👍 Jurkas mācību stunda! Tāpat kā par eļļam, arī šo var likt rubrikā: “tas ko tev nemāca skolā”…. nu vai arī “ tas ko tu neiemācījies skolā” whatever… 👍
Forši, saprotami, pa vienkāršo 👍 Kādus pāris gadus atpakaļ pasūtīju ķīniešu baterijas testeri, Konwei laikam saucās, nu štruntiņš jau, bet bez paša aķa testa var notestēt kā tas uzvedas starta brīdī -cik V sākumā, pa cik nokrītas startā un cik ātri piestartējas, kā arī pēc tam cik V ir lādēšanā. Maksāja kādus 20 eur, dzīve kļuva vienkāršāka.
Juri šitais iet pa tavam stilam. Pareizs feins pamācošs video. Jā jaunākiem vāğiem akumulātors ir jāpieraksta pie auto. Par tautā saucamiem želejniekiem lielos mīnus grādos nokrīt tā kapacitāte. Ienesot siltumā pagaidot kapacitāte atgriežās sākotnējā stadijā. Lielajos mīnusos parastais akumulātors ir labāks. Bet pie mums temperatūras skala nenokrīt līdz - 40 grādiem. Tā kā pie mūsu apstākļiem tautā saucamais želejnieks kalpos godam.
Varbūt uztaisi video par dzesēšanas šķidrumiem? Daudzi, tai skaitā es, īsti nesaprot kas ir ar tām krāsām. Ko var jaukt kopā ko nevar, kā tās atšķiras?
Krāsām nav nekādas būtiskas nozīmes, viss tas ir etilēnglikols ar ūdeni un krāsu. Nu, vēl tur dažas piedavas. Jauc kā patīk! Visi mūsdienu tosoli, antifrīzi, sauc kā gribi, ir piemēroti alumīnija radiatoriem.
Vienkārši iznāca saskarties,klienti no pierobežas un mērījumu tika veikti ar iekārtu BAT-300,Reālie parametri bija vairāk kā norādīts uz AKB.Un protams Optima100%.
@@janisb1946 Vairāk jau būs tirgus pie vainas,strādājot skolā mēs praktiskajos darbos testējām skolnieku mašīnu AKB un man praktiski bija no visas latvijas viņi.Tad parādijās šie parametri un bija AKB kas nāca mašīnai līdzi no Austrijas, Vācijas parametri bija labāki nekā šeit jaunām pirktām.
Lētākais būs lietots akumulators, bet no jaunajiem labākais būs AGM konstrukcijas akumulators- var ņemt nelielu, teiksim 55ah, bet ar 900A palaides strāvu. Jāatceras, ka labakās tehnoloģijas nevar būt lētākās! Piemēram- BMW E39 ir labākā mašīna, sevišķi, ja ar sametinātu diferenciāli, premium, tā teikt, tapēc tā maksā dārgāk par Citroen, jo tas nav premium, vai ne, saproti? Veikala tel. 28870004, adrese- Matīsa ielā 123.
Mocim (karburatora) ir AGM akumulators, bet pēc ilgākas stāvēšanas (nedēļa) motoru griež, bet nelec. Bieži ir tā, ka pielec tiklīdz atlaiž startera pogu. Tipa, nav dzirkstele, kamēr griež starteri. Kad akumulatoru palādē 5min, tad iet. Tas nozīmē, ka tas AGMs ir pa galam?
@@garaza24 Ar ieslēgtu tuvo gaismu arī bieži vien pat negriež. Kad lukturi izslēdz, tad griež un lec. Bija sakusuši štekeri no ģeneratora, sūdīgi lādēja. Tos salaboju, tagad lādē OK, (13.4) bet problēmas ar startēšanu ir palikušas.
@@AutospeciLvAkumulatori Tikko paskatījo vasaras remonta bildes. Pie 3k apgr. lādē 14v. Šīs problēmas ar startēšanu ir ne tikai pastāvējušam, bet arī siltam dzinējam, tikko noslāpētam (piem. benzīntankā). Ja darbina pēc dienas vai stundas, tad viss darbojas. :D Tā ir Honda Deauville 650
Parasti mūsdienu digitālajiem lādētajiem visiem ir gan AGM režīms, gan citi. Ja uz lādētāja šo režīmu nav, tas ir sooo yesterday! Lādējot AGM ar parasto lādētāju, droši vien jau nekas tam akumulatoram nenotiks, tikai tad jāpaseko uzlādes līmenim, kad tas ir sasniedzis 12,8V vairāk lādēt nevajadzētu!
