Hola tambien tengo el rb con 136 mil km,no se enciende ninguna luz ,no tiene ruido ni vibración,solo q se puso algo dura la dirección de un dia para otro ,que sera?...no tiene goteos ni falta de liquidos
La dirección no es hidráulica por lo que no usa fluidos, funciona con el módulo, motor y sensor de torque y es todo eléctrico, desconectar por un tiempo la batería y conectar, revisar fusible, conectores que van al módulo, verificar voltaje, pir último escanear si no hay respuesta.
Hola es malo usar el auto asi? Comore un accent 2012 y creo que carga luz de EPS encendido, pero el timon duuro durisimo asi que dugamos no lo siento, la verdad manejo normalmente.
@@saulvelasco1725 el módulo viene cargado con el software, la mayoría de las veces queda más suave y liviano al moverlo pero no es necesario programar, ahora sí usted desea dejarlo más pesado hay una forma manual para que el computador del vehículo lo reprograme.
Gracias Amigo, tengo un Hyundai Accent rb año 2012. Fallo el EPS y lo conseguí por intermedio de Auto Castillo Angol, lo cambie y listo problema Resuelto. Lo único que hay que tener cuidado, es el orden de los enchufes eléctricos y al desmontar el malo, no quebrar los seguros de los enchufes. Te agradezco mucho, ya que en Hyundai, no dieron ninguna solución y opté por hacerlo sólo y decir. Que son unos Cuantas ya que es una falla de fábrica. Agradecido Amigo.
Hola amigo, yo tengo el mismo problema en mi accent, probé cambiando con el modulo de otro accent y funcionó, así que lo envie a pedir... Gracias por el video
Hyundai - Kia son de la misma fabricación, es más el motor es el mismo, salvo pequeños detalles, hasta me arriesgo a decir que el chasis en el que está montado puede ser el mismo, solo cambia lo de afuera y el interior, elegir uno u otro es cosa de gusto a la vista. Ambos cuentan además con el mismo sistema de dirección. La falla del EPS es un riesgo a tomar, puede que sí o puede que no. Por lo demás la mantención del auto no es cara y respuestos son accesibles a diferencia de otras marcas.
hola mi estimado amigo te pregunto si sabes el dato mi accent rb diesel no se apaga cuando giro la la llave solo para poder apagarlo tengo que sacarle el fusible de hazard o del triangulo
Hola! Te cuento aunque no tenia ese sonido, solo un click raro, compré la estrella que dices, la encargue a eeuu, y se cambio hace unos dias, y hoy se me prende el eps, el volante funciona super bien, no es duro el manejo ni nada, alguna idea de lo que pudo ser?
El Hyundai Rb no tiene en el motor de la dirección la estrella plástica, posee una pieza de goma robusta que no creo necesite reemplazo, la luz encendida avisa un mal funcionamiento del módulo de control de dirección EPS. Recuerde que los autos tienen una computadora que avisa cualquier anomalía en el funcionamiento por más mínima que sea.
El scanner al leer da un código de error que se limita a una lista de posibles causas, entre las cuales se encuentra el sensor de torque principal, me pasó y al final era el EPS, el sensor puede buscarlo en una casa de repuestos de la marca o una independiente que venda los repuestos de la marca (desconozco donde vive usted) debe hacerlo con su correspondiente número de pieza o número VIN para evitar equivocarse.
Todos los vehículos presentan fallas en un porcentaje, sea sensores, cajas de cambio, frenos, etc..., la lista de fallas en vehículos es larga, unas más complejas y caras que otras, la cosa es en algunos casos es sólo suerte... Debo decir que en mi caso fueron dos fallos del vehículo, el EPS y el clockspring.
Yo tengo un codigo C1603 en un hyundai grand i10 que según el código se trata de Reducción de potencia (protección térmica EPS) no se podrá solucionar calibrando el sensor de angulo de giro o ya de por si ya no funciona el modulo ese que indicas en tu video, agradezco tu ayuda por favor
Si el código de avería C1603 (protección de sobrecarga térmica activada) está registrado, una posible causa es una sobrecarga del motor eléctrico de la dirección asistida. Se puede producir al mantener la dirección en el tope de dirección permanentemente. Esto activa la protección contra el sobrecalentamiento, lo que significa que la asistencia a la dirección solo funciona de forma limitada. Para solucionarlo hay que borrar el código de avería y la dirección se debe utilizar de tal manera que no se lleve permanentemente hasta el tope. "Es la información disponible de posible causa y solución de la avería"
Hola clauido, consulta ese sensor de torque sera el mismo que ensor de par? Tengo un i 10 y se puso dura la. Direccion y el scanner arrojo codigo c1112 Quedo atento a tu respuedta y gracias
Buenas noches, de acuerdo a lo que he podido ver se refiere una falla en el mismo módulo, obviamente la pieza es distinta pero la falla debiese ser la misma... Le podría enviar la imagen del módulo para que la chequee a algún correo.
Hola yo compré un Hyundai Accent usado del 2010 colectivo y no anda el cuenta kilómetros ( la aguja no corre) que puedo hacer le puse un sensor de velocidad nuevo y no se movió. Gracias quedó atenta hola ahora lo vieron con un scaner y el problema sería del panel osea algo eléctrico ( puede alguna mala conección de la radio ? O tiene algo que ver qué halla Sido a gas y bencina en algún tiempo? ( Hoy funciona solo con bencina)
Hola, le iba a comentar que tendría que revisar el sensor de velocidad, pero veo que lo cambió, quedaría ver con un tester si la señal de ése sensor efectivamente llega al cuenta kilometros o se encuentra interrumpida...
Buenas! Quiero comprar una auto. tengo 2 decisiones de comprar un = HYUNDAI SONATA GLS FWD 2013 O UN HYUNDAI ELANTRA GLS SEDAN FWD 2012. Estoy en USA cual me recomienda .los 2 tienen el mismo millaje .
Hola, en calidad no hay mucho que decir ya que ambos motores solo cambia la cilindrada, si hay alguna diferencia en detalles del equipamiento, debe tener claro que uso le quiere dar a su vehículo, para trabajar por ejemplo o solo para traslado así decidir el consumo, también la apariencia es importante por lo que debe revisar si tiene algún golpe o reparación importante, la disponibilidad de repuestos en el mercado por ejemplo, claro está claro que a uno tiene uso debido al año de fabricación, yo me respaldo con los modelos que hay acá en Chile y que varían según el país muchas veces por normas para el ingreso de tales...
Hola, la verdad aparte del fusible que está adentro del vehículo no encontramos ningún reley dentro de la columna de dirección sólo un sensor de posición...
Claudio buen daí tengo un Rb2013y en estos día empezó a encenderse el EPS esta en los 92.000 km el tema es que no es constante a ratos aparece especialmente cunado hay caminos disparejos,, cual podría ser la falla
Buen día, si es en caminos disparejos podría haber un corte o simplemente un cable suelto, yo empezaría chequeando las fuentes de alimentación que van al módulo EPS, hay casos en que simplemente al estar la batería suelta o al reemplazarla se producen cortes y mal funcionamiento de algunos accesorios del vehículo...
Claudio buenas tardes. gracias por responder...mira he bajado ya el motor de mi columna y no suena mal ...mi auto al escanearlo no arroja el error o falla que tu tienes no arroja ningún error de hecho. (pero el volante se mueve solo como si tuviera vida propia y tiembla igual que el tuyo) te escribo para saber si este modulo que tu cambiaste y el motor es lo único que conforma la columna o bien donde embona el motor y hace girar la columna con suavidad existe aparte algún sensor interno que mande señal al modulo que cambiaste para que lo haga de manera precisa. de antemano gracias por tu amable respuesta.
Sacamos en primera instancia la columna completa para revisarla por dentro y no hayamos nada fuera de lo común y el motor funcionaba correctamente, al final sólo cambié el módulo EPS el mismo que muestro en el vídeo y nada más, lo demás se armó y dejó tal cuál...
Hay un sensor dentro de la columna de dirección algo muy simple, lo revisamos solo de vista y no lo movimos... No nos despertó mayor sospecha de que estuviera fallando por su simplicidad.
Buenas tardes amigo tengo un hyndai accent 2016 también casi el mismo problema vibra el vilante pero también cuando anda es como que jalara la dirección a un lado me podria ayudar
@@CristianCastro-u2p buenas, es exactamente lo que a mí me pasaba, hasta que falló de una vez completamente, eso puede traer consecuencias graves si no se revisa. Trate de hacer un scanner, revisar los códigos de error y sale de dudas.
Hola Claudio, gracias por tu mensaje, tengo el mismo modelo, pero en mi caso, la dirección se mueve sola, hace fuerza hacia un lado y otro y al sostenerla, suena como y "motor" intentando hacer fuerza dentro. Que puede ser?
Hola, si me pasaba lo mismo, por lo que nunca pude soltar el volante ya que se iba de un lado hacia otro y era muy peligroso, se siente un sonido dentro de la columna de dirección... Después ya se agravó con el resultados que mostré en el vídeo.
Hola desde C.R Tengo un hiunday sonata 2012 por tiempos deja de vibrarle la manivela de la misma manera q tu vídeo y hace unos días mientras pasaba un traductor de velocidad ala hora del auto sentarse de nuevo empezó la vibración solo apagandole la batería deja de vibrar ya que si le apagó normal sigue vibrando le safe el fusible eps y marca el tablero ahí la manivela se pone muy dura q me recomienda
Desconecte la batería por unos 20 minutos y pruebe, si tiene acceso a una batería prestada (para que no compre) puede probar sólo para verificar si su batería está en buen estado, y debiera hacer un scanner luego para estar segura de la falla y reemplazar la pieza defectuosa, es una falla que puede ponerle en peligro al virar...
Buenas, el módulo va puesto en la columna de dirección, un poco antes de llegar a los pedales, está a la vista, para retirarlo es necesario sacar un seguros con unas pinzas y lo puede retirar y poner solo con una llave y dados, debe desconectar la batería.
Hola claudio, después de 1 mes me llego el módulo, mi consulta es la siguiente, esa pieza la cambiaste de alguna manera especial? O solo desconectaste batería y cambiaste?
Hola, no desconecté nada, solo el auto sin contacto (una llave con un dado de 10mm o 12mm según corresponda y una pequeña extensión) son dos los pernos, para retirar los cables retirar primero unos seguros celestes y luego sacar y después no olvidar ponerlos... Es simple, con paciencia nada más 👍
Claudio consulta al cambiar el módulo hay que hacer alguna configuración? O meterle scanner ? Y lo otro desde que cambiaste el módulo a la fecha no a presentado falla?
@@juanroman2562 cuando hice el cambio quedó más blanda de lo normal, cosa que no me fué desagradable, un día al limpiar el cuerpo de aceleración se desconfiguró (el cuerpo de aceleración) y al configurarlo manualmente también se configuró el EPS tal cual estaba de fábrica...
Hola amigo una consulta cuando te apareció esa luz que error te mando en el scaner. A mi me apareció la luz igual de EPS pero el error que me manda en el scaner es p0335 que es sensor de cigueñal.
Éste es según Hyundai la falla por ése código Detalles de avería: Sensor de posición del cigüeñal - circuito defectuoso Motivo: Cableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor Ojo que dice también "módulo de control del motor"... En mi caso nunca se prendió la luz del EPS, sólo cuando sacaba el fusible, si puede consiga un módulo de EPS y pruebe y sale de la duda, además no hace un gasto innecesario, recuerde que los códigos de falla son genéricos y abarcan un sistema completo, cualquier cosa puede fallar...
