Откат пассажирского лифта с частотным преобразователем Yaskawa L1000V.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2022
- Пассажирский лифт NLM, г/п 400 кг, 2020 г.
Частотный главный привод лифта обеспечивает плавность разгона и торможения вплоть до полной остановки.
Однако бывают случаи, когда перед остановкой кабина немного откатывается с точной остановки, когда торможение постоянным током уже прекратилось, а механический тормоз ещё не наложился. Пассажир в кабине лифта может ощущать небольшую встряску при остановке лифта. Для решения данной проблемы, в большинстве случаев, достаточно изменить параметры работы частотного преобразователя.
Инструкция по настройке YASKAWA L1000V: disk.yandex.ru/i/OQbYNSR_TDcgMg - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Спасибо за видео. С месяца два назад производил подобные манипуляции с частотником Siemens на МЭЛе. Была аналогичная ситуация с откатом. Только вот я лифт не осблуживаю, я вообще аварийщик. Но, к сожалению, механик уже пенсионер и сам бы такого сделать не смог.
А это вот такая манипуляция руководства. Кто-то не может (не хочет) сделать, а тебе приходится это делать, иначе будешь бегать на этот лифт по нескольку раз в день.
У нас настройкой частотников занимается наладчик. Ему за это зарплату платят. А делать приходится мне, потому что он якобы не принимал эти лифты с монтажа и его это не волнует. А я со своим замечанием на приёмке был послан, поскольку это не моя область проверки. А все заявки сыпятся на меня. И мне деваться некуда. Вот и получается, что зарплату получает один, а работает другой. А если я полностью буду заниматься частотниками, то мне это впишут в обязанности, но зарплату при этом не прибавят.
Да. Пожилым механикам сложно уже вникнуть во что либо новое.
Гнать старпера, начальство наказать, а то и уволить. Пишите жалобу в контролирующие органы.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо
всё, переводим в наладчики! :)
Лучше зарплату добавьте, в конце-то концов! 😁
А ты знаешь как я узнал что это Могилёв лифт можешь потому что он туда приезжает на последнем этаже едет вниз у него такие вот подписки сдать вот так вот ну да кабина она тут двигаются верху у меня вообще сильно дёргался когда приезжал
Как подбирали нужный параметр,методом проб и ошибок?
Зачем? Все уже есть в сети. Все придумано за нас)
@@grey_seven Подскажите, пожалуйста, ресурс, где все придумано. Лифт форум?
@@Sturm11000 форумы, группы вк, всякая литература(тех.док.), тех поддержка завода, всякие беседы лифтовиков типо в вайбере или вацапе, ну и вот такие видосы тоже. Тот кто умеет находить инфу, найдет ее без труда. Ну а если чего то не знаешь, например, если у меня что то подобное будет, я обращусь к электронщику
Ну не то чтобы прям проб и ошибок, просто попробовал такое значение - мало, значит ещё добавил.
Ну и конечно это не я придумал. Где-то что-то видел, читал. Со временем в голове собралась нужная информация.
Хотел вас спросить что за писк когда двигатель остановился? 2:32
Это такой звук издаёт двигатель при торможении постоянным током от частотного преобразователя. Дело в том, что там не чисто постоянный ток, а пульсирующий с высокой частотой. Эту частоту и слышно от обмоток.
А что этот откат как-то отрицательно влияет на работу лифта ???
Так он может с точной остановки откатится (из шунта выйти). Были такие случаи. Это хорошо, если не успеет двери начать открывать, а то 44-ая обеспечена. А не успеет - сбой местоположения. Ну и плюс бывает, что в этот момент кабина резко дёргается, жильцы жалуются на подскок в кабине.
Ну конечно влияет само слово говорит о том то лифт при остановки уходит вверх
Как избавится от этого щелчка вначале и в конце? Думал поставить частотный преобразователь но с ним слышу он все равно есть. Изза него в квартире гул приглушенный
Я не знаю про какой щелчок вы говорите.
При пуске включаются пускатели и включается (снимается) тормоз. При остановке тоже самое отключается.
Без них не обойтись.
@@ЛифтНЕработает Я понимаю что не обойтись, я так понимаю звук от них происходит одновременно и понять что именно звучит так громко проблематично? Просто столкнулся с такой проблемой, что звук от этого начального щелчка доходя до моей квартиры превращается в низкочастотный бас. Длится это секунду когда включается-выключается. Но раздражает нереально.
Есть какие нибудь бесшумные варианты этих запчастей, хотел оплатить установку и покупку Частотного преобразователя, но сомневаюсь что поможет если проблема в щелчке или тормозах
@@lemarko9650 Сложно сказать, что вы слышите в квартире.
В двухскоростном лифте пускатели щёлкают ещё и при переходе на малую скорость. Если вы их не слышите, то скорее всего дело не в них.
Остаются тормоза. Бывает, что уменьшение зазора между колодками и тормозным барабаном значительно уменьшает шум от тормозов. Но далеко не всегда его возможно уменьшить.
И ещё. Возможно что источником шума является сама лебёдка. В двухскоростных лифтах её шатает гораздо сильнее, чем в лифтах с частотным приводом. Вот при таких шатаниях возможны какие-то удары по подрамнику, который жёстко заделан в пол машинного отделения. Бывает, что такой шум неслышен в машинном отделении, однако по стенам и перекрытиям он распространяется очень хорошо.
