BMW R 1250 R - model 2023 🎉 Co nowego!? Pierwszy 1000 km, pierwsza opinia i wrażenia z jazdy!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- BMW R 1250 R to jeden z czterech różnych modeli motocykli BMW napędzanych bokserem o pojemności 1250 cm3. Model R 1250 R jest z nich wszystkich najlżejszym i tym najbardziej "surowym" pod względem stylistycznym. Na rok 2023 BMW przygotowało odświeżony model R 1250 R z kilkoma zmianami.
Prowadzący: Barry / barry.moto
Kamera i montaż: Tomazi / tomazi.pl
Rozdziały w filmie:
00:00 Wstęp
00:34 Ujęcia z jazdy
00:52 O modelu BMW R 1250 R
03:18 Co nowego na 2023? Zmiany
04:24 Spalanie, zasięg, turystyka, wyposażenie
07:13 Wrażenia z jazdy
14:16 Trudno wskazać rywala...
14:50 Do czego potrzebujesz motocykla?
15:31 Podsumowanie
#motocykl #bmwr1250r #motocykle - ยานยนต์และพาหนะ
![BMW F 900XR oraz F 900R - dla kogo te motocykle? Czym się różnią i jak jeżdżą? [TEST, PORÓWNANIE]](http://i.ytimg.com/vi/AuasRCKHCE8/mqdefault.jpg)
![BMW F 900XR oraz F 900R – dla kogo te motocykle? Czym się różnią i jak jeżdżą? [TEST, PORÓWNANIE]](/img/tr.png)
Posiadam wersję r 1250rs rewelacja sprzęt.. mocny..wygodny..uniwersalny. Niemcy naprawdę robią kawał dobrej roboty w motocyklach..
Czekałem na ten materiał! Utwierdziłem się tylko w wyborze :)
W zeszłym roku zmieniłem GSa na... RSa. Póki co przejechane prawie 10 tyś km. Tak jak mówisz, są to modele niedocenione, bo jeździ się rewelacyjnie 😀
W ubiegłym roku byłem GSem na Bałkanach, gdzie dopadło mnie słońce- tam przydałby się taki motocykl z testu. Bez szyby i zbędnych owiewek, aby doprowadzić większą ilość powietrza do chłodzenia motocyklisty.
Dziękuję za wartościowy test. Fajna maszyna.
Pozdrowienia z Kujaw.
Konkretnie powiedziane bez zbędnego pitolenia. Warto się zastanowić nad tym motorem.
Mam starsza wersję tego motocykla i w mojej opinii jest fantastyczny a ten to już w ogóle ❤
Dźwięk nadlatującego bombowca😂 Jak najbardziej dobre skojarzenie i piszę to jako użytkownik czwartego BMW.
Jeździłem niedawno wersją RS. Wygidny i dynamiczny. Prawie nie czuc ze to dwa cylindry. Silnik ciagnie od samego dolu, b.elastyczny. Hamulce zrobily najwieksze wrazenie. A spalanie 5.6 przy ponad litrowym silniku !
Teraz próbuję sie doczekać na jazdę testową Moto Guzzi V100. Ale od dwoch tydodni cisza. A w BMW telefon po 2 godzinach😀
Dwa razy objechałem Chorwację na R1250R, trzy mody podnóżki sw-motech, podwyższona kierownica przesunięta do siebie, i szyba. I jest mega wygodnie. Dojechałem na kołach ;) Co do kopania w cylindry mija po tygodniu. Kąty złożeń na adriatyckiej na poziomie 42 stopni raczej wystarczą na co dzień :) Jak ktoś potrzebuje głośniejszego wydechu niech kupi od R1200R z 2018 i wyjmie db-killer
O jakich podnóżkach mowa bo ja swojego też robię pod turystykę
@@dominikguzek5000 swmotech
Cześć Barry, można wiedzieć jaki jest model Twojej kurtki? Jest świetna 👍
Jak można nakedowi zarzucić że nie jest advenczerem czy turystykiem🤔😁
Ładny sprzęt, jeździł by :)
Już któryś test z kolei BMW r , dla mnie rewelka ze wskazaniem na RS, jednak przed decyzją jazda próbna
Też miałem przyjemność jeździć tym modelem z 23 roku w full opcji z wydechem Cobry. Dźwięk mi się nie podobał, ale ogólnie motocykl super.
Cześć Barry, co to za kurtka?
Po jeździe testowej stwierdziłem że to Hulk ;)
Barry faktycznie coś tam stara się trenować, no ale bez przesady, do Hulka mu daleko :D :D
W tym malowaniu przypomina gsa , osobiście preferuję czerń ale to rzecz gustu. Ogólnie moto super,cena jednak powala 😅.