Hola Claudio he visto tu video un miles veces y es lo mas cercano que se parece a mi accent tambien 2013. Un electrico me dijo que era una falla del sensor del eps. Lo consulte en maria soto y cuesta 200mil. Sera una de las fallas igual? El mio no enciendes la luz del eps pero tiene ese mismo ruido a veces.
También cotice el repuesto en María Soto, solo que no estaba disponible, la luz del EPS nunca se encendió en mí vehículo, sólo al sacar el fusible, el remedio es cambiarlo, ahora si usted se sa cuenta el ruido está en cierto movimiento, lo que puede hacer es sacar el fusible y salir a dar una vuelta para ver si el ruido desaparece, siempre les recuerdo que la dirección será pesada, pero el ruido debiese desaparecer si es el EPS. La falla va aumentando de un ruido leve y un poco molesto a una falla total, lo otro es realizar un escáner... Suerte 👍
Hola Claudio. Despues de tanto dar vuelta al asunto finalmente lo lleve a la Hyundai ubicada en Cerrillos para pedir un diagnostico. Finalmente me dejaron mi vehiculo y despues de 3 semanas me dieron la noticia que la empresa se haria cargo del costo del repuesto y que yo pagaria solamemte la mano de obra. Si bien mi auto no le realize ninguna mantencion y estaba fuera de garantia ellos en esos tipos de fallas que arriesgan tu segurida se hacen responsable. En conclusion pague alrededor de 60mil pesos por el cambio de la columna de direccion con un costo de reparacion de un millon. Asi que el final de la historia fue feliz. Porque q escribo esto por si alguien pase lo mismo y porque tu video es el mas didactico de lo que hay en youtuber con respecto a la falla sobre direccion eps. Saludos
@@manuelcuevas5688 Qué bueno!... es una buena noticia e información para aquellos que pudiesen estar en el mismo caso, así es que, no está de poder asistir en el tema con la consecionaria y poner su caso como ejemplo... 👍
Tengo un problema similar y compre el modulo que mencionas pero un mecánico me dice que puede ser el motor de ese modulo que ocasionara este problema, pero creo que no lo es así y quiere que yo le pague por algo que solo sea el cambio del modulo, que opina usted Claudio? Gracias y Saludos desde Costa Rica
Hola, ya cambió el módulo y sigue fallando? En realidad el motor no está con el módulo, son partes diferentes, éste motor está situado un poquito más abajo, la falla podría generar que se ponga dura la dirección, pero no con giros involuntarios ni tampoco temblará como en el vídeo...
Amigo yo tengo el accent 2012 y tiene ese problema de que el volante traquetea ya le ise cambiar la cremallera igual sigue lo mismo será que el 2012 es el mismo que el 2013
Hola...si es el mismo modelo, retire el fusible de la dirección (que está en la caja de fusibles) y aunque se va a poner dura la dirección vea si sigue con el mismo problema del que me habla. Si se pasa ese síntoma es problema eléctrico, la cremallera no tiene que ver. El Módulo eps es el que debe revisar.
@@GenoBeba-sx2sw revisó terminales de dirección, suspensión, bujes y frenos? Algunos sonidos y movimientos se transmiten y no necesariamente vienen de dónde uno cree.
Creen que con este problema después de la reparación siga siendo un auto confiable o lo reparo y lo vendo? me gusta mucho mi auto pues lo tengo desde nuevo desde 2013 pero ya me preocupó
Completamente confiable ya que no es una simple reparación sino una sustitución de pieza y seguramente con una versión actualizada, obviamente como cualquier máquina con el uso necesitara con el tiempo otras reparaciones, no como éste imprevisto.
Hola, una consulta, tengo el mismo modelo y los síntomas son juego en el volante y el ruido bajo este, leve, pero cuando el auto está al sol o caliente el volante está como si nada y no hay ruido, podría ser un problema mecánico, tipo de la goma que indicas?
Hola amigo dónde compro la pieza porque tengo el mismo auto y el mismo año es un rb del 2013 con el mismo problema Le hice un escaner y me arrojo como falla el sensor de torque. .me gustaría si me puede ayudar por favor
Hola, e lo encargue en una casa de repuestos de mi ciudad y ellos lo consiguieron, antes me dieron el dato de una casa de repuestos en Santiago pero en el momento en que yo lo necesitaba lo tenían agotado igual le doy los dato para que pregunte www.repuestoshyundai.cl/
Claudio hola algún dato de donde ver cómo cambiar la pieza? Tengo un hyunday Accent 2013 hatchback Rb GLS 1.6, Y pretendo probar con la pieza de un hyunday Accent CLS 1.6 sedan del mismo año.
Cambiar la pieza no es para nada complicado, usted mismo lo puede hacer con un dado (10mm o 12mm según corresponda) una chicharra y una extensión, en éste caso dos pernos, que no están visibles pero con la mano lo puede buscar, si bien los pernos pueden o no coincidir lo importante es que coincidan las entradas de los cables, éstos se asemejan a las entradas de ethernet y van con un broche celeste que impide que se salgan, los debe retirar antes de sacar el cable y poner luego, no demora más de 15 minutos, puede retirar el que va a probar y no el de su vehículo, solo soltar los cables y probarlo, obviamente quedará colgando pero lo hace con cuidado. La pieza está sobre los pedales del vehículo, cualquier mecánico puede hacerlo.
Hola amigo, muy buen video, una consulta, tengo un Elantra 2010, el día de ayer se me encendió el EPS pero el vehículo no presenta síntomas, ningún ruido ni la dirección dura, que se puede hacer en ese caso?
Podría hacer un scanner para descartar fallas e ir más claro para llegar a la solución... No es necesario un taller de la marca (es caro), eso sí que el scanner tenga cargado el software para ése vehículo
Amigo una consulta el código es el mismo pero el mío tiene una ver. 1.02 y la q me están vendiendo es igual tuyo ver. 1.05 pero el código es el mismo , viene siendo lo mismo o no me sirve ?
Si es el mismo modelo del EPS con las mismas conexiones no hay problema con la versión, solo es más nueva... también puse una versión más reciente, va a sentir la dirección más liviana en principio (más que cuando estaba en buen estado) y eso podría requerir un ajuste, sólo si usted quiere...
@@luisriega2435 el cambio lo hice yo mismo, la verdad no es tan difícil, pero si usted no tiene las herramientas le aconsejo que vaya a un eléctrico que está más familiarizado con ése tipo de piezas y sabrá tratarla como lo que es (ya que no es barata y es sensible) si puede conseguir un dado de 10 u 12 (no lo recuerdo bien) con una extensión y un alicate de punta (para sacar el seguro de los cables) y por precaución soltar el negativo de la batería llave 10 y si se decide usted lo podría hacer... No sé de qué lugar es usted para poder ayudarle.
Estimado soy de región y lo conseguí en una tienda local vía encargo a Santiago, según sé la tienda donde puede conseguirlo en Santiago es... www.repuestoshyundai.cl/ ahí lo pueden asesorar.
Hola! Muy interesante tu video. En mi caso yo tengo un Kia Rio, es familia del Hyundai, y tengo un ruido en la dirección al andar por caminos irregulares, aún no ha fallado nada como tal, solo es el ruido. Qué podría ser? En mi canal de TH-cam subí un video de como suena, agradecería tu respuesta, bendiciones!
Buen día, algunos modelos traen en la parte del motor una pieza plástica (desconozco si su modelo la trae) por lo que personalmente y a modo de consejo yo revisaría en primera instancia... Éste motor está situado en la columna de dirección y es una pieza con forma tubular, el interior gira y hay un acople plástico (como le mencioné en algunos modelos) éste se deteriora y es importante cambiarlo, una pieza de muy bajo costo...
Hola mira tengo un hyundai 2015 ,le pasa que al girar el volante hacia ambos lados suena y me paso una vez que detube para girar y se puso pesado el volante y prendio la lus del eps ,podria ser ese el problema
Hola, debemos recordar que la dirección del vehículo es electrónica y depende de un módulo de sensores y obviamente de alimentación, entonces si falla alguno de esos no funcionará como corresponde, para empezar lo mejor es hacer un scanner y desde ese punto empezar a descartar, cabe destacar que el scanner da un código amblio de fallas y se debe investigar y descartar cada una, de lo contrario es dar manotazos de ahogado y tendrás una gastadera de plata.
Hola Yo tengo un accent 2011 y cuando giro el timón para los lados rápido se escucha un sonido como que pega hierro con hierro será el EPS ? Se escucha más cuando tengo el carro apagado o cuando lo pongo es Star
Cuando el vehículo está apagado la dirección es más pesada por lo tanto las partes metálicas hacen un mayor esfuerzo ocasionando mayor roce cuando se encuentran defectuosas, le aconsejaría revisar cremallera, terminales de dirección, bujes, etc...
@@erwinespinosa8703 los golpes en las piezas se transmiten con el movimiento, podría ser el golpe tanto al inicio como al final de la dirección (desde un terminal a un buje del volante) vaya chequeando la dirección... Generalmente son terminales que se desgastan y chocan las piezas metálicas. Levante la rudas delantera y haga fuerza como si quisiera sacarla moviendo en varios sentidos (sin sacar las tuercas) si tiene un juego debiera emitir el mismo ruido metálico, si es asi reemplazar terminales (ambos), empiece con esa revisión ya que es simple y rápido.
El auto se puede usar sin el ese sistema eléctrico de dirección? Me refiero a desactivarlo, se que la dirección quedaría dura pero se puede usar de esa manera?
Si se puede usar sin el EPS activado, no hay problema alguno, tampoco riesgo al usarlo, sólo es incómodo lo pesado de la dirección (recuerda que queda mecánica), sobretodo en marchas lentas y sobretodo cuando se tiene que estacionar ya que el vehículo no ejecuta un movimiento rápido...
Claudio Aguirre Tello Gracias por responder, también tengo otra duda, no sé si te has dado cuenta que al girar una curva o en una esquina el volante se devuelve automáticamente a su posición (solo al estar en movimiento) sin necesidad te hacerlo con tus manos, esto pasaria sin este sistema?, Porque eso sí sería incómodo
@@alvarojara3248 el EPS funciona con sensores, uno de ellos da la posición en la que se encuentra el volante y ayuda a que se ponga en la posición correcta en caso de haber un giro excesivo, al estar desconectado NO se devolverá sólo, tendrás que girarlo en todo momento, tanto como para doblar y enderezar su posición, es incómodo...
@@xavisky en mí opinión es mucho más pesada que un vehículo de los 90, toma en cuenta que queda sin ningún tipo de asistencia... Con los neumáticos con baja presión de aire es peor. Para uno que está acostumbrado a una asistencia para poder guiar el vehículo se hace pesada.
Tengo algo parecido , enciendo el vehículo y el volante vibra, Luego se le pasa , y mientras ando también pasa lo mismo , pero es intermitente pero parte con el vehículo parado con contacto. Será lo mismo ? . Te partió así el problema antes que fallara cómo ti vídeo. Muchas gracias te pasaste
Vibra aunque éste el vehículo detenido sólo por el hecho de tener el contacto abierto y alimentarlo con energía, en mi caso sonaba al principio después daba medios giros solo y luego empezó a vibrar sin detenerse, ahí ya nada pude hacer, solo reemplazarlo
hola soy de México tengo un dodge attitude 2013 (hyundai accent) justo ayer cumplio los 100,000km y nunca habia tenido falla alguna yo lo tengo desde nuevo y anoche al llegar a casa todo estaba normal pero cuando quise guardarlo en el garage se prendió el foco EPS y el volante quedó completamente duro, pude guardar el auto con algunas dificultades para poder dirigirlo, ¿creen que sea la misma falla y me recomiendan comprar esa pieza y sólo cambiar y ya?
