Philippe toujours au top dans ses essais, ses commentaires mais surtout dans ses références d'une époque que les jeunes de moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre...! "Edith Piaf rencontrant Marcel Cerdan..." Je valide à 1000%. Pour ce qui est de la Bullit, j'adore son look!
Pour les vibrations, j'ai résolu le problème sur ma Mash (même moteur, même cadre) en remplaçant le PSB 13 dents d'origine par un 14 dents. Avant, ça vibrait à péter les plombages, maintenant, plus de vibrations. Du coup, les trucs vissés ne se barrent plus! ;-)
Un bonheur cet essai , content de voir que l ' on peut être heureux sans électronique , a moins de 10000€ et a 80 km/h ... Un autre vieux qui apprécie légèreté , douceur , simplicité et tout a dimension humaine . A quand l ' essai de la nouvelle Hunt avant de commander pour comparer ✌️
Ha Philippe tu représentes tellement bien les Ardennes ❤ Si je te dis ça c'est parce que tu as éveillé des souvenirs merveilleux avec cette punchline! "Edith Piaf qui rencontre Marcel Cerdan" 👍 Petit, à la fin des années 60 et au début des années 70, lorsque mon Père prenait les petites routes pour rejoindre la Belgique, au volant de sa SIMCA 1000, via Charlevilles-Mezières je me disais déjà que le temps n'avait pas eu de prise sur ce Département 😉❤ Les boeufs qui travaillaient dans les champs à tirer les charrues, les gens qui prenaient peur en voyant ce petit bolide bleu pétarader pour avancer, les femmes habillées dans la grand ville avec des robes que je n'avais jamais vu, le Curé et le Maire vêtus de leurs vêtements officieux et officiels débattant devant la Mairie ... bref tu vois très bien ce que je veux dire 😎 Mon village préféré Chaborgne qui systématiquement entraînait un petit mot d'humour de mon Papa sur le trajet. Toute une poésie 🤩 ... ... au fait ils vous ont câblé au Minitel depuis ? Bisou Phil ' 😁 Bon sinon c'est une 125 du coup ça m'a pas trop branché mais toi Phil', t'es au TOP 🤩👍✌
Merci Philippe pour ce test. J’avoue qu’en ville un 125cm3 ça a du sens... super économique et ça fait le job. Mais ce genre de pneus ça glisse que canderloro dans une représentation de holiday on ice.... donc pour un débutant c’est presque irresponsable de les garder sauf s’il veut faire de la glissade :)
Merci pour l essai,je sais que pour les motards de grosses cylindrées les motos 125 chinoises ne valent rien mais tout le monde n a pas le permis ni les moyens,heureusement que les petites chinoises sont la ,en changent les pneus effectivement.Beaucoup ne parlent que de japonaises 125 d occasion qui valent mieux qu une chinoise neuve mais j ai eu une mauvaise expérience avec une 125 yamaha virago d occasion
Il aurait peut être fallu aller dans un chemin avec ces pneus à crampons non ? Le problème, c'est qu'en ville les gens préfèrent un scooter pour la protection et la capacité d'emport et pour la ballade 11.6 cv c'est léger. A voir sur la durée..
En fait c est une gn 125 moderne à la sauce "scrambler a peut pret". Des périphériques modernes, l esprit économique concerve. C est une très bonne proposition coerante je trouve. Par contre je suis tout à fait d accord avec philippe sur le mauvais choix des roues a la con pour une 125, c est pas dynamiquement intéressant. J ai eu (quand j etais jeune(vieux con lol)) la gn en 125 puis en 250 et honnêtement je garde de ces deux modèles un tres bon souvenir! Du coup si on nous servait un jour une "pseudo gn" d esprit modernisée, aussi économique et increvable, mais avec une petite évolution en 300 pourquoi pas...et ba moi je dis que ce serais un carton.
J'adore écouter Philippe et ses références ahaha. Super test, sympa comme look la bécane. Petite coquille à la fin dans la fiche technique du train arriere, le pneu arrière n'est visiblement pas en 160.60 comme indiqué :)
Je te prépare tout de suite quelques samsa et une gourde de kumiss pour les nuits froide, et en cas de grandes chaleurs, quelques baltika à 10deg... bon voyage Phil !
@PHILIPPE GUILLAUME Me doutais bien ça ! en plus ces ptites motos, qu'on ne voit plus quand on est dessus, ont l'avantage de laisser la place à l'esprit !
Un test sympa :) Petite question cependant, quel pneu conseilleriez vous pour ce genre de miniscrambler ? Ces pneus àcrampons semblent être le point noir sur cette machine et ses rivales
Si tu tiens vraiment au look pneus a crampons ya le pirelli rally STR qui existe en 17 pouces et donc les perfs sur route sont reconnues. Sinon n'importe quel pneu routier classique.
Bonjour, j'hésite entre l'achat d'une Bluroc d'occasion de 2020 et un nouveau modèle. Des modifications ont elles été faites en 2022 ? Que me conseillez vous sachant que je suis débutant ? Merci! Thomas
Ah Philippe avant d’être chroniqueur c’est un VRAI motard qui a tout compris. Et ça, c’est un bol d’oxygène. Juste une chose sur ta conclusion qui donne plus envie de se trouver un bon DTr non bridé😉
Merci Philippe et à l'équipe ! Outre cette Bullit, que donne ce beau Arai Concept X ? Principalement pour le look, la ville et les balades ou bien demeure-t-il performant (bruits, ventilations et profil aéro) pour rouler bien, bien plus énervé avec de grosses machines de type roadster plus velu que Demis Roussos ou autre expresso racer (XSR900, Speed Twin, Thruxton, etc...) ? Au prix du bol, mieux vaut ne pas se tromper...
