Tolles Video. Sehr eigen, cool und super praktisch. Dank auch deinen informativen Videos, habe ich meinem Vater zum Kauf eines Xceed Plug in Hybriden geraten, welchen er nun seit einigen Wochen fährt und womit er sehr glücklich ist, vor allem mit der Verarbeitung, den vielen Assistenten und dem Verbrauch(da durch regelmäßigem Laden wirklich fast gar kein Benzin Verbrauch entsteht). Top Arbeit.
Ich habe den Xceed 1.6😁 Toller Wagen wenn er nicht so ein Säufer wäre. In der Stadt komm ich gerade so unter 10L. 9,7 im Schnitt. In der Werkstatt wurde auch schon ein Update des Motorsteuergeräts gemacht. Jetzt komm ich auf 9,5L. Wahnsinn 😬
Am Dienstag kommt noch das Stadtverbrauch-Video zum 1.5 T-GDI. Ich mach auch noch ein Video zum ProCeed GT, der ja auch den 1.6er hat. Mal sehen ob ich da auch auf deine Werte komm. 😊 Grüße 🙋♂️
Der X-Ceed ist fast so gut, wie du, in deiner unnachahmlichen Art, moderierst! Danke Fahre seit 1995 Kia, z.Zt. Soul 2 BJ 2018 und bis noch nie, außer bei einem Platten, stehengeblieben! Mein Händler, hier am Unteren Niederrhein war auch der Beste Deutschlands, dessen Vater noch Landmaschinenmech. war und der mit Skoda in den Späten 80zigern begann . Glückliche Umstände, da ich aus dem "Pott" wg. der Geburt meines Sohnes wegwollte!
Ganz ehrlich ich finde diese Farbe echt GEIL. Wie findest du die Farbe? Und vor allem passt auch die Farbe zum XCeed. Ich finde auf jeden Fall gut das du immer wieder ein Pendler Verbrauch machst🔥 und ich habe eine Frage: Gibt es für den XCeed eine GT line?
Ich find die Farbe auch geil. Viele gaben sie aber über, weil so viele rumfahren. Ne GTline würde dem XCeed bestimmt gut stehen...vielleicht zum Facelift 🤷♂️😊Grüße 🙋♂️
Sehr gutes Video! Mein Xceed 1.4 tgdi mit Schaltgetriebe verbraucht im Schnitt 7,9 Liter, das finde ich relativ viel bei einer täglichen pendelstecke von 80 km mit 80 % Autobahn Anteil. Ich hoffe er fährt sich noch ein bisschen ein bei gerade 5000km auf der Uhr😅
Danke Dir 😊 naja, vom WLTP-Wert bis du da ja gar nicht sooo weit weg. 7,1 L sinds beim 1.4er. Ich denke, so viel weiter runter wirds nicht mehr gehen. Vielleicht wird er ja noch n Schluck sparsamer 😊Grüße 🙋♂️
Echt sparsam, da kann ich mit meinem 1.6T-GDI im Proceed nur von träumen 🙈😅 mit Handschaltung komm ich beim ziemlich ähnlichen Fahrprofil kaum unter die 9 Liter auf 100 km
Ceed 1.5 Schalter hier, bei mir 5,5 auf 100 bei ähnlichem Mix. Ohne X-, ohne Mild- und ohne DCT, aber 225 Reifen. Was habe ich im Video gemerkt, dass der Drehzahlmesser ziemlich hoch geht, beim Schalter kommt die Schalt-Anweisung schon bei 1800 rpm, richtig niedrig, aber ich schlate nicht unter 2000, es ist ein Benziner und kein Diesel.
^Super Beitrag, wie auch deine anderen. Was war denn die durchschnittliche Geschwindigkeit, dass würde mich noch interessieren. Viele grüße und mach weiter so
Danke Die :-) Wenn ich mal Fahrt 1 hin und zurück nehme, sind das 73,3km in 72 min. Wenn ich jetzt 72 min : 60 min rechne = 1,2 h. 73,3 km : 1,2 h, dann komm ich auf 61km/h im Schnitt. Grüße :-)
Gleicher Wortlaut wie im letzten Video? Wie immer, super gemacht. Ist das das gleiche System wie im Niro Hybrid? 160 PS sind natürlich besser als 140/141 PS im Niro. Nur, Zukunft heißt vermutlich Elektro.
Nee, der 1.5er ist leider kein Vollhybrid, sondern nur ein Mildhybrid. Ohne Motor anfahren geht nicht. Ja, da können die Leute noch so gegen die Grünen wettern, die EU hat das längst beschlossen. Man wird sich schon dran gewöhnen. Welchen Wortlaut meintest Du? :-) Grüße
Ich fürchte, da wird auch leider nix mehr kommen. Kia hat jetzt auch den Optima PHEV aus dem Programm genommen. Schade, der neue sieht sooo geil aus, aber scheinbar lohnt sich das für Europa nicht. Grüße :-)
Sehr informativer Bericht über den XCeed 1.5 T-GDI DCT als 48 Volt Mildhybrid. Erstaunlich, dass der Verbrauch so niedrig ausfällt. Wie hoch er im reinen Stadtverkehr mit den ganzen Ampelphasen ist, würde mich noch interessieren. Nimmt der Akku tatsächlich nur den Platz in der Reserveradmulde ein? Erklärt das den um 46 Liter kleineren Laderaum von 380 vs 426 Litern? Und gibt es trotzdem noch praktisch gestaltete Fächer unter der Ladefläche für Kleinkram? Leider verfügt derzeit immer noch kein Händler in meiner Nähe über den XCeed-Benziner als Mildhybrid! Zwei Fragen habe ich noch an dich,Tommy, da du sicher wie immer bestens informiert bist (oder gerne auch alle anderen Experten): Was hältst du/haltet ihr von der Sonderausstattung Höherlegungsfedern um 20 mm; fallen sie optisch auf und machen das Profil des XCeed eventuell "unschöner"? Wird der Fahrkomfort durch den größeren Federweg weicher - und sind Einstieg und Sitzhöhe noch mal spürbar angenehmer (Kia Deutschland meint Ja)? Und als letzte Frage: Ist auch beim XCeed und nicht nur beim Ceed zum Jahreswechsel mit einem Facelift zu rechnen und welche möglichen Änderungen/Verbesserungen sind zu erwarten? Lohnt es sich also, eine Bestellung erst zum Herbst hin abzugeben, auch wenn die Lieferzeit vier bis fünf Monate betragen soll und es die eine oder andere Schwierigkeit bei Chips und Transport geben könnte? Was die Farbe des XCeed angeht: Mein Favorit ist Blue Flame Metallic, nachdem die Farbe Cosmosblau aus dem Programm genommen ist - bei Quantumgelb und Orange Fusion ist einem der Anblick auf die Dauer vielleicht doch leid und irgendwann aus der Zeit gefallen. Meinungen erwünscht. Danke dem Tommy und interessierten Teilnehmern für euer Feedback!!
