Независимый обзор Changan UNI-V. Тест-драйв Чанган Юни Ви. Альтернатива K5?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Друзья, привет! Сегодня в нашем обзоре стильный и добротный лифтбек Changan UNI-V. Среди новинок рынка давно не было подобных автомобилей. Не правда ли?
В этом обзоре на Чанган UNI-V мы покажем вам все об этом автомобиле: посмотрим снаружи и посидим внутри, откроем капот и, конечно же, проведем тест-драйв Changan UNI-V. Ну а бонусом оценим разгон Чанган UNI-V 0-100.
Будет интересно - погнали!
Цены на новый Changan UNI-V: agat.pro/ujklcq
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
✅Я.Дзен - agat.pro/yedazj
✅Телеграм - agat.pro/tlgrm
✅ВК - agat.pro/vk
Таймкоды:
0:00-6:44 - Мировая премьера Changan UNI-V. Габариты лифтбека от Чанган, дизайн, стилистические решения, фамильные черты UNI. Размерность колёс, клиренс, выхлоп. Конкуренты Чанган UNI-V, размер багажника. Отличия российской и китайской версии. Ночной тест оптики UNI-V и первые недостатки.
6:44-11:44 - Салон UNI-V, общие детали с Changan UNI-K. Специфичная форма руля, материалы отделки, особенности комплектации UNI-V в России. Сиденья, панорамная крыша и эргономика. Удобство посадки водителя и пассажиров.
11:44-19:55 - Ездовые впечатления от Changan UNI-V. Настройки подвески, рулевого управления, впечатления от мотора 1.5 турбо. Недостатки климатической установки. Шумоизоляция, ассистенты водителя, ездовые режимы.
19:55-29:11 - Полный технический разбор Changan UNI-V. Платформа, жесткость кузова, шумоизоляция. Мотор 1.5 BlueCore турбо и рекорд книги Гиннеса. Турбина twinscroll, непосредственный впрыск, жидкостный интеркулер. Роботизированная кпп с мокрым сцеплением TM047FDB. Архитектура подвесок, тормозная система, результаты краш-теста. Замеры разгона 0-100 dragy.
29:11-31:10 - Итоговые впечатления от Чанган УНИ-В и экспертная оценка. - ยานยนต์และพาหนะ
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Каким должен быть идеальный автомобиль на каждый день? Лифтбек или, все же, кроссовер? Давайте обсудим!
На кроссе две стиралки увезти можно и посадка выше
Видимо называли кроссовером весь ролик, чтобы я здесь оставил комментарий))) , это не кроссовер! Да ещё и назвали кроссоверная подвеска - это лифтбек и подвеска лифтбек и ручки дверей лифтбек и крышка капота и фары...))))) и клиренс соответствующий лифтбековский...
@@user-tc2yp7wg8m это как оккупанты прошлым весной делали ?😂
У кроссовера жирный минус это расход на трассе и рулежка
Идеальный автомобиль - это тот, который нравиться.
Купе лучше 🎉
В Тюмени есть тест-драйв. Ездил. В движении тачка порадовала. И что ещё приятно удивило - КНОПКИ, отвечающие за климат и нужные опции!!! Это сейчас ещё большая редкость на китайцах, чем кузов седан)))
Чанань не зря в топе продаж в Китае - они шарят
Спасибо вам большое за обзор! Прямо глоток воздуха среди "оборзевателей" экранчиков, блютуфчиков и кнопочек.
Заменитель Октавии, а не конкурент. Конкурент- это когда есть выбор
Владея Октавией а8 скажу заменителем не назвать. Машина не плохая. Катался на кроссовере от Changan скажу, что далеко еще до вага.
до октавии ему далеко.Сам ездил.Игрушка детская какая то
Владельцы Октавий напряглись , хотя что тут говорить - на голову выше Шкод
@@DrulikFar а ваг не будет больше машины собирать, по крайней мере у себя на родине это нерентабельно😏
@@marmaladebrighton3120 по какому параметру эта китайская поделка лучше Октавии? Размеру экрана?🤣🤣🤣
Отличный обзор. Пересмотрел кучу обзоров, но ваш приятно удивил. Особо хочу отметить хороший словарный запас ведущего. Спасибо, было информативно!
