hab den im Laden gesehen und ich muss sagen, zum Pendeln… top. Ich überlege die + Version zu kaufen. Gerade wenn man 99% Autofahrer ist und an sich kein Motorradfahrer, dann ist das ne Alternative
Hi, der Roller ist nicht so Meins.😉 Aber Deine Video Vorstellungen 👍👍👍. Also bleib ich bis zum Ende dran, denn Du machst das Super. PS. Und Spaß hat man auch. 😂 BG ✌🏻🏍
Wie immer toll rüber gebracht. Ich mag deine Stimme. Ich fahre ein UNU mit dem ich im Sauerland zur Arbeit fahre eine Strecke 16 km . Der Akku hält 42 km wegen den Bergen halt angegeben sind 50 km. Du hast im Video was von einfahren gesagt das ist bei E-Roller nicht nötig. Schade das der Piaggio so wenig stauraum unter den Sitz hat sonst hätte ich denn gekauft statt den UNU.
Hallo Fuzzi, so bei ca.03.00 min, an der roten Ampel, da ist doch zuerst das Auto bei Rot über die Ampel und später noch ein Roller bei Rot gefahren, oder täuscht das.??
Ja, das Taxi hatte schon Rot (Taxi- und Busspurampel) und der Roller ist auch bei Rot gefahren. So ist das Leben in Spanien 😂 Man muss mit allem rechnen.
Verstehe deinen Kommentar leider nicht. Wieso 45? Vielleicht solltest du dir das Video mal anschauen?!? Im Video bin ich auf 65 km/h gekommen ... th-cam.com/video/6J28GCzgMTw/w-d-xo.html
Hallo MotoFuzzi, danke für den schönen Test. Du sprichst im Video von „anderen“ Chinarollern mit schlechter Qualität. Da wir im Moment auf der Suche nach einem e-Roller sind, der mehr als 50 km/h schafft, würde mich interessieren ob du die NIU NQI GT oder GTS schon mal gefahren bist. Von der Power würden diese Roller die Piaggio voll ausstechen, bei der Qualität sind wir uns eben unsicher. Hast du schon einen NIU gefahren?
Hallo, bin schon NIU gefahren, ist aber schon eine Weile her. Demnächst werde ich den neuen NIU (wie in diesem Video zu sehen) Probe fahren. th-cam.com/video/NYmv674tbJI/w-d-xo.html
@@MotoFuzzi Die Vespa electra 45km/h ist baugleich mit der 70km/h Variante, da geht es nur Microchips und Kompiuterprogrammierung, leider viel schwerer als Zylinder wechseln !? 😂😂
Nachdem das Auto bei mir schon leise surrt, hab ich nun auch meinen ollen Stinkeroller getauscht. Ich fahr das Teil nun seit kurzem in der Stadt und am Stadtrand. Elektrisch zu fahren macht einen Heidenspass und ich würds nicht mehr hergeben wollen.
@@MotoFuzzi Puh das ist gar nicht so leicht zusagen, hab ihn noch nicht so lange und lad immer mal so ca. zwei Stündchen alle paar Tage nach ohne immer genau auf die angezeigte verbliebene Leistung/Reichweite zu achten. Ist halt so ein Rythmus, weil das Teil in erster Linie zum Pendeln zum Hauptbahnhof dient. Überschlagsmäßig dürften es 50km sein, wobei ich vielleicht max ein Drittel im Ecomodus fahre und die den Rest schon ziemlich heize. Hängt vielleicht von der Fahrweise ab, wobei die Rekuperation ja nicht so riesig sein soll. Werde jetzt mal genau drauf achten und berichten.
@@natashawebber6136 Okay, das wäre nett von dir, wenn du dich nochmal mit den Infos zurückmeldest. Ist ja vielleicht auch für andere Kaufinteressenten interessant.
Ein paar Worte zur Reichweite kann ich nun nachreichen. Den ECOmode bin ich nie dauerhaft gefahren, wenn man hochrechnet kommt man wohl irgendwo auf 70 km. Beim Sportmodus macht es enorm viel aus, ob man wirklich dauerhaft Vollgas heizt oder nur ein bischen (ggf. 5 kmh oder so) drunterbleibt. Kurz vor Vollgas ist wohl der Punkt, wo die Effizienz deutlich nachläßt. Heizt man dauerhaft viel am Anschlag des Gasgriffes kann durchaus nach knapp 40 km Schuß sein, fährt man dauerhaft Sportmodus aber einen moderaten SpeedMix kann man problemlos 10-15 km drauflegen, ebenso natürlich wenn man abundzu mit dem EcoMode mischt. Nach einer Weile bekommt man ein gutes Gefühl dafür. Was wirklich Sinn machen würde, wäre neben ECO und Sport noch ein Normalmode, begrenzt auf 50 kmH und etwas weniger Power dahinter. Für die Zielgruppe primär flotter Cityroller, der im Gegensatz zu den üblichen 45ern kein Hindernis im Verkehr darstellt, ist das Teil wunderbar und macht nachwievor richtig Spaß - in dem Szenario macht das oft kritisierte 60kmH-Limit auch einigermaßen Sinn. Der übliche Geschwindigkeitsmix in der Stadt sollte auch der Reichweite förderlich sein. Zu Nörgeln hab ich eigentlich nur Kleinigkeiten. Zum Beispiel das langatmige Umschalten vom Sport in den ECO-Mode (z.B. wenn man eine größere 30er Zone einfährt) während der Fahrt, oder daß der Akku für sich keine Ladestandsanzeige hat (ich lade gerne schonend auf 80%). Für Leute, die in der Wohnung laden müssen, könnte der nicht ganz leise Lüfter des Ladegeräts nervig sein (Bastler können das ändern :-) ). Aber das ist Jammern auf hohem Level, insgesamt hat man eigentlich alles richtig gemacht. Würde ihn sofort wieder kaufen.
