Греется двигатель приора и ваз 2114 причины
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- в этом видео я расскажу причины, почему греется двигатель приора и почему греется двигатель ваз 2114, причин может быть несколько
ВИДЕО ПРО ЭЛЕТРИЧЕСКУЮ СОСТАВЛЯЮЩУЮ:
• Датчик температуры охл...
Видео о закрытом чате: • закрытый чат
я в вк: tagir_ep
сотрудничество: tagir_ep
инстаграмм: / lion_tah
4276 1609 0628 5003 Сбербанк, помоги каналу монетой))
@бешеныйэлектрик
Братан сними эти окуляры, тебе в них только в порнухе сниматься)))
А так, палец ввверх
Пишут молодец меньше матов, но надо дружище свои фишечки с новыми прикольными словами не забывать типа "кало обрезательное кольцо".
Четко, лаконично, содержательно.
Я б вставил еще свои 5 дилетантских копеек . Разрыв прокладки блока, может пускать газы и провоцировать быстрый перегрев
Тоже хотел добавить. Прогарала гбц прокладка антифриз нахер выкидывало с системы, машина кипела. Проверялось просто на холодной открываешь радиатор и заводишь. антифриз нагреться не успевает а уже выпрыгивает из системы.
Пробита прокладка гбц, раслоение патрубков внутри, забит тонкий шланг от радитора к расширительному бачку. Забит радиатор внутри, провернулась крылчатка помпы, неправильные показания датчика температуры, неправильная установка угла опережения зажигания (особенно касается газа)
Ещё забита обратка(тонкий шланг)на расширительном бачке ! Редко но сам столкнулся с этим! Ну а до этого в 2 круга все поменял!
Такая же фигня была)
Как проверить этот шланг
У отца на Волге было дело воду заливаешь нормально, антифриз закипало что только не поменяли, оказалось трещина ГБЦ.
Здоров 10 8ми клап в картире много бензы мащина стояла лет 5 на улице
Отличный выпуск 👍🏻растешь.
У меня гранта грелась из-за того что фишка на радиаторе кондиционера была грязная. И в нужный момент переставал срабатывать второй вентилятор
Спасибо за информацию
Ещё причина, неисправен датчик температуры , на мозги на - эбу который идёт, из за этого и греется и троит и глохнет и обороты плавают и много чего другого интересного, к примеру у вас прогретый двигатель,а эбу думает из за датчика ,что допустим температура двигателя -10 градусов и богатит смесь ,хотя второй датчик в щитке приборов показывает верно,ну и расход растет на пару литров,была проблема такая на двух газелях и приоре,кстати на горячую тоже пуск двс из за этого на газелях невозможен ,порой бывает нужно ждать 20 минут пока остынет, а проблема просто в копеечном датчике,один парнишка из-за этого чуть ли не пол движка поменял запчастей,удачи в творчестве и ремонте Вам.
Я уже 2 датчика температуры поменял за год. Выключаю зажигание бывало пару раз и включался вентилятор охлаждения двигателя сам, пока, клеммы не скидывал . Приходилось датчик менять, только тогда помогало. + греется двигатель сам доходит до 110 и включается вентилятор и долго охлаждает. Приора 2009 г с кондером
У меня тоже плавают обороты когда тормоз нажимаю и когда температура поднимается до 110.
@@СаидСаидов-ь7м у меня тоже 9 года с кондером и та же проблема
@@СаидСаидов-ь7мзамена датчика решил проблему?
У меня приора без кондея и часто греется двигатель, доходит до 100 и включается вентилятор и так постоянно
@@РустамРустамов-л8в у меня реле здохла, которые маленький вентилятор охлаждения включал, поэтому не включался он, и грелся двигатель .
Замена датчика температуры проблему решает на пол года затем опять марасит. Дело в компьютере
Зачем тебе такие слишком модные очки?
Все это куйня. Где причина номер пять???? Куда спрятал .
А по теме - красавчик. Четко и понятно.
Щас сидит наверное чекает коменты.
На завтра к празднику Ураза-Байрам готов?