Je comprends pas. Ils attendent quoi les grands constructeurs pour proposer des motos fiables ET stylées sur le segment 125 ? Il y a tellement de chiffres d’affaire captable... Pour l’instant on a le choix d’acheter soit une daube chinois (certes look réussi) soit des motos de grands constructeurs au style inexistant. Réveillez vous
Les grands constructeurs comme tu le dis sont déjà présent : KTM, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Hondà Aprilia... ne t’attends pas à des Ducati 125 , ils en ont aucune utilité, ou sino tu payerais la 125 6000€ , déjà que 5000€ ,c’est super cher
@@hugobrmnr la Suzuki est degeu (bon comme d'hab chez suz un peu ) a un très bon moteur et un partie cycle bien pense (bon après niveau gabarit a revoir ) la Tuono un peu plus low cost mais pareille , ça reste un bonne moto (et perso j'aime bien , je la trouve pas trop horrible que ça ) la Z , joli mais moteur de tondeuse mais partie cycle correct , la Honda néo cafe la , elle est super joli mais elle a que 13,3 ch donc elle se traîne , la MT , je l'a trouvé plus joli que celle d'avant mais je suis pas trop convaincu pour autant , et la duke est super joli , full equiped, super cher, mais moteur excellent , et là je t'ai pas parler des sportive (yzf r125 qui a une joli ligne et un très bon moteur , pareille pour la gzx r 125 défavorisé encore un fois par son gabarit , bon la ninja , elle me plaît pas et la rc encore moins. Après tu as des marques semi-chinois qui sont correctes là encore , Rieju et sa century (assemblée en Espagne) SMW et sa varez, Ace of space, outlaw... (Assemblée en Italie ) et même par exemple FB mondial de montre plutôt qualitatif pour un marque chinois , regarde les hps, la version flat track , ou la Pagani. Et pour finir tu as aussi fantic Caballero dans le rétro haut de gamme (sa version scrambler, rallye, flat track,...) Donc après c'est peu être toi qui trop compliqué . De la a dire que ses motos sont des daubes (exception pour Mash) ou ont des styles inexistants , c'est un peu fort , et irrespectueux envers les personnes qui ont travaillé dessus ou qui en possède ^^ mais par exemple tu ne verras jamais de Triumph 125 ou de Ducati 125 , c'est pas rentable , il te vendraient ça deux reins et trois poumons , juste pour une Monster (un des meilleurs moto au monde) ni une Bonneville, ou street triples, le marché est déjà pleins de constructeurs réputés avec en plus des marques sorti de nul part qui vendent des motos sortie de nul part (enfin si la chine ) pour au final donc ne pas faire un tôt de vente exceptionnel
Phillipe fallait faire l'essais à quelqu'un de plus petit, c'est pas vendeur le crapaud sur la boite d'allumette, si ce n'est ton humour toujours aussi bon, j'adore (bon la moto moins quand même).
@PHILIPPE GUILLAUME C'était autre chose 100% d'accord, je n'échangerais jamais mon vieux DT contre une 125cc de 2020. Cela dit, le SMIC étant autour de 4,5kF en 1986, une moto à 15kF à l'époque, rapporté en 2020 ça correspondrait à 5k€.... soit le prix d'une MT125 qui est parmi les plus chères des 125cc 😜 Alors les 125cc sont-elles plus onéreuses aujourd'hui qu'à l'époque? En tenant compte de l'évolution des revenus et de l'inflation, la réponse est non.
Mauvaise expérience avec Bullit... J'ai acheté la ''hero'' neuve... Revendue au bout de 3 semaines. Les éléments plastiques se désagrègent tellement l qualité est mauvaise. Le faisceau électrique claque à répétions, le moteur est un vibro passé 5000 tours, ça rouille vitesse grand V, la selle est une planche et une rigueur très moyenne donc parfait pour se bourrer. Seul point positif, juste le look. On se fait prendre en photo.... Perso pour moi qui roule en 2 roues tous les jours, le look c'est secondaire. Comme dit Philippe, c'est une moto de ville et surtout de terrasse. Enfin moto... Accessoire de mode déguisé en moto plutôt. Le minimum syndical pour que ça démarre et encore. Si on aime ce look, il faudra attendre que Yam ou Honda sortent leur version et mettre le prix... Patience !! En attendant je suis retourné au Forza !
Salut Ju C.974 . c'est sur que pour toi qui roules en 2 roues tous les jours Bullit pas bon du tout ! je me pose une question ; est ce que les concessionnaires qui vendent ces Bullit viennent en Bullit tous les jours à leur taff pour gagner leur vie ??? !!! j'ai un grand doute ??? !!!
Si cela était une nouveauté, comme il y a 10ans avec la 1er Mash , je peux comprendre que puisse être tenté par la nouveauté. Mais avec tellement de retour negatif unanime sur la qualité de ces productions apart orcal qui tient la route, comme dit l'adage L'erreur est humaine perserveré est diabolique
@@mvau7748 tant mieux si vous êtes content de votre achat. Pour moi je ne trouve pas cela normal qu'il faille passer par derrière et terminer les finitions nous même. Il faut juste être malin, reconpenser les marques sérieuses, jouer la concurrence et laisser faire Darwin pour le reste. Ce n'est pas normale que des marques comme Mash, bullit et Masai sont aux top de la médiocrité. Et orcal, Brixton et archives ont une meilleur réputation pour le même prix.
Dommage que la fiabilité de Bullit soit pas au rdv, surtout sur la Hero qui était une catastrophe (vis mal serrées, ampoule qui grille et fait fondre la cablerie etc...) Peut-on espérer mieux d'une moto à 2300 euros? je ne pense pas, mais il faut être prêt à mettre les mains dans le cambouis pour la fiabiliser
c est quoi ce tournage l essai sur 2 kms 3 virages si vous avez besoin de routes pour de belle image je peu vous conseiller a moins que le pilote ne veuille pas faire 80 kms avec ce bout de bois
Vue en concession , frêle , agréable . Dégage une sensation agréable d ' appel à la promenade cool , Tout semble économique . Le jaune lui réussit . Un prix imbattable .....pas mal du tout
C'est sensé être de l'humour vos stéréotypes "copie chinoise" et "moules frites" ( j'ai mis des S car il y a souvent plus de une moule et de une frite) ?
Merci pour le test. Plaque belge :-) . 125 ou mieux 250 ça marche partout dans le monde, consomme des cacahouètes et on rigole du coup à fond tout le temps sans faire flasher tous les radars de la région. Pneus à changer de suite!, sûr et certain, surtout sur le pas sec (là c'est passable ça va encore) :-) entièrement d'accord!. Je me demande toujours comment certaines motos passent les homologations avec pareils pneus et châssis alors que d'autres se font refuser aux dernières normes bien mieux en tenue de route et rien du tout en norme euro machin bidule . Mieux vaut une bonne machine. Désolé, je rigole (et toi Philippe du nord tu dois le savoir aussi), quelle est la pollution d'une moto par rapport à des milliers de voitures??? Idem en motocross, 5 à 20 motos qui roulent à côté d'une autoroute à 1000 voitures par heure, qui pollue le plus... ??? Bref débat sans imite et malheureusement jamais entendu par quelques ministres que ce soit, de chez toi en France ou pire chez nous en Belgique ou tout est interdit désormais en Wallonie (moto, quad, 4x4, chevaux!!! et groupe de marcheurs de plus de 25 personnes!!!!!!!!!!!!!). Délire total... Faut ressortir la guill...ine, car ces propres ministres font ce qu'ils veulent en forêt en fête "privée" et leur congélo bourré de marcassins et biches pour au moins 5 ans!!! Dire que j'ai vu ça "en vrai" et le juge n'a donné aucune punition au ministre fautif .... il avait plus que les autres chez lui!!! .... Bref. toujours la même histoire...
