руль стоял и седло стояло на средней метке и мне было комфортно, решил сделать краше - поставил руль баран , поставил пистолеты тормозные и так не удобно стало - жуть! Я всё уже сократил и вынос ноль и седло максимум вперед - и неудобно прям на нижнем хвате и на пистолетах не удобно. Удобно только по горезонтали (как на турнике) . Велик стал выглядеть круто но неудобно тормозить пистолетами - как шоссеры этим бараном управляют?
Для шоссейного велосипеда и нижнего хвата нужна хорошая спортивная форма и гибкость. Можно кольцо на выносе хотя бы вниз попробовать переставить, может комфортнее будет.
Нижний хват (рога) даже спортсмены используют редко! Он используется лишь, когда нужно агрессивно в конце гонки прибавить в скорости, либо на спусках. Но, хватов и без нижнего больше, чем 3. Не знаю, кто автору сказал, что их всего 3.
Нынче все будто помешались на гревелах и баранах этих. Лично мне удобнее всего МТБ и узкий (580-600 мм) райзер. Хотя на купленом весной байке прямой руль в стоке, тоже вроде ничего, дёргать тяжелее только. Планирую всё же райзер. Возможно карбон, интересно попробовать
@@MegaZavRus переходит народ на такие байки, потому что за последние годы качество тротуаров и количество велодорожек существенное возросло. И на кой, извиняюсь, хер ездить на тяжеленном МТБ с шипастыми покрышками в комплекте, ненужной амортизирующей вилкой, убивающей и так плохой накат, непонятно. МТБ для леса и деревень. В городах крупных они абсолютно не нужны. Ну, а что касается "барана" - он по факту реально лучше прямой палки. Кто спорит, тот просто не имеет опыта, либо понимания, что и где лучше использовать. А по факту, большинство еще не ездит с дроп барами лишь потому что они существенно дороже и сложнее в обслуживании. Как по мне, то даже в гревеле уже нет особой нужды - шоссер типа эндуранс с дисковыми тормозами и большими просветами в вилке и перьях, позволяющие вплоть до 35 мм покрышки ставить, даже больше для города подойдет.
@@slipperyroad4046 у нас слишком разные города видимо. Качество тротуаров, хе хе, перестань. Велодорожке? Чта? Даже если это всё отбросить, то по городу я катаю ровно столько что бы выехать за его пределы. Стоковая резина (которая изначально была не очень) заменена через пол года на полуслик , который шикарно показал себя на асфальте. Амовилка, простенькая, но рабочая, справляется с задачами. Я катал 2 года на ригиде, на нем можно ездить безусловно, но от мягкой вилки теперь я не откажусь уже.
@@slipperyroad4046 всю жизнь были мтб, один раз покатался на дешевом шоссере, после чего желания на мтб садиться больше не было. но конечно хочется иногда по кочкам и лестницам поскакать
Баран идеален для города. Самое широкое место велосипеда это плечи. Нижний хват при заездах в горки и против сильного ветра. В горки работает широчайшая спины, палки даже близко такое не светит. 4 хвата под каждую руку с изменением углов лучезапястного. Опробовал лежак, вообще зашло. На дороге без трафика, держась за подлокотники, едем с ровной спиной как на дорожнике. К удивлению ехать на лежаке для чего он и изготовлен, тоже удобно. Были и есть рули-палки. Убожество. В гараж на 20" складнике нормально только ездить. Задумался о SURLY Corner bar. Может попробую на одном из своих велов.
Если правильно подобрана рама и вынос, и скорректирована посадка, руки затекать не должны! На шоссере у меня стоит 44 баран. Это самый удобный руль именно для асфальта. На походном велосипеде стоит райзер с рожками и тоже всё замечательно. Каждому своё, остальным - чужое!))
Руль-баран лично мне нравится и я никому его не навязываю. Это руль на любителя/ценителя и для шоссейного велоспорта. Обзор, как уже в комментариях писали, чисто субъективный, о чëм, впрочем, и написано в названии.
@@alexnoor7689 слушай, "специалист", когда у тебя появится опыт использования такого руля, тогда и вставляй свои 5 копеек. В шоссейных гонках у такого руля основное преимущество аэродинамика за счет его малой ширины. В городе эта самая малая ширина играет уже другую основную роль - куда легче проехать среди потока машин и пешеходов. Широкая палка в городе, как и амортизирующие вилки - абсолютно не нужные вещи! Хватов у "барана" (руль называется, кстати дроп бар - для колхозников, которые в танке) больше, чем 3. Я могу хоть целый день катать и руки у меня болеть не будут, т.к. постоянно меняю хват. На МТБ, с какими бы я палками не ездил - через часа полтора уже хотелось слезть с велосипеда. Поэтому неудивительно, что данные рули сегодня широко применяются на турингах и циклокроссах, которые рассчитаны на длительное катание и велопутешествия, но ты же всех умнее, да?) PS единственная причина, почему многие не ездят с дроп барами - это упертое желание приобретать горные велосипеды, где такой руль уже не вставить без геморроя, либо цены. Дешевых велосипедов с дроп барами нет впринципе. Если подразумевать хоть какие-то приличные дуалы с ним.
@@alexnoor7689 Да хороший у тебя руль хороший, не нужно тебе переходить на баран, хватит уже себя убеждать и напоминать себе каждый день, что ты сделал правильный выбор купив палку и всю ходовую под неё.
@@alexnoor7689подписываюсь под каждым словом. Этот руль чисто для спорта и не более,а если на улицах города увидишь додика с таким рулём то это стопроцентный велофетешист пафосный на понтах,мол смотрите у меня баран,а сам по факту не умнее барана
Соглашусь. Всегда верхний хват, иногда нехватка манёвренности, усталость в руках, дорогущие комплектующие. С моим ростом 190 и широкими плечами барашек в 460 мм не удобен. Есть stinger gravix evo и stinger graphite comp, первый оставил только для проезжей части, а второй после доработок везде хорош и удобен, на палку поставил рога в обмотке - тот же верхний хват на баране
Последнее время, тоже не понимаю загон всех велосипедистов по рулю барану. В юности ездил на хвз с рулем бараном и никогда не использовал нижний хват. Он очень специфичный и расчитан только на агрессивную езду. Сейчас езжу на сигле (48/16) с булхорном, тормозные ручки на торце, и более удобного руля я не встречал!!!! Всем любителям руля барана очень советую попробовать булхорн, функционал которго реализован на все 100%.