Buenas, le recomiendo primero ver la tapa de los fusibles para asegurarse de que no se quemó, como lo indico está a mano izquierda abajo, retire la tapa y debe guiarse por el dibujo de ésta para ver las posiciones y respectivos amperaje, si está quemado cambielo y pruebe, si no lo está verifique si llega o no corriente al módulo, de lo contrario la falla puede estar en el módulo y debe cambiarlo, le indico ése orden para ir de lo más pequeño y económica de resolver hasta lo más costoso que sería el reemplazo de esa pieza... Si usted quiere además para asegurarse podría hacer un scanner.
@@clamax1974 gracias por responder amigo, hice lo que me indicaste, no se si fue casualidad o fue porque movi algunos fusibles, se volvió a apagar el testigo del EPS y la dirección volvió a funcionar, pero lamentablemente si se siente un poco raro el volante, el siguiente paso sin duda será llevaro a escanear porque pues pueda ser que si requiera cambiar esa pieza, pero pues al menos tengo la idea del problema que tiene el auto, tengo una duda, haber si me la puedes aclarar, ¿estando en marcha el auto puede fallar el modulo y bolquearse la dirección y poner en riesgo la conducción?
@@maestrojorgehernandezmonti1562 claro que puede fallar en marcha, a mí me sucedió en un lugar de curvas pronunciadas, al fallar puede empezar a temblar como me sucedió o va a quedar con la dirección mecánica (muy pesada) si tiembla mejor es sacar el fusible y quedará mecánico y así llevarlo donde usted estime conveniente, la dirección mecánica no es un riesgo, es solo pesada por lo que no le aconsejo manejar en lugares con poco radio de giro.
Hola, lo encargué mediante una casa de respuestos de mi ciudad, la coticé en Santiago también pero no estaba disponible... Lo importante es dar bien los datos, puede cambiar la versión del software pero no de la pieza.
Claudio, una consulta. ¿Cómo se originó ese reuido? Yo tengo un kia río UB-EX sedan 2012, y tiene un ruido en la dirección es leve, pero ha venido incrementando, este vehiculo no trae ese plastico en forma de sol que comentas. Podrá ser el mismo problema de tu vehiculo?
El ruido empezó de la nada, con el volante totalmente derecho y haciendo giros leves hacía izquierda y derecha se sentía un golpe, después aparte del golpe el volante empieza por sí solo a devolver al centro el volante incluso haciendo un poco de fuerza y terminó con ése descontrol total, puedes sacar el fusible del EPS y manejarlo prestando especial atención al ruido que tú mencionas, recuerdo que será pesada la dirección, pero podrás saber si es algún buje, la cremallera o algo más, o también es alternativa conseguir un módulo EPS de un vehículo similar y probarlo, así vas a poder descartar entre falla mecánica o eléctrica (EPS)...
Hola tengo un kia picanto 2009 y presenta la misma falla. Cuando ocurre, lo apago y vuelvo a encender y desaparece la falla pero en cierta ocasión la dirección se puso sumamente dura y tuve que desconectar el eps y conectarlo nuevamente... Parece que kia y hyundai comparten la misma falla...
A que se refiere con MDPS?2015?... El módulo debe pertenecer al modelo pudiendo ser de otro año, siempre y cuando los conectores sean idénticos o no podrá ser instalado , la versión del software instalada en el módulo si puede variar y de igual forma funciona sin problema.
amigo tengo el mismo problema además me di cuenta al hacer virajes, por un lado dobla mas que el otro lado .¿ será problema solo del modulo o tendré que cambiar la columna entera?
Estimado, en la mayoría de los casos solo se cambia el módulo, podría verse limitado el viraje por la falla del módulo, eso lo puede verificar sacando el fusible del la dirección y moviéndolo de forma mecánica, le recomiendo ir a un lugar abierto y sin posibles peligros para poder hacer los virajes, recuerde que se pone muy pesada.
Buenas... La compré en una casa de repuestos Hyundai en la región, me costó en su tiempo $280.000.- hay personas que la han adquirido en casas de respuestos de Santiago. www.repuestoshyundai.cl/contacto/ esta es una de esas.
Que tal amigo tengo una atitude 2013 de la nueva linea cada vez que me prende el eps queda duro el volante lo escaneo y me sale sensor de velocidad b, lo borro y vuelve a trabajar, si llego alos 80km se vuelve a encender y quedar duro
Hola, recuerde que el EPS funciona de acuerdo a la velocidad del vehículo, a menor velocidad más sensibilidad a mayor velocidad menor sensibilidad... El borrar el error en el scanner no lo corrije. Lo ideal sería que pudiera conseguir un módulo EPS y probar bajo las mismas condiciones y reemplazar la pieza para descartar... La verdad es primera vez que leo sobre ése error.
Hay que recordar que un código trae consigo una lista de posibles fallas y puede ser es muy amplia y engorrosa, no es certera, éstas son algunas causas a revisar... Cableado de sensor par defectuoso. Conexión de sensor de torque defectuoso. Sensor de par defectuoso. Claro que dentro de las posibles fallas podría tener que cambiar el módulo EPS, mientras tanto chequee que los voltajes sean los correctos.
Brother yo tengo un vehiculo hyundai i25 modelo 2014 y desde el año pasado incio con el problema de la dirección electroasistida de torna dura en los giros y emite un crijido. Por lo que comentas la falla esta en esa pieza que a precio colombia no oscila los dos millones de peso su compra. En caso que me decida a comprarla como se hace para poderla instalar???
El EPS está situado en la columna del volante antes de llegar a los pedales, es una posición incómoda pero se puede retirar, con un llave (dado 10 u 12 depende y una pequeña extensión) trae un soporte el cual debe soltar con la llave, primero es importante retirar los cables de alimentación y de la señal, éstos se asemejan a un cables ethernet, retire un seguro de color celeste (en caso del accent) lo tira con una pinza o alicate de punta con cuidado, de ahí soltar los cables, luego suelte EPS con la llave... Una vez fuera será mucho más fácil poner el nuevo sin olvidar los seguros de los cables... Antes de hacerlo para que pueda estar seguro puede con una linterna mirar bien e inspeccionar la pieza, situar los pernos para retirarlos de forma segura, no debería demorar más de 20 minutos. Es simple, como cortar y pegar, el repuesto podrá darle también una idea de la posición de los pernos y sabrá a que se enfrenta.
@@clamax1974 mi hermano infinitas gracias, tu aporte me llena de esperanza para poder solucionar el problema que tengo, la verdad ha Sido muy complejo para mí encontrar a alguien aquí en Colombia que me asesore sobre ese tema, el consecionario me dice que ese daño sale casi por 7 millones colombianos ( eso es una fortuna por acá). Muchas gracias hermano. Yo te voy comentando como va la reparación
@@clamax1974 amigo, tengo una duda, la pieza que presenta la falla en tu vehiculo es la del módulo 56340 1R205 porque en el escáner mostró error c1290, pero en mi caso lo que me dijeron en el concesionario es que mi vehículo esta fallando la pieza 56330 1R500 y el conjunto columna dirección, es decir que según ellos la pieza que tuvo la falla en tu vehículo no es la misma que está presentando en el mío. Y el daño me sale por 7 mlls de pesos colombianos 😭😭😭 lo cual me resulta muy difícil de pagar. Brother que me recomiendas? Sera cierto lo que me dicen en el concesionario, yo la verdad es que lo dudo.
@@nicolaspatron8040 la pieza que indican cómo la que presenta la falla es el motor de la columna de dirección, en esa columna hay varias piezas que puedes adquirir por separado, el concesionario siempre te querrá vender si es que puede el auto completo, es lo que quieren hacer con la columna, conmigo pasó lo mismo, y compré sólo el EPS... Desarmé la columna y verifique que la pieza que te mencionan estaba buena, sin fallos, en algunos casos se rompe una pieza plástica y esa emite un ruido muy molesto al girar el volante, es muy barata y se puede cambiar fácil pero con harta paciencia... Consejo: retira la pieza y revisa la parte plástica que es un engranaje, solo para descartar esa falla y otro si gira al dar contacto y sucede está en buen estado, entonces es el EPS. Otro consejo: no creas todo lo que el concesionario dice, solo quieren plata.
hola Claudio buenas noches, comentarte que conseguí un modulo de uso y al instalarlo en la columna funciono sin mayor problema, el temblor del volante así como sus giros por cuenta propia se fueron y pinta normal el funcionamiento. lo que si es , que la pieza que reemplace es de un modelo 2014 , el mío es 2013 y en el modulo dice versión 1,3 a diferencia de mi modulo original que dice versión 1.2 crees que sea necesario meterle algún escáner y reprogramar el inicio del eps? por el momento esta colocado el modulo pero no he usado el auto , le quite el fusible y estoy investigando este ultimo punto, ...el modulo lo conseguí en 95 dólares aproximadamente. saludos desde Cd de México.
Hola, que bueno que lo pudo conseguir, si la versión puede variar porque como todo va avanzando se supone para mejorar el funcionamiento, a mí me pasó lo mismo, la idea es tener lo más actualizado posible... No habrá problemas en el uso, no necesita scanner ni nada.
Hola Claudio cómo estás..Mi consulta es que conseguí es es igual al que muestras pero arriba me dice versión ver.1.05 y el mío es de versión el mío es ver.1.03 algún problema
Holaa ...una consulta ...tengo algo parecido pero no vibra ... Solo enciende Eps y permanece dura la direccion ... Tendrias tu numero parte del motor tambien
@@clamax1974 Si... Lo q pasa q revise . .la barra de direccion ...y no veo nada extraño... Sigue con eps encendido y direccion dura ...revise la alimentacion del modulo y llegan los 14 volt...pero salida voltaje q alimentan al motor de direccion nada de nada ......
@@carlosvergara5840 si tiene posibilidades de conseguir por unos momentos un módulo y probarlo sería bueno, así se va a la segura, el número del módulo EPS es el 56340-1R205
Hola amigo te escribo desde CostaRica tengo ese mismo problema pero vieras q revise mi MODULO EPS pero mi carro es version correana un accent 2011 y el modulo o numero es differente al tuyo. EL mio es 56340-1R500 pero tu parte es 56340-1R205. Que raro. Habra algun probema si uso el 56340-1R205 ya q me cuesta encontrar el mio 56340-1R500
Buenas tardes Desde 🇨🇷, tengo un accent 2012, tenía el mismo problema, la luz no enciende, le cambiamos esa pieza pero si encendió la luz eps, ya la dirección no vibra, pero está dura.. Ahora me dicen que es el sensor de tope o giro y que hay que cambiar la columna completa? Con el escaner se determina propiamente la falla? Grs
Buenas, el scanner da un código de falla y muchas veces da un listado de fallas para poder ir revisando y descartar, dentro de la columna de dirección va un sensor muy simple, sólo cambié el módulo del EPS y nada más... tengo imágenes del sensor si usted quiere se las envío a su correo. Si es así me lo da.
hola ...tengo una consulta tengo un etios del 2017 con km 72000 y la direccion por ratos se me pone un poco rigido ,pero no me aparece ningun simbolo en la pantalla asi unos dias me compre bateria nueva, no se cual es el problema de mi carro me podrias ayudar porfavor
Buen día, disculpe pero no tengo conocimiento de ése modelo en particular, en Chile vendría a ser equivalente a qué modelo?... Tiene dirección electrónica?
