CRANCHI A46 LUXURY TENDER - Motor Boat Review - The Boat ShowCranchi A46 Luxury Tender Sub eng

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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    Engines: 2X IPS 650 - 480HP
    By Maurizio Bulleri
    Location: San Giorgio di Nogaro, Italy
    The Boat Show

ความคิดเห็น • 51

  • @AtenzaSaseko
    @AtenzaSaseko 3 ปีที่แล้ว +32

    CRANCHI ha colmato un vuoto nella sua gamma con questo splendido 46 piedi che combatte ad armi pari con PARDO, FJORD e SOLARIS POWER ma offrendo qualcosa in più nello sfruttamento degli spazi; ottima la possibilità di personalizzazione e molto buone le prestazioni e l'assetto in navigazione; Christian Grande ormai non sbaglia un colpo: chapeaux a lui ed al cantiere !
    Questa è una barca davvero bella e polivalente; per i curiosi del prezzo si parte da € 578.000 + IVA + personalizzazioni ed optional, quindi molto competitiva anche dal punto di vista economico.
    Grazie a Bulleri, una garanzia insieme a THE BOAT SHOW 😉

    • @taxiferomilano4842
      @taxiferomilano4842 3 ปีที่แล้ว

      Un giorno spero di avere il problema della scelta con Solaris Power...
      Grande stile e molto bello In navigazione....
      Nel caso mi aiuti a scegliere!!!!!!
      😉🤣😎

  • @FLGurl
    @FLGurl 3 ปีที่แล้ว +23

    When you have a 46' tender that has it's own tender, you have done very well. I ❤ this tender!

  • @taxiferomilano4842
    @taxiferomilano4842 3 ปีที่แล้ว +3

    Semplicemente strepitoso!!
    Grande cambio di passo sotto qualsiasi punto di vista, grandi proiezioni di volumi e layout che possono confermare anche lo sviluppo dei contenuti di essenze ricerca e materiali interni.
    L'impeccabile Maurizio ci porta come sempre magistralmente alla scoperta di una nuovo corso in cui si conferma anche dinamica e conduzione.
    A maggior ragione da fan del BGX70 è un piacere nazionale rendere gran merito al nuovo corso di Cranchi.

  • @davide2713
    @davide2713 2 ปีที่แล้ว

    Cranchi fa davvero bella roba, e Christian Grande ha sempre un design strepitoso. TOP

  • @alessandroluoni8303
    @alessandroluoni8303 3 ปีที่แล้ว +7

    Bhè che dire....!!! E' un CRANCHI..... basta solo il nome per renderlo una splendida Imbarcazione......orgoglio made in Italy.. Recensito poi dal grande Comandante Bulleri.... Altro TOP..!!!!! 🟩⬜🟥👍

  • @mauriziolagaxio4954
    @mauriziolagaxio4954 2 ปีที่แล้ว

    Barca davvero meravigliosa , semplicemente straordinaria un 46 piedi può essere considerato a tutto titolo un motor yacht

  • @Krunkscooters
    @Krunkscooters 3 ปีที่แล้ว +3

    Looks like they're trying to compete with Maori, vanquish, and pardo. I love all of them, so I'll be happy

  • @raflonoce
    @raflonoce 3 ปีที่แล้ว +2

    Molto bella la barca e gran presentazione del Cranchi,

  • @nemanjadzepina
    @nemanjadzepina 2 ปีที่แล้ว +3

    Me: looking at an 800k boat
    My bank account: Maaaybe we can squeeze a second hand jet ski...

  • @midas1929
    @midas1929 3 ปีที่แล้ว +1

    Maurizio, I think I fell in love...... with the boat of course.

  • @revoltoff
    @revoltoff 3 ปีที่แล้ว +4

    I hope they update the T36 soon, maybe a T38, that would hit the sweetspot for efficiency I think. I'm sure they can get something like that at 3 liters per nautical mile in the future with the new updated volvo pentas.

    • @revoltoff
      @revoltoff 3 ปีที่แล้ว +2

      If the weight stays under 10t

  • @MassimoTodaro74
    @MassimoTodaro74 3 ปีที่แล้ว +2

    Bellisssssimaaaa. Grande walkaround

  • @carlocattaneotda
    @carlocattaneotda 3 ปีที่แล้ว +1

    Grazie Maurizio, sempre top! Cranchi una garanzia! Nella mia ignoranza di semplice appassionato, mi chiedo se una barca come questa sia valida per farci vacanze lunghe spostandosi spesso o se è meglio puntare su altre tipologie.