Personīgi es gribētu izcelt Varta akumulatoru, kuru jau 5,5 gadus lietoju, pat pēc 2 pilnām izlādēm, tas joprojām ir ļoti veiktspēījgs... neviens cits ražojums tik ilgi nav nodzīvojis manā īpašumā. Gadā nobraucu ap ~15t km
Itkā piekrītu, klientam uz Ranger 5gadi atpakaļ uzliku 2jaunas Vartas ,tagad ar Layncu mērot 120%darbaspejas, bet tiko pasūtīju kaimiņa mersim,jauns un tikai 95% darba spējas.
Es ar savu dizeli Varta aķi nobeidzu nepilna gada laikā. :D Bet man ir arī subis, pastiprinātājs un noteikti ģenerators nav pirmā svaiguma, tur viss komplekts.
Nu nee,pašam vienā vāģī bija- tāds ar apaļām burkām. Nenormāli labs aķis,var nosēdināt līdz nullei pat 400x. Es ta visu zinu- pastāsti citiem lai zina kas tas ir!
kļūdaini biju iedomājies, ka 14.4 ir tas maģiskais skaitlis... ps. manam auto ir start/stop un 44ah parastais aķis... piedarbināšanās notiek ar nedahibrīda tehnoloģijas palīdzību...
corsa 2015 gada kkāda burvju vadība ģeneratoram... nav kā ierasts... tablete... kkāds interesants spriegums tiek dots... sapratu, ka bosch c5 lādētājs ar epizodisku palādēšanu ir labs risinājums... ja otrā pusē ir miljards izmaksas par neskaidru bojājumu... pie tam dīlerim viena atbilde- lampiņa nedeg- viss labi :D
Par "želejas" aķiem tagad tautā sauc AGM konstrukcijas akumulatorus. Agrāk bija arī GEL akumulatori, paredzēti rallijam utml, kur akumulators var apgāzties, lai neiztek elektrolīts.
Laba informācija 👌paldies👍
👍 Jurkas mācību stunda! Tāpat kā par eļļam, arī šo var likt rubrikā: “tas ko tev nemāca skolā”…. nu vai arī “ tas ko tu neiemācījies skolā” whatever… 👍
Forši, saprotami, pa vienkāršo 👍 Kādus pāris gadus atpakaļ pasūtīju ķīniešu baterijas testeri, Konwei laikam saucās, nu štruntiņš jau, bet bez paša aķa testa var notestēt kā tas uzvedas starta brīdī -cik V sākumā, pa cik nokrītas startā un cik ātri piestartējas, kā arī pēc tam cik V ir lādēšanā. Maksāja kādus 20 eur, dzīve kļuva vienkāršāka.
Juri šitais iet pa tavam stilam. Pareizs feins pamācošs video. Jā jaunākiem vāğiem akumulātors ir jāpieraksta pie auto. Par tautā saucamiem želejniekiem lielos mīnus grādos nokrīt tā kapacitāte. Ienesot siltumā pagaidot kapacitāte atgriežās sākotnējā stadijā. Lielajos mīnusos parastais akumulātors ir labāks. Bet pie mums temperatūras skala nenokrīt līdz - 40 grādiem. Tā kā pie mūsu apstākļiem tautā saucamais želejnieks kalpos godam.
jāliek šie info video pleilistē. sanāk vesels kurss, ko dot autoskolās visiem skatīties.
Pastāsti lūdzu par mocikletu akumulatoriem, ikdienas motocikliem! Paldies! Piss čiljuhu! 😁👍🏼
Visbiežāk tie ir agm akumulatori, bet var likt arī parastos. www.autospeci.lv/products-page/akumulatori-moto/
Šitas tiešam labs video!
Tagad zinu vairāk, paldies :)
Vai nav tā, ka akumulators tā ir laimes spēle!? Cits kalpo 2 gadus, cits 8 gadus...
Vel varbūt elektrības noplūdes. Piem. man bija spidometrā. Sākumā ar domāju ka vaina aķī. Paldies par informāciju like no manis.
Protams, visbiežāk pie vainas ir signalizācija vai radio
Varbūt uztaisi video par dzesēšanas šķidrumiem? Daudzi, tai skaitā es, īsti nesaprot kas ir ar tām krāsām. Ko var jaukt kopā ko nevar, kā tās atšķiras?
Krāsām nav nekādas būtiskas nozīmes, viss tas ir etilēnglikols ar ūdeni un krāsu. Nu, vēl tur dažas piedavas. Jauc kā patīk! Visi mūsdienu tosoli, antifrīzi, sauc kā gribi, ir piemēroti alumīnija radiatoriem.
Labs.Tīri noderīga informācija.Pieredze rāda ka patreiz vislabākie ir ukraiņu un baltkrievu,dati ir ar uzviju.
Latvijā nav baltkrievu akumulatoru tirdzniecībā. Ukraiņu AMega ir ok.
Vienkārši iznāca saskarties,klienti no pierobežas un mērījumu tika veikti ar iekārtu BAT-300,Reālie parametri bija vairāk kā norādīts uz AKB.Un protams Optima100%.
