Eu optei em colocar um garfo rígido de fibra de Carbono ao invés de uma suspensão de baixo custo, pois já havia colocado uma e me decepcionei. Pensei bem e me lembrei que quando eu era criança e adolescente fazia trilhas com Caloi Cruiser e até com Caloi Berlineta, imagine agora com MTB em alumínio, grupo bom e garfo de fibra de Carbono. Pena que até no momento só andei no asfalto, mas pretendo ir logo para as trilhas. A bike está ótima!!
Bikes com garfo rígido são centenárias , estão aí a muitos anos Melhores garfos são de cromo molibdênio mais dúctil leve e resistente Tenho 20 anos de MTB e na maioria de garfo rígido
Ótimo vídeo amigo. Fiquei surpreso com seu vocabulário, ao usar termos bastante técnicos e significativamente precisos, bem específicos da Física. Parabéns!
Ficou muito boa a bike, eu já tive experiência e gostei muitos mi mi mi fica colocando defeitos, você disse tudo no vídeo, e só o ciclista ser técnico e colocar um pneu mais largo e baixa pressão da para rodar tranquilo principalmente em estradoes fica muito bom.
amigão no meu tenpo as montanbike a maioria éram rigidas tu falo certinho melhora sim a polotagem domciclista porem tem keter mais atensão em custelas valetas e arias escorregadias etc principalmente em trilhas mais tékinicas e de alta velocidade recomendo tanbem principalmente no custo beneficio
Tenho uma Specialized Crave 2015 e não quero abrir mão dela por enquanto. Meu plano é montar uma Full com componentes importados da China e manter a minha SPZ, mas quero aproveitar a suspensão dianteira para a nova bike e colocar um garfo rígido. Terei uma bike híbrida pra treinar em terreno misto (terra e asfalto) pois outra mudança que quero fazer é colocar pneus mistos, um pouco mais estreitos que os 2.2 que uso atualmente. Devo aliviar no mínimo 1kg e essa bike de atualmente 11,9kg vai baixar pra casa dos 10kg. Curti suas dicas.
Excelente vídeo trazendo prós e contras. Só não pus um rígido na minha caloi ainda por ser pão duro, enquanto o amortecedor estiver funcionando vou usando. Além de ser uma suspensão simples/ruim, ainda elimina 2,5 kg.
Cara, fiz essa troca na minha (comprei um garfo rígido em alumínio Mosso no ML muito bom) Rockhopper e a bike ficou um pouco mais baixa do que eu era acostumado, mesmo essa troca sendo feita com um garfo de altura equivalente a altura da suspensão antiga (usava uma Suntour XCM). No final de tudo tive que reposicionar o angulo do guidão na mesa e reposicionar o selim pra não ter incômodo ao pedalar. Fora isso...a bike fica bem mais àgil com o garfo rígido e até da pra encarar single tracks e terrão, mas a postura de pilotagem é muito mais exigente.
Cara, tenho uma rockhopper 19 , amo a bike e penso em botar um garfo de carbono e uma mesa integrada com guidão de carbono tbm, faço bastante treino misto (asfalto/terra/asfalto), mas gosto mt de trilhas tecnicas com saltos e uma pilotagem mais agressiva mesmo. Acha que rola pra mim?
Estou pesquisando a semanas uma boa suspensão.sabe qual foi minha decisão.compre um garfo rigido e seja feliz.existe a máfia da suspensão.se a sua der pau,jogue fora.existe peças de suspensão q custa a propria suspensão.principalmente a de procedência top de linha.ou você compra uma barata sem muita eficiência ou uma cara e corra o risco.
Minha vou colocar garfo rígido carbono hoje, comprei chegou ontem. Como ando só em asfalto , não vou sentir muita diferença em impacto , pq só andava minha suspensão travada. Estou trocando 2 k 200 g , por 586 g.
Como minha bike tem 24 anos... garfo rígido e aro 26... eu nem sei o que é dificuldade ou vantagem... só sei que ponho ela no asfalto, na terra, no barro, pedra...
Concordo sem contar que fica mais lenta essa uma desvantagem. 😢 Tô pensando em colocar galfo rígido na minha MTB mas não quero andar com a calibragem baixa
Estou pensando seriamente em colocar um garfo rígido na minha, já que a suspensão da minha é de mola, pesada e as boas suspensões são muito caras e não estou podendo gastar.
4 ปีที่แล้ว +4
Além do custo de aquisição da suspensão, ainda existe o custo de manutenção, revisão a cada 50 e 100 horas, e o valor depende do modelo e fabricante.
Vídeo bacana Por que é indicado usar um eixo de maior espessura em bike com garfo rígido?
4 ปีที่แล้ว +1
Não é obrigatório, a questão apontada por alguns são as vantagens do sistema de eixo passante em cima do sistema de gancheira aberta, daí vem os padrões de 12 e 15mm de largura. As vantagens são a maior rigidez na torção do conjunto, e a menor chance de que as gancheiras do garfo (que são em alumínio nos garfos de gancheira aberta) descolem do restante. Isso costumava ocorrer em garfos onde as gancheiras eram inseridas em tubos de carbono nos garfos chamados de composite. Nos garfos modernos já é um sistema diferente onde o carbono envolve mais o alumínio, eu nunca vi quebrar, mas também não digo ser impossível. Tem um outro vídeo no meu canal que eu falo sobre os padrões de peças e nele eu recomendo se possível já montar a bike com eixo passante.
Eu acho legal garfo rígido, vou instalar um na minha bike , mas acho estranho se uma pessoa que vai usar a bike pra fazer estradão de terra, querer usar garfo rigido.
poderia me responder algo? garfo de carbono não tem perigo em quebrar fácil?