На десятке был случай, что перегрев постоянно...поменял помпу, термостат, датчик, промывал систему всю, отдельно радиатор снимал промывал - ничего не помогало... А оказалось банально - шланг обратки, который антифриз в расширительный обратно сливает был забит каким то мазутом... Еле прочистили его с дядькой вдвоем...после все заработало, как надо
Подскажи, если шланг обратки горячий, значит он не забит? Как вообще узнать надо ли его менять
Ха ор, он всегда ВЫЛАЖИВАЕТ ночью видео! Совпадение? Не думаю!
Может ещё быть трещина в расширительном бочке
Термостат работает датчик вентилятора поменял с датчика снимаю клемму вентилятор работает и не могу понять в чём причина
Помой двигатель прежде, чем начать копать дальше, углубляясь в электрику и циркуляцию охлаждайки ;)
Кстати Аслан молодец,как блогер растет. Лучше речь, меньше матов.
Один я такой безбащенный подписчик?
Помогите пожалуйста, я зблся с хтой приорой уже, приора хэтч 2008 г. На холодную едет бодро, тяга идеальная, как двигатель нагрелся до 95° и выше, всё тяги нет, машина начинает троить пердеть и всё в этом духе, термостат, поменял уже 2 раза Luzar, с драйва увидел, что термостат от Хофера спас, ни.у я, так же поменял, толку нет, радиатор зимой был поменян, после протечки, датчики были меняны, крышка расширительного бачка и т.д, крч хз, возможно дело в прошивке
Я тоже подозреваю на прошивку
Сейчас хочу другой компьютер подсоединить и проверить
Что то решил с ней? 😅это Приора всех мучает лето! Надо просто температуру поставить на 90с 1 скорость и 95 втрой ! С завода поздно включается вентилятор, что бы Запчаст купили 😅😅😅😅
Еще ранее зажигание тоже погомает греется
Я бешеный подписчик ! 👍💪
Наш человек😄👍
@@besh_el здравствуйте я делал ремонт двигателя и собрал авто двигатель кипит взбрасывает атифриз убрал термостат думал что причина в этом,без полезно вентилятор тоже работает, патрубки от радеатора тоже горячие верхняя и нижняя, на стороне где помпа там шум как будто пошибник скрипит, думаю или натяжитель ремня или помпа шумит, до ремонта не кипела ,авто у меня приора подскажи пожалуйста если знаеш буду очень благодарен вам.
8 причина если ездили на воде корозия, забиты каналу блока и радиатора
Может как то по другому включение происходит.
Искренняя благодарность за ваш труд
Уважаемый автор видео, приветствую! Про крышку немного вас поправлю, циркуляцию жидкости создает помпа, а не давление в расширительном бачке. Давление в расширительном бачке должна составлять 1.1бар,далее выпускной клапан крышки сбрасывает все что выше 1.1бар, не вводите в заблуждение что давление должно быть 1.2-1.5 бар. Читайте пожалуйста официальную литературу по данному поводу от завода изготовителя Ваз. Крышка необходима для предотвращения паровых потерь и увеличить температуру кипения(это правильно указали) современный антифриз закипает от 108°С,рабочая температура 85-92°С в зависимости от установленного термоэлемента, при повышении температуры откроется клапан на большой круг, и при достижении 100-102°С срабаотает вентилятор и остудит антифриз, даже не дойдя до кипения в 108°С,переснимите этот момент с уточнением без дальнейшего заблуждения. С Уважением ваш комментатор!
www.google.com/search?q=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9+%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+%D0%B2+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5&oq=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B5+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9+%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+&aqs=chrome.1.69i57j0i13i512j0i22i30l4j0i15i22i30j0i22i30l2.8296j0j9&client=ms-android-oneplus-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
@@besh_el уважаемый, статьи Васи Пупкина не надо читать, откройте книгу Устройство и эксплуатация ваз 2170,калина, и т.д...почитайте раздел Охлаждающая система, до каких пределов завод заложил это давление и для чего оно нужно, а то что вы скинули статью это мнение какого то товарища который занимается светотехникой
При этом новые крышки во первых сгнивали пружины запоры, во вторых давление 1,6 на своей намерял, и говорили жто у всех, что выдавливало антифриз в слабых местах, на эбу калины в частности. Старые спецы 0,8 рекомендовали настраивать, что и сделал с клапаном феби или мале, см lkforum
Угол опережения зажигания тоже может влиять на перегрев. На трамблерной сталкивался лично
А +70 хоть раз из дефлектора на хх видел?
@@Leopard327поподробней можно?
