Bedankt, mannen! Het was gezellig, bedankt voor de gastvrijheid! En Dirk... Ik beraad me op een wederpoets. Iemand nog suggesties....? Met z'n 'hartjeskussens bestellen'..... ;)
Heren bedankt voor de vele inzet. Jullie zorgen ervoor dat Milo een nog groter platform kan bereiken, waardoor wij weer kunnen genieten van grote projecten zoals deze. Keep up the good work
We doen het met liefde en plezier, Gijs! Het zou echt te gek zijn als we ons team zo konden uitbreiden dat het voor niemand meer heel veel werk is. Alle beetjes helpen, zei de mug, en ze pieste in zee.... ;)
Deze reactie zal waarschijnlijk weinig duimpjes krijgen maar ik ben echt benieuwd: in een eerdere uitleg op het hoofd kanaal liet je zien dat een normale (auto) versnellingsbak schuin getande tandwielen heeft op de normale versnellingen en enkel op de achteruit “klassieke” tandwielen (die dus recht op elkaar lopen). Waarom is deze versnellingsbak met alleen rechte tandwielen opgebouwd?
Omdat deze tandwielen goedkoper zijn te maken, en als een tank rijdt, maakt ie zo veel herrie dat het geluid dat van de versnellingsbak z'n rechte tandwielen erbij klinkt echt niet uit maakt.
Als ik het me goed herinner worden moderne versnellingsbakken gebouwd met helische tandwielen omdat deze stiller zijn. Het probleem is, doordat de tanden schuin zijn, er niet alleen een radiale kracht (naar het midden van de as) op komen te staan, maar ook axiale kracht (in de lengte van de as). Bij een rechte vertanding heb je alleen maar een radiale kracht. Door deze extra kracht moet de versnellingsbak steviger worden gebouwd, wat nog meer ruimte in neemt. Helische tandwielen zijn ook duurder om te maken. Daarom zijn ze waarschijnlijk voor een rechte vertanding gegaan.
@@TDG2654 bovendien is het spulletje gebouwd op kracht en duurzaamheid door de russen/Chinezen. T is niet bedoeld voor enig (geluids)comfort of soepele bediening. Door de rechte tanden blijft het ontwerp simpel, de productie(En reparatie) simpel en goedkoop, maar als belangrijkste reden.....waarom high tec als het ook makkelijk kan toch. Verder, helemaal eens met je uitleg
We speak Dutch and our country has the name "the Netherlands". Not Holland, that's just a part of the Netherlands. (There is a big world wide discussions about this)
Respect voor al het harde werk iedereen. Zowel de ondertitelaars als de mannen in de werkplaats leveren ongelofelijk goed werk. Het is een genot om naar te kijken.
Great to see you guys making great progress on the tank - I am from South Africa, as you know we have a rich Dutch heritage, Afrikaans was the preferred language of our Army at the time - so for better or worse I learnt it well when I did my national service at School of Armour in Bloemfontein. Unfortunately I can't speak Dutch but can understand some words here and there - having the subtitles is great, thank you for all the hard work! I had the chance to crew a T-55 with some of my fellow service men as a driver at 61 Mech, we fixed the clutch and did maintenance on ours - working on a tank is hard work as everything is heavy! Some great memories! Keep up the great work - I have been watching your progress from the start - Respect!
Ik zie dit voorstel zeer regelmatig voorbij komen, ik denk dat het met een reden is. Misschien om beter aan te kunnen voelen wat het materiaal doet? Misschien kunnen de heren toelichten waarom ze het niet gebruiken
Het probleem van een slag moer sleutel is dat het hamert en als je dan een beetje een rotte bout hebt breekt hij veel sneller en met de hand kun je dat veel beter aan voelen en rustig los maken
Ik vroeg de heren vanmiddag of een luchtsleutel o.i.d. niet veel handiger zou zijn. Emile antwoordde daarop dat je daarmee meestal alles kapotslaat. En daar kan ik wel inkomen...
@@Millbrook1974powderedwater Dacht ik al. Wat ze wel kunnen doen is met de hand de bout lossen en daarna met bijv een accuboor de rest van het einde loshalen. de meeste bouten zitten wel 5 tot 15 omwentelingen in het onderdeel gedraaid, het telt al snel op dan als je bijv voor die koppeling 16 bouten gemiddeld 10 omwentelingen minder hoeft te draaien. Met een ratel met dop met grote slagen (stel 3 per volledige rotatie) scheelt dat dan al snel 16x10x3 = 480 slagen.