@PHILIPPE GUILLAUME Salut, oui, je sais que pas moins de pollution, mais beaucoup moins en roulage. Par contre je ne pense pas que tu comprennes le sens d'un circuit par rapport à la route (si oui je sais tu e sais aussi), mais libérer qq zones d'accès à des gens responsables n'est pas pénalisant que du contraire, plutôt que faire n'importe quoi n'importe où, ou bien tout verbaliser! Que ce soit pour le cross, enduro, ou piste ou promenade à cheval!!!
Identique à ma Mash New Seventy qui est 300€ moins chère. Même cadre, même moteur, mêmes freins .... C'est marrant comme on crache facilement sur Mash mais par sur d'autres qui proposent exactement la même chose mais plus cher. Je ne suis pas sponsorisé par Mash, je ne suis pas particulièrement fan de leurs motos mais je trouve qu'il y a un parti-pris pas hyper clean là dedans.
De la chinoiserie pour bobo parisien... Bullit n'est pas une marque très fiable... Il vaut mieux se prendre un vanvan d'occaz. Autant j'etais emballé par les zontes autant celle là , on dirait un patchwork de moto chinoise déjà existantes avec des couleurs plus attirantes... Cependant très bon essai !!!
Ouais... si on veut... Je voudrais pas être méchant avec Mash, parce que c'est mignon et que je trouve ça sympa. Mais faut reconnaître que Mash n'est à la base de rien. Le soit-disant conçu en France blablabla, c'est bidon. Mash ne conçoit rien, c'est un badge posé sur un assemblage de trucs existant déjà dans les stocks de fabricants chinois. Donc parler de ''base de Mash'', pas vraiment. C'est une base chinoise, qui existent probablement sur plein d'autres trucs.
Attention, chez bullit qu'une chose compte c'est la gueule.... Pour ça ils savent faire, par contre pour le reste comme la fiabilité une horreur 😱.... J'ai eu une bullit hero acheté neuve qui a passé plus de temps chez le revendeur que chez moi... Gros problème d'injection, après de multiples changements de pièces, force est de constater que le problème était insolvable.... Obligé de la revendre à un bricoleur.. D'autres propriétaires ont eu des problèmes identiques avec qui j'ai échangé ou différents mais des problèmes quand même !!! Pour des produits neufs c'est intolérable, Je déconseille fortement cette marque !!!
@Jaffy Ride Tout dépend comment tu envisages ta moto. Une machine comme celle-là c'est vraiment pour le quotidien et les petits trajets. Rappelles-toi les SR yamaha et les GN Suzuki. Increvables et parfaites dans leur rôle.
@Jaffy Ride En plus simple ^^ Ce que tu veux me dire c'est que les chinois même si ils en sont capables préfèrent commercialisés des modèles un peu bancals. Dans le but de pousser à la consommation ? Contrairement aux Japonais qui commercialisent des machines d'ingénieurs plus abouties et donc plus pérennes dans le temps ?
Pour quelqu'un qui veut une petite moto sympas pour des petites ballades et qui à un petit budget, je trouve ca pas mal pour le prix, A voir pour la fiabilité et le vieillissement. Apres oui c est chinois mais il va bien falloir s'y faire 😀,il va y en avoir de plus en plus car lorsque l on voit le prix pratiqué par certaine marques..😶😒😀😉✌
@@alexandre8133 en fait, je suis entièrement d accord avec ton raisonnement, mais en réalité la majorité des gens vont regarder le prix et le look sans se poser plus de questions.
@@douds0013 Surtout que la clientèle visée semble être d'abord des automobilistes avec l'équivalence A1 donc des personnes qui connaissent moins le monde de la moto.
@@alexandre8133 Bravo pour cette juste réponse, pourquoi devoir s'habituer à ce genre de merde fabriquée entre autre par des enfants exploités, et dans des conditions de travail déplorable. Nos enfants sont chouchoutés à bloc et ne travaille pas en usine, alors pourquoi devrions-nous faire travailler les enfants des autres?
J'en ai une, je vais m'en débarrasser le plus vite possible. Je ne comprends pas comment on peut mettre en vente une merde pareille aussi mal fabriquée et qui m'a posé autant de problèmes ! Marque à fuir !
"Je ne comprends pas comment on peut mettre en vente une merde pareille " Parce qu'il y a des gogoles dans ton genre pour les acheter, de toute evidence.
@Jaffy Ride C'est pas un preuve en soit mais le fait qu'on ne croise jamais de Bullit, Mash, Orcal, Brixton, etc en occase avec 30000 bornes et plus, contrairement aux autres fabricants plus installés, n'est pas pour rassurer.
@Jaffy Ride Je suis motard et bricoleur, je viens de retaper une moto de 1993 avec laquelle je roule tous les jours pour aller au taf mais le fait est que quelqu'un qui s'y connaît un minimum en mécanique préférera toujours partir d'une base saine avec une bonne disponibilité des pièces même des années après l'arrêt de production que de se jeter dans l'inconnu avec une machine même récente mais de qualité de fabrication au mieux moyenne, de qualité d'assemblage souvent médiocre et qui ne côte déjà plus rien. *Entre parenthèses, il y a quelques années j'ai croisé un biker qui parcourrait la métropole pour racheter une bouché de pain des motos chinoises... afin de les transformer en sculptures abstraites 😅 Par contre je sais très bien qu'en Chine on est pas plus cons qu'ailleurs et qu'on sait très bien fabriquer de la qualité, durable, fiable. Maintenant, pour qu'on en profite un minimum il faudrait que les importateurs comprennent qu'il doivent arrêter de tirer les coûts de production et de distribution vers le bas pour refourguer du jetable en Europe tout en flinguant leur image de marque.
@Jaffy Ride C'est pas pour ironiser, simplement pour appuyer le fait que ce genres de motos se revendent en occasion au prix de la ferraille. En principe si tu achètes une occase à retaper c'est que tu comptes au moins avoir un retour sur investissement à la mesure du temps et de la tune que tu y a mis. Donc si je veux insinuer une chose c'est que même pour quelqu'un de bricoleur, aujourd'hui, une sino-européenne d'occase n'en vaut pas la chandelle et franchement déjà même une coréenne ou une taïwanaise c'est tendu.