Hallo Wolfgang, am Dienstag kommt das Video zum Stadtverbrauch :-) Und am Donnerstag dann das Test-Video, da klären sich all deine Fragen denk ich :-) Kofferraum, Reserveradmulde... Die Höherlegungsfedern erwähne ich auch, nur leider konnte ich noch keinen XCeed mit den Federn fahren. Könnte mir vorstellen, dass der dann schön soft fährt. Was Ein- und Ausstieg angeht, find ich, merke man jeden Zentimeter. Beim Facelift bin ich mir nicht sicher, ob das zeitgleich mit dem Ceed kommt. Noch hab ich keine XCeed-Erkönigbilder gesehen. Das Quantumgelb find ich super - für mich DIE XCeed-Farbe - manche haben es aber auch schon über. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL Danke für die schnelle Antwort! Bin gespannt auf die zwei kommenden Videos. Auf das Modelljahr 2022 - mit oder ohne Facelift - zu warten, wird aber doch sicher sinnvoll sein allein wegen der dann angebrachten neuen KIA-Logos, oder meinst du, man lässt das alte dran? Hast du eine Ahnung, ab wann man den XCeed bestellen kann, um das Modelljahr 2022 zu bekommen? Ansonsten wirklich erfrischend, wie du deine Videos gestaltest und kommentierst. Da steckt Freude, Insider-Wissen und Professionalität dahinter, mit guten technischen Kollegen um dich herum :-)
Mir wurde gesagt, die Logos werden zum Modelljahr 2022 geändert. Die Produktion des neuen Modelljahrs startet meist um den September rum. Im September soll der neue Sportage kommen. Deswegen denke ich, kommen die Ceed-Facelifts Ende 2021 oder Anfang 2022. Andererseits bekommt man mit nem 2021er Modell vielleicht ne Schippe mehr Rabatt ;-) Grüße
Ja, der Motor geht aus. Da das viele Hersteller schon länger auch so machen, hab ich da keine großen Bedenken. Hab noch nicht von Motorschäden aufgrund Start-Stop gehört. Das würde bestimmt durch die Medien gehen. Grüße 😊
Der neue 1,5er Motor scheint schon sparsamer geworden zu sein, wenn ich mir auch die Aussagen meiner Kollegen im Forum so betrachte. Einen Liter macht es aber kaum aus, es sei denn, das Fahrprofil passt genau zum Motor. Mich wundert, daß der Ceed im Vergleich zum Hyundai I30 bei der Endgeschwindigkeit und der Beschleunigung so vergleichsweise schlecht ist. Vermutlich liegt es am DSG, denn der I30 Schalter mit 1,4l als TGDI ist mit 210 km/h angegeben. Wichtiger ist natürlich der Verbrauch, gerade heutzutage...... Ich benötige bei meinem I30 im Schnitt 6,6 l/100 km, was nur gut 1l mehr ist, als bei meinem letzten Diesel, der kleiner und leichter war. Da kann man eigentlich nicht meckern. Der Mildhybrid braucht aber wohl für die Pufferbatterie etwas Platz unter dem Laderaum. Mich wundert, daß bei dem Wagen die Verbrauchsspanne der verschiedenen Fahrer so unterschiedlich ist. Bleifußfahrer sparen vermutlich so gut wie nichts.
Der Ceed 5-Türer wird mit 8,6s (Schalter 8,4s) und 210 km/h angegeben. Der XCeed ist da bauartbedingt natürlich einen Hauch langsamer. Deine 6,6L find ich voll ok. Viel weniger geht ja bei nem Benziner gar nicht. Das 48V-System ist in der Reserveradmulde verbaut. Der Kofferraum ist zwar auf dem Papier kleiner, aber wer die Mulde nie befüllt, verliert in der Praxis eigentlich nix an Platz. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL Klar, und einen Kofferraum den man nie benötigt, ist auch unnötig. Wie auch immer, ich bin froh über die ganzen Fächer unter meinem Ladeboden (ich habe ja den Kombi) Gruß Reiner :-)
@@AUTOMMYBIL Nach dem FL bekommt der Proceed den neuen 1.6 TGDI, der auch mit CVVD kommt. Wird die gleichen 204 PS haben aber der Verbrauch sollte runter kommen. Dann musst du den auch testen.
Habe den Proceed 2021 mit dem 48V Mildhybrid. Kann dir nur zustimmen was Effizienz betrifft. Bin meistens um die 5l unterwegs. Aber bei der Segelfunktion allerdings wird der Proceed immer langsamer. Wie gibts das, dass du 1000m segeln kannst? Ich schaff vielleicht 300m…
Im Vergleich zum Diesel und genetell im gleichen Model ist das mehr als gut. Nachdem ich die Dieselverbräuche sah dachte ich schon Kia wäre einfach schlecht aber geht doch.