    • @AtenzaSaseko
      @AtenzaSaseko 3 ปีที่แล้ว +5

      Tralasciando i costi di gestione fissi (darsena, manutenzioni ordinarie, alaggio/varo, rimessaggio invernale, tasse ed imposte), i walkaround di questa tipologia sono tendenzialmente nati come "toys" (diciamo barca appoggio) per facoltosi armatori di yacht ben più grandi e poi diventati imbarcazioni polivalenti, ma non ideali per lunghe crociere con permanenza a bordo (anche se nulla vieta di poterlo fare); se l'intenzione il tempo ed il denaro lo consentono, per l'uso crocieristico a lungo raggio meglio puntare sulle moderne navette semidislocanti di cui il mercato ha innumerevoli offerte.
      Solo a titolo indicativo, 15 gg di navigazione/stazionamento in Croazia sino all'Albania, poi dalla Puglia al Veneto, circa 1.070 miglia, spesa per carburanti ed approdi con un recentissimo 46 piedi e due Volvo diesel da 440 CV, circa € 10.600 cui aggiungere il vettovagliamento.

    • @carlocattaneotda
      @carlocattaneotda 3 ปีที่แล้ว +2

      @@AtenzaSaseko Grazie mille Ernesto, molto esaustivo!

  • @pegasos7578
    @pegasos7578 2 ปีที่แล้ว

    Is this suitable and safe for cruising in the Greek islands ? Cylclades, Aegean Sea ?

  • @carlomonte1563
    @carlomonte1563 3 ปีที่แล้ว +2

    BELLA E INTERESSANTE! 👍👏👏👏

  • @joelcofreros2192
    @joelcofreros2192 3 ปีที่แล้ว +1

    dov'è l'ingresso in cabina? non è stato mostrato

  • @stefano0199
    @stefano0199 3 ปีที่แล้ว

    Grande Maurizio!!!

  • @anzorpopov
    @anzorpopov 3 ปีที่แล้ว +1

    What price for this model?

  • @lorenzoabate8169
    @lorenzoabate8169 3 ปีที่แล้ว +2

    9:40:"peccato non possa mettere giù la manetta"
    Io:"ma va la, ma, va, la"

  • @federico270277
    @federico270277 2 ปีที่แล้ว

    Ottimo compromesso... Costerà l'ira di Dio ma è abbordabile come consumi e manutenzione... Nn piccolo e nn grande... Uno spettacolo

  • @andreavillanovadasti4591
    @andreavillanovadasti4591 3 ปีที่แล้ว +1

    I miei complimenti al Comandante Bulleri, sempre molto professionale. Ma chi di voi sa il costo di partenza ?

  • @arthurn8952
    @arthurn8952 3 ปีที่แล้ว

    High quality boat but question cabin layouts

  • @TsLeng
    @TsLeng 3 ปีที่แล้ว +2

    I think I shall buy this tender first and then buy my superyatch
    Wait what! There is a tender for the tender!! Sorcery!

  • @tube-nm8lb
    @tube-nm8lb 3 ปีที่แล้ว

    Cool boat 🙂👍

  • @motorfab7014
    @motorfab7014 3 ปีที่แล้ว

    Gran comodità
    Bella 👍

  • @dawit3135
    @dawit3135 2 ปีที่แล้ว

    Perfect

  • @Tolliam
    @Tolliam 3 ปีที่แล้ว

    Magnifique 😍🇫🇷

  • @Gigi-ou8eq
    @Gigi-ou8eq 3 ปีที่แล้ว +2

    Bell'oggettino

  • @valeriocaluzzi1617
    @valeriocaluzzi1617 2 ปีที่แล้ว

    De Antonio for ever

  • @leonardozamparini
    @leonardozamparini 3 ปีที่แล้ว +1

    Fate barche a vela sotto i 13 metri pls

  • @adjirizhal9091
    @adjirizhal9091 2 ปีที่แล้ว

    👍👍

  • @stefra8685
    @stefra8685 3 ปีที่แล้ว

    Orgoglio Italiano

  • @luigidelprete3622
    @luigidelprete3622 ปีที่แล้ว

    Non capirò ma il senso di queste barche

  • @antoniopirozzi6422
    @antoniopirozzi6422 3 ปีที่แล้ว

    La Barca è stupenda ma non mi piace per niente la cabina armatoriale esposta a chiunque scenda sotto coperta

    • @AtenzaSaseko
      @AtenzaSaseko 3 ปีที่แล้ว +1

      Il Cantiere può modificare completamente la disposizione e compartimentazione degli interni adattandoli alle esigenze di qualsiasi armatore; in questa categoria e fascia di prezzo, il listino è puramente indicativo, ogni singola unità è prodotta su richiesta e specifiche esclusive; questa del servizio è il primo esemplare usato per prove stampa specializzata e prove clienti 😉

  • @martinoonofrio6007
    @martinoonofrio6007 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @oscarbettoni3652
    @oscarbettoni3652 3 ปีที่แล้ว

    👍💪

  • @user-cp2zk3cw5w
    @user-cp2zk3cw5w 3 ปีที่แล้ว

    Кто-нибудь переведите на русский

  • @robertostefani6038
    @robertostefani6038 3 ปีที่แล้ว

    L’interno non sembra nemmeno appartenere alala stessa imbarcazione, strabiliante!

  • @denzmagden9864
    @denzmagden9864 3 ปีที่แล้ว

    slatt