en mi experiencia, entre mas pesada sea la bici y unos neumaticos ni muy anchos ni muy flacos, tienes mejor estabilidad y resistencia contra que pedalear y vas mas rápido, y siempre nos han querido convencer de lo contrario.
No sé, llevo muchos años en la bicicleta y he probado de todo, está claro que todo se está modernizando y se sacan materiales con mejor calidad pero personalmente pienso que los neumáticos más anchos tienen más rozadura con el suelo, te dan más seguridad y agarre pero te hacen más lento, para gustos los colores, me gusta aprender y escuchar todo lo que concierne a la bicicleta y siempre se aprende algo más! Gracias por estos consejos!
Interesante! Hay un abanico muy amplio para todos. Podrías pensar en hablar sobre el Factor "Q" en un próximo vídeo. Ayudaría y sería de mucha ayuda. Saludos desde Manaure -Cesar-Colombia 😊
Depende del tipo del terreno, la presión, y la flexibilidad. Más fino aguanta más presión, disipa menos energía. La mayor flexibilidad disipa menos energía porque el neumático realiza menor trabajo de fuerza no conservativa en su deformación
me gustaría saber quién realizó ese estudio .. siempre hay que pensar que negocio hay .. por experiencia los anchos siempre fue mas lento ya que ocupa mayor espacio en el suelo además mayor esfuerzo .... 😛 ...
Es por el peso, pues la presión puede evitar que se pinche pero si el ciclista es muy pesado es muy probable que se muerda contra el aro con cualquier hueco o resalto.
La felicidad no se puede comprar pero una bici si.. La pregunta es que ¿ si colocas una cubierta de 40 en lugar de 38 te da un tipo de ventaja o no se notará nada ? Muchas gracias por este video.😊
Antes los mas anchos rodaban menos pero a medida que las empresas hacen mas propaganda lo que antes era bueno ahora es malo se llama marketing y propaganda
Y sí, te quieren vender esa idea, como si uno no tuviera criterio propio. Ahí les encargo que se pongan medio kilo más en ruedas a ver si no lo sienten.
@@solaenbicieso se llama marketing también. Tú por ejemplo con tus videos monetizas de ello. Antes el tour se corría sin frenos de disco y nadie se moría por ello. Unos frenos buenos de Rin para cualquiera de nosotros funciona muy bien sin necesidad de gastar tanto como en los de disco.
es mejor la de montaña, hice un experimento los ciclistas de ruta y mi inteligencia no me fui por la carrettera me fui por enmedio del pastizal sorpresa en la siguiente curva los rebase y eso los vi de lejos cuando iba por el pastizal de la montaña
No se porqué, acabo de darme cuenta de que lo que quieren es que nos pasemos a ruedas anchas, porque eso implica a los que tienen bicis mas antiguas,tener que cambiar de cuadro,y al final de bici..... Yo supercontento con las de 23,asi que no voy a entrar por el aro de momento
Me quedo con los de toda la vida, los de 23 , para mi son Perfectos , así como los de 25 . Para los ciclistas de poco peso como yo , son inmejorables. Esa es la clave. Saludos desde Tegucigalpa Honduras en Centro America.
Alguien me podría informar si le puedo poner una rueda 650b x 47c a mi bici de montaña rígida, trae llantas 27.5x 2.1 gracias, la uso más que nada urbana, saludos
Las medidas son mas o menos las mismas, ya q 650b es lo mismo que 27.5 y el ancho te cabe perfectamente. Lo q tienes q mirar es que tu piñonera sea compatible con esa nueva rueda trasera
Hola, muchas gracias por tu respuesta, una disculpa me exprese mal, no cambiare la rueda o rin, como le decimos en Méx, me refería a la cubierta o llanda, jaja la parte de goma, un saludo, muy buenos videos
No sé... la información de este vídeo la veo un poco extraña... Los neumáticos más anchos pesan más y ejercen mayor resistencia/tracción en la carretera, por lo tanto serán más lentos. El peso en las ruedas es en donde más se nota, pues es la marte motriz. Yo creo que el neumático más rápido en carretera es el 700x28, que es básicamente el que usan últimamente los profesionales, y créanme que los profesionales con miles de mediciones y telemetrías saben muy bien lo que hacen. Obviamente para alguien no profesional que no necesita ir lo más rápido posible, puede ser buena idea ir con algo más ancho para ganar comodidad y polivalencia (salir del asfalto), eso está claro, pero en este vídeo a veces da la sensación de que quieren decir que el ancho no penaliza la velocidad, y eso no es correcto.
Yo volví al ciclismo con mi bici noventera 26 MTB y vieras que no hay ningún problema en conseguir repuestos. Incluso estoy estrenando llantas Maxxis 26x2.35. Pero como usted dice, la bici misma 26 ya no se vende.
