Erstmal Danke für das professionelle Revue zu diesen für mich persönlich schönsten Automobil in der Compakt Klasse ! Die Bedienung des Infotainment Systhem beim Franzosen , bringt einen immer ein Fragezeichen auf die Stirn . Den noch mit einem 2,0 Diesel, und für mich persönlich wäre alles fast perfekt 🤩
Da können sich doch die angeblichen deutschen Premiumhersteller wirklich eine Scheibe abschneiden. Besonders im Innenraum. Leider wird es der deutsche Kunde DS wieder nicht danken und dieses fabelhafte Auto viel zu selten kaufen. Ich fahre seit einigen Jahren vollends zufrieden einen DS5. Kann ich nur empfehlen, weiter so DS!
Wieso leider? Andere tolle Marken haben sich vom dt. Markt komplett zurückgezogen - so interessant ist der Markt gar nicht. Und "der Deutsche" an und für sich auch nicht ;)
Wieso ne scheibe von abschneiden? Die Kiste hat keinen Punsh, nur Frontantrieb, ein Cockpit Display was komplett Lächerlich klein ist, Infotainment was zu verspielt ist, wenig Motoren Auswahl und viel zu überteuert. 10k günstiger und en anständigen Punsh plus Allrad dann sieht die Welt anders aus. Aber für die Kohle kauf ich mir doch kein DS.
Das Problem bei der Sache sind oftmals garnicht die Autos, sondern eher das schlechte Händlernetz. Kann mir bei DS vorstellen, dass es sich wie bei Lexus verhält und eine normale Toyota Werkstatt nichts an dem Auto machen darf oder halt im Fall von DS eine normale Citroen Werkstatt. Ich z.B müsste bis nach Luxemburg fahren für zu einem DS Händler
Findest du? Die Mittelkonsole entweder mit Klavierlack überzogen oder mit billigst wirkenden Schaltern ausgerüstet, ein Infotainment-Bedienkonzept aus dem siebten Kreis der Hölle und wunderbar viel Klavierlack auf Schaltern, die man ständig bedient. Gemessen an dem Preis, ist der Rest schon in Ordnung. Aber eine "Scheibe abschneiden" würde ich mir davon als Hersteller nicht.
€57k für nen reinen 1.6er Benziner, die haben wohl nen Knall. Hätte nicht gedacht, dass jemals jemand Mercedes, Audi & co in Sachen Preisgestaltung "überbietet", aber DS hat es geschafft. Wer soll das kaufen... Edit: Außerdem nur Frontantrieb
Ja, das beim Downsizing wohl gewaltig was schiefgelaufen. 7,9s 0-100 bei 225PS und 1,5t Gewicht - peinlich. Ein A250 ist bei gleicher Leistung fast 2 Sekunden schneller und wie Jan schon sagt, ein Golf GTI naürlich auch.
Hallo Jan, ich sehe deine Videos sehr gerne. Du gehst bei den Autovorstellungen auf sehr viel Details ein. Mir fehlt aber immer die Mittelarmlehne. Es wäre interessant ob die bei den verschiedenen Automobile verschiebbar und in der Höhe verstellbar sind. Vielleicht kannst du das künftig berücksichtigen, danke
Na immerhin kann der Kleine den Kofferraum von innen bedienen im Gegensatz zum DS7 😉 ist der Fahrersitz nach hinten gefahren beim Platzcheck hinten? 🤓 Schönes Auto, prima Video! Gruß Maik
57K € für nen kompakten SUV ... Uiuiui! Wahnsinn. Erst dachte ich bei 29K € ... joa, geht ja, wenn man mit ein wenig Ausstattung dann auf 35K kommt. Aber 57K ... ist ne Ansage!