@@antonela2679 en la mayoría de los casos la luz "no" se enciende cuando empieza la falla, generalmente los fabricantes dan 3 años o 100 mil kilómetros de garantía (su vehículo cumple con ambas) le aconsejo que lo lleve para ser visto al concesionario ya que la reparación debe ser con costo cero y la pieza no tiene un costo bajo. Con un scanner también podrá saber pero igualmente le costará algo que pudiera ahorrar... La falla es conocida ya por el fabricante y la concesionaria debiese saberlo.
Hola amigo una consulta duda, yo tengo un hyundai rb 2011, no trae mandos al volante, y yo quiero colocarse los ya que los venden, para eso tengo que instalarle la cinta que nombras al final al volante para que tengan energía o no? Mi Accent no trae air bag, agradezco tu ayuda gracias
LUISMY CASTELL hola, el clock spring debiera ser diferente, recuerda que es una cinta que aparte de llevar la señal del Air bag lleva la de la bocina o claxon y de la radio, son tres señales diferentes en este caso ya que algunos también traen más controles, de todas formas te doy el código del fabricante (original Hyundai-Kia) del clock spring que es el indicado A03.120.0280 es el número que acompaña al código de barra, recuerda que este modelo es año 2013... Revisa bien para que no hagas un gasto innecesario.
Hola tengo un Hyundai accent sedam del 2008 y tengo ese problema q se pone duro el timón por momentos y tengo q apagar el auto para q vuelva a la normalidad, alguna ayuda q me puedas dar. Gracias
Hola, cuando el volante queda duro deja de funcionar el EPS, se encendió la luz del volante? Si es así revisar los fusibles, de lo contrario revisar si está llegando la alimentación al EPS, si está llegando alimentación y persiste el problema entonces el EPS está fallando. Si su vehículo está dentro de garantía puede acudir a ella para que sustituyan la pieza.
@@clamax1974 amigo hoy se escaneo y lanzo el código c1112 .. la persona q lo está viendo me dice q ahí un cortocircuito dentro del módulo EPS me recomienda cambiar el EPS completo para hasta con motor... Lo cotizo y sale 700 mil pesos y solo el módulo más o menos 250 .. q me recomiendas hacer .. yo supongo el reviso los fusibles... Yo quedaría contento si solo tengo q cambiar el módulo y no todo completo
@@brayancastro3817 en mi caso solo bastó con el cambio del módulo EPS, en el caso del motor no creo que sea necesario, la columna de dirección tampoco, dentro de la columna de dirección está el sensor par y pocas veces sufre daño. Si puede conseguir un módulo de otro vehículo similar y prueba se va a la segura. En mi opinión es el módulo.
Hola, yo tengo un jac j2. Y escaner no arrojo falla. Derco me dijo porque el testigo no estaba prendido. Y es porque para seguir manejando yo apagaba el motor y se arreglaba. Le cambie el modulo. Funciono un rato y ahora esta duro el manubrio pero no se prende p/s como antes, sino que parpadea muy tenue y rapido hasta que no enciende mas el p/s.
Sería importante chequear la parte eléctrica, cuando de eso se trata hay varios factores, un corte, podría estar recibiendo un menor voltaje, entre otros... Yo empezaría midiendo el voltaje.
Hola don claudio , donde puedo comprar el módulo del EPS, ya que me falló el accen rb 2011. Si me pudiera dar el datito porfavor, o algún número de contacto. Muchas gracias.
Amigo pero se puede escanear aunque no aparezca el check activado, en su caso no aparece el check ni la luz de eps activado y a mi tampoco me aparece encendido el check, la pregunta sería si usted lo scaneo y le dio esa falla?
En mí vehículo nunca se encendió el check-in sólo al sacar el fusible, el scanner se hizo con el check-in apagado, de igual forma detecta la falla. Los scanner detectan fallas aún estando el check-in apagado.
@@clamax1974 en mi caso solo tiene un sonido como que suena un plástico o un hule, pero el volante todavía no vibra ni se ha puesto duro, pero igual lo voy a scanear
claudio buenas tardes, mi auto comenzo a hacer una vibracion rara debajo de los pies del freno se transmitia al piso del auto cuando daba giros en la direccion, y ahora despues de unos dias comienza a tener vibracion el volante e incluso si en una recta si esta tiene una irregularidad el volante si lo sueltas comienza a balancearse de lado a lado hasta que lo tomas fuerte y lo dirges al centro.me gustaria saber si es posible reprogramar el modulo, saluudos... mi auto es el automadico modelo 2013 gasolina GLS
muy bueno...necesito una orientación para este problema, tengo un accent 2015, impecable, hasta el dia de hoy....lo eche andar y el tableo no enciende, el motor arranca pero si coloco la reversa se apaga el motor, e igual prende con dificultad, es decir cuando le doy marcha le cuesta y cuando lo consigue todo normal, pero le coloco la reversa nuevamente se apaga el motor ,,,gracias
A mi me pasó con un hyundai y un kia, mismo problema que indicas con el volante, no con codigo de falla, por escaner siempre fijate en el valor de consumo que manda la ecu y el valor de consumo real, si todo está ok ambos te indicaran cero amper, si hay algo malo el consumo real te marcará consumo, para determinar si está el motor o la ecu mala, desconecta el motor de la ecu, el consumo debe ser cero, si aun tienes consumo y al mover el volante este valor varía, es porque la ecu falló y debes reemplazarla, asi de sencillo.
Hola amigo sabe tengo un hiunday accent rb 2013 y me prende el tablero pero no enciende el vehiculo no se que puede ser . Le pusimos escaner y no nos arroja ningun codigo. Pero esta bloqueado parece como no enciende y no hace arranque
La luz encendida indica una falla y esa falla se puede leer con un scaner, si bien los códigos de errores no dan exactamente la falla, si puede encaminarse para solucionarlo. Gneralmente, pero no siempre, es el reemplazo del módulo EPS la solución, lo otro sería problema de voltaje que son minoría tal como falla del sensor de torque.
Buenas tardes a todos. Estoy usando un Hyundai Accent 2008 que tiene el error EPS. NO tenéis por qué costear ustedes la reparación. En ESPAÑA si es un defecto de fabricación, AÚN pasada la garantía se puede responsabilizar al fabricante a cargar con los gastos de la reparación. Si, el fabricante o importandor que te vende el vehículo se hace el loco se les lleva a juicio y se gana. A día de hoy yo demandé a la la importadora de Hyundai en Canarias, llamada "Hyundai Canarias S.L. el juicio lo tengo el día 02.07.2019. Se practicó la pericial de parte de la importadora y se verificó que había un fallo del EPS, pero no quisieron ahondar y se invetaron la pirria escusa de que nos negamos a que se hiciera una inspección al vehículo para determinar el fallo del problema. En breve y antes de la fecha del juicio el perito electrómecánico de parte nuestra realizará el estudio del vehículo en el que se determinará si el origen es o no de fábrica. Si se determina que el defecto lo es de fabricación tendrán que soportar no solo los costes de reparación de mi vehículo y costes procesales, sino también todos aquelos que teniendo el mimo problema en sus vehículos en España (fuera desconozco) sin tener que demandarlos pueden exigir -no pedir- su reparación. Tan pronto como obtenga el fallo judicial, si este es favorable, ya he hablado con varias organizaciones de consumidores para que lo divulguen a través de sus páginas web y revistas y así llegue la noticia a más afectados. Reciban un saludo y persigan a esos "presuntos" delincuentes económicos vendiendo productos defectuosos a sabiendas y con claro peligro para la seguridad propia y de terceros.
Ojalá que le resulte y el fallo sea a su favor, lo que es acá en Chile hay una garantía para los vehículos por años o kilómetros recorridos, siempre y cuando las mantenciones estén hechas en el concesionario de la marca (que resulta ser un verdadero robo en algunos casos) ahí si se aplica la garantía de lo contrario los gastos corren por parte del propietario...
Hola vivo en Ibagué, Colombia tengo un hyunday i25 Sedan modelo 2014 con 32.900 km de recorrido y cinco años de uso segun el scaner el daño es del modulo eps. Aunque ya hice la reclamación ante el concesionario no responden por la garantía de defecto de fábrica. Pues argumentan que la garantia es del vehiculo en general, no por partes. En el taller de hyundai aqui en Ibagué me dicen que le cambian toda la columna de dirección y el módulo eps por un valor excesivo que no puedo pagar.
Hola amigo una consulta mi auto es un hyundai 2013 y tiene exactamente el mismo problema que el suyo. Desconecte el fusible y el auto quedo igual que en el video mecánico, quería asegurarme de como quedo su auto porque la pieza igual es cara. Y ningún mecánico me ha dado información sobre este problema...
Que bueno amigo. Voy a comprar el modulo entonces. Muchas gracias por responder y por el video que hizo que ha sido de mucha ayuda. Y lo último cuanto le salio el repuesto??
@claudio Aguirre Tello una vez más gracias por el video arreglé mi auto hace unos días atrás y quedo super bien. Lo mejor es que solo gaste la plata del repuesto y me ahorre mecánico era fácil de cambiar la pieza. Gracias por su ayuda!!!
yo tenia el mismo problema con un dodge attitude 2007 hyundai accent en otros lugares y un amigo le puso en el senor de direccion un relay con un potenciometro de 100oms regulado para poder poner mas dura la direccion o mas blanda no gaste mas de cien pesos en componentes electronicos cinco dolares americanos y la falla desaparecio . y de nuevo presento la falla , en la agencia me costaba muy cara y lo reparaon por fuera y hasta hoy dia tiene 465mil km y el coche me tiene muy contento
Amigo .tengo un accent 2014 y no merca combustible estando lleno el estanque y se prende la luz ....que puede ser ....si pudieran ayudarme .se los agradezco
Hola, dentro del estanque está la bomba de combustible, adosada a ella se encuentra un flotador que se encarga de medir el nivel del combustible, puede estar pegado o defectuoso. Puede corroborarlo, revisándola, se encuentra debajo de los asientos traseros, hay una tapa que debe retirar y con su debido cuidado sacar la bomba y chequearlo, no olvide desconectar la batería con anterioridad.
@@clamax1974 resulta que de un momento a otro se arregló solo ....pero yo creo que en cualquier momento falla revisaré le bomba y el flotador muchas gracias
Hola, a mi me paso que después de cambiar homocinéticas se encendió la luz de eps y el volante se puso pesado, no vibra ni tiene juego, el mecánico me decía que podía ser un problema eléctrico, le limpiamos los bornes a la batería y al salir se sentía bien pero a poco andar nuevamente se encendió la luz y volvimos a lo mismo. ¿Qué sugieres?
Es muy raro que al cambiar homicinéticas se haya originado ése problema, quizás se originó un corte y algún fusible se ha quemado, el EPS está muy lejos de una homicinética... Podría ver la posiblidad de algun escaneo para dar con la falla.
Claudio Aguirre Tello Trato de encontrarle explicacion,la verdad es que antes de funcionaba impeque pero nada mas salgo del cambio de homocineticas y se encendio el eps y el volante se endurecio. Que fusible podria haberse quemado?
@@Chipi19751 abra la caja de fusible que está dentro del habitáculo del vehículo, no la que está en el motor, el fusible está en la última línea de abajo desde izquierda a derecha el cuatro lugar, en la tapa sale indicado con un dibujo de un volante... Es de 10 A
Una consulta, revisó los sensores de movimiento que van en las ruedas?... Al sacar las homicinética pudieron ser alterados, algún cable cortado o mal puesto...