hab den im Laden gesehen und ich muss sagen, zum Pendeln… top. Ich überlege die + Version zu kaufen. Gerade wenn man 99% Autofahrer ist und an sich kein Motorradfahrer, dann ist das ne Alternative
Das stimmt auf jeden Fall. Für die Stadt wunderbar geeignet.
Hi, der Roller ist nicht so Meins.😉 Aber Deine Video Vorstellungen 👍👍👍. Also bleib ich bis zum Ende dran, denn Du machst das Super.
PS. Und Spaß hat man auch. 😂
BG ✌🏻🏍
Das freut mich echt. Vielen herzlichen Dank, lieber Rebel-Driver!
Alle Motofuzzi Videos sind als Stimmungsaufheller erste Güte, da muss niemand mehr in die Apotheke Antidepressiva kaufen ! 😊
Wie immer toll rüber gebracht. Ich mag deine Stimme. Ich fahre ein UNU mit dem ich im Sauerland zur Arbeit fahre eine Strecke 16 km . Der Akku hält 42 km wegen den Bergen halt angegeben sind 50 km. Du hast im Video was von einfahren gesagt das ist bei E-Roller nicht nötig. Schade das der Piaggio so wenig stauraum unter den Sitz hat sonst hätte ich denn gekauft statt den UNU.
Ja, mit dem EInfahren war ein kleiner Scherz am Rande :) Sorry. UNU, darüber habe ich ja noch nicht viel gehört.
Hallo Fuzzi, so bei ca.03.00 min, an der roten Ampel, da ist doch zuerst das Auto bei Rot über die Ampel und später noch ein Roller bei Rot gefahren, oder täuscht das.??
Ja, das Taxi hatte schon Rot (Taxi- und Busspurampel) und der Roller ist auch bei Rot gefahren. So ist das Leben in Spanien 😂 Man muss mit allem rechnen.
Naja sieht aus wie ein Spielzeug ,die sind noch lange nicht soweit das ich mir sowas Kaufen würde, ich glaube mit 2kw macht es nicht einmal Spaß???
Ich wurde nicht gesponsort, doch, es macht Spaß im Stadtverkehr zu cruisen. Deshalb will ich ja noch mal rauf :)
great video,i ordered 4 weeks ago,1 active!!!
Hope you enjoy it! Let me know how you get on!
Diese 60km/h Variante…wie muss die zugelassen werden. Kleines Mokick Kennzeichen oder reguläre Zulassung und TÜV alle 2 Jahre?
Normale Zulassung mit Versicherung und pi pa po :)
Warum fährt der nur 45. Dachte das ist die Active Version
Verstehe deinen Kommentar leider nicht. Wieso 45? Vielleicht solltest du dir das Video mal anschauen?!? Im Video bin ich auf 65 km/h gekommen ... th-cam.com/video/6J28GCzgMTw/w-d-xo.html
i hope there is some reststrictor,for unleash full potential
Hallo MotoFuzzi, danke für den schönen Test. Du sprichst im Video von „anderen“ Chinarollern mit schlechter Qualität. Da wir im Moment auf der Suche nach einem e-Roller sind, der mehr als 50 km/h schafft, würde mich interessieren ob du die NIU NQI GT oder GTS schon mal gefahren bist. Von der Power würden diese Roller die Piaggio voll ausstechen, bei der Qualität sind wir uns eben unsicher. Hast du schon einen NIU gefahren?
Hallo, bin schon NIU gefahren, ist aber schon eine Weile her. Demnächst werde ich den neuen NIU (wie in diesem Video zu sehen) Probe fahren. th-cam.com/video/NYmv674tbJI/w-d-xo.html
@@MotoFuzzi und wie schätzt du die bisherigen NIUs, die du gefahren bist, gegen den Piaggio 1 ein?
@@svku1025 Hallo, das ist wirklich schon zu lange her. Ich werde berichten, sobald ich eine neuere NIU gefahren bin.
its great too drive in silence!!
Zongshen Piaggio foshan MOT, LD looks like a China factory!
Yep, I think that's what it said.
Kann man den frisieren ?😢
Ich kann dir leider nicht sagen, ob es einen Trick gibt, um ihm mehr Power abzuverlangen. Manchmal gibt es ja eine Tastenkombination.