Mazliet griež ausīs, kad Juris jauc strāvu ar spriegumu... Bet to mēdz arī RTU ETF pēdējo kursu studenti darīt.
@@janisb1946 Vairāk jau būs tirgus pie vainas,strādājot skolā mēs praktiskajos darbos testējām skolnieku mašīnu AKB un man praktiski bija no visas latvijas viņi.Tad parādijās šie parametri un bija AKB kas nāca mašīnai līdzi no Austrijas, Vācijas parametri bija labāki nekā šeit jaunām pirktām.
@@janisb1946 Pierādījumus studijā lai tik glupi runātu par visām sfērām!
Sveiki vai var pārbaudīt ja akumulators ir autiņā ar kuru atbrauc?
JEBKURĀ SERVISĀ AR SLODZES DAKŠU VAI SLODZES IEKĀRTU. AKUMULATORAM JĀBŪT UZLĀDĒTĀM, LAI TO PĀRBAUDĪTU!
Vajag mazu un pēc iespējas vieglāku (zem 10kg) akumulatoru, par labu cenu.
6clil. benzīna dzinējs
Lētākais būs lietots akumulators, bet no jaunajiem labākais būs AGM konstrukcijas akumulators- var ņemt nelielu, teiksim 55ah, bet ar 900A palaides strāvu. Jāatceras, ka labakās tehnoloģijas nevar būt lētākās! Piemēram- BMW E39 ir labākā mašīna, sevišķi, ja ar sametinātu diferenciāli, premium, tā teikt, tapēc tā maksā dārgāk par Citroen, jo tas nav premium, vai ne, saproti? Veikala tel. 28870004, adrese- Matīsa ielā 123.
@@AutospeciLvAkumulatori man patreiz ir 40Ah 11.5kg akb, gribu paprovēt mazāku, varbūt no moča vai zāles pļāvēja. Pa ziemu nebraucu*
Mocim (karburatora) ir AGM akumulators, bet pēc ilgākas stāvēšanas (nedēļa) motoru griež, bet nelec. Bieži ir tā, ka pielec tiklīdz atlaiž startera pogu. Tipa, nav dzirkstele, kamēr griež starteri. Kad akumulatoru palādē 5min, tad iet. Tas nozīmē, ka tas AGMs ir pa galam?
Ja tas mocis ir KTM, tad neko darīt, inženieri nav to labi uztaisījuši un neko tu tur nesalabosi, vienkārši pierodi! :D
@@garaza24 Ar ieslēgtu tuvo gaismu arī bieži vien pat negriež. Kad lukturi izslēdz, tad griež un lec. Bija sakusuši štekeri no ģeneratora, sūdīgi lādēja. Tos salaboju, tagad lādē OK, (13.4) bet problēmas ar startēšanu ir palikušas.
@@AutospeciLvAkumulatori Tikko paskatījo vasaras remonta bildes. Pie 3k apgr. lādē 14v. Šīs problēmas ar startēšanu ir ne tikai pastāvējušam, bet arī siltam dzinējam, tikko noslāpētam (piem. benzīntankā). Ja darbina pēc dienas vai stundas, tad viss darbojas. :D Tā ir Honda Deauville 650
Laikam jau jābrauc, kamēr vien var dabūt dziesmā. Katram gadījumam jāvadā līdzi mazais būsteris. :D
Nu, paprovē uzlikt Li-Po aķi no krosinieka!
Kādus ladetājus drikst lietot AGM un AGF akomulatoriem?
Parasti mūsdienu digitālajiem lādētajiem visiem ir gan AGM režīms, gan citi. Ja uz lādētāja šo režīmu nav, tas ir sooo yesterday! Lādējot AGM ar parasto lādētāju, droši vien jau nekas tam akumulatoram nenotiks, tikai tad jāpaseko uzlādes līmenim, kad tas ir sasniedzis 12,8V vairāk lādēt nevajadzētu!
@@AutospeciLvAkumulatori man parastsladētaijs ELVIN ar automatisko slodzes noņamšanu uzladetam akomulātoram.
Ar to drikst tos želeiniekus ladet?
Sveiks Juri 🙂 Man mašīnai jau 9 gadi. Braucu 5 gadi. Kad tam aķim pienāks beigas? Audi A4 2013 gads, 3,0 tdi
Vecos laikos tēvam bija moskvičs un oriģinālais akums nokalpoja 12 (!!!) gadus! Pieņemot, ka mūsdienās ražo labākus akumus nekā PSRS...
Parasti akumulators kalpo 7-12 gadus. Dīzeļiem mazāk, benzīnniekiem ilgāk.