Очень сложно дать толковый совет. Это на месте нужно смотреть.
@@ЛифтНЕработает Спасибо за ответ. Подскажите еще, установка частотного преобразователя убирает эти проблемы с шумом тормозов?
Может мне конечно показалось, но на мой взгляд как-то через чур лениво "отваливаются" блины от электромагнита при наложении тормоза. Я к тому, всё ли в порядке с RC цепочкой? Монтажники парни по определению весёлые, могли зачудить всё что угодно!!!
Не вижу такого. Нормально они отваливаются. Не совсем одновременно, но это значения не имеет. Чем мягше, тем тише :)
Ничего страшного, это, можно сказать, идеальная работа такого тормоза. Этот тормоз лучше без надобности не трогать, очень уебищный. Вроде все выставляешь по чертежам, а работать не хотит. Через пару лет или даже месяцев,после монтажа по любас перестанет втягивать и придется раздвигать блины, на более старых лебедках раздвигать приходилось более чем на 3см....
Честно говоря, RC-цепь не проверял. Слишком часто такая проблема происходит. И каждый раз изменение параметров частотника спасает. Правда, были случаи, когда монтажники закладывали провода до двигателя в пластиковой трубе и без экрана. Тогда видимо наводки от высокочастотной ступенчатой аппроксимации синусоиды 🤔 имеют свойство мешать нормальной работе.
Вот бывает же, что два одинаковых лифта, но один откатывается, а другой нет. А почему так происходит непонятно. Нужно будет получше это дело рассмотреть, в том числе и RC-цепи, и диоды, и вообще.
Есть такое дело. Зазор 0.5 между блином и катушкой не катит практически нигде - трёт накладка по барабану. Делаешь зазор больше - втягивать перестаёт. Ослабляешь пружины - точность остановок сбивается. И пошло-поехало гайки туда-сюда крутить. 😀
А зачем вообще задержку наложения тормоза оставлять то? Если тормоза и так поздно накладываются. Убрать в 0.
Чем больше задержка в наложении, тем дольше держать надо. А на том же 630 удержание постоянным током уже не так эффективно работает.
Можно даже еще скорость наложения тормоза поднять, чтобы пораньше команда ушла от частотника.
У нас наладчик частотниками занимается. Я всё чаще гайки кручу и провода прозваниваю. Это частный случай, когда я в частотник залез.
А вот чел и до нуля задержку тормоза убавляет и всё нормально: th-cam.com/video/f6Qj9cQAMf8/w-d-xo.html
Возможно задержка нужна для завершения каких-нибудь переходных процессов. А может для комфорта пассажиров (ну мало ли двигатель ещё не остановится, а тормоз уже накладывается).
@@ЛифтНЕработаетс лифтом был лист параметров где указаны какие должны быть установлены значения?
@@vadimst7769 нет, не было.
А кто его должен был оставить?
Есть параметры по-умолчанию, то есть рекомендуемые. Но это не означает, что они подойдут.
Параметры подбирают на пуске-наладке, но, как правило, её просто нет. Поехало и слава богу.
Коллеги , приветствую
Может кто сталкивался с проблемой вибрации в купе кабины, Могилевлифт пассажирский 2 тонны
Пересмотрели все, башмаки кабины/противовеса, занизили скорость на частотнике, зачищали направляющие , до этого лифт садили на ловители ,после чего меняли ловители и выставляли зазор между клиньями и направляющими
Протянули раму кабины, выставили по уровням, так как могла сместиться после падения на ловители
Осмотрели КВШ, ручьи ровные , без износа , канаты подтягивали
При чем вибрация мелкая идёт, особенно отображается сильно на плафонах освещения кабины , их мы протягивали , в зазоры вставили хомуты от сверчков
Единственное что имеет место , немного растянулись канаты , уменьшилось расстояние до буферов, но не критично , в какую сторону смотреть уже не знаем
Противовес не перегружен? Может частотник не вывозит - есть с чем сравнить? Или силовая часть не обжата где-то. На последних больничных мы стабильно не догружали противовес - лифты с Yaskaw'ой ощутимо тяжело трогались и дрожали.
Что-то не припомню у Могилева пассажиров на 2 тонны.
Я по молодости сталкивался на административном рычало знатно и вибрация усиливалась очень быстро. Мужики подсказали - либо подшипник на двигателе, либо резинки в полумуфте. Оказалось и то и другое, кто был из них первым установить не удалось, собственно не очень то и стремились. В редуктор не полезли, т.к. сальник держал и масло было на месте, решили, что там по умолчанию всё в порядке и не прогадали, вибрация ушла.
@@LTR177 На могилевах раньше полумуфты сползали - тоже эффект интересный получается. Не факт, правда, что здесь редукторный привод. У нас в городе я пассажиров на две тонны не видел.
Если с механической частью всё в порядке, то можно попробовать изменить несущую частоту на частотнике. Но лучше не надо.
@@andrewp-the-p не должен быть перегружен , выравнивали кабину с противовесом, но спасибо, проверим.
Сравнить есть с чем, лифты установлены на АЭС , на соседнем блоке аналогичный, работает мягко.