@@liviig5673 hast du den Proceed erhalten? Denn ich habe jetzt auch einen das einzige was mich stört ist das ich nicht einstellen kann ob die Batterie geladen werden soll oder ob der Segelmodus aktiviert werden soll. Oder gibt es dazu auch eine Einstellung? Danke Gruß
Leider ja. Nächste Woche kommen Video 2 und 3 zum 1.5 T-GDI. Da gab ichs getestet. Heute hatte ich bei meinem ProCeed GT --- km dastehen. 40,97 L gingen rein. Das find ich einfach zuuu pessimistisch. Grüße 🙋♂️
Abend Tommy Bin heute auf deinen Kanal gestoßen da ich heute das erste mal bei kia war und nach einem suv/kombi für meine Frau geschaut habe . Hatte mir ein Angebot für den sportage 177ps Benziner gt line eingeholt ( neu für 28.000 mit panorama und allen Extras) leider habe ich nach einigen Recherchen nicht all zu gutes zum Thema Verbrauch gelesen. Habe mir dann mal den optima sw angeschaut aber da das selbe Problem...der Benziner soll nicht so der Knüller sein und der Unterhalt völlig überzogen. Dazu kam das ich bei kia in ganz Deutschland nur einen optima sw gefunden habe??? Nun meine Frage: macht es denn heutzutage überhaupt noch Sinn einen neuen Diesel zu kaufen und wenn ja hättest du Empfehlungen in Richtung Kombi? Ich finde den ceed sw optisch sehr gelungen aber da stellt sich mir wieder die frage welchen Motor? Grüße und alles Gute
Hi Kev, beim "aktuellen" Sportage mit dem 1.6 T-GDI sollte man sich auf 9 - 10 Liter einstellen. Vielleicht ist ja der neue Sportage was für dich. Der kommt auch als Hybrid und Plug-in Hybrid. Der Optima wird offiziell nur noch als PHEV angeboten. Darum wird das Angebot an "alten" Benzinern und Diesel sehr knapp sein. Den Ceed SW hatte ich noch nicht. Aber ich denke, der ist immer ne gute Wahl. Beim Motor ist das so ne Sache. Da der neue 1.5 T-GDI sehr sparsam ist, bin ich mir nicht sicher, ob sich da ein Diesel wirklich noch lohnt. Immerhin kostet der 1.700€ mehr. Die muss man erstmal wieder reinfahren. Grüße :-)
Toller Bericht. Ich habe den Xcced 1,4 TGDI mit Schaltgetriebe vor 8 Monaten gekauft. Muss ich meinen Kauf im Vergleich zum neuen Antrieb bereuen? Hat jemand Erfahrung wie der Verbrauch beim alten Motor realistisch ist?
Der "alte" 1.4er hat nen kombinierten WLTP-Verbrauch von 7,1 L. Der 1.5er hat 6,2 L. Daher denke ich dass der 1.4er wahrscheinlich 1 L mehr auf 100km braucht. Grüße 🙋♂️
Habe auch den Xceed 1,4 TGDI seit Ende letzten Jahres, allerdings als DSG. Der Verbrauch hat sich so bei 7,5 Liter eingependelt. Allerdings mit sehr viel Kurzstrecken im Stadtverkehr. Bin also im Vergleich zum vorhergehende 1,6 TSI Automatik-Golf, der sich gut 10,5 Liter genehmigt hatte, total happy. Also musst Du Deinen Kauf auf keinen Fall bereuen. Ich habe heute noch jeden Tag ein Grinsen im Gesicht wenn ich in meinen Xceed sitze.
@@tomlafitblack451 Danke, du hast mich beruhigt. Meiner wird z. Zt. zu 90% von meiner Frau gefahren im Kurzstreckenverkehr und verbraucht ca. 8 Liter. Viel Spaß mit deinem Wagen und allzeit gute Fahrt.
Hello my friend. I'm getting the Kia Xceed 1.5 MHEV iMT 160ps Tech in a few weeks. Since I don't speak any german, can you tell me how good is the consumption in ECO, NORMAL & SPORT modes? Thank you in advance!
Hallo Mich würde interessieren wie ihr die Übersicht vom xceed findet,finde ihn sehr schön aber bei ner kurzen Probefahrt hatte ich mit dem Blick nach hinten echt Probleme....finde ihn sehr übersichtlich....aber ggf auch nur ne gewöhnungssache.....könnt ihr was dazu sagen
nettes Video. Was interessant wäre, ob es einen Unterschied im Verbrauch beim ProCeed mit Mildhybrid gibt wenn man statt der 17 Zoll, die Kia in der Kombi nur macht, den mit 18 Zoll Reifen zu fahren. Vielleicht kannst das mal auch testen? :) Ich muss ja leider auf meinen bestellen ProCeed bis KW 50 warten :(
KW50...aber dann bekommst Du hoffentlich gleich das Facelift, oder? Sonst wäre das lange Warten ja echt blöd. Mal sehen, ob ich nochmal nen ProCeed mit 48V bekomm. Dann kann man ja beim Verbrauch noch ein paar Prozent für die 18"-Felgen drauf schlagen. Du willst Dir dann wohl 19-Zöller draufmachen? Grüße :-)
Ist der 160 PS mit Mildhybrid das Facelift?😅 Weiß ich ehrlich gesagt nicht. Wenn ja dann bekomm ich den in den ca. in der KW 50. Kia gibt nämlich wegen Chipmangel und der Pandemie derzeit keine gesicherten Lieferzeiten mehr ab. Wohlgemerkt den hab ich vor einen Monat beim Händler bestellt. ☝ Das mit den 17 Zoll ist so gemeint, Kia macht wenn man Mildhybrid beim ProCeed nimmt kein Performancepakett wo die 18 Zoll Bereifung drauf ist. Der Konfigurator lässt nur 17 Zoll zu. Klar man man dann separat welche draufschnallen aber das halt dann außerhalb der Vorgaben von Kia. Nur verständlich ist das für mich nicht und wollte mal wissen was es für nen Unterschied macht wenn statt 17 die 18 er drauf sind.
Nee, der 1.5 T-GDI ist nur ein neuer Motor zum neuen Modelljahr. Das Facelift mit geänderter Optik und Ausstattung kommt Ende 2021 / Anfang 2022. Ich denke, Kia wird nur 17-Zoll-Felgen anbieten, damit die CO2 gegenüber der EU einsparen. Da zählt ja jedes Gramm beim Flottenverbrauch. Beim Diesel ging das damals auch nicht.
