Ravie que ça t'ait plu ,je suis devenu accro au vttae,ludique et ça passe vraiment partout,il y en a encore des personnes qui n'ont jamais essayé qui disent "pourquoi tu as pris ça?C'est pour les fainéants..." mais maintenant j'arrete de me justifier,surtout que quand je rentre d'une bonne sortie je suis bien dead .En tout cas toutes les personnes a qui j'ai fait essayer ont aussi trouvé ça génial!
@@vttplaisir c'est clair,au départ je me suis acheté un vttae semi rigide rockrider a 1100 e,je me suis bien amusé avec mais vu qu'on progresse assez vite en vttae et qu'on veut toujours passer dans des endroit plus ouf je me suis pris 2 mois après un Lapierre tout suspendu avec moteur Yamaha,quel plaisir !Je vais upgrader quelques pièces mais déja comme ça je suis super content!
Ola!! Ça fait cinq ans que je me faisais du musculaire et que du musculaire.....je suis passé du côté obscur il y a moins d un mois aujourd'hui et.......non non je ne reviens plus en arrière....avec l assistance tu vas plus loin...plus haut....plus fort....J ADORE!! A bientôt 50 balais...je ne prends que LE plaisir et quel pied!!!
J’ai un enduro en musculaire et le turbo levo a ma femme que je prend régulièrement. Je trouve que l’électrique est un vélo hyper ludique avec lequel tu peux prendre du plaisir en montée. Je trouve ça hyper agréable. J’ai aussi eu l’occasion de tester sur 4 jours un levo sl, qui est le parfait équilibre entre un musculaire et un électrique je trouve. J’ai trouvé ce genre de vélo super agréable car quand tu as besoin de le porter, contrairement à un gros électrique, tu ne galère pas.
Bonjour Nico, content de voir que ta sortie en VAE t'a plu. Tu auras pu constater que si tu tiens une cadence de pédalage aux alentours des 80 à 90 rpm ,c'est très physique. J'ai vu que tu utilisais très bien tous les pignons de ta cassette : INDISPENSABLE en VAE ,contrairement à ce que l'on pourrait croire. Bravo 👋👋👋
Merci ta vidéo et ta neutralité dans tes commentaires. Content que cela t'a plu. Tes futurs sorties te permettront d'appofiner et de mieux t'habituer à la bête .
Oui, j'ai déjà beaucoup plus de positif que de négatif sur l'usage de ce belle outil. J'essai vraiment d'être objectif et , je trouve déjà pas mal de positivité dans l'usage d'un VAE dans mon cas.
Salut, souhaitant changer de vélo, j'ai fais mes recherches et j'ai découvert ta chaîne. Bravo ! J'ai donc remplacé mon vélo route (un giant propel advanced) par un specialized stumpjumper st expert carbon. Puis, le lendemain, ayant eu du mal à stopper mes recherches, je suis tombé sur cette video de test de VTTAE... j'ai vu que tu pouvais en faire au moins autant qu'en musculaire malgré le poids, du coup, revirement, j'ai finalement changé d'avis et pris un cannondale moterra neo 2 carbon! Donc, merci pour tes videos! au plaisir de se croiser sur les chemins!
@@vttplaisir Et bien je dois aller le chercher la semaine prochaine mais je te ferai un retour ici dès que j'aurai fait quelques kilomètres. Encore bravo pour les vidéos et aussi pour les petits cours de VTT!
@@vttplaisir Salut! Petit retour comme promis suite à mon achat du Cannondale moterra neo 2. Je n'ai fait que 90 kms pour le moment mais je me régale. J'habite dans le gard. Après le vélo musculaire de route, j'ai l'impression d'être passé de la porsche au hummer ! Le vélo est massif mais finalement en roulant sur les chemins le poids disparait rapidement. Je ne me pose plus la question de savoir si les roues vont tenir, si la montée va me sécher ou pas, etc. J'ai envie, j'y vais! D'ailleurs je viens de voir sur insta que tu as profité de la neige pour sortir un peu! Je vais faire la même!! Continue tes videos! On aime ça! Au plaisir de se croiser sur les chemins!
@@vttplaisir j'habite du côté d'Aigues-Mortes... l'un des endroits les plus plats de France haha!! Mais l'idée est de m'aventurer du côté du Pic Saint-Loup, Arles, Aix-en-Provence, etc.
Comme d'habitude, vidéo bien sympa. 👍 Pour ma part, j'ai fait le choix du gars qui veut de l'électrique mais pas vraiment de l'électrique en faisant tout juste l'acquisition d'un specialized levo sl. Qui me paraît être le compromis idéal pour ma pratique baroudeur. Affaire à suivre... 😎😎😎👍
Super retour de ta part 💪🏻 Sinon pour parler de la potence courte j'ai eu le même ressenti que toi quand j'ai passé la mienne a 35mm et c'est tellement kiffant 😍
Agréablement surpris c'est le mot ! Ce qui est top c'est de rester sur la retenu dans ton avis Il se prête bien aux secteurs que tu as roulé ! Joyeuses fêtes 😉😊
Trop bien 🥰 tu avais la banane et c'est ça qui est genial tu prends meme plaisir en montée .... j'ai l'impression que tu passe plus vite partout en descente avec le VAE peut etre plus en confiance avec la stabilité tu as du faire pas mal e PR 😉 c'est marrant je t'ai pas entendu parlé du bruit du moteur mais c'est la chose que me derange qui me ferais partir sur un moteur plus silencieux😊
Et non, car je t'ai écouté ai j'ai mis Strava en mode éléc! 😜 Mais oui, il y a deux facteurs qui m'on séduit direct, le post de pilotage très court, et la stabilité que je n'explique pas encore... Peut-être le poids...
