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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2019
- Abbiamo provato Honda X-Adv per 1000 km per vedere se davvero è il maxi scooter adatto anche la fuoristrada. - Leggi la prima prova su REd: goo.gl/TDMVZR
L’X-Adv è entrato a gamba tesa nel settore dei maxi-scooter, introducendo per la prima volta il concetto di scooter da fuoristrada. Un po’ quello che hanno fatto i suv nel mondo delle auto. Ha infatti i cerchi a raggi, il telaio con il baricentro alto ed è anche l’unico maxi scooter ad avere sospensioni regolabili a lunga escursioni e la possibilità di montare pedane zigrinate, proprio come le moto da fuoristrada. Ecco perché, per questa prova, ho voluto equipaggiarlo con i Pirelli Scorpion Rally, gli unici pneumatici offroad disponibili in questa misura.
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Ho apprezzato la gestualità, spiegazioni e dettagli. Intonazione della voce e la narrazione. Ottimo lavoro, complimenti!!
idem
Ottimo video e recensione!! Sempre molto obiettivo e ricco di informazioni. Grazie
bravissimo complimenti, l'ho provata oggi....che emozione
Chi lo critica non ha argomenti validi per farlo. Se fosse stato un prodotto made in italy l avreste comprato tutti.
Ciao, complimenti bel servizio. Una domanda: sono alto 1.91, e faccio fatica a trovare una moto dove possa starci comodo. l'x-'adv potrebbe essere la soluzione? Pensi che ci starei comodo?
Ciao secondo me ti conviene prendere una bella Africa Twin magari un usato fresco e va che una bomba
Si ci stai bene perché la sella è molto grande e la pedana è molto lunga
Bel servizio
Ma con la patente A volevo chiedere è obbligatorio fare l esame pratico con moto con cambio manuale bisto che mi piacerebbbe comprare xadv ?
ciao, si il cambio per l'esame deve essere meccanico
A me piacerebbe capire per quale motivo questa moto viene chiamata scooter ! Ho come l'idea che chi fa recensioni non riesca a mettere del proprio. Io l'unico dettaglio che mi fa pensare a uno scooter è la pedana... STOP. Se soltanto questo basta a chiamare scooter un X Adv ... per piacere, siate obiettivi !
Xadv non è una moto, non è uno scooter. Semplicemente è un ibrido.
Parlando di pedana, anche Beverly e Tmax, ad esempio, non hanno la pedana come tu la intendi eppure sono scooter.
@@giuseppe5646 X Adv è un'ibrido e siamo pienamente d'accordo. Ma lo Scooter, a mio modo di vedere le cose, ha una trasmissione variatore a rulli, cinghia e frizione. X Adv ha lo stesso identico motore, per esempio, di NC 750 ... è scooter anche quello ?
@@GianCarloZelli non è solo il motore che fa di un mezzo a due ruote una moto. NC750X è una moto a tutti gli effetti perché nulla ha di uno scooter (da non considerare lo spazio che sono riusciti a ricavare al posto del serbatoio perché questo non cambia l'impostazione di guida di una moto che invece normalmente porta il serbatoio davanti), a differenza di XADV che possiede elementi di entrambi.
Di uno scooter, XADV può vantare di un vano sotto la sella, il motore è coperto dalle carene e la seduta è propria di uno scooter avendo uno spazio, seppur piccolo, tra le due pedane che non si avvicina affiatto alla seduta "a cavallo" di una moto, però ha un manubrio con strumentazione tipica di quest'ultima.
Torno a ripetere, xadv non è una moto né uno scooter ma un mezzo unico nel suo genere.
@@giuseppe5646 Concordo, posso però dire da utilizzatore, che con le pedane Rizoma in optional come impostazione di guida non differisce in nulla da una moto.
Sono d'accordo e condivido in toto il discorso del progetto unico. Quest'oggetto è fantastico perché ha più doti miscelate insieme. Non è una moto... ma come ciclistica nemmeno uno scooter.
Gracias por la información.
TH-cam muy poca educación y falta de respeto con tanta publicidad.
Ma il parabrezza è regolabile elettronicamente? In due su lunghi viaggi come si comporta?
Ciao il parabrezza non è regolabile elettricamente. Se ti interessa un report sui lunghi viaggi ti consiglio di leggere l’articolo di Red-Live del Raid in Islanda proprio con X-Adv. Ciao, Stefano Cordara
Il bauletto dietro, tipo porta pizza, non si guarda...