Да ведущий неплохо в словах , ошибок нет , да и картинка хорошая , оператор отлично выполняет свою работу, подсъемы хорошие , даже у блогеров миллионников такого не у каждого увидишь
Все так - прокатился. Тачка огонь. Подвеска зашла, внешний вид топ! Едет будь здоров.
очень высокий уровень обзоров! Респект!
Господа, спасибо за очередной информативный обзор. Наконец-то не кроссоверы, от которых уже тошнит. Uni-v интересный, видел вживую в Волгограде чёрного цвета, на удивление зашёл
Благодарю! Да, вживую смотрится очень интересно и свежо.
Uni-t ещё больше зайдёт😏
Давно не смотрел таких обзоров с шикарной подачей информации, кучей тонкостей и нюансов, процветания вашему каналу и да, тачка огонь
Благодарю 🤝
Обзор💥Вам👍,уважаемый автор!
Благодарю!
отличный обзор, спасибо. получил удовольствие
Илья, благодарю!
Единственный автомобильный канал, который в последнее время я смотрю с удовольствием. По качеству техн информации и удержанию зрительского интереса вы давно обогнали 100-300-тысячные каналы (на мой вкус, конечно).
P.S. Пропиарьте себя разок-другой у той же Лисы. Очень обидно с таким уровнем работать на столь незначительную аудиторию.
Алексей, спасибо за слова поддержки, очень ценно! Аудитория растёт, сейчас из-за ограничений невозможно сделать рекламу на платформах фейсбука, по этому растём не так быстро, но качественно. И всё благодаря вашим лайкам, комментариям и репостам. 🤝 🤝 🤝
в казахстан недавна эта мадель пришла сегодня сматрел ее ,я просто ахирел)))))))) у нее плюсав очень много минусы все перечеркивает супер зделали.карейцам на заметку киа хэндай ненада жопиться комплектации)))))) .ну подогрев доложны палюбому добавить в дальнейшем
Хорошо бы от вас увидеть обзор автомобиля Uni-T, так как обзор и качество видео получше многих более "смотрибельных" каналов.
Спасибо за тёплые слова! Обязательно сделаем.
Коммент в поддержку канала! Уважаю! ✌
При правильной посадке приборы видно. У меня рост 192, проблем не было никаких. Вчера съездил на тест, всё понравилось. Да, это не совсем Октавия (сам езжу как раз на ней). Машина больше для водителя и переднего пассажира. Управляется она лучше Октавии, едет интереснее. Но места для задних пассажиров и в багажнике меньше, Октавия в этом отношении всё же лидер класса.
Лол, октавия бедная, стиль интерьер абсолютно консервативный и скучный.
@@zulkarnain7479 хера се бедная... по электронной начинке этой китайской машине очень далеко до Шкоды. Ну это если не брать барабан из под такси. У меня в средней комплектации для задних пассажиров два юсб и розетка 220В. Плюс подогрев.
@@wem1986 Я не сравниваю китайца и октавию, но октавия уж точно не лидер класса по комфорту в салоне, это авто либо для таксиста, либо для мусора
@@zulkarnain7479а кто лидер по комфорту в С классе?))))) удиви
@@erondondondineron1337 Mercedes c class и bmw 3 серии 😂
Если сесть правильно за рулем, сиденье опустить вниз, ноги вытянуть и руль выдвинуть на себя и вниз, тогда обод руля не перекрывает приборы! Инженеры не виноваты что большинство людей сидят за рулем как на табуретке!
Это максимально низкое положение сиденья)
Руль начиная с модели CS55 Plus сделан как у автомобилях Пежо (2008-3008, 5008), руль опускается ниже приборной панели, я удивлен что ведущий не в курсе этого
а зачем тогда нужна регулировка, если всё равно всё нужно переводить в крайние положения, чтобы было видно приборку? Да и вообще, какой функционал у верхнего скоса на руле? Ну снизу там понятно, чтобы было удобно садиться... а сверху для чего?