Hätte mich auch gewundert weil im Konfigurator nichts anders aussieht wie sonst und der ja nirgendwo bereits angeboten wird. Wegen dem Co2 klar macht Sinn aber auch nur für Kia erstmal. Den Endverbraucher juckts halt nicht wirklich wenn die Optik es hermacht. 😁 Nur komischerweise machen es ja andere Hersteller auch das unterschiedliche Größen der Bereifung anbieten egal ob Mildhybrid oder nicht. Deswegen wäre interessant zu sehen ob der MHEV und sein Potenzial der Einsparung sinnlos wird bei einer Vergrößerung der Bereifung. So könnte ich gleich mal meinen Händler kontaktieren das er ne kleine Abänderung in der Bestellung vornehmen darf im Bezug der Reifen. 👍
Der von dir ermittelte Verbrauch ist für einen Kia schon sehr niedrig. Ich war mit meinen Kia´s immer zufrieden, fand aber den Spritverbrauch immer zu hoch, das scheint sich ja jetzt bei Kia zu ändern.
Finde den Motor auch super-zumindest vom hören/sehen.. gefahren bin ich ihn leider noch nicht. Jedoch würde ich ihn mir wenn, dann im i30 fastback holen. Ich finde die Form einfach schön :). Aber wenn dieser Motor auch im neuen Sportage kommt überlege ich es mir noch einmal, etwas Geduld habe ich noch :>
Der Motor wird - da bin ich mir sehr sicher - auch im neuen Sportage kommen. Wenn Du bis Anfang 2022 Zeit hast, dann wär das sicher keine schlechte Wahl ;-) Grüße
4:20 Das start/stopp System ist immer das erste was ich deakiviere. Warum mache ich das so? Ganz einfach, ich lease nicht, ich kaufe meine Autos immer und fahre sie dann auch länger. Gerade beim Starten wird Steuerkette bzw Zahnriemen am stärksten beansprucht, deswegen gibt es heutzutagew auch so viele Probleme mit den Ketten, die man vor 20-30 Jahren garnicht kannte. Fazit, wer sein Auto länger fahren möchte als die Leasingdauer normalerweise läuft, deaktiviert diesen Unsinn immer!
@@TheCamouflage31 CVVD ist noch bisschen raffinierter als VTEC ;) www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a31224648/hyundai-cvvd-system-explained/
@@TheCamouflage31 Das kann man über jeden variablen Ventiltrieb sagen. Und doch unterscheiden sie sich voneinander. Und übrigens der erste Hersteller, der es in Serie benutzt hat war Alfa Romeo, 3 Jahre vor dem Honda 😉.
Tolles Video. Sehr eigen, cool und super praktisch. Dank auch deinen informativen Videos, habe ich meinem Vater zum Kauf eines Xceed Plug in Hybriden geraten, welchen er nun seit einigen Wochen fährt und womit er sehr glücklich ist, vor allem mit der Verarbeitung, den vielen Assistenten und dem Verbrauch(da durch regelmäßigem Laden wirklich fast gar kein Benzin Verbrauch entsteht). Top Arbeit.
Danke Dir. Freut mich :-) Grüße
Reale Fahrbedingungen usw. Wenn's nur mehr Videos wie deine gäbe. Wie immer Top!
Danke Dir 😊Grüße 🙋♂️
Sehr schön aufgearbeitet.
Danke Dir :-) Grüße
Wie immer klasse und informativ gemacht. The Best Thanks
Danke Dir 😊Grüße 🙋♂️
Genau DER Motor soll es bei mir sein.
Danke für die Infos in dem interessanten Video.
Gruß
Kann ich nur empfehlen! Video 2 und 3 kommen nächste Woche. Grüße
Bei 3:14 voll über die Sperrlinien 😄war spaß tommy. Wieder voll tolles informatives Video 👍
Ich lebe eben am Limit 😜 Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL du hattest deine Brille nicht auf ☺ grüsse
wie immer prima und informativ (Ich sag ja, KIA sollte Dich als Markenbotschafter nominieren) Grüße aus HH
Ich in nem Kia-Werbesport. Das wär´n Ding :-) LOGISCH! ;-) Grüße
Ich habe den Xceed 1.6😁 Toller Wagen wenn er nicht so ein Säufer wäre. In der Stadt komm ich gerade so unter 10L. 9,7 im Schnitt. In der Werkstatt wurde auch schon ein Update des Motorsteuergeräts gemacht. Jetzt komm ich auf 9,5L. Wahnsinn 😬
Am Dienstag kommt noch das Stadtverbrauch-Video zum 1.5 T-GDI. Ich mach auch noch ein Video zum ProCeed GT, der ja auch den 1.6er hat. Mal sehen ob ich da auch auf deine Werte komm. 😊 Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL gibt's auch eine zum i20n? 😊😇😈
@@venom_Nperformance ich kann ja mal bei Hyundai anfragen ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL wäre sau cool, alle testen immer nur Performance aber nie wie viel der im Alltag trinkt ☺️😉 danke
Du bist der "Beste", mach weiter so
Danke :-)
Gut gemacht Tommy. 👍
Wie immer: 👍
Logisch ...
Danke 😊Grüße 🙋♂️
Der X-Ceed ist fast so gut, wie du, in deiner unnachahmlichen Art, moderierst!
Danke
Fahre seit 1995 Kia, z.Zt. Soul 2 BJ 2018 und bis noch nie, außer bei einem Platten, stehengeblieben!
Mein Händler, hier am Unteren Niederrhein war auch der Beste Deutschlands, dessen Vater noch Landmaschinenmech. war und der mit Skoda in den Späten 80zigern begann .
Glückliche Umstände, da ich aus dem "Pott" wg. der Geburt meines Sohnes wegwollte!
Danke Dir :-) Grüße
Ganz ehrlich ich finde diese Farbe echt GEIL.
Wie findest du die Farbe?
Und vor allem passt auch die Farbe zum XCeed.
