🔥 REVIEW en ESPAÑOL / FERRARI 296 GTB vs F8 Tributo
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2023
- El nuevo Ferrari 296 GTB, la nueva Berlinetta de la firma italiana nacida para mejorar el futuro. Este es el primer modelo con el logo de Ferrari en montar un motor V6 y lo hace junto a un sistema híbrido enchufable que genera una potencia total de hasta 830 CV.
EL 296 GTB esta repleto de las novedades que hemos podido ver en su hermano mayor, el SF90 Stradale, la marca del Cavallino ha hecho un cambio radical y la verdad que sus nuevos modelos respiran un diseño exterior e interior totalmente nuevo pero fiel a su historia, en concreto este 296 GTB nos recuerda mucho al mítico Ferrari 250 LM.
A pesar de dejar atrás el famoso y premiado motor V8 que han montado los últimos años Ferrari ha querido asegurarse que no bajaba el rendimiento del vehículo, y lo han conseguido. Su vuelta al circuito de Fiorano lo sitúa en 4º puesto, por delante de modelos V8 y V12 y a tan solo 1.3 segundos del LaFerrari.
UN TRIBUTO A LA EXCELENCIA
El Ferrari F8 Tributo es la nueva berlinetta biplaza con motor central-trasero, máximo exponente de este tipo de vehículo de la casa del Cavallino Rampante. Se trata de un coche con características únicas y, como su nombre indica, que homenajea al motor V8 Ferrari más potente de la historia.
El V8 del Tributo es un motor biturbo de posición central, tracción trasera, 3.900 cc y 720 caballos de fuerza
El peso influye en el desempeño, y el tributo acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a200 km/h en 7,8 segundos. - ยานยนต์และพาหนะ
Tendría que verlos en vivo,pero en video y foto el F8 me parece mucho más agresivo y bonito
El 296 en negro me dejó loco! Cosa mas bonita ❤
Obviamente con los dos 🥵🥵🥵
Qué bueno haberme encontrado con este canal, contenido de coches de calidad y en español.
Ojalá crezca mucho el canal porque explicas muy bien y la calidad del vídeo y los coches es excepcional.
Muchísimas gracias!
El F8! Ese cristal trasero emulando al de plexiglas del f40 me vuelve loco
El F8 Tributo pese a no ser limitado en unidades sí lo fue en tiempo, el último V8 atmosférico motor central trasero... Es una gran inversión; personalmente las llantas me gustan menos.
La configuración de ese 296GTB es alucinante, el interior naranja es una auténtica pasada.
Bendito dilema tener que elegir.
Gracias!!
@@egocarsedition8101yo con el 296 lo tendría claro, color blue Scozia, pinzas plateadas, interior Charcoal y unas llantas forjadas en negro satinado y creo que tiraría por el GTS con el techo negro, el rollo targa me recuerda mucho a los 308 y tal, me inquieta un poco el tema peso de los motores del techo retráctil, pero, bueno con lo sobrado que van estas bestias sería algo nimio
El F8 no es atmosferico,tiene un motor biturbo,el ultimo atmosferico puro de ferrari fue el 458 italia.
@@victoraparicio6879 Correcto, me expresé mal. Quería decir que los dos tienen su aquel. El F8 "limitado" en tiempo y fin de una era; el 458 el último V8 Atmosférico. De ahí que vea los dos como coches especiales.
@@AlbertoSM1988
No pasa nada todo nos equivocamos,estoy totalmente de acuerdo con lo que dices,el F8 y el 458 son los últimos de una era en Ferrari, motores de gasolina puros.
La Ferrari y el Sf90 fueron los primeros modelos hibridos,y a partir de ahora por desgracia ya todos seran asi,por las normas de CO2 cada vez más estrictas que imperan en europa,y ferrari de echo ya estan construyendo una nueva planta para la fabricación de coches 100% electricos.
El 296 sin duda, con ese interior y el exterior en azul o blanco sería una joya
amigo que camara usas ??? el video tiene una tremenda calidad
F8 sin duda aunque el 296 no suena nada mal... eso si ninguno suena como mi 458, el último V8 atmosférico que suena como tiene que sonar un Ferrari.
Pensé que el F8 aún estaba vigente!! 🤯
Según yo, el 296 salió poco después del F8 y en mi mente estaba que eran modelos que se vendían a la par. Nunca me imaginé que el F8 había dejado de producirse. Duró muy poco para mi gusto...
Sin duda me quedó con el F8
Sin duda me quedaría el F8
El 296 .
Con el f8 es brutal
La verdad es que me quedaría con los dos si pudiera.pero si solo puedo elegir uno....me quedo con el tributo 😊 supongo que es por mi edad.... empiezo a ser mayor y lo híbrido y todo eso no lo veo claro 😅
Amir el que tú no quieras para ami impresionantes
F8 por supuesto
F8 peeeeero, un escape Novitec o ipe es lo que necesita
¿Cuál te gusta más papá o mamá? El F8 Tributo es el último v8 atmosférico de Ferrari, más puro como Ferrari. El 296 es el inicio de una nueva era de Ferrari, pero que cumple con todos los tips que se le piden a un Ferrari para serlo. Los asientos como indicas son extraordinarios en el 296. Gracias por la comparativa!!!
El F8 no es atmosferico,tiene un motor biturbo,el ultimo atmosferico puro de ferrari fue el 458 italia.
@@victoraparicio6879 perdón, el tributo al v8 😜
Tributo
Xe về vào nhà hàng nấu ăn