Вместо ураловской приблуды ставишь камазовский энергачь.ускорительный клапан, и двух магистральный, и у тебя надёжнее система получиться и ручник пневмо.
Здравствуйте, спасибо за видео. Тоже планирую заняться тормозами и искал полную информацию как и что делать. Если не затруднит не могли бы заснять разводку куда и что идёт от педали
Так а смысл в чем? Тормоза у тебя один хрен на жидкости а не на воздухе, так зачем это всё? Там и заводские также работают только гидроусилитель, просто я непонимаю смысл этой переделки
Думаю тоже компрессор ставить на ДЗ 122. Только и механизм весь тормозной делать на воздухе. Тормозные камеры и суппорта с колодками, от Зила или краза
Смысл в том, что появляется компрессор, а это плюс, тормоза становятся надежнее и когда заглохнет двс, всегда можно остановиться, пока есть воздух в ресивере. Давно уже, у нас на предприятии, развалился усилитель, на тормоза, грейдер стоял очень долго, переделали на урал-систему, поставив компрессор, только установили с другой стороны, все прошло хорошо и все были довольны, единственное что поставили 1 усилитель, для лучшей работы тормозов и безопасности, надо ставить 2, делать 2 контура
@@ДмитрийКалинчук-т5бА можно фото как вы с другой стороны компрессор поставили? Просто у меня со стороны генератора компрессор кондиционера стоит и воздушный компрессор уже туда не влезет))
@@АлексейАлексей-д2и поставить можно, хоть на капот сверху, все зависит от вашего хотения и длины ремней, фото не будет, потому что этот грейдер уже лет 15 в другой организации
воздушные тормоза единственае приимущество двигатель заглох можно остановить грейдер пока есть воздух но на тормозные цылиндры давит житкость что очень не надёжно
Вместо ураловской приблуды ставишь камазовский энергачь.ускорительный клапан, и двух магистральный, и у тебя надёжнее система получиться и ручник пневмо.
Здравствуйте, спасибо за видео.
Тоже планирую заняться тормозами и искал полную информацию как и что делать.
Если не затруднит не могли бы заснять разводку куда и что идёт от педали
добрый день от педали идёт воздух сразу на главный тормозной урал
Здравствуйте подскажите как у вас установлена печка отопления.
Добрий день точно так само зробили тільки тормозний кран від ЗиЛа і один пгу тормозов досить з головою.З прокачкою проблем не було
Покажи подробно крепление компрессора
Какой компрессор и как происходит сброс?
добрый вечер компрессор от зила сброс от камаза
Работает до сих пор без проблем?
Тоже интересно
Так а смысл в чем? Тормоза у тебя один хрен на жидкости а не на воздухе, так зачем это всё? Там и заводские также работают только гидроусилитель, просто я непонимаю смысл этой переделки
Думаю тоже компрессор ставить на ДЗ 122. Только и механизм весь тормозной делать на воздухе. Тормозные камеры и суппорта с колодками, от Зила или краза
Смысл в том, что появляется компрессор, а это плюс, тормоза становятся надежнее и когда заглохнет двс, всегда можно остановиться, пока есть воздух в ресивере. Давно уже, у нас на предприятии, развалился усилитель, на тормоза, грейдер стоял очень долго, переделали на урал-систему, поставив компрессор, только установили с другой стороны, все прошло хорошо и все были довольны, единственное что поставили 1 усилитель, для лучшей работы тормозов и безопасности, надо ставить 2, делать 2 контура
Работает до сих пор без проблем?
@@ДмитрийКалинчук-т5бА можно фото как вы с другой стороны компрессор поставили? Просто у меня со стороны генератора компрессор кондиционера стоит и воздушный компрессор уже туда не влезет))
@@АлексейАлексей-д2и поставить можно, хоть на капот сверху, все зависит от вашего хотения и длины ремней, фото не будет, потому что этот грейдер уже лет 15 в другой организации
воздушные тормоза единственае приимущество двигатель заглох можно остановить грейдер пока есть воздух но на тормозные цылиндры давит житкость что очень не надёжно