Ich finde auf jeden Fall gut das du immer wieder ein Pendler Verbrauch machst🔥 und ich habe eine Frage: Gibt es für den XCeed eine GT line?
Ich find die Farbe auch geil. Viele gaben sie aber über, weil so viele rumfahren.
Ne GTline würde dem XCeed bestimmt gut stehen...vielleicht zum Facelift 🤷♂️😊Grüße 🙋♂️
Sehr gutes Video!
Mein Xceed 1.4 tgdi mit Schaltgetriebe verbraucht im Schnitt 7,9 Liter, das finde ich relativ viel bei einer täglichen pendelstecke von 80 km mit 80 % Autobahn Anteil. Ich hoffe er fährt sich noch ein bisschen ein bei gerade 5000km auf der Uhr😅
Danke Dir 😊 naja, vom WLTP-Wert bis du da ja gar nicht sooo weit weg. 7,1 L sinds beim 1.4er. Ich denke, so viel weiter runter wirds nicht mehr gehen. Vielleicht wird er ja noch n Schluck sparsamer 😊Grüße 🙋♂️
wie schnell bist Du auf der autobahn, auch 120 km/h wie Tommy?
@@hubsi5263 130 im schnitt
Das ist aber riiiiichtig viel.
Hab aktuell noch n bmw 2005 1er. Mit 120ps.
Durchschnitt 5,5 grob
Mein Ceed 1.4 T-GDI DCT nimmt im Schnitt 7 Liter. Auf der Autobahn bei Tempomat und 110 kmh geht's runter unter 6 Liter. Es geht wenn man will.
Echt sparsam, da kann ich mit meinem 1.6T-GDI im Proceed nur von träumen 🙈😅 mit Handschaltung komm ich beim ziemlich ähnlichen Fahrprofil kaum unter die 9 Liter auf 100 km
Ceed 1.5 Schalter hier, bei mir 5,5 auf 100 bei ähnlichem Mix. Ohne X-, ohne Mild- und ohne DCT, aber 225 Reifen. Was habe ich im Video gemerkt, dass der Drehzahlmesser ziemlich hoch geht, beim Schalter kommt die Schalt-Anweisung schon bei 1800 rpm, richtig niedrig, aber ich schlate nicht unter 2000, es ist ein Benziner und kein Diesel.
Die Schaltempfehlung find ich auch immer etwas zu euphorisch. Ich schalt auch immer nach Gefühl 😊 Grüße 🙋♂️
Schöner test Dankeschön 😊👍freu mich schon auf den Leistungsprüfstand vom Proceed gt, bin gespannt was deiner sagt.
da mach ich demnächst mal nen Termin aus :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL sehr schön freu mich drauf 👍
^Super Beitrag, wie auch deine anderen. Was war denn die durchschnittliche Geschwindigkeit, dass würde mich noch interessieren. Viele grüße und mach weiter so
Danke Die :-)
Wenn ich mal Fahrt 1 hin und zurück nehme, sind das 73,3km in 72 min.
Wenn ich jetzt 72 min : 60 min rechne = 1,2 h.
73,3 km : 1,2 h, dann komm ich auf 61km/h im Schnitt. Grüße :-)
Gleicher Wortlaut wie im letzten Video? Wie immer, super gemacht. Ist das das gleiche System wie im Niro Hybrid? 160 PS sind natürlich besser als 140/141 PS im Niro. Nur, Zukunft heißt vermutlich Elektro.
Nee, der 1.5er ist leider kein Vollhybrid, sondern nur ein Mildhybrid. Ohne Motor anfahren geht nicht. Ja, da können die Leute noch so gegen die Grünen wettern, die EU hat das längst beschlossen. Man wird sich schon dran gewöhnen. Welchen Wortlaut meintest Du? :-) Grüße
Cool Danke 👍🏻
Tolles Video, der Optima GT fehlt aber immer noch ;P
Ich fürchte, da wird auch leider nix mehr kommen. Kia hat jetzt auch den Optima PHEV aus dem Programm genommen. Schade, der neue sieht sooo geil aus, aber scheinbar lohnt sich das für Europa nicht. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL ja leider :( im Zweifel muss ich dir mal meinen geben xD
Sehr informativer Bericht über den XCeed 1.5 T-GDI DCT als 48 Volt Mildhybrid. Erstaunlich, dass der Verbrauch so niedrig ausfällt. Wie hoch er im reinen Stadtverkehr mit den ganzen Ampelphasen ist, würde mich noch interessieren.
Nimmt der Akku tatsächlich nur den Platz in der Reserveradmulde ein? Erklärt das den um 46 Liter kleineren Laderaum von 380 vs 426 Litern? Und gibt es trotzdem noch praktisch gestaltete Fächer unter der Ladefläche für Kleinkram? Leider verfügt derzeit immer noch kein Händler in meiner Nähe über den XCeed-Benziner als Mildhybrid!
Zwei Fragen habe ich noch an dich,Tommy, da du sicher wie immer bestens informiert bist (oder gerne auch alle anderen Experten):
Was hältst du/haltet ihr von der Sonderausstattung Höherlegungsfedern um 20 mm; fallen sie optisch auf und machen das Profil des XCeed eventuell "unschöner"? Wird der Fahrkomfort durch den größeren Federweg weicher - und sind Einstieg und Sitzhöhe noch mal spürbar angenehmer (Kia Deutschland meint Ja)?
Und als letzte Frage: Ist auch beim XCeed und nicht nur beim Ceed zum Jahreswechsel mit einem Facelift zu rechnen und welche möglichen Änderungen/Verbesserungen sind zu erwarten? Lohnt es sich also, eine Bestellung erst zum Herbst hin abzugeben, auch wenn die Lieferzeit vier bis fünf Monate betragen soll und es die eine oder andere Schwierigkeit bei Chips und Transport geben könnte?
Was die Farbe des XCeed angeht: Mein Favorit ist Blue Flame Metallic, nachdem die Farbe Cosmosblau aus dem Programm genommen ist - bei Quantumgelb und Orange Fusion ist einem der Anblick auf die Dauer vielleicht doch leid und irgendwann aus der Zeit gefallen. Meinungen erwünscht.
