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Pressão alta no ar condicionado é sempre excesso de gás? - UM ESTUDO DE CASO!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2022
- CURSO DE ELETRICIDADE AUTOMOTIVA PARA INICIANTES
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CURSO DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO (PRESENCIAL): professorbelo.kpages.online/t...
Aprenda como realizar um diagnóstico rápido e preciso do ar condicionado, com a ajuda do manifold.
Nesse vídeo vamos realizar um estudo de caso na cidade de Baturité/CE.
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NOTA 10 ESTA SUA AULA
Boa tarde muito bom o vídeo, estou com um problema em uma Tracker 2015, já troquei tudo ... Compressor Sanden original, condensadora, válvula de expansão, clipei todas as mangueiras, retirei o filtro secado da condensadora...
A pressão de baixa fica em 18 e a de alta vai pra 350
muito bom professor
Sou eletricista Muito bom a dica tô com esse problema é falei até com o amigo mecânico da oficina que era sujeira o carro era de roça muito barro tava no final do dia não testamos limpar nem jogar água mais reparei que com o carro quente perto de armar ventoinha fica mais alta a pressão de baixa chegando nos 300 sendo frio ele fica em 250 e se tiver em dia bem quente trânsito parado a temperatura do radiador de água fica 10graus acima dele com ar desligado
Boa Noite... eu peguei o mesmo problema em um fiesta
(Carlos Rocha de itapuí SP)
Show de bola ,parabéns.....
Como ótima explicação...
Vlw Humberto! Obrigado.
Bom dia professor ,ótima dica. O excesso de óleo também pode elevar a pressão de alta?
Excelente vídeo aula, e se for um trator New Holland 2021 modeloT7, joguei água no condensador e melhorou a refrigeração, porém, não melhorou mas não resolveu em definitivo, continua perdendo performance. Talvez filtro secador?
Bom dia,
Vejo muitos vídeos sobre ar condicionado automotivo.
Perco em vc segurança e conhecimento do assunto .
Já trabalho com refrigeração e ar condicionado voltado pra área industrial de grande porte.
Porém percebo que tenho que me atualizar no segmento automotivo, pois estou preste a empreender no meu próprio negócio.
Gostaria de saber se vc tem curso online pois só de são Paulo/SP.
Outra ajuda se possível gostaria de noções de valores de serviços nesta área pois estou totalmente por fora de valores que devo cobrar dos clientes.
Desde já agradeço por compartilhar.
Parabéns pela avaliação.
Obrigado Ronaldo!
Vc ganhou um escrito
Ótima aula parabéns
Obrigado Jefferson! Que bom que gostou.
Prof, amo suas aulas
Obrigado! Vlw
Muito top esse vídeo bem explicado !!!
Vlw! Obrigado pelo feedback
E bom compartilha problema trás conhecimento
Show de bola
Vlw Edsat! Obrigado pelo feedback.
Ótima dica Belo!! Diagnóstico realizado na bancada fica bastante didático.
Vlw André! Obrigado
@@professor_belo gq1
Magnífico vídeo , problemas fora do dia-dia do refrigerista , parabéns👏👏👏
Vlw Fábio! Obrigado
@@professor_belo tenho um celta ligo ele na garagem sem o ar ligado a ventoinha asciona normal quando esquenta asciona e baixa a temperstura , so que quando ligo o ar ele liga a ventoinha na primeira velocidade e depois de um tempo liga a segunda velocidade e não sai mais da segunda oq pode ser ? o ar gela bem e o comdensador e novo
Parabéns professor ótima aula!!!!!
Vlw Marcelo! Obrigado.
Vlw Marcelo! Obrigado.
Boa tarde professor me tira uma dúvida tenho um Citroen C4 já limpei condensadora troquei filtro secador aventoia arma o primeiro e segundo estágio e senpre está trabalhado na faixa de 300 psi ater utrapassa e o compressor desarma oque poder está acontecendo estou quebrado a cabeça com isso me ajuda AE por favor adoro seus vídeos
Otimo vídeo amigo
Obrigado Julia!
Joguei água na condensadora abaixo a pressão na hora, gelou 5 graus mas a de baixa fica ainda em torno de 15 a 18 graus, carga na balança 560gr. Nesse caso será que eu tenho que adaptar mais um ventilador?
Que aula top!, me tira uma dúvida por favor, no caso de não ter a recicladora, tem como recolher o fluído refrigerante do carro direto no tanque recolhedor registrando as gramas de gás na balança? Obrigado professor e muito sucesso p vc!!!
Tô com um aqui assim ele está com a pressao alta , tirei um pouco do fluido para baixar a pressão e o ar não gela!
Cara já levei em todo local da minha cidade Moro no nordeste, e bastante quente pressão de baixa de 50 a 60 de alta 250 e 300
ventoninha ligando só com pressão muito alta, poderia ser também pressostado estragado?
Viscosidade do óleo incorreta gera alta pressão também?