Ein sehr schönes Fahrzeug. Ich finde es nur schade dass die Geschwister 308 und Astra den reinen 1.6er nicht bekommen - das scheint mir die ideale Motorisierung zu sein, da sich der Verbrauch sogar gut in Grenzen hält in Anbetracht der Leistung. Solltest du in Zukunft mal 308 und/oder Astra als Plugin-Hybrid bekommen, ich bin echt gespannt was du zum Fahrverhalten sagst bezüglich dem Mehrgewicht und was sich als Verbrauch ergibt.
Sieht ja ganz schick aus. Allerdings finde ich die Motorisierung irgendwie nicht so prickelnd. Auch wenn 1.6er Turbos mit über 200 PS nicht selten sind, aber ein 2.0-Liter-Benziner sollte doch auch nicht mehr verbrauchen. Und das Auto hier hat eine ganz schön große Stirnfläche, da muss das kleine Maschinchen bestimmt gut rackern. Naja, irgendwas wird sich DS-Stellantis wohl dabei gedacht haben.
Wie der Astra soll er ja vollelektrisch kommen. Dann wird er wirklich interessant. Die C-Säule ist aber ähnlich dick wie beim Mazda 3. Endlich hat DS den Lenkrad-Satellit für den Tempomaten rausgeschmissen. Leider viele Ton- und Bildprobleme im Verlauf des Videos.
Mir gefällt der Wagen ziemlich gut, hab mir auch gleich mal einen konfiguriert, ziemlich genau so wie er hier getestet wurde aber für einen 1.6T mit nur FWD 57.000€ zu verlangen und das im kompakt Segment ist schon mutig. Da greif ich lieber zu einem Insignia GSi mit den guten Sitzen und 2.0T für weniger Geld.
@@solidsnake6302 und deswegen schaue ich mir solche Fahrzeuge gar nicht erst an. Ich mag eine gute Ausstattung aber für Premium bezahle ich nicht, ist nur Abzocke und Geldverschwendung. Zum Beispiel bei Audi, man bekommt weder eine bessere Garantie noch Verarbeitung und Qualität. Noch ein paar Jahre zurück dann findet man massig Probleme bei Audi, Kolbenkipper, Steuerketten Rasseln oder gleich ein riss, Ölfresser, falsche Kolbenringe, Getriebeprobleme, teilweise viel zu hoher Verbrauch und dem steht der Preis gegenüber. Vor ein paar Jahren Audi A5 3.0 TDI S-Line 74.000€ und Audi A6 3.0 TDI S-Line 105.000€ je mit Vollausstattung. Dazu kommt das der Händler 3.000€ Rabatt gibt und sagt: Da haben Sie aber ein Top Angebot bekommen xD Dann lieber ein Opel oder Citroen mit Vollausstattung für 50.000€ da passt der Service wenigstens auch nach dem Kauf.
@@marcoakamarco_ ich denke die meisten Autos werden heutzutage geleast . Ist halt eine Wegwerfgesellschaft geworden . Nachfrage ist halt noch da - Bei der aktuellen Inflation wird sich das vermutlich bald ändern 🥳
Das Auto kostet keine 57.000 EUR. Der Pluginhybrid steht zur Zeit 28.01.2022 mit 46.900 in der Preisliste! Das ist zwar nicht ganz billig, aber noch viel preiswerter, als vgl.bare dt. Produkte.
Mein Alltagler ist ein Golf 4 1,9 TDI. Gut gewartet. Kostet mir im Schnitt etwa 1000€ pro Jahr, Sprit und Versicherung und TÜV und Reparaturen / Service zusammen. Ich bin die letzten Jahre neue BMW 3, Golf, T-Roc, Hyundai I40, etc., probegefahren. Ich erkenne bei Neuwagen ausser der moderneren Innenausstattung keinen Vorteil. Verbrauchen nicht weniger (Schnitt 5,5l), fahren sich nur leicht besser (wenn überhaupt), die Assistenzsysteme sind teils nicht abschaltbar und nerven, und zudem stehen die Plastikkübel dauernd in der Werkstatt. Zudem ist es umweltfreundlicher, einen bestehenden Wagen weiterzufahren, anstatt ihn zu verschrotten und extrem energieintensiv einen Neuwagen fertigen zu lassen. Zmd. wenn man auch mal was selbst machen kann und nicht für jede Kleinigkeit in die Werkstatt muss gibt es absolut kein Argument für die Anschaffung eines Neuwagens.