Я долго мечтао о супер модном гревеле. И вот продал свой не самый дешёвый mtb и купил средненький гревел.... В итоге, я оказался жертвой маркетинга) Руль баран оказался вообще не для меня. Контролировать рулежку сложно, так и ждёшь когда долбанешься на сложных виражах. Торможение в классическом хвате тоже разочаровало, что бы резко оттормозить, нужно поям жать сильно. Вернулся опять к мтб, тормозишь двумя пальчиками и кайфуешь)
Ну это не жертва маркетинга, это просто личные особенности. Я к рулежке привык и даже очень точно могу рулить бараном. Но вот с торможением действительно трудно дело, резко оттормозиться невозможно, на палке это куда легче) И на палке меньше шансов завалиться при экстренном торможении.
в 2021 будет новый тренд, ультраширокие рули бараны шириной 480, 500 и до 560 мм с флеером 25-30 градусов(это разнесение в разные стороны ручек). Получается очень удобное положение. Сам не в восторге от шоссе дропбаров. если интерессно есть модель Funn g-wide(подороже) и аналог у китайцев на али Fouriers nanko-w travel. Рекомендую, себе взял китайский если что.
Про подклинивание рычагов на растопыренном баране это какая-то дичь. Езжу уже года два на баране Ritchey VentureMax, пистолеты аж турнеевские стоят - ничего не клинит, тормозить с хвата на пистолетах можно одним пальцем (и это при том, что тормоза не гидравлика, и даже не диски). На другом моём велосипеде стоит стандартный нерастопыренный баран и 105е пистолеты, и на нём внезапно тормозится менее комфортно с хвата на пистолетах, чем на растопыренном баране. Может у владельца подклинивающих пистолетов они неисправны или давно не обслужены?
у владельца с пистолетами все хорошо и он тоже может тормозить одним пальцем в верхнем хвате , просто кто-то слишком привык к гидравлике и механику ему тяжело прожимать =)
Всю жизнь ездил только с палкой-рулем. А вчера покатался руль баран. С непривычки эпично так "полетел" забыв где тормоз на баране ;( но тем не менее продолжу ездить с дропбаром. Ибо на "палке" руки затекали, хотя чую что вернусь на на привычный руль.
Руль - баран не совместим с широкими нарульными байкпэкинг сумками. Только на ширину между дуалами, либо нарульные системы типа RD Harness и ей подобные, которые опускают сумку ниже, и на некоторых руках-баранах можно таким образом вешать сумки хоть метр шириной, образно говоря.
Поддержу. Баран мне нравится, но. Руки немеют. Я испытал ужас от того как тяжело дергается переднее колесо на небольшие бордюрчики. Спрыгивать так-же некомфорт- даже сместив тело назад, я всеравно втыкаюсь передним колесом в асфальт. Нужно переучиваться.
Если нет мультихвата то и нет смысла в таком руле. И суть разумеется не в руле, а в том что нужно поработать настраивать дальше) Байкфит) У меня на шоссере баран старой геометрии. Ещё неудобнее чем твой. А на моём (втором) мтб (который я переделал в гибрид) стоит Джонс, которым я очень доволен.. Просто все говорят что баран для дальняка. Я согласен. Но в дальняке нужно что-то с мультихватом. А у тебя получается самого главного нет. В итоге и выходит что он хуже палки)
есть мнение, кое-кто использовал для туризма гоночный руль. на счёт разогнутого барана - чтобы излома в верхнем положении не происходило, нужен меньшей разгиб. Чтобы он повторял угол, под которым расходятся руки. Но хз, есть ли вариации по этой характеристике у производителей.
У меня туринг. По шоссе практически все время еду с нижним хватом. Когда берешься за верха, начинает раздражать сопротивление воздуха😂. Спина уже привыкла. Могу несколько часов так катить. Не вижу альтернативы барану на шоссе🙂
На дальняке 50-80% времени надо ехать в верхнем хвате, он более аэродинамичный (можно меньше уставать или быстрее двигаться) и более щадящий для спины. Хват на пистолетах нужен только, чтобы поменять положение рук против затекания, либо чтобы ехать, где надо быстро реагировать на дорожную обстановку (например, в мегаполисе с интенсивным трафиком), 10-25% времени. Нижний хват нужен только, что поменять положение рук против затекания, либо при быстрой езде или движении против ветра, 10-25% времени. Ехать в хвате на пистолетах на дальняке - это как ехать на дальняк на МТБ вместо туринга, создавая себе на пустом месте лишние проблемы, которые потом преодолеваются за счет лишниег расхода сил, и добавляя онемение в руках
Согласен.Езжу на МТБ по 250 км в день, асфальт в основном . Похоже я хернёй занимаюсь . Представляю, если я на туринг, да на сликах пересяду . Наверное повеселей будет ?)
Нет ничего удобнее палки 60 см с маленькими рожками! Баран подходит только для гонок на шоссе. Все это давно уже разжевали и выплюнули еще в 80-е! Не надо вестись на маркетинг и тратить бестолку деньги на более дорогие компоненты.
сам на своем ашане езжу на баране. самый главный минус - управляемость на низких скоростях очень нестабильна и намного хуже палки, но руки зато не затекают.
Вау, я удивлён насколько всё индивидуально, я думал, что палка для лохов, которые ничего не шарят/детей/просто такой велик дешевле/какие-то специальные дисциплины¯\_(ツ)_/¯. Я на палке не могу проехать больше 5-10км, начинают болеть кисти, да и вообще быстро устаю от того что неудобно управлять велосипедом, руки в разные стороны направлены, да и вообще не получается рулить как-то... А на баране держусь нижним хватом и могу ехать пока ноги могут крутить педали(с моей физухой 60км по городу). И всё прекрасно рулится, минимально устаю, только шея начинает болеть после продолжительного нижнего хвата. Возможно причиной того является, что у меня суперузкие плечи 340мм, а самая узка палка, которая у меня была это порядка 450мм.