Согласен ,было такое на ваз 21013.
Сделал раньше -все гут.
Правильно ставте помпу. 😂
Прокладка двигателя ещё может быть причиной
А если возле гбц, масло частенько наблюдается, что может быть?
Познавательно!
Очень четко начал говорить) теперь текст пишешь к роликам?)
Крышка расширительного бачка причина перегрева 😂😂😂😂😂😂😂😂 бред полный
Ну, так-то ты, конечно, молодец, особенно в своих экспертных выводах о крышках расширительных бачков. Жаль только, что такие 'глубокие' знания ограничиваются уютным диваном. Может, пора переключиться с ютуба на учебник по автомеханике? Там есть что-то обещаю! Например, важность правильного давления в системе охлаждения, которое крышка бачка также контролирует. Не забывай об этом в своих исследованиях!
Третий?
Первый?
Добрый день, брат у меня priora у меня вентилятор включается поздно доходит до красной метки потом включается в чём брат причина может быть?
У меня тоже такая проблема
Греется поменял радиатор, а радиатор новый чуть другой (трубки плоские, круглые) думаешь в радиаторе проблем нет а он не успевает! У меня было!
Все доступно и понятно!
Ещё может греться из позднего зажигания.
Ещё из за Неправильно крутящего или слабо крутящегтся вентилятора.
Из за неисправного газового редуктора.
Из за пробитой прокладки ГБЦ.
Из за плохого некачественного антифриза или тосола.
Из зи грязного радиатора.
Из за сильно загрезненного двигателя и системы охлаждения.
Неисправная помпа.
Из за сильно изношенного моторного масла.
Из за сильно бедной смеси горючей.
Из за отсутствии достаточного количества охлаждающей жидкости.
Из за неисправного АКПП грется будет.
Из за самоторможения одной из колёс.
А еще умельцы выставляют на бортовике температуру включения вентилятора на 105 и выше
Может ниже ? В Приоре 105 изначально
Это с завода так !
Четкие очки 😎
Неправильно выставлено зажигание, тоже может греть двиг.
Поменял крышку расширительного бачка, лопнул сам расширительный бачок😊
Двигатель может греется из за плохо бензина
Написано 7 причин, но я не увидел 5-тую.
Получается забитый радиатор это 4 причина, а дальше завоздушенная система идет 6-м пунктом. Соответственно 5-й нет. Просто конспект веду и время теряю на таком 😀
Одна из причин неправильно работает один из датчиков обогащённая смесь приводит к перегреву двигателя.
ещё одна причина - ЭБУ.
-неисправен
-кривая прошивка
-прошивка слетела
Также бедная смесь и детонация
У меня прогорела прокладка ГБЦ. И газы поперли в охлаждающую систему. Вот еще причина перегрева.
а еще если прокладка на блоке пропускает, то греется, тут уже капиталить придется. расточка блока ну и по ходу кольца, поршни и тд)))
Раннее зажигание, бедная топливная смесь, прогар клапанов, неисправен термост или помпа, воздух в системе, забит радиатор, а вот крышка расширительного бачка если не исправна то охлаждающая жидкость будет закипать или надувать патрубки и расширительный бачек. Она работает как регулятор давления в системе, так что к быстрому нагреву двигателя не имеет отношения.
Засоры системы охлаждения
У меня жига инжектор в жаркую погоду долго держит 95-93 и работает вентилятор пока не упадёт до 89. Поменял помпу, думал пдохо гоняет, радиатор основной, думал забит. Систему промыл. Думаю датчик поменять, он вроде верное значенте показыаает, но как будто зависает на значениях 93-95.
В прохладную погоду реже вентилятор включается
Решили проблему?
@@Algor766 нет, подбили её, стоит, ждёт ремонта...
Здравствуйте у меня 2110 машина греется до 120 вентилятор включается свое время но медленно остужает что делать
Что помогло брат?
В начале видео сказал про семь причин в итоге назвал 6 , 5ую причину не назвал
😂 радиатор охлаждения застревает воробьями
На Приоре по трассе температура поднимается или держится 95-98градусов
Как решили проблему?
У себя на Приоре никогда плотно не закрываю крышку расширителя,и нихрена ничего у меня не греется.
