Джетта При пробеге 100000 км. Отзыв владельца.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Это мое первое видео в котором рассказываю о своём автомобиле. О том, что я делал с ним за 100000 км. Могу ли я Вам его посоветовать- да, конечно могу. Фольцваген джетта 2015 год. Атмосферной двигатель 1.6 л. 105 л/с и мкпп 5 - очень надежный выбор. Средний расход город 9.5 л трасса 5.5 л при умеренном стиле вождения. P.s простите за речевые ляпы, волновался)
Поменял ТРИ джетты 2013 год 1,4 TSI 122 л.с.-50000 км Sochi -Эдишен,2016 год 1,4 TSI 125 л.с.-60000 км-комфорт и 2016г. 1,4 TSI 125 л.с. 50000км All stars ...Все замены связаны с прагматикой и дальнейших перспектив по гарантийному ТО.. На первом авто по гарантии поменял левую стойку,влетел в провалившуюся под асфальт свежую канаву из под свежемороженой трубы. На второй машине, был маленький скол краски на ребре левого крыла и замятый порог справа.На третьей лампочка габарита правого ,скол ребра переднего бампера и ,замятый замерзшим него правый порог(краска и грунт стерты более года,ржавчины нет)...На трассе,ездил в Сочи из Брянска два раза летом,Первый и третья машина чувствовала себя хозяйкой на дороге.Это реальная пуля,которая не давала оторваться НИКОМУ,а в условиях серпантину,на коротких обгонах участках,жестоко расправлялась со всеми джипами ,которые имели неосторожность ее обогнать))) Минимальный Расход на первой был 5,1 л/100 км( в условиях лета и Кавказских гор.На третьей 5,3 л/100 км там же. При скорости 160-200 км/час по трассе средний расход на 1600 км составил 7,3 литра.Городской цикл варьируется от 7,5 л до 9 л.Все зависит от времени года и пробок,режима езды и конечно качество топлива. Заливал не ниже 95-ого.Иначе можно быстро угробить двигатель .Короче говоря,машина очень адаптирована под мои требования к автомобилю такого класса.
65000 км, 2016 год, 1.6 EA211, заменил сайлентблок переднего левого рычага (влетел в *дыру* на трассе), правый на подходе, расход масла 1-1.5 на 8000 км. Надёжная рабочая лошадка, эксплуатация СПб.
Такой же расход масла) думаю на 5w40 перейти с 5w30
О! Рязанские номера)
Тоже присматриваюс джете.
Купили джетту?
У меня тоже джетта 6 . 2012 года 165000 пробег кроме масло и колодок с дисками не чего не менял кузов тоже без единых рыжиков
У меня замки мозга делают,не закрываются с кнопки
Рулевая рейка не подстукивает в поворотах на трещинах?
190000км....автомат....2014гв
Только что поменял несколько саленблоков...
Кроме расходников для ТО менял стойки стабилизаторов...передние тормозные диски менял раз, передние колодки 3 раза....задние колодки...блин, не помню менял или нет...лампочки бл.света 1раз...и это кажется все!!! А нет, еще менял ремень ...но опять же это можно отнести к расходникам...
Официалы как обычно на ТО пытаются развести, но грамотные ребята из сервиса перепроверяют и отметают большую часть их рекомендаций...
Согласен у меня 160 000 тоже самое , диски и колодки все поменял 1раз. Но по покраске есть вопросы, в углах вверху над лобовым ржавчина .
там цепь стоит
Скажите, а надо масло в коробке менять? Пробег 150 000
@@ИгорьБогомолов-з8ш в настоящий момент пробег 230 000. Коробка не "брыкается".
Масло в коробке не менял.
А его замена дело ваше. Мне рекомендоаали не трогать. А кто то меняет....