аналогично, у меня баран чуть поднят. однако ничего не затекает и проблемы с удобством нет - баран мне удобнее чем палка! на палке мизинцы затекают. хочу попробовать дип дроп бар, как классический на хвз. сейчас эрго бар стоит. на дипе закругление вниз сильнее и нижний хват удобнее теоретически.
Во-первых, "пистолеты" можно и переставить. Во-вторых, "бараны" бывают разные. У вас, по-видимому, "старого образца", когда "бараньи рога" сразу после от верхней "палки" идут вниз, не имея горизонтального участка. Кроме того, "бараны" имеют разную геометрию, разные рич и дроп. В третьих, к "правильному" (наиболее подходящему для вас) "барану" должна прилагаться и правильная посадка. Если размер рамы выбран верно, то эта посадка определяется как самим рулём, так и его положением, то есть длиной и углом наклона выноса. А также положением седла. Играет роль и длина шатунов - они должны соответствовать длине ног.
для байкпэкинга есть нормальные рули широкие 460-480 в верхней палке же с развернутыми рогами. мне автор уже не в первом видео напоминает человека, который ругает микроскопы, забивая им гвозди...
может руль говно ? на мериде у меня баран, я даже не задумывался о рычагах или гдето чтобы давило, все анатомически интуитивно и не мешает никак, руки сами кладутся куда нужно без мозга
Поддерживаю, так же баран не зашёл, баран это спортивный руль для ровных дорог, так же как и регидка! По пересеченке и по смешанным покрытиям гораздо удобнее рули типа Сюрли и Джоунс бар.
Баран для спорта. Многие ли велосипедисты ставят рекорды или соревнуются? Узкая палка хороший вариант. Да и вообще современные MTB велосипеды по мне так и на велосипеды не похожи. По мне какой-нибудь велосипед городского типа выглядит эстетичнее, чем громилы на 29 колесах с широченным рулем. И кстати, зачем на гравийниках баран стоит? Так понять и не могу. Ведь управлять велосипедом на баране менее удобно чем с прямым рулем. Ди и аэродинамика грэвелу не нужна. Странно все это. Бессмысленный маркетинг.
Что за чушь ты пишешь? Ты вообще имел опыт использования такого руля? Руки и спина в разы меньше устают на баране - это просто факт! Управляемость хуже? Да, хуже, но все это лишь на трейлах заметно, а в городе и на трассах не надо крутить рулем, как умолишенный. При этом куда больше пользы от того, что баран узкий. Это и в потоке незаменимо, и на тротуарах, где полно людей. Да и банально палка не везде даже проехать даст. И я больше скажу - обычная палка вообще не рассчитана на длительные поездки в путешествиях. Это просто издевательство над телом. Зачем гравийнику руль-баран? Затем, что это изначально гибридный байк и по задумке берет главное от шоссера - руль.
@@slipperyroad4046 я имею опыт, прям сейчас и палка, и баран. На баране более агрессивная посадка, хотя по геометрии велик "средний". То есть всё таки необходимо иметь хорошие мышцы спины и шеи, особенно шеи - с этим можно даже не спорить, я шею застудил и если на баране долго катать, то кирдык шее, надо теперь ждать пока восстановится. На тротуаре баран проигрывает, на палке значительно легче резко затормозить и контроля больше. Протискиваться между пешеходами на велике это бред, безкультурье и тупость, ибо скопления пешеходов необходимо объезжать На дороге баран выигрывает, самую узкую палку можно сделать где то 550-600мм, а комфортный баран 440мм, то есть пролезть можно почти где угодно. Баран выигрывает в количестве положений, никакие рога на палке не сравнятся. Плюс аэродинамика, против ветра меньше усилий требуется. В общем каждый руль - для своих целей. Обычным простолюдинам, которые выезжают раз в неделю вокруг дома, палки будет достаточно. Кто катается регулярно и вообще "в велотеме", то сам уже выберет)
@@Никита-к8ф8с агрессивной посадка становится лишь в нижнем хвате за дропы, а в верхнем ехать можно очень долго + его можно отрегулировать еще дополнительно под себя и выносом, и положением дуалов.
"Отлично" поставил спринтерский руль и пытаешься туда туринговую сумку впихнуть = в болид формула 1 пытаться погрузить мешок картошки и сетовать на то что не влазит. Не тупи, есть куча туринговых баранов с дропами под разными углами.
Не путайте и не пугайте людей)) Неудобство нижнего хвата говорит о вашей плохой растяжки мышц спины, онемение рук- неправильно установлены дуалы, которые можно сдвигать при необходимости относительно руля и т.д. одним словом смотрите правильные видосы на Ютубе))) удачи на дорогах!!!
Кто как хочет, так и дрочет:) у всех свои анатомические ньюансы! Смысла навязывать свою точку зрения в ютьюбе, выглядет болезнью , уж позвольте самим юзерам выбирать формы рулей!мультихват ,в "я кобы" вашем случае - построение всех остальных умозаключений вызывает стойкое впечатление непрофессионализьма, Но, всегда интересно увидеть мнение альтернативно мыслящих в свободной зоне , вдруг кому-то поможет, с таким же особенным взглядом на технические решения:)
Какой то нытик попался, что б не давило , нужно посадку искать и развивать гибкость , а то нравится не нравится . Какие то гнилые, закрученные теории , противно слушать . Не бывает такого, что бы этот руль не подходил Банальное нежелания искать себя, свою посадку, приводит к странным оправданиям. Бред
Скажи это шоссерам. Вот они дураки, с баранами все катаются. Да? Моё мнение: палка - худшее изобретение человечества для велосипеда. Точка. Хуже ничего просто быть не может. Разве что узкая палка только. Обосную: низкая степень амортизации, наибольшее давление на руки среди рулей, отсутствие всякой эргономики. Даже райзеры всяко лучше палки. Никакие грипсы палку не сделают комфортной. Только качественная амортизация. И то не всегда. В ДХ/эндуро/АМ - райзеры. В шоссе - бараны и буллхорны. В туризме - бараны, бабочки, джонсы, крейзи-бары и т.д. и лишь в КК - палки.