Pozdro 👍
Faktem jest, że w klasie "naked bike" taka cena może powodować ból w serduszku kupującego ;)
Nie jest może stylistycznym ideałem ale podoba mi się ten motocykl. Milion razy niż te modne żyrafy a i od kredensa też fajniejszy. Jestem na tak. Pozdrawiam Motocyklistów 🙂🤚👍 A no mój Moto Guzzi to rzeczywiscie coś innego. W tabelkach słabiej ale jednak mój V11 sport ma więcej sportu i to nie tylko w nazwie. Żeby nie być goło słownym : czerwona rama i białe tarcze zegarów a także Brembo Oro 320mm bez ABS jak to pisują redaktory, robią robotę 😉hej
Pierdolenie. Bmw to = Awaria.. No ale trzeba się pokazać.. Tylko Japończyk.. NIE PODĄŻAJ ZA TŁUMEM
Wsiądziesz na BMW to zrezygnujesz z tej japońskiej tandety
No ja mam kilka motocykli i żaden nie jest japoński 🙄
@@dominikguzek5000 no chyba że coś z serii S1000 które wibrują tak że drętwieją dłonie :(
@@scyzoryk1983 pierdolenie to jest twój komentarz. Sprzedałem FJR1300, kupiłem BMW i już nie chcę wracać do japończyków.
To zawieszenie się chyba samo nie dostosowuje. Są tryby ręcznie wybierane i to dotyczy tylko tyłu z tego co mi wiadomo.
Panie Barry, czy miałeś może styczność z BMW K1300R? Obecnie jako posiadacz R1200R, chcę przeskoczyć na serię K. Aczkolwiek cały czas po głowie chodzi mi nowsza "erka", teraz mam egzemplarz z roku 2009. Jeżeli śmigałeś na K1300, mógłbyś porównać wrażenia z jazdą na bokserze?
Hej, jasne, śmigałem :) No cóż, przede wszystkim zupełnie inne czucie motocykla - jeśli chodzi o tą zwinność, lekkość zmiany kierunku jazdy, łatwość jazdy przy bardzo niskich prędkościach, łatwość manewrowania w korku, czy na parkingu - tutaj boksera i serię K dzieli przepaść, oczywiście na niekorzyść K. Są one znacznie "potężniejsze", ale i trudniejsze w obyciu. Będzie wyraźnie ciężej po prostu :) to tak w wielkim skrócie, to co najważniejsze dla mnie osobiście
@@Barrymoto Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź! Czyli będę musiał przemyśleć wybór raz jeszcze i przede wszystkim przysiąść się do nowszego boksera, bo na modelu K już siedziałem i mimo większej masy oraz mniejszej poręczności, chce się za niego zabrać, ma w sobie coś unikatowego.
@@DoktorSacharow oczywiście, K to wspaniałe motocykle! Niemniej polecam jazdę testową nowym R, chociaż godzinkę :) powodzenia 💪🙌
Barry? Weźmiesz teraz RS i coś opowiesz?
Moto bajka! Ale co to za zajefajna kurtka jeśli można zapytać? 😁😎
Shima Piston :)
Barry mysle bardzo powaznie nad indianem FTR 1200 bo jesli przesliczny , moglbys zrobic nawet shorta co tam Ci nie pasuje ??
Powiem panu kupować, fantastyczny motocykl.. Proszę noe podążać za tłumem.. Gupich jest więcej...
@@maxbenson1691 napisze tak.. Nie ważne to jest czy ja mam, pana odczucia są najważniejsze.... Powtarzem podążanie za tłumem okaże się kosztowne
@@scyzoryk1983 ftr 1200 to piekny duzy motocykl :) dziekuje za opinie :)
Nie kupować nie interesować się omijać z daleka.Dlaczego? Bo mam poprzednią wersję i chciałbym się czuć wyjątkowo.Im mniej ich na drodze tym lepiej dla mnie😊
Chińczyków w mundurkach na GS jest zatrzesienie i na nikim już wrażenia karawany osiołków nie robią.Czasem widzę R ki w nakedach sprofanowane wysoką szybą turystyczną i aż żal dupę ściskaa na ten widok.😮
Mały zbiornik paliwa i to tyle. Jak ma być na miasto, pasuje idealnie :)
Barry co bys brał to czy s1000r wyłączając zastosowanie torowe?
Odpowiedź nie jest prosta, ani oczywista ;) Ale dziś prawdopodobnie wziąłbym R 1250 R. Przy czym zdecydowanie odradzam jakiekolwiek sugerowanie się tutaj tym, co ja osobiście i prywatnie bym wybrał, bo na decyzję ma wpływ tak wiele różnych czynników i okoliczności, że... W zasadzie nie powinno mieć dla Ciebie żadnego znaczenia co ja osobiście bym wybrał, bo na bank masz inne oczekiwania, inne potrzeby, inne doświadczenia itd., itd ;) Zrób sobie listę za i przeciw no i koniecznie - przynajmniej po godzince jazdy testowej! ;)
@@Barrymoto Dzięki za odpowiedź. Wiadomo, że każdy ceni sobie coś innego ale oglądam dużo Twoich filmów i wydaje mi się że mamy podobne gusta, potrzeby, wiek - stąd takie bezpośrednie pytanie. Czułem że pomimo trudnego wyboru jednak padnie na 1250.