@@malslennik2678 я пересмотрел весь интернет и переговорил с многими знающими слесарями, большинство склоняются не трогать масло в АКПП, даже официалы не рекомендуют
ВлАзИЕт сноуборд 🔥
Ребята расскажу по джетту свою 2015 года сборка Нижний Новгорд Газ завод ! 60 т сменил салноблоки передних рычагов ,которые задние большие , передние в норме , езжу зепро идемицу японское 5 в 30 другое фуфло не заливаю, в водительской двери под обшивкой что то болтается ! буду устранять, правый вал привода кривой буду менять и опорники кончились почти скрипит левый . пробег уже 77 т. км тачка огонь движка 1.6 , 87 л .с еще лючок не всигда открываеться приходилось закрывать авто и открывать , чтоб открылся лючок бензобака за орфографию приношу извинения . В 2016 году нахехал при завершении обгона на камень примерный раздер ,как половинка кирпича , левое переднее колесо в хлам , а заднее левое на покатку и то пришлось потом спустя пол года заменить возможно после удара и покривился правый привод но не факт . Удачи всем с вами был Евгений Серебряков
Брат. Да это голимый концептлайн)). Пакет техник? За машинкой смотреть надо. Чистить сидюшки, под капотом протирать. Удачи.
Нормальный концептлайн))) а за критику спасибо, руки до уборки дойдут к весне.
В 2013 году тоже чуть было не купил концептлайн, в итоге в начале 2014 года взял сочи TSI с очень хорошей скидкой. После покупки не стал представлять, как современная машина может быть без климата, мультируля, круиза и т.п. Отъездил 140 тысяч без проблем, продал, машина оставила очень хорошие воспоминания и это лучшая машина по соотношению цена-качество, которая у меня была. Под качеством подразумеваю не только надежность, а в первую очередь удовольствие от вождения. Удачи на дорогах)
Такому хозяину как ты москвич нужен
Да,совсем забыл по рассадникам на масло.. На первой ждете масло подливал после первых 15000км На второй подливал до 30000 пробега. На третьей аналогично... Подливал не более 500 гр на 15000 км Турбонагнетатель свое забирает
Походу только россияне с европецами катаются по 15k до замены. Остальные с СНГ не больше 10k. катают, а и то на 8k. делают замену.
2х массовый маховик не менял со сцеплением? дергается машина ? расход топлива какой на трассе? город?
Тут же двигатель cfna. Он вообще не должен есть масло.
Надежное сочетание) Роскошно, когда ничего, кроме расходников, делать не надо, - мечта любого водителя, у 95% несбыточная. Логично сначала денюжка неплохая была заплочена-полагаю не меньше десятки тысяч зеленых. Хотя и у меня в г3 реально за последний календарный год ничего не делалось вообще. Кроме проклейки заслонок печки. И сейчас время подошло на жидкости/фильтра
75000 замена передних стоек стабилизатора, с колонкой такая же беда, на сколах ржавчина эксплуатация СПб, пробег 100000 км, автомат 6 ступенчатый,
Проблем нет.
Еще салентблоки говорят на всех джеттах летят сразу после 100 тыс км. Мои сказали еще на 15 тыс хватят. 500 р шт
Я тоже в питере много времени провожу, круглогодичная влажность и соли зимой гноят машины на глазах
Пиз...ц на ваге масло менять каждые 15ткм это жесть
Пригнал с Грузии Джетту 2012г 2.5л 170л.с.Пробег бы л110 000км.Поменял расходники.Доволен как слон.Кожа рожа все дела обошлась мне с постановкой на учёте в Донецке 7200$.
Хороший выбор.
Украина твой учет не признает, лучше оформи на территории подконтрольной Украине а не в Донецке
@@kuzmenko87 Да мне это не нужно.Отдыхаю в Ейске и Крыму,там проблем нет.Я не выезжаю на ту сторону Украины потому что не имею необходимости.Да и растаможка на укручот добавит мне расходов ещё тысячи на 4 зеленых.Зачем оно нужно?
@@holsto83 Всё в жизни переменчиво.
Поставь на учёт в России, стоимость авто
Вода попадает и замерзают колонки по этому и вырубается. По идиотски водоотбойники на дверях сделали.(в желобах вода стоит.)
Точно))))
Тоже самое. Правая работает, левая нет. Вкл на минимум на пару минут, потом громче, так и лечится.