Соглашусь. Практически те же ощущения/впечатления от барана.
@Кирилл Бондарев кайфовый руль бери пробуй у меня два вела один на палке другой на баране и вот как раз таки на дальние расстояния вся прелесть барана чувствуется очень удобная вещь!!!а так скок людей сток и мнений когда 100 людям нравится одному нет это не значит что он плохой.
Баран- самый удобный и физиологичный руль , если есть представления о раме, а именно ее агрессивности , о посадке в которой сидишь. Получается так , что руль, сам по себе, нифига не решает, вообще обзор зашкаливает уровнем тупизма.
@@velo_v_kaif7157 На дальние растояния это 1-15 км ?
@@ИванСалацкий-ы4е это от 100!)
@@ИванСалацкий-ы4е от 1-15 разница думаю будет не ощутима!
По мне всё очень индивидуально (собственно и посыл такой же в видео наблюдается). Сам 11 лет катал на кантрийнике с прямым рулём. Руки постоянно затекали. Перепробовал кучу разных грипс и рогов. Толку нуль. В этом году пересел на гравийник с бараном. Про затекания в руках уже забыл. Ни разу не было. Сегодня достал с балкона старый кантрийник и прокатился. Через 15 км. опять начали затекать и неметь руки. В общем никому не навязываю, но для меня лучше барана пока ничего не попалось. Как говориться каждому своё и универсального руля для всех не существует.
Затекать могут не от палки, а от неправильной посадки. Я выносом играл, чтобы убрать на палке затекание
Затекают из постоянного одного хвата. А у барана есть несколько хватов, которые ты чередуешь.
Надо попробовать, интересно и коротко все по делу сказали)
@@VeloPolina Да ты простт сам баран.
Приятно видеть как кто-то говорит как именно он ощущает, а не навязанное мнение. Всегда приятно видеть подобные жизненные видео, спасибо.
P.S. Против баранов ничего против не имею, если они актуальны и подходят в конкретной посадке, но все их настолько порой боготворят, что чуть ли не руль-баран в каждый дом :D Плюс у них есть недостатки по типу обмотки, которую зачастую в бюджете до 60к сразу меняют, а если это вел для новичка и у него стоит дорожные турней пистолеты, это вообще боль т.к. даже самые дешёвые рычажные переключатели будут куда удобнее, рад что подняли тему рулей-баранов с другой стороны медали, это всегда полезно для всех.
Тут будет ИМХО. Бараны - самые удобные типы руля по совокупности факторов. Есть минусы для байкпакинга, но плюсы перевешивают, то что чутка меньше вещей влезет. Можно даже сказать, что это лучший вариант и логично, что лучшее должно стоить денег на входе. И да, я тоже был противником, пока не начал с ним активно катать. ИМХО.
@@FreedomMachineChannel поддержу!
@@FreedomMachineChannel и какие плюсы? кроме аэродинамики для гонщика есть? шею выгибать страшно представить как, ни разу не катал баран но боюсь представить.
@@alexnoor7689 несколько разных хватов, разная посадка. Да даже меньше места при хранении занимает, а иногда это актуально. Шею выгибать чуть больше, разве что в нижнем хвате приходится, у меня это 15% времени, особо не напрягает.
@@FreedomMachineChannel ну жидковато брат жидковато- рожки на палку дают норм верхний бараний хват, нижний только для тех кто хочет гнать отдуши и смотреть в пол. Хранение- на сколько я знаю гревел бараны длинные как палка.
Онемение палацев может быть и на палке называется что-то типо туннельный синдром
да и есть весьма широкие варианты в 480мм , по одному рулю как-то не правильно судить тип рулей в виду их множеств геометрий и размеров
У меня было несколько баранов, разной ширины о чем я, кстати, сказал в видео. Пальцы затекают только на баране. На палке предплечья и плечи. На джонсе ладони
@@OutdoorTimeRus видимо слишком много веса давит на руки и нужно поднять руль повыше
Что интересно, у меня руки затекали на "палке".
Как только сменил на "баран" - всё сразу прошло...
@@OutdoorTimeRus опора идет на подушки ладоней, приток крови к крайним пальцам ухудшается и вот результат.
молодец что всё тестируешь!
Спасибо. Слышать такое от тебя очень приятно, так как твой подход для меня - не достижимая пока величина.
Ой как все очень субъективно.
Ну я и в названии написал "мне", чтобы вопросов не было в объективности
Краткий пересказ видео
Баран. Почему мне не зашел этот руль?
00:00
Обзор руля имени меня
Автор рассказывает о своем опыте использования руля имени меня, который ему не подошел из-за особенностей геометрии и расположения ручек.
Он предпочитает другие хваты, которые не подходят для этого руля.
01:40
Особенности руля имени меня
Автор объясняет, что руль имеет узкий профиль, что может быть неудобно для некоторых велосипедистов.
Он также отмечает, что руль имеет особенности, которые могут вызывать дискомфорт при определенных хватах.
04:16
Преимущества и недостатки руля имени меня
Автор обсуждает преимущества и недостатки руля имени меня, включая его узкий профиль, который может быть неудобен для некоторых велосипедистов.
Он также отмечает, что руль имеет особенности, которые могут вызывать дискомфорт при определенных хватах.
07:24
Заключение
Автор подводит итоги своего обзора руля имени меня, отмечая, что он не подходит для его стиля катания и не вызывает у него большого удовольствия.
Примерно те же ощущения. Баран нравится первый час езды. Потом ладони немеют, хоть с вело слезай. Хотя положение рук гораздо удобнее чем на мтб. Но может быть еще вынос для меня длинный, как-то тянусь вперед все время. Попробую короткий вынос, надеюсь поможет.
Мне не помог даже нулевой вынос и передвинутое вперед седло! Всё равно вытягиваюсь
@@otecVladimir64Решил поставлю обычный прямой руль с рогами.
