Informatives, schönes Video. Hatte auch Interesse am Xceed, habe mich dann aber für einen Golf 7 TGI entschieden. Der verbraucht auch ohne Segelfunktion unter 4,5 kg Gas auf 100 km. Da kann kein Hybrid oder Diesel mithalten. Das Gas kann ich CO2 neutral oder als Biogas tanken. Damit ist das noch umweltfreundlicher als ein E-Auto. Die Sekelfunktion verschleisst zudem die Automatik stärker. Eine Reparatur deswegen daran und die Ersparnisse sind voll aufgezährt. Und der Golf samt seiner angebotenen Technik ist in einigen Belangen dann doch noch eine Spur feiner als was Kia anbietet.
@@loukili63 Stimmt, der Golf hat technisch noch ne Portion mehr zu bieten. Ich find auch, dass Gas eine Alternative wäre, aber die Wirtschaft hat sich aufs E-Auto eingeschossen. Grüße :-)
Respekt, sehr professionelles und auch witziges vid. Gute Grafiken, besonders der Vergleich wltp zu nefz hat mir sehr gut gefallen! Topp, Herr Tommy Mobil
Ich habe diesen Motor mit DCT im i30 Kombi seit 12/20 und kann das genau so Unterschreiben. Der Motor ist sparsam spritzig, macht einfach sehr viel Spass zu fahren und weckt Ehrgeiz zum sparsamen fahren mit viel Segeln. Ich fahre früh 22 km Landstraße eher leichte Steigung und habe 5,5-6L je nachdem wie knapp ich dran bin. Zurück habe ich oft bei Landstraße 100 kmh Max und viel Segeln 4-4,5L E10 bei viel leicht bergab! Ich hoffe jetzt nur das die ganze Technik einige Jahre ohne Probleme durchhält ( DCT, Akku, opf etc). Mit solchen Motoren sind Verbrenner noch etliche Jahre nutzbar, hast du ja selbst festgestellt das der Plugin auch 5,4L auf 100 kmh verbraucht aber wesentlich Schlaoper ist und langsam lädt...
Vielleicht ebbt die derzeitige Hysterie etwas ab, wenn die eFuels auf den Markt kommen, die viel weniger CO2 verursachen. Der Produktplaner von Hyundai hat mir gesagt, dass die von einer guten Mischung aus Diesel, Benzin, E und Wasserstoff fürs nächste Jahrzehnt ausgehen...bleibt spannend :-) Neue Verbrenner-Motoren werden aber wohl nicht mehr entwickelt. Aber optimieren kann man die aktuellen ja hier und da sicher noch. Grüße!
Deine Videos machen richtig spaß. Viel und praktischer Info. Alle 0-100 oder 200 km/h Autobahn video’s machen kein Sinn. So fahrt ja fast keiner seine autos. Schon gar nicht mit die derzeitige benzin preise. In einige Wochen werde ich mein Proceed 1.4 umtauschen fur mein neuen Xceed 1.5 Mhev. Bin schon zufrieden wenn der Verbrauch im Praxis gleich ist. Mit dem proceed ist er im durchschnitt 1/16 mit 20.000 km im Jahr. Mach so weiter Tommy
Mal wieder ein erstklassiges Video, danke. Meine Frau fährt nun seit ein paar Wochen den neuen Hyundai i30 N-Line mit dem 1,5 l mild-hybrid Motor mit 160 PS. Sie fährt viel Stadtverkehr und der Wagen hat einen Verbrauch von 6 Liter. Ich durfte ihr Auto auch schon fahren und bin auch total begeistert von diesem Motor. Sehr leise, laufruhig und kultiviert. Da ist mir mein Proceed GT schon fast ein wenig zu krawallig (obwohl ich das Soundmodul abgeklemmt habe). Ein super Job den da Hyundai und Kia mit ihrer neuen Motorpalette machen.
Danke Dir. :-) Der Motor is wirklich klasse. Hyundai entwickelt zwar keine neuen Motoren mehr, aber hoffentlich halten die den 1.5er mit ein paar Optimierungen ja noch ne ganze Weile frisch. Grüße
Hallo Tommy, wie immer super gemacht (logisch) ! Ich habe vom 1.4 proceed (leider Montagsauto)zum 1.5 ceed Limousine mit Mildhybrid gewechselt und kann nur deine Einschätzung bestätigen: kräftig, sparsam und laufruhig Lg aus Hamburg
Standheizung ohne Funktion, Scheibenwischer machten sich selbstständig , Fahrzeug sprang nicht an, Motor lief unrund, DSG konnte sich nicht für einen Gang entscheiden und noch einiges Anderes. Habe den Wagen mit 2900 km nach 5 Monaten abgegeben. Stand 5 Wochen davon in der Werkstatt
Ich fahre genau diesen Motor ohne Mildhybrid seit Ende April nunmehr exakt 3400 Km. Der Verbrauch lt. BC = 6,3 L. So sahnemäßig wie der Motor ist übrigens auch das Fahrwerk. Einfach ein tolles Auto mit guter Optik und allemal seltener zu sehen als ein Golf. PS : Ich habe mir die 19 Zöller von Giacuzzo dazu gegönnt , eine super Aufwertung ähnelt jetzt stark einem Porsche.
Top Video wie immer, Logisch!😅👍 Das mit der Bodenfreiheit hat mich auch gewundert, das die so großzügig ist. Im leichten Gelände oder im Winter ist es auf alle Fälle hilfreich kann ich berichten! Und die Federung ist super für die hohe Bodenfreiheit.
Man freut sich richtig auf ein neues "Logisch". Ich kenne keinen Kanal, der so interessante Informationen so geballt und so gut aufgearbeitet präsentiert. Danke für die Mühen. Ach so! Wie sieht es denn mit der Motoreneinteilung aus? Beim Proceed eher GT, beim Ceed eher 1.4, bzw. 1.5? Hatte während der Inspektion erstmalig einen 3Zylinder XCeed als Leihwagen. Ob dieser Motor wirklich ankommt🤔?
Hej Tommy , deine Sendung ist super weiter so , PS : ich habe auch einen Plug in Hybrid, hin und zurück nur mit Strom zur Arbeit,habe nach 3758km einen Benzinverbrauch von 2,8 auf 100/km !!! Fahrwerk ist klasse, mein Platinum Edition hat für den Winter eine Standheizung, 18 " Barrakuda Felgen , Lumen extra Fernlicht, super auf 800m alles hell , in den Auspuffblenden zwei 5 wer LED Leuchten nach hinten genauso hell wie vorne , schade daß ich kein Bild senden kann, aber er ist auch Yellow Metallic, das beste Auto was ich in meinem Leben gekauft habe !!!!
Im Vergleich zu allen anderen Autopräsenter ist das die beste Vorstellung eines Autos evtl. könnten man noch auf die Servicekosten eingehen, damit das Kostenbild komplett wird.
Wieder ein sehr interessantes Video - z.B. der Vergleich zu deinem Proceed was den Verbrauch angeht. Den Verbesserungsvorschlägen kann ich nur zustimmen. In Anbetracht der teuren Kia-Felgen wäre eine Absenkung des Aussenspiegels beim Rückwärtsfahren sinnvoll. Die Rückfahrkamera dürfte auch gerne verbessert werden. Den Frontkollisionswarner habe ich auf akustische Warnung reduziert, weil er bei Kurven mit mehreren Fahrspuren schon mehrmals ohne Not gebremst hat. Wäre hilfreich, wenn du bei den Fahrzeugabmessungen auch die Breite mit Aussenspiegel angeben könntest (Kia verschweigt die Angabe bei manchen Modellen). Freue mich schon auf dein nächstes Video!
@@jurgenradspieler6849 das hört sich gut an. Werde ich beim nächsten Kundendienst ansprechen. Auf motor-talk war die Rede von einer zusätzlichen Elektronik - ist aber natürlich nicht von Kia....
Sei froh, 4x4 wird sehr überbewertet, dafür extgrem kostspielig wenn mal was ist. Beim Allrad muss man im Falle eines RFeifendefekts meist alle 4 wechseln usw usw...
Moin Tommy, ich bin bereits den Diesel sowie den Benziner Mild Hybrid jeweils mit Automatikgetriebe Probe gefahren. Ich kann es nur bestätigen das der Benziner echt klasse ist. Jedoch ist für mich der Diesel weiter vorne weil die Automatik viel harmonischer und weniger schaltet. Teilweise empfand ich die Schaltvorgänge beim Benziner als zu nervös. Ich finde durch das höhere Drehmoment beim Diesel passt der Motor einfach besser zur Automatik. Und an der Stelle wäre mir der Preisunterschied egal. Aber klar, der 1,5er ist schon toll. Gruß Thomas
Ich finde auch, bei gut 6 Litern beim 1.5er muss man schon sehr viele Kilometer im Jahr fahren, damit sich der Diesel lohnt. Wer das Diesel-Drehmoment liebt, der wird wahrscheinlich weiterhin zum Diesel greifen :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Na ja, aber das berühmte Diesel-Drehmoment steht bei viel schmalerem Drehzahlband zur Verfügung und die andere Getriebeabstufung beim Benziner tut ihr übriges. D.h. in allen Lebenslagen ist so ein Turbobenziner schneller, inklusive Elastizität.
