Hát megmondom őszintén én nagyon sok videót láttam eddig, meg egy kicsit értek is az autóhoz, van egy műhelyem meg egy aknàm ,úgy hogy tudom miről van szó ,a szerelés világában de még ilyen jó videót ebben a 10 évben senki nem rakott fel ,ilyen érthetőt ,nagyon köszönöm neked, ezért fel is iratkoztam szuper!!!!
Üdv!! Ahogyan én látom az autó általános állapota rossz!!! Ez a kormányösszekötő mire így kikopott lement jó pár ezret az tuti!! Nem zavarta vajon a tulajt? A kipufogó rendszer szerintem csere úgy ahogy van! A hátsórugótányér és az alsó két karika is szépen elvan rohadva!! Szóval ez az autó 15 évesen eléggé gazdabajos!!! Szuper videó,eggyértelmű egyenes beszéd!!! 😄👍👍
Olyan jól magyarázod a dolgokat, hogy minden videó végén azt kezdem hinni, hogy én is meg fogom tudni csinálni a saját autómon a szervízt. 😆 De mindig emlékeztetem magamat, hogy szaki kezében jobban érzi magát az autó.
Nagyn jól magyarazott videok sokat nezem és rengeteget segít.❤ Kerdeznek valamit, ha van időd legyszives írj. G astra 2004,Szegecselt alsó gombfejet cserélném csavarosra, csak simán ovatosan levágoam a szegecseket? Mert ugye kifurni nehezkesebb lenne. Köszönöm szépen
@@csabamatkocsaba7865 léteznek karmos csapágylehúzók csapágykinyomók azzal is ki lehet venni de mivel cserés lehet használni a melegítést is hogy ki lehessen ütni a gömb csuklót. A hevítésnél akkor kezdesz közel járni ha parázslik a fém felülete és füst kezd felszállni a rozsdás csavar meneteknél. Hidd el a hő a legjobb oldószer!
A stabilizátort koppra kell húzni, vagy meg van adva, hogy a szilent mennyire lehet összepréselve? Nekem kicsit túlzásnak tűnt itt a meghúzás, a gumik nagyon összenyomódtak, szerintem így nem tudják kifejteni a csillapítást sem annyira, mint préseletlen állapotban.
Létezhet olyan hogy az új gömbcsukló menetes részének a hossza eltér , attól amit levettünk ? Mert akkor nem sok jelentősége van a menet számolásanak . Mindenféleképpen műszeres futómű állítás kell .
Összetartást kell adni neki, mert elsőkerekes autónál gyorsításnál szétnyílik. Ha alapból széttartana, akkor jobbra balra mászkálna az úton. A pontos adatok adatbázisban vannak.
Minden alkatresz pontosan a helyén, lehuzva, terheles szempontjabol egy menetes szár lekontrázása (kormányösszekötő) vagy egy fix helyen átmenő alsókitámasztó gömbfej aminek szára nyakban kimunkált az átmenő csavar részére hogy ha bármi törtenne a rögzítő anyával akkor se essen szét a futómű nem szamít. Terhelés a futómű állításakor fontos vagy olyan esetekben ahol az előterhelés közvetlenül befolyásolja a geometriat vagy a mért értekeket a beállitást segítő műszernél.
Elfelejtetted kicserélni a stabilizátor szilent blokkokat!!! Nekem ugyan ezek lettek cserélve viszont a próbakör közben hallottam hogy kopog még az autó. Szóltam hogy cseréljék ki a stabilizátor szilent blokkokat. Ez megtörtént azóta kussol az autó. Vajon miért nekem kellett szólnom? Egy szervizben?
![Kormányösszekötő gömbfej csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/xSJ3N_oeACo/mqdefault.jpg)
Hát megmondom őszintén én nagyon sok videót láttam eddig, meg egy kicsit értek is az autóhoz, van egy műhelyem meg egy aknàm ,úgy hogy tudom miről van szó ,a szerelés világában de még ilyen jó videót ebben a 10 évben senki nem rakott fel ,ilyen érthetőt ,nagyon köszönöm neked, ezért fel is iratkoztam szuper!!!!
Üdv!! Ahogyan én látom az autó általános állapota rossz!!! Ez a kormányösszekötő mire így kikopott lement jó pár ezret az tuti!! Nem zavarta vajon a tulajt? A kipufogó rendszer szerintem csere úgy ahogy van! A hátsórugótányér és az alsó két karika is szépen elvan rohadva!! Szóval ez az autó 15 évesen eléggé gazdabajos!!! Szuper videó,eggyértelmű egyenes beszéd!!! 😄👍👍
Olyan jól magyarázod a dolgokat, hogy minden videó végén azt kezdem hinni, hogy én is meg fogom tudni csinálni a saját autómon a szervízt. 😆 De mindig emlékeztetem magamat, hogy szaki kezében jobban érzi magát az autó.