Bonsoir Alors mon retour d'expérience vttae vs musculaire🙂 j'ai bientôt 54ans j'ai voulu essayer le vttae (2019) il totalise seulement 1200kms aujourd'hui, contre 5000 kms avec mon musculaire... Voilà en gros j'ai laisser tomber mon vttae pour reprendre mon musculaire..pour dire et avoir le sentiment d'avoir fait, d'accomplissement et surtout ce dire ...j'ai la pêche🙂..bon en aucun cas je critique chaqu'un fait ce qu'il veut et avec les moyens qu'il as . Belle vidéo bonne continuation à la chaîne .
Merci pour ton retour 👍 chacuns son choix, ou chacuns ses choix 😁. Pour le moment, perso j'ai les deux et le force des choix me fais plus rouler sur le VAE que sur le muscu... qui sais, le mois prochain ce sera peut-être l'inverse... tout ce qui compte c'est prendre un max de plaisir, la vie est courte .
Slt Nico, gros vae et bonne et belle sortie tu as semblé alaise dessus, vite dans le bain. De bonne sensations, j’espère que tu pourras tester un hybride c’est je pense encore plus grisant, affolant. Bon retour en tout les cas, bonnes fêtes
Merci, bonnes fêtes a toi aussi. Curieusement en descente ça c'est fait très naturellement, je suis loin de maîtriser la machine, mais j'ai eu un bon filling avec ce vélo il est vrai
En gros: Petite batterie, même moteur mais moins de couple en général 65 au lieu de 85 vae plus léger de 3/5 kilos, moins d’autonomie forcément, le rise est un hybride.
Jolie Minot 😉 pour une première fois tu gère par contre en descente je met en neutre le moteur des que je vois Une relance je remets en mode que j'ai besoins , un tu te fais pas emporté avec l'assistance en descente tout dépend ton mode ce qui est dangereux et en plus tu économise de la batterie quand tu mets en neutre faisant bon usage (zorro sur sont Tornado)passe de bonnes fêtes de fin d'année 😉😉
@@vttplaisir Couper l’assistance en descente ne fait rien economiser puisqu'elle ne marche pas... Par contre, s’il y a relance imprévue tu restes bien planté...
Salut nico je trouve que tu as super bien utilisé les modes pour ta première sortie top 👏 le turbo peut être utilisé dans les relances et la ton vae devient diabolique 😅
C'est ça le VAE, du plaisir à l'état pur !!! La stabilité dû au poids met rapidement en confiance dans les descentes. Eh oui, on est essoufflé quand même !!!! Mais pour ma part, j'aime revenir sur le musculaire pour garder la technique... Bravo pour tes commentaires.
Bonjour Pilou, en effet tu as raison ,l'idéal étant d'avoir un vae et un musculaire. je roule en Genius e-ride et Lapierre XR 292 carbone. Toujours autant de plaisir à basculer de l'un à l'autre .👍
tu aurais du présenter le vélo dans le détail : accastillage (model précisément) . le poste de pilotage c'est la composition de l'accastillage de celui ci ,ce qui est joueur c'est le train avant 😉 normal que tu aies kiffé apparemment tout le monde kiff 😁 ca me trotte dans la tête moi aussi ,je suis pourtant en XC full/full carbone 😇
Là où c'est top pour ma pratique le vae c'est que tu peux aller repèrer quelques sentiers, singles ou bosser la technique sans te bouffer de l'énergie avec le dénivelé.
Et non mon Seb adoré! Ce n'est qu'un prêt, j'essai vraiment d'en tirer le plus de Plaisir et de vraiment me faire une idée très objective loin de mes préjugés que tu connais...
Bonjour, C'est un moteur Shimano EP8 ? Je viens de passer sur un Orbea Rise aluminium moi-même , vttae dit plus léger, avec une assistance un peu plus sport que les gros vttae, contrairement à ce qui ce dit, il y a moyen de se mettre dans le rouge , l'avantage, c'est la sécurité d'être assisté dans le dur, c'est formidable ! Un bonheur ce vélo.
Un cannondale vae top 👍👍👍👍 Ta raison d'essayer d'autres vae Mais ce cannondale la il est différent J'ai essayé 2 fois un vae donc un très déçu niveau équipement a un prix inabordable 😒 Le vae reste une machine pour s'amuser 👍👍👍👍👍👍
le mode boost ne te fera jamais passer les difficultés mais plutôt perdre de l'adhérence car trop de puissance...il faut garder de la motricité .essayes un mottera avec moteur bosch......c'est autre chose que le EP8 ...j'ai Le Moterra SE😁
Oui, j'ai remarqué lors de cette sortie que Thierry était plus confort que moi sur la sortie avec le siens. Moi je découvre, et l'EP8 de Shimano pour moi c'est pas mal, j'aime bien le côté "sportif". Après oui, je pense que dans le temps j'aurais l'occasion d'en essayer d'autres.
Le bosch est surtout plus « violent » la puissance et la prise de vitesse est plus rapide (avec le même effort physique) par contre niveau sensation de pédalage le shimano est beaucoup plus naturel on ce sent pas emporter dans les passages technique/lent . Je pense que pour quelqu’un qui vient du musculaire avec une expérience longue sera moins dérouté sur un ep8 que sur un bosch, moi je viens de rien en faite pas fait de vtt depuis des années, j apprécie vraiment l’ep8 , j ai aussi un bosh sur le bulls de mon épouse je le trouve un poil trop puissant dans lés passage tech .