Hola Claudio, gracias por tu video. Una pregunta: veo que en le video no se te marcan las letras de los cambios, P, R, N, D. Tengo ese problema con mi hyundai avante 2012, aveces se marcan pero aveces desaparecen y tira los cambios un poco bruscos, que crees que pueda ser el problema?
Hola, la caja de cambios de éste Hyundai es manual por eso no marca... revise el aceite de la caja automática, podría tener poco y necesita cambiarlo para tener más presión...
@@clamax1974 gracias por contestar, revisaré esa parte también, pero investigando creo que es el swich inhibidor, debe de estar sucio o ya hay que cambiarlo. Gracias 👍
@@RaldoGamer26 si, lo resolví, solo le limpié el conector del switch inhibidor con el producto DW40, si no se resuelve limpiando el conector pues hay que cambiar el switch inhibidor.
Buenas, en Santiago hay una importadora de repuestos, tengo entendido que estaba agotado pero de igual manera puede preguntar, no pierde nada www.repuestoshyundai.cl/ de lo contrario podría buscar alternativas en otros lugares de repuestos, ojalá nuevo y no usado...
Compa buenas tardes, sabes me pasa lo mismo en mi kia rio 4 2015, revisamos la goma del motor de dirección y estaba impeque, el mecánico me dijo que es problema del modulo eps, mi pregunta es si ud tiene algún contacto donde comprar el modulo ya que lo he cotizado en páginas de repuestos originales kia y cuesta sobre 650 mil pesos, agradecería mucho su respuesta estimado, buen día 🙂
@@clamax1974 gracias por responder estimado, ya pregunté ahí y esta agotado, tengo una parte en donde comprarlo original también pero cuesta 663 mil pesos, es muy cara esa pieza, mi pregunta es si al cambiarlo es de alta durabilidad, por que manejo un colectivo que me compré hace unos meses y ya me dio este gran problema, agradecería su pronta respuesta
@@rockerchilex conozco casos de vehículos con menos de 15 mil kilómetros y un año que ha fallado, en esos casos corre la garantía del fabricante, por lo que complejo responder su pregunta...
@@clamax1974 disculpe la tardanza en responder estimado, lo compre en desarmaduria, me costó 80 mil pesos y hasta el día de hoy no me ha vuelto a fallar, gracias por compartir su experiencia
Es raro que falle tan pronto, el vehículo no es tan antiguo pero lo que podría estar fallando es el clock spring, la pieza va montada debajo del volante, hace la función de llevar señales del mando tales como de la radio como también de la bocina y del Airbag, empieza fallando una y luego las otras señales, cuando falla la del Airbag muestra en el tablero la falla, pero no cuando fallan las demás. El cambio es simple, la pieza no es cara pero hay que tener en consideración el modelo para que contenga los pines adecuados... Creo que puede ser la falla.
Hola, le recomiendo que haga un scanner para asegurarse de la falla, recuerde que Hyundai-kia son la misma empresa, y MANDO (el fabricante del EPS) para ambas marcas, por lo tanto la falla en ambos EPS son similares...
@@ignacioalvaro1175 siempre querrán vender la columna completa, ésta supera el millón de pesos, pero asegúrese con un scanner y se podrá ahorrar por lo menos un 75% de lo que le cobran reemplazando solamente la pieza afectada...
En la página oficial Hyundai salen los vehículos con modelos y años que son llamados a revisión por fallas de origen y de fabricación, éstas revisiones se hacen en el concesionario pero la orden viene de Hyundai, si tiene dudas pregunte por si acaso en la concesionaria ya que una persona dijo que lo revisaron y arreglaron su vehículo por ser una falla grave que involucra la seguridad y sólo pagó la mano de obra, pese a no tener garantía ni hacer las mantenciones en la concesionaria.
Hola Claudio, fui a Curifor y recibieron el vehículo se realizo el.diagnóstico gratis, no arrojó problemas, comento que ellos lideraban.a la.marca y si el problema se presenta en la ops cambia el repuesto y uno solo cancela la.mano de obra aque sale alrededor de 60.000 Espero que sirva para alguien que tenga este problema Slds
La falla del EPS no solo esta presente en el accent, por ser una pieza electrónica le aconsejo que lo lleve a un lugar para hacerle un scanner, no es necesario que sea un concesionario de la marca ya que es muy caro, pero si hacerlo en un lugar donde tengan los programas para Hyundai, hay talleres que lo hacen, después de eso verificar los códigos de error, la luz es indicativo desde un cable suelto a una falla peor en el módulo, el módulo no se puede reparar aunque han tratado sé que no lo han logrado, la dirección es algo delicado, le aconsejo maneje con cuidado y atento a la sensibilidad del volante.
Un saludo, Claudio. Agradezco que haya gente que de alguna manera nos ayude a arrancarnos de las garras de los malditos concesionarios. Una consulta ¿Tienes un taller donde atiendas? Tengo un Hyundai Accent RB del 2012 y tiene un ruido en el sector del volante que no logro identificar. Hace tiempo atrás lo llevé a un concesionario, pagué las peores 80 lucas de mi vida y me devolvieron el auto sin arreglar nada.
Hola... Se hace lo que se puede, la idea es alumbrar un poquito el camino para ayudar a salir de los inconvenientes lo más rápido, barato posible y tener la reparación definitiva. No tenemos aún un taller, pero lo tenemos en proyecto, mientras tanto reparamos cuando las circunstancias y el tiempo lo permiten. Directamente debajo del volante se encuentra una pieza llamada clockspring, encargada de alimentar y dar las señales de la bocina, Airbag y mandos del volante, aveces cruje porque se deteriora y puede ocasionar fallas en los mandos y también se puede encender la luz del Airbag... Más abajo la verdad no vimos piezas que pudieran hacer ruido.
Claudio: Lamento tener que abusar de tu buena onda, pero si no lo hago voy a dar botes miserablemente de mecánico en mecánico, expuesto a malas prácticas. El ruido que tengo en mi automóvil es muy parecido al que se escucha en el video de a continuación: th-cam.com/video/LO87a0DzcfE/w-d-xo.html El ruido se produce cuando transito por caminos irregulares (Adoquines, por ejemplo). ¿Tienes alguna pista de qué podría ser? De antemano, gracias.
@@guillermogutierrez7473 en ése video al parecer suena el motor de la columna de dirección que lleva una pieza plástica, se gasta ,rompe y suena, pero el Hyundai accent Rb no trae de plástico trae una de goma y no le sucede lo mismo.... Si transita por adoquines y siente ése ruido, al frenar desaparece?
@@guillermogutierrez7473 a lo que me refiero mientras se ejecuta el frenado el ruido desaparece? No con el auto detenido, sino en movimiento pero al ir presionando el pedal del freno....
La dirección electrónica ayuda a maniobrar de forma más liviana y obviamente segura, corrije la postura de las ruedas, pues ayuda que al doblar se devuelva el volante, no es "normal" que haga movimientos de un lado hacia otro, mí vehículo al principio lo hacía por lo que mantenía el volante siempre bien sujeto por seguridad. Parece repetida la sugerencia, pero al ser un aparato electrónico, se debe hacer un escaneo, no se puede abrir ni tratar de hacer una reparación que puede salir muy caro, la seguridad ante todo. Cabe mencionar que no siempre se prende la luz de falla del EPS cuando los primeros síntomas de falla se presentan.
@@MataRojas cuando compré la del sedán me informaron que es diferente a la del hatchback, desconozco la diferencia, en primera instancia me pasaron la del petrolero y es diferente el tamaño del módulo así como las entradas de los cables. Ojo al comprar, por ser una pieza eléctrica en muchos lugares se niegan al cambio.
hola tello, tengo un elantra mi difreccion es muy imprecisa para ir recto. si quito el fusible eps la direccion es dura pero se puede conducir?? y luego puedo volver a poner el fusible se me apaga la luz de nuevo y funciona el eps normal?
A qué se refiere con "impresisa"? El volante se mueve sólo? o el vehículo se va para el lado al poner el volante recto?... Al doblar cerrado los neumáticos emiten un ruido?
@@clamax1974 simplemente en una recta es muy dificil de llevar hay que corregir .. es como si estuviera muy mal alineado.. pero eso no es. Es el sensor de giro que se queda posicion 0 y no tiene margen .. es como si no encontrara el centro. El retorno. No se enciende ninguna luz Le pasa a muchos elantras..
@@xavisky hay una forma de reinicio de algunos sensores, sirve para calibrar el sensor del cuerpo de aceleración de varios vehículos entre ellos el del accent (desconozco en el Elantra) pero cuando lo hice también reinició el sensor del EPS del vehículo dejandolo calibrado... Son algunos pasos que incluyen un juego de pedal y llave, se deben hacer en sus tiempos. Si usted quiere probar le mando el Link para que lo revise y anote los pasos. Le insisto que en el accent día resultado comprobado, desconozco en el Elantra.
Hola, Kia es la misma Hyundai, por lo tanto no sería raro que sea la misma falla, le recomiendo escanear su vehículo y ver los códigos de falla. Lo puede realizar en algún taller que cuente con los parámetros necesarios para Kia ya que el concesionario tiene costos elevados.
@@daniuc06 hola, lo compré en mi ciudad, pero en Santiago hay un distribuidor que es lo más seguro, le doy el link y puede consultar y cotizar hay repuestos Hyundai y obviamente kia www.repuestoshyundai.cl/
hola buenas gracias por el video mi consulta es la siguiente ademas del problema que tenias o el sintoma .. la direccion se encontraba muy sensible o con cualquier viento en frente o al pasar otro vehiculo la direccion se coloca muy inestable..
Hola estimado Muy buen video explicativo, me pasó lo mismo a los 95.000 km y es 2011...Quería consultarte ( y qué recomendarías) si sabes de técnicos que hagan reparación de este módulo...he escuchado por ahí que lo refaccionan... Gracias de antemano...Saludos
Buenas, el módulo viene cerrado sin tornillos solo con una pestañas dobladas, yo no traté de forzarlo, lo que si trataron de reprogramar pero sin resultado, hay vídeos donde instalan un relé (no en éste modelo) y "parece" funcionar, personalmente pienso que idealmente y por seguridad es reemplazarlo por uno nuevo, ya que usado no sabrás en cuanto tiempo más podría fallar...
Hola, también me falló el EPS y lo que hice es reclamar en las publicidad de Facebook, en reclamo.cl y en la pagin oficial de Hyundai. Al final me llamaron y confirmaron que había fallado el controlador eléctrico. Les dije que esa falla debía responder el fabricante y mandaron la consulta a Korea y autorizaron el cambio gratis. Solo tuve que pagar la mano de obra.
El EPS aparte de hacer más suave la dirección es el encargado de ver la posición de ésta y devolverla al centro una vez efectuado el giro... En mí auto no se encendía la luz del EPS y estaba en fallo.
Que me recomienda hacer con el vehículo llevarlo hacer un Scanner llevó 5 días andando así y es incómodo manejar el auto por que la dirección no devuelve yo tengo que devolverla no esta dura esta blanda pero no devuelve le falta la Asistencia
@@PedroMartinez-ey5xy lo ideal es realizarle un escaneo, tomar el código de falla y poder ir revisarlo, el código en sí no da el error específico, pero si una guía que es de gran ayuda para ir descartando.
