muy buena conversación, poder saber de los veteranos como ha ido evolucionando este maravilloso mundo y como debemos apreciar lo que tenemos a nuestras manos... seria genial poder tener mas conversaciones y que marco y ulises cuenten sus historias
Tremendo contenido y me sentí como si estuviera hablando con ustedes ahí por lo aprendido, la vibra, saben de lo q hablan!! y pq estoy 100% de acuerdo siempreee con q hay q hacer las cosas con sus carros por cariño, por saber,aprender,etc… Sigan rompiendo, me gusta el contenido full🔥💪🏼
Los Elantra N nuevos sacan mucho caballaje porque la turbina es más grande que la turbina de las veloster N. Tiran 340 los estándar y los automáticos tiran hasta 370 sin ninguna modificación solamente tuneo
1. Elantra N vienen avg depending transmission around 280hp crank. Fact: Ya hay tuneo sin necesidad de JB4 y si en efecto llegan a 360whp + 2. 100 oct en un carro sin tunear los cambios son minimos 3. No le vas a ganar al elantra si no estas tune, menos a un k series all motor ported con palos etc mucho menos turbo. 4. Aprende a no fallar 3ra 5. Tengo k series pa probar 😂
El contenido fue súper quiero más pod cast así estoy estudiando tecnología automotriz y me resultó muy entretenido y curioso. Me encantó el contenido ❤️🔥
Baby yo aprendi en la fiebre que cuando uno va a correr tienes que ir preparado y ready que estes seguro que estas a tu full potencial. Si el gas no es el indicado no corras, si el tune no esta optimizado no corras, si tienes peso extra no corras.
Jvperformace con reflash le saca 100hp arriba , conocí una persona que lo tenía de fabrica con reflash y le sacaron 340hp jabladores😂😂😂creo que moze lo debería saber porque le hizo un podcast 🤷🏽♂️
jv performance tiene un dynojet y los dyno jet suelen tener numeros inflados de hay sacaron una gti con stock turbo en 340whp a pompa y ellas no llegan alla arriba
Oye en verdad la gente es ignorante. Ellos graban para tener contenido y todo eso, pero en verdad es como si nosotros tuvieramos una conversación con nuestros panas. La gente solo se fija en hablar mierda y ser ignorantes y se creen que son los mas que saben. Cada quien se confunde. Lo que importa es que disfruten lo que hacen
La fiebre de hoy en dia: soy stock, soy mas pesado, falle cambio, tienes automatico y yo cambio y muchas excusas mas. Si tomaste la decision de ir a la fiebre: run your car not your mouth. Perdiste no hay problema, aprende tu carro mejor y ve de vuelta. Hay carro no piloto ‼️
Tengo entendido que esas primeras generaciones de STI que llegaron a la isla no trajeron radio para bajar el precio de los arbitrios. Por eso trajeron la conexion.
Reflash con jb4 . Disparate 🤦🏽♂️ JB4 es un piggyback que conectas y modificas solo gasolina y boost… Un reflash es una programación a la ECU y ahi trabajan con timing, boost, gas etc…
hermano saludossssssssssssssss fanatico de tu contenido.. exito tengo un Elantra N ME AVISAS Y CUADRAMOS CON TU SUBY ya quer la GR no la TIENES EN FL Marcos me conose mi pai era su cliente Jerry :)
Yo prefiero vieja escuela que tú te montes en el carro y sepas que estás en un carro no en una caja que lo que da es sueño de tanta comodidad yo tengo un Corolla AE86 del 1986 y lo eh echo desde cero es mi carro de diario y para correr también y aún no lo eh terminado
Le corriste? No tienes excusa entonces Esta gente habla del Elantra N comonsi fuera un Brio con un turbo kit. La GR es tan d circuito q calienta el diferencial d atras y se va FWD a vuelta y media, calidad toyota q expiro hace años
El elantra N esta hecho para circuito todo la linea N esta diseñada para circuito morones 😂 otro fact el viejo dise que lo mejor para circuito es japones para empesar porque no hablan de que la type R se calienta despues de varias vuelta en circuito aparte de que la Venden overprice y el elantra N out of the box por el precio tienes todo lo que nececitas para curarte por un precio factible ✅
El problema no será su transmisión te lo aseguro, eso es una mierda llamada Toyota, sigue siendo un Corolla, súbele potencia y espera la bomba de tiempo a ese 3 cilindritos, no es cuánto tiene ni cuánto da, es cuánto agauanta
Tremendo Contenido
muy buena conversación, poder saber de los veteranos como ha ido evolucionando este maravilloso mundo y como debemos apreciar lo que tenemos a nuestras manos... seria genial poder tener mas conversaciones y que marco y ulises cuenten sus historias
Tremendo contenido y me sentí como si estuviera hablando con ustedes ahí por lo aprendido, la vibra, saben de lo q hablan!! y pq estoy 100% de acuerdo siempreee con q hay q hacer las cosas con sus carros por cariño, por saber,aprender,etc… Sigan rompiendo, me gusta el contenido full🔥💪🏼
bro excelente video ......lo mas grande el sensei ulises orgulloso de todo lo que me a enseñado y que me tunee mi carro saludos desde chile :)
Tengo un Honda prelude 1987 y me lo disfruto demasiado, esta fábrica y se siente tanto cuando estás montado que crees que vas a las millas
Todos unos genios ! 🇨🇱👏🏼
Los Elantra N nuevos sacan mucho caballaje porque la turbina es más grande que la turbina de las veloster N. Tiran 340 los estándar y los automáticos tiran hasta 370 sin ninguna modificación solamente tuneo
Bro, que video más duro🔥🔥🔥me he visto todos tus videos, sigue metiéndole y vas a conseguir lo que te propongas!🔥🔥🔥
Ulises dagostino una leyenda en Chile….
