แนะนำ toyota fortuner full time 4wd เป็นตัวขับ4 ตลอดเวลา จะทางเปียกหรือแห้งก็อัดเร็วๆ ได้ตลอดเส้นทาง แต่ก็จะกินน้ำมันมากกว่าเพื่อนเค้าสักหน่อย แลกกับการขับที่มัน สนุก และ ปลอดภัยยิ่งขึ้นครับ
ผมว่าคุณอธิบายไม่เคลียร์นะ แบบนี้คนที่ไม่เข้าใจก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดี ว่าทำไมไม่ควรใช้ 4H ในกรณีใด ผมจะบอกว่า เวลารถเลี้ยวล้อซ้ายกับขวามันจะหมุนด้วยความเร็วไม่เท่ากัน และล้อหน้ากับหลังก็จะหมุนด้วยความเร็วไม่เท่ากัน ดังนั้นเมื่อเราใส่เกียร์ขับสี่สำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ part time เจ้าเกียร์ทรานสเฟอร์มันจะล็อคให้เพลากลางท่อนหน้ากับท่อนหลังมันหมุนไปพร้อมๆกันด้วยความเร็วเท่ากัน เลยเป็นเหตุให้เวลาเลี้ยวบนถนนปรกติที่แห้งแล้วเกิดการฝืนเลี้ยวไม่ไปแล้ววงเลี้ยวจะกว้างกวา่ปรกติด้วยอาการขืนของเกียร์ทรานสเฟอร์ ทำแบบนี้บ่อยๆเกียร์ทรานสเฟอร์จะเสียหาย ที่เห็นแตกไปเลยก็มี แต่ถ้าเป็นถนนเปียกลื่นหรือโคลนล้อมันหมุนฟรีได้มันก็เลยยังพอขยับเลี้ยวไปได้ ส่วนพวกขับสี่ Full time อันนี้ไม่เกียวเพราะมันมีเฟืองท้ายกลางแทนเกียร์ทรานสเฟอร์ทำให้รถเลี้ยวได้ไม่ฝืน เช่น Fortuner รุ่นเก่า แต่ถ้าไปใส่ 4 High lock มันก็เท่ากับใส่ 4H ของพวกขับสี่ Part time นั่นแหละเลี้ยวแล้วฝืนเช่นเดียวกัน
4 H ของมิตซูบิชิมันเป็นแบบ full time ขับเคลื่อนสี่ล้อได้ตลอดเวลาไม่ว่าจะทางเรียบหรือทางลื่นๆ ต่างจากยี่ห้ออื่น 4 H เป็น part time เน้นเฉพาะทางทุรกันดารออฟโรดและลื่นๆ ถ้าใข้ทางเรียบๆราบแห้งๆ พัง
ความรู้ใหม่ ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ เป็นประโยชน์มากๆ
ยินดีครับ
คลิปนี้ชัดเจน👍.. เเนะนำสิ่งที่ถูกต้อง
หลายคนใช้ผิดวิธี แล้วมามีปัญหาทีหลังอ้างโน่นอ้างนี่เต็มไปหมดในคลับฯ
ต้องลองถึงจะเข้าใจ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ
😁😁😁
รถ AWD และมันตลอดเลยนะ แล้วพวก 4wd fulltime ละ ส่วนตัวใช้ 4wd ตอนมีอุปสรรคพอครับ
ขอบคุณมาก เพราะใครๆ ก็คิดแบบขึ้นเขา ลงเขา
หวังว่าจะมีประโยชน์
เข้าใจง่ายๆ 4h ใช้ตอนทางยาวๆถนนเปียก ทั้งฝนทั้งโคลน แต่เวลาเลี้ยวหักศอกหรือซอยแคบๆ ยูเทินต้องปิด ถนนแห้งจัด อย่าใช้ เพราะเลี้ยวจะบาน แค่นั้น
เข้าใจเลยคับ
ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
คู่มือใช้งานเค้าก็มีเขียนบอกว่าสมควรใช้แบบไหนไม่ดูไม่อ่านเลย มีเท่าไรก็พังหมดละคับ ต้องศึกษาดูบ้างคับ
โค้งหักศอกมุมแคบๆคือหายนะของขับ4ครับ ผมคนใช้รถอยู่ดอยเจอปัญหานี้ทุกค่าย แอดอธิบายได้ดีครับ
บางคนไม่เข้าใจ
Tiger 5L
Ln101
ผมใช้บรรทุกปาล์ม เที่ยวละ 2.5-3ตันมา วันละ3-4เที่ยวมา20ปีแล้วครับ พวกออฟโรดเข้าป่าเดือนละครั้งหรือจะรู้เท่าชาวสวนปาล์ม ไม่เห็นมันจะพัง น้ำมันของเหลวทุกอย่างเปลี่ยนปีละครั้ง
Sportrider ก็ใช้เกือบ20ปี 4แสนกว่าโล เครื่อง เกียร์ ไม่เคยซ่อมเลย
ไม่รูเขาใช่รถกันยังไงให้พัง
เห็นฟอร์ดเกียร์พังอยากลองออกสักคันเหมือนกันมันพังได้ไง
เพราะสวนปาล์มมันเป็นดินไงครับ ต่างจากโค้งทางภาคเหนือหรือภูเขาที่พับไปพับมาและราดยางแล้วอย่างดี
ขับในสวนปาม มันก็ต้องหักวงเลี้ยวหลบต้นปามยุตลอด
ใช้ระบบ4Hหรือ4Lครับ ที่ว่าไม่ค่อยมีปัญหา
4H mitsubishi.รุ่นใหม่ใช้ใด้ตลอด เพราะเป็นแบบ Full time
เขาเด่นตรงนี้แหละครับ
ขอบคุณครับ
รถอีซูซุ เกียร์โอโต้โฟร์วิส ทำยีราฟแคะมา ถ้าไปกด4H รถมีปัญหาไรไหมครับ รถผมใส่เกียร์Rแล้วมีเสียดังใส่เกียร์ไม่เข้าเกี่ยวกันไหมครับ
ขอสอบถามครับทางลาดยางแต่ต้องเลี้ยวโค้งซ้ายชันๆล้อหลังซ้ายลอยผมปิดเเทคชั่น ก้อฟรีเลยเข้า4Lเเบบนี้ผิดมั้ยครับ ฝนตกปรอยๆครับ ข้อคำแนะนำหน่อย
พอปิดมันก็ฟรี เพราะเบรคไม่จับปล่อยๆครับ จริงๆลองเปิดแล้วเร่งรอบ สัก2,000ดูครับ อาจจะผ่านไปได้
ผมใช้ISUZUกะบะตอนเดียว4×4สำหรับบรรทุก พืชผลทางการเกษรต ช่วงฤดูฝนผมจะใช้เส้นทางแม่แจ่ม-อินทนนท์เป็นเส้นทางวิ่งเป็นประจำ ผมจะใช้ขับ4Hเมื่อฝนตกและวิ่งความเร็วตั้งแต่0-60เพราะทางคดเคี้ยวมาก และจะใช้ขับ4Lเมื่อทางลาดชันและลงเนินยาวๆ ส่วนใหญ่ขับ4Lผมจะเน้นใช้เป็นเกียร์เพราะผมจะช่วยเซฟเบรกและความร้อนของเบรก ตั้งแต่ผมซื้อรถISUZUมา มีคนซื้อตามผมอีกประมาณ30กว่าคน 1.ประหยัด
2.เวลาบรรทุกช่วงล่างนิ่ม
3.ทนทาน
4.แรง
ทั้งนี้ทั้งนั้นคนที่ซื้อรถตามผมมา30กว่าคนนี้พบมีปัญหาในการใช้งานขับเคลื่อน4ล้ออยู่2คน