Igazad van csak szakít találni képtelenség. Vas megye
Nagyn jól magyarazott videok sokat nezem és rengeteget segít.❤
Kerdeznek valamit, ha van időd legyszives írj.
G astra 2004,Szegecselt alsó gombfejet cserélném csavarosra, csak simán ovatosan levágoam a szegecseket?
Mert ugye kifurni nehezkesebb lenne.
Köszönöm szépen
@@csabamatkocsaba7865 léteznek karmos csapágylehúzók csapágykinyomók azzal is ki lehet venni de mivel cserés lehet használni a melegítést is hogy ki lehessen ütni a gömb csuklót. A hevítésnél akkor kezdesz közel járni ha parázslik a fém felülete és füst kezd felszállni a rozsdás csavar meneteknél. Hidd el a hő a legjobb oldószer!
Erre az autóra még ráférne egy erős alváz kezelés és alvázvédelem is, mert ez így egyhamar szét fog rohadni Nagyon hasznos volt a videó. Köszönöm.
Itt már az alvázvédelem csak takaró.
Ez az életveszély kategória!
Kotelezo futo mu alitas mivel az uj alkatresz sosem egyforma hoszu mint a regi,egyepkent nagyon Profi💪
A stabilizátort koppra kell húzni, vagy meg van adva, hogy a szilent mennyire lehet összepréselve? Nekem kicsit túlzásnak tűnt itt a meghúzás, a gumik nagyon összenyomódtak, szerintem így nem tudják kifejteni a csillapítást sem annyira, mint préseletlen állapotban.
Létezhet olyan hogy az új gömbcsukló menetes részének a hossza eltér , attól amit levettünk ?
Mert akkor nem sok jelentősége van a menet számolásanak . Mindenféleképpen műszeres futómű állítás kell .
Letezhet hogy elter a menethossz, de ennel nem minen egyforma
Nekem is ilyen lancerem van 😇😇😇
ez már az utolsó műszakinál se volt jó.
Pláne ha csak a forgalmi műszakizott!!!😀😄👍👍
@@bacsisandor316 ilyen már nincs!
Tiszteletem! Szeretném kérdezni hogy,elsőkerék hajtásnál széttartásra kell állitani ha kell és miért? Mi határozza meg?
Üdv. Azt h össze vagy szet tartas legyen es hany fokos azt a gyarto adatbazisban előirja a szerint kell beallitani ha szükseges.
Összetartást kell adni neki, mert elsőkerekes autónál gyorsításnál szétnyílik. Ha alapból széttartana, akkor jobbra balra mászkálna az úton. A pontos adatok adatbázisban vannak.
terhelésen nyomtékra le lett húzva ? mert úgy tudom minden futómű alkatrészt szükséges preloadolni csere után.
Minden alkatresz pontosan a helyén, lehuzva, terheles szempontjabol egy menetes szár lekontrázása (kormányösszekötő) vagy egy fix helyen átmenő alsókitámasztó gömbfej aminek szára nyakban kimunkált az átmenő csavar részére hogy ha bármi törtenne a rögzítő anyával akkor se essen szét a futómű nem szamít.
Terhelés a futómű állításakor fontos vagy olyan esetekben ahol az előterhelés közvetlenül befolyásolja a geometriat vagy a mért értekeket a beállitást segítő műszernél.
Elfelejtetted kicserélni a stabilizátor szilent blokkokat!!! Nekem ugyan ezek lettek cserélve viszont a próbakör közben hallottam hogy kopog még az autó. Szóltam hogy cseréljék ki a stabilizátor szilent blokkokat. Ez megtörtént azóta kussol az autó. Vajon miért nekem kellett szólnom? Egy szervizben?
Nem csereltem mert az nem volt rossz.
Ennél is látszik hogy az olajleeresztőt nem szeretik cserélni
Csillogó szemekkel
mennyi lett a vége árban?
Nem emlekszem ra sajnos
Szia, talpas cseréről van esetleg videód?
hát már ne is tudom vissza kell nézni annyi video van :)
És akkor mi a rossz ha a kormány összekotők jók de nagy a kormány holtjáték és menetkozben is olyan mintha laza lenne a kormany ?
Valószinűleg kikopott a kormanymű, fel kell újítatni vagy csere.
@@ZSZmindenamitechnika és ha az egesz kormany muvet ki csereltetem akkor remelem megszűnik köszi a segitseget
Tipikusan egy forint se volt költve csak jártak vele!
Lada 😯💪👍van a háttérben 1500 ős?? S??? Annak a szerelésèben profi ☝️ vagyok... 🤣🤣😂