@@AgatGorodAvto так нужно либо руль пониже, либо себя повыше. Логично же )
@@wem1986шобы приборы было видно, потому что они как раз НАД рулем
Ребят, ну как всегда, все красиво.
Съемки, монтаж, нарратив - все как надо 👍☺️
Спасибо!
Что такое - нарратив?
@@svadim1980 гугл отключили?
Никотина переслушал?
удивился i prevail на магнитоле, респект)
Взаимно 🤝🤝🤝
Добрый день!
Хорошие обзоры делаете, смотрятся легко, технический разбор присутствует, монтаж видео и сама подача материала очень хороши. Единственное, что хотелось бы отметить, так это несоответствие громкости звука голоса к музыке. Музыка существенно громче голоса, приходится постоянно звук корректировать, убавлять на музыке и вновь добавлять на голосе.
По авто. Интересный дизайн, как экстерьера так и интерьера, но функциональность не очень (задний ряд, багажник, климат). Как правильно заметили в комментариях, этот авто более корректно сравнивать с Киа Сингер, нежели с Октавией, автомобиль на узкую аудиторию.
Каналу успехов!
Здравствуйте! Спасибо за обратную связь 🤝
Если наладят сборку в РФ будет в 10 топ по продажам из за внешки😏
Забавная тачка, спасибо 👍 Как раз нужна для одного, на задний ряд пофиг. Смущает только клиренс, для наших дорог зимой маловато
Грамотный обзор! На Uni-T тоже надо.
Спасибо! Сделаем обязательно
@@AgatGorodAvto ждём!
Отличный обзор. Но в сравнении интерьера и чем то экстерьера больше на КИА Стингер тянет. Сзади места нет, так же, как и в Стингере. И багажник такой же маленький, как в Стингере.
Спасибо! Со стингером хорошее уточнение, согласен.
Лайк за Максуда!❤
🤝🤝🤝
При выборе между Changan uni v и Changan uni t, становится актуальным вопрос: что же лучше выбрать?
За Саранск - лайк не глядя. На Uni-V мне не хватило, а вот свой All'sWIN в Саранском Агате я и взял. 900 км за 2 месяца - полет нормальный.
Уж в чем плюс от старых галогеновых фар - так это в быстром высыхании, даже в случае запотевания.
Чет вы совсем далеко силите зарулем.У меня такой же рост,но сам за собой норм вмещяюсь
В Пензе тоже есть тест. На ходу очень бодрый и собранный. Немного шумкой проклеить двери и вообще айс. Разгон на сухом асфальте на летней резине я замерил за 6,4
6.4 это очень сильно. Чем мерили?
@@AgatGorodAvto приложением на айфоне. До 105 разгонялся.
@@user-uu9yx5fb4zна Драгоне надо мерить.
@@user-uc8vv7kp8w 7,2 должно быть по характеристикам
@@user-uu9yx5fb4z у Михаила Кульдяева на тесте с хорошей резиной и на сухом асфальте, лучше время показала 8,2. У тебя наверное 2 литровый? Раз так хорошо едет 6,4?
И снова спасибо за качественное содержание и адекватное изложение.А вот 7:57 - это залёт. Ну как так то...
Оговорка обидная, спасибо 🤝
@@AgatGorodAvto Я не про оговорку, я её услышал только после повторного воспроизведения внимательно прислушавшись. *ПонИдельник* высвечивается на приборке...
Аааа, понИдельник то, да, очередной неудачный пример русификации) Тоже сразу в глаза бросилось, как только автомобиль забрал.
Там и 6 сек до ста по факту в 11 выливается, пхахаха
💣 тачка 🔥
Срочно. АГАТ. Город автомобилей в топ.
Есть большой вопрос по эксплуатации зимой 😟Как греет печка? Как с запотеваниями стёкол??? Это ведь очень важно!
