Muito boa sua Ideia William parabéns, a minha também estragou e compartilhando o que já fiz de tudo um pouco pra prender o pião, de primeira já comprei porca original na Yamaha muito cara e não resolveu, depois usei cola química na porca e segurou apenas 2 semanas, depois deixei somente um enforca gato desses bem forte e segurou bem por uns 2 meses até a infelicidade da corrente escapar e soltou tudo kkk, agora por último mandei Soldar a porca e qdo for trocar relação preciso mandar esmerilhar a solda , emfim tudo isso pra não abrir o motor, mas sua ideia foi genial obrigado!
Bom dia meu nome é Reinaldo tive o mesmo problema e segui as suas orientações e resolveu o problema só tenho agradecer agradecer excelente solução Parabéns
Isso e uma doença da Lander estou passando um perrengue com isso mais vou mandar fazer um furo no meio do eixo do pião e colocar um parafuso 8 de aço mais sua ideia e boa também
Vou fazer isso na minha na próxima troca de relação. Aconteceu isso com minha lander, como não sabia o que fazer, o rapaz colocou uma arruma e uns pingos de solda, mais já vou providenciar esse seu kit aí amigo, obrigado por a dica.
uso tambem a mais de 20 mil km so que uso uma arruela dentada original,uma arruela simples e duas travas juntas de 16 mm. ja fui na argentina e voltei da bahia
Mas a questão das cavas do eixo que desgastou como que resolve ? Por que eu já vi vários vídeos e nenhum explica como prende o pinhão no eixo novamente já que deslizou
Amigão no vídeo não da pra ver,mas aonde encaixa a trava da porca também ta espanada,não seria melhor por a própria trava da porca? Minha moto não sei se ta espanada ou não quando ponho a porca nova da aperto,mas passa uns dias espana a porca de novo,ja é a terceira porca que eu ponho só que é a paralela,to pensando em fazer esse serviço que vc fez por ser mais facil e não precisar levar no torneio pra furar,mas vc acha se eu por a porca original sera que vai segurar ou ja ponho esse anel de pressão?
Se por um acaso conseguir façanha de furar o eixo no torneiro mecânico, toma cuidado pois o eixo da lander roda óleo dentro do Eixo, se vazar óleo já era, só abrindo o motor completo pra trocar, uma vez espanada a Rosca nem porca Original prende mais
Muito boa sua Ideia William parabéns, a minha também estragou e compartilhando o que já fiz de tudo um pouco pra prender o pião, de primeira já comprei porca original na Yamaha muito cara e não resolveu, depois usei cola química na porca e segurou apenas 2 semanas, depois deixei somente um enforca gato desses bem forte e segurou bem por uns 2 meses até a infelicidade da corrente escapar e soltou tudo kkk, agora por último mandei Soldar a porca e qdo for trocar relação preciso mandar esmerilhar a solda , emfim tudo isso pra não abrir o motor, mas sua ideia foi genial obrigado!
Bom dia meu nome é Reinaldo tive o mesmo problema e segui as suas orientações e resolveu o problema só tenho agradecer agradecer excelente solução Parabéns
@@reinaldosantos180 que bacana, é um prazer poder ajudar.
Isso e uma doença da Lander estou passando um perrengue com isso mais vou mandar fazer um furo no meio do eixo do pião e colocar um parafuso 8 de aço mais sua ideia e boa também
Seria interessante ja deixar a expessura da arruela e da presilhas pra facilitar né, mas de qualquer modo valeu muito pela dica
O anel é de aço inox ou aço mola??
Ta rodando irmao ??
Porque acontece isso? Colo evita isso? E como e feito a manutenção disso pra nao aconter isso?
Vou fazer isso na minha na próxima troca de relação. Aconteceu isso com minha lander, como não sabia o que fazer, o rapaz colocou uma arruma e uns pingos de solda, mais já vou providenciar esse seu kit aí amigo, obrigado por a dica.
Boa noite! Nao escapou mais o anel do eixo?
Funciona sim, fiz na minha e ficou top
Mano essas travas aí não escapa com o tempo não?
Coloquei já tem mais 1 ano e funcionou bem até agora
"O miserável é um gênio" ! Foi a solução mais simples e barata que eu já vi.
Como nome dessa trava medidas ???
Tá rodando a quanto tempo irmão ? Soltou em algum momento ?
@@personaljonathangoiana3312 estou com isso faz uns dois anos e nunca tive problemas, Deus super certo
uso tambem a mais de 20 mil km so que uso uma arruela dentada original,uma arruela simples e duas travas juntas de 16 mm. ja fui na argentina e voltei da bahia
Eu fiz na minha e ficou perfeito. A sua durou quanto tempo com essa ideia?
@@fabiopinheiro3904 tem mais de dois anos e zero problema
Fiz hj na minha esta rodando normalmente
Fez igual do vídeo mano ? Ficou seguro ?
Mas a questão das cavas do eixo que desgastou como que resolve ?
Por que eu já vi vários vídeos e nenhum explica como prende o pinhão no eixo novamente já que deslizou
@@viraltiktok387 o anel trava no começo da rosca do eixo.
Só abrindo o Motor inteiro pra trocar né amigo
Onde vc comprou isso ?
@@freddysoad886 casa de parafuso
Amigão no vídeo não da pra ver,mas aonde encaixa a trava da porca também ta espanada,não seria melhor por a própria trava da porca?
Minha moto não sei se ta espanada ou não quando ponho a porca nova da aperto,mas passa uns dias espana a porca de novo,ja é a terceira porca que eu ponho só que é a paralela,to pensando em fazer esse serviço que vc fez por ser mais facil e não precisar levar no torneio pra furar,mas vc acha se eu por a porca original sera que vai segurar ou ja ponho esse anel de pressão?
Se por um acaso conseguir façanha de furar o eixo no torneiro mecânico, toma cuidado pois o eixo da lander roda óleo dentro do Eixo, se vazar óleo já era, só abrindo o motor completo pra trocar, uma vez espanada a Rosca nem porca Original prende mais
Aconteceu com a minha também... comia a rosca da porca direto, por último comeu a rosca do eixo. A minha é a tenere 2017...