คนที่1 ระบบเกียร์พัง พราะเวลาใช้ขับ4L ขนะที่รถวิ่งปกติไปเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์1เป็นเกียร์2(ขอคำแนะนำเพิ่มเติม)
คนที่ 2 บรรทุกของเกินกว่าที่รถจะรับน้ำหนักได้ ช่วงล่างเดิมๆ เปลี่ยนแค่ยาง บรรทุกครั้งละ3.5ตัน-4ตัน เวลาเจอเนินชิบใช้4L เกียร์1 และเปลี่ยนเกียร์2โดยที่รถกำลังวิ่ง
ดังนั้นผมมองว่าปัญหาหลักเกิดจากการใช้งานที่ยังขาดประสบการณ์และขาดความรู้ในเรื่องการใช้กับระบบขับ4Hและ4L
เห็นด้วยครับ หลายอย่างต้องมีประสบการณ์ช่วยเสริม
4L สับจาก1ไป2 ผมว่าแย่แน่ๆ เพราะ ความเร็วจะไม่สัมพันธ์กันเลย หากลงช้าๆอยู่สับไป2รถก็จะลงเร็วกว่ามึกผมคืดถึงภาพรถหนักลงเขานะ ยิ่งรถหนักจากเกียร์2ลงเร็วแล้วสับไปหนึ่งปล่อยครัทต์ มันจะขนาดไหน
ของผม 4L จาก เกียร์ 1 ไป 2,3,4,5 ขณะวิ่ง ไม่เป็นไรนะ (ไม่ได้ใช้ประจำ ทำเพื่อรักษาระบบ เดือน สองเดือน ครั้ง)
และไม่เข้าใจว่า เมื่อใช้ 4L. ห้ามเปลี่ยนเกียร์ขณะวิ่งรึครับ แล้วทำมาเพื่อ? (ขอความคิดเห็นหน่อยครับ)
@@sunchaij2015 เปลี่ยนได้ แต่ต้องรักษาความเร็วรอบให้คงที่ มันไม่ได้เหมือนตอนเราออกตัวรถ ที่สับเปลี่ยนเกียร์ได้เลย รอบมันจะต่ำ จำกัดความเร็ว ต่อให้เปลี่ยนเกียร์ ความเร็วก็ควร เสมอต้นเสมอปลาย ถ้าลากเกียร์นาน น้ำมันเกียร์ก็จะเดือดเกินไป
ผมใส่ 4H ตลอดจากบ้านที่ปราจีนบุรียันหนองคายครับ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวจับ 4 ล้อเลยครับ
ผมขับrevo ใช้4Hเฉพาะตอนฝนตกทางตรงยาวๆครับ
เช่นกันครับมีแล้วต้องใช้
@@TVcross4x4 จ
4H ควรใช้ความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ดีครับ
แนะนำอีกนิดนึงครับ Pajero ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 50,000 กมครับ รอบตรงแสนโลเปลี่ยนกรองเกียร์พร้อมถ่ายชุดใหญ่
แพ้มิตซู ระบบ4×4 ใช้ได้เลย4Hวิ่งไม่เกิน100ปรับ4Hวิ่งได้เกิน100/ชม.ใช้มา6ปีแล้วออนิวปาฯสุดยอดระบบขับ4
4H รุ่นอื่นเขาวิ่งได้เกินร้อยนะครับ น่าจะคล้ายกันต่างกันที่ 4ของมิตซูมาทางดำแห้งๆด้วย
@@TVcross4x4 ใช่ครับปรับจาก2Hไม่เกิน100 กม.ไป4Hวิ่ง160ก็เคยครับ
@@TVcross4x4 เขาน่าจะหมายถึงระหว่างขับ 2 เปลี่ยนเป็นขับ 4 สามารถเปลี่ยนได้ในความเร็วไม่เกิน 100 โดยไม่ต้องหยุดรถครับ พอเข้าระบบขับสี่แล้วสามารถทำความเร็วได้ 140+ ขึ้นไปสบายๆ ผมก็ใช้นิวปาเจโร่สปอร์ตอยู่ใช้ตลอดครับ
ถ้าเป็นของไทรทันรุ่นใหม่ เป็นแบบฟลู ไทม์ สามารถใช้วิ่งบนถนนดำได้ครับ ถ้าในกรณีฝนตกถนนลื่น
บางรุ่นปะครับไม่ได้ให้ทุกรุ่นย่อย
ตอนเดียวขับสี่มิตรซูก็ไม่ได้เหรอครับ
ขอถามเป็นความรู้ครับ ถ้าขับไปเส้นทางปาย แม่ฮ่องสอน ถนนมีเลี้ยวหักศอก และฝนตกถนนลื่น จะใช้เกียร์แบบไหนดีครับ
ถ้าฝนตกถนนลื่นก็ใส่ได้ครับ
ถ้าไห้ดีควรใช้รถที่เป็นรถเกียร์กระปุกครับดีที่สุดครับแนะนำเลยเวลาลงเขาชันๆ ใช้เกียร์ต่ำช่วยได้ครับ
เกียร์ Mt. 4 full-time ครับ ปลอดภัย.
ถ้าใช้ H , L เปลืองยาง เปลืองน้ำมัน ครับ.
@@niponsaeyang5263 มันก็เปลืองไม่ต่างกันมากหรอก ทั้งยางและน้ำมัน อยุ่ที่ว่าจะเลือกใช้แบบไหน มันแลกมากับความปลอยภัย 🙄
4h ใช้ตอนถนนเปียกลื่น ลูกรังที่เต้นสามารถเลี้ยวพวงมาลัยได้ง่าย แต่ถ้าถนนดีไม่ลื่นไปใช้ในความเร็วสูงหักโค้งพังทุกคัน
จริง คับ ที่บอก มา จำใด้ละ ทุก งานเลย
เข้า4H 4Lต้องเหยียบคาร์ทก่อนไหมครับ วีครอส2020
ไม่ต้องเหยียบครับ 4H บิดได้เลย 4L เกียร์ว่าง รถหยุดนิ่งถ้าใส่เกียร์ว่างแล้วเหยียบ ก็ไม่มีผลอะไรใส่ได้เช่นกัน
แม่นบ่
ผมก็ใช้อยู่คับมิตซู 4x4TOPใครใช้อยู่ไม่รู้เจอปัญหาอย่างของผมไหมคับปัญหาหนักมากเลยคับตอนนี้...งวดก็มา/งานก็ไม่มี/น้ำมันก็ขึ้น !!!!!!
โถ่พี่ๆ isuzuก็เป็น ผมว่า รีโว่ก็ไม่ต่าง 5555
เหนื่อยมากคับตอนนี้น่าจะหนักกว่าเกียร์แตกเพลาหลุดเยอะเลยพูดแล้วมันเศร้า
4Hใช้เฉพาะเวลาฝนตกครับ และทางลูกลังที่เปียกครับ 4Lใช้เฉพาะขับช้าและโคลนตมเยอะๆครับ ถ้าปรกติฝนไม่ตกใช้ขับ2ครับ
เหมือนกันครับ แต่ต่อให้ฝนตก ผมเปิด4h เวลากลับรถหรือเลี่ยวหักซอกก็ปรับขับ2ตรลก็กลับมา4hเหมือนเดิม ที่บอกปรับนี้คือแบบรถแทบจอดเวลาเลี่ยว เลี้ยงมุมแคบไรพวกนี้
ถ้าโค้งเยอะ ขึ้นเขาชนโค้งหักศอก ใช้อะไรครับ 2H หรือ 4 H ครับ
@@fxpfx-learning5036 ใช้ 2h ถ้าใช้ 4h ในโค้งหักซอก วงเลี้ยวบาน กินเลน อันตราย.