Porque se busca el equilibrio. Tanto ancho sí afecta la velocidad y tu esfuerzo porque tener más tracción indica que ese agarre te cansa más, y el mayor peso igualmente te cansa más. Por eso los profesionales corren entre 25 a 30mm y por ahí andan. Es un punto con buen agarre, no tanto peso y no pierden tanta aerodinámica.
realmente andan en bicicleta para hacer estos informes ? jaja salgan con una 26 en un grupo de ciclistas con 29 y en 60 km por lo menos van a sufrir como locos ...
el que hizo esto no sabe un carajo , yo con ruedas mas finitas en una fiyi vuelo con neumatico mas ancho me canso muchisimo, quedo sacando la lengua en media hora no asi con los neumaticos rodado 28 y de los mas finitos al menos en ciudad uso 50 y piños 16 o 17 y vuelo a esta que hace la voz te puedo asegurar que le mintieron totalmente
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
La bicicleta es un instrumento que nos da felicidad....cada que montamos nuestra bici es una gran felicidad...
Véanlo de esta manera , a mayor esfuerzo al pedalear más fuertes haces tus piernas ,
La felicidad no se puede comprar pero una bici si ❤❤❤
La felicidad no se puede comprar pero una bici si , Gracias !!! desde Argentina
La felicidad no se puede comparar, una bicicleta SI !💯💪
La felicidad no se puede comprar, pero la bicicleta sí
en mi experiencia, entre mas pesada sea la bici y unos neumaticos ni muy anchos ni muy flacos, tienes mejor estabilidad y resistencia contra que pedalear y vas mas rápido, y siempre nos han querido convencer de lo contrario.
No sé, llevo muchos años en la bicicleta y he probado de todo, está claro que todo se está modernizando y se sacan materiales con mejor calidad pero personalmente pienso que los neumáticos más anchos tienen más rozadura con el suelo, te dan más seguridad y agarre pero te hacen más lento, para gustos los colores, me gusta aprender y escuchar todo lo que concierne a la bicicleta y siempre se aprende algo más! Gracias por estos consejos!
De acuerdo a la fisica, es correcto lo que dices.
Interesante! Hay un abanico muy amplio para todos. Podrías pensar en hablar sobre el Factor "Q" en un próximo vídeo. Ayudaría y sería de mucha ayuda. Saludos desde Manaure -Cesar-Colombia 😊
La felicidad no se puede comprar pero una bici si 🚴 🚴 🚴. 🌹 ❤️ 🌹.
DE HECHO LA BICI ES LA FELICIDAD😂😂😂😂
Depende del tipo del terreno, la presión, y la flexibilidad. Más fino aguanta más presión, disipa menos energía. La mayor flexibilidad disipa menos energía porque el neumático realiza menor trabajo de fuerza no conservativa en su deformación
Gracias SOLAENBICI.
Utilizo 650 b es mucho más cómoda y estable.. pero con reducido ángulo de giro que la 700c.. me quedo con la 650b por comodidad
me gustaría saber quién realizó ese estudio .. siempre hay que pensar que negocio hay .. por experiencia los anchos siempre fue mas lento ya que ocupa mayor espacio en el suelo además mayor esfuerzo .... 😛 ...
Excelente video, pero subiendo????? Un neumático más grande y más pesado debe pasar factura.
Muy buen video y bien explicado. Gracias
Yo sigo usando 23mm en ruta y las llevo a 110psi tengo casi 2 años sin pincharme, tal vez la presión. O el peso del ciclista
Es por el peso, pues la presión puede evitar que se pinche pero si el ciclista es muy pesado es muy probable que se muerda contra el aro con cualquier hueco o resalto.
@@megamanx8es CIERTAMENTE COLEGA🇩🇴🇩🇴🤝🤝👍👍SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA.
700x25 o 700x28 en carretera y 700x35 en gravel esa es mi medida ideal para nosotros los mortales
La felicidad no se puede comprar, pero una bici si, y es lo más ´parecido.
Te kiero mucho rubia potona ❤
¡Gracias por explicar todo lo que no sabia !
La felicidad no se puede comprar pero una bici si..
La pregunta es que ¿ si colocas una cubierta de 40 en lugar de 38 te da un tipo de ventaja o no se notará nada ? Muchas gracias por este video.😊
Yo lo noté muchísimo: + comodidad y velocidad. El pavimento no siempre es una pista de patinaje
@@solaenbicientonces, punto lógico en todo, yo uso la llantas de acuerdo a mi tipo de ciclismo. 😊
Gracias
Antes los mas anchos rodaban menos pero a medida que las empresas hacen mas propaganda lo que antes era bueno ahora es malo se llama marketing y propaganda
Y sí, te quieren vender esa idea, como si uno no tuviera criterio propio. Ahí les encargo que se pongan medio kilo más en ruedas a ver si no lo sienten.
Es verdad, al igual que los frenos de disco en carretera, y peor aún eliminando los sistemas de frenado de Zapata, te obligan a cambiar de bicicleta
No se llama marketing, se llama carcasas más flexibles y mejores y en definitiva, progreso. 🤙😁
@@solaenbicieso se llama marketing también. Tú por ejemplo con tus videos monetizas de ello. Antes el tour se corría sin frenos de disco y nadie se moría por ello. Unos frenos buenos de Rin para cualquiera de nosotros funciona muy bien sin necesidad de gastar tanto como en los de disco.