Bedankt voor altijd de toffe video’s en ga vooral zo door alles begint er steeds beter uit te zien 👍 en weer een lange video heerlijk na de hele dag klussen en werkplaats vlog te kijken ( de roze heftruck heeft zn werk ook gedaan mooi om te zien )
Als je een slagmoersleutel zoekt, dan moet je zeker eens even naar de accu versies kijken van milwaukee. Zijn er in verschilde soorten en maten. Gebruik ze zelf ook echt fijn gereedschap.
Guys,love your work....but your right, some English subtitles would be great. I’m in Australia, my parents spoke Dutch at home but I struggle to keep up with your dialect. Fantastic project, we are cheering for you. Go Master Milo!!
This is very interesting ! Almost on the same level as the engine restoration process you have already showed us. Please let us see all the detailed work on this gearbox, porn for the mechanic minded 😜 Thank you for all your videos on the tank project. It has been - and still is - a fantastic journey watching the repair process 👍😍
Hello, Milo, Dirk and Bas you did a good job on the restoration of the tank parts and reassembly, I would like to participate one day in one of your projects. Kalck mike
I’ve seen bigger gears in a Swiss watch!! Great work guys, love the curiousness between you both, too see inside the gearbox. I would be the exact same!
groeten hier uit Fins Lapland (Rovaniemi). lk volg uw T-55 project, neem mijn hoed af voor je met respect voor.weit kijken uit naar de T-55 voorbijgaand.wensen Pasi 53v
Ik denk dat jullie maar eens een takel moeten installeren in jullie werkplaats. Dat scheelt een hoop gedoe met tillen en had met het splitsen van de versnellingsbak vast handig geweest ;) Voor de rest ... ga vooral zo door, de werkplaatsvlog kijken is tegenwoordig een vast item op mijn dag ;)
Heren van de RET...., nee ik bedoel van de werkplaats ,..een vraag ….., ..ik zie dat het spatbord van de tank voorzien is van enkele deuken. ...waarom is het spatbord niet uitgedeukt voordat het gespoten werd. Bij ons in het riool vindt je tenslotte ook geen deuken...?! ..wordt een mooi artikel voor in De Bruine....
Holy f*ck.... How do you ever get this shit back together? :-D I have no doubt it will run again. But damn, it's a bit of a project. Looking forward to seeing it run again in the future. Compliments for your work, you are both very talented.
Is het mogelijk dat er video’s komen van het tekenen in solidworks, ik moet hier mee werken voor school en vind het wel interessant om te zien hoe andere tekenen
Jaaa hij is er ik ben verslaafd aan de video's! ( maak anders een kraantje op wielen met een lier eraan van een paar grote kokers t ligt zo vol bij jullie de heftruck kan niet overal komen denk ik )
Rissler1981 and Millbrook1974, know that your subtitling makes the MasterMilo videos worth watching. Your efforts are very much appreciated. Thank you to both of you and others!
Video Editing Tip voor Bas: het is handig om bij hard cuts een beetje te letten op de audio en te kijken of je niet midden in een harde piek (hard geluid zoals hameren) knipt of dat je iemand midden in zn zin afkapt. Het kost misschien iets meer editing tijd maar het helpt heel erg met de flow van de video. Als je wil knippen wanneer iemand aan het slijpen is zou het handig zijn om een fade out en fade in transitie te gebruiken of het te maskeren met een klein beetje achtergrond muziek :) Thanks voor al je harde werk!
Hey gasten... ik zat te lachen met zweet druppels. Ik had al gezegd in de vorige video over de naald lagers.. en nu zag ik een tandwiel eraf schuiven waar al 1 van die naalden eruit viel... kijk nou uit .. gewoon afspoelen en alles laten zitten. Het is een rotwerk 1ste klas als je die allemaal uit elkaar haal. Hoe dan ook.. succes met de revisie.!!
what are you going to use to replace the tank's transverse springs? i.e. the big torsion rods that went from the track on one side to the other side of the hull.