@@user-nv9oi8jy1j ถ้าเป็น4Lเลี้ยวหักศอกได้ไหมครับ
ระบบการเลี้ยวเหมือน4Hไหมครับ
@@user-sl8os4ng7r ได้วงเลี้ยวที่แคบขึ้นมาอีกนิดครับ เพราะเวลาเลี้ยว 4l จะล๊อครอบเครื่องไว้ต่ำ ทำให้มีเวลาในการหักพวงมาลัยครับ ขึ้นอยุ่กับเจอสภาพ ถนนแบบไหน
ถ้าเผลอหมุนพวงมาลัยสุด ตอนอยู่ 4L มีโอกาส พังสูงไหมครับ
พี่พูดถูกครับ
ของแบบนี้ต้องใช้บ่อยๆครับรู้เรื่องเลย
แล้วถ้าเอาไปใช้บรรทุกหนัก เหมาะไหมครับ อย่างspark 4x4
ได้สบายๆครับ ตอนนี้สายกะหล่ำ ขิง บนดอยเห็นหลายคันแล้ว
ผมใช้รถ Isuzu Spark 4×4มาตลอด7ปีบรรทุกหนักเป็นประจำถ้า เข้าป่าทุ่งใหญ่พระนเรศวร ก็จะบรรทุกประมาณ 2 ตัน ถ้าถนนดำก็จะบรรทุกประมาณ 3 ตัน ใช้ 4H เป็นประจำ ถ้าใช้เป็นก็ไม่เคยเสียหายเลยครับ
ประสบการณ์ครับเยี่ยม
วิ่งเชียงใหม่ อีสานล่าง ช่วงขึ้นเขา ใช้4h ตลอด เพราะต้องทำเวลา
ไม่ดันหนักช่วงโค้ง ไม่เสียหายแน่นอน
แต่การดูแลรักษาระบบขับเคลื่อนต่างหาก ที่มักจะเป็นสาเหตุ
เกิดความเสียหาย
แต่ ad แนะนำดีมากครับ
ชัดเจน
4วิล มีฟลูไทม์ กับพาทไทม์ นะ ถ้าฟลูไทม์ ใช้ได้หมด ถ้าพาทไทม์ อย่าไปใช้กับโค้งวงแคบและขับไว
ใช่ครับ
ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด 4h ห้ามใช้ถนนดำที่แห้ง เพราะว่าเข้าโค้งล้อมันจะขืนพังแน่
คนใช้ขาดความรู้ความเข้าในการใช้งาน เพราะเป็นระบบ 4x4 Past time ไม่ใช่ระบบ ขับ 4x4 Full time
ถูกต้องเลยครับ
แล้วถ้าวิ่งตรงๆไม่ได้ลื่นอะไร แล้วถ้าเปิด4H วิ่งความเร็ว130-140 แบบนี้พังมั้ยครับ
ไม่พังครับ
อาจมีผลทำไห้พังเร็วขื้นครับเพราะตามที่เขาระบุให้คือ0-80กำลังดีครับแต่ถามว่า90-250ขับได้ไหมได้ครับแต่จะเปลี่ยนมาเป็นขับสองต้องลดความเร็วลงไห้อยู่ไม่เกิน80ครับแต่ถ้าไห้ดีที่สุดแนะนำไห้จอดสนิดแล้วค่อยเปลี่ยนดีที่สุดครับในรีโว่ตอนเดียวหรือแคปลองจอดแล้วลดกระจกลงแล้วลองใส่โฟดูครับจะได้ยินเสียงการทำงานได้อย่างชัดเจนมากๆครับ
แค่ซดน้ำมัน555
ปาเจโร่ ตัวใหม่ ขับ4 ใช้ความเร็วได้ครับ คุ้มค่ามาก
ได้ตั้งแต่ตัวเก่าแล้วครับเขาดีมานาน
@@TVcross4x4 มาตัวนี่เป็นซุปเปอร์ซีเร็คฟูทาร์มมันเลยใช้ง่ายใช้ดีทุกระบบครับ
@@user-cr9gu1kf2i ผมค่อนข้างงง ว่า4H ตัวแรกกับ 4Hเวอร์ชั่น2มันต่างกันอย่างไรรู้ว่าพัฒนาขึ้นแต่ไม่รู้จุดไหน
@@TVcross4x4 ไปทดลองขับได้ครับที่โชว์รูมผมก็อธิบายไม่เป็นขับไปเท่าที่เรียนรํครับ
ผมใช้ ออนิวไทรทัน2.4 ใช้ 4H วิ่งยาวๆ130-150 วิ่งยาวๆ สบาย ขึ้นเขา ลงเขาทางลาดยาง ใช้4H อย่างเดียว จบ
แนะนำ toyota fortuner full time 4wd เป็นตัวขับ4 ตลอดเวลา จะทางเปียกหรือแห้งก็อัดเร็วๆ ได้ตลอดเส้นทาง แต่ก็จะกินน้ำมันมากกว่าเพื่อนเค้าสักหน่อย แลกกับการขับที่มัน สนุก และ ปลอดภัยยิ่งขึ้นครับ
รุ่นนั้นน่าจะไม่มีดิ๊ฟล็อกใช่ไหมครับ
@@TVcross4x4 ใช่ครับ ppv ไม่มีดิฟล็อกทั้งนั้น ต้องไปใส่เพิ่ม
for ตัวเก่าครับ full time
ตัวปัจจุบัน part time ครับ
ปาเจโร่ เลือกได้ฟูลทาม ใส่ได้ ปลดได้ลดค่าสิ้นเปลืองครับ
เปราะบางจริงๆคับผมใช้ตัว2010 นอกจากเปลี่ยนสายพานไทรมิ่ง ก็ไม่เคยซ่อมอะไรเลย55555
ใส่ฟรีล็อกไหมครับ
แล้วถ้ารถที่มีระบบ 4H เปิดปิดได้ที่พบในกระบะกับแบบ ขับ 4 Fulltime หรือ AWD (เรียกถูกป่าวไม่รู้) อยู่แล้ว วิ่งทางที่ว่านี้ผลมันจะต่างกันไหมคับ
ต่างกันอยู่แล้วครับ เอาแค่ 4HกับFulltime จะได้ไม่สับสน
ขอเสริมนะครับ ผมใช้4×4 แบบ ทุกยี่ย้อ คือจังหวะเราใช้ 4 L บางยี่ห้อ จะยิงDL อัตโนมัติ เลย แล้วถ้าขึ้นเขาชันทางดิน ลื่น และโคน แล้วหักศอก ยังจะไปไม่รอดเลย เพราะ ล้อหลังจะมีหมุน รอบเท่ากัน จะไปตรงอย่างเดียว แต่ชุดล้อหน้า เลี้ยวซ้ายหรือ ขวา แล้วจะไม่พังง่ายยังไง ฝากถาม คนออกแบบหน่อยครับ ขนาดสิบล้อตอนยิงDL ต้องขับเดินหน้าตรงเท่านั้น และต้องกดสวิทช์ด้วยมือเลย งง งง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับหมายความว่าDL เหมาะกับทางตรงๆ ไม่ควรใส่ตอนหักซอกเพราะล้อหลังมันดันตรงแต่ล้อหน้าต้องเลี้ยว แบบนี้ใช่ไหมครับ
@@TVcross4x4 ถูกต้องครับ ขออนุญาตเอ่ยนาม Mitsubishi น่าจะรุ่นปี 2014-16 เป็นเกียร์ Lo hi Manuel.Gear เวลาจำเป็นขึ้นเขาชันมากแล้วหักศอก ส่วนมากจะแสลง ชุดเพลาขับหน้า
@@user-ch8vf7ou6l ล
😅😅 ดีหน่อยที่ Triton มี 4H Fulltime , คนส่วนมักชอบสับสนระหว่าง 4H , กับ AWD.