Amigo ojalá puedas responderme Al encender el motor queda encendido fijamente (sin parpadear) el EPS y Check engine, te cuento. Mi Accent 2011 tenía mala las homocineticas y las bandejas, compre los repuestos y lo llevé a mi mecanico, hizo las reparaciones y al entregarmelo noté que estaban encendidas esas 2 luces en el panel, le pregunté y me dijo que un día al encenderlo le aparecieron, y al entregarme el vehículo la dirección esta como mecánica ya no esta hidráulica, se que el EPS esta fallando pero, será muy caro el arreglo y lo otro que me tiene dudoso es porque se encendió el check engine, podrias orientarme un poco por favor soy de Chile Temuco
Buenas, cambié el EPS hace un tiempo, desconozco el precio ahora pero puede cotizar en una casa de respuesto en stgo con envío a regiones y puede salir más barato, revise bien el código para no comprar la pieza equivocada generalmente no hacen cambios por repuestos de ése tipo, el reemplazo es muy simple, la manera de solucionar el check enginee es con un scanner, hay unos básicos y baratos que lo puede comprar en una tienda, se pone en el vehículo (el conector está en la caja de fusibles) y se conecta val celular por Bluetooth y con el respectivo programa (OBD check) lo puede scanear desde su celular, pero es importante anotar el código de error y buscarlo para solucionar la falla, además puede borrar el código de error, pero es importante primero solucionar la falla...
Hola tambien tengo el rb con 136 mil km,no se enciende ninguna luz ,no tiene ruido ni vibración,solo q se puso algo dura la dirección de un dia para otro ,que sera?...no tiene goteos ni falta de liquidos
La dirección no es hidráulica por lo que no usa fluidos, funciona con el módulo, motor y sensor de torque y es todo eléctrico, desconectar por un tiempo la batería y conectar, revisar fusible, conectores que van al módulo, verificar voltaje, pir último escanear si no hay respuesta.
Gracias por compartir, por favor sigue subiendo videos sobre este vehículo, porque escasean! 😊
Tienes toda la razón cuando dices que están programados para fallar, el mío presentó el mismo problema al mismo kilometraje y cantidad de años 5 años.
Hola es malo usar el auto asi? Comore un accent 2012 y creo que carga luz de EPS encendido, pero el timon duuro durisimo asi que dugamos no lo siento, la verdad manejo normalmente.
La falla fue gradual en mi auto, hasta que un día al encenderlo falló completamente, lo peligroso es si falla en movimiento...
Una consulta.
Al cambiar este modulo hay q volver programar..?? O solo es cuestión de conectar tal cual es su coneccion ..??
@@saulvelasco1725 el módulo viene cargado con el software, la mayoría de las veces queda más suave y liviano al moverlo pero no es necesario programar, ahora sí usted desea dejarlo más pesado hay una forma manual para que el computador del vehículo lo reprograme.
@@clamax1974 es decir q solo es de volver a conectar y listo ..?
@@saulvelasco1725 así es...
@@clamax1974 ok gracias estimado ,ese detalle esta afectando mi vehículo. Gracias por su respuesta..
@@saulvelasco1725 espero solucione el problema 👍🏻
Muchas gracias por compartir su información, saludos .
Gracias Amigo, tengo un Hyundai Accent rb año 2012. Fallo el EPS y lo conseguí por intermedio de Auto Castillo Angol, lo cambie y listo problema Resuelto. Lo único que hay que tener cuidado, es el orden de los enchufes eléctricos y al desmontar el malo, no quebrar los seguros de los enchufes.
Te agradezco mucho, ya que en Hyundai, no dieron ninguna solución y opté por hacerlo sólo y decir. Que son unos Cuantas ya que es una falla de fábrica. Agradecido Amigo.
Cuanto le salio eso ahi en r castillo.ellos. mismos la instalaron?
Hola eduardo Lagos, consulta cuanto le costo el EPS en castillo , soy de lis Ángeles ojalá me pueda ayudar , muchas gracias.
Hola amigo, yo tengo el mismo problema en mi accent, probé cambiando con el modulo de otro accent y funcionó, así que lo envie a pedir...
Gracias por el video
Que modelo es el tuyo
Muchas gracias por alerta a los demás que tenía ganas de un hyundai accent y el kia 4 que tal 🙏 ya se lo que pasa accent como será kia 4
Hyundai - Kia son de la misma fabricación, es más el motor es el mismo, salvo pequeños detalles, hasta me arriesgo a decir que el chasis en el que está montado puede ser el mismo, solo cambia lo de afuera y el interior, elegir uno u otro es cosa de gusto a la vista. Ambos cuentan además con el mismo sistema de dirección. La falla del EPS es un riesgo a tomar, puede que sí o puede que no. Por lo demás la mantención del auto no es cara y respuestos son accesibles a diferencia de otras marcas.
amigo buenas tarde te hablo desde Perú, quería saber si el precio de ese repuesto sigue valiendo ya que tu video es de hace 5 años
hola mi estimado amigo te pregunto si sabes el dato mi accent rb diesel no se apaga cuando giro la la llave solo para poder apagarlo tengo que sacarle el fusible de hazard o del triangulo
Hola! Te cuento aunque no tenia ese sonido, solo un click raro, compré la estrella que dices, la encargue a eeuu, y se cambio hace unos dias, y hoy se me prende el eps, el volante funciona super bien, no es duro el manejo ni nada, alguna idea de lo que pudo ser?
El Hyundai Rb no tiene en el motor de la dirección la estrella plástica, posee una pieza de goma robusta que no creo necesite reemplazo, la luz encendida avisa un mal funcionamiento del módulo de control de dirección EPS. Recuerde que los autos tienen una computadora que avisa cualquier anomalía en el funcionamiento por más mínima que sea.
@@clamax1974 gracias
Hola ,tengo un hyundai accent 2013con el mismo problema .donde compro el sensor de torque principal..por favor
El scanner al leer da un código de error que se limita a una lista de posibles causas, entre las cuales se encuentra el sensor de torque principal, me pasó y al final era el EPS, el sensor puede buscarlo en una casa de repuestos de la marca o una independiente que venda los repuestos de la marca (desconozco donde vive usted) debe hacerlo con su correspondiente número de pieza o número VIN para evitar equivocarse.
justo estaba pensando comprarme uno del 2015. tendrá el mismo problema?? 2015 Hyundai Accent(New) Wit 1.6 VGT ABS
Todos los vehículos presentan fallas en un porcentaje, sea sensores, cajas de cambio, frenos, etc..., la lista de fallas en vehículos es larga, unas más complejas y caras que otras, la cosa es en algunos casos es sólo suerte... Debo decir que en mi caso fueron dos fallos del vehículo, el EPS y el clockspring.
Yo tengo un codigo C1603 en un hyundai grand i10 que según el código se trata de Reducción de potencia (protección térmica EPS) no se podrá solucionar calibrando el sensor de angulo de giro o ya de por si ya no funciona el modulo ese que indicas en tu video, agradezco tu ayuda por favor
Si el código de avería C1603 (protección de sobrecarga térmica activada) está registrado, una posible causa es una sobrecarga del motor eléctrico de la dirección asistida. Se puede producir al mantener la dirección en el tope de dirección permanentemente. Esto activa la protección contra el sobrecalentamiento, lo que significa que la asistencia a la dirección solo funciona de forma limitada.
Para solucionarlo hay que borrar el código de avería y la dirección se debe utilizar de tal manera que no se lleve permanentemente hasta el tope.
"Es la información disponible de posible causa y solución de la avería"
Hola clauido, consulta ese sensor de torque sera el mismo que ensor de par? Tengo un i 10 y se puso dura la. Direccion y el scanner arrojo codigo c1112
Quedo atento a tu respuedta y gracias
Buenas noches, de acuerdo a lo que he podido ver se refiere una falla en el mismo módulo, obviamente la pieza es distinta pero la falla debiese ser la misma... Le podría enviar la imagen del módulo para que la chequee a algún correo.
Cuál fue el
Problema al final? Lo pudieron resolver? Tengo el mismo código de error en el Hyundai i10
Hola yo compré un Hyundai Accent usado del 2010 colectivo y no anda el cuenta kilómetros ( la aguja no corre) que puedo hacer le puse un sensor de velocidad nuevo y no se movió.
Gracias quedó atenta hola ahora lo vieron con un scaner y el problema sería del panel osea algo eléctrico ( puede alguna mala conección de la radio ? O tiene algo que ver qué halla Sido a gas y bencina en algún tiempo? ( Hoy funciona solo con bencina)
Hola, le iba a comentar que tendría que revisar el sensor de velocidad, pero veo que lo cambió, quedaría ver con un tester si la señal de ése sensor efectivamente llega al cuenta kilometros o se encuentra interrumpida...
Gracias por realizar estos videos muy buenos
Buenas! Quiero comprar una auto. tengo 2 decisiones de comprar un = HYUNDAI SONATA GLS FWD 2013 O UN HYUNDAI ELANTRA GLS SEDAN FWD 2012. Estoy en USA cual me recomienda .los 2 tienen el mismo millaje .
Hola, en calidad no hay mucho que decir ya que ambos motores solo cambia la cilindrada, si hay alguna diferencia en detalles del equipamiento, debe tener claro que uso le quiere dar a su vehículo, para trabajar por ejemplo o solo para traslado así decidir el consumo, también la apariencia es importante por lo que debe revisar si tiene algún golpe o reparación importante, la disponibilidad de repuestos en el mercado por ejemplo, claro está claro que a uno tiene uso debido al año de fabricación, yo me respaldo con los modelos que hay acá en Chile y que varían según el país muchas veces por normas para el ingreso de tales...
Hola x casualidad usted sabe donde lleva el reley q activa el eps en que parte esta adelante o adentro del. Auto en que parte gracias
Hola, la verdad aparte del fusible que está adentro del vehículo no encontramos ningún reley dentro de la columna de dirección sólo un sensor de posición...
Claudio buen daí tengo un Rb2013y en estos día empezó a encenderse el EPS esta en los 92.000 km el tema es que no es constante a ratos aparece especialmente cunado hay caminos disparejos,, cual podría ser la falla
Buen día, si es en caminos disparejos podría haber un corte o simplemente un cable suelto, yo empezaría chequeando las fuentes de alimentación que van al módulo EPS, hay casos en que simplemente al estar la batería suelta o al reemplazarla se producen cortes y mal funcionamiento de algunos accesorios del vehículo...
Claudio, gracias por tu pronta respuesta se lo haré saber al mecánico para que empiece por ahí Saludos
Claudio buenas tardes. gracias por responder...mira he bajado ya el motor de mi columna y no suena mal ...mi auto al escanearlo no arroja el error o falla que tu tienes no arroja ningún error de hecho. (pero el volante se mueve solo como si tuviera vida propia y tiembla igual que el tuyo) te escribo para saber si este modulo que tu cambiaste y el motor es lo único que conforma la columna o bien donde embona el motor y hace girar la columna con suavidad existe aparte algún sensor interno que mande señal al modulo que cambiaste para que lo haga de manera precisa. de antemano gracias por tu amable respuesta.
Sacamos en primera instancia la columna completa para revisarla por dentro y no hayamos nada fuera de lo común y el motor funcionaba correctamente, al final sólo cambié el módulo EPS el mismo que muestro en el vídeo y nada más, lo demás se armó y dejó tal cuál...
Hay un sensor dentro de la columna de dirección algo muy simple, lo revisamos solo de vista y no lo movimos... No nos despertó mayor sospecha de que estuviera fallando por su simplicidad.
Héroe sin capa!!’ 👌
Buenas tardes amigo tengo un hyndai accent 2016 también casi el mismo problema vibra el vilante pero también cuando anda es como que jalara la dirección a un lado me podria ayudar
@@CristianCastro-u2p buenas, es exactamente lo que a mí me pasaba, hasta que falló de una vez completamente, eso puede traer consecuencias graves si no se revisa. Trate de hacer un scanner, revisar los códigos de error y sale de dudas.