Questa è una moto !! PUNTO..
Quando proverai il nuovo Honda Forza 300 ?
Ci stiamo organizzando
@@REDLiveVideo ottimo
@@REDLiveVideocodognesii nn ha il ride by wire....sei il peggiore 😂😂. Cmq è vero ogni tuo video è una sequenza di informazioni belle sbagliate
ma com'è la storia che il cambio si blocca in modalità G quando si da dentro col cambio e anche in fuoristrada avendo surriscaldamento del sistema della frizione automatica,
insomma la paghi tanto e rischi di rimanere a piedi come è successo ad un amico,
e nessuno ne parla, ed io che mi stavo preparando per comprarla per questa estate
Ciao, noi abbiamo provato negli anni parecchi esemplari di X-ADV e non abbiamo mai avuto problemi di questo tipo.
Compra un CRF 250...va un amore è una moto vera costa meno della metà e nel traffico va come un Sí...
Se ne parla invece, ed Honda ha già individuato il problema è iniziato i richiami ufficiali per risolvere il problema.
@@bumbared71 Confermo. Honda ha richiamato gli X-ADV per la sostituzione di un cablaggio che, scaldandosi, potrebbe mandare in blocco il cambio.
@@pincopallino3552 dicendo (moto vera) me lo fai venire duro, che uomo che sei.
Le scorpion rally str sarebbero specialistiche per quale specialità nello specifico? Slalom in coda al semaforo? No perché di sicuro non sono specialistiche offroad (tanto che in pirelli le han chiamate "str"....) Ah dimenticavo, io su altro mezzo, ne ho cambiati 3 treni in un anno quindi diciamo che so abbastanza bene di che cosa son capaci e che cosa no....
Ciao, se hai visto la nostra comparativa delle maxi enduro con ruota da 21' avrai notato che possono andare ben oltre lo slalom al semaforo. Di sicuro ci sono in giro prodotti più estremi e ancora più spinti verso il fuoristrada, ma queste sono un buon compromesso. Inoltre pretendere anche il mileage (la percorrenza) da gomme così significa forse non aver capito il prodotto.
Metzeler tourance di origine???ma dai...
Di origine sono le Bridgestone trail wing tw 152...
E piu una prova delle Pirelli che del x-adv...
Peccato....
P.S. I tasti + e - per il cambio manuale gli hai trovati durante i tuoi 1011km???
lorenzo bianchi ciao, moto e scooter non escono tutti con un solo tipo di pneumatico. Gli pneumatici OEM (sigla che sta per primo equipaggiamento) sono quasi sempre di almeno due costruttori. Per cui oltre a Bridgestone Honda forse ha scelto anche Metzeler. L’X-ADV che ci è stato fornito da Honda per questa prova era equipaggiato con Metzeler. Direi che definire questa prova solo una prova di gomme è ingiusto, per quello che si dice. Ovviamente però è giusto che ognuno abbia le sue opinioni. Ciao.
Ciao Red Live,nessuno a fatto un video sui metzeler OEM,allora perche non l avete fatto?...visto che i pirelli gli conosciamo gia da in po...
E i Metzeler tourance in 160/60 15 sono uno scoop???
Si giusto,ognuno sua opinione e la mia non cambia...
Buon proseguimento...
@@lorenzobianchi7495 Abbiamo fatto una prova con le STR perché sono le uniche "tassellate" per questo tipo di veicolo. E' una nostra scelta per mostrare come anche l'X-ADV possa montare gomme di questo tipo. Abbiamo già provato più volte l'X-ADV con gomme stradali in passato. Se vai sul nostro sito troverai tutte le prove.
@@lorenzobianchi7495 comunque "ha" fatto .. capra
Xadv monta di serie solo le metzeler!
con quello che costa però ... bisogna usare per forza un bauletto ( a discapito di linea e maneggevolezza per poter mettere due caschi ... così come per Integra non capirò mai questa cosa che secondo me penalizza questi due modelli
Ciao, dipende da come è fatto il telaio che in questo caso è un vero telaio da moto.
@@REDLiveVideo rispetto la scelta di Honda (e son dell'idea che siano due super mezzi ) ma per l'uso che ne fa di base una persona normale secondo me stona un po', ma è un parere semplicemente personale, lungi da me fare il tuttologo da tastiera :D
Honda é sempre Honda!!!!.... Mi piace i mezzeller
Non sapevo che honda montasse metzeller come gomma di primo equipaggiamento ero convinto che fossero bridgestone....