Waar zit de WC van de tank in de tank eigenlijk??? Als die er niet in zit en soldaten moeten in de tank schijten, dan wordt het toch een septic tank? Like zodat Milo, Dirk & Bas dit ruiken.
Ik geniet echt met volle teugen van dit project mooi werk jongens! Ik hou ervan dat jullie met "normale tools" werken en niet i.p.v met van die specialiteiten tools werken die duizenden euro's kosten doe zo verder!
Ik doe zelf als 5 assig cnc frezer veel revisiewerk en moet zeggen dat ik t stoer vindt hoe jullie als uit elkaar trekken en doorhalen. Stelletje bazen,.
hallo allemaal Ik ben Frans en ik restaureer je T69-II-tank die ik fascinerend vind !!! Ik moet de ondertiteling in het Frans zetten en ik moet zeggen dat ik gelukkig een monteur ben (industrieel onderhoud ...), dus ik slaag erin de enkele technische woorden te vertalen waarmee ik de demontage gemakkelijk kan volgen en opnieuw in elkaar zetten ... maar ik moet zeggen dat sommige woorden aan mijn begrip kunnen ontsnappen, maar het is oké, ik slaag erin om te volgen ... het enige dat me ontsnapt zijn woordspelletjes en woordspelingen ... maar hey, het is echt gaaf om je te volgen !!! ga door en dat het het langst duurt !!! Hoop de rest te zien !!!
@@Smartzenegger , een portaal kraan, u hebt het over een bovenloop kraan, dat zou ook wel kunnen alleen moet er dan inderdaad een extra constructie voor de rolbaan tegen bijde muren moeten worden gebouwd, waar als een portaalkraan gewoon een portaal is wat op zijn eigen wielen staat en gewoon vrij verleden kan worden
Voor de zoveelste keer fijne weekend he zit nog steeds sta wachten wanneer jullie mijn reactie voor lezen maar geniet van jullie weekend was weer top werk plaats vlog
You should replace every bearing in the transmission now. One spot of rust on a bearing will very quickly ruin a bearing and quite possibly ruin the transmission. Then you have to do this all over again. Unless of course you like removing a transmission from a tank and finding parts made from unobtainium..... IMHO
The pressing and torch cutting required to remove them, and the expense, means they should probably stay unless they are truly crapped up or broken. It's a tank transmission so you'll never notice a slightly noisy bearing! Just inspect them and clean them and get on with it.
De twk ziet er netjes uit gelukkig. Maar ik kan eventueel ook vertalen. Engels is geen probleem. Maar technisch Engels dat leer je niet op school.maar ik werk genoeg in het buitenland. Dan leer je het pas.dus ik kan ook wel helpen
@@Millbrook1974powderedwater je kan het uitleggen hoe dat moet. Maar kan wel helpen met de ondertiteling .Wanneer het mogelijk is.over twee weken ga ik naar China tot het einde van het jaar waarschijnlijk. Maar ik hou van techniek. Is ook mijn werk. In de metaaltechniek dan
Nu ben ik wel heel nieuwsgierig geworden wat er in de Indi kluis zit. Wel noemen en niet laten zien 🙈 Ga zo door met de video's. Ik kijk er bijna dagelijks met heel veel plezier naar tot frustratie van de kinderen die liever wat anders zien op TH-cam 😂 Als de tank klaar is gaan jullie er dan ook mee naar evenementen zoals Militracks?
@@Smartzenegger Het plan was ooit om de tank er zo uit te laten zien dat 'ie van een slagveld afkomt. Als dat nog steeds de planning is, snap ik waarom ze het er nog in hebben laten zitten.
Ja inderdaad da's ook weer zo. Het zijn inderdaad ook wel echte oorlogs deuken met een verhaal. Tenzij die deuken van het transport zijn van Irak naar Engeland... wie zal het zeggen.
Bedankt, mannen! Het was gezellig, bedankt voor de gastvrijheid!
En Dirk... Ik beraad me op een wederpoets.
Iemand nog suggesties....? Met z'n 'hartjeskussens bestellen'..... ;)
Heren bedankt voor de vele inzet. Jullie zorgen ervoor dat Milo een nog groter platform kan bereiken, waardoor wij weer kunnen genieten van grote projecten zoals deze. Keep up the good work
We doen het met liefde en plezier, Gijs! Het zou echt te gek zijn als we ons team zo konden uitbreiden dat het voor niemand meer heel veel werk is.