Alors , c'est top le VTTAE !!! 😁 ... pour ma part , j'ai fait la bascule suite à mes problèmes de santé !!! Les premiers mois je n'ai trouvé aucun plaisir à rouler avec car je n'avais plus les sensations d'efforts du musculaire et la satisfaction d’avoir franchi une montée , un obstacle . J'ai dû reconnecter mon cerveau et accepté mon handicap , pour finir par trouver les bonnes sensations et retrouver le plaisir du VTT !!!
Oui... J'ai la chance de ne pas avoir de problèmes de santé, mais pour le peux que j'en ai vu, je trouve en cette discipline un bon moyen de complément en matière d'entraînement.
Le vttae. Je trouve qu on apprécie plus les sorties en montagne ,c est mon ressenti. Car on se fatigue moins en monter et donc ,les descente. S est que du bonheur. Apres ,le poids. On le retrouve pas autant que ça, tu a du t en apercevoir. Mais avec la vitesse ,il se trouve plus stable. Cela serrai la vitesse où le poid ! No sais 🤣 mais en attendant ,se sont des joués terrible 🤣 si tu en prend un ,met toi une protection moteur.
@@vttplaisir à mon avis ,plus vous allez découvrir se domaine la ,plus vous allez aimer. Car tout se qu on se dit avant d en tester un ,c est faux. Il faut juste tester pour réellement le découvrir. J ai trouver quand même un défaut 😁 s est le portage 🤣🤣 mais à force ,on s y fait. Et pourtant mon vttae ,il fait 24 kg. Il faut voir le bon coter des choses ,il y a le mode walk assist. Tt défaut à sa solution ,ou presque 🤣 pourquoi ne pas profiter de ses beaux vttae
On connaît l'efficacité du vae en monté. Trouves tu une différence entre vttae et ton VTT dans les descentes ? Évidemment tu as des relances plus rapide. Les descentes tu les fait aussi avec l'assistance ? Sinon, une envie de se faire plaisir plus tard avec un vae 😅
je vais être très honnête, en descente vu que c'est ta question, je cherche encore mes marques avec le VAE, mais avec le recule de 2 sorties (humides), je trouve que le Cannondale est très stable et très "sécu", après, je ne le lève pas aussi facilement que mon Génius et, j'ai une 38 sur le VAE. Donc, pour être très objectif, le Moterra je l'ai pris très rapidement "en mains", mais il y a une grande différence d'équipement entre mes suspensions su mon Genius et sur le Moterra . Il faut reconnaitre que le VAE est très stable, j'utilise l'assistance en descente pour le moment, et pour le moment je n'envisage pas l'achat d'un VAE.
Les nouveaux VAE ont une géométrie de cadre bien différentes que les vtt de deux ou trois ans. Du coup l’efficacité en descente est bien supérieure en VAE comparé à un vtt de deux ans plus ancien. C’est un autre monde dans la même pratique. Plus jamais autre chose qu’un VAE. 😅
@@vttplaisir quand je roulais en musculaire fréquence cardiaque moyenne (sur sortie 35/45km) 145 pulse maintenant avec le vttae 115/120 pulse. Et le plaisir de monter (pas mon fort) est venu tout seul avec l’élec. Et en montée en cas de parcours accidenté où tu perds la possibilité de passer avec l’élec dans la majorité des cas ça passe comme une fleur
Vade retro Satanas ! 😝😝😝. Salut Nico, toi aussi tu as craqué ? Il faut dire que l'enduro élec, c'est un super jouet. Les relances sont bluffantes, les gros pneus en 2,6 te collent au sol et les freins 4 pistons font bien le job malgré le poids du bestiau. Superbe ta vidéo 👍. J'ai acheté à mon père (83 ans, qui se désolait qu'on ne puisse plus faire de vtt ensemble) un Cube stereo hybrid 160, il a rajeuni de 20 ans le bougre. Maintenant, c'est moi qui suis dans le rouge au moindre raidard avec mon Meta ht. Mais on passe de bons moments, même si je ne suis pas encore près de m'acheter un électrique car ce n'est vraiment le même sport. Par contre, quel est ton sentiment concernant la transmission ? Je ne trouve pas vraiment pertinente la transmission classique avec dérailleur sur un VTTAE. Autant le di2 sur mon musculaire fait merveille, autant sur l'électrique le changement de braquet au bon moment, ne me semble pas évident à gérer. Un vraie boîte à vitesse ou un variateur me semblerait préférable.
A la première sotie je ne me suis pas posé de question, mais lors de la seconde j'ai trouvé que le SRAM SX... Comment le redire poliment, , c'est vraiment de la m... lol. Mais en mode eco avec ce moteur Shimano, j'ai vite compris qu'il faut rester dans les tours et donc, bien jouer avec la transmission. Le vélo est compatible avec une transmission elec type DI2 ou autres, tu peux les associer. Pour le peu que j'ai vu des boîtes a vitesses, je ne suis pas sûr que ce soit adapté au "tout chemin" mais un variateur... Pourquoi pas!