Люди разбирают дверь и колхозят кусок баклажки над колонкой и проблема решается. Но почему эту проблему не решают производители?
Масло кушает cfna ?😨 я на кастроле лонглайф3 масло не кушает!
Tdi надо брать
это все фигня. у меня была рапид с таким же движком и еще была механика. родную свечу менял при 220.000км. никаких звуков, шарахтаня,парахтани не было с движка. 1.6 самый офигительный движок от вага. удачи всем
На прошреве клапана не звенели? С рулевой ничего не делали?
Пузанов Вадим ничего не делал. все в заводском виде все еще.
Jetta когда то в 2011ом мечтал о ней. Отпугнул 1.4 tsi а 1.6 атио маломощный. Я так понял масло меняете каждые 15 т.км.жаль ваше авто.
Каждые 15 тыс! Стоит менять каждые 10тыс, а лучше 8. Тут вопрос привычек и приорететов. Для меня проще ездить к диллеру каждые 15тыс. со своими расходниками. И думать об этот не чаще чем раз в полгода.
Пузанов Вадим а ещё проще не менять вообще
@@Сеем-убираеМпроще не менять, но тогда придеться потратиться на ремонт рано или поздно)
@@Сеем-убираеМ А зачем поддергивать? Можно и через 5 тыс. менять. Хуже не будет. А немцы через 30 тыс меняют и что? Лей нормальное топливо и масло и никаких проблем. Или ты думаешь немецкие инженеры дураки?
Валерий Старый ты о чем Дядя??
А обслуживание дорогое?
А звук мотора не настораживает?
Это хороший звук двигателя, они работают на слух как полудизель какой-то)
Jetta 2011 1.4 tsi механика, ни каких dsg. Мексика на европейский рынок, 203.000 бробег, добрался до тормозных дисков, мартеров и пружин - из подвески все. Кузовщина говно, российская покраска будет лучше. Задние стекла в дверях скрипят после зимы это болезнь джет. Помпа, моторчик дворников. Масло-Кастрюлю лью, бензин 98, замена 8-9тысяч. Можно ездить 200.000 без вложений. Если брать Джетту, то только в хорошей комплектации и на 17ом литье
Бля у меня дсг,вот где интрига,тьфу,тьфу,тьфу
На тигуане у коллеги дсг, он утверждает разници по надежности с традиционным автоматом у нового поколения дсг нет.
@@valeraaavaleraaaaa я очень на это надеюсь.
Надо мокрую 6 ступ. DSG. Вещь. Видел такси с такой 420 тыс км. И жива.Сцепление конечно меняли, но коробка цела.
Никакой интриги с дсг нет.Самая лучшая коробка по комфорту и очень не любит нервных водителей
@@ВалерийСтарый-у5б Мокрые дсг только дизель.гдв большие ньютоны
Стук поршневой присутствует
Аааа вот рассход при отличном сход развале накат шыкарный 6.2 литра по трассе скорость 110 . про сиденья скажу пачкаються при ножатии пальца чистой руки на форде фокусе 2003 года велюровый салон не так оставлял следы . Вадила не причем материал такой хреновый жопа летом потеет а зимой тряпка искуственная мерзнет и это факт .
Офигеть 1 на 15 тысяч?? У меня пассат 87 не жрет масло с родным двигателем без ремонта у которого больше полумиллиона пробег и родная подвеска кроме армотизаторов вся. Мда, скатился автопром.
В2 кузов? Машина хорошая была, не по карману многим)
)) У меня без 120 тысяч полтора миллиона пробег у г3 грузовым такси без серьезных вмешательств в двиг, короб и кузов)))))) масло не жрет ессно. Сайленты сзади 95-го года
А вот с дверями проблем нету? У меня 2012 год и двери живут своей жизнью задние обе то открываются то нет, и наоборот. Тоже самое и с передней правой, ваще не закрывается вообще.. А в остальном проблем конечно пока нет. Только вот туповата конечно)
Парни, подскажите какой объем двигателя лучше взять Джету ?
1.6 не рассматриваю, слабоват.
Остаётся только один вариант 1.4 (122 л.с. или 150л.с.)