Alle beetjes helpen, zei de mug, en ze pieste in zee.... ;)
heel erg bedank! Top dat jullie dat willen doen!
Miranda Barents hulp is altijd welkom! De discord: discord.gg/YFNU6g3
@Miranda Barents Je bent meer dan welkom, bedankt voor je spontane aanmelding! Heb je onze Discord al gevonden?
Deze reactie zal waarschijnlijk weinig duimpjes krijgen maar ik ben echt benieuwd: in een eerdere uitleg op het hoofd kanaal liet je zien dat een normale (auto) versnellingsbak schuin getande tandwielen heeft op de normale versnellingen en enkel op de achteruit “klassieke” tandwielen (die dus recht op elkaar lopen). Waarom is deze versnellingsbak met alleen rechte tandwielen opgebouwd?
Omdat deze tandwielen goedkoper zijn te maken, en als een tank rijdt, maakt ie zo veel herrie dat het geluid dat van de versnellingsbak z'n rechte tandwielen erbij klinkt echt niet uit maakt.
Als ik het me goed herinner worden moderne versnellingsbakken gebouwd met helische tandwielen omdat deze stiller zijn.
Het probleem is, doordat de tanden schuin zijn, er niet alleen een radiale kracht (naar het midden van de as) op komen te staan, maar ook axiale kracht (in de lengte van de as). Bij een rechte vertanding heb je alleen maar een radiale kracht. Door deze extra kracht moet de versnellingsbak steviger worden gebouwd, wat nog meer ruimte in neemt. Helische tandwielen zijn ook duurder om te maken.
Daarom zijn ze waarschijnlijk voor een rechte vertanding gegaan.
Dat er nog mensen zijn die naar het hoofdkanaal kijken. Werkplaatsvlog rules!
@@TDG2654 bovendien is het spulletje gebouwd op kracht en duurzaamheid door de russen/Chinezen. T is niet bedoeld voor enig (geluids)comfort of soepele bediening. Door de rechte tanden blijft het ontwerp simpel, de productie(En reparatie) simpel en goedkoop, maar als belangrijkste reden.....waarom high tec als het ook makkelijk kan toch. Verder, helemaal eens met je uitleg
@@leonbroekx blijven doen gap, steun ze
I have never watched a 42 minute video in another language....until now.
if you wait a couple of days there will be subtitles. Takes two or three days for uploading them..
i hope you enjoy it man
@@bryandebeus5710 Yes !
I'm really enjoying this build and I figure by the end of it, I'll be fluent in Dutch, lol.
We speak Dutch and our country has the name "the Netherlands". Not Holland, that's just a part of the Netherlands. (There is a big world wide discussions about this)
Respect voor al het harde werk iedereen. Zowel de ondertitelaars als de mannen in de werkplaats leveren ongelofelijk goed werk.
Het is een genot om naar te kijken.
Thank you! subtitlers, this is very unique and interesting content. [youtube "auto-translate" is worthless]...
zeer mooi werk wat jullie doen Emile Dirk en Bas. ik kijk graag naar jullie videos. mooi om te zien mensen die wat kunnen. ga zo door mannen.
Heren! Beetje laat, maar geen gezeik. We kunnen genieten 😄
Great to see you guys making great progress on the tank - I am from South Africa, as you know we have a rich Dutch heritage,
Afrikaans was the preferred language of our Army at the time - so for better or worse I learnt it well when I did my national service at School of Armour in Bloemfontein.
Unfortunately I can't speak Dutch but can understand some words here and there - having the subtitles is great, thank you for all the hard work!
I had the chance to crew a T-55 with some of my fellow service men as a driver at 61 Mech, we fixed the clutch and did maintenance on ours
- working on a tank is hard work as everything is heavy!
Some great memories!
Keep up the great work - I have been watching your progress from the start - Respect!
Beautiful! Keep up the amazing work. It should be running in a week or two at this rate.
De ondertitelaars zijn wel echt helden, julie allemaal. Keep up the great work boys. Milo,dirk en Baas bas natuurlijk ook💪😉
Dank je wel !
Dank u zeer!