@@vttplaisir SX 😭, quelle horreur ! Chez Sram, les seuls groupes qui fonctionnent vraiment bien (et pas qu'en enduro), sont le XX1 et le XX01, qu'il soient AXS ou non. Le reste, c'est de la camelotte lourde à traîner et qui ne résiste pas. Là, où un groupe Shimano Déore supportera les pires conditions sans se dérégler, avec un poids contenu, pendant plusieurs milliers de kilomètres, l'entrée et le milieu de gamme chez SRAM n'est pas du tout à la hauteur. C'est la raison pour laquelle, que ce soit en tout terrain ou sur route, je n'achèterai plus jamais de vélos complets, mais uniquement le cadre et me charge de choisir et monter moi-même les composants. N'ayant pas accès au marché OEM, cela coûte 20 % plus cher à l'achat, mais au final, j'obtiens le vélo voulu sans avoir à changer qui le groupe, qui les roues et les pneus, qui les freins, qui la selle ..., ce qui revient beaucoup plus cher encore si l'on compte le prix des pièces upgradées et celui des doublons neufs quasi-invendables en occasion. Loin est le temps heureux où l'on se rendait chez son vélociste avec une liste de pièces et l'on repartait quelques semaines plus tard avec la machine de ses rêves. Il en va, (hélas !), des bouclards cyclistes, comme des pharmacies. Les marques imposent des choix marketing plus ou moins débiles selon la perception qu'elles ont de telle ou telle gamme de vélo (en rabiotant bien évidemment sur la qualité et le prix des pièces), leurs distributeurs sont devenus des épiciers (intégrés et serviles) et les clients les dindons de la farce ... D'autant, qu'avec les VTTAE, le montage ne sera plus du tout à la portée du quidam bricoleur. Si, monter un vtt musculaire prend 1 h 30 environ, y ajouter un moteur électrique et toute l'électronique qui est derrière, rend la chose quasi-impossible comme sur les automobiles actuelles. Si on ajoute à cela, chez l'équipementier, le problème de la disponibilité des pièces. J'ai un projet de vtt à cadre titane à l'arrêt dans mon garage depuis cinq mois faute de cassette d'un modèle bien spécifique en Europe. Le covid a bon dos ! Annoncer une disponibilité à 276 jours pour un groupe aussi puissant que Shimano et ses usines partout en Asie, c'est se moquer du monde.
Comme toujours, le vae on critique jusqu'au jour ou on pause ses fesses dessus. Et oui!! on peu ce mettre dans le rouge avec un vae! Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
![[ECOLE VTT] Combattre l'appréhension au passage d'un obstacle technique](http://i.ytimg.com/vi/rfW8HDY-GAs/mqdefault.jpg)
![NEW Top 25 Best Road Bikes for 2025 Velofollies in Kortrijk [4K] Part 3/3](/img/n.gif)
Ravie que ça t'ait plu ,je suis devenu accro au vttae,ludique et ça passe vraiment partout,il y en a encore des personnes qui n'ont jamais essayé qui disent "pourquoi tu as pris ça?C'est pour les fainéants..." mais maintenant j'arrete de me justifier,surtout que quand je rentre d'une bonne sortie je suis bien dead .En tout cas toutes les personnes a qui j'ai fait essayer ont aussi trouvé ça génial!
Les avis changent, j'en suis aussi la preuve 😉
@@vttplaisir c'est clair,au départ je me suis acheté un vttae semi rigide rockrider a 1100 e,je me suis bien amusé avec mais vu qu'on progresse assez vite en vttae et qu'on veut toujours passer dans des endroit plus ouf je me suis pris 2 mois après un Lapierre tout suspendu avec moteur Yamaha,quel plaisir !Je vais upgrader quelques pièces mais déja comme ça je suis super content!
Ola!! Ça fait cinq ans que je me faisais du musculaire et que du musculaire.....je suis passé du côté obscur il y a moins d un mois aujourd'hui et.......non non je ne reviens plus en arrière....avec l assistance tu vas plus loin...plus haut....plus fort....J ADORE!! A bientôt 50 balais...je ne prends que LE plaisir et quel pied!!!
C'est sympa c'est vrai.
J’ai un enduro en musculaire et le turbo levo a ma femme que je prend régulièrement. Je trouve que l’électrique est un vélo hyper ludique avec lequel tu peux prendre du plaisir en montée. Je trouve ça hyper agréable. J’ai aussi eu l’occasion de tester sur 4 jours un levo sl, qui est le parfait équilibre entre un musculaire et un électrique je trouve. J’ai trouvé ce genre de vélo super agréable car quand tu as besoin de le porter, contrairement à un gros électrique, tu ne galère pas.
Ah faut vraiment que j'essai les "safe" VAE, peut-être un jour un test sur VTT Plaisir. Merci de ton commentaire Jonathan.
Bonjour Nico, content de voir que ta sortie en VAE t'a plu.
Tu auras pu constater que si tu tiens une cadence de pédalage aux alentours des 80 à 90 rpm ,c'est très physique.
J'ai vu que tu utilisais très bien tous les pignons de ta cassette : INDISPENSABLE en VAE ,contrairement à ce que l'on pourrait croire.
Bravo 👋👋👋
Merci, oui ça été le cas, je le dit plusieurs fois dans la vidéo, a 80 tr/mn ça deviens sport.
Vtt ae, que du bonheur, l’essayer c’est l’adopter 👍🏻
C'est vrai que c'est sympa
Merci ta vidéo et ta neutralité dans tes commentaires.
Content que cela t'a plu.
Tes futurs sorties te permettront d'appofiner et de mieux t'habituer à la bête .
Oui, j'ai déjà beaucoup plus de positif que de négatif sur l'usage de ce belle outil. J'essai vraiment d'être objectif et , je trouve déjà pas mal de positivité dans l'usage d'un VAE dans mon cas.
Salut, souhaitant changer de vélo, j'ai fais mes recherches et j'ai découvert ta chaîne. Bravo ! J'ai donc remplacé mon vélo route (un giant propel advanced) par un specialized stumpjumper st expert carbon. Puis, le lendemain, ayant eu du mal à stopper mes recherches, je suis tombé sur cette video de test de VTTAE... j'ai vu que tu pouvais en faire au moins autant qu'en musculaire malgré le poids, du coup, revirement, j'ai finalement changé d'avis et pris un cannondale moterra neo 2 carbon! Donc, merci pour tes videos! au plaisir de se croiser sur les chemins!