Bom dia....falei na oficina que o meu ar condicionado funciona mas com um tempo ele parava de gelar ele fez medição da pressão e a baixa do meu celta está acima de 40.....o rapaz oficina me falou que é evaporador sujo, pergunto isso procede ?????
Por favor faz um curso oline, grava as aulas
Excelente ! A vida real de oficina, top!
Agora o porquê que a pressão só subia na 4 velocidade do ventilador interno ?
Nas rotações menores do ventilador interno a carga térmica no evaporador é menor. Desse modo o fluido dentro dele não recebe muito calor, fazendo com que a temperatura de saída do fluido diminua. A baixa temperatura de entrada do compressor faz com que a temperatura de saída do mesmo diminua tbm, diminuindo a pressão na linha de alta.
coloquei gás no meu uno 2004 e ele estava dando alta pressão, só q o cara falou q podia rodar normal , uns 40 minutos depois q sai da oficina meu radiador estourou, oque poder ser o problema
Boa explicação!
Gostaria de saber, quando a linha de alta está com pressão baixa.
Depende do tipo de sistema e da temperatura ambiente. Num sistema com válvula de expansão, na temperatura ambiente de 30° C a pressão de alta normal é entre 210PSI a 250 PSI
Boa tarde .
E quando sobre pra 325 a de alta e 60 a de baixa o que pode ser ?
Professor só uma pergunta.
O senhor poderia fazer um vídeo demonstrando como saber se tem excesso de óleo no sistema? Tem o pirex que está sendo vendido mais é muito caro para quem está começando.
Opa Marcelo! Vamos providenciar algo nesse sentido. Ativa o sino de notificações pra vc ficar sabendo. Ok?
Top
Vlw!
Brother me avisar. Qnd vc for fecha nova turma. Tenho interesse de fazer.
Bom dia Paulo! Estamos no período de pré inscrição. Na descrição do vídeo tem um link para o site onde vc preenche uma ficha, daí te avisamos por ZAP e email....
Eu tenho um doblo e está vom o mesmo problema, o rapaz já trocou o gás e permanece o problema.
Si no cae presión de alta cuse Moya con agua es por qué válvula de expansión está entupida
tenho um celta ligo ele na garagem sem o ar ligado a ventoinha asciona normal quando esquenta asciona e baixa a temperstura , so que quando ligo o ar ele liga a ventoinha na primeira velocidade e depois de um tempo liga a segunda velocidade e não sai mais da segunda isso com o carro parado na garagem
Opa Evandro! O certo seria colocar o manifold pra ver como está a pressão do sistema. Pode ser excesso de refrigerante, condensador sujo, entupimento do sistema.....
Bom dia tira uma duvida se o condensador for de outro carro pode ocorrer esse poblema
Sim. Se o condensador tiver menor capacidade vai influenciar na pressão...
Boa tarde! Completei gás no meu ar condicionado de 30 BTUs ele ficou pesado de mais acho que queimou algo
Vc colocou o amperímetro pra medir a corrente do motor? Se vc colocou gás demais, as pressões ficarão altas e o motor trabalhará forçado...
👍
Vlw! Obrigado.
Boa noite professor. Tenho um Palio 2006, as pressões ficam em média 60psi de baixa e 300psi de alta, em qualquer velocidade do ventilador, evaporando em média 19°C em marcha lenta. Condensador está limpo, ja troquei filtro secador e válvula de expansão. Seria problema de compressor? Pois foi esse o diagnóstico que os "profissionais" do ramo da minha cidade deram. Ou poderia estar com excesso de gás? Infelizmente pois eu ser entusiasta, não disponho de balança para pesar a quantidade de gás que coloco.
Boa noite amigo, descobriu o defeito do carro? Abraço
@@AntonioSouza-yv8kq Boa noite meu garoto.. Ainda não, na verdade nem procurei mais. Está do mesmo jeito, tem eficiência somente na rodovia em rotações acima de 2 mil RPM
Estou com o mesmo problema no meu kwid
Teu problema é compressor o mesmo problema do meu so comprimi em alta rotação
Tabem to com mesmo poblema no meu uno ja to pra ficar doido
Boa noite !!!
Queria pedir uma ajuda ....
Meu carro troquei compressor, evaporador(válvula de expansão nova), condensador (com filtro novo) e filtro de cabine novo..... resumindo ficou só as mangueiras de usado...... Ventoinhas em funcionamento pleno.
Após toda a troca, posto gás.....
Volto a usar normalmente.....
Ai acontece de vazar pela válvula de segurança do compressor.....
O que pode ser.....
Levo na oficina faço todos os testes ...... várias horas funcionando.......
Funcionando normalmente.....
Volta a rodar.....e faz de novo.....
Sempre em baixa rotação (andando ou parado em engarrafamento.....)
O que pode ser.....????
Expulsa o gás igual um extintor..... já troquei a válvula e persiste o problema......
O carro é um astra 2006/2007
A primeira vez tinha andado mais de 500 km...a segunda menos de 100.....a terceira vez mais de 1000 km.....
Enrrola muito para falar!