@@alexandermaslenko7737 Саша, сколько сантиметров у Вас от кончика сиденья до руля самого (не до выноса а до руля)? Хочу сравнить
@@otecVladimir64 Не измерял. Сейчас далеко от велосипеда. Надеюсь еще увижу его. Поставил короткий вынос, седло чуть вперед выдвинул. Стало гораздо удобнее. Вел а ля гревел, иногда просится на грунтовые дороги. Нижним хватом не пользуюсь, тормозить верхним хватом неудобно. Поэтому поставлю прямой руль.
@@alexandermaslenko7737 Вот у меня такое дело: родной руль стоял и седло стояло на средней метке и мне было комфортно, решил сделать краше - поставил руль баран , поставил пистолеты тормозные и так не удобно стало - жуть! Я всё уже сократил и вынос ноль и седло максимум вперед - и неудобно прям на нижнем хвате и на пистолетах не удобно. Удобно только по горезонтали (как на турнике) . Велик стал выглядеть круто но неудобно тормозить пистолетами - как шоссеры этим бараном управляют?
Для шоссейного велосипеда и нижнего хвата нужна хорошая спортивная форма и гибкость. Можно кольцо на выносе хотя бы вниз попробовать переставить, может комфортнее будет.
Нижний хват (рога) даже спортсмены используют редко! Он используется лишь, когда нужно агрессивно в конце гонки прибавить в скорости, либо на спусках. Но, хватов и без нижнего больше, чем 3. Не знаю, кто автору сказал, что их всего 3.
Нынче все будто помешались на гревелах и баранах этих. Лично мне удобнее всего МТБ и узкий (580-600 мм) райзер. Хотя на купленом весной байке прямой руль в стоке, тоже вроде ничего, дёргать тяжелее только. Планирую всё же райзер. Возможно карбон, интересно попробовать
600 это узкий ? Ну берегитесь прохожие !
@@user-gw1qn8eq6p для МТБ, безусловно
@@MegaZavRus переходит народ на такие байки, потому что за последние годы качество тротуаров и количество велодорожек существенное возросло. И на кой, извиняюсь, хер ездить на тяжеленном МТБ с шипастыми покрышками в комплекте, ненужной амортизирующей вилкой, убивающей и так плохой накат, непонятно. МТБ для леса и деревень. В городах крупных они абсолютно не нужны. Ну, а что касается "барана" - он по факту реально лучше прямой палки. Кто спорит, тот просто не имеет опыта, либо понимания, что и где лучше использовать. А по факту, большинство еще не ездит с дроп барами лишь потому что они существенно дороже и сложнее в обслуживании. Как по мне, то даже в гревеле уже нет особой нужды - шоссер типа эндуранс с дисковыми тормозами и большими просветами в вилке и перьях, позволяющие вплоть до 35 мм покрышки ставить, даже больше для города подойдет.
@@slipperyroad4046 у нас слишком разные города видимо. Качество тротуаров, хе хе, перестань. Велодорожке? Чта? Даже если это всё отбросить, то по городу я катаю ровно столько что бы выехать за его пределы. Стоковая резина (которая изначально была не очень) заменена через пол года на полуслик , который шикарно показал себя на асфальте. Амовилка, простенькая, но рабочая, справляется с задачами. Я катал 2 года на ригиде, на нем можно ездить безусловно, но от мягкой вилки теперь я не откажусь уже.
@@slipperyroad4046 всю жизнь были мтб, один раз покатался на дешевом шоссере, после чего желания на мтб садиться больше не было. но конечно хочется иногда по кочкам и лестницам поскакать
Баран идеален для города. Самое широкое место велосипеда это плечи.
Нижний хват при заездах в горки и против сильного ветра.
В горки работает широчайшая спины, палки даже близко такое не светит.
4 хвата под каждую руку с изменением углов лучезапястного.
Опробовал лежак, вообще зашло. На дороге без трафика, держась за подлокотники, едем с ровной спиной как на дорожнике. К удивлению ехать на лежаке для чего он и изготовлен, тоже удобно.
Были и есть рули-палки. Убожество. В гараж на 20" складнике нормально только ездить.
Задумался о SURLY Corner bar. Может попробую на одном из своих велов.
Если правильно подобрана рама и вынос, и скорректирована посадка, руки затекать не должны! На шоссере у меня стоит 44 баран. Это самый удобный руль именно для асфальта. На походном велосипеде стоит райзер с рожками и тоже всё замечательно. Каждому своё, остальным - чужое!))
Ну не знаю, на дальняке против ветра очень удобно упасть ниже... понятно человек руль под сумочку подбирает
Спасибо. Тьі настоящий друг. Спас мой бюджет от ненужной покупки. Полностью с тобой согласен.
Руль-баран лично мне нравится и я никому его не навязываю. Это руль на любителя/ценителя и для шоссейного велоспорта. Обзор, как уже в комментариях писали, чисто субъективный, о чëм, впрочем, и написано в названии.
вот именно для шосейных гонок, а кто не гоняет тем и наф не нужен
@@alexnoor7689 слушай, "специалист", когда у тебя появится опыт использования такого руля, тогда и вставляй свои 5 копеек. В шоссейных гонках у такого руля основное преимущество аэродинамика за счет его малой ширины. В городе эта самая малая ширина играет уже другую основную роль - куда легче проехать среди потока машин и пешеходов. Широкая палка в городе, как и амортизирующие вилки - абсолютно не нужные вещи! Хватов у "барана" (руль называется, кстати дроп бар - для колхозников, которые в танке) больше, чем 3. Я могу хоть целый день катать и руки у меня болеть не будут, т.к. постоянно меняю хват. На МТБ, с какими бы я палками не ездил - через часа полтора уже хотелось слезть с велосипеда. Поэтому неудивительно, что данные рули сегодня широко применяются на турингах и циклокроссах, которые рассчитаны на длительное катание и велопутешествия, но ты же всех умнее, да?)
PS единственная причина, почему многие не ездят с дроп барами - это упертое желание приобретать горные велосипеды, где такой руль уже не вставить без геморроя, либо цены. Дешевых велосипедов с дроп барами нет впринципе. Если подразумевать хоть какие-то приличные дуалы с ним.