Salut, merci. Alors ? Tu en est content pour le moment ?
@@vttplaisir Et bien je dois aller le chercher la semaine prochaine mais je te ferai un retour ici dès que j'aurai fait quelques kilomètres. Encore bravo pour les vidéos et aussi pour les petits cours de VTT!
@@vttplaisir Salut! Petit retour comme promis suite à mon achat du Cannondale moterra neo 2. Je n'ai fait que 90 kms pour le moment mais je me régale. J'habite dans le gard. Après le vélo musculaire de route, j'ai l'impression d'être passé de la porsche au hummer ! Le vélo est massif mais finalement en roulant sur les chemins le poids disparait rapidement. Je ne me pose plus la question de savoir si les roues vont tenir, si la montée va me sécher ou pas, etc. J'ai envie, j'y vais! D'ailleurs je viens de voir sur insta que tu as profité de la neige pour sortir un peu! Je vais faire la même!! Continue tes videos! On aime ça! Au plaisir de se croiser sur les chemins!
@@OliverOse-kr6mt Merci Olivier, bon ride a toi! Tu est d'où dans le Gard si ce n'est pas indiscret?
@@vttplaisir j'habite du côté d'Aigues-Mortes... l'un des endroits les plus plats de France haha!! Mais l'idée est de m'aventurer du côté du Pic Saint-Loup, Arles, Aix-en-Provence, etc.
Quel régalade t’as pris ton pied vivement que j’essaye de prendre ta roue parce que pour une première c’est vraiment pas mal tu vas te régalé
👏 Nico 😉
Bé moi tu me donne une machine ou faut rouler en cadence... J'ai envie de te dire que ça me rappel de bons moments 😅
Comme d'habitude, vidéo bien sympa. 👍
Pour ma part, j'ai fait le choix du gars qui veut de l'électrique mais pas vraiment de l'électrique en faisant tout juste l'acquisition d'un specialized levo sl.
Qui me paraît être le compromis idéal pour ma pratique baroudeur.
Affaire à suivre...
😎😎😎👍
Merci, oui, il me tarde aussi d'essayer un hybride. Peut-être dans le temps...
Ah ben voilà ! Ton analyse est vraiment pertinente et réaliste. Content que tu aies kiffé !
Oui j'ai bien aimé.
Super retour de ta part 💪🏻
Sinon pour parler de la potence courte j'ai eu le même ressenti que toi quand j'ai passé la mienne a 35mm et c'est tellement kiffant 😍
Oui c'est un truc de fou!
@@vttplaisir je pensais pas qu'avec 1cm de moins ça changerai autant la maniabilité ! Merci l'évolution !
Agréablement surpris c'est le mot ! Ce qui est top c'est de rester sur la retenu dans ton avis
Il se prête bien aux secteurs que tu as roulé ! Joyeuses fêtes 😉😊
Salut, oui ça va être sur du long terme je penses cette découverte
Trop bien 🥰 tu avais la banane et c'est ça qui est genial tu prends meme plaisir en montée ....
j'ai l'impression que tu passe plus vite partout en descente avec le VAE peut etre plus en confiance avec la stabilité tu as du faire pas mal e PR 😉
c'est marrant je t'ai pas entendu parlé du bruit du moteur mais c'est la chose que me derange qui me ferais partir sur un moteur plus silencieux😊
Et non, car je t'ai écouté ai j'ai mis Strava en mode éléc! 😜 Mais oui, il y a deux facteurs qui m'on séduit direct, le post de pilotage très court, et la stabilité que je n'explique pas encore... Peut-être le poids...
Bonsoir
Alors mon retour d'expérience vttae vs musculaire🙂 j'ai bientôt 54ans j'ai voulu essayer le vttae (2019) il totalise seulement 1200kms aujourd'hui, contre 5000 kms avec mon musculaire... Voilà en gros j'ai laisser tomber mon vttae pour reprendre mon musculaire..pour dire et avoir le sentiment d'avoir fait, d'accomplissement et surtout ce dire ...j'ai la pêche🙂..bon en aucun cas je critique chaqu'un fait ce qu'il veut et avec les moyens qu'il as . Belle vidéo bonne continuation à la chaîne .
Merci pour ton retour 👍 chacuns son choix, ou chacuns ses choix 😁. Pour le moment, perso j'ai les deux et le force des choix me fais plus rouler sur le VAE que sur le muscu... qui sais, le mois prochain ce sera peut-être l'inverse... tout ce qui compte c'est prendre un max de plaisir, la vie est courte .
Bravo belle expérience et en plus tu as pris du plaisir👍
Merci Laurent, oui je me suis bien marré, une très bonne expérience.
Ça donne envie 😁😁😁
Par manque de moyens je vais commencer par un moteur bafang pédalier monter moi même sur mon Orbea 🙄
Je ne connais pas. Mais oui, si tu n'as pas le budget, il existe des kits adaptable.
🤣🤣🤣, magique c'est bien le mot et n'ai pas honte, le mode trail c'est bien aussi 😉
Je suis dans la découverte... A voir dans le temps.
Super video ! Une présentation du vélo et de comment tu met les côtés du Genius dessus serait top !
ah oui tiens, pourquoi pas
hello merci pour les video super cool ^^
De rien, merci a toi de regarder 👍
Slt Nico, gros vae et bonne et belle sortie tu as semblé alaise dessus, vite dans le bain.