design und materialien im innenraum sind sehr schick, v.a. verglichen mit einem audi a3 der innen schon fast ne komplette hartplastik wüste ist. jedoch sollte DS beim raumkonzept nachsitzen, so viel leder und dämmmaterial kann da garnicht drinnen sein, bei diesem schwachen raumangebot...
Das Echo während dem Fahreindruck ist schon übel. Nachdem ich beim cactus wirklich schlechte Erfahrungen gemacht habe, wäre ich bei ds ebenfalls vorsichtig... Schön ist er
Verstehe ich darunter dass es im Innenraum zu laut ist ? İch frage deswegen weil ich gehört hatte dass gerade der DS einen sehr leisen Innenraum haben soll..
Da hat er vergessen nur das Mikrofon an seinem Körper einzuspielen, und ist auch das von der Innenraumkamera mit dabei. Klassischer kleiner Jan Schönheitsfehler bzw. Missgeschick :)
Huch, 57.000€ sind schon ein Wort. Doch wie immer bleibt abzuwarten wo sich letztlich der akzeptierte Marktpreis im Kauf oder etwas versteckter vom Hersteller unterstützt beim Leasing einpendelt. Also Ruhe bewahren, 57T€ dürfte kaum jemand zahlen. Selbst jetzt nicht.
Ich hatte mal den Vorgänger mit 200PS. Von den Beschleunigung her waren es gefühlte 130PS. Jetzt fahre ich einen Benz w204, mit nur 158PS. Der beschleunigt deutlich besser. Zudem ging der DS ständig kaputt, von daher kann den Wagen noch so schön sein, kommt für mich nicht mehr infrage, nach dem ich ein kleines Vermögen in die Reparaturen gesteckt habe….
Eine wunderschöne DS mit altem Armaturenbrett wäre mir da lieber - meiner Werkstatt sicher auch. Dieser hier ist allerdings auch ein wunderschönes Auto, leider ein wenig teuer. Das Platzangebot hinten ist für die Preisklasse zu knapp. Bin gespannt auf einen neuen DS7 .
Endlich mal wieder Klavierlack und zwar überall.... Die Mittelkonsole geht so auch gar nicht. Das Bedienkonzept des Infotainments ist weder gut gedacht, noch gut gemacht. Klarer Fall von "wir machen es anders, egal ob es schlechter wird". Und das für den Preis. Zumindest sehr optimistisch, die Guten.
Kein Allrad, 225PS, 7,9Sek auf 100, der 181PS nur 0,1 langsamer... Haben beide auch nur 1.6liter Hubraum, die 225PS Version hätte man sich auch sparen können... Oder wenigstens mal nen 2liter Motor in der Leistungsklasse (mega sparsam ist der 1.6er ja auch nicht). Außerdem die ganzen Offroad-fahrprogramme bei nem Frontkratzer finde ich auch mehr als unnötig Nachtrag: Die Animationen der Tastatur des Infotainments, ich ko*** gleich
Welche Autos in der Klasse haben Allrad, und wieviele Kunden zahlen dafür bereitwillig Aufpreis? Bzw. würden überhaupt davon profitieren, weil sie eh zu 100% auf gesalzenen Strassen fahren?