ใช่ๆ
ทางไม่เละจริง อย่าเปิดเลยครับ 4H ทางลาดยาง ทางคอนกรีด ถึงฝนจะตก ขับ 2ก็พอ ขับช้าๆปลอดภัยชัว ขับ4Hวิ่งลุยฝน มั่นใจในสมรรถนะรถเกินไปแหกโค้งกันมาก็เยอะ ขับ4H เวลาเลี้ยวหล้อหน้าจะไม่รอหล้อหลังนะเวลาเลี้ยวหล้อมันเลยจะฝืนกันมันเลยต้องตีวงกว้างมันไม่มีเบรคแยกซ้ายขวาเหมือนรถไถ ยิ่งมาเร็วเเล้วเลี้ยวมีแต่พังกับพัง ต่างจาก ทางเละๆ หล้อมันหมุนฟรีได้เลยไม่เกิดอาการฝืนกัน ต่างจากพวกขับ4full ที่ระบบขับเคลื่อนอิสระกว่า เอาเป็นว่า4x4 pas ไม่แนะนำบิดเล่นบนทางปกติ แต่ท่าลง ดินเละๆ เต็มที่ไปเลย
ฟอร์จูนเนอร์รุ่นแรก วิ่งสี่ตลอดเวลา เยี่ยมมากครับ
ครับ แต่ไม่มีละ
ผมว่าคุณอธิบายไม่เคลียร์นะ แบบนี้คนที่ไม่เข้าใจก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดี ว่าทำไมไม่ควรใช้ 4H ในกรณีใด
ผมจะบอกว่า เวลารถเลี้ยวล้อซ้ายกับขวามันจะหมุนด้วยความเร็วไม่เท่ากัน และล้อหน้ากับหลังก็จะหมุนด้วยความเร็วไม่เท่ากัน ดังนั้นเมื่อเราใส่เกียร์ขับสี่สำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ part time เจ้าเกียร์ทรานสเฟอร์มันจะล็อคให้เพลากลางท่อนหน้ากับท่อนหลังมันหมุนไปพร้อมๆกันด้วยความเร็วเท่ากัน เลยเป็นเหตุให้เวลาเลี้ยวบนถนนปรกติที่แห้งแล้วเกิดการฝืนเลี้ยวไม่ไปแล้ววงเลี้ยวจะกว้างกวา่ปรกติด้วยอาการขืนของเกียร์ทรานสเฟอร์ ทำแบบนี้บ่อยๆเกียร์ทรานสเฟอร์จะเสียหาย ที่เห็นแตกไปเลยก็มี แต่ถ้าเป็นถนนเปียกลื่นหรือโคลนล้อมันหมุนฟรีได้มันก็เลยยังพอขยับเลี้ยวไปได้ ส่วนพวกขับสี่ Full time อันนี้ไม่เกียวเพราะมันมีเฟืองท้ายกลางแทนเกียร์ทรานสเฟอร์ทำให้รถเลี้ยวได้ไม่ฝืน เช่น Fortuner รุ่นเก่า แต่ถ้าไปใส่ 4 High lock มันก็เท่ากับใส่ 4H ของพวกขับสี่ Part time นั่นแหละเลี้ยวแล้วฝืนเช่นเดียวกัน
ชัดเจน
ชัดเจน
ชัดเจนประสบการณ์เท่านั้นที่จะบอกได้
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
แล้วถ้าเป็น4Lล่ะครับ วงเลี้ยวเป็นใง เหมือน4Hป่าวครับ
ต้องไททันครับ มีขับ4 ฟลูไทม์ ผมว่าเจ๋งสุดในทุกค่ายเพราะเป็นค่ายเดียวที่มีระบบนี้ ขับ4 ผมว่าต้องมิสซูครับ ระบบเขาดีสุด
ใช่ครับ แต่ถ้าใช้ปัจจัยอื่นเลือกด้วย กลายเป็นน่าสนใจน้อยลง
ใช้ดีแม็คโรดิโอรุ่นแรกครับเมื่อก่อนมีปัญหาเกียร์4Hชอบติดเองเวลาสตารทเครื่อง บ่อยๆแต่ไม่ทุกครั้ง พอดีแบตเสียเปลี่ยนลูกใหม่แล้วหายเป็นเลยอยากทราบว่ามันเกี่ยวกันไหมครับ
ผมใช้มา10กว่าปีไม่มีปัณหาน่ะครับ ขับขึ้นลงดอยเวลาฝนตก ทางโค้ดเลี้ยวหักศอก รถ4x4บางคันไม่ใช้ลงข้างทางครับ หน้าหนาวหมอกหนาก็ลื่นแล้วครับ
สรุปสิคับมันเสียหายจากอะไรเพราะอะไร ตรงไหน บางคน งง ใช้4H กับถนนเนิน เสียเพราะอะไรนะคับ
ต้องขออภัยผมอาจจะไม่ได้ทราบลึกขนาดว่า เสียหายจุดไหนนะครับ แต่จากข้อมูลที่เก็บๆมาก็พังหลายคันอยู่ ที่จริงอาจจะมีปัจจัยอื่นเสริมด้วย แต่ป้องกันไว้ก่อนก็อย่าใช้เลยในบางพื้นที่ดีกว่า
อ่อผมว่า ที่พังๆส่วนมากน้ำมันเกียร์ไม่ตรงนะครับ ในรถมี ecu คุมให้แล้วอยากใส่ก็ใส่ไปเหอะสี่เอชนะ มันไม่เหมาะกับวงเลี้ยวแคบๆเพราะระบบดิฟเฟรนเชียลมันจะขืนนิดๆทำให้เลี้ยวยาก แต่เชื่อเหอะ ถ้าพังเพราะสาหตุนี้ รถขับสี่ตลอดเวลาพังหมดแล้วครับ
รถออกมาจากโรงงานยังไม่ถ่าย นมก เลยครับ ที่รวบรวมข้อมูลมา ถ้าผิดมาจากโรงงานผมว่าเป็นไปไม่ได้
4part time ใส่ขับสี่ถนนดำ พังครับ
4full time ขับสี่ได้ไม่พังบนถนนดำ
ระบบส่งกำลังมันต่างกันนะสองระบบนี้ ลองศึกษาดู
รถขับ 4 full time ส่งกำลังหน้า 40% หลัง 60% ไม่ล็อคเพลากลาง ทำให้พวงมาลัยไม่ขืน ล้อหน้าหลังไม่ขืน หน้าไม่ดื้อโค้งวงเลี้ยวไม่บานครับ แต่รถขับ 4 part time ส่งกำลังหน้า 50% หลัง 50% ล็อคเพลากลาง ทำให้เวลาวิ่งบนถนนดำเวลาเลี้ยวล้อหน้าหลังขืนกันทำให้รถมีอาการหน้าดื้อโค้งวงเลี้ยวบาน รถจึงมีโอกาสพังสูงครับ
Taiton2019 ผมใส่4Hตลอด ตั้งแต่ออกรถจากโชว์รูมจนถึงตอนนี้ ใส่4Hมา2ปีแล้วครับบ😍😍😍
ฟูลทามต่างแค่นี้เองครับ
กะบะมีมิชซูรุ่นเดียวที่เป็น4full 4hรุ่นอื่นจะเป็น4hlcมิชซูต่างกันแค่นี้แหละคับที่ไม่พังพวงมาลัยไม่ขืนวงเลี้ยวแคบเข้าโค้งมันใจ
@@user-qc7bu7vv4d ใช้เลยครับบ พี่😍😍😍
มิตซูบิชิ ขับ4สุดยอดครับ
4h 4l แตกต่างกันยังไงครับ
4h 4l ใช้ยังไงแตกต่างกันยังไงใช้ตอนไหน ขอบคุณครับ
4Hทางตรงๆโค้งกว้างๆถนนเปียกลื่นดินลูกรัง
4L ทางโหดๆ หินลอยสูงชัน 4Lต้องไปหัดใช้เกียร์1กับ 2,3 อีกครับใช้ในสถานการณ์ต่างกันอธิบายยากต้องไปใช้จริงมันจะเห็นภาพได้ดีกว่ามาก
@@TVcross4x4 ขับสี่ยี่ห้อไหนดีสุดครับแบบเดิมๆไม่แต่งเติม มิตซูบิชิหรือฟอร์ดหรือโตโยต้าครับ
@@user-pe5kq1gf6m มิตซู,ฟอร์ด จะให้มาเต็มระบบแบบฟูลไทม์ พร้อมระบบช่วยการทรงตัว มิตซูบอดี้แคบกว่าแต่ใช้เครื่อง 2.4 แรงม้า 181, ฟอร์ดบอดี้กว้าง การทรงตัวเยี่ยมใช้เครื่อง2.0-2.2 แรงม้าน่าจะ 200 ราคาแพงกว่ามิตซู ปัญหาจุกจิกในบางคันมีบ้าง...
. แต่โตโยต้า เป็น 4×4 พาส์ทไทม์ เครื่องมีทั้ง 2.4 และ 2.8 แรงเยอะแบบเหลือๆ ถ้าเอาความทนทานในออฟโร้ด เขาเป็นอันดับต้นๆ ถ้าใช้งานแบบเดิมๆออกอาการกระด้าง การทรงตัวทางเปียกลื่นสร้างความตื่นเต้นได้ตลอด...