De bonne sensations, j’espère que tu pourras tester un hybride c’est je pense encore plus grisant, affolant.
Bon retour en tout les cas, bonnes fêtes
Merci, bonnes fêtes a toi aussi. Curieusement en descente ça c'est fait très naturellement, je suis loin de maîtriser la machine, mais j'ai eu un bon filling avec ce vélo il est vrai
c'est quoi un hybride ?
En gros: Petite batterie, même moteur mais moins de couple en général 65 au lieu de 85 vae plus léger de 3/5 kilos, moins d’autonomie forcément, le rise est un hybride.
oui j'aimerais bien tester, il y en a de plus en plus.
@@idefixnordisere9440 oki merci
Jolie Minot 😉 pour une première fois tu gère par contre en descente je met en neutre le moteur des que je vois Une relance je remets en mode que j'ai besoins , un tu te fais pas emporté avec l'assistance en descente tout dépend ton mode ce qui est dangereux et en plus tu économise de la batterie quand tu mets en neutre faisant bon usage (zorro sur sont Tornado)passe de bonnes fêtes de fin d'année 😉😉
Merci Roro, tu n'est pas le seul a me donner ce conseil (couper l'assistance en descente), je vais essayer! Toi aussi , passe de bonnes fêtes.
@@vttplaisir Couper l’assistance en descente ne fait rien economiser puisqu'elle ne marche pas...
Par contre, s’il y a relance imprévue tu restes bien planté...
Salut nico je trouve que tu as super bien utilisé les modes pour ta première sortie top 👏 le turbo peut être utilisé dans les relances et la ton vae devient diabolique 😅
Merci, je vais essayer!
C'est ça le VAE, du plaisir à l'état pur !!! La stabilité dû au poids met rapidement en confiance dans les descentes. Eh oui, on est essoufflé quand même !!!!
Mais pour ma part, j'aime revenir sur le musculaire pour garder la technique...
Bravo pour tes commentaires.
merci, oui je me suis bien mis dedans, il faut que je retourne au musculaire pour me faire une idée objective.
Bonjour Pilou, en effet tu as raison ,l'idéal étant d'avoir un vae et un musculaire.
je roule en Genius e-ride et Lapierre XR 292 carbone.
Toujours autant de plaisir à basculer de l'un à l'autre .👍
tu aurais du présenter le vélo dans le détail : accastillage (model précisément) . le poste de pilotage c'est la composition de l'accastillage de celui ci ,ce qui est joueur c'est le train avant 😉 normal que tu aies kiffé apparemment tout le monde kiff 😁 ca me trotte dans la tête moi aussi ,je suis pourtant en XC full/full carbone 😇
le Bike Check complet va venir ne t'inquiète pas. C'est une expérience amusante, c'est a essayer!
@@vttplaisir ok tant mieux
Essayer c'est l'adopter 🤣🔋c'est un super jouet y a moyen de vraiment de mettre dans le mal si tu te mets en mode sportif 😁
ça été le cas. A voir dans le temps.
Là où c'est top pour ma pratique le vae c'est que tu peux aller repèrer quelques sentiers, singles ou bosser la technique sans te bouffer de l'énergie avec le dénivelé.
On est d'accord, et en plus, tu peux allé rapidement nettoyer ton single préféré.
Salut nico honnêtement je trouve qu un vae est quasiment aussi agile qu un musculaire et bien supérieur en stabilité super vidéo 👍
Salut, je débute dans ce domaine, je vais me garder de faire une réponse sur ce sujet. Perso la stabilité de ce vélo ma bluffé, après, a confirmer.
Oui c’est vrai .’ Mais la finesse de pilotage du musculaire reste inégalable, si tu as des jambes bien sur et pas être étron en surpoids
Salut Nico . belle vidéo . Bon je vois que tu a trouver ton cadeau de noël .
Et non mon Seb adoré! Ce n'est qu'un prêt, j'essai vraiment d'en tirer le plus de Plaisir et de vraiment me faire une idée très objective loin de mes préjugés que tu connais...
🤣 t inquiète même moi je suis monté sur un vttae c est différent mais pas désagréable . Bonnes fêtes de fin d'année à vous bisous.
A cous aussi Seb, fini bien l'année
Bonjour,
C'est un moteur Shimano EP8 ?
Je viens de passer sur un Orbea Rise aluminium moi-même , vttae dit plus léger, avec une assistance un peu plus sport que les gros vttae, contrairement à ce qui ce dit, il y a moyen de se mettre dans le rouge , l'avantage, c'est la sécurité d'être assisté dans le dur, c'est formidable !
Un bonheur ce vélo.
J'entends beaucoup de bien de ce type de VAE dit "safe", a essayer dans de futures vidéos!
Et oui, c'est un EP8
bonjours quelle et la puissance de ta batterie et savoir en descente ton vélo se bloque ou peut allez plus de 25 km ?
Merci avance pour la réponse
Bonjour, batterie 630 W et oui, comme tous les VAE en France, il ne t'aide plus passé les 25 km/h.
salut nico j avoue j ai craquer aussi pour le vttae c est pas le meme sport 😅, j ai le scott genius une tuerie
Tout le monde craque en ce moment.
Super j'adore 🥰
Merci 🤩
Salut Nico super tu es passé du côté obscure lol
Oui un peu... 😀
J'ai l'impression que tu t'es bien régalé 😁👍
Oui, c'est bien rigolo, différent, mais rigolo.
Si le dernier bastion du muscu en France est en train de céder, qu'est-ce qu'on va devenir nous les prolos ?