2 ปีที่แล้ว +1
Sim, mas depende do garfo. Esse do vídeo era bom, nunca tive problemas com ele, mas outro garfo que tive era ruim e bem mais fraco. Garfos de alumínio também quebram, alguns aí que são comuns de se encontrar são até mais frágeis que os de carbono do Aliexpress.
@ obrigado pela resposta man! o meu da minha caloi supra era de ferro heim, rs e nunca quebrou e eu ainda fazia trilha com a bike, era incrivel, eu também sou peso pena kkkk mas obrigado matou minha dúvida
Bom dia estou querendo mudar minha suspensão para um garfo rígido. Qual o garfo ideal
4 ปีที่แล้ว
O que determina o seu garfo rigido ideal é a altura da suspensão que a sua bike foi projetada pra usar. Você pode medir a distância entre o eixo e a base da caixa de direção da sua suspensão para descobrir qual a altura dela. A partir disso deve procurar um garfo que tenha essa medida de "Axel to crown".
Boa tarde, parabéns pelo seu vídeo @ciência em 2 rodas. Eu tenho uma MTB que vou manter, mas estou com muita vontade de fazer um bicicleta assim para pedalar apenas no asfalto. Queria uma speed, mas desisti da ideia porque os preços estão absurdos (de uma speed boa com o grupo 105, que é o que eu queria). Também não ando com speedeiros e nem conseguiria acompanhá-los. Minha intenção num primeiro momento seria comprar uma MTB com uma coroa e 12 velocidades, vender a suspensão e comprar um garfo de carbono, talvez botar uma coroa maior, 36 ou 38. Posteriormente colocaria pneus menores e próprios para asfalto. Acha interessante minha ideia? Minha dúvida é que não tenho a menor ideia onde encontrar um garfo rígido de carbono para MTB, sei que não serve qualquer garfo. Pode me ajudar nisso? A bike a princípio seria ou a TSW Hurry SR-12 5.899,00 ou a TSW Yukon SM-12 7.999,00 e vendendo a suspensão e comprando o garfo no "elas por elas". Estou bem perdido, se alguém puder me ajudar eu agradeço.
3 ปีที่แล้ว +2
Monta com peças avulsas se puder, porque se comprar com suspensão, não consegue vender ela pelo preço de nova que é incluído no preço da bike montada, então compensa fazer um orçamento com um quadro e peças avulsos e um garfo rígido. Hoje em dia está mais difícil achar um garfo rígido com correção de geometria para suspensão no Brasil e a importação também não está compensando muito. Em um vídeo mais recente eu discuti sobre as opções de fazer sob medida em cromoly e pretendo postar um Review assim que meu garfo novo chegar. Agora falando sobre a montagem, eu não acho que compensa muito usar pneus "finos" e sim um Slick 2.0 ou maior, porque não aumenta tanto a resistência a rolagem e fica mais resistente a furos e pode usar na terra também com um pouco de técnica. Como vai usar 1x12 e usar mais no asfalto, uma coroa 40 ou 42 seria mais interessante, 36 ou 38 mesmo fica leve demais no plano, minha gravel tem a coroa do meio 36 e pneus 29x2.0, a 36 vai bem na terra, mas na rodovia preciso usar a coroa maior com muito mais frequência.
@ muito obrigado pela atenção, está ajudando muito. Eu escrevi para a República das Bicicletas (www.republica.cc/) que fazem bikes por encomenda para ver se eles fazem e em quanto sairia um garfo em cromoly ou alumínio. Escrevi também para a Niner. Eu preciso primeiro saber que bike vou comprar para eles não errarem. Quanto aos pneus você tem razão, não faço questão que seja pneu de gravel ou speed, um pneu mais liso de MTB me atenderia bem. E acho que você me tirou outra dúvida, mas vou confirmar agora...rs. Se eu comprar um bike com relação 1x12 e coroa 32, que é a que normalmente vem, não tem perigo de uma coroa 40 ou 42 raspar no quadro? Provavelmente eu teria que mudar a corrente também certo? Por uma maior. Muito obrigado.
3 ปีที่แล้ว +1
Tem que ver pessoalmente cada caso, se precisa colocar um espaçador entre o quadro e o central e a posição da coroa em relação ao pedivela. Também tem que ver o alinhamento da corrente com o cassete. Vou ficar devendo informações mais profundas sobre isso pois cada quadro é um caso.
Também estou usando garfo rígido, qual a calibragem vc usa na dianteira? Estou usando 20 psi no estradão de terra mais acho que ainda tá muito,acho que posso colocar uns 15 psi .qual sua dica?
4 ปีที่แล้ว +1
Depende mais do seu peso, largura do pneu e se usa câmara de ar ou tubeless. Eu acho 15 ou 20 muito pouco de qualquer forma, corre o risco do pneu dobrar ou sair do aro em curvas mais fortes.
@ uso câmara,pneu 2.0 , tem pouco tempo que estou usando,pode ser falta de costume ainda?
4 ปีที่แล้ว +2
20 com câmara é muito pouco, mesmo para roda da frente, chega a ser perigoso. O segredo de usar garfo é acostumar a aliviar as mãos do guidão e escolher as linhas mais suaves sempre. Pretendo fazer um vídeo sobre como pilotar gravel bikes em breve e a técnica é bem parecida pra mtbs de garfo rígido, sejam modernas ou antigas. É normal sentir bastante as pancadas no começo, mas com o tempo acostuma a não coloca tanta força no guidão e antecipar as pancadas maiores.
4 ปีที่แล้ว +1
Se conseguir colocar um pneu 2.2 ou maior na frente já ajuda um pouco, mas se não couber não tem problema. Minha bike atual roda com 2.0 nas 2 rodas. Na frente eu uso perto de 35psi e atrás 40psi, mas peso perto de 85kg.