Dagostino una leyenda 💪🏽
Ulisses🙌🏾💪🏾💪🏾
1. Elantra N vienen avg depending transmission around 280hp crank. Fact: Ya hay tuneo sin necesidad de JB4 y si en efecto llegan a 360whp +
2. 100 oct en un carro sin tunear los cambios son minimos
3. No le vas a ganar al elantra si no estas tune, menos a un k series all motor ported con palos etc mucho menos turbo.
4. Aprende a no fallar 3ra
5. Tengo k series pa probar 😂
El contenido fue súper quiero más pod cast así estoy estudiando tecnología automotriz y me resultó muy entretenido y curioso. Me encantó el contenido ❤️🔥
Baby yo aprendi en la fiebre que cuando uno va a correr tienes que ir preparado y ready que estes seguro que estas a tu full potencial. Si el gas no es el indicado no corras, si el tune no esta optimizado no corras, si tienes peso extra no corras.
El sensei dangostino nada que decir aguante los tunjer de chile
Un bmw 250? y nadie lo corrigió 😂 acho asi no se puede esto es comedia pura.
Jvperformance le saca casi siempre 340-360 a la goma a los Elantras con solo un reflash
Si seguro 😂
@@yehoshualaracuente689métete ala pag de jvperformance y míralo por ti mismo 😂😂
Te quedo bueno. Proximo events que tengas en Orlando me gustaria ir . Tengo un WRX 2024
Duro🔥 pronto se hará algo
Jvperformace con reflash le saca 100hp arriba , conocí una persona que lo tenía de fabrica con reflash y le sacaron 340hp jabladores😂😂😂creo que moze lo debería saber porque le hizo un podcast 🤷🏽♂️
jv performance tiene un dynojet y los dyno jet suelen tener numeros inflados de hay sacaron una gti con stock turbo en 340whp a pompa y ellas no llegan alla arriba
Yo morí con el coment ke tiene ke star tuneau por ke tiene launch control 🫢🤣🤗 Fuera de ahí great video content ☺️🤩
Voy viendo un gasto masivo en transmisión y kit de clutch, vas a romper la trasmisión.
El Elantra con un tuneo saliendo del dealer y parte la gr de na y jv tuning está sacando bestias stock
Tremendo Marcos quiero ver un contenido con el motor de brz y gr86
Si por favor que tengo un 86 y me interesa ese contenido
Monsee entrevistó JV parece que no aprendió un carajo🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Que rico cuando hablan caca de hyundai y les sigue callando la bocotaaaa
Jolly rompiendo! Marcos es el duro
Oye en verdad la gente es ignorante. Ellos graban para tener contenido y todo eso, pero en verdad es como si nosotros tuvieramos una conversación con nuestros panas. La gente solo se fija en hablar mierda y ser ignorantes y se creen que son los mas que saben. Cada quien se confunde. Lo que importa es que disfruten lo que hacen
Para aclarar el BMW es un 228 y conozco al dueño en persona, so no vengan con disparates
Eso mismo iba a comentar 😅😂, porque llegaba hacer un 240 no le ve ni la tablilla con el b58 nuevo
No es un m250 😂, es 228
Sigan con los videos, los veo todos desde holanda.
El pana que iba con el BMW 228 grabó todos los videos y se fueron 4-1 ganando el BMW, tenías que poner todos los pases bro
Grande dagostino un crack 👌🏼
Power to weight ratio es muyy importante!
Hubiera sido bueno dejar a Marcos hablar del STI S209. 😂 pa la próxima
La fiebre de hoy en dia: soy stock, soy mas pesado, falle cambio, tienes automatico y yo cambio y muchas excusas mas.
Si tomaste la decision de ir a la fiebre: run your car not your mouth.
Perdiste no hay problema, aprende tu carro mejor y ve de vuelta.
Hay carro no piloto ‼️
Tengo entendido que esas primeras generaciones de STI que llegaron a la isla no trajeron radio para bajar el precio de los arbitrios. Por eso trajeron la conexion.