@@Millbrook1974powderedwater Dich kums oet Wanssum...? Dan heb ik dich vast al uns zeen vleegen... :-D
Toffe video jongens, super hoe jullie de vertalers hier in betrekken, zo creëer je een community!
Is het niet en idee om en slagmoer sleutel op accu tenemen dat scheelt en hele hoop tijd en kracht
Ik zie dit voorstel zeer regelmatig voorbij komen, ik denk dat het met een reden is. Misschien om beter aan te kunnen voelen wat het materiaal doet? Misschien kunnen de heren toelichten waarom ze het niet gebruiken
Het probleem van een slag moer sleutel is dat het hamert en als je dan een beetje een rotte bout hebt breekt hij veel sneller en met de hand kun je dat veel beter aan voelen en rustig los maken
Ik vroeg de heren vanmiddag of een luchtsleutel o.i.d. niet veel handiger zou zijn. Emile antwoordde daarop dat je daarmee meestal alles kapotslaat. En daar kan ik wel inkomen...
@@Millbrook1974powderedwater Dacht ik al. Wat ze wel kunnen doen is met de hand de bout lossen en daarna met bijv een accuboor de rest van het einde loshalen. de meeste bouten zitten wel 5 tot 15 omwentelingen in het onderdeel gedraaid, het telt al snel op dan als je bijv voor die koppeling 16 bouten gemiddeld 10 omwentelingen minder hoeft te draaien. Met een ratel met dop met grote slagen (stel 3 per volledige rotatie) scheelt dat dan al snel 16x10x3 = 480 slagen.
Als ze daar bang voor zijn kun je alsnog een elektrische ratelsleutel gebruiken met laag koppel inderdaad voor als de bout los is.
You guys have made amazing progress on the tank. Keep up the good work!
Thanks for all the hard work translating this for all English speakers.
The subtitles are excellent! Great job!
I would like to thank the translator for the hard work! Well done!
thx a bunch to the translators make it understandable.
Bedankt voor altijd de toffe video’s en ga vooral zo door alles begint er steeds beter uit te zien 👍 en weer een lange video heerlijk na de hele dag klussen en werkplaats vlog te kijken ( de roze heftruck heeft zn werk ook gedaan mooi om te zien )
Als je een slagmoersleutel zoekt, dan moet je zeker eens even naar de accu versies kijken van milwaukee. Zijn er in verschilde soorten en maten. Gebruik ze zelf ook echt fijn gereedschap.
Guys,love your work....but your right, some English subtitles would be great. I’m in Australia, my parents spoke Dutch at home but I struggle to keep up with your dialect. Fantastic project, we are cheering for you. Go Master Milo!!
Prachtige Vlog weer Jongens😃
Mentaliteid ook... Ook al zit het tegen...
Ondertussen lachen, humor, grapjes... Ga zo maar door! Respect guys👍
This is very interesting !
Almost on the same level as the engine restoration process you have already showed us.
Please let us see all the detailed work on this gearbox, porn for the mechanic minded 😜
Thank you for all your videos on the tank project.
It has been - and still is - a fantastic journey watching the repair process 👍😍
So far it's the best looking thing on the whole tank. 😊
Ondertitelaars, jullie zijn allemaal toppers, bedankt!
Luca heeft ook wel vriendjes gemaakt zo te zien, haha
graag gedaan !
Dank je wel, DunkMG! En Luca is een schatje, ze kwam voortdurend knuffeltjes halen.
Thanks to everyone who is working on the english subtitles !
Hello, Milo, Dirk and Bas you did a good job on the restoration of the tank parts and reassembly, I would like to participate one day in one of your projects.
Kalck mike
Top werk jongens.! En ook zeker de ondertitelaars.!
dank je !
Kijk een echte friese fles op de tafel! Keurig! Top werk weer !👍
I’ve seen bigger gears in a Swiss watch!!
Great work guys, love the curiousness between you both, too see inside the gearbox. I would be the exact same!
groeten hier uit Fins Lapland (Rovaniemi). lk volg uw T-55 project, neem mijn hoed af voor je met respect voor.weit kijken uit naar de T-55 voorbijgaand.wensen Pasi 53v
Groeten terug !
Zeg tegen Nils Holgersson dat hij een helm op moet doen als hij terug vliegt!