Стекла потеют , даже на видео это видно
Один косяк в этих машинах что допустим когда ей будет лет пять она уже никому не будет нужна в отличии от допустим Октавии!
Спасибо за четкий обзор! Может быть вы в курсе, комплектация dlx какой именно китайской комплектации соответствует. Вроде бы в dlx есть активный спойлер и движение в полосе. А также автодальний, подогрев сиденья водителя. Также не очень ясно, каким будет салон допустим в синем dlx? Спасибо!
Которые у дилера официальные сейчас только dlx, есть все что перечислили, салоны только черно серые
@@m1styyyy тоска(( черно серые - грустные.
Хотел бы пожаловаться на автосалон, продав бракованную машину LADA Niva Travel сваливают вину на завод и на покупателя,говоря, что это мы не уследили за состоянием машины перед покупкой. Оплатив каску и ГАВ страхование отказываются помочь или возместить ущерб. Никому не советую покупать авто в этом автосалоне т.к. в случаи покупки бракованный машины они Вам ничего не возместят. (((
Спасибо. Четко и по делу. Тачка интересная. Самый главный вопрос цена, если вечно жадные дилеры не будут задирать цену- покупать ее будут.
Спасибо! Ждём машины, пока не очень много в наличии.
За 2.5 можно забрать
@@AgatGorodAvto . вы еще всем успеваете отвечать ) . У вас 30 часов в сутках !
@@ilyashmakov122сказочник.
@@vitalegvitalegov ну спустя три месяца теперь уже за 2,7-2,8. Я за 2,5 взял
Вроде новая машина уже ржавеет 😂 что сказать Китай
Норм тачка, особенно 2.0Т 👍
Hello, could you tell me if the gearbox is fast while shifting from the paddle shifters??
Hi! No, the switching speed is the same in both cases.
@@AgatGorodAvto but is it slow or fast?
Fast
Как вообще с запчастями на китайцев ,да и вообще интересно послушать владельца такой машины ,который пользуется активно достаточное время ,в режиме лайв так сказать
На обкатке пока 1000 км, убежден, что тачка качественная. Отделка отличная, ни к чему не придраться. Тачка для души, все звезды в ней сошлись. Легкая и понятная в управлении. У друга мерс за 8 млн, не так управляется как эта. В спортивном обвесе, если попадется лучше ее брать, люди головы поворачивают на 180 градусов.
Вот мне новинки чанган а нравятся, но, сев в юни k, сразу меня отторгало сиденье, у меня конечно зад большой, во мне 104 кг, 54 размер на 182 см, при этом сел в этот лифт, юни V прям вылезать не хотел, супер авто, и внешне и внутри и шустрая, но для моего города где куча снега, он наверно не подходит(
Пакет для плохих дорог убъёт любую хорошую машину это касается и октавии и ауди (когда на них ставился пакет для плохих дорог). Клиренс более 150 для седана/лифтбэка это бред.
А каким образом убьет?
Скорее, наши дороги убьют любую машину с низкой посадкой.
Или у тебя бабы нет, переживаешь, что на высокой машине ни одна телка не даст?🤣
Что-то наличие обильной ржавчины под машиной настораживает!
Нужна российская сборка этой машины, перспективы у неё неплохие😏
Скажите пожалуйста,а вы с Китая или корни гоняете авто
Ну в Саранске UNI-V спустя 9 месяцев встречается на дорогах чуть ли не чаще, чем Kia K5
Уважаемый автор! UNI - T💥Милости прошу вашу рецензию💪💪💪💪
Сделаем!
@@AgatGorodAvto 💪💪💪
Собираюсь прокатиться на тест драйве
Думаю вам понравится)
кайфанешь
Ребята , как всегда творческий, многогранный , основательный обзор, ну авто , весьма сомнительное во всем , как и многие китайцы , глянцевые фуфелки ...с сомнительной эргономикой , лкп и железом, управляемостью , багажник и вовсе хохма , вообще не конкурент Октавии , ка5 , серате и пр..ну и мокрые тарелки и вибраторы достали , как и мотор с непонятным ресурсом ...а дизайн , ну для любителей хай тека , человек серьёзный, семейный, респектабельный никогда такого ублюдка не возьмёт...