@Jaffy Ride La moindre qualité des matériaux et d'assemblage, pas seulement des accessoires mais aussi un réseau épars, une banque de pièces réduite (hors accessoires de personnalisation), des temps d'attente rallongés pourtant sur des modèles encore en cours de production. En comparaison, j'ai aucun problème pour me procurer rapidement des pièces d'origine neuves de japonaise relativement peu répandue production arrêtée depuis plus d'une décennie. Et pour les refs de ret/ex: Mash-70-75, 125-Attitude; Vie de Motard, Saül Sam, Motors&Co, alex moped, Starunit. Ça me semble concret, assez pour m’empêcher de m'investir dans un tel chantier ou sinon c'est pas bricoleur qui faudrait que je sois, c'est usineur. L'homologation se fait sur les machines neuves c'est pas un gage de qualité, on en reparle le jour où il y aura un CT moto. *p.s. De mon côté je préfère attendre qu'on me démontre la fiabilité de ces marques - comme ça a été le cas pour Ducati, Aprilia, Triumph ou KTM qui ont completement rachetés leur sale réputation dans les années 2000 - mais si tu juges qu'il n'y a pas assez de preuves de leur manque de fiabilité et que ça te suffit à leur accorder ta confiance, c'est ton droit absolu. Cela dit je pense pas que ce soit le bon raisonnement à avoir, comme disait le poète "absence de preuve n'est pas preuve d'absence".
@Jaffy Ride j'ai eu une bullit hero 125, le moteur est bien et c'est un plaisir de conduite incroyable, en revanche tout ce qui est électrique c'est un enfer au bout de 3-4000km (boîtier cdi, perte de puissance, melange air-essence qui se fait mal...), et je vous conseil d'avoir un bon garagiste pour régler les pb. De plus le SAV est nul, car les pieces arrivent par containers de chine donc le délai est souvent long.
@Jaffy Ride Je suis conscient que nous sommes prisonniers de certains produits, téléphonie, informatique, vetement...mais chaque fois que c'est possible j'achète français, européen, même si quelques fois c'est plus cher. Quant à nier que la Chine soit une dictature, il faut y aller...et l'Amérique du Sud ? quel rapport?
@Jaffy Ride Pas toujours, il faut etre vigilant tous les jours, être curieux, discuter... Je viens de découvrir que les pneus Pirelli font parti d'un grand groupe de chimie chinois, le pdg est membre du parti communiste. Pour moi cette marque c'est terminé, même si beaucoup de pneus viennent d'italie. Pour les dictatures elles sont toutes néfastes, et ça ne sert à rien d'essayer de faire un classement, on trouvera toujours un peu plus pire : Tchétchénie, Turkmenistan , Arabie saoudite ...
@Jaffy Ride J'ai trouvé des super Dunlop fabriqués à Montlucon, pourquoi j'irai acheter des chinoiseries pour gagner 20 ou 30 euros? Chaque fois qu'on peut éviter d'acheter chinois il faut le faire, enfin pour ceux qui ont un minimum de conviction
Z'êtes serieux ... vaut mieux partir au bout du monde avec ça plutôt qu'un gros trail ? ... et quand vous essayez la dernière gs ... vous la conseillez pour aller acheter le pain ? Je n'ai rien contre cette 125 en soi, il en faut pour tout le monde mais arrêtez de dire n'importe quoi en nous vendant tout les deux roues que vous essayez. Au fait, oui oui n'existe pas.
Les essais de Philippe... quelque soit la moto c'est toujours un bon moment !
Philippe toujours au top dans ses essais, ses commentaires mais surtout dans ses références d'une époque que les jeunes de moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre...! "Edith Piaf rencontrant Marcel Cerdan..." Je valide à 1000%. Pour ce qui est de la Bullit, j'adore son look!
Pour les vibrations, j'ai résolu le problème sur ma Mash (même moteur, même cadre) en remplaçant le PSB 13 dents d'origine par un 14 dents. Avant, ça vibrait à péter les plombages, maintenant, plus de vibrations. Du coup, les trucs vissés ne se barrent plus! ;-)
Un bonheur cet essai , content de voir que l ' on peut être heureux sans électronique , a moins de 10000€ et a 80 km/h ... Un autre vieux qui apprécie légèreté , douceur , simplicité et tout a dimension humaine . A quand l ' essai de la nouvelle Hunt avant de commander pour comparer ✌️
Ha Philippe tu représentes tellement bien les Ardennes ❤
Si je te dis ça c'est parce que tu as éveillé des souvenirs merveilleux avec cette punchline! "Edith Piaf qui rencontre Marcel Cerdan" 👍
Petit, à la fin des années 60 et au début des années 70, lorsque mon Père prenait les petites routes pour rejoindre la Belgique, au volant de sa SIMCA 1000, via Charlevilles-Mezières je me disais déjà que le temps n'avait pas eu de prise sur ce Département 😉❤
Les boeufs qui travaillaient dans les champs à tirer les charrues, les gens qui prenaient peur en voyant ce petit bolide bleu pétarader pour avancer, les femmes habillées dans la grand ville avec des robes que je n'avais jamais vu, le Curé et le Maire vêtus de leurs vêtements officieux et officiels débattant devant la Mairie ... bref tu vois très bien ce que je veux dire 😎
Mon village préféré Chaborgne qui systématiquement entraînait un petit mot d'humour de mon Papa sur le trajet.
Toute une poésie 🤩 ...
... au fait ils vous ont câblé au Minitel depuis ?
Bisou Phil ' 😁
Bon sinon c'est une 125 du coup ça m'a pas trop branché mais toi Phil', t'es au TOP 🤩👍✌
@@francoisbloumu7392 C'était l'idée par rapport à l'humour de mon Père 😊
Merci Philippe pour ce test. J’avoue qu’en ville un 125cm3 ça a du sens... super économique et ça fait le job. Mais ce genre de pneus ça glisse que canderloro dans une représentation de holiday on ice.... donc pour un débutant c’est presque irresponsable de les garder sauf s’il veut faire de la glissade :)
Pneus à changer ce ' est sur .
"Ça pèse rien, ça coûte rien, ça consomme rien...". Et ça n'avance à rien !!! Lol ! 😂😜
Bon ok Philippe, je sors......😉👊✌
Vous semblez trop GRAND pour cette moto, Philippe !🤣🤣🤣
Super test! On sent bien la sagesse, j’adore 😍 !! merci
La notif qui fait plaisir 😍
Essai vintage avec Philippe, vintage mais excellent ! 👍
Merci pour l essai,je sais que pour les motards de grosses cylindrées les motos 125 chinoises ne valent rien mais tout le monde n a pas le permis ni les moyens,heureusement que les petites chinoises sont la ,en changent les pneus effectivement.Beaucoup ne parlent que de japonaises 125 d occasion qui valent mieux qu une chinoise neuve mais j ai eu une mauvaise expérience avec une 125 yamaha virago d occasion
Il aurait peut être fallu aller dans un chemin avec ces pneus à crampons non ? Le problème, c'est qu'en ville les gens préfèrent un scooter pour la protection et la capacité d'emport et pour la ballade 11.6 cv c'est léger. A voir sur la durée..