Danke dem Tommy und interessierten Teilnehmern für euer Feedback!!
Hallo Wolfgang, am Dienstag kommt das Video zum Stadtverbrauch :-)
Und am Donnerstag dann das Test-Video, da klären sich all deine Fragen denk ich :-) Kofferraum, Reserveradmulde... Die Höherlegungsfedern erwähne ich auch, nur leider konnte ich noch keinen XCeed mit den Federn fahren. Könnte mir vorstellen, dass der dann schön soft fährt. Was Ein- und Ausstieg angeht, find ich, merke man jeden Zentimeter. Beim Facelift bin ich mir nicht sicher, ob das zeitgleich mit dem Ceed kommt. Noch hab ich keine XCeed-Erkönigbilder gesehen. Das Quantumgelb find ich super - für mich DIE XCeed-Farbe - manche haben es aber auch schon über. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL Danke für die schnelle Antwort! Bin gespannt auf die zwei kommenden Videos. Auf das Modelljahr 2022 - mit oder ohne Facelift - zu warten, wird aber doch sicher sinnvoll sein allein wegen der dann angebrachten neuen KIA-Logos, oder meinst du, man lässt das alte dran? Hast du eine Ahnung, ab wann man den XCeed bestellen kann, um das Modelljahr 2022 zu bekommen?
Ansonsten wirklich erfrischend, wie du deine Videos gestaltest und kommentierst. Da steckt Freude, Insider-Wissen und Professionalität dahinter, mit guten technischen Kollegen um dich herum :-)
Mir wurde gesagt, die Logos werden zum Modelljahr 2022 geändert. Die Produktion des neuen Modelljahrs startet meist um den September rum. Im September soll der neue Sportage kommen. Deswegen denke ich, kommen die Ceed-Facelifts Ende 2021 oder Anfang 2022. Andererseits bekommt man mit nem 2021er Modell vielleicht ne Schippe mehr Rabatt ;-) Grüße
super reviw. wann machst du den Pendler test mit dem Sorento PHEV? gruss aus der Schweiz.
Den Sorento Hybrid und den PHEV will ich als nächstes anfragen 😊 dann gibts hoffentlich jede Menge Videos dazu. Inklusive Stadtverbrauch 👌Grüße 🙋♂️
@AUTOMMYBIL Ist der Segelmodus gleichzustellen mit ein Start Stopp Automatik? Wenn ja siehst du das sinnvoll für die Langlebigkeit des Motor?
Ja, der Motor geht aus. Da das viele Hersteller schon länger auch so machen, hab ich da keine großen Bedenken. Hab noch nicht von Motorschäden aufgrund Start-Stop gehört. Das würde bestimmt durch die Medien gehen. Grüße 😊
Der neue 1,5er Motor scheint schon sparsamer geworden zu sein, wenn ich mir auch die Aussagen meiner Kollegen im Forum so betrachte. Einen Liter macht es aber kaum aus, es sei denn, das Fahrprofil passt genau zum Motor. Mich wundert, daß der Ceed im Vergleich zum Hyundai I30 bei der Endgeschwindigkeit und der Beschleunigung so vergleichsweise schlecht ist.
Vermutlich liegt es am DSG, denn der I30 Schalter mit 1,4l als TGDI ist mit 210 km/h angegeben. Wichtiger ist natürlich der Verbrauch, gerade heutzutage......
Ich benötige bei meinem I30 im Schnitt 6,6 l/100 km, was nur gut 1l mehr ist, als bei meinem letzten Diesel, der kleiner und leichter war. Da kann man eigentlich nicht meckern.
Der Mildhybrid braucht aber wohl für die Pufferbatterie etwas Platz unter dem Laderaum.
Mich wundert, daß bei dem Wagen die Verbrauchsspanne der verschiedenen Fahrer so unterschiedlich ist. Bleifußfahrer sparen vermutlich so gut wie nichts.
Der Ceed 5-Türer wird mit 8,6s (Schalter 8,4s) und 210 km/h angegeben. Der XCeed ist da bauartbedingt natürlich einen Hauch langsamer. Deine 6,6L find ich voll ok. Viel weniger geht ja bei nem Benziner gar nicht. Das 48V-System ist in der Reserveradmulde verbaut. Der Kofferraum ist zwar auf dem Papier kleiner, aber wer die Mulde nie befüllt, verliert in der Praxis eigentlich nix an Platz. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL Klar, und einen Kofferraum den man nie benötigt, ist auch unnötig. Wie auch immer, ich bin froh über die ganzen Fächer unter meinem Ladeboden (ich habe ja den Kombi)
Gruß Reiner :-)
@@erle9771 Die Fächer sind auch beim 48V unterm Ladeboden drin. Lediglich die Reserveradmulde ist nicht nutzbar :-) Grüße
Sehr schön. Man kann sich vorstellen, das der Motor in aerodynamisch günstigerem Proceed noch ein par Zehntel weniger schlucken würde ;)
Im ProCeed is der Motor perfekt denk ich. Würde mir locker reichen. Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL Nach dem FL bekommt der Proceed den neuen 1.6 TGDI, der auch mit CVVD kommt. Wird die gleichen 204 PS haben aber der Verbrauch sollte runter kommen. Dann musst du den auch testen.
Da freue ich mich schon drauf. Ist das der Motor aus dem i20N? Ob der ProCeed GT dann auch einen ECO-Modus bekommt?
@@AUTOMMYBIL Ja, es ist der gleiche Motor wie im i20N 🙂.
Habe den Proceed 2021 mit dem 48V Mildhybrid. Kann dir nur zustimmen was Effizienz betrifft. Bin meistens um die 5l unterwegs. Aber bei der Segelfunktion allerdings wird der Proceed immer langsamer. Wie gibts das, dass du 1000m segeln kannst? Ich schaff vielleicht 300m…
Bei Straßen, die leicht abschüssig sind, ging das prima. Auf ebener Strecke auch nur so 300m...aber immerhin. :-) Grüße
Das ist doch klar, dass ein Auto ohne Antrieb immer langsamer wird. Wenn es bergab geht segelt er eben länger als andersrum, eigentlich auch klar...