Ik denk dat jullie maar eens een takel moeten installeren in jullie werkplaats. Dat scheelt een hoop gedoe met tillen en had met het splitsen van de versnellingsbak vast handig geweest ;) Voor de rest ... ga vooral zo door, de werkplaatsvlog kijken is tegenwoordig een vast item op mijn dag ;)
Wat een boel tandwielen in de bak das een mooie techniek
Lekker bezig mannen weer een hoop geleerd
What weight does the transmission have? I guess it must be around 550Kg. Very interesting video!
Heren van de RET...., nee ik bedoel van de werkplaats ,..een vraag …..,
..ik zie dat het spatbord van de tank voorzien is van enkele deuken.
...waarom is het spatbord niet uitgedeukt voordat het gespoten werd.
Bij ons in het riool vindt je tenslotte ook geen deuken...?!
..wordt een mooi artikel voor in De Bruine....
Holy f*ck....
How do you ever get this shit back together? :-D
I have no doubt it will run again. But damn, it's a bit of a project.
Looking forward to seeing it run again in the future.
Compliments for your work, you are both very talented.
ze hadden het vandaag zo druk dat ze de reacties zijn vergeten van gister en de inhoud van de indy kluis
dont understand what they are talking about but its really entertaining to watch and i hope they get it fixed and fully working
Wanneer trekt dirk een roze trui aan naar de werkplaats? En anders wat is zijn kleding maat. Dan zorg ik dat hij een mooie roze trui krijgt.
Ja, een roze met tepels erop. :)
Hola amigazo desde Argentina saludos otro emotivo video 👏👏👏
Is het mogelijk dat er video’s komen van het tekenen in solidworks, ik moet hier mee werken voor school en vind het wel interessant om te zien hoe andere tekenen
jurr maak gwn de tutorials van solidworks. kunt het beter zelf leren
tom ceelen altijd leuk om te kijken hoe andere er gebruik van maken... hoeft echt geen serie te worden... 1 video is meer dan zat
Jaaa hij is er ik ben verslaafd aan de video's! ( maak anders een kraantje op wielen met een lier eraan van een paar grote kokers t ligt zo vol bij jullie de heftruck kan niet overal komen denk ik )
Desde Argentina mis respetos Master Milo perfex
BTW: What grade of gear oil is used in such a large heavy duty gearbox ?
I think 80 W 90 because low speed.
Jullie beeld en geluidskwaliteit is echt top ga zo door mannnen
Rissler1981 and Millbrook1974, know that your subtitling makes the MasterMilo videos worth watching. Your efforts are very much appreciated. Thank you to both of you and others!
Ik heb bakken uit elkaar gehaald maar zoveel werk heb ik er nooit van gehad goed werk mannen 👍
Moet dirk geen indi trui dragen van indi? Mss krijg je dan meer korting 🤔
Das the mother off all gier boxes zeg ;-)
Edit: Hulde aan de onder titelaars!
Gearboxes?
Donder tiet laars?
:P
Ja, die vind je op tinternet ;)
Video Editing Tip voor Bas: het is handig om bij hard cuts een beetje te letten op de audio en te kijken of je niet midden in een harde piek (hard geluid zoals hameren) knipt of dat je iemand midden in zn zin afkapt. Het kost misschien iets meer editing tijd maar het helpt heel erg met de flow van de video. Als je wil knippen wanneer iemand aan het slijpen is zou het handig zijn om een fade out en fade in transitie te gebruiken of het te maskeren met een klein beetje achtergrond muziek :) Thanks voor al je harde werk!
Hey gasten... ik zat te lachen met zweet druppels. Ik had al gezegd in de vorige video over de naald lagers.. en nu zag ik een tandwiel eraf schuiven waar al 1 van die naalden eruit viel... kijk nou uit .. gewoon afspoelen en alles laten zitten. Het is een rotwerk 1ste klas als je die allemaal uit elkaar haal. Hoe dan ook.. succes met de revisie.!!
what are you going to use to replace the tank's transverse springs? i.e. the big torsion rods that went from the track on one side to the other side of the hull.
One question are you going to replace the koepel when done with the rest
't whar wheer un gezellige puinhoop. Kei gaaf mannen. Gr uit Ehv.
Waar zit de WC van de tank in de tank eigenlijk???