. อีซูซุ ก็เป็นระบบ 4×4 พาส์ทไทม์. เครื่อง 3.0 แรงม้าพอๆกับโตโยต้า (แต่ลองขับจริงรู้สึกว่าโตแรงกว่า) ภายในสวย การทรงตัวแบบเดิมๆดี
. คงต้องดูจุดประสงค์การใช้งาน และความนิยม มาตัดสินประกอบด้วยมั้ง เราเลือกมิตซูเพราะต้องการระบบ แต่ก็ใจหายยามขายต่อ....
@@TVcross4x4
เนินสูงชัน ลูกรัง หักศอก
(หักศอกห้ามใช้ขับ4)เหรอ?
@@punnarutruttanapong6643 ถูกต้องเลย ที่อธิบาย ส่วนการขายต่อรถดีแต่ไม่เป็นเบอร์1-2ของตลาดต้องทำใจผมใช้นิสสันชอบนะ ใจหายตอนขายต่อ ตอนซื้อป้ายแดง ซื้อหลังคันโตโย2ปี แต่ตอนขายราคาต่ำกว่าโตโยไป1แสน
จับใจความจากเจ้าของคริปประมาณว่าถ้าที่ใหนเห็นรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าไปได้ ใช้2hก็พอแล้ว เช่น เห็นที่แม่ฮ่องสอน ที่อุ้มผาง ที่อ่างขาง ที่ภูหลงถัง ถูกรึเปล่าคับ
ประมาณนั้นครับ ไม่ใช่เห็นขึ้นเขาเอะอะใส่4H
@@TVcross4x4 คับพี่ โดยเฉพาะวงเลี้ยวแคบๆปั่นแรงๆ อู่รวยเละเลยคับพี่
เพื่อป้องกันการนำรถที่ระบบขับ4ไปใช้ผิดงาน ผิดเวลา ถ้าผู้ขายมีเวลา น่าจะเปิดอบรมการใช้งานระบบขับเคลื่อนให้คนซื้อได้เข้าใจแบบถูกต้อง ป้องกันความสูญเสียในภายหลัง เกินครึ่งของคนซื้อไปใช้งาน เชื่อว่าไม่ได้ศึกษาวิธีใช้งานระบบขับ4ของคันที่ตนเองครอบครองอยู่ (ไม่ว่าจะเป็น 4WD AWD) มันเป็นเรื่องเข้าใจไม่ยาก เพียงแต่มันขาดการให้คำแนะนำ
เขามีเปิดอบรมเรื่อยๆนะครับจะนัดไป หรืออะไรก็ได้ แต่ส่วนใหญ่ซื้อมาขับเลยไม่ค่อยมีคนไป
คนใช้รถแบบตั้งใจว่า กูขับอย่างเดียวไม่สนใจเรื่องอื่นเลย มันมีเยอะกับรถทุกประเภทและทุกประเทศด้วย
ผมใช้ Isuzu ขับสี่มา 4คันแล้วขึ้นลงเนินวิ่งทางลื่นขับใส่ขับสี่ตลอดวิ่ง ไม่น้อยกว่า 120 กม.ไม่มีปัญหาทุกปาล์มครั้งละ3500กก.ขับสี่ไม่มีปัญหา
คุ้มเลยครับ
แหมทุกปาล์มทีล่ะ3500กกวิ่งไม่น้อยกว่า120แหมรถเทวดาจริงๆ555555
@@user-th5vu4jy6b ปกติเขาทุกกัน 4 ตัน 3.5 เด็กๆ ไปหาข้อมูลก่อนนะ
เคยใส่4.5ตันก็วิ่งเกินร้อยตลอด.เพลาลอย
@@user-tc2wc3zy6g เขาบอกอยู่ว่ารถขับ4ไม่ใช้กระบะตอนเดียวเพลาลอยอย่าเพิ่งหลอนกระบะขับ4ที่ไหนทุกได้4ตันมึงไปเอามาเดียวกุจ่ายให้1ล้าน
ถ้าใช้ขับ4H วิ่งเกินร้อยได้หรือห้ามเกินร้อยครับ ทุกครั้งที่ใช้ ขับไม่เกินร้อยครับกลัวพัง ข้อความรู้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
เดิน100ได้ครับ
4hผมเหยียบจมใจ ก็ไม่เห็นพัง
แต่ในคู่มือรถ เขาไม่แนะนำให้ใช้ความเร็วเกิน100นะ
มันอาจจะไม่ได้พังทันที แต่ผมว่าทำบ่อยๆมีพังแน่ แบก4+ใช้ความเร็ว สึกหรออยู่แล้ว
ขอปรึกษาหน่อยครับ คือผมวื่งจากสมุทรสาครไปชะอำ แล้วมีฝนตกหนัก ผมเลยบิด 4h ขับไปได้ระยะนึง เกิดควันขึ้นใต้ท้อง แล้วมีน้ำมันไหลตรงรูระบายตรงแบ็ตเตอรี่ แล้วพอรองใส้ d แบบไม่เหยียบคันเร่งรถก็ไม่ไกล ถ้าเร่งเครื่องรถถึงวิ่ง สักพักมีน้ำมันหยดใต้ท้อง เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ให้ช่างดูเขาบอกฝาครอบเพราหน้าละลาย เบิกศูนย์มาประมาณ1600+
ยางหน้าหลังเท่ากันไหมครับ น้ำมันเฟืองท้ายลูกหน้าจะเดือด ได้มาจากสเหตุนี้ครับให้ระวัง เรื่องขนาดยาง
4H มิตซูบิชิ เป็นข้อยกเว้นในข้อมูลคลิปนี้ เพราะไม่ว่าจะขับทางดำวงแคบ หักศอก เขาไปได้หมด ใช้งานได้หมด แต่ติเรื่องเครื่องยนต์ เปราะบางเหลือเกิน
ตามนั้นครับ
4 H ของมิตซูบิชิมันเป็นแบบ full time ขับเคลื่อนสี่ล้อได้ตลอดเวลาไม่ว่าจะทางเรียบหรือทางลื่นๆ
ต่างจากยี่ห้ออื่น 4 H เป็น part time เน้นเฉพาะทางทุรกันดารออฟโรดและลื่นๆ ถ้าใข้ทางเรียบๆราบแห้งๆ พัง
เปราะจริงๆ เครื่องมิตซู ใช้มาสามคันละ บางคัน25ปี ยังไม่เคยทำเครื่องเลย เปราะจริงๆ
@@Jimmy-370 สุดยอดครับ เอาให้ไอ้คนไม่รู้มันอายไปเลย
@@user-hc6jq2dx4n ก็สงสัยอยู่ทางแห้งๆจะใส่4Hทำไม ขับธรรมดาก็ได้ ถ้าฝนตกถนนลื่นก็ว่าไปอย่าง
แล้วถ้าเราใส่ drifflock หน้ามันจะแก้ได้ไหมครับ หรือวิวิธีอะไรแก้ได้ครับเรื่องนี้ล้อขืนวงเลี้ยวกว้าง
ใส่ดิฟหน้ายิ่งวิ่งไม่ได้เลยครับ เขาจะใส่ปลดๆ กันตลอด เมื่อผ่านอุปสรรค ต่างจากล็อกหลังใส่กันยาวๆเลย
พี่แล้วลงภูทับเบิก ต้องใช้ขับ4หรือขับ2
2ครับ
ถ้าเป็นฟูลทามแบบมิตซูบิชิใช้สบายๆชิวๆเลย
การใช้งานระบบโฟวิลมันต้องมีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ระดับหนึ่งด้วยครับ.