Nachtrag zum Getriebe : Tochter Nr.2 Fährt einen A 250 BJ 2020. Und dieser Doppelkuppler ist eine absolute Katastrophe. Fällt mir immer wieder auf wenn ich von meinem Xceed umsteige.
Ich durfte nun auch endlich den Kia Xceed fahren. Mein Händler hat mir einen zur Verfügung gestellt. Meine Erwartungen waren sehr groß. Leider muß ich sagen das mir das Auto überhaupt nicht gefallen hat. Erstmal fand ich das Automatik Getriebe nicht sehr gut. Ich habe die Schaltvorgänge gemerkt. Dann war mir die ganze Akustik im Auto zu laut. Das Cockpit sagt mir auch nicht zu. Viel zuviele Infos und zu klein dargestellt. Außerdem habe ich keine ordentliche Sitzposition gefunden. Auch meine Partnerin war sehr enttäuscht von dem Xceed. Als nächstes werde ich den Kia Niro testen. Übrigens finde ich deine Tests und Beiträge immer sehr gut. 👍
Lieber Tommy. Das Problem beim Tanken ist das der viel zu schnell abschaltet. Bei mir hat er bei Restreichweite 0 beim abholen mit 9km am Tacho auch bei ca 41 42ltr abgeschalten hab ihn dann noch bis 48.5 getankt. Was logisch erscheint weil laut Werk sind 5ltr drinnen (dort starten da ein paar Meter fahren). Wenn jetzt die Lampe zu leuchten beginnt schaltet die Zapfpistole bei 39 40ltr ab und es geht mindestens noch bis 45ltr….und das ist noch nicht bis oben hin randvoll.
Ich hatte letzte Woche im ProCeed GT "--- km" übrig....40,97 L gingen rein :-/ Bevor und während langen Strecken mach ich auch immer "händisch" randvoll. Nur für Tests verlass ich mich auf die Zapfpistole, damit ich den Verbrauch korrekt ermitteln kann. :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Ja bei 41ltr fehlt halt noch ein kräftiger Schluck😄. Aber egal. Binletzten Sonntag den alten 140er auch wieder einmal mit 5.7ltr kombiniert gefahren (730km). Mein 7er Golf Variant Tdi braucht auf der selben Strecke 5.1ltr. Nur Kurzstrecke mag der 1.4er halt nicht da geht unter 8,5 fast nichts. Wobei wenn ich 20 Jahre zurückdenke haben schwächere und leichtere Kisten mehr „gesoffn“.
@@Ragna-Chiasma Gute Frage, ich denke ja, aber bei den aktuellen Ceed Modellen gehen bei 0km Restreichweite meist nur 41-42 Liter rein. Das ist dann doch etwas wenig bei nem 50L Tank. Ich frag da mal bei Kia nach, wenn sichs ergibt :-) Grüße
Wow diese video ist mehrere lv über dem was man sonst sieht. Was mir noch fehlt ist die einschätzung wie stabil ein auto bei 180 fährt, mit vielen wirds da nämlich unangenehm zu fahren
Wiedermal ein tolles Video, ich habe zufällig vor mit dem Xceed PHEV meines Vaters eine längere Strecke (ca 900 km) zu fahren und da kamen mir die Infos hier genau zur rechten Zeit. Gerade im Vergleich zu meinem E-Coupe bin ich sehr gespannt. Edit: Ach ja, die Frage zur Federung: Ich finde es sehr bequem im XCeed und es kommt meiner Luftfederung in der E-Klasse wirklich nah (den adaptiven Stahldämpfern der "neuen" E Klasse wirklich sehr ähnlich), außer man fährt auf sehr schlechten Straßen, da ist eine Luftfederung natürlich sehr viel besser und vielleicht sollte man die Sitzheizung im Fond noch erwähnen? Oder gibt es die nicht Serienmäßig in den Non-Hybriden?
Dann wirst Du sicher merken, dass der XCeed PHEV Tempos jenseits der 130 nicht sooo sehr mag. Vorteil: man entschleunigt ungemein ;-) Also bin ich nicht der einzige, der findet, dass die Federung nicht hart ist, das beruhigt mich :-) Grüße!
Der Motor scheint wirklich eine Verbesserung zum 1,4 l mit 140 PS zu sein. Allerdings würde ich das weniger der Segelfunktion, sondern eher der Auslegung der Automatik und einigen anderen Gimmicks, wie dem Mildhybridsystem zuschreiben. Wie dem auch sei, da hat man sich Mühe gegeben. Beim Bordcomputer hätte ich gerne noch die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt......das kann ich zwar anhand der Fahrzeit ausrechnen, aber mein alter Peugeot konnte das auch so. Nett wäre auch, wenn der Wagen nicht schon mit 10 l im Tank meckern würde, daß er fast leer ist....das scheint bei Hyundai/Kia leider immer so zu sein. Die Segeldauer anzuzeigen wäre kein Problem, eher schon die Ersparnis, denn im Normalfall (ohne Segeln) wäre man ja im Schubbetrieb bei laufendem Motor, aber ohne Einspritzung. Das einigermaßen richtig in Einsparung umzurechnen dürfte eher problematisch sein. Aber wenn ich vom Gas gehe, dann will ich eh in der Regel bremsen, da kann ich kein Segeln brauchen, selbst wenn der Motor schnell wieder läuft. Ich ärgere mich ja schon über Start/Stopp, welches meist dann funktioniert, wenn ich den Motor fast unmittelbar wieder benötige. Aber es hilft eben beim Normverbrauch...... Ich habe übrigens in Meck-Pomm. im Urlaub auch mal 5,2l/100 km mit dem 1,4l geschafft......dort gibt es sehr häufig 70 km/h auf Landstraßen....spart ungemein. :-)
Ich denke, beim Langstreckenverbrauch nehmen sich der 1.4er und der 1.5er nicht viel. Laut WLTP müsste aber der 1.5er speziell bei Kurzstrecken nen Tick sparsamer sein. Und gerade beim Flottenverbrauch zählt da ja jedes Gramm CO2 :-) Grüße
Die Segelfunktion gibt's beim Diesel. Ich fahre den 100 kw Diesel mit Dct und habe einen Durchschnittlichen Verbrauch von 5 Liter, und das obwohl ich im Oberbergischen Kreis wohne.
Was hast Du für ein Modelljahr? Also gibts da jetzt auch den ECO-Modus? In der Pressemappe Stand 05/2021 stand :"Dadurch beherrscht der 1.6 CRDi iMT ebenso wie der elektrifizierte 1.5 T-GDI DCT das sogenannte Segeln". Daraus hatte ich geschlossen, dass der Diesel mit DCT immernoch nicht segeln kann :-) Grüße
@@MrFresh8787 Tatsache! Danke Dir, da pinn ich gleich ne Richtigstellung an die Kommentarleiste. In DE steht das noch nicht drin, da sind die AT scheinbar schneller mit den Pressemitteilungen :-) In AT gibts auch schon ne Preisliste für den EV6, in DE nicht :-/Grüße
Hey :) super Videos. Ich schau gerade die Konfigurationsmöglichkeiten durch. Nachdem ich erst einen Focus MK4 und aktuell einen Cupra Leon eHybrid fahre soll es nun entweder ein ProCeed oder ein xCeed werden (muss nochmal Probe sitzen. Damals hat mich die Windschutzscheibe im Ceed sehr gestört, war sehr beengend - sehr steil und sehr nah) Ich würde die Black XDition nehmen. Da scheint es den Mild Hybrid nicht zu geben. Gibt es denn vom XCeed eine 2022 Version oder kommt die noch?
Hi, der XCeed Modelljahr 2022 hat das neue Logo. Das Facelift kommt später im Jahr. Zur Zeit gibt es die Mildhybride nicht, vielleicht liegts an der Halbleiterknappheit. Grüße
@@AUTOMMYBIL ah!! Gut zu wissen :) Dann warte ich noch. Hab noch bis Dezember Zeit. Dann läuft das Leasing aus. Also denke ich eine Bestellung im März/April genügt,
Super Vorstellung. Momentan bin ich noch etwas gespalten Diesel oder Benzin. Ich möchte mit dem xceed meinen Wohnwagen ziehen, hat das schon jemand gemacht. Meine Befürchtung ist es der 160 PS Benziner dafür zu schwach ist.