Amigo, tô interessado numa bike oggi hacker usada, quando descobri que era Garfo rígido desanimei um pouco, pq sempre pensei que com suspensão é melhor. No caso desta é um Garfo rígido mosso. Que faço?
3 ปีที่แล้ว +1
O garfo rígido da nosso é bom, mas por ser de alumínio, é bem duro. O começo com o garfo rígido é difícil, mas com um pouco de técnica você acostuma. Só vai perder um pouco de velocidade nas descidas, mas fora isso dá pra usar normal. Se tiver opção de escolher uma com um suspensão BOA, é melhor, mas entre uma suspensão ruim e o garfo, é melhor garfo.
@ obrigado pelo retorno! Entendi bem. Me indicaria alguma suspensão boa de entrada?
3 ปีที่แล้ว
Sr suntour xcr é um bom custo × benefício em termos de ajustes, leitura de terreno e manutenção. Um pouco mais cara tem a rockshox xc30 que é excelente. Evite suspensões "milagrosas" que prometem muito por pouco valor, porque a longo prazo vai ter problemas de durabilidade, revisão e reposição de peças.
Mas, será que ao trocar a suspensão pelo garfo, o pé de vela não vai relar no chão?
4 ปีที่แล้ว +1
Por isso tem que estar atento a colocar um garfo com a mesma altura do eixo até a base da caixa de direção que uma suspensão. Esse do vídeo equivale a uma suspensão de 100mm. Muita gente acaba por colocar um garfo "que cabe pneu 29" mas que é muito mais baixo que a suspensão, pegar o pneu no chão ocorreria mais em curvas, o problema maior é que a frente fica muito instável e dura, e daí que provavelmente vem grande parte do preconceito que a galera tem com garfo rígido.
garfo rigido da tsw e uma boa opção para fazer trilhas de estradoes ele e de alumínio estou pensando em comprar será que eu compro?
3 ปีที่แล้ว
Confere a altura da suspensão da sua bike, eu acredito que ele fique muito baixo em bikes que originalmente tem suspensão, mesmo aro 26. Eu vi nas especificações dele e tem 43cm de altura até a caixa de direção, uma suspensão 29 tem geralmente perto de 50cm de altura e uma aro 26 entre 45 e 47cm de altura.
Deve aguentar, mas vai baixar bastante a frente da bike e deixar um pouco instável. De resto precisa acostumar com a pilotagem, dá uma olhada no vídeo sobre "como pilotar gravel bike" no canal, lá eu passo algumas técnicas para garfo rígido.
Esse garfo aí era de carbono??? Era confiável? Um amigo meu está vendendo um dessa mesma marca, de carbono.
ปีที่แล้ว +1
Sim, nunca tive problema com ele mas hoje eu não teria outro garfo desses baratos do Aliexpress, trinquei um outro que tive depois. Esse vídeo é bem antigo, tenho vídeos um pouco mais atualizados sobre garfos rígidos no canal se quiser dar uma olhada.
Bom vídeo! depois de um tempo de uso, você voltou para a suspensão ou mantém o garfo rígido?
3 ปีที่แล้ว
Eu não tenho essa bike mais, mas uso garfo rígido até hoje. Tenho um vídeo mais atualizado sobre o assunto, acredito que o link está na descrição desse vídeo.
Vídeo muito bom, com informações técnicas. Quero substituir a speed por uma mtb de garfo rígido, qual sua opinião de quadro? Pensei no quadro specialized rockhopper 2021 pelo ângulo da caixa da direção e por parecer mais leve, ou no quadro da caloi explorer 2021, que é eixo boost. Qual sua opinião? Peço citar im bom garfo rigido. Obrigado
@ aquele guidão Curvo e o pneu fino não quero por causa da coluna, o ideal para mim e uma mtb com garfo rigido. Não adianta bike fit , a mtb é melhor para as cicloviagens que faço.
4 ปีที่แล้ว +1
Eu pegaria o da specialized então. Seria quadro avulso ou vai comprar a bike e tirar suspensão?
@ não encontra quadro specialized avulso pra comprar, montei uma speed hibrida que vou vender, e se não conseguir o quadro vou ter q comprar a bike completa e tirar a suspa e trocar os componentes. Acho q não precisa do eixo boost da caloi, só vai rodar no asfalto, muito obrigado, bons pedais
4 ปีที่แล้ว +1
De bike nova eu diria pra dar uma olhada na linha trail (trail 5, trail 6... etc.) da Cannondale ou a linha da GT, elas tem um custo x benefício interessante. Antes eu recomendava a sense impact pro, mas não sei como anda a disponibilidade dessa bike no mercado. Eu acho as versões da rockhopper um pouco caras pelo que oferecem.
Com relação ao cicloturismo que você leva mais peso devido a bagagem mais ou menos 20kg você vê algum problema usando garfo rigido?
3 ปีที่แล้ว +1
Pelo contrário, garfo rígido é o mais adequado pra cicloturismo, mas não usaria o de carbono atualmente. Dá uma olhada no último vídeo que postei no canal, ele é justamente sobre isso.
Txch, foi comprado no Aliexpress mas foi quase 4 anos atrás, provavelmente não tem mais, mas procure por " txch carbon fork "
3 ปีที่แล้ว
Atualmente não tenho mais essa bike, a que tenho hoje usa um garfo bxt, dá uma olhada no vídeo meu que falo sobre gravel bikes. O garfo txch tinha mais rigidez que o bxt atual. Uma outra marca que eu recomendaria é a JAVA
Esse do vídeo era um TXCH, mas não tenho mais ele. Atualmente uso um da bxt, que é um pouco mais confortável mas não passa tanta segurança como o txch que era mais sólido.