Il y a encore du prolo en moi! Je dois rétablir l'équilibre ne l'oubli pas... D.V.
Popopo
Sa y est t es passé du côté obscure de ma force 😜
De ta force? 😂
@@vttplaisir oups erreur de frappe 😁
Un cannondale vae top 👍👍👍👍
Ta raison d'essayer d'autres vae
Mais ce cannondale la il est différent
J'ai essayé 2 fois un vae donc un très déçu niveau équipement a un prix inabordable 😒
Le vae reste une machine pour s'amuser 👍👍👍👍👍👍
Oui, je suis d'accord, mais je pense que c'est un bon outil aussi pour l'entraînement.
le mode boost ne te fera jamais passer les difficultés mais plutôt perdre de l'adhérence car trop de puissance...il faut garder de la motricité .essayes un mottera avec moteur bosch......c'est autre chose que le EP8 ...j'ai Le Moterra SE😁
Oui, j'ai remarqué lors de cette sortie que Thierry était plus confort que moi sur la sortie avec le siens. Moi je découvre, et l'EP8 de Shimano pour moi c'est pas mal, j'aime bien le côté "sportif". Après oui, je pense que dans le temps j'aurais l'occasion d'en essayer d'autres.
Le bosch est surtout plus « violent » la puissance et la prise de vitesse est plus rapide (avec le même effort physique) par contre niveau sensation de pédalage le shimano est beaucoup plus naturel on ce sent pas emporter dans les passages technique/lent .
Je pense que pour quelqu’un qui vient du musculaire avec une expérience longue sera moins dérouté sur un ep8 que sur un bosch, moi je viens de rien en faite pas fait de vtt depuis des années, j apprécie vraiment l’ep8 , j ai aussi un bosh sur le bulls de mon épouse je le trouve un poil trop puissant dans lés passage tech .
Ah ok, faut que j'essai, je n'ai vraiment pas d'expérience, juste l'avis des potes et de mon bouclard.
Alors , c'est top le VTTAE !!! 😁 ... pour ma part , j'ai fait la bascule suite à mes problèmes de santé !!! Les premiers mois je n'ai trouvé aucun plaisir à rouler avec car je n'avais plus les sensations d'efforts du musculaire et la satisfaction d’avoir franchi une montée , un obstacle . J'ai dû reconnecter mon cerveau et accepté mon handicap , pour finir par trouver les bonnes sensations et retrouver le plaisir du VTT !!!
Oui... J'ai la chance de ne pas avoir de problèmes de santé, mais pour le peux que j'en ai vu, je trouve en cette discipline un bon moyen de complément en matière d'entraînement.
Le vttae. Je trouve qu on apprécie plus les sorties en montagne ,c est mon ressenti. Car on se fatigue moins en monter et donc ,les descente. S est que du bonheur. Apres ,le poids. On le retrouve pas autant que ça, tu a du t en apercevoir. Mais avec la vitesse ,il se trouve plus stable. Cela serrai la vitesse où le poid ! No sais 🤣 mais en attendant ,se sont des joués terrible 🤣 si tu en prend un ,met toi une protection moteur.
Oui, je me suis fait la réflexion tout a l'heure, j'ai tapé... Perso j'en suis encore au niveau des test et de la découverte.
@@vttplaisir à mon avis ,plus vous allez découvrir se domaine la ,plus vous allez aimer. Car tout se qu on se dit avant d en tester un ,c est faux. Il faut juste tester pour réellement le découvrir. J ai trouver quand même un défaut 😁 s est le portage 🤣🤣 mais à force ,on s y fait. Et pourtant mon vttae ,il fait 24 kg. Il faut voir le bon coter des choses ,il y a le mode walk assist. Tt défaut à sa solution ,ou presque 🤣 pourquoi ne pas profiter de ses beaux vttae
On connaît l'efficacité du vae en monté. Trouves tu une différence entre vttae et ton VTT dans les descentes ? Évidemment tu as des relances plus rapide. Les descentes tu les fait aussi avec l'assistance ? Sinon, une envie de se faire plaisir plus tard avec un vae 😅
je vais être très honnête, en descente vu que c'est ta question, je cherche encore mes marques avec le VAE, mais avec le recule de 2 sorties (humides), je trouve que le Cannondale est très stable et très "sécu", après, je ne le lève pas aussi facilement que mon Génius et, j'ai une 38 sur le VAE. Donc, pour être très objectif, le Moterra je l'ai pris très rapidement "en mains", mais il y a une grande différence d'équipement entre mes suspensions su mon Genius et sur le Moterra . Il faut reconnaitre que le VAE est très stable, j'utilise l'assistance en descente pour le moment, et pour le moment je n'envisage pas l'achat d'un VAE.
Les nouveaux VAE ont une géométrie de cadre bien différentes que les vtt de deux ou trois ans.
Du coup l’efficacité en descente est bien supérieure en VAE comparé à un vtt de deux ans plus ancien.
C’est un autre monde dans la même pratique.
Plus jamais autre chose qu’un VAE. 😅
Et où tu verras aussi la différence sortie vtt / vttae c’est au niveau de ta moyenne au niveau cardio et il faut penser à le ménager le ❤
Oui ça c'est aussi vrai, j'ai tendance a me mettre très vite dans le rouge, peut-être plus qu'en musculaire encore.
@@vttplaisir quand je roulais en musculaire fréquence cardiaque moyenne (sur sortie 35/45km) 145 pulse maintenant avec le vttae 115/120 pulse. Et le plaisir de monter (pas mon fort) est venu tout seul avec l’élec. Et en montée en cas de parcours accidenté où tu perds la possibilité de passer avec l’élec dans la majorité des cas ça passe comme une fleur
C'est un regal 🚵♀️
oui, et surtout, une très bonne machine pour l'entraînement...
