1.5 Tsi 150 βγαίνει 4 κύλινδρο και όχι 3 κύλινδρο 1.4 tsi γιατί δεν υπάρχει τέτοιο μοτερ στο group vag. Το υβριδικό είναι 1.4 tsi 4 κύλινδρο στο pre facelift και πλεον 1.5 tsi στο facelift. Το esp θελει να κρατήσεις παρατεταμενα πατημένο το κουμπι για να βγει off και οχι να παει στο sport. Όχι οτι και εκει βγαίνει τελείως αλλά σίγουρα είναι πιο ελεύθερο
Στο esp off βγαίνει 100% δεν επεμβαίνει καθόλου ενώ στο sport σε αφήνει να γλιστρήσεις με γκάζι κιόλας αλλά μέχρι ένα σημείο και είναι καλό αυτό διότι αν κάνεις λάθος στο μαζεύει
1. Παρουσιάζεις την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου που έχει καταργηθεί. Υπάρχει νέα, facelift αλλά και με σημαντικές αλλαγές στους κινητήρες. Ειδικά το PHEV έκανε σημαντική αναβάθμιση. 2. Έχεις κάνει λάθος στα μοτέρ. Το μικρό mhev δεν είναι το ίδιο που χρησιμοποιείται στην έκδοση PHEV. Αλλά μικρή σημασία έχει πλέον αυτό, αφού όπως ανέφερα η έκδοση που παρουσιάζεις έχει πλέον καταργηθεί 🤦. 3. Η εταιρεία χρησιμοποιεί το χρώμα του χαλκού στο σήμα της και σε πολλά σημεία γιατί κάνουν αναφορά στο όνομα cupra που μοιάζει με το όνομα του Χαλκού (Cu) / Copper / Cobre 4. Οι ραφές στο τιμόνι είναι μια χαρά τακτοποιημένες. Που να δεις τιμόνι από Toyota των 50.000 € που πιτσικαρουν τα δέρματα στην ένωση.
Τελειο βιντεο, τελειο αυτοκινητο, μακαρι να ειχα το ιδιο
@@antonis326 Dream on🫡
😍😍😍😍
💥🚘🔥🎥
Τα παιδιά μουυυ❤❤❤❤θελω να δω και τον μικρόοοο...❤❤❤
1.5 Tsi 150 βγαίνει 4 κύλινδρο και όχι 3 κύλινδρο 1.4 tsi γιατί δεν υπάρχει τέτοιο μοτερ στο group vag. Το υβριδικό είναι 1.4 tsi 4 κύλινδρο στο pre facelift και πλεον 1.5 tsi στο facelift. Το esp θελει να κρατήσεις παρατεταμενα πατημένο το κουμπι για να βγει off και οχι να παει στο sport. Όχι οτι και εκει βγαίνει τελείως αλλά σίγουρα είναι πιο ελεύθερο
Στο esp off βγαίνει 100% δεν επεμβαίνει καθόλου ενώ στο sport σε αφήνει να γλιστρήσεις με γκάζι κιόλας αλλά μέχρι ένα σημείο και είναι καλό αυτό διότι αν κάνεις λάθος στο μαζεύει
@jimbellos4145 όλα αυτα σε ελληνική παλιά άσφαλτο. Γιατί σε ένα οδόστρωμα καλύτερης ποιότητας το αυτοκίνητο δεν σπινιαρε ούτε λίγο
Θέλω review για Hyundai i20N
1. Παρουσιάζεις την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου που έχει καταργηθεί. Υπάρχει νέα, facelift αλλά και με σημαντικές αλλαγές στους κινητήρες. Ειδικά το PHEV έκανε σημαντική αναβάθμιση.
2. Έχεις κάνει λάθος στα μοτέρ. Το μικρό mhev δεν είναι το ίδιο που χρησιμοποιείται στην έκδοση PHEV. Αλλά μικρή σημασία έχει πλέον αυτό, αφού όπως ανέφερα η έκδοση που παρουσιάζεις έχει πλέον καταργηθεί 🤦.
3. Η εταιρεία χρησιμοποιεί το χρώμα του χαλκού στο σήμα της και σε πολλά σημεία γιατί κάνουν αναφορά στο όνομα cupra που μοιάζει με το όνομα του Χαλκού (Cu) / Copper / Cobre
4. Οι ραφές στο τιμόνι είναι μια χαρά τακτοποιημένες. Που να δεις τιμόνι από Toyota των 50.000 € που πιτσικαρουν τα δέρματα στην ένωση.
@@mariosdemigod ανέφερα πουθενά ότι κάνουμε βίντεο το καινούργιο cupra formentor ή μήπως είναι υποχρεωτικό να κάνουμε μόνο καινούργια?
Απο εξω ακουγετε μοτερ σ3 κανονικα και απο μεσα ρς3 τα ηχεια τι εχουν κανει ρε μλκ 😂😂
δωσε αυξηση στον/ην καμεραμαν
Σέξυ στήλες;
@@stavrosb13 και όποιος αντέξει