@@szymondubel8145 Jeśli tak, 1250 może mieć sens :) Tzn. jeszcze więcej sensu niż 1000R ;) Na ogół wybierają go osoby bardziej "dojrzałe" motocyklowo. Nie chodzi mi tyle o wiek, co pewne doświadczenie, świadomość potrzeb, przerobienie odpowiedniej liczby motocykli w życiu i określonej liczby kilometrów :)
@@Barrymoto według mnie ma więcej sensu niż s1000r, jak mamy już m1000r. Teraz pytanie po co wypuścili s1000r zamiast od razu zrobić ruch z emką, zwłaszcza że mieli gotowy silnik z s1000rr i po co go kastrowali? Z odpowiedzią przyszła autokorekta, ktora zmieniła mi w poprzednim zdaniu "zrobić" na "zarobić" chyba nie bez powodu ;) Pozdrawiam.
@@szymondubel8145 s1000r zostało jako konkurencja dla nakedów w podobnej klasie mocowej (i cenowej) ;) A M to już konkurent dla Streetfightera itd ;)
PS. W którym miejscu tak bajokowo widać Tatry?
Od strony Słowackiej :) Cudowne widoki tam!
tryb sport TFT jest od 2021 roku
Fakt, od rocznika 2023 ekran "sport" jest na wyposażeniu standardowym.
:)
choruję na tą maszynę, tylko te p... owady po przejażdzce. Chciałbym go jako moto turystyczne (ale nie jazda dookoła świata - Polska, czasami jakiś kraj europejski, tylko szosa), ale ludzie piszą, że nie bardzo. Ale to właśnie R mnie kręci a nie GS. I co tu zrobić? Ma ktoś jakieś doświadczenia w tej materii?
r 1250 rs 😎
Ja zaś zamówiłem go właśnie do celów turystycznych. Wcześniej jeździłem RSem. GS, Multistrada, Tiger 1200, to bardzo duże sprzęty, a ten jest duży, ale tak w sam raz (mam 173 cm wzrostu) i stąd ten wybór. Czego brakuje mu do turystyki? Ano tylko szyby, zmiany pozycji kierownicy i ewentualnie handbarów. To zaś można dokupić w sklepie Wunderlich. Ten motocykl może mieć wszystko, co rasowy turystyk. Jeżeli nie planujesz szutrów, chcesz mieć uniwersalny, wygodny i poręczny motocykl, to będzie to dobry wybór. Kolejny plus, to cena ok 20 tys niższa niż na przykład GSa… Myślałem długo, co tu kupić i padło na Rkę.
Jeżdżę kawasaki z900. Bez szybki. Z kuframi shada byłem w Grecji kontynentalnej dwa razy, w północnych Włoszech i na Elbie, na Sycylii, w Chorwacji, Bosni i Czarnogórze. Za tydzień jadę na Korsykę i Sardynię. Nie mam żadnego problemu z wiatrem. Przynajmniej nie napierdala mi i nie trzepie w kask od szyby - równo opływa kask. A szyba dwa metry jak policja to absolutnie nie dla mnie. Da się podróżować nakedem. Moi kumple na gsach. Może ze dwa razy na szutrach mieli przewagę. Na asfalcie ja mam więcej funu. W alpach, na przełęczach, na nadmorskich serpentynach, w miastach na poludniu to ja mam lepiej łatwiej przyjemniej. Dojazdówka - okej trochę się pomęczę. Deszcz? Czasem się trafił. Słabo. Ale kombiak a potem dosuszyć. GS to w 90proc. przypadków overkill. Ten naked beemki to chyba mój następny. Albo ninja1000 sx. Jazda próbna zdecyduje
Testowałem R, RS i GS, największe wrażenie zrobił na mnie R1250R, motocykl cudownie prowadzi się w mieście jak jazda rowerem. Dużo wygodniejszy niż RS, przez inna kierownicę. Lepsze wrażenia, lepsze zgranie z moto niż na gs.
Do jazdy na codzień i w weekendy idealny.
Kupiłem GS tylko dlatego że jeżdżę w 2 osoby, i zjeżdżam z asfaltu, gdyby nie to że faktycznie lubię zjechać z drogi, to wybrałbym R1250R, nawet się zastanawiam nad zmianą na R i dokupieniu czegoś lekkiego typowo w teren, coś jak Tenere
@@ireneuszgacek1821 Dzięki za komentarz. Kiedy odbierasz swojego? Ciekaw jestem Twoich wrażeń po dłuższej trasie