Je lâche un "boost" bleu !
Il est jaune le mode boost sur le Cannondale Monsieur le cinéaste ! 😁😁😁 Mais merci quand même.
essayez un vttae a assistance légère c'est top. Style orbea rise scott lumen turbo levo de spe ou autre
Oui j'aimerais bien tester le Lumen de Scott
Vade retro Satanas ! 😝😝😝. Salut Nico, toi aussi tu as craqué ? Il faut dire que l'enduro élec, c'est un super jouet. Les relances sont bluffantes, les gros pneus en 2,6 te collent au sol et les freins 4 pistons font bien le job malgré le poids du bestiau. Superbe ta vidéo 👍.
J'ai acheté à mon père (83 ans, qui se désolait qu'on ne puisse plus faire de vtt ensemble) un Cube stereo hybrid 160, il a rajeuni de 20 ans le bougre. Maintenant, c'est moi qui suis dans le rouge au moindre raidard avec mon Meta ht. Mais on passe de bons moments, même si je ne suis pas encore près de m'acheter un électrique car ce n'est vraiment le même sport.
Par contre, quel est ton sentiment concernant la transmission ?
Je ne trouve pas vraiment pertinente la transmission classique avec dérailleur sur un VTTAE. Autant le di2 sur mon musculaire fait merveille, autant sur l'électrique le changement de braquet au bon moment, ne me semble pas évident à gérer. Un vraie boîte à vitesse ou un variateur me semblerait préférable.
A la première sotie je ne me suis pas posé de question, mais lors de la seconde j'ai trouvé que le SRAM SX... Comment le redire poliment, , c'est vraiment de la m... lol. Mais en mode eco avec ce moteur Shimano, j'ai vite compris qu'il faut rester dans les tours et donc, bien jouer avec la transmission. Le vélo est compatible avec une transmission elec type DI2 ou autres, tu peux les associer. Pour le peu que j'ai vu des boîtes a vitesses, je ne suis pas sûr que ce soit adapté au "tout chemin" mais un variateur... Pourquoi pas!
@@vttplaisir SX 😭, quelle horreur ! Chez Sram, les seuls groupes qui fonctionnent vraiment bien (et pas qu'en enduro), sont le XX1 et le XX01, qu'il soient AXS ou non. Le reste, c'est de la camelotte lourde à traîner et qui ne résiste pas. Là, où un groupe Shimano Déore supportera les pires conditions sans se dérégler, avec un poids contenu, pendant plusieurs milliers de kilomètres, l'entrée et le milieu de gamme chez SRAM n'est pas du tout à la hauteur.
C'est la raison pour laquelle, que ce soit en tout terrain ou sur route, je n'achèterai plus jamais de vélos complets, mais uniquement le cadre et me charge de choisir et monter moi-même les composants. N'ayant pas accès au marché OEM, cela coûte 20 % plus cher à l'achat, mais au final, j'obtiens le vélo voulu sans avoir à changer qui le groupe, qui les roues et les pneus, qui les freins, qui la selle ..., ce qui revient beaucoup plus cher encore si l'on compte le prix des pièces upgradées et celui des doublons neufs quasi-invendables en occasion.
Loin est le temps heureux où l'on se rendait chez son vélociste avec une liste de pièces et l'on repartait quelques semaines plus tard avec la machine de ses rêves. Il en va, (hélas !), des bouclards cyclistes, comme des pharmacies. Les marques imposent des choix marketing plus ou moins débiles selon la perception qu'elles ont de telle ou telle gamme de vélo (en rabiotant bien évidemment sur la qualité et le prix des pièces), leurs distributeurs sont devenus des épiciers (intégrés et serviles) et les clients les dindons de la farce ...
D'autant, qu'avec les VTTAE, le montage ne sera plus du tout à la portée du quidam bricoleur. Si, monter un vtt musculaire prend 1 h 30 environ, y ajouter un moteur électrique et toute l'électronique qui est derrière, rend la chose quasi-impossible comme sur les automobiles actuelles.
Si on ajoute à cela, chez l'équipementier, le problème de la disponibilité des pièces. J'ai un projet de vtt à cadre titane à l'arrêt dans mon garage depuis cinq mois faute de cassette d'un modèle bien spécifique en Europe. Le covid a bon dos ! Annoncer une disponibilité à 276 jours pour un groupe aussi puissant que Shimano et ses usines partout en Asie, c'est se moquer du monde.
@@frankpataud2662 c'est bien dommage mais c'est en grande partie la vérité. Vivement des jours meilleurs... Je n'y crois malheureusement qu'a moitié.
Sont top les canondale
Je suis dans la découverte, mais j'aime bien ce modèle en tout cas
Je mets jamais l'assistance en descente tu consomme de l'énergie pour rien. 😉
La fréquence optimum c'est 80 voir 85tr min
Ok , c'est gentil. là pour le coup, je suis débutant dans ce domaine.
@@vttplaisir c'est juste qu'a chaque coup de pédale tu sollicite le moteur pour un effort pour pas grande utilité.
Bonjour comment connaître la fréquence de pédalage ? Merci
Et voilà ! Encore un corrompu. 🤣🤣🤣🤣
😅 Faut que je retourne sur mon muscu pour te donner raison, ou tord .
Comme toujours, le vae on critique jusqu'au jour ou on pause ses fesses dessus.
Et oui!! on peu ce mettre dans le rouge avec un vae!
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
Oui, reste a voir dans le temps