Bitte zukünftig noch bei den Testfahrten den early bird Verbrauch Im Geschwinkeitsbereich 170 bis 190 😀 👍 da wirds dann erst richtig spannend. 😉 Die Durchschnittgeschwindigkeit fehlt mir leider auch im Bordcomputer.
Super gemacht - auch immer ein Spässchen drauf - sehr gut was mich interessieren würde - ich habe einen Sorento finde diesen Super vom Sitzplatz und Sitzhöhe ist die Sitzhöhe vom X - Ceed höher ? Platzangebot in etwa vergleichbar? hast du ev. auch schon Daten vom EV 6 was die Sitzhöhe und den Sitzplatz anbelangt ist mir schon klar dass der EV 6 ein Vollstromer ist - der liegt auch im Interessenbereich da meine 7 Jahre Garantie im Feb. n. Jahres ausläuft und ich mich um einen "Nachfolger" interessiere - zumal auch die Pension winkt und mehr Zeit für Ausflüge dann vorhanden ist. Was meinst du - ihr dazu ??
Hi Burghard, im September hab ich die 3 Sorentos, dann kann ich Dir sagen, wie man drin sitzt, ich vermute aber, man sitzt höher, als im XCeed. Im EV6 saß ich leider nur kurz drin, aber der war ähnlich wie der XCeed. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL hi Tommy ja ich habe einen Sorento BJ 2014 und möchte eben ev. auf den EV 6 also auf E umsteigen meine Frage gezielt - ev. der neue Sorento anderst ? Sitzhöhe und Platz ? zum EV 6 merklich tiefer und weniger Platz - geht auch etwas um meine Hüften die nicht meh die besten sind - oder kommt 2022 ev der Sorento als Voll E Version? ich möchte eigentlich schon gerne bei Kia bleiben war bisher immer sehr zufrieden - auch der Vorgänger war ein Kia Sorento jeweils die Platinum Ausführung - vielleicht hast du mir da einen Rat oder Tip wäre klasse - lieben dank mal im voraus
@@AUTOMMYBIL ja also möchte vom Sorento zu EV 6 soferne dieser nicht zu tief und zu wenig Platz für den Fahrer kontra Sorento bietet .- hab ja auch eine Solaranlage auf dem Dach und darum möchte ich auch auf E Mobilität umsteigen - siehe unten....
@Burghard Gruber Den Erlkönig-Bildern zufolge müsste bald auch der EV7 kommen...der ähnelt dem Sorento in den Abmaßen schätz ich...und ist ein "echtes" SUV und kein Crossover...könnte mir vorstellen, dass der im Winter/spätestens Frühjahr gezeigt wird... :-)
@@AUTOMMYBIL Suuuper ..... danke für diese info - bin schon gespannt - bitte mach weiter so - bin schon auf Deine neuesten Videos gespannt - top - Suuuper
Grundsätzlich muss man die Hände immer am Lenkrad haben ;-) FALLS man mal loslassen würde, sagt er nach ca. 20s Hände ans Lenkrad. Dann immer energischer. Nach ca. 2-3 Minuten schaltet er dann den Lane Keep Assist, aber bleibt dennoch in der Spur. Aber nicht mittig, er "eiert" dann hin und her. Bald kommt ein Video zum Picanto, da hab ich das mal getestet. Grüße
Hallo Tommy! Die Farbe Quantum Gelb passt sehr gut zum Xceed, meiner Meinung nach. Nur die Pflege gestaltet sich bestimmt schwierig oder? Den Dreck sieht man bestimmt eher wie auf anderen Lack's oder?
Wäre jetzt auch mal Interessant wieviel der Pro-Ceed , mit gleicher Maschine ,auf gleicher Strecke verbraucht, da ja flacher am Boden und weniger Luftwiderstand.
Hallo, ich fahre mit Ceed SW mit diesem Motor. Manual Getriebe, ohne mild hybrid. Mit dem Motor bin ich ganz zufrieden: ist kräftig, leise und immer sparsam (auch in der Stadtverkehr und auf Autobahn). Ich kann auch nicht verstehen, warum Fahrinfo nach dem Stop gelöst ist. So blöd und unpraktich. Hast du herausgefunden, ob es lösbar ist (z.B. neuer Software beim Handler...?)
Nee, leider noch nicht. Ich dachte, dass Ihr alle vielleicht ne Lösung findet, dass die Fahrtinfo erst nach 4 Stunden genullt wird. In der Bedienungsanleitung steht wohl nix dazu? :-) Grüße
In Infotainment geht es nicht, es musste KIA Software update machen. Es geht nicht nur um Verbrauch, ich kann jetzt gefahrene km nicht normal messen. Vielleicht nur auf Papier schreiben und dann rechnen. In Jahr 2021?!
@@AUTOMMYBIL Ich habe bei KIA Czech folgende festgestellt: Ceed 1.5 T-GDi mit Navigation = Reset nach 4 Stunden wie früher. Ceed 1.5 T-GDi ohne Navigation = Reset gleich nach Abstellen des Motors. Ohne weitere Erklärung...
Vielleicht guckt hier ja ein Profi zu der diesen Motor schon länger hat. Habe meinen Mild Hybrid erst seit gestern und bin ca 250km gefahren. Folgendes finde ich komisch: Energiefluss wird bei adaptiven Tempomat gar nicht benutzt?? Segeln tut er ebenfalls nur wenn Tempomat off ist??? Ach ja, der Tempomat: Fahre zb 140kmh mit und sorry, aber der haltet zwar die Geschwindigkeit, aber es ist ein ständiges schaukeln-sprich leichtes beschleunigen, rollen, leichtes beschl,...... Da werde ich ja Seekrank. Hat da wer Erfahrung damit, bzw kann das bestätigen?--vielleicht kann man da was drüber programmieren lassen bei seiner Kia Werkstatt?
Nach Deinem Review, würden wir wen wir jetzt ein Auto kaufen würden, den kaufen. So haben wir noch ca 3 Jahre Zeit und dann wird es entweder ein Plug-In oder eMotor. "Logisch oder"
Hi, der Handschalter Benziner segelt leider (noch) nicht und als Mildhybrid gibt´s (derzeit) nur die Variante mir DCT. Der Handschalter Diesel segelt. Grüße
Wieder toll gemacht, vielen Dank!! Manche Fragen von mir werden in deinem neuen Video anschaulich beantwortet. Bleibt nur die Antwort auf die Frage, ob sich die Höherlegungsfedern beim Einstieg, Fahrübersicht und noch mal höheren (?) Federungskomfort lohnen oder das Profil des XCeed an Schönheit verliert aufgrund der größeren "Radkastenlöcher"... aber die Federn werden ja nicht ohne Grund angeboten, hmm. Und sobald du mehr weißt über ein eventuelles Mini-Facelift beim Modelljahr 2022 und neue Informationen bekommst über die zweite Generation 2022 des Kia Niro (Abmessungen sind mir wichtig), wäre ich dir sehr dankbar. Ich schwanke derzeit noch zwischen dem getesteten XCeed und dem neuen Niro als Vollhybrid. Du bist die erste Adresse als Kia-Experte!!, ein absolutes Highlight und der beste (und humorvollste) Autotester ever. Enttäusch mich nicht und bleib vor lauter Lob und Anerkennung der Community auf dem Teppich. Kannst gerne auch deine Katja (so heißt sie doch?) mehr mit einbauen. Ihr harmoniert gut miteinander, seid ein lustiges Team (und kein Liebeskummer bitte ;-)
Danke Dir :-) Vielleicht findest du ja bei mobile.de oder so Fahrzeuge mit den Höherlegungsfedern. Eventuell sieht man da auf den Bildern den Unterschied. Ich persönlich würde die Federn aber dazu nehmen. Ich vertrau da auf Kia, dass die gut sind und der Wagen gut aussieht. Sobald ich was zum Facelift und zum Niro weiss, kommt ein Video :-) Ich sag Katja bescheid, dass ihre Video-Präsenz wieder mal erwünscht ist ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Danke für den Tip und deine Entscheidungshilfe!! Dass du dir Zeit nimmst, jedem persönlich zu antworten und dabei oft neue Infos unterzubringen, finde ich echt vorbildlich!!! Und das mit deiner Assistentin Katja ist eine weitere "dramaturgisch" wie auch einfach so erfreuliche "Zugabe" (nicht falsch verstehen, mir fällt grad kein besseres Wort ein); sie ist einfach auch ein sympathischer und lustiger Mensch... Dann warte ich geduldig noch ein bisschen auf deine ganzen XCeed- und Niro-Infos. Hab dich übrigens beim Kundendienst von Kia Deutschland (Frau Purrmann) schon empfohlen und Werbung für deine Videos gemacht. Kannten dort AuTOMMYbil noch gar nicht - irgendwie un-logisch
Ich wollte grad schreiben "is doch logisch" ;-) Ich finds selbstverständlich, dass, wenn ihr euch an mich wendet, ich dann, soweit ich kann, weiterhelfe oder Auskunft gebe. Ich mach ja nur Kia, daher bin ich auch immer am Ball :-) Dann sollte mich der Kia Deutschland Kundendienst spätestens jetzt kennen, hoff ich mal :-) Grüße
Kann es sein, dass das CVVD in der Überschrift eine irreführende Fehlangabe ist? Der 1.5 T-GDI hat doch diese Technologie noch gar nicht(???) sondern weiterhin das ältere Dual-CVVT. Das CVVD findet sich in einigen 1.6 T-GDI Motoren (hierzulande wären das 204ps im i20N, 198PS im Kona, 180ps im neuem Sportage, im ausland gäbs noch sonata, elantra, k5). Korrigier mich bitte wenn ich falsch liege bzw stell bitte richtig, wenn deine Überschrift falsches enthält.