@@MotoFuzzi Die Vespa electra 45km/h ist baugleich mit der 70km/h Variante, da geht es nur Microchips und Kompiuterprogrammierung, leider viel schwerer als Zylinder wechseln !? 😂😂
Nachdem das Auto bei mir schon leise surrt, hab ich nun auch meinen ollen Stinkeroller getauscht.
Ich fahr das Teil nun seit kurzem in der Stadt und am Stadtrand. Elektrisch zu fahren macht einen Heidenspass und ich würds nicht mehr hergeben wollen.
Ja, mir hat es auch sehr viel Spaß gemacht. Welche Reichweiten erreichst du so?
@@MotoFuzzi Puh das ist gar nicht so leicht zusagen, hab ihn noch nicht so lange und lad immer mal so ca. zwei Stündchen alle paar Tage nach ohne immer genau auf die angezeigte verbliebene Leistung/Reichweite zu achten. Ist halt so ein Rythmus, weil das Teil in erster Linie zum Pendeln zum Hauptbahnhof dient.
Überschlagsmäßig dürften es 50km sein, wobei ich vielleicht max ein Drittel im Ecomodus fahre und die den Rest schon ziemlich heize.
Hängt vielleicht von der Fahrweise ab, wobei die Rekuperation ja nicht so riesig sein soll.
Werde jetzt mal genau drauf achten und berichten.
@@natashawebber6136 Okay, das wäre nett von dir, wenn du dich nochmal mit den Infos zurückmeldest. Ist ja vielleicht auch für andere Kaufinteressenten interessant.
@@MotoFuzzi Gern, ich plane eh ein paar kleinere Touren demnächst :-)
Ein paar Worte zur Reichweite kann ich nun nachreichen. Den ECOmode bin ich nie dauerhaft gefahren, wenn man hochrechnet kommt man wohl irgendwo auf 70 km. Beim Sportmodus macht es enorm viel aus, ob man wirklich dauerhaft Vollgas heizt oder nur ein bischen (ggf. 5 kmh oder so) drunterbleibt. Kurz vor Vollgas ist wohl der Punkt, wo die Effizienz deutlich nachläßt. Heizt man dauerhaft viel am Anschlag des Gasgriffes kann durchaus nach knapp 40 km Schuß sein, fährt man dauerhaft Sportmodus aber einen moderaten SpeedMix kann man problemlos 10-15 km drauflegen, ebenso natürlich wenn man abundzu mit dem EcoMode mischt. Nach einer Weile bekommt man ein gutes Gefühl dafür.
Was wirklich Sinn machen würde, wäre neben ECO und Sport noch ein Normalmode, begrenzt auf 50 kmH und etwas weniger Power dahinter.
Für die Zielgruppe primär flotter Cityroller, der im Gegensatz zu den üblichen 45ern kein Hindernis im Verkehr darstellt, ist das Teil wunderbar und macht nachwievor richtig Spaß - in dem Szenario macht das oft kritisierte 60kmH-Limit auch einigermaßen Sinn. Der übliche Geschwindigkeitsmix in der Stadt sollte auch der Reichweite förderlich sein.
Zu Nörgeln hab ich eigentlich nur Kleinigkeiten. Zum Beispiel das langatmige Umschalten vom Sport in den ECO-Mode (z.B. wenn man eine größere 30er Zone einfährt) während der Fahrt, oder daß der Akku für sich keine Ladestandsanzeige hat (ich lade gerne schonend auf 80%). Für Leute, die in der Wohnung laden müssen, könnte der nicht ganz leise Lüfter des Ladegeräts nervig sein (Bastler können das ändern :-) ). Aber das ist Jammern auf hohem Level, insgesamt hat man eigentlich alles richtig gemacht. Würde ihn sofort wieder kaufen.
Schönes Video, der ist aber nur was für die Stadt,meiner Meinung nach.
Ich bin mal auf das nächste Jahr gespannt, ist ja viel im Anflug
Danke, das stimmt mit dem Anflug, nur was bei mir hier ankommt, ist dann noch die Frage :)
@@MotoFuzzi Ich hoffe das du die Aprillia SR GTSport und die Italjet Dragster in die Finger bekommst.
alles fit in Malaga ** test mal gespannt eh junger Mann mucke ist schon mal top
Alles klar und bei euch so?
@@MotoFuzzi Alles gut hier bei mir in Koblenz ☕🍺👍
Schon besser als andere E-Roller. Aber immer noch zu wenig Reichweite und kaum Stauraum im Vergleich zu meinem Piaggio Medley.
Ne, Danke! Für den Preis bekommt man 'nen ordentlichen "Verbrenner"!
nabend aus Koblenz Helmut
Grüße zurück!
@@MotoFuzzi danke dir 🍺☕
butt still waiting...
In which country did you order it?
@@MotoFuzzi holland..
Ah okay, thanks for the reply.
Ich schau Dich wirklich gern 👍 Aber diese Akku-Teile sind ein Graus.
Mir kommt nix in Haus das nicht knattert und stinkt.
Wow, dann möchte ich mal deinen Freund oder Freundin kennenlernen ... 😂