Im Vergleich zum Diesel und genetell im gleichen Model ist das mehr als gut. Nachdem ich die Dieselverbräuche sah dachte ich schon Kia wäre einfach schlecht aber geht doch.
Hole mir genau den motor etc. als proceed. Daher sehr interessant! Danke dafür.
👍🙋♂️
@@AUTOMMYBIL servus nochmal. Kannst du einschätzen, wie es beim proceed verbrauchstechnisch ausschaut? Wird es hier viel unterschied zum xceed geben?
@@liviig5673 ich denke der ProCeed dürfte sogar noch nen Schluck sparsamer sein. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL dachte ich mir auch. Sehr gut. Freu mich schon drauf
@@liviig5673 hast du den Proceed erhalten? Denn ich habe jetzt auch einen das einzige was mich stört ist das ich nicht einstellen kann ob die Batterie geladen werden soll oder ob der Segelmodus aktiviert werden soll. Oder gibt es dazu auch eine Einstellung? Danke Gruß
Mal ne Frage. Wie hoch ist der Unterschied, wenn man 130 auf der Autobahn fährt und 150, z.B.
Am Donnerstag kommt das Ü1.000km-Test-Video. Bei 130 waren es unter 6 Liter. Bei 150 unter 7. Grüße 🙋♂️
Ist die Tankanzeige jetzt weniger pessimistisch?
Leider ja. Nächste Woche kommen Video 2 und 3 zum 1.5 T-GDI. Da gab ichs getestet. Heute hatte ich bei meinem ProCeed GT --- km dastehen. 40,97 L gingen rein. Das find ich einfach zuuu pessimistisch. Grüße 🙋♂️
Abend Tommy
Bin heute auf deinen Kanal gestoßen da ich heute das erste mal bei kia war und nach einem suv/kombi für meine Frau geschaut habe . Hatte mir ein Angebot für den sportage 177ps Benziner gt line eingeholt ( neu für 28.000 mit panorama und allen Extras) leider habe ich nach einigen Recherchen nicht all zu gutes zum Thema Verbrauch gelesen. Habe mir dann mal den optima sw angeschaut aber da das selbe Problem...der Benziner soll nicht so der Knüller sein und der Unterhalt völlig überzogen. Dazu kam das ich bei kia in ganz Deutschland nur einen optima sw gefunden habe???
Nun meine Frage: macht es denn heutzutage überhaupt noch Sinn einen neuen Diesel zu kaufen und wenn ja hättest du Empfehlungen in Richtung Kombi? Ich finde den ceed sw optisch sehr gelungen aber da stellt sich mir wieder die frage welchen Motor?
Grüße und alles Gute
Hi Kev, beim "aktuellen" Sportage mit dem 1.6 T-GDI sollte man sich auf 9 - 10 Liter einstellen. Vielleicht ist ja der neue Sportage was für dich. Der kommt auch als Hybrid und Plug-in Hybrid. Der Optima wird offiziell nur noch als PHEV angeboten. Darum wird das Angebot an "alten" Benzinern und Diesel sehr knapp sein. Den Ceed SW hatte ich noch nicht. Aber ich denke, der ist immer ne gute Wahl. Beim Motor ist das so ne Sache. Da der neue 1.5 T-GDI sehr sparsam ist, bin ich mir nicht sicher, ob sich da ein Diesel wirklich noch lohnt. Immerhin kostet der 1.700€ mehr. Die muss man erstmal wieder reinfahren. Grüße :-)
Toller Bericht. Ich habe den Xcced 1,4 TGDI mit Schaltgetriebe vor 8 Monaten gekauft. Muss ich meinen Kauf im Vergleich zum neuen Antrieb bereuen? Hat jemand Erfahrung wie der Verbrauch beim alten Motor realistisch ist?
Der "alte" 1.4er hat nen kombinierten WLTP-Verbrauch von 7,1 L. Der 1.5er hat 6,2 L. Daher denke ich dass der 1.4er wahrscheinlich 1 L mehr auf 100km braucht. Grüße 🙋♂️
Habe auch den Xceed 1,4 TGDI seit Ende letzten Jahres, allerdings als DSG. Der Verbrauch hat sich so bei 7,5 Liter eingependelt. Allerdings mit sehr viel Kurzstrecken im Stadtverkehr. Bin also im Vergleich zum vorhergehende
1,6 TSI Automatik-Golf, der sich gut 10,5 Liter genehmigt hatte, total happy. Also musst Du Deinen Kauf auf keinen Fall bereuen. Ich habe heute noch jeden Tag ein Grinsen im Gesicht wenn ich in meinen Xceed sitze.
@@tomlafitblack451 Danke, du hast mich beruhigt. Meiner wird z. Zt. zu 90% von meiner Frau gefahren im Kurzstreckenverkehr und verbraucht ca. 8 Liter. Viel Spaß mit deinem Wagen und allzeit gute Fahrt.
Hello my friend. I'm getting the Kia Xceed 1.5 MHEV iMT 160ps Tech in a few weeks. Since I don't speak any german, can you tell me how good is the consumption in ECO, NORMAL & SPORT modes? Thank you in advance!
Hi, I drove in ECO most of the time, because the XCeed then coasts. In the end I had a consumption of 6,3 L/100km.