Agora existe o conceito "flat bar gravel bike", basicamente uma MTB com garfo rígido e pneu robusto, mas que não prende a rolagem em písos como asfalto, concreto e terra batida. Resumindo: uma gravel com guidão reto e pneu mais largo. Interessante é que consumidores, como neste vídeo, já estavam fazendo isso e os fabricantes pegaram a invenção.
Uma vez eu correndo a pista a noite eu caí no buraco por distração só não cair por causa da suspensão troco nunca 🤨
3 ปีที่แล้ว
Comigo já aconteceu o contrário, eu tomei um tombo feio por ter uma suspensão só de mola sem retorno hidráulico. Quando passei em um buraco a mola armazenou energia e liberou logo em seguida com a mesma intensidade, o que tirou a frente do chão e desestabilizou a bike.
Esses garfos rígidos carbono ou alumínio aguentam trilhas fortes ????
4 ปีที่แล้ว +4
Depende do que considerar forte. Eles não são indicados pra trilhas em que a bike salta. De resto ele só transfere a função de amortecimento para os braços do piloto, o que envolve técnica. Mas também não são todos os garfos que são bons. Esse do vídeo era mais forte que o que eu tenho atualmente na minha gravel por exemplo (compensa dar uma olhada no vídeo). Alguns garfos de alumínio são famosos por quebrar como por exemplo os da fib e ksw, não compensa colocar eles.
4 ปีที่แล้ว +1
Garfos realmente fortes para trilhas e saltos são os de cromoly, não sei se a mob ainda fabrica, mas o "el tenedor" é um bom exemplo de garfo em aço para atividades mais brutas.
@ e os garfos rígidos Mônaco, vc sabe me dizer sobre a qualidade?
4 ปีที่แล้ว +1
Sobre os garfos da Mônaco eu não sei dizer, mas os que já vi eram bem parecidos com os da fib, mas isso não indica nada. Tenho um amigo que tem um, mas ele só usa na cidade.
4 ปีที่แล้ว +2
Pelo valor deles ser bem próximo dos da ksw e fib, acredito que não sejam muito diferentes. Os da mosso são bons, mas tenho um pé atrás com garfos de alumínio, porque eles são muito duros e deixam a bike muito desconfortável, os de aço e de carbono são melhores e mais flexíveis.
O aço transmite menos vibração que o alumínio e resiste melhor à fadiga. A desvantagem maior seria o peso, mas ainda é mais leve que uma suspensão simples. Eu mesmo estou na busca de um garfo de aço para uma outra bicicleta minha. Também é o mais indicado para cicloturismo por permitir a fixação de acessórios e bagageiros sem tanta preocupação.
Video atualizado sobre o tema aqui:
th-cam.com/video/RDPXUldxW4w/w-d-xo.html
Só de ver, percebi que a geometria melhorou muito.
Eu optei em colocar um garfo rígido de fibra de Carbono ao invés de uma suspensão de baixo custo, pois já havia colocado uma e me decepcionei. Pensei bem e me lembrei que quando eu era criança e adolescente fazia trilhas com Caloi Cruiser e até com Caloi Berlineta, imagine agora com MTB em alumínio, grupo bom e garfo de fibra de Carbono. Pena que até no momento só andei no asfalto, mas pretendo ir logo para as trilhas. A bike está ótima!!
Qual suspensão de carbono usa?
Garfo rígido de carbono na mtb? Não confio.....se essa porra quebra em uma descida de estradão o cara se mata.
Que garfo de. Sebo o vc comprou? Poderia colocar o link?
Baha cara, não consigo confiar em um garfo de carbono....
Bikes com garfo rígido são centenárias , estão aí a muitos anos
Melhores garfos são de cromo molibdênio mais dúctil leve e resistente
Tenho 20 anos de MTB e na maioria de garfo rígido
Não existe melhor ou pior depende da função que ira desempenhar.
Ótimo vídeo amigo. Fiquei surpreso com seu vocabulário, ao usar termos bastante técnicos e significativamente precisos, bem específicos da Física. Parabéns!
Muito obrigado 😃
Boa noite, tenho 2 híbridas garfo rígido e foi a melhor escolha que fiz. .
qual garfo usa?
Ficou muito boa a bike, eu já tive experiência e gostei muitos mi mi mi fica colocando defeitos, você disse tudo no vídeo, e só o ciclista ser técnico e colocar um pneu mais largo e baixa pressão da para rodar tranquilo principalmente em estradoes fica muito bom.
Qual pneu vc indica e as especificações
coloquei na minha e Top.. ficar esperto com a pilotagem...
amigão no meu tenpo as montanbike a maioria éram rigidas tu falo certinho melhora sim a polotagem domciclista porem tem keter mais atensão em custelas valetas e arias escorregadias etc principalmente em trilhas mais tékinicas e de alta velocidade recomendo tanbem principalmente no custo beneficio
Tenho uma Specialized Crave 2015 e não quero abrir mão dela por enquanto. Meu plano é montar uma Full com componentes importados da China e manter a minha SPZ, mas quero aproveitar a suspensão dianteira para a nova bike e colocar um garfo rígido. Terei uma bike híbrida pra treinar em terreno misto (terra e asfalto) pois outra mudança que quero fazer é colocar pneus mistos, um pouco mais estreitos que os 2.2 que uso atualmente. Devo aliviar no mínimo 1kg e essa bike de atualmente 11,9kg vai baixar pra casa dos 10kg. Curti suas dicas.
Excelente vídeo trazendo prós e contras. Só não pus um rígido na minha caloi ainda por ser pão duro, enquanto o amortecedor estiver funcionando vou usando. Além de ser uma suspensão simples/ruim, ainda elimina 2,5 kg.