Сергей, благодарю за тёплые слова! В любом случае здорово что появляется новая альтернатива кроссоверам, время покажет.
@@AgatGorodAvto количество китайских вёдер растёт, но с клиренсом 13- 14 см и багажником на две сумки это не конкурент кроссоверам даже китайским, даже тиго 4 про и то более практичен в этом плане ...что будет если все эти многочисленные китайцы начнут каждый год рестайл , а через 3 года уже штамповать новые модели , а где взять комплектующие на те , что уже сошли ??? Или менять авто каждые 3 года ?
Прошел тест драйв на этом пепелаце. Далеко еще Китаю до Европы. По существу.Скошенный руль полностью перекрывае щиток приборов,в режиме спорт машина дергается(плавно ускориться не реально),в дождь климат контроль дует так,что «как ветер в харю я хуярю», при постановке на пониженную скорость вентилятора окна запотевают,щиток приборов перегружен ненужной информацией,нужную найти долго и сложно,кожа выглядит как портфель первоклассника. Ну а внешне неплохо выглядит,правда если отойти на несколько метров,что бы не видеть дешевого пластика,под карбон,дерево и вообще пластика. Виноват,обзор не смотрел,так скажем вставил ремарку. 😉
Кстати забыл,у нас в Ебурге он стоит почти три ляма. 🤪 Ну типа Ауди А5 в Германии.
А есть информация что именно за турбина стоит в авто? Боргварнер, но какая?
Да, вроде именно она
Блин ждал ночной обзор как светят ?
И не дождался ? А ты видео то смотрел вообще ?
А двигатель не как у Октавии а7 1.4 алюминиевый с чугунными гильзами? А у аид приборке нет другой графики? Просто эти мелкие виртуальные колодцы выглядят так себе
Нет. У приборки есть ещё другие темы, но там, как по мне, визуализация ещё хуже(
Почему сложно сказать про цену? Даже по ссылке ничего не написано, нужно оставлять запрос!!!
2.700.000
Не знаю как в деревне или малых городах, но в Москве на клиренсе 14 постоянно что то цепляешь днищем.
Да, во дворах Саранска я тоже первое время чувствовал себя неуверенно) Но потом привык
Дослушал до момента подогрева сидений нет даже спереди и выключил видео (живу на Урале и морозы под -30 не редкость)
у меня юни-в, подогрев есть)
Сейчас уже подогрев сидений есть , правда только водительского. Также кнопку Спорт добавили и активный спойлер
Наконец то появился красивый седан за доступные деньги) надоели эти унылые Шкоды 🤣
Где, в Китае?
@@tomcray7907 в России) 3 ляма для человека, который мозг включает иногда не очень большие деньги
@@di_elite пхахаха
руль же должен быть ниже приборки
Не. С арабской версией заходить на российский рынок, это не серьёзно. Ждем адаптацию, теплые опции, повышенный клиренс, и мотор 2 литра... Хотя с таким задним рядом кого я обманываю... Если только одному ездить. Не пойдет он на нашем рынке.
Ну альтернатива всегда должна быть, я думаю свои продажи у машины будут, время покажет.
@@AgatGorodAvto С задними сиденьями - это серьезный косяк в этом классе.
Всё пойдёт, тачка пушкагонкасамолет. Аналогов нет. Единственный кузов лифтбек, ни у чери, ни у джили,, равон и тд и тп такого кузова у них нет.
Да и непонятно куда всё полезное пространство ушло
В этом году ещё два больших Седана D и Е класса появятся от Чанган.
В сочи заехал к дилеру - 3.3 цена. 200 скинут за трейд Ин
На тест-драйве есть авто?
@@AgatGorodAvto сказали тестовый автомобиль в пути , обещали в конце апреля начать тест-драйв на нем.
А в продаже а наличии 1 шт осталась пока красного цвета.