@@stoneeh Finde es ja generell nicht schlimm, dass er kein Allrad hat (ich selber fahre zwar kein SUV, aber auch Frontkratzer) - die "Offroad"-Fahrprogramme finde ich bei einem Frontantrieb nur sehr überflüssig und erwecken einen falschen Eindruck. Im Kompakt-SUV-Segment gibt es abseits von PSA sehr wohl Allradantriebe, das die kaum jemand braucht, ist natürlich auch wahr. Bei über 200PS fände ich es durchaus angemessen bei einem SUV und die beschleunigung ist trotz keinem Allrad (leichter) für Leistung und Gewicht nicht gut.
wenn schon extravagant dann würde ich für das gleiche Geld mir lieber den neuen Genesis GV70 holen, weil größer, mit AWD, mehr Innenraum und Kofferraum, größerer Motor mit mehr Leistung, bessere Garantie Bedingungen.
Schönes Auto mit ungewöhnlichem Innenraum. Der helle Himmel geht aber nicht. Das sieht für mich immer nach Holzklasse aus. Auch hätte ich starke Bedenken bei Citroen, durch meine Erfahrungen in der Vergangenheit. Als Vergleich fällt mir noch der Cupra Formentor VZ ein, der nach meiner Meinung mehr für weniger Geld bietet.
Der helle Himmel ist wieder stark im Kommen, besonders bei den höherwertigeren Autos. Mir gefällt es! Die Holzklasse fährt zwischenzeitlich "dunkel". 😉 Aber zum Glück kann sich jeder nach seinem Geschmack einrichten.
Ausfahrt.tv gleich abonnieren: th-cam.com/users/ausfahrttv
Erstmal Danke für das professionelle Revue zu diesen für mich persönlich schönsten Automobil in der Compakt Klasse !
Die Bedienung des Infotainment Systhem beim Franzosen , bringt einen immer ein Fragezeichen auf die Stirn .
Den noch mit einem 2,0 Diesel, und für mich persönlich wäre alles fast perfekt 🤩
Absolut geiles Infotainment und die anderen vielen tollen Details!!!!!
Wow, so ein wunderschönes Auto :)
Expressives Design , gepaart mit hochwertiger Materialqualität und üppiger Ausstattung, Made in Germany.
Und läuft mit dem Astra vom Band. Gleiche technische Basis von PSA.
@@g.laurich8026 ja und? Audi hat teilweise die gleiche Technik verbaut wie z.B. ein Seat. Wird halt nur teuer verkauft.
Da können sich doch die angeblichen deutschen Premiumhersteller wirklich eine Scheibe abschneiden. Besonders im Innenraum. Leider wird es der deutsche Kunde DS wieder nicht danken und dieses fabelhafte Auto viel zu selten kaufen. Ich fahre seit einigen Jahren vollends zufrieden einen DS5. Kann ich nur empfehlen, weiter so DS!
Wieso leider? Andere tolle Marken haben sich vom dt. Markt komplett zurückgezogen - so interessant ist der Markt gar nicht. Und "der Deutsche" an und für sich auch nicht ;)
Wieso ne scheibe von abschneiden? Die Kiste hat keinen Punsh, nur Frontantrieb, ein Cockpit Display was komplett Lächerlich klein ist, Infotainment was zu verspielt ist, wenig Motoren Auswahl und viel zu überteuert. 10k günstiger und en anständigen Punsh plus Allrad dann sieht die Welt anders aus. Aber für die Kohle kauf ich mir doch kein DS.
Das Problem bei der Sache sind oftmals garnicht die Autos, sondern eher das schlechte Händlernetz. Kann mir bei DS vorstellen, dass es sich wie bei Lexus verhält und eine normale Toyota Werkstatt nichts an dem Auto machen darf oder halt im Fall von DS eine normale Citroen Werkstatt. Ich z.B müsste bis nach Luxemburg fahren für zu einem DS Händler
Findest du? Die Mittelkonsole entweder mit Klavierlack überzogen oder mit billigst wirkenden Schaltern ausgerüstet, ein Infotainment-Bedienkonzept aus dem siebten Kreis der Hölle und wunderbar viel Klavierlack auf Schaltern, die man ständig bedient. Gemessen an dem Preis, ist der Rest schon in Ordnung. Aber eine "Scheibe abschneiden" würde ich mir davon als Hersteller nicht.