Hallo
Mich würde interessieren wie ihr die Übersicht vom xceed findet,finde ihn sehr schön aber bei ner kurzen Probefahrt hatte ich mit dem Blick nach hinten echt Probleme....finde ihn sehr übersichtlich....aber ggf auch nur ne gewöhnungssache.....könnt ihr was dazu sagen
ich kam gut klar. Meinst du den toten Winkel oder durch den Rückspiegel?
nettes Video. Was interessant wäre, ob es einen Unterschied im Verbrauch beim ProCeed mit Mildhybrid gibt wenn man statt der 17 Zoll, die Kia in der Kombi nur macht, den mit 18 Zoll Reifen zu fahren. Vielleicht kannst das mal auch testen? :) Ich muss ja leider auf meinen bestellen ProCeed bis KW 50 warten :(
KW50...aber dann bekommst Du hoffentlich gleich das Facelift, oder? Sonst wäre das lange Warten ja echt blöd. Mal sehen, ob ich nochmal nen ProCeed mit 48V bekomm. Dann kann man ja beim Verbrauch noch ein paar Prozent für die 18"-Felgen drauf schlagen. Du willst Dir dann wohl 19-Zöller draufmachen? Grüße :-)
Ist der 160 PS mit Mildhybrid das Facelift?😅 Weiß ich ehrlich gesagt nicht. Wenn ja dann bekomm ich den in den ca. in der KW 50. Kia gibt nämlich wegen Chipmangel und der Pandemie derzeit keine gesicherten Lieferzeiten mehr ab. Wohlgemerkt den hab ich vor einen Monat beim Händler bestellt. ☝ Das mit den 17 Zoll ist so gemeint, Kia macht wenn man Mildhybrid beim ProCeed nimmt kein Performancepakett wo die 18 Zoll Bereifung drauf ist. Der Konfigurator lässt nur 17 Zoll zu. Klar man man dann separat welche draufschnallen aber das halt dann außerhalb der Vorgaben von Kia. Nur verständlich ist das für mich nicht und wollte mal wissen was es für nen Unterschied macht wenn statt 17 die 18 er drauf sind.
Nee, der 1.5 T-GDI ist nur ein neuer Motor zum neuen Modelljahr. Das Facelift mit geänderter Optik und Ausstattung kommt Ende 2021 / Anfang 2022. Ich denke, Kia wird nur 17-Zoll-Felgen anbieten, damit die CO2 gegenüber der EU einsparen. Da zählt ja jedes Gramm beim Flottenverbrauch. Beim Diesel ging das damals auch nicht.
Hätte mich auch gewundert weil im Konfigurator nichts anders aussieht wie sonst und der ja nirgendwo bereits angeboten wird. Wegen dem Co2 klar macht Sinn aber auch nur für Kia erstmal. Den Endverbraucher juckts halt nicht wirklich wenn die Optik es hermacht. 😁 Nur komischerweise machen es ja andere Hersteller auch das unterschiedliche Größen der Bereifung anbieten egal ob Mildhybrid oder nicht. Deswegen wäre interessant zu sehen ob der MHEV und sein Potenzial der Einsparung sinnlos wird bei einer Vergrößerung der Bereifung. So könnte ich gleich mal meinen Händler kontaktieren das er ne kleine Abänderung in der Bestellung vornehmen darf im Bezug der Reifen. 👍
Warum ging nun das segeln hier aber nicht im diesel 48v xceed?
beim 2020er Modell gab es noch keine Segelfunktion. Leider.
Der von dir ermittelte Verbrauch ist für einen Kia schon sehr niedrig. Ich war mit meinen Kia´s immer zufrieden, fand aber den Spritverbrauch immer zu hoch, das scheint sich ja jetzt bei Kia zu ändern.
Naja in der Golf Klasse ist schon deutlich weniger an Verbrauch möglich.
Finde den Motor auch super-zumindest vom hören/sehen.. gefahren bin ich ihn leider noch nicht. Jedoch würde ich ihn mir wenn, dann im i30 fastback holen. Ich finde die Form einfach schön :).
Aber wenn dieser Motor auch im neuen Sportage kommt überlege ich es mir noch einmal, etwas Geduld habe ich noch :>
Der Motor wird - da bin ich mir sehr sicher - auch im neuen Sportage kommen. Wenn Du bis Anfang 2022 Zeit hast, dann wär das sicher keine schlechte Wahl ;-) Grüße
Im neuen Tucson gibt es den 1.5 er nicht also wird er im neuen Sportage auch nicht kommen. Da wird es der 1.6 er in verschiedenen Stufen werden.
@@jensr7322 daran habe ich auch schon gedacht.. Naja vielleicht gibt es ja doch eine Überraschung :>
@@jonus96 1.5 oder 1.6. wichtig is ja nur, dass die CVVD-Technik mit dabei ist und das wird sie bestimmt :-)
Hey...Super!!!! Unter 6liter-klasse!!!!!!
👍
Super aufgedröselt-
Dankeschön 😊 Grüße 🙋♂️
Wenigstens baut kia noch 4 Zylinder 👍
leider nicht den, den ich gerne hätte...
Hinzu......eine chinesische Millionenstadt.... 😉
4:20 Das start/stopp System ist immer das erste was ich deakiviere. Warum mache ich das so? Ganz einfach, ich lease nicht, ich kaufe meine Autos immer und fahre sie dann auch länger. Gerade beim Starten wird Steuerkette bzw Zahnriemen am stärksten beansprucht, deswegen gibt es heutzutagew auch so viele Probleme mit den Ketten, die man vor 20-30 Jahren garnicht kannte. Fazit, wer sein Auto länger fahren möchte als die Leasingdauer normalerweise läuft, deaktiviert diesen Unsinn immer!
Diesel ist und bleibt das Maß alle der Dinge 🙃
Oh ja. Erster 😂
Logisch! :-)
Cvvd ist 1:1 das v-tec System von Honda, klasse kopiert... 😂
Oh :-) Seit wann gibt´s das von Honda? Hyundai hat´s 2019 rausgebracht. Grüße
@@AUTOMMYBIL seit 1983 hat es Honda, es haben schon mehrere Hersteller kopiert mit mehr oder weniger gutem Erfolg unter anderem BMW.. Grüße. 😉
@@TheCamouflage31 CVVD ist noch bisschen raffinierter als VTEC ;)
www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a31224648/hyundai-cvvd-system-explained/
@@milanbujna2957 Das Prinzip ist dass gleiche.
@@TheCamouflage31 Das kann man über jeden variablen Ventiltrieb sagen. Und doch unterscheiden sie sich voneinander. Und übrigens der erste Hersteller, der es in Serie benutzt hat war Alfa Romeo, 3 Jahre vor dem Honda 😉.