สอบถามคับ เวลาขึ้นเขาชันๆ แล้วมีโค้งหักศอกช่วงนี้อาจจะเปนช่วงเวลาฝนตกพอดีถนนลื่น เราสามารถเปิด 4H เพื่อขึ้นเขาและโค้งหักศอกได้ไหมคับ ถ้าบอกว่า 4H เหมาะกับถนนลื่น และอีก1คำถาม 4H สามารถออกตัวกระชากได้ไหมคับ
- ได้ครับ
- ดูรถแข่งครับ พีทสุพรรณ ออก4H อย่างไว แต่ผมไม่เข้าใจคำว่ากระชากนะ ไวขนาดรถแข่งไหม
ถ้าสถานการณ์แบบที่ว่า ความเห็นผมคือ วิเราะห์สถานการณ์และเลือกใช้ตามความจำเป็นครับ บางกรณี รถอาจพังหรือสึกหรอโดยไม่จำเป็นหรือบางกรณี เอาความปลอดภัยขณะนั้นแลกกับรถมีโอกาสพังจะดีกว่า แต่จำไว้ตลอดว่า 4 part time ล้อจะขืน วงเลี้ยวจะเกินรัศมีโค้งหักศอก
แล้วขัยสองขึ้นได้ไหมครับ
ได้
เลี้ยวหักวงแคบจะขืนมาก ผมไม่ค่อยได้ใช้ถนนออฟโร้ด ใช้แต่ตอนฝนตก
ครับตามนั้นเลย
แล้วถ้าไปดอยอ่างขางตอนฝนตกล่ะครับ
ดูที่ความเร็วครับบางช่วงมันทำความเร็วก็ใส่ได้ แต่ช่วงโค้งพับยังไงก็ขับช้าอยู่แล้วขับ2ก็พอ ไม่ได้ไปอ่างขางนานจำสภาพพื้นที่ไม่ค่อยได้แล้วครับแต่คิดว่าบางช่วงใส่4hได้อยู่
ทำไมค่ายใหญ่ขายดีถึงไม่ทำfull-time ออกมาขายครับ
มันมีข้อเสียตรงไหน
นั้นนะซิ อาจจะต้นทุนสูงมั้งครับ ไม่ใสมาก็ขายได้ ส่วนมิตซูบิชิถ้าไม่มีมา รถก็ไม่มีอะไรเด่นเลย
4H ผมขับมาซักพักเพราะเจ้าของเดิมก็ขับ 4Hมาตลอด ผมเองก็ไม่กล้าขับ 2H แต่พอเริ่มปรึกษาช่าง และเริ่มสังเกตุว่า การหักพวงมาลัยทำได้ยากกว่า มันหนักและฝืน ๆ ยังไงชอบกล เลยเลิกขับ 4H แต่ยอมรับว่าถ้าถนนดินลื่น ๆ เช่นเส้นทางธรรมชาติ เหมาะมาก เพราะรถขับ 2 มันส่ายและเกือบตกถนน แต่รถขับ4 ขับนำหน้าไปไกลแล้ว ขับดีมาก ครับ
ใช่ครับลื่นๆ ขับ4ได้เปรียบอยู่แล้ว
ขับ4Hแบบพวงมาลัยไม่หนักก็ปาเจโร่แหละครับบางทีขับจนลืมเยียบ120พอจะขึ้น130-140ถึงรู้ว่ามันหน่วงๆดูบนจอโอนี้มัน4Hนี้หว่าตายละเครี่องจะพังไหมเนี๊ยแต่ก็ใช้ได้ดีเหมือนเดิม
สรุป ย่อๆให้นะครับ ถ้ากะบะขับสี่ ตอนนี้มีเจ้าเดียวในตลาดที่ขับ4 ได้แบบสบาย ไทรทัน 4H full-time
สรุปได้ดี
ใช้ครับ สั้นๆ จบเลย
ถูกต้องครับไททันตั้งแต่ปี17ขึ้นระบบ4WD เจ๋งกว่าคู่แข่งทุกค่าย
แต่ถ้าให้บบรทุกหนักทางเละแบบรีโว่ ไปไม่เป็นครับแรงไม่พอ 190แรงม้ายังไงก็ไม่รู้ รึว่าม้าแคระ หลานที่บ้านทำเดี้ยงไปหลายรอบแล้ว บรรทุกกะหลำ่ทางเละใส่โซ่2-3ตันเอง ผู้รู้ช่วยเม้นหน่อยครับวิธีใช้ไทรตันให้แรงให้ทน
ใช่ครับ ไทรทัน 4H กดมิดไมล์ ได้ตลอดเวลาครับ
ต้องใช้ Titan ครับมี 4 full Time ตลอดเวลา
มีหลายปัจจัยครับ ที่รุ่นอื่นตอบโจทย์กว่า
@@TVcross4x4 รถรุ่นใหม่มีระบบเสถียรภาพการทรงตัวป้องกันการลื่นไถลตัวท๊อปมีเกือบทุกแบรนด์
ยังไม่เข้าที่เจ้าของเม้นบอกอีก55555น่าสงสาร
มียี่ห้ออื่นอีกมั้ยครับที่มี 4 full time
@@songsirisuknipittaporn885 ตอนนี้น่าจะมีฟอร์ดเริ่มเลียนแบบไทรตัน
สรุปแล้วโฟรไฮใช้กับทางตรงฝนตกทางลื่นใช่ไหมครับไม่เหมาะกับหักเลี้ยวที่แคบ.ผมไใมีรถแด่ดู้เป็นความรู้ครับ
ถูกครับ
ฝนตกแล้วใช้ผมว่าผิด มหันเลย อธิบายแบบนี้ไม่ถูกต้อง พื้นฐานของการเลี้ยว ล้อหน้าหลังหมุนความเร็วไม่เท่ากัน แต่ขับ4แบบpart timeมันล๊อคเพลากลาง ซึ่งทำให้ล้อหน้าและหลังหมุนเท่ากัน มันผิดธรรมชาติขยายความชัดๆคือ เลี้ยวรถเป็นวงกลมจะเห็นได้ว่าล้อหน้าจะอยู่นอกวงเลี้ยวมากกว่าล้อหลัง ดังนั้นล้อหน้าต้องหมุนเร็วกว่า แต่คุณไปเข้าขับ4แบบล๊อคเพลากลาง มันทำให้ล้อหน้ากับหลังหมุนเท่ากัน มันก็เลยขืน ล้อหน้าพยายามเบรคล้อหลังพยายามจะเร่งให้เท่าล้อหน้า พังกับพัง ไม่ใช่แค่เลี้ยววงแคบ แต่เลี้ยววงกว้างด้วยความเร็วสูงก็เกิดอาการนี่เช่นกัน มันทำให้เสียกริบของยางในการเกาะถนนไป แต่สิ่งที่ได้มาคืออาการขืนทำให้รถหนืดเลยรู้สึกว่ามันเกาะแต่จริงๆแล้วแค่ความเร็วมันตกเร็วเฉยๆเลยรู้สึกปลอดภัย
เออ ทำไมพิมพ์มายาวเหมือนที่ผมจะสื่อเลยว่าหลายที่มันไม่ควรใช้นะครับ เหมือนเลื่อนไปตอนท้ายสุดเลยที่ผมว่า ลองใช้ตอนฝนตกดู ส่วนที่ไม่ควรใช้ น่าจะไม่ได้ฟัง
เม้นนี้ทำให้เข้าใจข้อมูลในอีกมุมนึง ขอบคุณครับ
เคยเจอใน โตโยต้า รีโว คนแก่ที่ไม่รู้เรื่อง ขับ รถใหม่ๆก็หมุนปรับไปเรื่อย จนรถล็อคดับ กดสตาร์ทไม่ได้เลย
ฟอร์ด เป็นแบบฟูทามไหมครับพี่
รู้สึกจะเอเวอเรสนะครับ ที่ฟู
ใช้ triton 2019 ใช้ 4h ยิ่งฝนตก โค้งเยอะยิ่งดี หนึบมากไม่มีพัง เพราะ 4h ของtriton คือ 4fulltime บางคนใช้โหมดนี้ตลอดเวลา
แลกมากับการกินน้ำมันมากขึ้น
เจ้าของช่องพยายามจะบอกอะไรบางอย่างผมเข้าใจนะคับ เพราะผมขับเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านมา2.5แสนโล เพลาขับยังแน่นปึกยางหุ้มเพลาก็ยังไม่เคยขาดไม่มีเสียงหอนเวลาเลี้ยวเลยคับ