@@estarossa_est Ja, das stimmt. Bei mir ist auch in weiter Ferne kein Händler...
Frage: bekommt der neue Toyota Aygo X Crossover von euch auch eine Kaufberatung? Würde mich freuen.
Bin gespannt auf die E-Version von dem Fahrzeug. Das interior ist der Hammer extrem schön und hochwertig
€57k für nen reinen 1.6er Benziner, die haben wohl nen Knall. Hätte nicht gedacht, dass jemals jemand Mercedes, Audi & co in Sachen Preisgestaltung "überbietet", aber DS hat es geschafft. Wer soll das kaufen...
Edit: Außerdem nur Frontantrieb
Ja, das beim Downsizing wohl gewaltig was schiefgelaufen. 7,9s 0-100 bei 225PS und 1,5t Gewicht - peinlich. Ein A250 ist bei gleicher Leistung fast 2 Sekunden schneller und wie Jan schon sagt, ein Golf GTI naürlich auch.
@@Raven16691 Habt ihr nachgemessen? Ich denke da an meine C-Klasse, die nie ihre Werksangaben geschafft hat.
@@gabrielhauser5988 habe mit einem polo gti schon gps 5.7 gemessen und der hat 200 ps
@@Iconocla5t Hm, aber einen Polo?
@@Raven16691 ich verstehe nicht, warum der nicht mehr Punsch hat. Der hat nicht mehr Power als mein 180 PS Tiguan ?!
Hallo Jan, ich sehe deine Videos sehr gerne. Du gehst bei den Autovorstellungen auf sehr viel Details ein. Mir fehlt aber immer die Mittelarmlehne. Es wäre interessant ob die bei den verschiedenen Automobile verschiebbar und in der Höhe verstellbar sind. Vielleicht kannst du das künftig berücksichtigen, danke
Der Knopf, welcher oben angebracht ist, dient zum Deaktivieren der Alarmanlage :-)
Na immerhin kann der Kleine den Kofferraum von innen bedienen im Gegensatz zum DS7 😉 ist der Fahrersitz nach hinten gefahren beim Platzcheck hinten? 🤓 Schönes Auto, prima Video! Gruß Maik
57K € für nen kompakten SUV ... Uiuiui! Wahnsinn. Erst dachte ich bei 29K € ... joa, geht ja, wenn man mit ein wenig Ausstattung dann auf 35K kommt. Aber 57K ... ist ne Ansage!
Was ein schöner Wagen 👍
Ein sehr schönes Fahrzeug. Ich finde es nur schade dass die Geschwister 308 und Astra den reinen 1.6er nicht bekommen - das scheint mir die ideale Motorisierung zu sein, da sich der Verbrauch sogar gut in Grenzen hält in Anbetracht der Leistung. Solltest du in Zukunft mal 308 und/oder Astra als Plugin-Hybrid bekommen, ich bin echt gespannt was du zum Fahrverhalten sagst bezüglich dem Mehrgewicht und was sich als Verbrauch ergibt.
Sieht ja ganz schick aus. Allerdings finde ich die Motorisierung irgendwie nicht so prickelnd. Auch wenn 1.6er Turbos mit über 200 PS nicht selten sind, aber ein 2.0-Liter-Benziner sollte doch auch nicht mehr verbrauchen. Und das Auto hier hat eine ganz schön große Stirnfläche, da muss das kleine Maschinchen bestimmt gut rackern. Naja, irgendwas wird sich DS-Stellantis wohl dabei gedacht haben.
Sieht super aus
Wie der Astra soll er ja vollelektrisch kommen. Dann wird er wirklich interessant. Die C-Säule ist aber ähnlich dick wie beim Mazda 3. Endlich hat DS den Lenkrad-Satellit für den Tempomaten rausgeschmissen.
Leider viele Ton- und Bildprobleme im Verlauf des Videos.