Cara, fiz essa troca na minha (comprei um garfo rígido em alumínio Mosso no ML muito bom) Rockhopper e a bike ficou um pouco mais baixa do que eu era acostumado, mesmo essa troca sendo feita com um garfo de altura equivalente a altura da suspensão antiga (usava uma Suntour XCM). No final de tudo tive que reposicionar o angulo do guidão na mesa e reposicionar o selim pra não ter incômodo ao pedalar.
Fora isso...a bike fica bem mais àgil com o garfo rígido e até da pra encarar single tracks e terrão, mas a postura de pilotagem é muito mais exigente.
Cara, tenho uma rockhopper 19 , amo a bike e penso em botar um garfo de carbono e uma mesa integrada com guidão de carbono tbm, faço bastante treino misto (asfalto/terra/asfalto), mas gosto mt de trilhas tecnicas com saltos e uma pilotagem mais agressiva mesmo. Acha que rola pra mim?
@@27sherlock cara, se você faz trilhas e tem impacto e velocidade eu não usaria um garfo de carbono.
Faz um vídeo da bike pra eu ver se baixo muito
Quem é MTB 90, domina a pilotagem com a maior facilidade.
Da hora esse vídeo, a minha preocupação é se a posição de pilotagem ficará confortável. Comprei um da ksw e tô no aguardo.
o melhor e mais completo vídeo sobre o tema. Parabéns! Tô querendo colocar garfo rígido.
Uso garfo de carbono..não faço trilhas técnica.. muito satisfeito..
Qual marca?
Estou pesquisando a semanas uma boa suspensão.sabe qual foi minha decisão.compre um garfo rigido e seja feliz.existe a máfia da suspensão.se a sua der pau,jogue fora.existe peças de suspensão q custa a propria suspensão.principalmente a de procedência top de linha.ou você compra uma barata sem muita eficiência ou uma cara e corra o risco.
Coloquei garfo rígido na minha baixou bastante o peso pra subir tá top, como curto mais pista e estradão tá bom de mais!
Dizem que começa a fazer barulhos, estalos...será verdade? Penso em colocar na minha MTB futuramente.
@@sergiobrito9438 até o momento não vi nada disso!
Gostei nao diminuiu o peso mais perdeu muito conforto da muito soco no braço vou voltar pra susp de novo
Bacana o vídeo mano..
Estou pensando num garfo rígido, tenho medo de quebra... Apesar de rodar de speed com garfo de carbono do Ali já....
Minha vou colocar garfo rígido carbono hoje, comprei chegou ontem. Como ando só em asfalto , não vou sentir muita diferença em impacto , pq só andava minha suspensão travada. Estou trocando 2 k 200 g , por 586 g.
Parabéns pelo vídeo meu amigo ! Explicou bem cada detalhe deste tipo de bike. Show 👏🏼👏🏼
Como minha bike tem 24 anos... garfo rígido e aro 26... eu nem sei o que é dificuldade ou vantagem... só sei que ponho ela no asfalto, na terra, no barro, pedra...
suspensão só compensa se for hidráulica da top e nas trilha pq no asfalto e só peso
Garfo rigido , vc absorve todos os impacto , e se voce abaixa a calibragem pra resolver isso ,acaba que o pedal fica mais pesado
Concordo sem contar que fica mais lenta essa uma desvantagem. 😢 Tô pensando em colocar galfo rígido na minha MTB mas não quero andar com a calibragem baixa
boa explicação deu p saber lado bom lado rígido lado contra
Estou pensando seriamente em colocar um garfo rígido na minha, já que a suspensão da minha é de mola, pesada e as boas suspensões são muito caras e não estou podendo gastar.
Além do custo de aquisição da suspensão, ainda existe o custo de manutenção, revisão a cada 50 e 100 horas, e o valor depende do modelo e fabricante.
Bom dia a minha também era de molas troquei por um garfo rígido só tava puxando peso .
Excelente vídeo
Se possível qual a marca desse garfo rígido, preciso de um com essa altura
Esse é um txch, mas não achei mais pra vender. Outro que é parecido é o Java.
Qual é o modelo desse garfo? E qual comprimento do eixo a coroa?
É um txch, tem 500mm de altura do eixo à caixa de direção.
O câmbio dela e de 9v 11-40 o cassete? Funciona bem o cambio com a carraca 40 dentes? Vc fez alguma adaptação para usar o 40 dentes? Grato
Sim, funciona mas não era bom. Um 2x9 com cassete 11-36 é 1000x melhor.
Isso e igual carro manual kkk pra dirigir tem que saber passar a marcha
Vídeo bacana
Por que é indicado usar um eixo de maior espessura em bike com garfo rígido?
Não é obrigatório, a questão apontada por alguns são as vantagens do sistema de eixo passante em cima do sistema de gancheira aberta, daí vem os padrões de 12 e 15mm de largura. As vantagens são a maior rigidez na torção do conjunto, e a menor chance de que as gancheiras do garfo (que são em alumínio nos garfos de gancheira aberta) descolem do restante. Isso costumava ocorrer em garfos onde as gancheiras eram inseridas em tubos de carbono nos garfos chamados de composite. Nos garfos modernos já é um sistema diferente onde o carbono envolve mais o alumínio, eu nunca vi quebrar, mas também não digo ser impossível. Tem um outro vídeo no meu canal que eu falo sobre os padrões de peças e nele eu recomendo se possível já montar a bike com eixo passante.
Pode crer cara. Boa resposta, valeu
Então eixo mais grosso é basicamente pra resistir mais às porradas
Eu acho legal garfo rígido, vou instalar um na minha bike , mas acho estranho se uma pessoa que vai usar a bike pra fazer estradão de terra, querer usar garfo rigido.
estou querendo colocar um garfo na minha mtb para ver se eu pego os speedeiros kkkk
Recentemente coloquei o garfo rígido Mosso Fk M5e, sabe me dizer se pra asfalto apenas ela aguenta bem?