Их все по прайсу продают.даже в Москве. Стоят и нет ажиотажа
седаны щяс никому ненужны а вот лифтбек или сарай это кайф
блы сегодня у диллера - пофиг на отстувие спойлера - игршка для подростков, но вот отсутствие ПОДОГРЕВОВ сидений это полный провал. нафига она без подогрева и его там просто так уже не установишь - обшивка с сидушек снимается только с распайкой а это увы прощай гарантия
Про подогревы я тоже отметил. Зато вентиляция есть) Думаю что скоро будет версия с всеми подгревами
Зато есть автозапуск. Прогрел салон и вперед. Сам езжу в Пежо без подогревов и ни разу не пожалел.
Официально еще не продается в РФ эти версии без подогрева везут из Дубая , дилеры уже тут устанавливают подогрев сидений
Не понятно почему китайцы сэкономили на подогреве сидений, они куда машину везли? в Россию или в Африку?
так и есть))мы же об этом говорим)
Сколько месяцев машина ездит? Почему выхлопная вся ржавая?
На подъёмнике была товарная машина, которая хранится под открытым небом. Такой налёт часто встречается на новых автомобилях любой марки
Тачка пздц, в режиме рейс прет, как будто 250 л с . Брал в спортивном обвесе, на 4 трубы. Смотрится в обвесе намного лучше чем стандартная. Диски у меня почему то 19, хотя на всех остальных 18 в салонах стояли.Выхлоп отличный. Поездим-посмотрим. Эмоции сверх положительные.
На шоу рекордов Гиннесса там по-любому двигатель был доработан боле усиленные поршня гильзы и тд это все сделано мол она проработала 260 часов без перебоя на максимальном нагрузке это все называется МАРКЕТИНГ
Потестил я это чудо техники.
Ну что сказать? Китай идёт вперёд семимильными шагами.
Но до вага им ещё далековато. При росте в 183 см, утопив сиденье максимально в пол, я касался головой солнцезащитного козырька…
Проём пятой двери лифтбека оказался таким узким, что о перевозке велосипеда можно забыть… А Октавия позволяет! И внутри у неё гораздо просторнее.
Подогревов никаких нет в принципе. Общая электронная «мишура» по мне - лишнее.
Ну и напоследок, самое важное - силовая… Справедливости ради признаю - уже намного лучше, чем когда-то было у китайцев. Но всё равно не ваг. Пока не он, разумеется. И что-то мне подсказывает что китайцы и с этим в перспективе справятся.
Однако на сегодня я предпочту айсин.
Если китайцы вместо полторашки поставят движок помощнее, будет 💥💥💥💥
Да и 1.5 летом поедет ~7 секунд, более чем достаточно)
У нас большинство авто продаётся со значительно меньшими силами и ничего. Этого вполне достаточно для авто. Правда копия моего пыжа)
Ему не надо больше. На двушке автомат не так раскроет потенциал, разгон будет не быстрее 6,5
@@user-uu9yx5fb4z Было бы,конечно,🔥Но! Для начала эту линейку отделить от материнки( Changan)
@@user-gn9mv5kl3s в отдельный бренд? Нет уж. У Чери 5 брендов-это вообще ни к чему. А в Китае у Чанган есть премиальный Ошан ,электрички Люмин для бедных и Аватр ( в этом году привезут на пробу) для богатых.
У меня оптика тоже запотевала,официальный дилер решил эту проблему за 1 час!!! Там нужно снять пленочку что бы фара дышала, на заводи ее почему то не снимают! Так что с начала разберитесь с проблемой а потом говорите !!!!
Какую пленочку , где она находится , внутри фары , сзади фары или пленка на самой фаре снаружи ?
👍🏽
🤝
Мордовские дороги тоже исчезли
Да, особенно в городе. Был неприятно удивлён.
О чем Вы! По Новой Москве-то передвигаешься словно после бомбежки.
С таким клиренсом эта тачка уже не подходит для дорог Нижегородской области. Любая яма будет для нее критичной. И зачем они нужны с таким клиренсом!
Железо оцинковано??
Да
Качественное топливо не ниже 98, тогда может поездить. Где брать запчасти и кому потом перепродать это китайское чудо???