Hola Claudio, gracias por tu mensaje, tengo el mismo modelo, pero en mi caso, la dirección se mueve sola, hace fuerza hacia un lado y otro y al sostenerla, suena como y "motor" intentando hacer fuerza dentro. Que puede ser?
Hola, si me pasaba lo mismo, por lo que nunca pude soltar el volante ya que se iba de un lado hacia otro y era muy peligroso, se siente un sonido dentro de la columna de dirección... Después ya se agravó con el resultados que mostré en el vídeo.
@@clamax1974 en edtos vehículo él giro de la dirección controla sensor de par
Hola desde C.R
Tengo un hiunday sonata 2012 por tiempos deja de vibrarle la manivela de la misma manera q tu vídeo y hace unos días mientras pasaba un traductor de velocidad ala hora del auto sentarse de nuevo empezó la vibración solo apagandole la batería deja de vibrar ya que si le apagó normal sigue vibrando le safe el fusible eps y marca el tablero ahí la manivela se pone muy dura q me recomienda
Desconecte la batería por unos 20 minutos y pruebe, si tiene acceso a una batería prestada (para que no compre) puede probar sólo para verificar si su batería está en buen estado, y debiera hacer un scanner luego para estar segura de la falla y reemplazar la pieza defectuosa, es una falla que puede ponerle en peligro al virar...
Gracias muy buen información yo tengo el mismo problema Y en qué lugar va ese módulo porfa gracias .
Buenas, el módulo va puesto en la columna de dirección, un poco antes de llegar a los pedales, está a la vista, para retirarlo es necesario sacar un seguros con unas pinzas y lo puede retirar y poner solo con una llave y dados, debe desconectar la batería.
@@clamax1974 gracias
Hola claudio, después de 1 mes me llego el módulo, mi consulta es la siguiente, esa pieza la cambiaste de alguna manera especial? O solo desconectaste batería y cambiaste?
Hola, no desconecté nada, solo el auto sin contacto (una llave con un dado de 10mm o 12mm según corresponda y una pequeña extensión) son dos los pernos, para retirar los cables retirar primero unos seguros celestes y luego sacar y después no olvidar ponerlos... Es simple, con paciencia nada más 👍
Claudio Aguirre Tello gracias
Claudio consulta al cambiar el módulo hay que hacer alguna configuración? O meterle scanner ? Y lo otro desde que cambiaste el módulo a la fecha no a presentado falla?
@@juanroman2562 cuando hice el cambio quedó más blanda de lo normal, cosa que no me fué desagradable, un día al limpiar el cuerpo de aceleración se desconfiguró (el cuerpo de aceleración) y al configurarlo manualmente también se configuró el EPS tal cual estaba de fábrica...
Claudio Aguirre Tello si lo cambie y esta mas liviano de lo normal, pero como lo podré configurar como de fabrica?
Hola amigo una consulta cuando te apareció esa luz que error te mando en el scaner. A mi me apareció la luz igual de EPS pero el error que me manda en el scaner es p0335 que es sensor de cigueñal.
Éste es según Hyundai la falla por ése código
Detalles de avería: Sensor de posición del cigüeñal - circuito defectuoso
Motivo: Cableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor
Ojo que dice también "módulo de control del motor"... En mi caso nunca se prendió la luz del EPS, sólo cuando sacaba el fusible, si puede consiga un módulo de EPS y pruebe y sale de la duda, además no hace un gasto innecesario, recuerde que los códigos de falla son genéricos y abarcan un sistema completo, cualquier cosa puede fallar...
Hola Claudio he visto tu video un miles veces y es lo mas cercano que se parece a mi accent tambien 2013. Un electrico me dijo que era una falla del sensor del eps. Lo consulte en maria soto y cuesta 200mil. Sera una de las fallas igual? El mio no enciendes la luz del eps pero tiene ese mismo ruido a veces.
También cotice el repuesto en María Soto, solo que no estaba disponible, la luz del EPS nunca se encendió en mí vehículo, sólo al sacar el fusible, el remedio es cambiarlo, ahora si usted se sa cuenta el ruido está en cierto movimiento, lo que puede hacer es sacar el fusible y salir a dar una vuelta para ver si el ruido desaparece, siempre les recuerdo que la dirección será pesada, pero el ruido debiese desaparecer si es el EPS. La falla va aumentando de un ruido leve y un poco molesto a una falla total, lo otro es realizar un escáner... Suerte 👍
Hola Claudio. Despues de tanto dar vuelta al asunto finalmente lo lleve a la Hyundai ubicada en Cerrillos para pedir un diagnostico. Finalmente me dejaron mi vehiculo y despues de 3 semanas me dieron la noticia que la empresa se haria cargo del costo del repuesto y que yo pagaria solamemte la mano de obra. Si bien mi auto no le realize ninguna mantencion y estaba fuera de garantia ellos en esos tipos de fallas que arriesgan tu segurida se hacen responsable. En conclusion pague alrededor de 60mil pesos por el cambio de la columna de direccion con un costo de reparacion de un millon. Asi que el final de la historia fue feliz. Porque q escribo esto por si alguien pase lo mismo y porque tu video es el mas didactico de lo que hay en youtuber con respecto a la falla sobre direccion eps. Saludos
@@manuelcuevas5688 Qué bueno!... es una buena noticia e información para aquellos que pudiesen estar en el mismo caso, así es que, no está de poder asistir en el tema con la consecionaria y poner su caso como ejemplo... 👍
@@manuelcuevas5688 ,como hacer para llevarlo a la gildemeister
Mí auto tiene el mismo problema,tiene 14500 kilómetros,es del 2016,llame a gildemeister,pero hay que agendar una visita,pero nosé cuánto saldrá eso
Tengo un problema similar y compre el modulo que mencionas pero un mecánico me dice que puede ser el motor de ese modulo que ocasionara este problema, pero creo que no lo es así y quiere que yo le pague por algo que solo sea el cambio del modulo, que opina usted Claudio? Gracias y Saludos desde Costa Rica
Hola, ya cambió el módulo y sigue fallando?
En realidad el motor no está con el módulo, son partes diferentes, éste motor está situado un poquito más abajo, la falla podría generar que se ponga dura la dirección, pero no con giros involuntarios ni tampoco temblará como en el vídeo...
Amigo yo tengo el accent 2012 y tiene ese problema de que el volante traquetea ya le ise cambiar la cremallera igual sigue lo mismo será que el 2012 es el mismo que el 2013
Hola...si es el mismo modelo, retire el fusible de la dirección (que está en la caja de fusibles) y aunque se va a poner dura la dirección vea si sigue con el mismo problema del que me habla. Si se pasa ese síntoma es problema eléctrico, la cremallera no tiene que ver. El Módulo eps es el que debe revisar.
Pero el volante no tiembla amigo si no que traquetea el volante
Ya le ise eso igual sigue traqueando
@@GenoBeba-sx2sw revisó terminales de dirección, suspensión, bujes y frenos? Algunos sonidos y movimientos se transmiten y no necesariamente vienen de dónde uno cree.
Si ya le cambié todo lo mecánico pero creo yo que ya es cosa de electrónica
Creen que con este problema después de la reparación siga siendo un auto confiable o lo reparo y lo vendo? me gusta mucho mi auto pues lo tengo desde nuevo desde 2013 pero ya me preocupó
Completamente confiable ya que no es una simple reparación sino una sustitución de pieza y seguramente con una versión actualizada, obviamente como cualquier máquina con el uso necesitara con el tiempo otras reparaciones, no como éste imprevisto.
@@clamax1974 si claro debe tener su mantenimiento continuo, gracias amigo , soy feliz con mi auto y lo quiero mucho jeje
Hola, una consulta, tengo el mismo modelo y los síntomas son juego en el volante y el ruido bajo este, leve, pero cuando el auto está al sol o caliente el volante está como si nada y no hay ruido, podría ser un problema mecánico, tipo de la goma que indicas?
Hola, definitivamente no es la goma del motor de la dirección. Le aconsejo que realice un scanner, asi sale de la duda y anda tranquila...
Hola amigo dónde compro la pieza porque tengo el mismo auto y el mismo año es un rb del 2013 con el mismo problema
Le hice un escaner y me arrojo como falla el sensor de torque. .me gustaría si me puede ayudar por favor
Hola, e lo encargue en una casa de repuestos de mi ciudad y ellos lo consiguieron, antes me dieron el dato de una casa de repuestos en Santiago pero en el momento en que yo lo necesitaba lo tenían agotado igual le doy los dato para que pregunte
www.repuestoshyundai.cl/
Claudio hola algún dato de donde ver cómo cambiar la pieza? Tengo un hyunday Accent 2013 hatchback Rb GLS 1.6, Y pretendo probar con la pieza de un hyunday Accent CLS 1.6 sedan del mismo año.
Cambiar la pieza no es para nada complicado, usted mismo lo puede hacer con un dado (10mm o 12mm según corresponda) una chicharra y una extensión, en éste caso dos pernos, que no están visibles pero con la mano lo puede buscar, si bien los pernos pueden o no coincidir lo importante es que coincidan las entradas de los cables, éstos se asemejan a las entradas de ethernet y van con un broche celeste que impide que se salgan, los debe retirar antes de sacar el cable y poner luego, no demora más de 15 minutos, puede retirar el que va a probar y no el de su vehículo, solo soltar los cables y probarlo, obviamente quedará colgando pero lo hace con cuidado. La pieza está sobre los pedales del vehículo, cualquier mecánico puede hacerlo.
Claudio Aguirre Tello Encontré cuatro tornillos pequeños en la parte de arriba de la pieza, esos tornillos no se sacan para cambiar la pieza cierto?
No... Esos no se sacan, ellos tienen la tarea de afirmar el soporte a la pieza
@@andresantoniofernandezsanm4510 tiene un correo dónde le mande fotos de la pieza y los pernos que tiene que sacar?
Claudio Aguirre Tello anfernandez@uc.cl por favor te lo agradecería muchísimo
Hola amigo, muy buen video, una consulta, tengo un Elantra 2010, el día de ayer se me encendió el EPS pero el vehículo no presenta síntomas, ningún ruido ni la dirección dura, que se puede hacer en ese caso?
Podría hacer un scanner para descartar fallas e ir más claro para llegar a la solución... No es necesario un taller de la marca (es caro), eso sí que el scanner tenga cargado el software para ése vehículo
Amigo una consulta el código es el mismo pero el mío tiene una ver. 1.02 y la q me están vendiendo es igual tuyo ver. 1.05 pero el código es el mismo , viene siendo lo mismo o no me sirve ?
Si es el mismo modelo del EPS con las mismas conexiones no hay problema con la versión, solo es más nueva... también puse una versión más reciente, va a sentir la dirección más liviana en principio (más que cuando estaba en buen estado) y eso podría requerir un ajuste, sólo si usted quiere...
Amigo otra consulta .. tiene algún mecánico q me haga el cambio ? 😤
@@luisriega2435 el cambio lo hice yo mismo, la verdad no es tan difícil, pero si usted no tiene las herramientas le aconsejo que vaya a un eléctrico que está más familiarizado con ése tipo de piezas y sabrá tratarla como lo que es (ya que no es barata y es sensible) si puede conseguir un dado de 10 u 12 (no lo recuerdo bien) con una extensión y un alicate de punta (para sacar el seguro de los cables) y por precaución soltar el negativo de la batería llave 10 y si se decide usted lo podría hacer... No sé de qué lugar es usted para poder ayudarle.