Als die er niet in zit en soldaten moeten in de tank schijten, dan wordt het toch een septic tank?
Like zodat Milo, Dirk & Bas dit ruiken.
Smartzenegger
Dat grote ronde gat in de bodem
En die ronde gaten zijn niet moor granaten maar voor de wc rollen 😁
Wat een klets
er zit toch een luik aan de onderkant dat kan ook als wc worden gebruikt toch
Rol ducktape om de onderkant van de broekspijpen 😁
@Bill Canell - Ja, en dan precies op een landmijn schijten.
Thank you very much for subtitles!
You're welcome! W'ere glad you enjoy our videos!
Hey Emile
Ik wil een 2e zwaailicht op mijn trekker zetten, hebben jullie nog tips?
Ja, terug zwaaien.
Zo eentje als op de Sherrif
The gearbox builds up upside down? So the gear selector shifts are in place first? Then placed the bottom on.
Nu de versnellingsbak toch open ligt, zet er wat overmaatse tandwielen in. Dan gaat ie lekker hard.
Thanks guys for the excellent translation job , my Dutch language skill is a bit poor I really appreciate all your hard work !
Een echte grote mijnheren versnellings bak.
Thankyou for the subtitles
Ik geniet echt met volle teugen van dit project mooi werk jongens! Ik hou ervan dat jullie met "normale tools" werken en niet i.p.v met van die specialiteiten tools werken die duizenden euro's kosten doe zo verder!
Geweldig weer ik amuseer mij kostelijk met het volgen van dit mooie project. Hoe staat het eigenlijk met de koepel?
3:08
Steun de boeren!!!
🤘🏻😎👍🏻
Ik laat iedere dag wel een paar boeren... dus dat komt goed.
Vooral als er eten meekomt ja, bah.
@Millbrook1974 - Zeker als het met magisch zuur komt...
Where does the funding for the Tank come from?
Hee, ik ben op school ook met SolidWorks bezig. Het is wel een fijn programma.
Ik doe zelf als 5 assig cnc frezer veel revisiewerk en moet zeggen dat ik t stoer vindt hoe jullie als uit elkaar trekken en doorhalen. Stelletje bazen,.
Goede morgen..... Of goede avond 😂😂😂 goed hersteld! Verder weer lekker bezig geweest mannen!
Zeg Milo, noem je de Heftrut nou perongeluk weer Heftruck?
Of hef-traktor
Leuk om coach Rubbe weer s te zien #kelderklasse 15
After you finish overhauling the t55 the next on the list is the T72 right? 😁
Dirk altijd met zn unit like als de unit counter er oook moet komen 😃😃😃
I don’t understand a word of this but it’s still awesome ;)
From monday on it will have english subtitles sir.
hallo allemaal
Ik ben Frans en ik restaureer je T69-II-tank die ik fascinerend vind !!!
Ik moet de ondertiteling in het Frans zetten en ik moet zeggen dat ik gelukkig een monteur ben (industrieel onderhoud ...), dus ik slaag erin de enkele technische woorden te vertalen waarmee ik de demontage gemakkelijk kan volgen en opnieuw in elkaar zetten ...
maar ik moet zeggen dat sommige woorden aan mijn begrip kunnen ontsnappen, maar het is oké, ik slaag erin om te volgen ...
het enige dat me ontsnapt zijn woordspelletjes en woordspelingen ...
maar hey, het is echt gaaf om je te volgen !!!
ga door en dat het het langst duurt !!!
Hoop de rest te zien !!!
16:45 alleen als dirk hem op de plek houd blijft het even zwaar, tillen zit wel verschil in. Bij dirk zit trouwens ook het draai/ schanier punt😉
Top video en tip verlengstukken maken voor de heftrucklepels
Emiel en Dirk hoe krijg je zo'n bak water in de versnellingsbak? Heeft ie vol gestaan of in de Thames gelegen?
Die bak was gebruikt als spoelbak van het toilet wat in de tank hoort te zitten.
Hoezo gebruiken julie de gereedschapskar in het hoekje bij de draaibank niet
Waarom bouwen jullie geen portaal kraan, kun je alles ophijsen in plaats van al dat geklood
Ja, dan komt het dak naar beneden... fijn.