Mir gefällt der Wagen ziemlich gut, hab mir auch gleich mal einen konfiguriert, ziemlich genau so wie er hier getestet wurde aber für einen 1.6T mit nur FWD 57.000€ zu verlangen und das im kompakt Segment ist schon mutig.
Da greif ich lieber zu einem Insignia GSi mit den guten Sitzen und 2.0T für weniger Geld.
Ein Cupra Formentor ein q3 oder ein Audi A3 Kosten mit so einer ähnlichen Ausstattung auch über 50k
@@solidsnake6302 und deswegen schaue ich mir solche Fahrzeuge gar nicht erst an.
Ich mag eine gute Ausstattung aber für Premium bezahle ich nicht, ist nur Abzocke und Geldverschwendung.
Zum Beispiel bei Audi, man bekommt weder eine bessere Garantie noch Verarbeitung und Qualität.
Noch ein paar Jahre zurück dann findet man massig Probleme bei Audi, Kolbenkipper, Steuerketten Rasseln oder gleich ein riss, Ölfresser, falsche Kolbenringe, Getriebeprobleme, teilweise viel zu hoher Verbrauch und dem steht der Preis gegenüber.
Vor ein paar Jahren Audi A5 3.0 TDI S-Line 74.000€ und Audi A6 3.0 TDI S-Line 105.000€ je mit Vollausstattung.
Dazu kommt das der Händler 3.000€ Rabatt gibt und sagt: Da haben Sie aber ein Top Angebot bekommen xD
Dann lieber ein Opel oder Citroen mit Vollausstattung für 50.000€ da passt der Service wenigstens auch nach dem Kauf.
57 Tausend??😂 Die Preise für Autos sind oft einfach nur noch lächerlich...
Keine Seltenheit für ein Auto in dieser Kategorie mit dieser Ausstattung. 🤷🏻
@@marcoakamarco_ ich denke die meisten Autos werden heutzutage geleast .
Ist halt eine Wegwerfgesellschaft geworden .
Nachfrage ist halt noch da - Bei der aktuellen Inflation wird sich das vermutlich bald ändern 🥳
Das Auto kostet keine 57.000 EUR. Der Pluginhybrid steht zur Zeit 28.01.2022 mit 46.900 in der Preisliste! Das ist zwar nicht ganz billig, aber noch viel preiswerter, als vgl.bare dt. Produkte.
Mein Alltagler ist ein Golf 4 1,9 TDI. Gut gewartet. Kostet mir im Schnitt etwa 1000€ pro Jahr, Sprit und Versicherung und TÜV und Reparaturen / Service zusammen. Ich bin die letzten Jahre neue BMW 3, Golf, T-Roc, Hyundai I40, etc., probegefahren. Ich erkenne bei Neuwagen ausser der moderneren Innenausstattung keinen Vorteil. Verbrauchen nicht weniger (Schnitt 5,5l), fahren sich nur leicht besser (wenn überhaupt), die Assistenzsysteme sind teils nicht abschaltbar und nerven, und zudem stehen die Plastikkübel dauernd in der Werkstatt.
Zudem ist es umweltfreundlicher, einen bestehenden Wagen weiterzufahren, anstatt ihn zu verschrotten und extrem energieintensiv einen Neuwagen fertigen zu lassen.
Zmd. wenn man auch mal was selbst machen kann und nicht für jede Kleinigkeit in die Werkstatt muss gibt es absolut kein Argument für die Anschaffung eines Neuwagens.
@@stoneeh Sehe ich auch so
design und materialien im innenraum sind sehr schick, v.a. verglichen mit einem audi a3 der innen schon fast ne komplette hartplastik wüste ist. jedoch sollte DS beim raumkonzept nachsitzen, so viel leder und dämmmaterial kann da garnicht drinnen sein, bei diesem schwachen raumangebot...