En fait c est une gn 125 moderne à la sauce "scrambler a peut pret". Des périphériques modernes, l esprit économique concerve. C est une très bonne proposition coerante je trouve. Par contre je suis tout à fait d accord avec philippe sur le mauvais choix des roues a la con pour une 125, c est pas dynamiquement intéressant. J ai eu (quand j etais jeune(vieux con lol)) la gn en 125 puis en 250 et honnêtement je garde de ces deux modèles un tres bon souvenir! Du coup si on nous servait un jour une "pseudo gn" d esprit modernisée, aussi économique et increvable, mais avec une petite évolution en 300 pourquoi pas...et ba moi je dis que ce serais un carton.
J'adore écouter Philippe et ses références ahaha. Super test, sympa comme look la bécane. Petite coquille à la fin dans la fiche technique du train arriere, le pneu arrière n'est visiblement pas en 160.60 comme indiqué :)
Je me suis dit la même chose...
Merci pour cette présentation monsieur
Je te prépare tout de suite quelques samsa et une gourde de kumiss pour les nuits froide, et en cas de grandes chaleurs, quelques baltika à 10deg... bon voyage Phil !
@PHILIPPE GUILLAUME Me doutais bien ça ! en plus ces ptites motos, qu'on ne voit plus quand on est dessus, ont l'avantage de laisser la place à l'esprit !
Un test sympa :)
Petite question cependant, quel pneu conseilleriez vous pour ce genre de miniscrambler ? Ces pneus àcrampons semblent être le point noir sur cette machine et ses rivales
Si tu tiens vraiment au look pneus a crampons ya le pirelli rally STR qui existe en 17 pouces et donc les perfs sur route sont reconnues. Sinon n'importe quel pneu routier classique.
Super essai , merci 👍
Salut Philippe, quelle réussite ce casque! Il a l air vraiment top.
Bonjour, j'hésite entre l'achat d'une Bluroc d'occasion de 2020 et un nouveau modèle. Des modifications ont elles été faites en 2022 ? Que me conseillez vous sachant que je suis débutant ? Merci!
Thomas
Des pneus comme ça c Madonna qui rencontre Lou Reed, ça dérape...🤪😂😉👍🏻
À quand le test du casque Arai dans la vidéo ? Il est sublime en rouge.
- "Comment avez-vous trouvé le moteur ?"
- "J'ai vraiment bien cherché."
mdr
Moto pas mieux que ma MZ RT 125: la meilleur de toutes!!!!!
A quand les tests de mobylettes ? Continuez vous êtes sur la bonne voie.
Ah Philippe avant d’être chroniqueur c’est un VRAI motard qui a tout compris. Et ça, c’est un bol d’oxygène. Juste une chose sur ta conclusion qui donne plus envie de se trouver un bon DTr non bridé😉
Je l'ai vu hier en couleur British Green, elle est à tomber ❤
Merci Philippe et à l'équipe !
Outre cette Bullit, que donne ce beau Arai Concept X ? Principalement pour le look, la ville et les balades ou bien demeure-t-il performant (bruits, ventilations et profil aéro) pour rouler bien, bien plus énervé avec de grosses machines de type roadster plus velu que Demis Roussos ou autre expresso racer (XSR900, Speed Twin, Thruxton, etc...) ? Au prix du bol, mieux vaut ne pas se tromper...
@PHILIPPE GUILLAUME grand merci Philippe d'avoir pris le soin de me réponde de manière bien détaillée !
Bonjour,
Pourquoi la dernière vidéo de la T7 sur la chaîne est privée ?
👍👍👍👍👍👍👍 S.V.P tester Motron Nomad 125 Merci beaucoup...🙏
Je comprends pas. Ils attendent quoi les grands constructeurs pour proposer des motos fiables ET stylées sur le segment 125 ? Il y a tellement de chiffres d’affaire captable...
Pour l’instant on a le choix d’acheter soit une daube chinois (certes look réussi) soit des motos de grands constructeurs au style inexistant. Réveillez vous
Les grands constructeurs comme tu le dis sont déjà présent : KTM, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Hondà Aprilia... ne t’attends pas à des Ducati 125 , ils en ont aucune utilité, ou sino tu payerais la 125 6000€ , déjà que 5000€ ,c’est super cher
@@moove_design9260 sors moi un modèle des marques que tu viens de citer qui ressemble à quelque chose.
@@hugobrmnr la Suzuki est degeu (bon comme d'hab chez suz un peu ) a un très bon moteur et un partie cycle bien pense (bon après niveau gabarit a revoir ) la Tuono un peu plus low cost mais pareille , ça reste un bonne moto (et perso j'aime bien , je la trouve pas trop horrible que ça ) la Z , joli mais moteur de tondeuse mais partie cycle correct , la Honda néo cafe la , elle est super joli mais elle a que 13,3 ch donc elle se traîne , la MT , je l'a trouvé plus joli que celle d'avant mais je suis pas trop convaincu pour autant , et la duke est super joli , full equiped, super cher, mais moteur excellent , et là je t'ai pas parler des sportive (yzf r125 qui a une joli ligne et un très bon moteur , pareille pour la gzx r 125 défavorisé encore un fois par son gabarit , bon la ninja , elle me plaît pas et la rc encore moins. Après tu as des marques semi-chinois qui sont correctes là encore , Rieju et sa century (assemblée en Espagne) SMW et sa varez, Ace of space, outlaw... (Assemblée en Italie ) et même par exemple FB mondial de montre plutôt qualitatif pour un marque chinois , regarde les hps, la version flat track , ou la Pagani. Et pour finir tu as aussi fantic Caballero dans le rétro haut de gamme (sa version scrambler, rallye, flat track,...) Donc après c'est peu être toi qui trop compliqué . De la a dire que ses motos sont des daubes (exception pour Mash) ou ont des styles inexistants , c'est un peu fort , et irrespectueux envers les personnes qui ont travaillé dessus ou qui en possède ^^ mais par exemple tu ne verras jamais de Triumph 125 ou de Ducati 125 , c'est pas rentable , il te vendraient ça deux reins et trois poumons , juste pour une Monster (un des meilleurs moto au monde) ni une Bonneville, ou street triples, le marché est déjà pleins de constructeurs réputés avec en plus des marques sorti de nul part qui vendent des motos sortie de nul part (enfin si la chine ) pour au final donc ne pas faire un tôt de vente exceptionnel
@@moove_design9260 je suis allé voir les modèles que tu évoque dans ton message et comment te dire ... la beauté est subjective !