มันเป็นขับสองล้อหน้าครับ เวลาเลี้ยวมันไม่ได้ขืนกับล้อข้างหลัง เพราะล้อหลังอิสระ แต่ 4wd มันพ่วงกันทั้งสี่ล้อ เวลาเลี้ยวการหมุนของแต่ละล้อไม่เท่ากัน บนพื้นที่ลื่นหรือดินไม่เกิดความเสียหาย เพราะล้อเกิดการฟรีได้ แต่ถนนดำล้อมันฟรียาก ส่งผลต่อระบบขับกำลังเสียหาย
@@lovesquishy5597 แล้วมันก็จะพังเฉพาะสองล้อหน้าคับ เพราะเพลาขับหน้ามันมีการเคลื่อนขึ้นลงแนวดิ่งและ ข้อต่ออ่อนมีการบิดตัวซ้ายและขวาบ่อยๆตามทิศทางการเลี้ยวคับ
ถ้าลงเขา เช่น ภูทับเบิกแล้วเป็นช่วงฝนตก กรณีนี้คือควรเป็นขับ 2Hใช่ไหมครับ (เพราะมีช่วงหักศอก)
จนกว่าจะถึงข้างล่างเป็นทางตรง (ไม่คดเคี้ยว) ค่อยปรับเป็น 4H
ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ 😊
หลังโค้งs2ก็ไม่มีหักศอกแล้วครับ
4H ของไทรตันใส่ใด้ตลอดครับ ผมใส่จนลืมเลยทุกวันนี้ครับ
ใช้อีซูซุ3.0หัวเดียว4x4ก็ใช้ดี ทางดินลื่นๆผมก็ใช้ไม่มีปัญหา เพราะ4hเราต้องการการปั่นของล้อให้เร็วจะได้ขึ้นง่าย 4l จะหนืดปั่นช้า ทางหินหลุมใช้ดี และ เวลาบรรทุก2-3ตันขึ้นจากสวน 4lเวลาลงทางดินลื่นๆจะดีมาก การใช้งานจะสลับไปมาแล้วแต่ทางและสถานการณ์ครับ นี้คือการใช้งานตามดอย ความรู้อาจไม่ลึกครับ
ที่อธิบายมาตามที่ใช้จริงแบบนี้แหละครับเรียกว่ารู้ลึก
บ้าดิ ทางดินลื่นๆ ใส่ 4L ล้อฟรียิ่งปั่นยิ่งจมนะครับ 🤣🤣🤣
@@AsianChannel2020 ยังไม่ได้บอกทางดินลื่นใช้4lการใช้งานมันแล้วแต่สถานการณ์ ดินลื่นขาลงถึงใช้ครับกับเวลาใส่ของหนัก
ถ้าผมใช้วิ่งทางไปไร่ทางดินแต่ทางแห้งแล้วลองใช้นิจะมีปัญหาไหมครับ
ที่อธิบายว่าเกิดความเสียหายเมื่อใช้ 4h นั้นมันจะเสียหายยังไงต้องบอกในเชิงเทคนิคด้วย
ทำตามคำแนะนำในคู่มือแต่ละยี่ห้อดบนครับ ยี่ห้อที่ผมใช้ 2H สำหรับถนนดำ ถนนทั่วไป 4Hสำหรับถนนลื่น อุปสรรคต่างๆความเร็วไม้เกิน 80-100 ส่วน 4L สำหรับอุปสรรคต่างๆความเร็วไ ่ควรเกิน 30-50 km/hr.
ผมเข้าเกียร์ 4l แล้วมีเสียงดังแดร็กเวลาเข้าเกียร์ปกติไหมmux2022
เข้า4L ต้องจอดรถสนิท ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ผมเคยลืมเข้า4Lตอนรถเคลื่อนตัวก็เจอเสียงนี้เหมือนกัน เสียวเฟืองจะพังเอา
ผมถึงชอบ4hของมิตซูนี่ล่ะ กลับรถได้เลย
เด่นตรงนี้แหละครับมิตซู
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไทรตันดีที่สุดครับ
4H ฝนตกถนนลื่น มั่นใจมาก ใช้ความเร็วได้เท่าที่รถจะวิ่งถึง ปาย แม่ฮ่องสอน ภูทับเบิก สบายๆ
ปัญหานี้จะไม่เกิดถ้าคุณใช้ มิตซูบิชิ ปาเจโร่สปอร์ต และ กระบะไททัน
ยอมเขาไปครับ มิตซูบิชิไม่ยอมชูจุดนี้เยอะๆ นานๆเห็นที
5555
มิตซูมี4H full time ไม่ล็อคเพลากลางใช่ป่ะ
ผมใช้ปาเจโรสปอร์ต เลยไม่รู้ว่าปัญหาที่เล่ามาคืออะไร ฝนตก ขึ้นเขา ลงเขา วิ่งเร็ว ไม่มีปัญหาอะไรเลย สนุกด้วย ยกเว้น โฟร์โล ที่มีถึง 2 ระดับ ห้ามวิ่งถนนดำ ห้ามวิ่งเร็ว เพราะมันจะทำให้ระบบพัง ใช้ตะกายขึ้นจากติดหล่ม ตะกายขึ้นเนินลื่นๆเท่านั้น
ปัญหาคือปาเจโร่สปอร์ต 4H ต่างจากชาวบ้านเขา ระบบโคตรดี แต่สื่อสารไม่เป็น ทั้งๆที่ระบบดีกว่าชาวบ้านเขาเป็นฟูลทามแต่ดันใช้ชื่อเหมือนพวกพาร์ททาม แถมคนใช้มิตซูบิชิบางคนยังไม่ทราบเลยว่ารถเขาระบบดีกว่าคนอื่น ในมุมผมสอบตกเรื่องการสื่อสารให้ลูกค้าเข้าใจ ของดีมันไม่ใช้ให้ลูกค้ารับรู้เองไม่ได้ง่ายขนาดนั้น เป็นผมตั้งชื่อเทพๆ ให้ระบบนี้แล้วเอาไปโฆษณาแล้ว
มี mitsu และ ford เท่านั้นที่มี 4h fulltime ใส่ได้ตลอดทั้งทางดำและขึ้นดอน วงเลี้ยวแคบหรือกว้างทำได้หมด
ฟอร์จูนเนอร์ 4×4 ปี 2005
Ford ที่เห็นมี 4H แบบ Full time มีแค่สองรุ่นนะครับ
1 Everest 4x4 เจนเนอเรชั่นที่ 2 (2015-2021)
2 Ranger Raptor รุ่นปัจจุบัน (2022)
นอกนั้นมีแค่ 4H แบบ Part time
Mitsubishi ก็ Pajero sport และ Tritan รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ติดตั้งระบบ Super select 4WD เท่านั้น ที่มี 4H เป็นแบบ ขับ 4 Full time ครับ
(มี 4 โหมด 2H/4H/4HLc/4LLc)
ต้องดูด้วยะครับ Tritan 4x4 บางรุ่น(หัวเดี่ยว)จะไม่ให้ระบบ Super select 4WD มา
(มี 3 โหมด 2H/4HLc/4LLc)
ระบบ 4 Full time จะต่างจาก PPV หรือ Pick up ทั่วไปครับ คือจะเหมือนๆระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในรถ SUV ค่ายฝรั่ง เช่น MB (4 Matic), BMW(XDrive), AUDI(Quattro) ค่ายญี่ปุ่น Toyota(Land Cruiser, Prado) หรือ Subaru(Outback, Forester, XV) ประมาณนี้นะครับ
สามารถใช้งานได้ดีบนถนนเรียบทั้งแห้งและเปียก(On road)ใช้ความเร็วสูงสุดได้ เลี้ยวได้สุดวงเลี้ยวครับ