@@slipperyroad4046 а я хочу баран на МТБ, потому что это более практичный руль, чем палка.
Если не брать жёсткие дисциплины, трейлы, дх и ТД
@@alexnoor7689 Да хороший у тебя руль хороший, не нужно тебе переходить на баран, хватит уже себя убеждать и напоминать себе каждый день, что ты сделал правильный выбор купив палку и всю ходовую под неё.
@@alexnoor7689подписываюсь под каждым словом.
Этот руль чисто для спорта и не более,а если на улицах города увидишь додика с таким рулём то это стопроцентный велофетешист пафосный на понтах,мол смотрите у меня баран,а сам по факту не умнее барана
У меня на палке стоят рога, когда еду по прямой, кладу руки на них, поасдка как на баране. Цена вопроса 300р
Соглашусь. Всегда верхний хват, иногда нехватка манёвренности, усталость в руках, дорогущие комплектующие. С моим ростом 190 и широкими плечами барашек в 460 мм не удобен. Есть stinger gravix evo и stinger graphite comp, первый оставил только для проезжей части, а второй после доработок везде хорош и удобен, на палку поставил рога в обмотке - тот же верхний хват на баране
Последнее время, тоже не понимаю загон всех велосипедистов по рулю барану. В юности ездил на хвз с рулем бараном и никогда не использовал нижний хват. Он очень специфичный и расчитан только на агрессивную езду. Сейчас езжу на сигле (48/16) с булхорном, тормозные ручки на торце, и более удобного руля я не встречал!!!! Всем любителям руля барана очень советую попробовать булхорн, функционал которго реализован на все 100%.
А какие-то переключатели есть удобные на такой руль?
@@turbotigermeisterторцевые TEKTRO, специально для булхорна
@@alexanderbobylevski4417 что-то нахожу только ручки тормозные. Под переключателями я имел в виду манетки.
Нижний хват для разнообразия вполне. Расслабить поясницу
@@turbotigermeister так у человека синглспид - какие там переключатели?
Я долго мечтао о супер модном гревеле. И вот продал свой не самый дешёвый mtb и купил средненький гревел.... В итоге, я оказался жертвой маркетинга) Руль баран оказался вообще не для меня. Контролировать рулежку сложно, так и ждёшь когда долбанешься на сложных виражах. Торможение в классическом хвате тоже разочаровало, что бы резко оттормозить, нужно поям жать сильно. Вернулся опять к мтб, тормозишь двумя пальчиками и кайфуешь)
Ну это не жертва маркетинга, это просто личные особенности. Я к рулежке привык и даже очень точно могу рулить бараном. Но вот с торможением действительно трудно дело, резко оттормозиться невозможно, на палке это куда легче) И на палке меньше шансов завалиться при экстренном торможении.
в 2021 будет новый тренд, ультраширокие рули бараны шириной 480, 500 и до 560 мм с флеером 25-30 градусов(это разнесение в разные стороны ручек). Получается очень удобное положение. Сам не в восторге от шоссе дропбаров. если интерессно есть модель Funn g-wide(подороже) и аналог у китайцев на али Fouriers nanko-w travel. Рекомендую, себе взял китайский если что.
Про подклинивание рычагов на растопыренном баране это какая-то дичь. Езжу уже года два на баране Ritchey VentureMax, пистолеты аж турнеевские стоят - ничего не клинит, тормозить с хвата на пистолетах можно одним пальцем (и это при том, что тормоза не гидравлика, и даже не диски). На другом моём велосипеде стоит стандартный нерастопыренный баран и 105е пистолеты, и на нём внезапно тормозится менее комфортно с хвата на пистолетах, чем на растопыренном баране. Может у владельца подклинивающих пистолетов они неисправны или давно не обслужены?
у владельца с пистолетами все хорошо и он тоже может тормозить одним пальцем в верхнем хвате , просто кто-то слишком привык к гидравлике и механику ему тяжело прожимать =)
Воооо жиза прям, на баране ваще невозможно нормально нажать на тормоза людям с маленькими кистями.
Всю жизнь ездил только с палкой-рулем. А вчера покатался руль баран. С непривычки эпично так "полетел" забыв где тормоз на баране ;( но тем не менее продолжу ездить с дропбаром. Ибо на "палке" руки затекали, хотя чую что вернусь на на привычный руль.
Спасибо за интересный видос,я такогоже мнение насчет руля барана
Руль - баран не совместим с широкими нарульными байкпэкинг сумками. Только на ширину между дуалами, либо нарульные системы типа RD Harness и ей подобные, которые опускают сумку ниже, и на некоторых руках-баранах можно таким образом вешать сумки хоть метр шириной, образно говоря.
Поддержу. Баран мне нравится, но. Руки немеют. Я испытал ужас от того как тяжело дергается переднее колесо на небольшие бордюрчики. Спрыгивать так-же некомфорт- даже сместив тело назад, я всеравно втыкаюсь передним колесом в асфальт. Нужно переучиваться.
сегодня первый день на баране, покатал, вроде все ок, поставил байк пошел в магаз и понял что мизинец онемел))
Буллхорн удобнее, но баран зараза круче смотрится )
Если нет мультихвата то и нет смысла в таком руле. И суть разумеется не в руле, а в том что нужно поработать настраивать дальше)
Байкфит)
У меня на шоссере баран старой геометрии. Ещё неудобнее чем твой. А на моём (втором) мтб (который я переделал в гибрид) стоит Джонс, которым я очень доволен..
Просто все говорят что баран для дальняка. Я согласен. Но в дальняке нужно что-то с мультихватом. А у тебя получается самого главного нет. В итоге и выходит что он хуже палки)
есть мнение, кое-кто использовал для туризма гоночный руль.
на счёт разогнутого барана - чтобы излома в верхнем положении не происходило, нужен меньшей разгиб. Чтобы он повторял угол, под которым расходятся руки. Но хз, есть ли вариации по этой характеристике у производителей.