L'ho provata un'ora fa a Salerno. Cercavo una CRF 250 ma l'unica disponibile era questa ... vabè dico la provo lo stesso. Mai salito su uno scooter non Vespa la sento pesante e goffa da ferma, le pedane larghe scoraggiano e mettono paura. La metto in moto con quello strano cambio "tipo" variatore e....in movimento cambia completamente. Facile, intuitiva e se dai gas ca**o se va. Mi ha convinto pienamente. La comprerei? La metterei in garage con le mie tre? Assolutamente no ma è una buona moto da neofita la consiglio a chi ha un bel portafogli gonfio e si vuole divertire a viaggiare.
Non ci siamo
...prima on-off e poi scatto al semaforo....boh
Quanto sei alto
Ciao Alessandro è altro 1.90
@@REDLiveVideo io sono 185 cm sarebbe giusta per me?
@@pinotino6349 vai tranquillo sono altro 174
BELLA ma costa come una Rolls royce
Francè sco comprarla usata no è???
Costa come una vera moto e pesa piu di 2 quintali..la parola "fuoristrada" poi é fuori luogo
Telaio vero, Motore da moto, cambio a doppia frizione, trasmissione a catena, forcellone in alluminio e leveraggi progressivi. Forcella "vera". Come ci piace dire a RED, l'X-ADV non è uno scooter che fa finta di fare la moto (come altri) ma una moto che fa finta di fare lo scooter...
@@REDLiveVideo costa piu di un suzuki v storm 1037cc km 0 e-o d un suzuki gsx-f o gsx 1000 a km 0..
@@marcozuffada E' tutto vero, costa anche più di una CB650R per esempio, per restare in casa Honda e di molte altre moto. Probabilmente un motociclista "canonico" non lo prende in considerazione. Ma guarda quanti ne hanno venduti (oltre 3000 nel 2018). E' il nono mezzo in assoluto più venduto in Italia... E' evidente che non piace a tutti, ma è altrettanto evidente che Honda ha colpito nel segno.
@@REDLiveVideo il 9º veicolo nella classifica scooter di moto.it del 2018.davanti al t max ,dietro al piaggio beverly e meglio del primo assoluto delle "moto",cioé il suv a due ruote bmw 1250gs
Il concetto di fuoristrada oggi (come nel settore auto) ormai è obsoleto, ci sn idee e proposte che poi non vengono utilizzate come dovrebbero, ma fanno gola, visto le richieste del mercato.
Ne carne, ne pesce.
Gio Rossi la via di mezzo nella vita è sempre la scelta migliore
@@Cocash1 ma vuol dire anche adattarsi e non aver carattere.
sia carne che pesce ....pensa alla paella
@@giorossi15 senti che discorsi. Altro rosicone che la butta addirittura sulla psiche...se te nn lo puoi comprare, lo compriamo noi..ne hanno venduti 40000 nei primi 5 anni
Suv e due ruote sono un ossimoro. E poi 235kg e ruote da 15/16 sono una bestemmia per il fuoristrada.
Le vendite danno ragione ad Honda? Certo. Ma dimostra solo l'ignoranza e la confusione degli acquirenti che sono sensibili alle tecniche di marketing.
Mauro Licciardello tecniche di marketing o semplicemente bellezza del veicolo??? Direi la seconda.
Parlando di ignoranza anche tu però...il cerchio anteriore è da 17
Te brucia maurino?
11 mila euro...mi sembra di capire senza tom tom ? 😭
Markitos Roma lo compri usato e amen
@@Cocash1 ma neanche di terza mano lo comprerò!!! 😂
@@markitosroma1738 te brucia eh? Ne hanno vendute 40000....se te nn puoi permettertelo, come vedi c'è gente che può. Meglio spendere 12 3 rivendere a 10 che spendere 5, avere un cesso di prodotto, e nn riuscire a venderlo
🤦🏻♂️ video stoppato dopo un minuto!!!
ciao, come mai? Ci interessa sapere cosa ne pensi
Sarà un ciclista...
@@hokutoahah che c'entra se è un ciclista.
@@hokutoahah è andato a comprarlo
Ne carne ne pesce
Non è uno scooter cazzo .....non chiamatelo così ....