Terra também. Eu tenho ele na minha gravel ferrovelo.
poderia me responder algo? garfo de carbono não tem perigo em quebrar fácil?
Sim, mas depende do garfo. Esse do vídeo era bom, nunca tive problemas com ele, mas outro garfo que tive era ruim e bem mais fraco. Garfos de alumínio também quebram, alguns aí que são comuns de se encontrar são até mais frágeis que os de carbono do Aliexpress.
@ obrigado pela resposta man! o meu da minha caloi supra era de ferro heim, rs e nunca quebrou e eu ainda fazia trilha com a bike, era incrivel, eu também sou peso pena kkkk mas obrigado matou minha dúvida
Bom dia estou querendo mudar minha suspensão para um garfo rígido. Qual o garfo ideal
O que determina o seu garfo rigido ideal é a altura da suspensão que a sua bike foi projetada pra usar. Você pode medir a distância entre o eixo e a base da caixa de direção da sua suspensão para descobrir qual a altura dela. A partir disso deve procurar um garfo que tenha essa medida de "Axel to crown".
@ obrigado pela dica como não faço competições comprei um para baike 29 estou achando que vai ficar legal vamos ver quando chegar
Boa tarde, parabéns pelo seu vídeo @ciência em 2 rodas. Eu tenho uma MTB que vou manter, mas estou com muita vontade de fazer um bicicleta assim para pedalar apenas no asfalto. Queria uma speed, mas desisti da ideia porque os preços estão absurdos (de uma speed boa com o grupo 105, que é o que eu queria). Também não ando com speedeiros e nem conseguiria acompanhá-los. Minha intenção num primeiro momento seria comprar uma MTB com uma coroa e 12 velocidades, vender a suspensão e comprar um garfo de carbono, talvez botar uma coroa maior, 36 ou 38. Posteriormente colocaria pneus menores e próprios para asfalto. Acha interessante minha ideia? Minha dúvida é que não tenho a menor ideia onde encontrar um garfo rígido de carbono para MTB, sei que não serve qualquer garfo. Pode me ajudar nisso? A bike a princípio seria ou a TSW Hurry SR-12 5.899,00 ou a TSW Yukon SM-12 7.999,00 e vendendo a suspensão e comprando o garfo no "elas por elas". Estou bem perdido, se alguém puder me ajudar eu agradeço.
Monta com peças avulsas se puder, porque se comprar com suspensão, não consegue vender ela pelo preço de nova que é incluído no preço da bike montada, então compensa fazer um orçamento com um quadro e peças avulsos e um garfo rígido. Hoje em dia está mais difícil achar um garfo rígido com correção de geometria para suspensão no Brasil e a importação também não está compensando muito. Em um vídeo mais recente eu discuti sobre as opções de fazer sob medida em cromoly e pretendo postar um Review assim que meu garfo novo chegar. Agora falando sobre a montagem, eu não acho que compensa muito usar pneus "finos" e sim um Slick 2.0 ou maior, porque não aumenta tanto a resistência a rolagem e fica mais resistente a furos e pode usar na terra também com um pouco de técnica. Como vai usar 1x12 e usar mais no asfalto, uma coroa 40 ou 42 seria mais interessante, 36 ou 38 mesmo fica leve demais no plano, minha gravel tem a coroa do meio 36 e pneus 29x2.0, a 36 vai bem na terra, mas na rodovia preciso usar a coroa maior com muito mais frequência.
@ muito obrigado pela atenção, está ajudando muito. Eu escrevi para a República das Bicicletas (www.republica.cc/) que fazem bikes por encomenda para ver se eles fazem e em quanto sairia um garfo em cromoly ou alumínio. Escrevi também para a Niner. Eu preciso primeiro saber que bike vou comprar para eles não errarem. Quanto aos pneus você tem razão, não faço questão que seja pneu de gravel ou speed, um pneu mais liso de MTB me atenderia bem. E acho que você me tirou outra dúvida, mas vou confirmar agora...rs. Se eu comprar um bike com relação 1x12 e coroa 32, que é a que normalmente vem, não tem perigo de uma coroa 40 ou 42 raspar no quadro? Provavelmente eu teria que mudar a corrente também certo? Por uma maior. Muito obrigado.
Tem que ver pessoalmente cada caso, se precisa colocar um espaçador entre o quadro e o central e a posição da coroa em relação ao pedivela. Também tem que ver o alinhamento da corrente com o cassete. Vou ficar devendo informações mais profundas sobre isso pois cada quadro é um caso.
@ está ótimo, foram ótimas as informações. Obrigado
Também estou usando garfo rígido, qual a calibragem vc usa na dianteira? Estou usando 20 psi no estradão de terra mais acho que ainda tá muito,acho que posso colocar uns 15 psi .qual sua dica?
Depende mais do seu peso, largura do pneu e se usa câmara de ar ou tubeless. Eu acho 15 ou 20 muito pouco de qualquer forma, corre o risco do pneu dobrar ou sair do aro em curvas mais fortes.
@ uso câmara,pneu 2.0 , tem pouco tempo que estou usando,pode ser falta de costume ainda?
20 com câmara é muito pouco, mesmo para roda da frente, chega a ser perigoso. O segredo de usar garfo é acostumar a aliviar as mãos do guidão e escolher as linhas mais suaves sempre. Pretendo fazer um vídeo sobre como pilotar gravel bikes em breve e a técnica é bem parecida pra mtbs de garfo rígido, sejam modernas ou antigas. É normal sentir bastante as pancadas no começo, mas com o tempo acostuma a não coloca tanta força no guidão e antecipar as pancadas maiores.