Auf Nachfrage von mir wurde mir damals von Kia bestätigt, dass der 1.5 T-GDI die CVVD-Ventilsteuerung hat. Ich war mir auch nicht sicher, aber die Technikabteilung hat es mir so beantwortet. Grüße
@@AUTOMMYBIL Dann hast du aller Wahrscheinlichkeit nach recht (und kia auch)! In Tests scheint sich ja ein Verbrauchsvorteil der 1.5er Motoren gegenüber den älteren 1.4ern abzuzeichen - ggf ist der dann größtenteils auf die neue Technologie zurückzuführen. Es gibt im Netz zum 1.5er darüber zwar nichts zu lesen aber wenn man sich Motorraumbilder vom 1.5er T-GDI anschaut, findet man die neue Motorabdeckung mit dem Smartscream G aufdruck und desweiteren auch den brauen Stecker vom Stellmotor des CVVD (rechts oben im Bild media.autoweek.nl/m/88fyz1bb1ojb.jpg , hier proceed 1.5 t-gdi cdn.motor1.com/images/mgl/8eovo/s1/kia-proceed-1.5-t-gdi-48v-7dct-gt-line-im-test.webp , hier i30 1.5 t-gdi fra1.digitaloceanspaces.com/autozurnal-assets/uploads/ckeditor/pictures/152606/content_test-hyundai-130-fastback-1-5-tgdi-autozurnal.com_16.jpg ). Erstaunlich dass sich beim Googeln zu 1.5 T-GDI und CVVD im Grunde nicht findet (in dem artikel leider auch nicht explizit erwähnt und beim motorbild steht halt nicht dabei ob 1.5 oder 1.6 netherlandsnewslive.com/kia-invests-70-million-euros-in-the-engine-factory/33521/ ).
Da der 1.5er "neuer", als der 1.6er mit CVVD ist, geh ich davon aus, dass der dann auch die Technik hat. Kia: "Nicht alle Smartstream-Motoren verfügen automatisch über CVVD, der 1.5 T-GDI ist jedoch mit einer CVVD ausgestattet."
Einige Assistenzsysteme sind Serie, z.B. Frontkollisionswarner, Müdigkeitswarner, Reifendruckkontrollsystem, Geschwindigkeitsregelanlage. Die anderen Systeme oder z.B. die Geschwindigkeitsregelanlage adaptiv mit Stop&Go-Funktion sind dann entweder gegen Aufpreis erhältlich bzw. in den höheren Ausstattungslinien Serie.
@@ashkanpirooz2606 Beim Bremsen und beim Rollen wird Strom in die (kleine) Batterie gespeist. Rein elektrisch kann das 48V-System aber nicht fahren. Grüße
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Richtigstellung: Ab Modelljahr 2021 ist die Segelfunktion auch beim 1.6 CRDi 48V mit DCT7 integriert. :-)
Informatives, schönes Video. Hatte auch Interesse am Xceed, habe mich dann aber für einen Golf 7 TGI entschieden. Der verbraucht auch ohne Segelfunktion unter 4,5 kg Gas auf 100 km. Da kann kein Hybrid oder Diesel mithalten. Das Gas kann ich CO2 neutral oder als Biogas tanken. Damit ist das noch umweltfreundlicher als ein E-Auto.
Die Sekelfunktion verschleisst zudem die Automatik stärker. Eine Reparatur deswegen daran und die Ersparnisse sind voll aufgezährt.
Und der Golf samt seiner angebotenen Technik ist in einigen Belangen dann doch noch eine Spur feiner als was Kia anbietet.
@@loukili63 Stimmt, der Golf hat technisch noch ne Portion mehr zu bieten. Ich find auch, dass Gas eine Alternative wäre, aber die Wirtschaft hat sich aufs E-Auto eingeschossen. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL welcher Motor ist jetzt am günstigsten? Fahre ca. 15k km/Anno. Autokauf ist so nervig. Zu viele Klicks zu wenig Tabellen 😂
@@Webgobo ich denke durch die hohen Dieselpreise ist der Diesel fast gleichauf.
@@AUTOMMYBIL wird der auch nochmal getestet? Der kam letztes Mal ja eher so mittel weg. Oder hat sich dort nichts getan mit dem Segeln?
Respekt, sehr professionelles und auch witziges vid. Gute Grafiken, besonders der Vergleich wltp zu nefz hat mir sehr gut gefallen!
Topp, Herr Tommy Mobil
Danke Dir :-)Grüße
Ich habe diesen Motor mit DCT im i30 Kombi seit 12/20 und kann das genau so Unterschreiben. Der Motor ist sparsam spritzig, macht einfach sehr viel Spass zu fahren und weckt Ehrgeiz zum sparsamen fahren mit viel Segeln. Ich fahre früh 22 km Landstraße eher leichte Steigung und habe 5,5-6L je nachdem wie knapp ich dran bin. Zurück habe ich oft bei Landstraße 100 kmh Max und viel Segeln 4-4,5L E10 bei viel leicht bergab!
Ich hoffe jetzt nur das die ganze Technik einige Jahre ohne Probleme durchhält ( DCT, Akku, opf etc).
Mit solchen Motoren sind Verbrenner noch etliche Jahre nutzbar, hast du ja selbst festgestellt das der Plugin auch 5,4L auf 100 kmh verbraucht aber wesentlich Schlaoper ist und langsam lädt...
Vielleicht ebbt die derzeitige Hysterie etwas ab, wenn die eFuels auf den Markt kommen, die viel weniger CO2 verursachen. Der Produktplaner von Hyundai hat mir gesagt, dass die von einer guten Mischung aus Diesel, Benzin, E und Wasserstoff fürs nächste Jahrzehnt ausgehen...bleibt spannend :-) Neue Verbrenner-Motoren werden aber wohl nicht mehr entwickelt. Aber optimieren kann man die aktuellen ja hier und da sicher noch. Grüße!
Deine Videos machen richtig spaß. Viel und praktischer Info. Alle 0-100 oder 200 km/h Autobahn video’s machen kein Sinn. So fahrt ja fast keiner seine autos. Schon gar nicht mit die derzeitige benzin preise. In einige Wochen werde ich mein Proceed 1.4 umtauschen fur mein neuen Xceed 1.5 Mhev. Bin schon zufrieden wenn der Verbrauch im Praxis gleich ist. Mit dem proceed ist er im durchschnitt 1/16 mit 20.000 km im Jahr.
Mach so weiter Tommy
Danke Dir :-) Grüße
Mal wieder ein erstklassiges Video, danke.
Meine Frau fährt nun seit ein paar Wochen den neuen Hyundai i30 N-Line mit dem 1,5 l mild-hybrid Motor mit 160 PS. Sie fährt viel Stadtverkehr und der Wagen hat einen Verbrauch von 6 Liter. Ich durfte ihr Auto auch schon fahren und bin auch total begeistert von diesem Motor. Sehr leise, laufruhig und kultiviert. Da ist mir mein Proceed GT schon fast ein wenig zu krawallig (obwohl ich das Soundmodul abgeklemmt habe). Ein super Job den da Hyundai und Kia mit ihrer neuen Motorpalette machen.