Los hyundai sin roncar guayando nalgas
Reflash con jb4 . Disparate 🤦🏽♂️
JB4 es un piggyback que conectas y modificas solo gasolina y boost… Un reflash es una programación a la ECU y ahi trabajan con timing, boost, gas etc…
Es el único disparate que cachaste, pq hay muchos más 😂😂😂😂
Saludos, él junte de los 4 quedo bueno!!! Diantre quiere decir que yo tengo el modelo más malo de la Subaru 2014 wrx wagon??
La caja para mi es la más linda pero según los expertos, si. Fue la peor versión
Yo pienso lo mismo no porque tenga una pero la hatch tienen que producirla otra ves!!
Yo vi una que para llegar a los 10 segundos le tuvieron que poner motor cosworth que eso vale mas que toda la hb completa 😅
Yo conte 7,983,876 excusas alguien me puede verificar si conté bien?
hermano saludossssssssssssssss fanatico de tu contenido.. exito tengo un Elantra N ME AVISAS Y CUADRAMOS CON TU SUBY ya quer la GR no la TIENES EN FL Marcos me conose mi pai era su cliente Jerry :)
Chico no digas el subí que si lo corre duro se le explota
Elantra n un track car de fábrica
@57:25 Esa es la misma opinion que Yo tengo de los carros Koreanos.
Están arreglando el queeeeeee Jolly!?😂😂😂
Tienes que mandarte a hacer un shift kit de antibruto para tu transmición
Jolly tráetelos a los 3 para la fiebre que voy para allá de 1
Yo prefiero vieja escuela que tú te montes en el carro y sepas que estás en un carro no en una caja que lo que da es sueño de tanta comodidad yo tengo un Corolla AE86 del 1986 y lo eh echo desde cero es mi carro de diario y para correr también y aún no lo eh terminado
Mera Jolly Metele un short shifter a la GR
La paloma es gti cb a PR no llegaron R 2PUERTAS 🤣🤣 al menos que la allan echo AWD😅
Le corriste? No tienes excusa entonces
Esta gente habla del Elantra N comonsi fuera un Brio con un turbo kit.
La GR es tan d circuito q calienta el diferencial d atras y se va FWD a vuelta y media, calidad toyota q expiro hace años
Este jolly clase de ricer😂😂😂
Q conveniente que siempre falla tercera siempre es excusa tras excusa qué raroooo
Se ve en el video bro
Corriste contra ese Elantra N sin ponerla en sport y tack con razón
la veloster tan bien te da un guallon si no sabes lo que haces jajajaja
El elantra N esta hecho para circuito todo la linea N esta diseñada para circuito morones 😂 otro fact el viejo dise que lo mejor para circuito es japones para empesar porque no hablan de que la type R se calienta despues de varias vuelta en circuito aparte de que la
Venden overprice y el elantra N out of the box por el precio tienes todo lo que nececitas para curarte por un precio factible ✅
Cuanto hace el N en el Nurburgring?🤔
A ulises no le gustan los hyundai y es super fanatico de los toyota, hasta aca en chile se le ve.
Tengo una GTI pa la GR esa
Ahora viene la Corolla gr 2025 con transmisión automática 😤
El problema no será su transmisión te lo aseguro, eso es una mierda llamada Toyota, sigue siendo un Corolla, súbele potencia y espera la bomba de tiempo a ese 3 cilindritos, no es cuánto tiene ni cuánto da, es cuánto agauanta
No son 250 son 276 al Crank el Elantra N
Jolly estaba llorando por q se le rompio el radiador del sti si lo llegan a pillar corriendo va a cagar pa dentro borra el canal😂😂😂😂
Cabron yo nose pq Marcos no esta haciendo contenido😂😂😂😂
Fallaste cambio pero ya el te avía picao alante esas cosas pasan nene
Te partio y yaaa excusa pa el q las da lloroonnn
Jajajaja para los N hay tuneo. Los nlines son la única plataforma Hyundai que no tiene reflash.
Y btw el Elantra N tira sus 250-260 a la goma y cuando JV Performance los tunea siempre hay ganancias de 100 hp.
Un re-flash de 100 hp 🤔🤔🤔 no lo sé Rick parece falso
100 hp de NOS 😂
si se dijera que por los menos fbo pero jb4 solo el tipo se es mando 😂😂
Es el indio no la flecha
Quisiste decir vagancia
DIANTRE ESE 🤡 TIENE ESAS GAFAS SOLDADAS A LA CARA
Lo cojo yo ni bomper me ve partía
JAJAJAJAJA PARECES HONDERO CON TANTA EXCUSA FALLAR 3RA es como no saber guiar estándar 🤡🤡🤡🤡🤡😂😂😂😂
Tú hablas mierda cb, pero me apuesto que tú en su posición fallas primera 😂😂
Cabron yo nose pq Marcos no esta haciendo contenido😂😂😂😂