織戸学 - 童心に帰る。サニークーペに載って笑顔が止まらない！
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2022
- MAX織戸の突発クルマ紹介第２弾は、Bee★Racing 今井さんが購入したサニークーペGX(1971 年式) 。今回はMAX織戸が試乗で童心に帰ります。
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ここまできれいに仕上がっているサニーならいいですね～
終活。元気頂きました。
ありがとうございます。
8:28 「全うし続ける事が終活」とはいまい氏の名言。
天国でも元気に過ごされますように。
むかしむかし、友人がサニーGX-5乗ってました。A12エンジンがマブチモーターのように回ってすごかった。
信号グランプリなんて、気を付けないとシャックリみたいになっちゃいましたね。いい思い出が甦りました。
今井さん。ご冥福をお祈りします。
乗ってました😅セダンのGX-５ 音思い出した😂懐かしい！
今高いだろうな😓
いつまでもフォンフォン言って盛り上がれるお二人が素敵すぎる🎉
車好きってこうでなくちゃ！
アイドリングでカム角の予想ができる織戸さん凄い…
今井さんの「僕エンジン両方あるからね！着替えながら楽しむよ」ってエンジニア感満載のセリフかっこよかったです😊
11年ほど前にサニトラに乗ってましたが、あのもっさりしたノーマルエンジンに、何が起きたらこんな軽いフケになるんでしょうか(笑)
私も土屋圭市さんや星野一義さんに憧れて「最初は110サニーで練習しなきゃ…」と思ってましたが、07年頃でもそこそこ高価で買えず、モトクロスもしたかったのでB122サニトラを30万くらいで買いました。
バイク派の人達はロングを選んでましたが、私は前述の思いがあったので、110クーペと同じホイールベースのショートを買いました(•‿•)
エンジンまではイジれませんでしたが、アパートの駐車場でクラッチを換えて、フラホを軽量加工して貰ってる間、玄関にミッションを立ててたり、フロントのロアアームの取付点を長穴にしてキャンバー付けたり、このサニーと同じく？純正ラジオを切り抜いて3連メーターを入れたり、、、
なんか色々思い出しました( ；∀；)
結婚を機に手放しましたが、雨が降れば夜な夜な家の近所で運転訓練の出来る、良いクルマでした(个_个)
改めて沢山の思い出とクルマの基礎を教えてくれてありがとう！サニーちゃん！( ╹▽╹ )！
俺が豚けつローレルに乗ってたころ コレに乗ってた先輩速くてカッコ良かったなあ
今井さん、こうして見れて嬉しいです。
サニーにはじまりGT-Rで伝説を築き、様々な車種のECUチューンで人々を笑顔にして、最期はサニーに回帰。
何とも太く短い人生を終えられましたね。
合掌🙏
昔の知り合いが乗っていた310サニーの楽しさは良い意味で異常なほどだった
同類相まみえる😊😊
若い子にはわからないだろうなぁー
この楽しさ😅
やはりサニーはA12でしょう。この頃の車は速くはないが走っている感がありますね。さすがレースで勝つていた車です。A12は名機です。織戸さん欲しくなつたのでは？
悪い大人がここに居るって笑った。楽しそう。
ホコリがすごい映る。
あいつとララバイがでるとは‼️
フォーーーン⤴⤴⤴👍🏻😆
ホントにA型エンジンこそ最高の名機だよね
軽くて安くて丈夫で初心者にも扱えて高回転まで回る
何でOHVエンジンが1万回転近くまで回るのか…
軽さと高回転の速さはA12のGXですがロングノーズでトルクがあるL14エクセレントGXもいいと思います。やっぱり1200が人気だろうな😊
今井ちゃん、昔より今のほうがイケメンですね✨
すごくいいです！A12載せたらまた見てみたい！！
サニー1200GX〈1971年式）は4速でフロントブレーキがドラムで有った為利きが悪かったです。
それ以外は最高でした。⇒今回のサニークーペGXはブレーキ変更されたのでしょうか？
Awesome
同級生が110サニクペの左ハンドルに乗ってた。
当時、VIPカーに改造が全盛期だったのでピカと目立っていた。
嬉しそう!
でも街中では安全運転で！🤣🤣
捨てるではなく、やり尽くすのが終活か…。
集中と選択なんだ。
もうね‥半導体が手に入らないなら、こういうﾒｶﾆｶﾙな車を作ればいいのに…なんて思ってしまう…😔‥
多分、今井ちゃんと一コ違いな訳ですが。免許取って同級が１１０買った（いや、ボクが勧めたんですが）んです。
「お～」って見に行ったら ？？「これ・・・エクセレントじゃ」 買ったやつ「GX-5は出てこなかったから」
エクセレントに５速無いんだが おまけにエンジン L14（L型の４発最小排気量） ツインキャブなんで一応GXグレードではあるけど。
ちなみに２代目シルビアのベース車ですね。
はしゃぎ🤯太郎 がはー あ
スターレットで対抗しましょう
3分37秒から止まれ無視じゃないですか？
スピード守れよ