Danke Dir. :-) Der Motor is wirklich klasse. Hyundai entwickelt zwar keine neuen Motoren mehr, aber hoffentlich halten die den 1.5er mit ein paar Optimierungen ja noch ne ganze Weile frisch. Grüße
Hallo Tommy, wie immer super gemacht (logisch) ! Ich habe vom 1.4 proceed (leider Montagsauto)zum 1.5 ceed Limousine mit Mildhybrid gewechselt und kann nur deine Einschätzung bestätigen: kräftig, sparsam und laufruhig
Lg aus Hamburg
Wieso Montagsauto ?
Standheizung ohne Funktion, Scheibenwischer machten sich selbstständig , Fahrzeug sprang nicht an, Motor lief unrund, DSG konnte sich nicht für einen Gang entscheiden und noch einiges Anderes. Habe den Wagen mit 2900 km nach 5 Monaten abgegeben. Stand 5 Wochen davon in der Werkstatt
Ich fahre genau diesen Motor ohne Mildhybrid seit Ende April nunmehr exakt 3400 Km. Der Verbrauch lt. BC = 6,3 L. So sahnemäßig wie der Motor ist übrigens auch das Fahrwerk. Einfach ein tolles Auto mit guter Optik und allemal seltener zu sehen als ein Golf. PS : Ich habe mir die 19 Zöller von Giacuzzo dazu gegönnt , eine super Aufwertung ähnelt jetzt stark einem Porsche.
Dann lieg ich ja mit meinem Testverbrauch von 6,31 L gar nicht so verkehrt ;-) Grüße!
Top Video wie immer, Logisch!😅👍
Das mit der Bodenfreiheit hat mich auch gewundert, das die so großzügig ist. Im leichten Gelände oder im Winter ist es auf alle Fälle hilfreich kann ich berichten! Und die Federung ist super für die hohe Bodenfreiheit.
Danke Dir :-) Hast Du das Höherlegungskit oder "nur" die 18,4cm?
@@AUTOMMYBIL ,,nur,, die 18,4 cm, reicht völlig aus
Man freut sich richtig auf ein neues "Logisch".
Ich kenne keinen Kanal, der so interessante Informationen so geballt und so gut aufgearbeitet präsentiert. Danke für die Mühen.
Ach so! Wie sieht es denn mit der Motoreneinteilung aus? Beim Proceed eher GT, beim Ceed eher 1.4, bzw. 1.5?
Hatte während der Inspektion erstmalig einen 3Zylinder XCeed als Leihwagen. Ob dieser Motor wirklich ankommt🤔?
Ja, ab und an pflege ich mal ein "LOGISCH" in den Satzbau ein ;-)
Die Motorenanteile kann ich bei Gelegenheit mal erfragen. Guter Punkt! Grüße
Hej Tommy , deine Sendung ist super weiter so , PS : ich habe auch einen Plug in Hybrid, hin und zurück nur mit Strom zur Arbeit,habe nach 3758km einen Benzinverbrauch von 2,8 auf 100/km !!! Fahrwerk ist klasse, mein Platinum Edition hat für den Winter eine Standheizung, 18 " Barrakuda Felgen , Lumen extra Fernlicht, super auf 800m alles hell , in den Auspuffblenden zwei 5 wer LED Leuchten nach hinten genauso hell wie vorne , schade daß ich kein Bild senden kann, aber er ist auch Yellow Metallic, das beste Auto was ich in meinem Leben gekauft habe !!!!
Wie immer sehr gutes Video, viele Informationen
Danke Dir :-) Grüße
Sehr schön gemacht! Auch die off-topics!!!
Danke Dir :-) Grüße
Im Vergleich zu allen anderen Autopräsenter ist das die beste Vorstellung eines Autos evtl. könnten
man noch auf die Servicekosten eingehen, damit das Kostenbild komplett wird.
Ein Kanal und Tommy der alles anders macht und vieles besser ;-)
Danke Dir :-) Grüße
Wieder ein sehr interessantes Video - z.B. der Vergleich zu deinem Proceed was den Verbrauch angeht.
Den Verbesserungsvorschlägen kann ich nur zustimmen. In Anbetracht der teuren Kia-Felgen wäre eine Absenkung des Aussenspiegels beim Rückwärtsfahren sinnvoll. Die Rückfahrkamera dürfte auch gerne verbessert werden.
Den Frontkollisionswarner habe ich auf akustische Warnung reduziert, weil er bei Kurven mit mehreren Fahrspuren schon mehrmals ohne Not gebremst hat.
Wäre hilfreich, wenn du bei den Fahrzeugabmessungen auch die Breite mit Aussenspiegel angeben könntest (Kia verschweigt die Angabe bei manchen Modellen).
Freue mich schon auf dein nächstes Video!
Danke Dir :-) Das mit den Abmessungen inkl. Aussenspiegeln ist ne gute Idee. Kann ich künftig mit aufnehmen, wenn ich an die Daten komme ;-) Grüße
Hallo, angeblich kann der Kia-Händler die Beifahrerspiegelabsenkung per VCDS also Software-Aufspielung nachrüsten ;)
Guter Einwand 👌 da werd ich mal nachfragen 😊 Danke! 🙋♂️
@@jurgenradspieler6849 das hört sich gut an. Werde ich beim nächsten Kundendienst ansprechen.
Auf motor-talk war die Rede von einer zusätzlichen Elektronik - ist aber natürlich nicht von Kia....
Ich habe ein Kia Xceed Baujahr 2020 mit 1,4 L 103 kw
Und genau so finde ich so Fahrwerk.
Echt klasse.Mir fällt halt nur 4x4 an den Fahrzeug.
Sei froh, 4x4 wird sehr überbewertet, dafür extgrem kostspielig wenn mal was ist. Beim Allrad muss man im Falle eines RFeifendefekts meist alle 4 wechseln usw usw...
Mal wieder ein toller Beitrag von dir. Daher ein Daumen hoch, logisch oder ? 😀
Is logisch 😊 Danke und Grüße 🙋♂️
Moin Tommy,
ich bin bereits den Diesel sowie den Benziner Mild Hybrid jeweils mit Automatikgetriebe Probe gefahren. Ich kann es nur bestätigen das der Benziner echt klasse ist. Jedoch ist für mich der Diesel weiter vorne weil die Automatik viel harmonischer und weniger schaltet. Teilweise empfand ich die Schaltvorgänge beim Benziner als zu nervös. Ich finde durch das höhere Drehmoment beim Diesel passt der Motor einfach besser zur Automatik. Und an der Stelle wäre mir der Preisunterschied egal.
Aber klar, der 1,5er ist schon toll.
Gruß Thomas
Klar, die 70NM, die der Diesel mehr hat, die merkt man schon. Grüße :-)
Sehr schöner Bericht. Und von dem Verbrauch bin ich positiv schockiert. Wow. Da braucht man wirklich keinen Diesel mehr zu kaufen.
Ich finde auch, bei gut 6 Litern beim 1.5er muss man schon sehr viele Kilometer im Jahr fahren, damit sich der Diesel lohnt. Wer das Diesel-Drehmoment liebt, der wird wahrscheinlich weiterhin zum Diesel greifen :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Na ja, aber das berühmte Diesel-Drehmoment steht bei viel schmalerem Drehzahlband zur Verfügung und die andere Getriebeabstufung beim Benziner tut ihr übriges. D.h. in allen Lebenslagen ist so ein Turbobenziner schneller, inklusive Elastizität.
Ich würde nach dem Test auch nur noch den Benziner nehmen 👌😊🙋♂️
Das Fahrwerk ist absolut Top 👍 Meine Tochter fährt einen i30n. Die Fährt mein Auto absolut gerne weil er so Komfortabel ist 😁
Gut, also bin ich nicht der einzige, der NICHT findet, das das Fahrwerk "hart" ist :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Absolut😊 Bei meiner Tochter im Auto bekomme ich einen Bandscheibenvorfall 🤣🤣
Super Video
Super Auto
Super Kanal
Super Motor
Gekauft.
Gruß
Videobeweis 🥴
Ein sehr guter Bericht mit den wirklich interessanten Aussagen. Danke.
Danke Dir :-) Grüße
Geil! Ein Tommy am Abend! Besser gehts nicht! Wann kommt endlich der Merch? T-Shirts und Kappen 🧢 wären nice! Logisch! 😄
Quasi "ALL YOU CAN X-EAT" ;-) Das mit dem Merch is ne Idee. Ich frag mich nur, wer das außer Dir kaufen will :-P Aber nichts ist un-Merch-lich! Grüße
Voll sympathisch!
Nachtrag zum Getriebe : Tochter Nr.2 Fährt einen A 250 BJ 2020. Und dieser Doppelkuppler ist eine absolute Katastrophe. Fällt mir immer wieder auf wenn ich von meinem Xceed umsteige.
Meine Tante hat nen A180d. Die beklagt immer ne mega Anfahrschwäche. Dahingehend sind die Kia-DCTs schon klasse.
