si es cierto, tambien hay que tener en cuenta que una categoria no es la mas segura por no tener pilotos que se hayan muerto, lo que sucede con el tc 2000 es que al ser traccion delantera es muy raro que un auto quede de costado y sea envestido en el medio donde va el piloto ahi creo que no hay auto que proteja al piloto, por lo que recuerdo el tc 2000 nunca tuvo un accidente asi, estilo T bone, pero si desde que lo fiscaliza FIA desde el 2003 creo es la mas segura de Argentina lejos y la 3ra del continente Indycar-Nascar-TC 2000
@@cazadorczdr6788 Totalmente en desacuerdo. solo en la pista Tarumã / RS, en la última década hemos tenido dos muertes por accidentes "T" con 1.600 cc de turismos
Admiro la seguridad de los autos TC2000. en 1998 los autos Stock Car en Brasil aquí no tenían seguridad en absoluto. cuando abandonaron los monobloques Omega y comenzaron a usar un chasis tubular (un verdadero prototipo disfrazado de un tranvía) tuvimos 3 muertes: Laercio Justino, Rafael Sperafico y Gustavo Sondermann (los dos últimos en latidos "T", ambos en la curva en Interlagos).
Fue en la recta de interlagos no? Me acuerdo que habia un video en yt de como lo chocan totalmente de costado, hoy en día el stock car brasileño esta super avanzado, lamentablemente los stc2000 tienen tecnología pero metieron motores turbo v6 que no suenan nada
@@juliovillegas9176al principio, el escrot sólo habia salido en version hatchback, y el orion, con baul... pero al ver que el escort era mas marketinero, le pusieron escort al con baul tambien y desapareció el orion
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Gomas en la pista, un clásico argentino
Al tc2000 se le pueden criticar muchas cosas, pero siempre fue el auto más seguro de todas las categorías.
si es cierto, tambien hay que tener en cuenta que una categoria no es la mas segura por no tener pilotos que se hayan muerto, lo que sucede con el tc 2000 es que al ser traccion delantera es muy raro que un auto quede de costado y sea envestido en el medio donde va el piloto ahi creo que no hay auto que proteja al piloto, por lo que recuerdo el tc 2000 nunca tuvo un accidente asi, estilo T bone, pero si desde que lo fiscaliza FIA desde el 2003 creo es la mas segura de Argentina lejos y la 3ra del continente Indycar-Nascar-TC 2000
@@cazadorczdr6788 Totalmente en desacuerdo. solo en la pista Tarumã / RS, en la última década hemos tenido dos muertes por accidentes "T" con 1.600 cc de turismos
@@marceloborgesdeoliveira1868 no se que habras leido pero yo hablo de TC 2000
No se mato pq el auto aguanto todo
Admiro la seguridad de los autos TC2000. en 1998 los autos Stock Car en Brasil aquí no tenían seguridad en absoluto. cuando abandonaron los monobloques Omega y comenzaron a usar un chasis tubular (un verdadero prototipo disfrazado de un tranvía) tuvimos 3 muertes: Laercio Justino, Rafael Sperafico y Gustavo Sondermann (los dos últimos en latidos "T", ambos en la curva en Interlagos).
Fue en la recta de interlagos no? Me acuerdo que habia un video en yt de como lo chocan totalmente de costado, hoy en día el stock car brasileño esta super avanzado, lamentablemente los stc2000 tienen tecnología pero metieron motores turbo v6 que no suenan nada
El flaco siempre poniendo los huevos arriba de la mesa.. mi Idolo!!
La seguridad de hace 22 años... Las gomas de contención desparramadas... No aprendimos... Lo mismo que pasó 13 años después con Guido en Balcarce...
Ahora sigue igual...somos un desastre,después se mata alguien y se limpian las manos
Leca , gomas , pared .
2+2 .
Así de extremo era el automovilismo
Tremendo
Estuve presente!
no conocia este palo, que bomba! y habla muy bien de los autos que se no se haya echo nada grave, hay datos de a que velocidad pego?
237km/h
A veinte iba a veinte ibaaaaaa 🙊🙊🙊🙊🙊
La única razón por la cual salió vivo Ponce fue porque, a pesar de la velocidad alta, el auto no se clavó y dio un par de tumbos. Tuvo ojete
Hay también días después se pegó Tito Urreta con el auto de Tulio Crespi
2:20 por eso le quedo doliendo la mano!
Exacto, las manos al pecho en forma de X!! Pero bue en ese momento ...
@@gonzalopiacenza hizo todo lo posible por corregir la trazada
Que palazo .
Cuando chocas en la curva de Sonic del Daytona Usa
Siempre pense q ese palo fue en la ultima curva..q golpe se dio
Que motores tenían?
Los zetec 1.8 preparados por Berta
@@gustavorios6221 que hermoso suena
Cada marca con su motor. La escencia del automovilismo. Lástima que luego todo se fue por estandarizar y hacer monomarcas.
@@josefaviotonello5103 totalmente de acuerdo.
@@gustavorios6221 despues cuando se hace monomarca en motores, cuales usaron al principio por que no me acuerdo bien, eran Spiess o Spoon ?
que el accidente de Facundo Conta el año pasado fue una prueba irrefutable de la seguridad de los automóviles TC2000
Perdón la pregunta ese es un Orión o un escor
escort
@@ELNENEMUNRO gracias capo
Es un escor . yo siempre tuve la duda de la parte trasera del auto.el baúl lo hicieron como el Orión.porque nose.el culo del escor es mucho mas corto.
@@juliovillegas9176al principio, el escrot sólo habia salido en version hatchback, y el orion, con baul... pero al ver que el escort era mas marketinero, le pusieron escort al con baul tambien
y desapareció el orion
Fia 128 eeee Fia 128 eeeeee👍👍👍👍
no lo tenia a este palo. Que le pasó?
Nooo y choco sin quere nomaaaa🙉🙉🙉🙉🙉
Se le revento la cubierta delantera izquierda y eso hizo que el auto salga despedido para afuera.
TERRIBLE PALO DEL GABY
Eso era automovilismo,hace falta volver a eso y menos jueguitos para puberes de mano rápida y horas de onanismo.
Entonces,estás diciendo que vos preferís que un piloto se mate antes de que no.
@@joselanda8229 Claro para eso se corre,es parte del juego,sería como boxeo sin golpe lo tuyo. Anda seguí con los jueguitos que ahí no pasa nada.
@@Felipe-bu2oi vos estás diciendo que el automovilismo es para morir?
@@Felipe-bu2oi para eso no se corre,se corre por pasión,no por querer morir,vos si que estás loco y pelotudo
@@joselanda8229 además de los jueguitos te gusta miembro viril por lo visto,anda defende tus derechos LGTB.