Se conseguir colocar um pneu 2.2 ou maior na frente já ajuda um pouco, mas se não couber não tem problema. Minha bike atual roda com 2.0 nas 2 rodas. Na frente eu uso perto de 35psi e atrás 40psi, mas peso perto de 85kg.
Amigo, tô interessado numa bike oggi hacker usada, quando descobri que era Garfo rígido desanimei um pouco, pq sempre pensei que com suspensão é melhor. No caso desta é um Garfo rígido mosso. Que faço?
O garfo rígido da nosso é bom, mas por ser de alumínio, é bem duro. O começo com o garfo rígido é difícil, mas com um pouco de técnica você acostuma. Só vai perder um pouco de velocidade nas descidas, mas fora isso dá pra usar normal. Se tiver opção de escolher uma com um suspensão BOA, é melhor, mas entre uma suspensão ruim e o garfo, é melhor garfo.
@ obrigado pelo retorno! Entendi bem. Me indicaria alguma suspensão boa de entrada?
Sr suntour xcr é um bom custo × benefício em termos de ajustes, leitura de terreno e manutenção. Um pouco mais cara tem a rockshox xc30 que é excelente. Evite suspensões "milagrosas" que prometem muito por pouco valor, porque a longo prazo vai ter problemas de durabilidade, revisão e reposição de peças.
E para pedala no asfalto precisa baixa a calibragem ou não ?
Pro asfalto não, pode usar bem cheio, na lateral do pneu tem escrito o limite de pressão que não deve ser ultrapassado, respeitando isso é tranquilo.
Mas, será que ao trocar a suspensão pelo garfo, o pé de vela não vai relar no chão?
Por isso tem que estar atento a colocar um garfo com a mesma altura do eixo até a base da caixa de direção que uma suspensão. Esse do vídeo equivale a uma suspensão de 100mm. Muita gente acaba por colocar um garfo "que cabe pneu 29" mas que é muito mais baixo que a suspensão, pegar o pneu no chão ocorreria mais em curvas, o problema maior é que a frente fica muito instável e dura, e daí que provavelmente vem grande parte do preconceito que a galera tem com garfo rígido.
garfo rigido da tsw e uma boa opção para fazer trilhas de estradoes ele e de alumínio estou pensando em comprar será que eu compro?
Confere a altura da suspensão da sua bike, eu acredito que ele fique muito baixo em bikes que originalmente tem suspensão, mesmo aro 26. Eu vi nas especificações dele e tem 43cm de altura até a caixa de direção, uma suspensão 29 tem geralmente perto de 50cm de altura e uma aro 26 entre 45 e 47cm de altura.
@ mas será que ele aguenta umas trilhas
Deve aguentar, mas vai baixar bastante a frente da bike e deixar um pouco instável. De resto precisa acostumar com a pilotagem, dá uma olhada no vídeo sobre "como pilotar gravel bike" no canal, lá eu passo algumas técnicas para garfo rígido.
@ b
vou ver sim vlw em
Uso a 2 anos💪
Esse garfo aí era de carbono???
Era confiável?
Um amigo meu está vendendo um dessa mesma marca, de carbono.
Sim, nunca tive problema com ele mas hoje eu não teria outro garfo desses baratos do Aliexpress, trinquei um outro que tive depois. Esse vídeo é bem antigo, tenho vídeos um pouco mais atualizados sobre garfos rígidos no canal se quiser dar uma olhada.
Bom vídeo! depois de um tempo de uso, você voltou para a suspensão ou mantém o garfo rígido?
Eu não tenho essa bike mais, mas uso garfo rígido até hoje. Tenho um vídeo mais atualizado sobre o assunto, acredito que o link está na descrição desse vídeo.
th-cam.com/video/RDPXUldxW4w/w-d-xo.html
Vídeo muito bom, com informações técnicas. Quero substituir a speed por uma mtb de garfo rígido, qual sua opinião de quadro? Pensei no quadro specialized rockhopper 2021 pelo ângulo da caixa da direção e por parecer mais leve, ou no quadro da caloi explorer 2021, que é eixo boost. Qual sua opinião? Peço citar im bom garfo rigido. Obrigado
Já pensou ter uma gravel?
@ aquele guidão Curvo e o pneu fino não quero por causa da coluna, o ideal para mim e uma mtb com garfo rigido. Não adianta bike fit , a mtb é melhor para as cicloviagens que faço.
Eu pegaria o da specialized então. Seria quadro avulso ou vai comprar a bike e tirar suspensão?
@ não encontra quadro specialized avulso pra comprar, montei uma speed hibrida que vou vender, e se não conseguir o quadro vou ter q comprar a bike completa e tirar a suspa e trocar os componentes. Acho q não precisa do eixo boost da caloi, só vai rodar no asfalto, muito obrigado, bons pedais
De bike nova eu diria pra dar uma olhada na linha trail (trail 5, trail 6... etc.) da Cannondale ou a linha da GT, elas tem um custo x benefício interessante. Antes eu recomendava a sense impact pro, mas não sei como anda a disponibilidade dessa bike no mercado. Eu acho as versões da rockhopper um pouco caras pelo que oferecem.
Boa informação!
Com relação ao cicloturismo que você leva mais peso devido a bagagem mais ou menos 20kg você vê algum problema usando garfo rigido?
Pelo contrário, garfo rígido é o mais adequado pra cicloturismo, mas não usaria o de carbono atualmente. Dá uma olhada no último vídeo que postei no canal, ele é justamente sobre isso.
Quanto maior a velocidade menos impacto no salto você vai ter
essa bike estar quase igual a minha , so faltou o garfo
o pneu e igual kkk
Bom dia!
Onde compro esse garfo?!
Foi no Aliexpress, mas não vejo esse modelo específico para venda lá já tem algum tempo
Qual marca do garfo? Tem algum link amigo ?