Der xceed als Kombi wäre was tolles. Ich hab den ceed sw und find ihn super aber der ein oder andere Beifahrer hätte da gerne mal mehr Höhe.
Stimmt, das stünde dem SW auch gut :-) Vielleicht lesen die von Kia ja mit ;-) Grüße
Toller Bericht, weiter so 👍👍👍👍
Danke Dir :-) Grüße!
Ich durfte nun auch endlich den Kia Xceed fahren. Mein Händler hat mir einen zur Verfügung gestellt. Meine Erwartungen waren sehr groß. Leider muß ich sagen das mir das Auto überhaupt nicht gefallen hat. Erstmal fand ich das Automatik Getriebe nicht sehr gut. Ich habe die Schaltvorgänge gemerkt. Dann war mir die ganze Akustik im Auto zu laut. Das Cockpit sagt mir auch nicht zu. Viel zuviele Infos und zu klein dargestellt.
Außerdem habe ich keine ordentliche Sitzposition gefunden. Auch meine Partnerin war sehr enttäuscht von dem Xceed. Als nächstes werde ich den Kia Niro testen.
Übrigens finde ich deine Tests und Beiträge immer sehr gut. 👍
Vielleicht gefällt Euch ja der Niro besser. Grüße
Das Fahrwerk ist perfekt und bequem
Lieber Tommy. Das Problem beim Tanken ist das der viel zu schnell abschaltet. Bei mir hat er bei Restreichweite 0 beim abholen mit 9km am Tacho auch bei ca 41 42ltr abgeschalten hab ihn dann noch bis 48.5 getankt. Was logisch erscheint weil laut Werk sind 5ltr drinnen (dort starten da ein paar Meter fahren). Wenn jetzt die Lampe zu leuchten beginnt schaltet die Zapfpistole bei 39 40ltr ab und es geht mindestens noch bis 45ltr….und das ist noch nicht bis oben hin randvoll.
Ich hatte letzte Woche im ProCeed GT "--- km" übrig....40,97 L gingen rein :-/
Bevor und während langen Strecken mach ich auch immer "händisch" randvoll. Nur für Tests verlass ich mich auf die Zapfpistole, damit ich den Verbrauch korrekt ermitteln kann. :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Ja bei 41ltr fehlt halt noch ein kräftiger Schluck😄. Aber egal. Binletzten Sonntag den alten 140er auch wieder einmal mit 5.7ltr kombiniert gefahren (730km). Mein 7er Golf Variant Tdi braucht auf der selben Strecke 5.1ltr. Nur Kurzstrecke mag der 1.4er halt nicht da geht unter 8,5 fast nichts. Wobei wenn ich 20 Jahre zurückdenke haben schwächere und leichtere Kisten mehr „gesoffn“.
Sollte nicht immer ein wenig Platz im Tank bleiben wegen der Hitzeausdehnung?
@@Ragna-Chiasma Gute Frage, ich denke ja, aber bei den aktuellen Ceed Modellen gehen bei 0km Restreichweite meist nur 41-42 Liter rein. Das ist dann doch etwas wenig bei nem 50L Tank. Ich frag da mal bei Kia nach, wenn sichs ergibt :-) Grüße
@@Ragna-Chiasma Ein wenig ja aber nicht 1/5tel vom Tank.
Wow diese video ist mehrere lv über dem was man sonst sieht. Was mir noch fehlt ist die einschätzung wie stabil ein auto bei 180 fährt, mit vielen wirds da nämlich unangenehm zu fahren
Danke Dir :-) Ich bin nicht oft 180 gefahren, aber das macht der XCeed schon gut. Grüße
Wiedermal ein tolles Video, ich habe zufällig vor mit dem Xceed PHEV meines Vaters eine längere Strecke (ca 900 km) zu fahren und da kamen mir die Infos hier genau zur rechten Zeit. Gerade im Vergleich zu meinem E-Coupe bin ich sehr gespannt. Edit: Ach ja, die Frage zur Federung: Ich finde es sehr bequem im XCeed und es kommt meiner Luftfederung in der E-Klasse wirklich nah (den adaptiven Stahldämpfern der "neuen" E Klasse wirklich sehr ähnlich), außer man fährt auf sehr schlechten Straßen, da ist eine Luftfederung natürlich sehr viel besser und vielleicht sollte man die Sitzheizung im Fond noch erwähnen? Oder gibt es die nicht Serienmäßig in den Non-Hybriden?
Dann wirst Du sicher merken, dass der XCeed PHEV Tempos jenseits der 130 nicht sooo sehr mag. Vorteil: man entschleunigt ungemein ;-) Also bin ich nicht der einzige, der findet, dass die Federung nicht hart ist, das beruhigt mich :-) Grüße!
Der Motor scheint wirklich eine Verbesserung zum 1,4 l mit 140 PS zu sein. Allerdings würde ich das weniger der Segelfunktion, sondern eher der Auslegung der Automatik und einigen anderen Gimmicks, wie dem Mildhybridsystem zuschreiben. Wie dem auch sei, da hat man sich Mühe gegeben.
Beim Bordcomputer hätte ich gerne noch die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt......das kann ich zwar anhand der Fahrzeit ausrechnen, aber mein alter Peugeot konnte das auch so.
Nett wäre auch, wenn der Wagen nicht schon mit 10 l im Tank meckern würde, daß er fast leer ist....das scheint bei Hyundai/Kia leider immer so zu sein.
Die Segeldauer anzuzeigen wäre kein Problem, eher schon die Ersparnis, denn im Normalfall (ohne Segeln) wäre man ja im Schubbetrieb bei laufendem Motor, aber ohne Einspritzung. Das einigermaßen richtig in Einsparung umzurechnen dürfte eher problematisch sein.
Aber wenn ich vom Gas gehe, dann will ich eh in der Regel bremsen, da kann ich kein Segeln brauchen, selbst wenn der Motor schnell wieder läuft. Ich ärgere mich ja schon über Start/Stopp, welches meist dann funktioniert, wenn ich den Motor fast unmittelbar wieder benötige. Aber es hilft eben beim Normverbrauch......
Ich habe übrigens in Meck-Pomm. im Urlaub auch mal 5,2l/100 km mit dem 1,4l geschafft......dort gibt es sehr häufig 70 km/h auf Landstraßen....spart ungemein. :-)
Ich denke, beim Langstreckenverbrauch nehmen sich der 1.4er und der 1.5er nicht viel. Laut WLTP müsste aber der 1.5er speziell bei Kurzstrecken nen Tick sparsamer sein. Und gerade beim Flottenverbrauch zählt da ja jedes Gramm CO2 :-) Grüße
Die Segelfunktion gibt's beim Diesel. Ich fahre den 100 kw Diesel mit Dct und habe einen Durchschnittlichen Verbrauch von 5 Liter, und das obwohl ich im Oberbergischen Kreis wohne.
Was hast Du für ein Modelljahr? Also gibts da jetzt auch den ECO-Modus? In der Pressemappe Stand 05/2021 stand :"Dadurch beherrscht der 1.6 CRDi iMT ebenso wie der elektrifizierte 1.5 T-GDI DCT das sogenannte Segeln". Daraus hatte ich geschlossen, dass der Diesel mit DCT immernoch nicht segeln kann :-) Grüße
EZ 03/21. Hat auch eco Modus.
press.kia.com/at/at/home/press-releases/2021/kia-ceed-mit-motorischem-upgrade.html
Da steht das es das DCT auch kann.
@@MrFresh8787 Tatsache! Danke Dir, da pinn ich gleich ne Richtigstellung an die Kommentarleiste. In DE steht das noch nicht drin, da sind die AT scheinbar schneller mit den Pressemitteilungen :-) In AT gibts auch schon ne Preisliste für den EV6, in DE nicht :-/Grüße
Hey :) super Videos. Ich schau gerade die Konfigurationsmöglichkeiten durch. Nachdem ich erst einen Focus MK4 und aktuell einen Cupra Leon eHybrid fahre soll es nun entweder ein ProCeed oder ein xCeed werden (muss nochmal Probe sitzen. Damals hat mich die Windschutzscheibe im Ceed sehr gestört, war sehr beengend - sehr steil und sehr nah)
Ich würde die Black XDition nehmen. Da scheint es den Mild Hybrid nicht zu geben.
Gibt es denn vom XCeed eine 2022 Version oder kommt die noch?
