Передние колеса то где не должны болтаться в подшипниках или в стаканах за хвостовик надо покрутить если целый оборот холостого хода значит надо все разбирать и регулировать
За хвостовик люфт должен быть минимальный, несколько градусов не больше, о каком обороте может идти речь? У меня передний ступичный подшипник рассыпался, а люфта не было.
по новому сейчас в птс пишется номер двигателя и номер на табличке птс сейчас электронный кто хчет избавиться от лишних номеров пишете заявление об утере и вам выдадут свидетельство о регистрации где будут вписаны номер двигателя и вин
По документам табличка внутри кабины никак не фигурирует на промежутке это номер по каталогу в доках его нет кпп может быть без номерная если экскаватор тк его не увидиш гидробак стоит лонжерон левый с номером правыз ниразу не видел
Да, в документах номер промежутки не фигурирует, но инспектор его смотрит. Могу предположить что на каких то моделях она номерная, утверждать этого не могу.
1. Подомкратить ПВМ за балку и второй домкрат поставить под центр бортовой выбрать свободный ход и в рабочем положении поболтать за колесо. 2. Вращаем право лево рулём на месте и наблюдаем за бортовой есть люфт или нет. Если люфт не большой то можно не обращать внимания т. к. при установки новых шкворней возможен их клин через какое то время.
@@YuryMakarov там номер совсем другой (артикул), в документах номера промежутки нет, от слова совсем. Прежде чем давать советы изучили хорошо где находятся номера , на старых моделях мтз 82 номер находится на левом ржелоне.
@@60rus78 все номера которые указаны в ПТС обязаны совпадать и не важно какой это агрегат хоть педаль сцепления. При отсутствии номера в гостехнадзоре смотрят место его расположения, если номер не указан значит там не чего быть не должно. Зачем им номер промежутки я не знаю сейчас посмотрел в документах у меня он тоже не указан, хотя и номер кпп, пвм и звм написан ручкой при постановки на учёт прежним хозяином я думаю что у некоторых и он указан. Я снимал видео не с потолка как вам кажется, а лишь указал на то что у меня потребовали при постановки на учёт, я еще не указал в видео что все световый и звуковые сигналы должны работать, а так же присутствовать зеркала заднего вида. Я не видел не одного мтз 80 - 82 с расположением номера на левом лонжероне даже 80х годов выпуска.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Бл. Осталось набить номер на каждое колесо и морду тому кто эти номера придумал
На задней оси навески там стоят втулки в корыте, выбиваешь втулки, меняешь и нету никаких люфтов втулка стоит 500 р.
У нас в магазинах нет этих втулок в продаже
Я заказывал через Озон, там ещё дешевле.
@@YuryMakarov я с экскаватора оригинальные выбил себе в мтз 50
Подведём итоги. Продавец остался должен покупателю.
Почему??? Цена должна соответствовать состоянию и рынку не более.
Передние колеса то где не должны болтаться в подшипниках или в стаканах за хвостовик надо покрутить если целый оборот холостого хода значит надо все разбирать и регулировать
За хвостовик люфт должен быть минимальный, несколько градусов не больше, о каком обороте может идти речь? У меня передний ступичный подшипник рассыпался, а люфта не было.
@@YuryMakarov пол оборота спокойно пока всё зазоры в шлицах и между зубьев уберутся подшипники тут ни при чем
@@YuryMakarov если рассыпался роликовый то люфта может и не быть
@@ЕгорОгнев-г1р его и не было
по новому сейчас в птс пишется номер двигателя и номер на табличке птс сейчас электронный кто хчет избавиться от лишних номеров пишете заявление об утере и вам выдадут свидетельство о регистрации где будут вписаны номер двигателя и вин
По документам табличка внутри кабины никак не фигурирует на промежутке это номер по каталогу в доках его нет кпп может быть без номерная если экскаватор тк его не увидиш гидробак стоит лонжерон левый с номером правыз ниразу не видел
Да, в документах номер промежутки не фигурирует, но инспектор его смотрит. Могу предположить что на каких то моделях она номерная, утверждать этого не могу.
@@YuryMakarov нету их номерных
Как определить болтанку шкворней?
1. Подомкратить ПВМ за балку и второй домкрат поставить под центр бортовой выбрать свободный ход и в рабочем положении поболтать за колесо. 2. Вращаем право лево рулём на месте и наблюдаем за бортовой есть люфт или нет. Если люфт не большой то можно не обращать внимания т. к. при установки новых шкворней возможен их клин через какое то время.
В ОТК тебе бы работать,но и от туда бы выгнали!
Промежутки нет номера.
Есть. Смотрите внимательно видео там всё есть, если его нет то и в документах его не должно быть, при постановки на учёт смотрят место его нанесения
@@YuryMakarov там номер совсем другой (артикул), в документах номера промежутки нет, от слова совсем. Прежде чем давать советы изучили хорошо где находятся номера , на старых моделях мтз 82 номер находится на левом ржелоне.
@@60rus78 все номера которые указаны в ПТС обязаны совпадать и не важно какой это агрегат хоть педаль сцепления. При отсутствии номера в гостехнадзоре смотрят место его расположения, если номер не указан значит там не чего быть не должно. Зачем им номер промежутки я не знаю сейчас посмотрел в документах у меня он тоже не указан, хотя и номер кпп, пвм и звм написан ручкой при постановки на учёт прежним хозяином я думаю что у некоторых и он указан. Я снимал видео не с потолка как вам кажется, а лишь указал на то что у меня потребовали при постановки на учёт, я еще не указал в видео что все световый и звуковые сигналы должны работать, а так же присутствовать зеркала заднего вида. Я не видел не одного мтз 80 - 82 с расположением номера на левом лонжероне даже 80х годов выпуска.
Промежутка идет без номерная! Коробка мосты и двигатель лонжерон идет номерные
В кабине в внутри идет номер самой кабины на заводе! А вот в заде на кабине есть номер дублирующий лонжерон
Бывает и промежутка лопнута
Бывает. Но это обычно кто куном работает.