Hugo Brm la tu es compliqué quand même , on va tourner la question à l’envers , quelles modèles trouves-tu joli
Hello, elle a l'ABS ou pas? :)
I have this bike. No problem with the tyres with the correct pressures
tu vends du rêve philippe
Phillipe fallait faire l'essais à quelqu'un de plus petit, c'est pas vendeur le crapaud sur la boite d'allumette, si ce n'est ton humour toujours aussi bon, j'adore (bon la moto moins quand même).
Êtes-vous sûr que vous aviez à l'époque,pour le même prix c'est à dire pour l'équivalent de moins de 2 mois de SMIC, une 125 2 temps de 25 cv ?
Plutôt le double. Pour référence, en 1986 un DT125LC était vendu plus de 3 SMIC et demi de l'époque.
@PHILIPPE GUILLAUME C'était autre chose 100% d'accord, je n'échangerais jamais mon vieux DT contre une 125cc de 2020. Cela dit, le SMIC étant autour de 4,5kF en 1986, une moto à 15kF à l'époque, rapporté en 2020 ça correspondrait à 5k€.... soit le prix d'une MT125 qui est parmi les plus chères des 125cc 😜 Alors les 125cc sont-elles plus onéreuses aujourd'hui qu'à l'époque? En tenant compte de l'évolution des revenus et de l'inflation, la réponse est non.
Mauvaise expérience avec Bullit... J'ai acheté la ''hero'' neuve... Revendue au bout de 3 semaines. Les éléments plastiques se désagrègent tellement l qualité est mauvaise. Le faisceau électrique claque à répétions, le moteur est un vibro passé 5000 tours, ça rouille vitesse grand V, la selle est une planche et une rigueur très moyenne donc parfait pour se bourrer. Seul point positif, juste le look. On se fait prendre en photo.... Perso pour moi qui roule en 2 roues tous les jours, le look c'est secondaire. Comme dit Philippe, c'est une moto de ville et surtout de terrasse. Enfin moto... Accessoire de mode déguisé en moto plutôt. Le minimum syndical pour que ça démarre et encore. Si on aime ce look, il faudra attendre que Yam ou Honda sortent leur version et mettre le prix... Patience !! En attendant je suis retourné au Forza !
Salut Ju C.974 . c'est sur que pour toi qui roules en 2 roues tous les jours Bullit pas bon du tout !
je me pose une question ; est ce que les concessionnaires qui vendent ces Bullit viennent en Bullit tous les jours à leur taff pour gagner leur vie ??? !!! j'ai un grand doute ??? !!!
Si cela était une nouveauté, comme il y a 10ans avec la 1er Mash , je peux comprendre que puisse être tenté par la nouveauté.
Mais avec tellement de retour negatif unanime sur la qualité de ces productions apart orcal qui tient la route, comme dit l'adage
L'erreur est humaine perserveré est diabolique
De la merde! comme leur virus!
@@mvau7748 tant mieux si vous êtes content de votre achat.
Pour moi je ne trouve pas cela normal qu'il faille passer par derrière et terminer les finitions nous même. Il faut juste être malin, reconpenser les marques sérieuses, jouer la concurrence et laisser faire Darwin pour le reste.
Ce n'est pas normale que des marques comme Mash, bullit et Masai sont aux top de la médiocrité.
Et orcal, Brixton et archives ont une meilleur réputation pour le même prix.
@@indianajones139 Surtout pas normal d'acheter sans état d'âme du chinois quand on peut faire autrement.
Bonjour c est très bien de montrer des motos importée, mais après quel concessionnaire accepte de suivre , la je me pose la question
Pourquoi le voyant du moteur est-il allumé ?
Dommage que la fiabilité de Bullit soit pas au rdv, surtout sur la Hero qui était une catastrophe (vis mal serrées, ampoule qui grille et fait fondre la cablerie etc...) Peut-on espérer mieux d'une moto à 2300 euros? je ne pense pas, mais il faut être prêt à mettre les mains dans le cambouis pour la fiabiliser
c est quoi ce tournage l essai sur 2 kms 3 virages si vous avez besoin de routes pour de belle image je peu vous conseiller
a moins que le pilote ne veuille pas faire 80 kms avec ce bout de bois
C’est clair que le tour du monde passera mais faudra monter les bagages en 3x pour passer les cols alpins.
Un p'tit essai de la Mutt Mastiff ?
À voir en concession, sur la vidéo elle fait vraiment frêle. Quitte à prendre un brelon typé scrambler en 125cc, autant prendre une orcal nk01 :)
J’ai la NK01 et c’est un bonheur cette moto 😍 mais je pense que cette bullit n’a rien a lui envier
Vue en concession , frêle , agréable . Dégage une sensation agréable d ' appel à la promenade cool , Tout semble économique . Le jaune lui réussit . Un prix imbattable .....pas mal du tout
@@TheAllanarchy salut j’hésite a prendre une nk01 tu peux me faire un petit retour d’expérience ? :)
C'est sûr que tu es un peu grand pour cette jolie petite moto.
Ça ne vaut quand même pas ma première moto, une 125 gt Suzuki, en 1979 😘
Belle moto 🏍
Génial cette moto ! Est ce que c’est possible d’être à deux dessus ?
Yes 2 places
Est-ce que on peut y aller sur l'autoroute avec une Masai Furious cc
Je préfère Bullitt avec Steve Mc Queen
que bullit avec Stéphane magouine qui sent tellement la copie chinoise avec un relent de moule frite :]
@PHILIPPE GUILLAUME On est d'accord ;)
C'est sensé être de l'humour vos stéréotypes "copie chinoise" et "moules frites" ( j'ai mis des S car il y a souvent plus de une moule et de une frite) ?
A quand un test avec la bluroc 250 !?
Merci pour le test. Plaque belge :-) . 125 ou mieux 250 ça marche partout dans le monde, consomme des cacahouètes et on rigole du coup à fond tout le temps sans faire flasher tous les radars de la région.
Pneus à changer de suite!, sûr et certain, surtout sur le pas sec (là c'est passable ça va encore) :-) entièrement d'accord!. Je me demande toujours comment certaines motos passent les homologations avec pareils pneus et châssis alors que d'autres se font refuser aux dernières normes bien mieux en tenue de route et rien du tout en norme euro machin bidule . Mieux vaut une bonne machine.
Désolé, je rigole (et toi Philippe du nord tu dois le savoir aussi), quelle est la pollution d'une moto par rapport à des milliers de voitures???