Hi, der XCeed Modelljahr 2022 hat das neue Logo. Das Facelift kommt später im Jahr. Zur Zeit gibt es die Mildhybride nicht, vielleicht liegts an der Halbleiterknappheit. Grüße
@@AUTOMMYBIL ah!! Gut zu wissen :) Dann warte ich noch. Hab noch bis Dezember Zeit. Dann läuft das Leasing aus. Also denke ich eine Bestellung im März/April genügt,
Super Vorstellung. Momentan bin ich noch etwas gespalten Diesel oder Benzin. Ich möchte mit dem xceed meinen Wohnwagen ziehen, hat das schon jemand gemacht. Meine Befürchtung ist es der 160 PS Benziner dafür zu schwach ist.
Bitte zukünftig noch bei den Testfahrten den early bird Verbrauch Im Geschwinkeitsbereich 170 bis 190 😀 👍 da wirds dann erst richtig spannend. 😉
Die Durchschnittgeschwindigkeit fehlt mir leider auch im Bordcomputer.
"Highspeed-Autobahn"-Verbrauch...find ich ne gute Idee :-) Grüße
Super gemacht - auch immer ein Spässchen drauf - sehr gut
was mich interessieren würde - ich habe einen Sorento
finde diesen Super vom Sitzplatz und Sitzhöhe
ist die Sitzhöhe vom X - Ceed höher ? Platzangebot in etwa vergleichbar?
hast du ev. auch schon Daten vom EV 6 was die Sitzhöhe und den Sitzplatz anbelangt
ist mir schon klar dass der EV 6 ein Vollstromer ist - der liegt auch im Interessenbereich
da meine 7 Jahre Garantie im Feb. n. Jahres ausläuft und ich mich um einen "Nachfolger"
interessiere - zumal auch die Pension winkt und mehr Zeit für Ausflüge dann vorhanden ist.
Was meinst du - ihr dazu ??
Hi Burghard, im September hab ich die 3 Sorentos, dann kann ich Dir sagen, wie man drin sitzt, ich vermute aber, man sitzt höher, als im XCeed.
Im EV6 saß ich leider nur kurz drin, aber der war ähnlich wie der XCeed. Grüße :-)
@@AUTOMMYBIL hi Tommy ja ich habe einen Sorento BJ 2014 und möchte eben ev. auf den EV 6 also auf E umsteigen meine Frage gezielt - ev. der neue Sorento anderst ? Sitzhöhe und Platz ? zum EV 6 merklich tiefer und weniger Platz - geht auch etwas um meine Hüften die nicht meh die besten sind - oder kommt 2022 ev der Sorento als Voll E Version? ich möchte eigentlich schon gerne bei Kia bleiben war bisher immer sehr zufrieden - auch der Vorgänger war ein Kia Sorento jeweils die Platinum Ausführung - vielleicht hast du mir da einen Rat oder Tip wäre klasse - lieben dank mal im voraus
@@AUTOMMYBIL ja also möchte vom Sorento zu EV 6 soferne dieser nicht zu tief und zu wenig Platz für den Fahrer kontra Sorento bietet .- hab ja auch eine Solaranlage auf dem Dach und darum möchte ich auch auf E Mobilität umsteigen - siehe unten....
@Burghard Gruber Den Erlkönig-Bildern zufolge müsste bald auch der EV7 kommen...der ähnelt dem Sorento in den Abmaßen schätz ich...und ist ein "echtes" SUV und kein Crossover...könnte mir vorstellen, dass der im Winter/spätestens Frühjahr gezeigt wird... :-)
@@AUTOMMYBIL Suuuper ..... danke für diese info - bin schon gespannt - bitte mach weiter so - bin schon auf Deine neuesten Videos gespannt - top - Suuuper
Der X ceed wäre für mich das beste und ferfekte Auto wenn er einen Allrad hätte.
Wie gut funktioniert denn der Spurhalteassitent? Wie lange kann man seine Fingerchen vom Lenkrad weglassen?
Grundsätzlich muss man die Hände immer am Lenkrad haben ;-) FALLS man mal loslassen würde, sagt er nach ca. 20s Hände ans Lenkrad. Dann immer energischer. Nach ca. 2-3 Minuten schaltet er dann den Lane Keep Assist, aber bleibt dennoch in der Spur. Aber nicht mittig, er "eiert" dann hin und her. Bald kommt ein Video zum Picanto, da hab ich das mal getestet. Grüße
mich würde mal interessieren, wie lange diese "Segelbatterie" hält und was eine neue kostet ?
Top Auto 👍
Hallo Tommy! Die Farbe Quantum Gelb passt sehr gut zum Xceed, meiner Meinung nach. Nur die Pflege gestaltet sich bestimmt schwierig oder? Den Dreck sieht man bestimmt eher wie auf anderen Lack's oder?
Ich denke, die Farbe ist recht pflegeleicht, denn zum Beispiel gelben Blütenstaub und Flugrost sieht man vermutlich kaum :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Danke für die Antwort. Jetzt fällt mir die Entscheidung etwas leichter! Grüsse von Rügen...
Blue Flame👍
Wäre jetzt auch mal Interessant wieviel der Pro-Ceed , mit gleicher Maschine ,auf gleicher Strecke verbraucht, da ja flacher am Boden und weniger Luftwiderstand.
Würde mich auch interessieren. Vielleicht komm ich nochmal an nen 1.5er in nem ProCeed ran. Grüße 🤷♂️
hast mich überzeugt
Freut mich. Grüße
@@AUTOMMYBIL kann ihn morgen Donnerstag 🥂 in black, Xdition abholen.. hab 30% bekommen❗🍻
@@StarFox85 30% is mal ne Ansage :-) Guter Preis!
@@AUTOMMYBIL also freue mich riesig..wünsch dir und deinen nächsten eine wunderbare Zeit!
🥂
@@StarFox85 viel Spaß mit deinem XCeed 😊 Grüße 🙋♂️
Hallo, ich fahre mit Ceed SW mit diesem Motor. Manual Getriebe, ohne mild hybrid. Mit dem Motor bin ich ganz zufrieden: ist kräftig, leise und immer sparsam (auch in der Stadtverkehr und auf Autobahn). Ich kann auch nicht verstehen, warum Fahrinfo nach dem Stop gelöst ist. So blöd und unpraktich. Hast du herausgefunden, ob es lösbar ist (z.B. neuer Software beim Handler...?)
Nee, leider noch nicht. Ich dachte, dass Ihr alle vielleicht ne Lösung findet, dass die Fahrtinfo erst nach 4 Stunden genullt wird. In der Bedienungsanleitung steht wohl nix dazu? :-) Grüße
In Infotainment geht es nicht, es musste KIA Software update machen. Es geht nicht nur um Verbrauch, ich kann jetzt gefahrene km nicht normal messen. Vielleicht nur auf Papier schreiben und dann rechnen. In Jahr 2021?!
@@stanislavvojacek45 Ja, das find ich auch blöd. Vor allem, weil es ja vorher wunderbar funktionierte :-/
@@AUTOMMYBIL Ich habe bei KIA Czech folgende festgestellt: Ceed 1.5 T-GDi mit Navigation = Reset nach 4 Stunden wie früher. Ceed 1.5 T-GDi ohne Navigation = Reset gleich nach Abstellen des Motors. Ohne weitere Erklärung...
@@stanislavvojacek45 das ist doch seltsam oder?
Tolles Video. Danke! Mich würde interessieren, wie lange man max auf der Landstraße segeln kann, bzw bis welcher Geschwindigkeit er segeln kann.
Wenns bergab geht segelt der manchmal kilometerweit. Bis 160 segelt er.
@@AUTOMMYBIL vielen Dank
Vielleicht guckt hier ja ein Profi zu der diesen Motor schon länger hat.
Habe meinen Mild Hybrid erst seit gestern und bin ca 250km gefahren.
Folgendes finde ich komisch:
Energiefluss wird bei adaptiven Tempomat gar nicht benutzt??
Segeln tut er ebenfalls nur wenn Tempomat off ist???
Ach ja, der Tempomat: Fahre zb 140kmh mit und sorry, aber der haltet zwar die Geschwindigkeit, aber es ist ein ständiges schaukeln-sprich leichtes beschleunigen, rollen, leichtes beschl,...... Da werde ich ja Seekrank.
Hat da wer Erfahrung damit, bzw kann das bestätigen?--vielleicht kann man da was drüber programmieren lassen bei seiner Kia Werkstatt?
ich habe nur den normalen 1.5 tgdi ohne 48 volt und ich komme auch auf 5 - 6 liter bei sparsamer fahrweise
Nach Deinem Review, würden wir wen wir jetzt ein Auto kaufen würden, den kaufen.
So haben wir noch ca 3 Jahre Zeit und dann wird es entweder ein Plug-In oder eMotor.
"Logisch oder"
Wenn Ihr noch 3 Jahre Zeit habt, bis dahin stell ich Euch bestimmt noch jede Menge Spannendes vor ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL "Logisch" ;-) Sind nächste Woche wieder in Chemnitz auf Kurz Urlaub.