@@ElRealista.ESACTAMENTE
es mejor la de montaña, hice un experimento los ciclistas de ruta y mi inteligencia no me fui por la carrettera me fui por enmedio del pastizal sorpresa en la siguiente curva los rebase y eso los vi de lejos cuando iba por el pastizal de la montaña
En que categoria estan las ruedas de 28x1½ ??
700b
No se porqué, acabo de darme cuenta de que lo que quieren es que nos pasemos a ruedas anchas, porque eso implica a los que tienen bicis mas antiguas,tener que cambiar de cuadro,y al final de bici.....
Yo supercontento con las de 23,asi que no voy a entrar por el aro de momento
Siempre existira alguien que las fabrique mas angostas
Me quedo con los de toda la vida, los de 23 , para mi son Perfectos , así como los de 25 . Para los ciclistas de poco peso como yo , son inmejorables. Esa es la clave.
Saludos desde Tegucigalpa Honduras en Centro America.
La bicicleta es la felicidad
Alguien me podría informar si le puedo poner una rueda 650b x 47c a mi bici de montaña rígida, trae llantas 27.5x 2.1 gracias, la uso más que nada urbana, saludos
Las medidas son mas o menos las mismas, ya q 650b es lo mismo que 27.5 y el ancho te cabe perfectamente. Lo q tienes q mirar es que tu piñonera sea compatible con esa nueva rueda trasera
Hola, muchas gracias por tu respuesta, una disculpa me exprese mal, no cambiare la rueda o rin, como le decimos en Méx, me refería a la cubierta o llanda, jaja la parte de goma, un saludo, muy buenos videos
No lo creo 😮
Creo que en carretera uniforme cuando pica para arriba todo esto vuelve a cero
La felicidad no se puede comprar pero una bici si lo demas ... Jaja se me olvido
No sé... la información de este vídeo la veo un poco extraña... Los neumáticos más anchos pesan más y ejercen mayor resistencia/tracción en la carretera, por lo tanto serán más lentos. El peso en las ruedas es en donde más se nota, pues es la marte motriz. Yo creo que el neumático más rápido en carretera es el 700x28, que es básicamente el que usan últimamente los profesionales, y créanme que los profesionales con miles de mediciones y telemetrías saben muy bien lo que hacen. Obviamente para alguien no profesional que no necesita ir lo más rápido posible, puede ser buena idea ir con algo más ancho para ganar comodidad y polivalencia (salir del asfalto), eso está claro, pero en este vídeo a veces da la sensación de que quieren decir que el ancho no penaliza la velocidad, y eso no es correcto.
No es que sean más lentos pero si son más pesados y se nota.
Ya la 26 no se encuentran son dificiles de conseguir en PR.
Yo volví al ciclismo con mi bici noventera 26 MTB y vieras que no hay ningún problema en conseguir repuestos. Incluso estoy estrenando llantas Maxxis 26x2.35. Pero como usted dice, la bici misma 26 ya no se vende.
En Perú aun se venden bicis nuevas aro 26 hasta en aluminio
Cómo decía mi apá, le bicicleta no hace al ciclista
Q extraño.pense siempre lo contrario.entonces porq las bicicletas de contrareloj no traen neumáticos anchos.
En parte por la aerodinámica, en parte por el peso.
Porque se busca el equilibrio. Tanto ancho sí afecta la velocidad y tu esfuerzo porque tener más tracción indica que ese agarre te cansa más, y el mayor peso igualmente te cansa más. Por eso los profesionales corren entre 25 a 30mm y por ahí andan. Es un punto con buen agarre, no tanto peso y no pierden tanta aerodinámica.
Das la información ya sea llantas, transmisión, dirección, cubiertas, etc etc tan digerible ¡que enamora! ¿Quieres ser mi novia?
Yo sigo con mis llantas delgadas.
para viajes largos, la comodidad es decisiva, las cubiertas mas anchas son clave
Gracias por la visita y buenas rutas! 😊
A partir de 34 mm en carretera son mucho más lentos
Yo no entiendo nada los mtb buscan neumaticos mas finos y los ruteros mas gruesos
Ruedas delgada en bici de carrera,eso es lo correcto.Los profesionales corredores las usan en sus competencias.
Todos los videos hablan sobre las medidas para llantas modernas....ninguna te muestra con llantas chatas y rayos largos
realmente andan en bicicleta para hacer estos informes ? jaja salgan con una 26 en un grupo de ciclistas con 29 y en 60 km por lo menos van a sufrir como locos ...
Te amo❤
el que hizo esto no sabe un carajo , yo con ruedas mas finitas en una fiyi vuelo con neumatico mas ancho me canso muchisimo, quedo sacando la lengua en media hora no asi con los neumaticos rodado 28 y de los mas finitos al menos en ciudad uso 50 y piños 16 o 17 y vuelo a esta que hace la voz te puedo asegurar que le mintieron totalmente