Das Echo während dem Fahreindruck ist schon übel. Nachdem ich beim cactus wirklich schlechte Erfahrungen gemacht habe, wäre ich bei ds ebenfalls vorsichtig... Schön ist er
Verstehe ich darunter dass es im Innenraum zu laut ist ? İch frage deswegen weil ich gehört hatte dass gerade der DS einen sehr leisen Innenraum haben soll..
@@ismailbalci1302 nein der Aufnahmeton hat ein Echo während der Fahrt
Da hat er vergessen nur das Mikrofon an seinem Körper einzuspielen, und ist auch das von der Innenraumkamera mit dabei. Klassischer kleiner Jan Schönheitsfehler bzw. Missgeschick :)
Beste Mann
Gutes Video! Würde gerne ein Review über den renault arkana haben :)
@@mwhol habe mich verschrieben sry Herr Deutschlehrer
@@mwhol 😂
@@mwhol ...mit C-Verchipung und G5 rollst du schneller😜
...und nach NWO Annalena Blödbock Faschistin kommt für mich nur noch 😘🇷🇺Vova's UAZ-Hunter infrage😜😘
...Schumann Resonanz hab' ich selbst Pferd muss mir nur aus der Hand fressen😉
Schönes Auto! Preislich auch im Rahmen
Allrad-Diesel, oder dieser Benzin-Frontantriebler bleibt stehen wo er ist.
57000 Euro unglaublich!!
Der Testwagen kostet mehr als ein Lexus UX 250h Vollhybrid mit allen Optionen.
Ja der Lexus UX sieht aber auch äußert hässlich aus 😂
Ja, sieht schick aus. Mir wäre er wohl zu laut, auch in Anbetracht des selbstbewußten Preises.
Huch, 57.000€ sind schon ein Wort. Doch wie immer bleibt abzuwarten wo sich letztlich der akzeptierte Marktpreis im Kauf oder etwas versteckter vom Hersteller unterstützt beim Leasing einpendelt. Also Ruhe bewahren, 57T€ dürfte kaum jemand zahlen. Selbst jetzt nicht.
Geht es nur mir so oder sind 7,9sek für die Leistung ganz schön langsam?
Das schaffen ja andere Autos schon mit weniger Leistung 😅
Die Möhre wird von gefühlt jedem Auto in der Preis und Leistungsklasse platt gemacht :D
Ich hatte mal den Vorgänger mit 200PS. Von den Beschleunigung her waren es gefühlte 130PS. Jetzt fahre ich einen Benz w204, mit nur 158PS. Der beschleunigt deutlich besser. Zudem ging der DS ständig kaputt, von daher kann den Wagen noch so schön sein, kommt für mich nicht mehr infrage, nach dem ich ein kleines Vermögen in die Reparaturen gesteckt habe….
ich würde Sagen ist ein gutes Auto gefällt mir.
Die Karre ist also kompostierbar. Gut zu wissen.
Eine wunderschöne DS mit altem Armaturenbrett wäre mir da lieber - meiner Werkstatt sicher auch. Dieser hier ist allerdings auch ein wunderschönes Auto, leider ein wenig teuer. Das Platzangebot hinten ist für die Preisklasse zu knapp. Bin gespannt auf einen neuen DS7 .
Teste doch mal bitte den Renault Arkana
Vielleicht heißt es nicht Sitzmassage sondern einfach nur Massage und sie fragt dann noch welcher Sitz 😏 Einfach mal ausprobieren
Der DS 4 ist ja auch kein Sportwagen Lg
Schönes Auto.Der Preis ist allerdings gerade für Deutschland,der Grund warum dieses Auto ein Nischenprodukt bleiben wird.Ein BMW X2 kostet nicht mehr.
Das Heck sieht richtig gut aus. Nur das DS Logo stört richtig.
Stimmt! Wie sagt man auf Englisch, "It's a mess!".
Kannst du gratis canceln
Kein Taschenhaken im Kofferraum, hat der neue Peugeot 308 auch nicht 👎🏻
Hallo Echo - Hallo Jan....
👍
Cross Ravioli. Schmeckt!