Hallo,
Gibt es den mild Hybridmotor auch im ceed sw mit Handschalter, wenn ja gibt es da auch die Segel Funktion?
Hi, der Handschalter Benziner segelt leider (noch) nicht und als Mildhybrid gibt´s (derzeit) nur die Variante mir DCT. Der Handschalter Diesel segelt. Grüße
Hallo Tommy, gibt es im Xceed auch den HDA2 ?
Nee, der XCeed hat "nur" den HDA 1. Grüße
Wieder toll gemacht, vielen Dank!! Manche Fragen von mir werden in deinem neuen Video anschaulich beantwortet. Bleibt nur die Antwort auf die Frage, ob sich die Höherlegungsfedern beim Einstieg, Fahrübersicht und noch mal höheren (?) Federungskomfort lohnen oder das Profil des XCeed an Schönheit verliert aufgrund der größeren "Radkastenlöcher"... aber die Federn werden ja nicht ohne Grund angeboten, hmm.
Und sobald du mehr weißt über ein eventuelles Mini-Facelift beim Modelljahr 2022 und neue Informationen bekommst über die zweite Generation 2022 des Kia Niro (Abmessungen sind mir wichtig), wäre ich dir sehr dankbar. Ich schwanke derzeit noch zwischen dem getesteten XCeed und dem neuen Niro als Vollhybrid. Du bist die erste Adresse als Kia-Experte!!,
ein absolutes Highlight und der beste (und humorvollste) Autotester ever. Enttäusch mich nicht und bleib vor lauter Lob und Anerkennung der Community auf dem Teppich. Kannst gerne auch deine Katja (so heißt sie doch?) mehr mit einbauen. Ihr harmoniert gut miteinander, seid ein lustiges Team (und kein Liebeskummer bitte ;-)
Danke Dir :-) Vielleicht findest du ja bei mobile.de oder so Fahrzeuge mit den Höherlegungsfedern. Eventuell sieht man da auf den Bildern den Unterschied. Ich persönlich würde die Federn aber dazu nehmen. Ich vertrau da auf Kia, dass die gut sind und der Wagen gut aussieht.
Sobald ich was zum Facelift und zum Niro weiss, kommt ein Video :-)
Ich sag Katja bescheid, dass ihre Video-Präsenz wieder mal erwünscht ist ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL Danke für den Tip und deine Entscheidungshilfe!! Dass du dir Zeit nimmst, jedem persönlich zu antworten und dabei oft neue Infos unterzubringen, finde ich echt vorbildlich!!! Und das mit deiner Assistentin Katja ist eine weitere "dramaturgisch" wie auch einfach so erfreuliche "Zugabe" (nicht falsch verstehen, mir fällt grad kein besseres Wort ein); sie ist einfach auch ein sympathischer und lustiger Mensch...
Dann warte ich geduldig noch ein bisschen auf deine ganzen XCeed- und Niro-Infos. Hab dich übrigens beim Kundendienst von Kia Deutschland (Frau Purrmann) schon empfohlen und Werbung für deine Videos gemacht. Kannten dort AuTOMMYbil noch gar nicht - irgendwie un-logisch
Ich wollte grad schreiben "is doch logisch" ;-) Ich finds selbstverständlich, dass, wenn ihr euch an mich wendet, ich dann, soweit ich kann, weiterhelfe oder Auskunft gebe. Ich mach ja nur Kia, daher bin ich auch immer am Ball :-)
Dann sollte mich der Kia Deutschland Kundendienst spätestens jetzt kennen, hoff ich mal :-) Grüße
Gibt's auch Reviews wo Pkw auch ihn der Stadt gemessen werden was den Verbrauch angeht?
th-cam.com/video/OSdK7KJ7QeU/w-d-xo.html
Ist der 1.5 T GDI nicht ser selbe, egal ob mit oder ohne elektrischer Hilfe?
Ja, ist an sich derselbe Motor :)
Hat der Diesel immer noch kein ECO ?
Doch, mittlerweile wohl schon. Und anscheinend auch mit Segelfunktion. ENDLICH! :-) Grüße
Diese MHEV-Version kriegt also kein Reserverad wegen der Batterie im Kofferraum? Schade
Meines Wissens haben die Ceed-Modelle grundsätzlich kein Ersatzrad mehr. Grüße
Logisch. Oder?
Logisch! 😜🙋♂️
Guter Bericht wieder, aber das abgehackte sprechen nervt
Kann es sein, dass das CVVD in der Überschrift eine irreführende Fehlangabe ist? Der 1.5 T-GDI hat doch diese Technologie noch gar nicht(???) sondern weiterhin das ältere Dual-CVVT. Das CVVD findet sich in einigen 1.6 T-GDI Motoren (hierzulande wären das 204ps im i20N, 198PS im Kona, 180ps im neuem Sportage, im ausland gäbs noch sonata, elantra, k5). Korrigier mich bitte wenn ich falsch liege bzw stell bitte richtig, wenn deine Überschrift falsches enthält.
Auf Nachfrage von mir wurde mir damals von Kia bestätigt, dass der 1.5 T-GDI die CVVD-Ventilsteuerung hat. Ich war mir auch nicht sicher, aber die Technikabteilung hat es mir so beantwortet. Grüße
@@AUTOMMYBIL Dann hast du aller Wahrscheinlichkeit nach recht (und kia auch)! In Tests scheint sich ja ein Verbrauchsvorteil der 1.5er Motoren gegenüber den älteren 1.4ern abzuzeichen - ggf ist der dann größtenteils auf die neue Technologie zurückzuführen. Es gibt im Netz zum 1.5er darüber zwar nichts zu lesen aber wenn man sich Motorraumbilder vom 1.5er T-GDI anschaut, findet man die neue Motorabdeckung mit dem Smartscream G aufdruck und desweiteren auch den brauen Stecker vom Stellmotor des CVVD (rechts oben im Bild media.autoweek.nl/m/88fyz1bb1ojb.jpg , hier proceed 1.5 t-gdi cdn.motor1.com/images/mgl/8eovo/s1/kia-proceed-1.5-t-gdi-48v-7dct-gt-line-im-test.webp , hier i30 1.5 t-gdi fra1.digitaloceanspaces.com/autozurnal-assets/uploads/ckeditor/pictures/152606/content_test-hyundai-130-fastback-1-5-tgdi-autozurnal.com_16.jpg ). Erstaunlich dass sich beim Googeln zu 1.5 T-GDI und CVVD im Grunde nicht findet (in dem artikel leider auch nicht explizit erwähnt und beim motorbild steht halt nicht dabei ob 1.5 oder 1.6 netherlandsnewslive.com/kia-invests-70-million-euros-in-the-engine-factory/33521/ ).
Da der 1.5er "neuer", als der 1.6er mit CVVD ist, geh ich davon aus, dass der dann auch die Technik hat.
Kia: "Nicht alle Smartstream-Motoren verfügen automatisch über CVVD, der 1.5 T-GDI ist jedoch mit einer CVVD ausgestattet."
👍
Dieser wagen ist wie ein geiler fick
Sind die Assistentsysteme Serie?
Einige Assistenzsysteme sind Serie, z.B. Frontkollisionswarner, Müdigkeitswarner, Reifendruckkontrollsystem, Geschwindigkeitsregelanlage. Die anderen Systeme oder z.B. die Geschwindigkeitsregelanlage adaptiv mit Stop&Go-Funktion sind dann entweder gegen Aufpreis erhältlich bzw. in den höheren Ausstattungslinien Serie.
@@AUTOMMYBIL vielen Dank für die Antwort. Super Bericht und gute Qualität sehr hilfreich und informativ.
@@kejjdhushf Gerne und Danke :-) Grüße
Sehr schönes Auto…
Auf jeden Fall 👍 Grüße
Leider gibt es die Version nicht. Super Farbe und Innenraum, jetzt leider nicht mehr.
Fast ein bisschen wie in der Sendung mit der Maus. Das ist durchaus positiv gemeint!!
Man muss sowohl Benzin tanken als auch Strom oder Hybrid heißt die Batterie wird durch Benzin Motor aufgeladen
Man tankt nur Benzin. Die Batterie wird beim Bremsen geladen.
@@AUTOMMYBIL
Beim Bremsen ? Ich wüsste nicht
Dachte durch drehen von Mobile Teil
Hauptsache keine Strom kaufen
Danke für deine Antwort
@@ashkanpirooz2606 Beim Bremsen und beim Rollen wird Strom in die (kleine) Batterie gespeist. Rein elektrisch kann das 48V-System aber nicht fahren. Grüße
Die warme Gerede schrecklich