У меня туринг. По шоссе практически все время еду с нижним хватом. Когда берешься за верха, начинает раздражать сопротивление воздуха😂. Спина уже привыкла. Могу несколько часов так катить. Не вижу альтернативы барану на шоссе🙂
На дальняке 50-80% времени надо ехать в верхнем хвате, он более аэродинамичный (можно меньше уставать или быстрее двигаться) и более щадящий для спины. Хват на пистолетах нужен только, чтобы поменять положение рук против затекания, либо чтобы ехать, где надо быстро реагировать на дорожную обстановку (например, в мегаполисе с интенсивным трафиком), 10-25% времени. Нижний хват нужен только, что поменять положение рук против затекания, либо при быстрой езде или движении против ветра, 10-25% времени. Ехать в хвате на пистолетах на дальняке - это как ехать на дальняк на МТБ вместо туринга, создавая себе на пустом месте лишние проблемы, которые потом преодолеваются за счет лишниег расхода сил, и добавляя онемение в руках
Согласен.Езжу на МТБ по 250 км в день, асфальт в основном . Похоже я хернёй занимаюсь . Представляю, если я на туринг, да на сликах пересяду . Наверное повеселей будет ?)
Это у Вас 25 покрыхи?-жёстковато на них?
Попробуй круглый руль от трактора поставить. У трактора большой руль, чем у легковой машины.
Палка для прогулочной езды, за пивом, например, когда хочется фитнеса, в гору покрутить или по прямой, лучше на баране.
Нет ничего удобнее палки 60 см с маленькими рожками! Баран подходит только для гонок на шоссе. Все это давно уже разжевали и выплюнули еще в 80-е! Не надо вестись на маркетинг и тратить бестолку деньги на более дорогие компоненты.
сам на своем ашане езжу на баране. самый главный минус - управляемость на низких скоростях очень нестабильна и намного хуже палки, но руки зато не затекают.
Вау, я удивлён насколько всё индивидуально, я думал, что палка для лохов, которые ничего не шарят/детей/просто такой велик дешевле/какие-то специальные дисциплины¯\_(ツ)_/¯.
Я на палке не могу проехать больше 5-10км, начинают болеть кисти, да и вообще быстро устаю от того что неудобно управлять велосипедом, руки в разные стороны направлены, да и вообще не получается рулить как-то...
А на баране держусь нижним хватом и могу ехать пока ноги могут крутить педали(с моей физухой 60км по городу). И всё прекрасно рулится, минимально устаю, только шея начинает болеть после продолжительного нижнего хвата.
Возможно причиной того является, что у меня суперузкие плечи 340мм, а самая узка палка, которая у меня была это порядка 450мм.
аналогично, у меня баран чуть поднят. однако ничего не затекает и проблемы с удобством нет - баран мне удобнее чем палка! на палке мизинцы затекают. хочу попробовать дип дроп бар, как классический на хвз. сейчас эрго бар стоит. на дипе закругление вниз сильнее и нижний хват удобнее теоретически.
Во-первых, "пистолеты" можно и переставить. Во-вторых, "бараны" бывают разные. У вас, по-видимому, "старого образца", когда "бараньи рога" сразу после от верхней "палки" идут вниз, не имея горизонтального участка. Кроме того, "бараны" имеют разную геометрию, разные рич и дроп. В третьих, к "правильному" (наиболее подходящему для вас) "барану" должна прилагаться и правильная посадка. Если размер рамы выбран верно, то эта посадка определяется как самим рулём, так и его положением, то есть длиной и углом наклона выноса. А также положением седла. Играет роль и длина шатунов - они должны соответствовать длине ног.
а буллхорн для чего? это какой то специальный руль для чего то конкретного?
для байкпэкинга есть нормальные рули широкие 460-480 в верхней палке же с развернутыми рогами. мне автор уже не в первом видео напоминает человека, который ругает микроскопы, забивая им гвозди...
Могу ошибаться, но насколько я помню, гравийны баран он шире (500-600 где-то) и сумка должна заходить в руль.
может руль говно ? на мериде у меня баран, я даже не задумывался о рычагах или гдето чтобы давило, все анатомически интуитивно и не мешает никак, руки сами кладутся куда нужно без мозга
Поддерживаю, так же баран не зашёл, баран это спортивный руль для ровных дорог, так же как и регидка! По пересеченке и по смешанным покрытиям гораздо удобнее рули типа Сюрли и Джоунс бар.
Подскажите какие тут тормозные курки? Хочу свои перевести на руль баранку, а гидравлических курков найти не могу, а тут вдруг попался
Тиагра 4000 серия
Баран для спорта. Многие ли велосипедисты ставят рекорды или соревнуются? Узкая палка хороший вариант. Да и вообще современные MTB велосипеды по мне так и на велосипеды не похожи. По мне какой-нибудь велосипед городского типа выглядит эстетичнее, чем громилы на 29 колесах с широченным рулем. И кстати, зачем на гравийниках баран стоит? Так понять и не могу. Ведь управлять велосипедом на баране менее удобно чем с прямым рулем. Ди и аэродинамика грэвелу не нужна. Странно все это. Бессмысленный маркетинг.
гревел - вариант для тех, кто хочет местами слезать с асфальта при этом их устраивает компоновка шоссера. а так то конечно - сплошной маркетинг.
Что за чушь ты пишешь? Ты вообще имел опыт использования такого руля? Руки и спина в разы меньше устают на баране - это просто факт! Управляемость хуже? Да, хуже, но все это лишь на трейлах заметно, а в городе и на трассах не надо крутить рулем, как умолишенный. При этом куда больше пользы от того, что баран узкий. Это и в потоке незаменимо, и на тротуарах, где полно людей. Да и банально палка не везде даже проехать даст. И я больше скажу - обычная палка вообще не рассчитана на длительные поездки в путешествиях. Это просто издевательство над телом.
Зачем гравийнику руль-баран? Затем, что это изначально гибридный байк и по задумке берет главное от шоссера - руль.