Schönes innovatives Design innen und aussen. Allrad fehlt .
57K 😅
Wer hat im Videoschnitt wieder gesoffen 😄
Man darf doch ALLES kommentieren, oder... 🍪
Katastrophen Preisen 😬🇩🇪😬
Hallo Jan, wieder einmal sehr ausführlich und interessant.
Der Warnblink Schalter geht garnicht, viel zu klein und weit weg vom Fahrer 👎
Ne, lass ma, bei der infotainmentkacke soll einer noch verantwortungsvoll fahren.
Endlich mal wieder Klavierlack und zwar überall.... Die Mittelkonsole geht so auch gar nicht. Das Bedienkonzept des Infotainments ist weder gut gedacht, noch gut gemacht. Klarer Fall von "wir machen es anders, egal ob es schlechter wird".
Und das für den Preis. Zumindest sehr optimistisch, die Guten.
siri iris, I see what you did DS ಠ_ಠ
Das lahme Infotainment-System mit den sinnlosen Animationen nervt schon beim zusehen.
Hört sich das wirklich so Gruselig im Auto an?? Da wird mein Sohn aber Angst bekommen... für HALLOWEEN ganz okay..
Made in Germany in Opel Fab
Kein Allrad, 225PS, 7,9Sek auf 100, der 181PS nur 0,1 langsamer... Haben beide auch nur 1.6liter Hubraum, die 225PS Version hätte man sich auch sparen können... Oder wenigstens mal nen 2liter Motor in der Leistungsklasse (mega sparsam ist der 1.6er ja auch nicht). Außerdem die ganzen Offroad-fahrprogramme bei nem Frontkratzer finde ich auch mehr als unnötig
Nachtrag: Die Animationen der Tastatur des Infotainments, ich ko*** gleich
Welche Autos in der Klasse haben Allrad, und wieviele Kunden zahlen dafür bereitwillig Aufpreis? Bzw. würden überhaupt davon profitieren, weil sie eh zu 100% auf gesalzenen Strassen fahren?
@@stoneeh Finde es ja generell nicht schlimm, dass er kein Allrad hat (ich selber fahre zwar kein SUV, aber auch Frontkratzer) - die "Offroad"-Fahrprogramme finde ich bei einem Frontantrieb nur sehr überflüssig und erwecken einen falschen Eindruck. Im Kompakt-SUV-Segment gibt es abseits von PSA sehr wohl Allradantriebe, das die kaum jemand braucht, ist natürlich auch wahr. Bei über 200PS fände ich es durchaus angemessen bei einem SUV und die beschleunigung ist trotz keinem Allrad (leichter) für Leistung und Gewicht nicht gut.
wenn schon extravagant dann würde ich für das gleiche Geld mir lieber den neuen Genesis GV70 holen, weil größer, mit AWD, mehr Innenraum und Kofferraum, größerer Motor mit mehr Leistung, bessere Garantie Bedingungen.
Das Ding Cross zu nennen, ist doch wohl ein schlechter Witz
Hollo
Ton Hallt bei Minute 50!
"Leder von glücklichen bayerischen Kühen"...... hätten sie doch wenigstens traurige Kühe um die Ecke gebracht. ;-)
Schönes Auto mit ungewöhnlichem Innenraum. Der helle Himmel geht aber nicht. Das sieht für mich immer nach Holzklasse aus.
Auch hätte ich starke Bedenken bei Citroen, durch meine Erfahrungen in der Vergangenheit.
Als Vergleich fällt mir noch der Cupra Formentor VZ ein, der nach meiner Meinung mehr für weniger Geld bietet.
Der helle Himmel ist wieder stark im Kommen, besonders bei den höherwertigeren Autos. Mir gefällt es!
Die Holzklasse fährt zwischenzeitlich "dunkel". 😉
Aber zum Glück kann sich jeder nach seinem Geschmack einrichten.
Erster 🥇😅👍
Edel
schlecht gemachtes Review
Ne