Фрееландер 1пакалене 2004г. 2.5 бензинпраблема токое греюца в трасе до красни света и подит назатвсю паминял термостат и помпе праклатке головке дачики кришка бочоке ипрамивка система всю зделал серавно греюца
Их за распухщих патрубков или шланги
Нексия 2поколения сажу 3-4посажира у меня температура воды поднимается до 100и вышы
Еще причина: сбиты метки грм.
А где 5-я причина.после 4 сразу 6.
Спасибо, очень познавательно!!!
Неправильный угол зажигания
Что это значит?
Порвался шланг и антифриз ушол.паминял шланг.температура воды не паднимаеца.а вода кипит бочке.ответь те пажалучта причину
Зачем этот текст в очках читать?
th-cam.com/video/tkJ8pRTBHfM/w-d-xo.htmlsi=hL0hSIpjOnO-7TS_
Салам уменя некси греется больше скорсти 130 140км ч на холостой не греется можете сказать причину
У нас приора сегодня приехала до 130 градусов нагрелся и закипел теперь радиатор новый нужен
Неправильно. Приор новый нужен!
ЧТО ДЕЛАТЬ КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ВЕНТИЛЯТОР ХЕРАЧИТ ЧАСАМИ НО НЕ ОХЛАЖДАЕТСЯ
Кто тебе дал очки кота базилия
Я дал😂
Аслан приветствую.! Отключаю дтож вентилятор не вкл.на 14.
у меня приора 2 быстрее греет почём
Мой ногривается
Всё новый поставил
Масса
День работает а ночь монтирует и выкладывает
Как результат мешки под глазами, поэтому в очках 😉
Почему у меня температура сотка а не 90 95
Может ты в пустыне?
Ассалаумағалйкум у меня калина 2 2015 год почему на ходу греется 110,120 ездиш он греется на 90 выше 95.97 я на сто ходил они говорили крышка бочка поменяй и всё я поменял ну обратна греется термостат на 90° открывается вентилятор 102 включается что мне делать скажите пожалуиста датчик градуса поменять
Ассаляму Алейкум ты решил проблему ? Просто у меня так же
А пробитая прокладка головки?
восьмое .. Ранее зажигание
На улице 3 градуса тепла. По трассе без печки 92-94 градуса, печкой получше - 90-91
Это норма? Боюсь летом будет греться… Машину только купил, до этого катался на жиге, выше 87 вообще не грелась
P.S. Прокладка ГБЦ, помпа, термостат - новые. Радиатор основной не менял
Посмотри заводские нормы пределов тож
Смотри, фишку скинут многие как показано на фото))))
Из за катализатора возможно греться двигатель
Базилио привет
Пережат патрубок при какомто ремонте
Если машина греется на большой скорости тогда что может быть?
Может быть высокая скорость 😁
Забитый радиатор
Привет.Бывает когда есть микротрещина в блоке или прокладка головки пробито в сторону дырок ож
8- причина трещина в головке
Большое спасибо за развернутый ответ!
БРАТ ПРИМЕРНО ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЧЕМУ ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ В 100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 95
Термостат не работает у меня так же было у тебя она по малому кругу работает
Если зажиганий не правильно
Здравствуйте у меня только на месте когда стоишь греется, а на ходу нет что за причина? За помощь благодарен будет лайк и подписка с меня!)
тож такая проблема был заменен помпа термостат кришка раш бака и радиатор печки 1.6 обием
👍
Блин все что ты назвал я поменял и починил но все равно стабильно 95°-100°
Вот такая же хрень но термостат еще не менял
Друзья приора 1 16 клапанов вентилятор включаеться только на 13-105 градусах в чем причина?
Как связана система охлаждения и дросельная заслонка?
Через дроссельную заслонку проходят патрубки подогрева
Очки не очень.....а так все супер спасибо
Почти доходит до красной отметки
Жду новый видео от тебя
Примерно сколько должна быть температура на приоре. У меня держится 100° всегда а если ездить быстро до 90° опускается, но медленно и греется обратно быстро на 100°
Это норм?
У меня было то же самое. Слил антифриз. Промыл систему водой с лимонной кислотой. Поменял термостат. Залил новый антифриз. Снял бампер и на мойке под давлением почистил радиатор. В итоге на трассе 87 в городе 90)
@@МагомедГербиев а точнее причина из-за чего могло быть сделал много чего
Решил проблему?