@@Smartzenegger , een portaal kraan, u hebt het over een bovenloop kraan, dat zou ook wel kunnen alleen moet er dan inderdaad een extra constructie voor de rolbaan tegen bijde muren moeten worden gebouwd, waar als een portaalkraan gewoon een portaal is wat op zijn eigen wielen staat en gewoon vrij verleden kan worden
@Schuurspons 2.0 - Ik denk dat hij het over overleden techniek heeft, het is waarschijnlijk passé.
Hoe zouden jullie het dan doen, als hijsen ouderwets is......
@@schuurspons2.09 nok nok
Geweldig sjiek hoe jullie tijd nemen voor ondertitelaars.
Het was Brabants gezellig.
Thank you to the translaters!
weer 43 minuutjes genieten!!
volgende keer mss handing om bij het editen sound fade in en fade uit te gebruiken!
Altijd een lekker momentje wanneer de hagelslagjes er uit vallen.
The new English subtitles are a big improvement.
Thank you, sir/madam.
Voor de zoveelste keer fijne weekend he zit nog steeds sta wachten wanneer jullie mijn reactie voor lezen maar geniet van jullie weekend was weer top werk plaats vlog
You should replace every bearing in the transmission now. One spot of rust on a bearing will very quickly ruin a bearing and quite possibly ruin the transmission. Then you have to do this all over again. Unless of course you like removing a transmission from a tank and finding parts made from unobtainium..... IMHO
The pressing and torch cutting required to remove them, and the expense, means they should probably stay unless they are truly crapped up or broken. It's a tank transmission so you'll never notice a slightly noisy bearing! Just inspect them and clean them and get on with it.
Jullie zijn vergeten om indi kluis te kijken 👀
So Diesel remained in his cage today, not roaming about with a piece of rubber hose in his mouth....love your show by the way :)
It's Luka, I'm afraid Diesel is no longer with us.
I'm sorry to hear that
th-cam.com/video/XthZVV8SMyM/w-d-xo.html I guess you missed this one then...
De twk ziet er netjes uit gelukkig. Maar ik kan eventueel ook vertalen. Engels is geen probleem. Maar technisch Engels dat leer je niet op school.maar ik werk genoeg in het buitenland. Dan leer je het pas.dus ik kan ook wel helpen
Chris Heb je ons al gevonden via Discord?
@@Millbrook1974powderedwater je kan het uitleggen hoe dat moet. Maar kan wel helpen met de ondertiteling .Wanneer het mogelijk is.over twee weken ga ik naar China tot het einde van het jaar waarschijnlijk. Maar ik hou van techniek. Is ook mijn werk. In de metaaltechniek dan
Beste video’s op TH-cam zie je hier
Nu ben ik wel heel nieuwsgierig geworden wat er in de Indi kluis zit. Wel noemen en niet laten zien 🙈
Ga zo door met de video's. Ik kijk er bijna dagelijks met heel veel plezier naar tot frustratie van de kinderen die liever wat anders zien op TH-cam 😂
Als de tank klaar is gaan jullie er dan ook mee naar evenementen zoals Militracks?
Goed om te weten dat rissler ook Fries is, gegroet medefries :)
Hey Bas, Dirck en milo,
Ik zie dat Luca in een bence zit zou ik voor hem een mooie hondenhok mogen bouwen
Like zodat ze dit zien
Zijn jullie zelf al geschoold in solidworks of hebben jullie enige ervaring in het werken met?
Groet,
You know what it is? More water than fish.
Thus that.
LOL
Sperm is thicker then piss
Nobody:
Milo na 1 sec inspectie: Ziet er goed uit!
Maar goed dat roze bliksem door de deuropening past 💪🏼
speech: intelligible
machine: badass
10/10
Had je niet een beetje die spatbord uit kunnen deuken?
Ja, dat snap ik ook niet hoor.
@@Smartzenegger Het plan was ooit om de tank er zo uit te laten zien dat 'ie van een slagveld afkomt.
Als dat nog steeds de planning is, snap ik waarom ze het er nog in hebben laten zitten.
Ja inderdaad da's ook weer zo.
Het zijn inderdaad ook wel echte oorlogs deuken met een verhaal.
Tenzij die deuken van het transport zijn van Irak naar Engeland... wie zal het zeggen.