С запчастями нет вообще никаких проблем. Что касается ликвидности и текущей ситуации - думаю никаких проблем не будет)
очередной даун про нелеквидность китайских авто,их сами салоны с удовольствием берут по трейд ину
Зачем они на задних фонорях разделяют его эмблемой .... колхоз
Если сравнивать с пежо 508 GT то сравнение не в пользу Чанагана или как его правильно. Но прям клон 508,неплохой, не самый лучший.
а чем же не в пользу то? да и какая разница 508 у нас не продается
мне кажется или глушитель ржавчиной покрыт?
да, налёт
Ну почему не делать полный привод??? У нас 9 месяцев зима.
Я помню что 4х4 октавии продавались единичными штуками. Так что 4wd седаны редкость.
@@AgatGorodAvto Зато субариков было куплено очень много когда у них были ещё седаны, до сих пор по городу передвигается. А финики седаны? У нас в Сургуте наверное каждая вторая машина на полном приводе. А шкода была сильно переоценка, вот и не продавалась.
@@AgatGorodAvto 3-ки 2.0d xdrive продавались как горячие пирожки😉
Потому что это седан🤨
@@user-cp3hx9is3r а по вашему седанов с полным приводом не делают?)
Наверное не полтора см, а мм
Добрый день, какая цена?
В описании текущие цены и условия.
3.4 млн
За год,кое что изменилось. И спойлер есть и кнопочки добавились, и руссификация нормальная и т.д.
Тачка огонь 🔥 . 6 секунд 0-100. Внешка салон просто бомба !
Сам замерял 6 сек?
Так там металл как фольга,пальцем ткнул и пробил кузов
@@andrei7568 Металл не фальга, тыкают все норм
@@tomcray7907 В режиме рейс да, она делает 6 сек, не знаю, может не у всех. Хотя по паспорту 7.1 сек
8:02 у Китайцев почему то понЕдельник, понИдельник. 😂😂😂
Да, кто-то плохо пользовался словарём)))
На текущий момент за такой прайс просто жесть. Можно взять Эксид ЛХ,ТХЛ, Чери посмотреть, хавал. Там просто напросто за эти деньги будет больше машины. А так внешне интересная
Я думаю будут поддержки на этот автомобиль, как только появится доступность. А так согласен, внешне очень интересно, и пока снимали внимания окружающих тоже было очень много.
ТХЛ??😳🤯
ТХЛ??😳🤯
Но вы не назвали ни одного седана или лифтбека. Поэтому изначально сравнение некорректно.
У меня со спойлером версия 😊малинка огонь
Версия с Китая?
Заехал к дилеру , посидел в салоне за рулем , мне не удобно , голова в потолок , левой ноге оч не комфортно
Я удобно устроился только после того, как максимально опустил сиденье и откинул спинку, но к такой посадке пришлось немного привыкать. На тест-драйв не ездили?
@@AgatGorodAvto не поехал - не мое , был спортбэк а5 , затоталил - вот думал похоже будет …. Но ботики оказались не удобными)))
@@AgatGorodAvto аналогично. По сравнению, со Стингером, где сидишь, как влитой, хрень какая то.
так, когда это у нас лифтбэк кузов стал максимально нейтрально выглядеть ?) а5, а7, гранд купэ 4 и 6 серии от бнв, да даже та же октавия и суперб... что за глупости.
Езда на дальнее расстояние без поясничной подборы ?) так себе удовольствие. в 2023 году ставить такие убогие лампочки в поворотники головоной оптики это тоже смешно.
Ну и вишенка - выхлоп на 1.5 который даже звучит ?! вы о чем ? это машина про казаться а не быть и к сожалению многим такое нравится... (
А версия 2.0 будет в России? Есть информация у вас?
Пока информации нет. По сути 1.5 не сильно медленнее 2.0
Двушка не нужна. На цене скажется.