@@AutospeciLvAkumulatori paldies par atbildi 🙂
Personīgi es gribētu izcelt Varta akumulatoru, kuru jau 5,5 gadus lietoju, pat pēc 2 pilnām izlādēm, tas joprojām ir ļoti veiktspēījgs... neviens cits ražojums tik ilgi nav nodzīvojis manā īpašumā. Gadā nobraucu ap ~15t km
Veiksmīgs gadījums!
Itkā piekrītu, klientam uz Ranger 5gadi atpakaļ uzliku 2jaunas Vartas ,tagad ar Layncu mērot 120%darbaspejas, bet tiko pasūtīju kaimiņa mersim,jauns un tikai 95% darba spējas.
Es ar savu dizeli Varta aķi nobeidzu nepilna gada laikā. :D Bet man ir arī subis, pastiprinātājs un noteikti ģenerators nav pirmā svaiguma, tur viss komplekts.
Konkrēts ražotājs Varta, 2 gadi Max ilgāk netur esmu vīlies šajā brenda, lietoju jau 5 gadus nomainījis 4 vartas
Tā ir taisnība, Bosch zilie būs tas pats, jo tie ir tie paši akumulatori no Polijas!
Ir tādi kalcija tehnoloģijas aķi. Ar ko viņi atšķiras? Jo šķiet ka tie paši skābes aķi vien ir
Svina plākšņu konstrukcijas sastāvs atšķiras ar piedevām.
Varbūt varat pastāstīt kā lai zinu cik stipru akumulatoru vajag manai ahtomašīnai
Jā, piezvani darba laikā, tel. 28870004!
Man nesen pirktam auto ar start-stop ir parastais varta blue dynamic akumulators.
Apskaties kodu, gan jau būs EFB!
Cik bieži akumolators ir jālādē? Ja autiņš tiek braukts visai maz? Ir lasīts, ka reizi vai divas gadā. Prasu priekš paziņas.
Ja nokrītas zem 12,5V, jālādē
634 jawai ir 6v akb
Cik % vidēji aiziet uz garantiju. Nav nācies redzēt pirms laika izbeigušos akumulatoru.
Man uzreiz pie kases atteica garantiju, jo izvēlējos AKB kas galīgi neatbilst manam auto. 😁
Apmēram 0,2%
Vai yuasa akumulatori ir ok?
Jā, ja vien nav veci. Tos pērk maz, varētu būt ilgi glabāti.
Pēc pieredzes labākie -DETA priekš auto un VARTA mocim.Kalpo 4-5 gadus....
Nu nee,pašam vienā vāģī bija- tāds ar apaļām burkām. Nenormāli labs aķis,var nosēdināt līdz nullei pat 400x. Es ta visu zinu- pastāsti citiem lai zina kas tas ir!
@@garaza24 nu ja!
Tas ir AGM, kāds nāk Voyager. www.autospeci.lv/products-page/akumulatori-auto/akumulators-prieks-chrysler-voyager/
kļūdaini biju iedomājies, ka 14.4 ir tas maģiskais skaitlis...
ps. manam auto ir start/stop un 44ah parastais aķis...
piedarbināšanās notiek ar nedahibrīda tehnoloģijas palīdzību...
NE MAZĀK par 13,5V ar ieslēgtiem visiem patērētājiem, motoram darbojoties brīvgaitā.
corsa 2015 gada kkāda burvju vadība ģeneratoram... nav kā ierasts... tablete... kkāds interesants spriegums tiek dots... sapratu, ka bosch c5 lādētājs ar epizodisku palādēšanu ir labs risinājums... ja otrā pusē ir miljards izmaksas par neskaidru bojājumu... pie tam dīlerim viena atbilde- lampiņa nedeg- viss labi :D
A kur želejas aķi palika?!
Par "želejas" aķiem tagad tautā sauc AGM konstrukcijas akumulatorus. Agrāk bija arī GEL akumulatori, paredzēti rallijam utml, kur akumulators var apgāzties, lai neiztek elektrolīts.
@@AutospeciLvAkumulatori Nevajag jaukt divas pilnīgi dažādas tehnoloģijas..
Pamācoši
Latvijas Elon Musk
Cik pie Jums maksā pārbaudīt, kādā stāvoklī ir akumulators.
Pārbaudam par velti.
Un kā ar testeri pārbaudīsi 500A strāvu? Varbūt voltāža ir, bet palaides vairs nav. Jāpārbauda ar slodzes ierīci, kā video, nevis testeri!
Universitātē tāda mācību materiala nebija. Tikai kondesatori.
6v nav priekš traktoriem 🤣
Nedirs, divi gabali 225Ah 6V nāk visos krievu traktoros, nevis viens 180Ah!
Labi!
Tā, skatamies šeit: www.autospeci.lv/products-page/akumulatori-auto/akumulators-215ah-autostar-farmer/
@@AutospeciLvAkumulatori nu jau vairs nelik,,,6