Idem en motocross, 5 à 20 motos qui roulent à côté d'une autoroute à 1000 voitures par heure, qui pollue le plus... ???
Bref débat sans imite et malheureusement jamais entendu par quelques ministres que ce soit, de chez toi en France ou pire chez nous en Belgique ou tout est interdit désormais en Wallonie (moto, quad, 4x4, chevaux!!! et groupe de marcheurs de plus de 25 personnes!!!!!!!!!!!!!). Délire total... Faut ressortir la guill...ine, car ces propres ministres font ce qu'ils veulent en forêt en fête "privée" et leur congélo bourré de marcassins et biches pour au moins 5 ans!!! Dire que j'ai vu ça "en vrai" et le juge n'a donné aucune punition au ministre fautif .... il avait plus que les autres chez lui!!! .... Bref. toujours la même histoire...
@PHILIPPE GUILLAUME Salut, oui, je sais que pas moins de pollution, mais beaucoup moins en roulage. Par contre je ne pense pas que tu comprennes le sens d'un circuit par rapport à la route (si oui je sais tu e sais aussi), mais libérer qq zones d'accès à des gens responsables n'est pas pénalisant que du contraire, plutôt que faire n'importe quoi n'importe où, ou bien tout verbaliser! Que ce soit pour le cross, enduro, ou piste ou promenade à cheval!!!
" il en faut pour tous les goûts "
Top speed on the flat road blease
Identique à ma Mash New Seventy qui est 300€ moins chère. Même cadre, même moteur, mêmes freins .... C'est marrant comme on crache facilement sur Mash mais par sur d'autres qui proposent exactement la même chose mais plus cher. Je ne suis pas sponsorisé par Mash, je ne suis pas particulièrement fan de leurs motos mais je trouve qu'il y a un parti-pris pas hyper clean là dedans.
De la chinoiserie pour bobo parisien... Bullit n'est pas une marque très fiable... Il vaut mieux se prendre un vanvan d'occaz. Autant j'etais emballé par les zontes autant celle là , on dirait un patchwork de moto chinoise déjà existantes avec des couleurs plus attirantes... Cependant très bon essai !!!
@PHILIPPE GUILLAUME si je ne m'abuse les pneus sont des cst ? Cordialement.
J'adore leurs motos mais quid de la fiabilité de cette marque ???
C'est dommage de vouloir absolument lui coller une étiquette de hipster en le répétant plusieurs fois...
Petit moto synpa et pour le prix on peux ce faire plaisir franchement une chouette moto et son look super et en jaune ça lui va bien a plus
Je préfère Brixton pour un peu plus chère, mais bien plus fiable.!
C'est une base de mash 125 ça non?
Ouais... si on veut...
Je voudrais pas être méchant avec Mash, parce que c'est mignon et que je trouve ça sympa. Mais faut reconnaître que Mash n'est à la base de rien.
Le soit-disant conçu en France blablabla, c'est bidon. Mash ne conçoit rien, c'est un badge posé sur un assemblage de trucs existant déjà dans les stocks de fabricants chinois. Donc parler de ''base de Mash'', pas vraiment. C'est une base chinoise, qui existent probablement sur plein d'autres trucs.
Les 125 Mash et Bullit on la même base (cadre, bloc moteur, freins, suspensions, etc) ce qui change c'est les accessoires esthétiques.
Je ne suis pas fan des motos rétro des années 70 , après chacun ses goûts... Je préfère celle d'aujourd'hui
Attention, chez bullit qu'une chose compte c'est la gueule.... Pour ça ils savent faire, par contre pour le reste comme la fiabilité une horreur 😱.... J'ai eu une bullit hero acheté neuve qui a passé plus de temps chez le revendeur que chez moi... Gros problème d'injection, après de multiples changements de pièces, force est de constater que le problème était insolvable.... Obligé de la revendre à un bricoleur.. D'autres propriétaires ont eu des problèmes identiques avec qui j'ai échangé ou différents mais des problèmes quand même !!! Pour des produits neufs c'est intolérable, Je déconseille fortement cette marque !!!
Je trouve ça pas trop mal
Reste à voir la fiabilité
@Jaffy Ride Tout dépend comment tu envisages ta moto. Une machine comme celle-là c'est vraiment pour le quotidien et les petits trajets. Rappelles-toi les SR yamaha et les GN Suzuki. Increvables et parfaites dans leur rôle.
@Jaffy Ride En plus simple ^^ Ce que tu veux me dire c'est que les chinois même si ils en sont capables préfèrent commercialisés des modèles un peu bancals. Dans le but de pousser à la consommation ? Contrairement aux Japonais qui commercialisent des machines d'ingénieurs plus abouties et donc plus pérennes dans le temps ?
C'est la copie presque identique de l'Orcal Sirio mais en jaune
Cb125f a 2800 moche mais garantie 5 ans et invulnérable pour aller bosser ;)
a quand l'orcal sk01 !!!!!
Mehdi l’essaie en fin de semaine... à suivre !
@@motorlive super ! :)
Pour quelqu'un qui veut une petite moto sympas pour des petites ballades et qui à un petit budget, je trouve ca pas mal pour le prix,
A voir pour la fiabilité et le vieillissement.
Apres oui c est chinois mais il va bien falloir s'y faire 😀,il va y en avoir de plus en plus car lorsque l on voit le prix pratiqué par certaine marques..😶😒😀😉✌
@@alexandre8133 en fait, je suis entièrement d accord avec ton raisonnement, mais en réalité la majorité des gens vont regarder le prix et le look sans se poser plus de questions.
@@douds0013 Surtout que la clientèle visée semble être d'abord des automobilistes avec l'équivalence A1 donc des personnes qui connaissent moins le monde de la moto.
@@SandlotRider oui , et peut etre decider son propriétaire à passer le A2😉✌
@@alexandre8133 Bravo pour cette juste réponse, pourquoi devoir s'habituer à ce genre de merde fabriquée entre autre par des enfants exploités, et dans des conditions de travail déplorable.
Nos enfants sont chouchoutés à bloc et ne travaille pas en usine, alors pourquoi devrions-nous faire travailler les enfants des autres?
@@douds0013 soit ça, soit il ou elle sera dégoûté-e de la moto à tout jamais après avoir eu trop d’emmerdes 😅
Je crois que c'est tres comparable à la Orcal Sirio. Avec plus de puissance Et le moteur? Ç'est aussi d' origine Yamaha?
1:00 🧑🦯
J'en ai une, je vais m'en débarrasser le plus vite possible. Je ne comprends pas comment on peut mettre en vente une merde pareille aussi mal fabriquée et qui m'a posé autant de problèmes ! Marque à fuir !