@@AgatGorodAvto ,это с 0 до 70-80 , а вот ходом на трассе будет совсем иное дело . Ещё как нужен 2.0 с турбиной. P.s. сделаю вывод , что это реклама , т.к. 2.0 нет , вот вы и говорите , что не нужна , т.к. продают😊 официально у нас только 1.5
UNI💥Всю эту линейку НЕОБХОДИМО!!! отделять от материнки ( Changan) 💯Тогда уж в России 💖💓это будет ответ для корейцев ( Genesis)
не все хотят делать суб бренды
При резких маневрах (яму, например, объехать) жопу заносит капитально сильно. Даже при скорости 50-70 км/ч.
Елки-палки. Ты когда поворотник включил, заморгало ДХО как на самопальных тачках
Завод)
Так она потускнела чтобы поворотник заметнее был. На некоторых машинах дхо вообще отключается при включении поворотника
Лет пять и все весь рынок будет китайским, так же было с электроникой, с лёгкой промышленностью ну и ТД. И только наши министры несут чушь про нефть и газ ,который не принадлежит государству , а людям посторонним, которые и занимаются промышленным саботажем. Поэтому мы отстали лет на 50или 70, пока не вычистили чубайсовские отморозков из министерств и ведомств из парламента ничего своего у нас не будет все ребята сушите весла сливайте воду. Хватит себя обманывать, то Европа ,то Япония , то Китай, а где мы .ответ ясен.
Мой вывод с тормозами 280мм их нет.
Какой диаметр тормозных дисков? Какой вес автомобиля
Диаметр дисков назывался, кажется 280мм. Снаряженную массу можно найти в любых техн характеристиках.
@@alexeyvikt Сейчас у меня новый Тигуан 2.0 4х4 пакеты матрица тормоза 340мм, вес 1.75 приблизительно. На предыдущей Хендай соната 2017гв 320мм тормозов небыло, и в 15000км начало быть перегрел, поставив новые родные тоже самое и еще задние тожемначали бить. Купил АТЕ по кругу, стало сносно. Вес сонаты 1.68т.
Далее Хендай Соната новая уже вышла с 340мм тормозами так как постоянно обращении на сантафе и сонате, также и киа оптима. А на К5 тоже поставили 340мм.
Китайцы мало того без цинка и метал автолист без никеля, гниют как тугела. Ещё и убиц на дороге сделали без тормозов.
@@user-ws2rq3yi4w Слушайте, я полагаю у вас ооочень активная езда. И у меня и у знакомых с куда более скромными тормозными дисками проблем не бывает. Но здесь у каждого своя эксплуатация.
правельно говоришшь нужно чтоб произвадители слушали пакупателей а не хер забили как карейцы делают как они халят а на людей похер это минус карейцав и жадные в комплектацыи.на сваем рынки они богато делают
Не хватает полного привода
На кой он нужен на седане ? Много ли у нас седанов было на полном приводе ?
Ну не знаю, юзал юни-к, честно это дно полное, рулежка просто отстой, динамика отстой, салон сначала понравился через 10-15 мин понял что отстой и в добавок не ликвид полный.
так юник никому и не зашел, юниви совершенно другой
Посидел я в нем, места внутри нет совсем. Разочаровался 😢
Зато едет прилично, рекомендую прокатиться.
@@AgatGorodAvto а смысл в нем кататся, если внутри не комфортно) у меня рост 182. Места меньше чем в киа церато
Классная машина, но разовая - т.е. купил и запчастей через лет пять не будет - на выброс!
Все же при выборе взял ещё раз октавию☝️ - без вариантов!
Клиренс 140 мало для России - только для больших городов.., да и то тлько летом!
Да тут гарантия есть, вопрос запчастей будет не на владельце лежать, а на дилере)
@@AgatGorodAvto 🤦♂️
На сидах при 140мм как то ездят и ничего😏
@@user-cp3hx9is3r это да, но все же зимой проблематично.., да и летом!
Тут у дома на октавии парковался задом!
А брызговиками наехал и чиркнул брызговиками 😉😏 - е критично, но неприятно как-то 😉
Приходится ооочень аккуратно ездить и все время думать😏