Praga V3S dole kopcom, spomalene

[@miroslavzelensky6921]

Pekný zjazd kopcom.

[@14jan141]

...kua, no ja by som sa asi "posral" na miesto vodiča!😃😁😉👍

[@martinsabol4599]

No ja sa určite nebojím a ešte nie takého kopceka😂😂😂😂 ale dobre pre dakohe extrém pre dakoho bežná vec 😉 ale páči sa mi video.

[@martinsabol4599]

Jasné že dokáže oveľa viac a treba hlavne zapnúť predný náhon a ide jak tank 😃

[@martinmikloda65]

Ako tank a potom zháňať predné listové perá, keď ich vykrúti, vidím že máte veľa odjazdené 😂 keď je mokro tak hej, ale keď je sucho tak zbytočne. Keď sa bojíš nechoď do lesa 😂

[@TheTatraplan]

To bych nedal ani pěšky (-:

[@dodokrupco4603]

To mu zdochol motor? A Franto tieto mašiny dokážu oveľa viac

[@martinmikloda65]

nie nezdochol, ja dole takýmto kopcom idem vždy na malej jednotke bez zapnutého predku a s uzávierkami, nikdy nemôžeš nechať motor zdochnúť v takomto kopci, lebo ti zablokuje kolesá a letíš.

[@antalmantal1985]

@@martinmikloda65 Určite by to išlo lepšie dolu kopcom s predným náhonom ako s uzávierkou

[@martinmikloda65]

@@antalmantal1985 áno,ale ak dobre poznáš vetriesku tak je tam pár vecí, ktoré sa často stávajú. ak máš zapnutý predok dole kopcom a to, ked brzdí predná náprava, krúti predné perá, ale to si si isto všimol, ďalej, ak dole kopcom trafíš jedným kolesom niečo, kameň, koreň, pník, volant ti tak ztočí, že ho neudržíš a jedine ti tak ruky môže polámať, teda nevieš dobre kerovať, čo sa ti pri vypnutom predku nestane a aj keď začne šmýkať na uzávierkach, tak máš možnosť to aspoň ukerovať, ale ak je zlý podklad, tiež si zapínam aj predok, ale to je už posledné čo môžem urobiť.