P.s 122 ей хватает
@@iliabukhal1309 нет хочу 2.0 или 2.5 атмосферники, из этих хочу выбрать. Не подскажете?
@@HANa-ob4tz тогда лучше обратиться к Яндексу, он будет лучше знать эти моторы
@@iliabukhal1309 ок, спс)
1,4 TSI 125 л.с. Будешь летать и не думать о каких-либо проблемах
У меня джетта 2011 года, простая АКП коробка, не ДСГ, цепной мотор, фуловая опция, 2,5 мотор. 163,000 пробег......никаких проблем. Только расходники менял.
П.С. главное, не покупайте ДСГ коробку передач. Ни в коем случае.
180000 км... Коробка дсг... Кроме расходников ничего не менялось... Все зависит кто хозяин машины а не какая коробка))
@@БондДжеймс-я1ш Тоже верно...но уж очень много жалующихся на ДСГ. Так что не обессудьте. ))
Безлопастных дорог вам!
@@M.S.7667.M.S. У вас лично ДСГ или так, одна баба сказала? 6 ступка ДСГ отличная, а сухая 7 ступка не очень. В России только 7 ступки?
@@ВалерийСтарый-у5б У меня обычный автомат. На счет ДСГ....нет, не бабки сказали, а владельцы.
У меня Пассат б7 на дсг 160 пробег.Не вижу смысла хаить коробку.Меняй чаще везде масло и возьми за правило не насиловать авто и про расходники забудешь
Фольцваген гавно. Пассат альтрак 2014г . Жуки из под краски лезут где нет сколов .на крыше ,под задним номером красил капот крышу багажник ,все потому что б не сгнил ваш заебатый ваг.подвеска не какая .мотор весь в масле ,потекли все сальники .передний редуктор тоже потек .ах да цепь же поменял на 80 тыс .это как ??? Даже на вазе 200-250 ходит .так что ваг чесно говоря 💩 и были у меня рено ,опель, мерседес , везьде что то есть плохова . Но чтоб все это в одной машине .да был б 5 пассат кузов в идеале .мотор конечно тоже весь в масле но ивините меня проехал 370 тыс без ремонта .и то продал знакомогу и он его делал на 410 .подвеска тоже гавно так же как на б 7 .
У VAG херовые движки и коробки, я в 7 гольфе масло менял каждые 8-10 тысяч и один хрен движок на 110 т. км кольца выплюнул. На 60т.км турбина умерла и машина превратилась в малолитражку, а на 70 т. км легла коробка дсг...
А какое масло ты туда лил? Что можно делать с мотором, что за 100тыс он умер? У меня 175 тыс. Мотор шепчет.
@@ВалерийСтарый-у5б longlife 3 5w-30 у официалов
Сейчас фсе движки такие у любого производителя в этой ценовой категории, чтоб через 3 года новую покупали... Невыгодно чтобы ты 20 лет ездил и у тя не ломалось ничего. У меня была до этого джетта 2006 года качество исполнения лучше чем 2012. Даже немного жалею что поменял...
@@СашаМель-д7л Ну хз, щас другой автомобиль (не ВАГ) атмосферник 2.5 пробег уже 96ткм полет нормальный, и автомат почему-то не ломается)))) Ходовка только нежная.
@@СашаМель-д7л Я бы так не сказал. У меня Пассат выпущен 20.11.2014года. 175тыс. Никаких проблем. В ДСГ масло меняли через 60 тыс. В двигателе через 30. Все масла и фильтра оригинал. Зубчатый ремень родной. Сборка машины немецкая.
Скучная серая машинка. Но людям нравится. В жизни бы не купил
Без излишевств) и без автомата (
Купи "Приору" . Надо поддержать отечественный автопром.
@@ВалерийСтарый-у5б Нее до Приоры надо дорасти. Я езжу на французском гамне Ситроене.
@@valeraaavaleraaaaa Да дело не в излишестве дело в безформенности ни рыбо ни мясо.Кроме ,конечно ,шильдика
@@КомиссарМиклован-ф4у Так купи лучшую машину. Кто не дает.