ส่วนในคลิปนี้ที่มีปัญหา คือ อาจจะเกิดจากการใช้งาน 4H ที่รถ PPV และ Pick up ยี่ห้อและรุ่นที่ให้มาเป็นแบบ Part time ซี่งให้ใช้ถนนดินแห้งเปียกหรือขรุขระไม่มาก ใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม รวมถึงเส้นทางที่ไม่คดเคี้ยวมากนัก(โค้งที่แคบมากกว่าหักศอกหรือโค้งตัวยูแคบๆ)ครับ
เดียวอาจทำวีดีโอให้ดูเลย
คอนเท้นเนื่องให้ดูจะๆๆๆไปเลยคอยติดตามดูนะครับ ตั้งรถ n160ที่ไทยเริ่มมีโฟร์หรือที่เรือก สี่คูณสี่ เข้ามาไทยแรกๆก็ใช้แต่ รถที่เป็น4×4มาตลอด ควรใช้ ขึ้นดอยลงดอย ดีที่สุดครับ ไม่มีหรอกเสีย ยางก็จะกินกันแทบจะเสมอ ๆๆๆๆ เชื่อเถอะครับใช้มาตลอดเกือบทั้งชีวิต คอมเฟริมครับ ไม่เสียหายแน่นอน ล้านๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ%%%%%%%%%%ครับ
รอชมครับรอชม
รถรุ่นใหม่ๆขับดีขับง่ายขับได้เร็ว แต่ไม่ทนเหมือนรถรุ่นเก่าๆ
ก็ทนนะ
เรื่องหักมุมจริงคับแต่ทางดำขึ้นเนินทำความก็ใช้อยุ่ก็ไม่มีปัหาอะไรคับแต่ผมใช้โตต้าคับ
เท่าที่รู้นะครับ 4H ถ้าไม่ใส่ Diff มันวื่งได้ทุกถนนนะ เพราะ 4H เพียงแค่ต่อกำลังให้ล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยเท่านั้น ส่วนการถ่ายแรงบิดล้อซ้าย-ขวาก็เหมือนขับ 2 ปกติ เพียงแต่วงเลี้ยวมันกว้างขึ้น สึกหรอเพิ่มและกินน้ำมันมากขึ้น ส่วนรุ่นที่มี Limited มันก็จะทำงานที่รอบต่ำ ยิ่งน้ำมันเฟืองท้ายเก่ามากหรือผิดเบอร์ มันก็ไม่ทำงานเลย ***พูดถึง กระบะ 4WD บ้านเรานะครับ
ลองวิ่งขึ้นลานจอดรถในห้างที่ กทม ดูครับนั้นแหละผมว่าวิ่งไม่ได้ทุกถนน เพราะบางแห่งมันแคบ
@@TVcross4x4 ต้องเป็นห้าง Pantip Plaza ในตำนานหรือเปล่า รถที่เชิงบันไดก็จอดเต็ม การขึ้นลานจอดรถในห้าง บางห้างก็พอจะขึ้นได้นะ แต่ต้องใช้ความชำนาญพอสมควร อายุต่ำกว่า 18 ปีควรมีผู้ปกครองให้คำแนะนำ ***แต่ประเด็นที่ผมแสดงความเห็นคือ 4H สามารถวิ่งได้ทุกถนน โดยที่ไม่เกิดความเสียหายต่อระบบขับเคลื่อน แต่ท่านพี่มาแย้งในกรณีให้ ลองวิ่งขึ้นลานจอดรถในห้างที่ กทม ก็ว่าไปตามนั้น พอดีผมสายลูกรังบ้านนอก ย้ายออกจาก กทม. ไปทำสวนสิบกว่าปีแล้ว
4Hของไทรตันขับทางดำใด้เต็มที่ครับ เลี้ยวไม่มีอาการขืน ครับ
ไม่ได้หรอกครับเวลาเลี้ยวมันจะดันกันเอง รถจะฝืน อืดๆ(ถนนดำ,คอนกรีด)ขนาดลูกรังยังฟรีเลยเวลาเลี้ยวหักข้อศอก มีมิตซูที่ใช้ได้ 4h fulltime ที่ใช้ได้เพราะเค้ามีระบบเกียร์ที่มีเฟือง3ชุด หน้า,กลาง,หลัง ถ้ายี่ห้ออื่นมีแค่2ชุดหน้า,หลัง สำคัญที่ชุดกลาง คือแบ่งกำลังระหว่างหน้ากับหลัง เหมือนแบ่ง ซ้ายกับขวา ครับ
ต้องไม่เป็นทางโค้ง ใช้ 4 ได้
มันขึ้นอยู่กับคนทีารู้จักใช้งานได้ถูกต้องมากกว่า
ปัญหาคือหลายคนไม่รู้อะครับดูในกลุ่มยังมีแนะนำให้ใส่4hi ขึ้นลงเขาทางดำอยู่เลย
สรุปเลย คนืออย่าเลี้ยวโดยหมุนมาลัยจุดสุดขีด
4h4lเวลากลับรถมันต้องปล๊ดก่อนทั้งคู่นั้นและ
ออลนิวปาเจโรสปอร์ต 4WD ความเร็วไม่ถึง 100 บิดไป 4H เหยียบได้มิดไมล์ สาดโค้งได้มัน ฝนตกถนนเปียกก็ไปเร็วได้สบายๆ
จุดเด่นเขาครับ
@@TVcross4x4 4h ของtriton swb 2.42020สามารถใช้ความเร็วได้ถึงกี่กม/ชมครับต่างจากpajerosportไหมครับ
แล้ว4hของtritonใช้บนถนนดำตอนฝนตกหนักได้ไหมครับ
ยังดีแค่รถพัง ไม่ตายก็บุญแล้ว ห้าม! ใช้ขับสี่ในถนนดำหักศอก(ถ้าไม่ใช่ต้องขึ้นทางชันมากๆ) เพราะเพลาหน้ามันจะจับทำให้เลี้ยวกว้างขึ้น บางคนเลี้ยวไม่เข้าหลุดถนนตกเขามาเยอะแล้ว
ใช่ครับ
มิตซูครับอึดทนนานไม่มีงอแงของดีที่สุดเท่าที่เคยมีรถมา
4h parttime ไม่เหมาะทุกกรณีสำหรับทางลาดยางแห้ง คอนกรีตทั้งฝนตกกับแห้งห้ามใช้เด็ดขาด ทางลาดยางมะตอยฝนตกใช้ได้ยาวๆ แต่ต้องไม่เลี้ยวหักเยอะ
ถนนคอนกรีตหรือลาดยาง อะไรก็ได้ หลักพิจารณาที่สำคัญสุดคือ ล้อต้องม๊โอกาสslipได้เมื่อวิ่ง4wdแล้วหักเลี้ยว (ให้ตัว การปั่นของล้อ) ซึ่งถนนแข็งทั้งสองแบบถ้าเปียกลื่นด้วยฝนตกเข้าหลักเกณฑ์นี้
อยู่บนดอยครับใช้ อิสุ4*4ปี06และปี022ใช้ดีไม่มีปันหาครับมันพังเพราะคนที่ใช้ไม่เปนและไม่เคยใช้พังทุกค่ายครับ
บนดอยจะรู้จังหวะสงจังหวะเร่ง วงเลี้ยว ซึ่งในมืองไม่ค่อยได้มีโอกาสใช้ครับ ทักษะต่างกัน
โค้งกว้างๆแบบเขาปัก ถ้ามีฝนตกผมเปิดใช้ตลอดครับ อีกอย่างเขาปักผมขับจนชินทางแล้ว เปิดขับสี่เลยไม่มีปัญหาอะไร
เจ้าถิ่นสบายเลยครับ
@@TVcross4x4 ใช่ครับ
เวลารถวิ่งอยู่มือลงไปกดโดนดิฟล็อคเป็นอะไรมั้ยครับ new fortuner
รถวิ่งทางตรง ไม่มีผลกับระบบส่งกำลังหรือการทรงตัว การเกาะถนนของรถ แต่ถ้ารถต้องเลี้ยว อาจจะดื้อโค้ง อันเดอร์สเตียร์ มีผลกับความปลอดภัย
ดิ๊ฟล็อคโรงงานหากความเร็วเกินมันจะปลดออกเองด้วยครับ
@@TVcross4x4 บางช่องบอกว่าของรีโว่ ล็อคได้เฉพาะตอนใส่ 4L ใช่หรือเปล่า? ตอน4H ให้ใช้ ออโต้ดิฟล็อคแทน (มันคือ traction control แบบที่ใช้กับ ออฟโรด ไม่ใช่บนถนน)