Ce qui serait constructif serait que vous puissiez étayer votre propos ! Quels problèmes ?
"Je ne comprends pas comment on peut mettre en vente une merde pareille "
Parce qu'il y a des gogoles dans ton genre pour les acheter, de toute evidence.
On dirai un 50cc pour enfant
Elle à l'air toute petite, ou alors c'est Philippe qui est tout grand.
@PHILIPPE GUILLAUME ok.
Euh... On parle bien de la moto là ?
😂😂😉
@PHILIPPE GUILLAUME 😉
en revanche, ce n'est pas fiable....
@Jaffy Ride C'est pas un preuve en soit mais le fait qu'on ne croise jamais de Bullit, Mash, Orcal, Brixton, etc en occase avec 30000 bornes et plus, contrairement aux autres fabricants plus installés, n'est pas pour rassurer.
@Jaffy Ride Je suis motard et bricoleur, je viens de retaper une moto de 1993 avec laquelle je roule tous les jours pour aller au taf mais le fait est que quelqu'un qui s'y connaît un minimum en mécanique préférera toujours partir d'une base saine avec une bonne disponibilité des pièces même des années après l'arrêt de production que de se jeter dans l'inconnu avec une machine même récente mais de qualité de fabrication au mieux moyenne, de qualité d'assemblage souvent médiocre et qui ne côte déjà plus rien.
*Entre parenthèses, il y a quelques années j'ai croisé un biker qui parcourrait la métropole pour racheter une bouché de pain des motos chinoises... afin de les transformer en sculptures abstraites 😅
Par contre je sais très bien qu'en Chine on est pas plus cons qu'ailleurs et qu'on sait très bien fabriquer de la qualité, durable, fiable. Maintenant, pour qu'on en profite un minimum il faudrait que les importateurs comprennent qu'il doivent arrêter de tirer les coûts de production et de distribution vers le bas pour refourguer du jetable en Europe tout en flinguant leur image de marque.
@Jaffy Ride C'est pas pour ironiser, simplement pour appuyer le fait que ce genres de motos se revendent en occasion au prix de la ferraille. En principe si tu achètes une occase à retaper c'est que tu comptes au moins avoir un retour sur investissement à la mesure du temps et de la tune que tu y a mis. Donc si je veux insinuer une chose c'est que même pour quelqu'un de bricoleur, aujourd'hui, une sino-européenne d'occase n'en vaut pas la chandelle et franchement déjà même une coréenne ou une taïwanaise c'est tendu.
@Jaffy Ride La moindre qualité des matériaux et d'assemblage, pas seulement des accessoires mais aussi un réseau épars, une banque de pièces réduite (hors accessoires de personnalisation), des temps d'attente rallongés pourtant sur des modèles encore en cours de production. En comparaison, j'ai aucun problème pour me procurer rapidement des pièces d'origine neuves de japonaise relativement peu répandue production arrêtée depuis plus d'une décennie. Et pour les refs de ret/ex: Mash-70-75, 125-Attitude; Vie de Motard, Saül Sam, Motors&Co, alex moped, Starunit. Ça me semble concret, assez pour m’empêcher de m'investir dans un tel chantier ou sinon c'est pas bricoleur qui faudrait que je sois, c'est usineur.
L'homologation se fait sur les machines neuves c'est pas un gage de qualité, on en reparle le jour où il y aura un CT moto.
*p.s. De mon côté je préfère attendre qu'on me démontre la fiabilité de ces marques - comme ça a été le cas pour Ducati, Aprilia, Triumph ou KTM qui ont completement rachetés leur sale réputation dans les années 2000 - mais si tu juges qu'il n'y a pas assez de preuves de leur manque de fiabilité et que ça te suffit à leur accorder ta confiance, c'est ton droit absolu. Cela dit je pense pas que ce soit le bon raisonnement à avoir, comme disait le poète "absence de preuve n'est pas preuve d'absence".
@Jaffy Ride j'ai eu une bullit hero 125, le moteur est bien et c'est un plaisir de conduite incroyable, en revanche tout ce qui est électrique c'est un enfer au bout de 3-4000km (boîtier cdi, perte de puissance, melange air-essence qui se fait mal...), et je vous conseil d'avoir un bon garagiste pour régler les pb. De plus le SAV est nul, car les pieces arrivent par containers de chine donc le délai est souvent long.
Bullit c'est belge
Encore une chinoiserie sans intérêt, Merci Motorchina!!
@PHILIPPE GUILLAUME tu parles d'un service! c'est honteux de soutenir indirectement une telle dictature!
@Jaffy Ride Je suis conscient que nous sommes prisonniers de certains produits, téléphonie, informatique, vetement...mais chaque fois que c'est possible j'achète français, européen, même si quelques fois c'est plus cher.
Quant à nier que la Chine soit une dictature, il faut y aller...et l'Amérique du Sud ? quel rapport?
@Jaffy Ride Pas toujours, il faut etre vigilant tous les jours, être curieux, discuter...
Je viens de découvrir que les pneus Pirelli font parti d'un grand groupe de chimie chinois, le pdg est membre du parti communiste.
Pour moi cette marque c'est terminé, même si beaucoup de pneus viennent d'italie.
Pour les dictatures elles sont toutes néfastes, et ça ne sert à rien d'essayer de faire un classement, on trouvera toujours un peu plus pire : Tchétchénie, Turkmenistan , Arabie saoudite ...
@Jaffy Ride J'ai trouvé des super Dunlop fabriqués à Montlucon, pourquoi j'irai acheter des chinoiseries pour gagner 20 ou 30 euros?
Chaque fois qu'on peut éviter d'acheter chinois il faut le faire, enfin pour ceux qui ont un minimum de conviction
@Jaffy Ride La chienne aboie, la caravane passe.
Bonne balade avec tes pneus vietnamien sur ta " moto" thailandaise
Non mais c'est quoi ce blouson ? Qu'est ce que c'est que cette tenue de folle de la nuit ? 😂😂😂
@Jaffy Ride le noir et le noir/marron oui. La version blanche me plait moins.
Z'êtes serieux ... vaut mieux partir au bout du monde avec ça plutôt qu'un gros trail ? ... et quand vous essayez la dernière gs ... vous la conseillez pour aller acheter le pain ? Je n'ai rien contre cette 125 en soi, il en faut pour tout le monde mais arrêtez de dire n'importe quoi en nous vendant tout les deux roues que vous essayez. Au fait, oui oui n'existe pas.
copie chinoise d'une chinoise... l'orcal sirio..
on peut remercier l’industrie chinoise...?! C’est le debut de la fin là...
Merci bien !
Et bien de rien 😉