Txch, foi comprado no Aliexpress mas foi quase 4 anos atrás, provavelmente não tem mais, mas procure por " txch carbon fork "
Atualmente não tenho mais essa bike, a que tenho hoje usa um garfo bxt, dá uma olhada no vídeo meu que falo sobre gravel bikes. O garfo txch tinha mais rigidez que o bxt atual. Uma outra marca que eu recomendaria é a JAVA
Qual é marca garfo?!
Legal, a minha GT optei por um garfo rígido. Que garfo e esse?
Esse do vídeo é um txch de carbono, mas não tenho achado mais dele pra vender. Tem um modelo da toseek muito parecido no Aliexpress.
@ O meu e um alfamec, e gostaria d mudar
Qual é esse garfo que tá na sua bicicleta?
Txch Full carbon.
A frente ficou um pouco baixa?
Não porque peguei um garfo da mesma altura que uma suspensão de 100mm
Quantos centímetros tem esse garfo,adiciona eu no zap 19 991084814 quero te mostrar uma foto de um garfo que eu comprei
Esse garfo tinha 50cm de altura do eixo até a base da caixa de direção. No vídeo eu comento sobre a altura.
Adiciona eu no zap quero te mostrar um garfo que eu comprei
Qual o quadro?
@@MatheusHenrique-pd3uy kronus, é uma marca que auma loja da minha cidade trazia da china.
Achei muito top a geometria, obrigado 🤝🏾
Qual a marca desse garfo?
Txch, mas não encontra mais.
Ficou show, de uma olhada nos meus vídeos!
Muito bom
Onde compro esse garfo?
Aliexpress tem várias opções, também encontra o Java mercado livre.
qual marca amigo?
Esse do vídeo era um TXCH, mas não tenho mais ele. Atualmente uso um da bxt, que é um pouco mais confortável mas não passa tanta segurança como o txch que era mais sólido.
Agora existe o conceito "flat bar gravel bike", basicamente uma MTB com garfo rígido e pneu robusto, mas que não prende a rolagem em písos como asfalto, concreto e terra batida. Resumindo: uma gravel com guidão reto e pneu mais largo.
Interessante é que consumidores, como neste vídeo, já estavam fazendo isso e os fabricantes pegaram a invenção.
Mas na real, inicio do MTB era garfo rígido né?
Uma vez eu correndo a pista a noite eu caí no buraco por distração só não cair por causa da suspensão troco nunca 🤨
Comigo já aconteceu o contrário, eu tomei um tombo feio por ter uma suspensão só de mola sem retorno hidráulico. Quando passei em um buraco a mola armazenou energia e liberou logo em seguida com a mesma intensidade, o que tirou a frente do chão e desestabilizou a bike.
Qto mi mi mi, modinhas nem pensem em por rígido pois terão que ir no psicólogo depois para curar os traumas dessa mudança ..Ficam no soft mesmo .
Esses garfos rígidos carbono ou alumínio aguentam trilhas fortes ????
Depende do que considerar forte. Eles não são indicados pra trilhas em que a bike salta. De resto ele só transfere a função de amortecimento para os braços do piloto, o que envolve técnica. Mas também não são todos os garfos que são bons. Esse do vídeo era mais forte que o que eu tenho atualmente na minha gravel por exemplo (compensa dar uma olhada no vídeo). Alguns garfos de alumínio são famosos por quebrar como por exemplo os da fib e ksw, não compensa colocar eles.
Garfos realmente fortes para trilhas e saltos são os de cromoly, não sei se a mob ainda fabrica, mas o "el tenedor" é um bom exemplo de garfo em aço para atividades mais brutas.
@ e os garfos rígidos Mônaco, vc sabe me dizer sobre a qualidade?
Sobre os garfos da Mônaco eu não sei dizer, mas os que já vi eram bem parecidos com os da fib, mas isso não indica nada. Tenho um amigo que tem um, mas ele só usa na cidade.
Pelo valor deles ser bem próximo dos da ksw e fib, acredito que não sejam muito diferentes. Os da mosso são bons, mas tenho um pé atrás com garfos de alumínio, porque eles são muito duros e deixam a bike muito desconfortável, os de aço e de carbono são melhores e mais flexíveis.
Agora garfo de carbono não dá, custa 3x o valor da minha caloi.
Vou trazer um vídeo sobre um garfo de aço que encomendei assim que ele chegar.
Qual e esse garfo
TXCH
Sabe tudo
Só uso MTB com garfo rígido
Rapaz, seu nome é o mesmo que o meu.
Amigo, faz algum barulho ou estalos? Ouvi alguns relatos nesse sentido.
@@sergiobrito9438 se o movimento da caixa de direção não for boa ,aí sim faz barulho, se for de qualidade boa blz
@@LuizAntonio-ml4ue obrigado pelo feedback, amigo. 👍
Comprei um garfo de carbono em um site da china será que tem uma qualidade boa, estou esperando chegar
Discordo quanto a alta velocidade
DESCULPE
Interessante para os amantes de XCM, legal o vídeo pela relato da experiência, mas eu tô fora.
Da pra ganhar na velocidade media no asfalto?
Depende da altimetria do trajeto. Se for rodar só no plano o ganho é mínimo pois a diferença maior de performance vai ser pela redução de peso.
@ entendi obrigado
O que me diz de garfos rígidos de aço?
O aço transmite menos vibração que o alumínio e resiste melhor à fadiga. A desvantagem maior seria o peso, mas ainda é mais leve que uma suspensão simples. Eu mesmo estou na busca de um garfo de aço para uma outra bicicleta minha. Também é o mais indicado para cicloturismo por permitir a fixação de acessórios e bagageiros sem tanta preocupação.