@@slipperyroad4046 я имею опыт, прям сейчас и палка, и баран. На баране более агрессивная посадка, хотя по геометрии велик "средний". То есть всё таки необходимо иметь хорошие мышцы спины и шеи, особенно шеи - с этим можно даже не спорить, я шею застудил и если на баране долго катать, то кирдык шее, надо теперь ждать пока восстановится. На тротуаре баран проигрывает, на палке значительно легче резко затормозить и контроля больше. Протискиваться между пешеходами на велике это бред, безкультурье и тупость, ибо скопления пешеходов необходимо объезжать На дороге баран выигрывает, самую узкую палку можно сделать где то 550-600мм, а комфортный баран 440мм, то есть пролезть можно почти где угодно.
Баран выигрывает в количестве положений, никакие рога на палке не сравнятся. Плюс аэродинамика, против ветра меньше усилий требуется.
В общем каждый руль - для своих целей. Обычным простолюдинам, которые выезжают раз в неделю вокруг дома, палки будет достаточно. Кто катается регулярно и вообще "в велотеме", то сам уже выберет)
@@Никита-к8ф8с агрессивной посадка становится лишь в нижнем хвате за дропы, а в верхнем ехать можно очень долго + его можно отрегулировать еще дополнительно под себя и выносом, и положением дуалов.
"Отлично" поставил спринтерский руль и пытаешься туда туринговую сумку впихнуть = в болид формула 1 пытаться погрузить мешок картошки и сетовать на то что не влазит.
Не тупи, есть куча туринговых баранов с дропами под разными углами.
Судя по вашим разьяснениям вам больше подойдет руль близкий по форме к буллхорн, чем бараний рог.
пстолеты предназначены на нижний хват, конечно тебе неудобно
Тебя смотреть только на скорости 1.5 можно нормально.
Не запрещаю))
Вы, таки, не правильно его использовали. надо было перевернуть его рогами вверх. и сразу все поменялось бы.
))
Какой ширины должен быть оптимальный баран?
Он подбирается под конкретного человека индивидуально
равный ширине ВАШИХ плеч
УАЗиком доволен?)
Стоит. По нему идет суд
немение рук происходит из-за того, что вы неправильно ставите руки на баран
Неа. Потому что тот кто крутит и есть баран 😂
Если затекают руки, значит неверная посадка, так не должно быть
Чем советский баран не угодил? Он круглый в любом хвате)
Автор , про Рич походу ничего не слышал.
Палка удобна,руки не затекают,поворачивать удобно,и спина не напрягается,с бараном все наоборот
Бабочка?
Есть аэроруль баран с изгибом, а не плоский как этот.
Заказал себе,жду.
Руль МТБ + аэробар мой выбор
Вначале нужно купить трубогиб а потом руль.... или вовремя посещать доктора
Че тебе то вообще зашло? Баран нет, бабочка нет, даже Джонс не такой… ты на чем ездишь то?
Он без руля ездит, палец в штык сует и крутит
А зачем нужен руль шире, чем баран, если только не ездить по бездорожью с гор (мало кто этим занимается)?
я бараном не пользуюсь нижним хватом, потому как пузо мешает педалировать )
Ненавижу барана......тоже не зашёл....заказал джонса....будет мне счастье
Не зашел потому что гнутый, прямой зайдёт...)
А мну на палках неудобно.
Передвинь седло назад
Не путайте и не пугайте людей))
Неудобство нижнего хвата говорит о вашей плохой растяжки мышц спины, онемение рук- неправильно установлены дуалы, которые можно сдвигать при необходимости относительно руля и т.д. одним словом смотрите правильные видосы на Ютубе))) удачи на дорогах!!!
Попробуйте бабочку
Самый говеный руль
Это каминаут, в чистом виде!!)
Кто как хочет, так и дрочет:) у всех свои анатомические ньюансы!
Смысла навязывать свою точку зрения в ютьюбе, выглядет болезнью , уж позвольте самим юзерам выбирать формы рулей!мультихват ,в "я кобы" вашем случае - построение всех остальных умозаключений вызывает стойкое впечатление непрофессионализьма,
Но, всегда интересно увидеть мнение альтернативно мыслящих в свободной зоне , вдруг кому-то поможет, с таким же особенным взглядом на технические решения:)
Руль баран не для удобства а для спорта..На туристические и повседневные велосипеды ставят только люди не долёкие..
Какой то нытик попался, что б не давило , нужно посадку искать и развивать гибкость , а то нравится не нравится . Какие то гнилые, закрученные теории , противно слушать . Не бывает такого, что бы этот руль не подходил
Банальное нежелания искать себя, свою посадку, приводит к странным оправданиям. Бред
Плохому танцору всегда ботинки жмут👍, это не я придумал🧸
Полностью соглашусь. Руль конечно придает стиль велосипеду, но не удобный.
"Баран" - очень удобный руль. Только его нужно правильно подобрать и правильно настроить посадку.
нытык, много раз попадал на этот канал, и он все ноет и ноет. Он вообще ездит на велосипеде?
барн чисто для понтов для красоты) палка лучший руль (с нормальными грипсами)
Скажи это шоссерам. Вот они дураки, с баранами все катаются. Да?
Моё мнение: палка - худшее изобретение человечества для велосипеда. Точка. Хуже ничего просто быть не может. Разве что узкая палка только. Обосную: низкая степень амортизации, наибольшее давление на руки среди рулей, отсутствие всякой эргономики. Даже райзеры всяко лучше палки. Никакие грипсы палку не сделают комфортной. Только качественная амортизация. И то не всегда.
В ДХ/эндуро/АМ - райзеры. В шоссе - бараны и буллхорны. В туризме - бараны, бабочки, джонсы, крейзи-бары и т.д. и лишь в КК - палки.
@@alexanderveretennikov2597 шоссеров 1% наверное среди велосипедистов (узко специализированная весч)
@@madu2981 Это в каком колхозе шоссеров 1%?)) Щас все примоднились, на гревелах катают..
@@yesksggs9716 ты видишь прям наулицах десятки шоссеров?) масса это мтб и городские бабы вобще на такое не сядут
@@yesksggs9716 процент такойже как геев среди натуралов 1-3%)
Руль для пафосных велофетешистов.
Вот и вся его соль
Есть люди которым всё не так, всё не комфортно......😂😂😂😂 может пешком??? Зачем себя мучать?????