Hola amigo...tengo el mismo problema..tengo un hyundai accent rb 2015 1.4.....me puede decir donde compro la pieza..porfa...gracias
Estimado soy de región y lo conseguí en una tienda local vía encargo a Santiago, según sé la tienda donde puede conseguirlo en Santiago es... www.repuestoshyundai.cl/ ahí lo pueden asesorar.
Hola aves diferencia entre un petrolero y bencinero con este problemas o serán los dos ????
El módulo EPS puede presentar problemas en ambos modelos, en el caso del Hyundai ACCENT CRDI el repuesto tiene otro código.
Hola! Muy interesante tu video. En mi caso yo tengo un Kia Rio, es familia del Hyundai, y tengo un ruido en la dirección al andar por caminos irregulares, aún no ha fallado nada como tal, solo es el ruido. Qué podría ser? En mi canal de TH-cam subí un video de como suena, agradecería tu respuesta, bendiciones!
Buen día, algunos modelos traen en la parte del motor una pieza plástica (desconozco si su modelo la trae) por lo que personalmente y a modo de consejo yo revisaría en primera instancia... Éste motor está situado en la columna de dirección y es una pieza con forma tubular, el interior gira y hay un acople plástico (como le mencioné en algunos modelos) éste se deteriora y es importante cambiarlo, una pieza de muy bajo costo...
Hola mira tengo un hyundai 2015 ,le pasa que al girar el volante hacia ambos lados suena y me paso una vez que detube para girar y se puso pesado el volante y prendio la lus del eps ,podria ser ese el problema
Hola, debemos recordar que la dirección del vehículo es electrónica y depende de un módulo de sensores y obviamente de alimentación, entonces si falla alguno de esos no funcionará como corresponde, para empezar lo mejor es hacer un scanner y desde ese punto empezar a descartar, cabe destacar que el scanner da un código amblio de fallas y se debe investigar y descartar cada una, de lo contrario es dar manotazos de ahogado y tendrás una gastadera de plata.
Hola
Yo tengo un accent 2011 y cuando giro el timón para los lados rápido se escucha un sonido como que pega hierro con hierro será el EPS ? Se escucha más cuando tengo el carro apagado o cuando lo pongo es Star
Cuando el vehículo está apagado la dirección es más pesada por lo tanto las partes metálicas hacen un mayor esfuerzo ocasionando mayor roce cuando se encuentran defectuosas, le aconsejaría revisar cremallera, terminales de dirección, bujes, etc...
@@clamax1974 si dele gracias
Y cuando voy en camino de tierra se escucha un ruido en el timón como que tiene juego
@@erwinespinosa8703 los golpes en las piezas se transmiten con el movimiento, podría ser el golpe tanto al inicio como al final de la dirección (desde un terminal a un buje del volante) vaya chequeando la dirección... Generalmente son terminales que se desgastan y chocan las piezas metálicas. Levante la rudas delantera y haga fuerza como si quisiera sacarla moviendo en varios sentidos (sin sacar las tuercas) si tiene un juego debiera emitir el mismo ruido metálico, si es asi reemplazar terminales (ambos), empiece con esa revisión ya que es simple y rápido.
Encontró la solución al problema amigo??
El auto se puede usar sin el ese sistema eléctrico de dirección? Me refiero a desactivarlo, se que la dirección quedaría dura pero se puede usar de esa manera?
Si se puede usar sin el EPS activado, no hay problema alguno, tampoco riesgo al usarlo, sólo es incómodo lo pesado de la dirección (recuerda que queda mecánica), sobretodo en marchas lentas y sobretodo cuando se tiene que estacionar ya que el vehículo no ejecuta un movimiento rápido...
Claudio Aguirre Tello Gracias por responder, también tengo otra duda, no sé si te has dado cuenta que al girar una curva o en una esquina el volante se devuelve automáticamente a su posición (solo al estar en movimiento) sin necesidad te hacerlo con tus manos, esto pasaria sin este sistema?, Porque eso sí sería incómodo
@@alvarojara3248 el EPS funciona con sensores, uno de ellos da la posición en la que se encuentra el volante y ayuda a que se ponga en la posición correcta en caso de haber un giro excesivo, al estar desconectado NO se devolverá sólo, tendrás que girarlo en todo momento, tanto como para doblar y enderezar su posición, es incómodo...
queda como las direcciones de los coches de los 90?
@@xavisky en mí opinión es mucho más pesada que un vehículo de los 90, toma en cuenta que queda sin ningún tipo de asistencia... Con los neumáticos con baja presión de aire es peor. Para uno que está acostumbrado a una asistencia para poder guiar el vehículo se hace pesada.
Tengo algo parecido , enciendo el vehículo y el volante vibra, Luego se le pasa , y mientras ando también pasa lo mismo , pero es intermitente pero parte con el vehículo parado con contacto. Será lo mismo ? . Te partió así el problema antes que fallara cómo ti vídeo. Muchas gracias te pasaste
Vibra aunque éste el vehículo detenido sólo por el hecho de tener el contacto abierto y alimentarlo con energía, en mi caso sonaba al principio después daba medios giros solo y luego empezó a vibrar sin detenerse, ahí ya nada pude hacer, solo reemplazarlo
@@clamax1974 gracias estimado. Se paso
Hola quisiera saber que se hace ? para que la llave no se desprograme? Solo anda de la del tambor. No anda la alarma
Hola, la alarma es de serie? Me refiero es que venía con el auto o fué instalada aparte? ...
hola soy de México tengo un dodge attitude 2013 (hyundai accent) justo ayer cumplio los 100,000km y nunca habia tenido falla alguna yo lo tengo desde nuevo y anoche al llegar a casa todo estaba normal pero cuando quise guardarlo en el garage se prendió el foco EPS y el volante quedó completamente duro, pude guardar el auto con algunas dificultades para poder dirigirlo, ¿creen que sea la misma falla y me recomiendan comprar esa pieza y sólo cambiar y ya?
Buenas, le recomiendo primero ver la tapa de los fusibles para asegurarse de que no se quemó, como lo indico está a mano izquierda abajo, retire la tapa y debe guiarse por el dibujo de ésta para ver las posiciones y respectivos amperaje, si está quemado cambielo y pruebe, si no lo está verifique si llega o no corriente al módulo, de lo contrario la falla puede estar en el módulo y debe cambiarlo, le indico ése orden para ir de lo más pequeño y económica de resolver hasta lo más costoso que sería el reemplazo de esa pieza... Si usted quiere además para asegurarse podría hacer un scanner.
@@clamax1974 gracias por responder amigo, hice lo que me indicaste, no se si fue casualidad o fue porque movi algunos fusibles, se volvió a apagar el testigo del EPS y la dirección volvió a funcionar, pero lamentablemente si se siente un poco raro el volante, el siguiente paso sin duda será llevaro a escanear porque pues pueda ser que si requiera cambiar esa pieza, pero pues al menos tengo la idea del problema que tiene el auto, tengo una duda, haber si me la puedes aclarar, ¿estando en marcha el auto puede fallar el modulo y bolquearse la dirección y poner en riesgo la conducción?
@@maestrojorgehernandezmonti1562 claro que puede fallar en marcha, a mí me sucedió en un lugar de curvas pronunciadas, al fallar puede empezar a temblar como me sucedió o va a quedar con la dirección mecánica (muy pesada) si tiembla mejor es sacar el fusible y quedará mecánico y así llevarlo donde usted estime conveniente, la dirección mecánica no es un riesgo, es solo pesada por lo que no le aconsejo manejar en lugares con poco radio de giro.
Hola claudio donde compraste el modulo
Hola, lo encargué mediante una casa de respuestos de mi ciudad, la coticé en Santiago también pero no estaba disponible... Lo importante es dar bien los datos, puede cambiar la versión del software pero no de la pieza.
Claudio, una consulta. ¿Cómo se originó ese reuido? Yo tengo un kia río UB-EX sedan 2012, y tiene un ruido en la dirección es leve, pero ha venido incrementando, este vehiculo no trae ese plastico en forma de sol que comentas. Podrá ser el mismo problema de tu vehiculo?
El ruido empezó de la nada, con el volante totalmente derecho y haciendo giros leves hacía izquierda y derecha se sentía un golpe, después aparte del golpe el volante empieza por sí solo a devolver al centro el volante incluso haciendo un poco de fuerza y terminó con ése descontrol total, puedes sacar el fusible del EPS y manejarlo prestando especial atención al ruido que tú mencionas, recuerdo que será pesada la dirección, pero podrás saber si es algún buje, la cremallera o algo más, o también es alternativa conseguir un módulo EPS de un vehículo similar y probarlo, así vas a poder descartar entre falla mecánica o eléctrica (EPS)...
Hola tengo un kia picanto 2009 y presenta la misma falla. Cuando ocurre, lo apago y vuelvo a encender y desaparece la falla pero en cierta ocasión la dirección se puso sumamente dura y tuve que desconectar el eps y conectarlo nuevamente... Parece que kia y hyundai comparten la misma falla...
Hola, si comparten la falla y hasta algunos repuestos ya que es el mismo fabricante...
Hola amigo tengo un accent 2012 tiene falla en el módulo de EPS pero funcionaría con uno de MDPS?2015?
A que se refiere con MDPS?2015?...
El módulo debe pertenecer al modelo pudiendo ser de otro año, siempre y cuando los conectores sean idénticos o no podrá ser instalado , la versión del software instalada en el módulo si puede variar y de igual forma funciona sin problema.
amigo tengo el mismo problema además me di cuenta al hacer virajes, por un lado dobla mas que el otro lado .¿ será problema solo del modulo o tendré que cambiar la columna entera?
Estimado, en la mayoría de los casos solo se cambia el módulo, podría verse limitado el viraje por la falla del módulo, eso lo puede verificar sacando el fusible del la dirección y moviéndolo de forma mecánica, le recomiendo ir a un lugar abierto y sin posibles peligros para poder hacer los virajes, recuerde que se pone muy pesada.
@@clamax1974 gracias por responder al instante.
@@luishuenufilmartin7703 De nada 👍
Y donde la compraste y cuanto te costo
Buenas... La compré en una casa de repuestos Hyundai en la región, me costó en su tiempo $280.000.- hay personas que la han adquirido en casas de respuestos de Santiago. www.repuestoshyundai.cl/contacto/ esta es una de esas.
Que tal amigo tengo una atitude 2013 de la nueva linea cada vez que me prende el eps queda duro el volante lo escaneo y me sale sensor de velocidad b, lo borro y vuelve a trabajar, si llego alos 80km se vuelve a encender y quedar duro
Hola, recuerde que el EPS funciona de acuerdo a la velocidad del vehículo, a menor velocidad más sensibilidad a mayor velocidad menor sensibilidad... El borrar el error en el scanner no lo corrije. Lo ideal sería que pudiera conseguir un módulo EPS y probar bajo las mismas condiciones y reemplazar la pieza para descartar... La verdad es primera vez que leo sobre ése error.
Hola consulta a mi me prendió el eps pero escanee el auto y me sale el código c1112 será lo mismo
Hay que recordar que un código trae consigo una lista de posibles fallas y puede ser es muy amplia y engorrosa, no es certera, éstas son algunas causas a revisar...
Cableado de sensor par defectuoso.
Conexión de sensor de torque defectuoso.
Sensor de par defectuoso.
Claro que dentro de las posibles fallas podría tener que cambiar el módulo EPS, mientras tanto chequee que los voltajes sean los correctos.
Brother yo tengo un vehiculo hyundai i25 modelo 2014 y desde el año pasado incio con el problema de la dirección electroasistida de torna dura en los giros y emite un crijido. Por lo que comentas la falla esta en esa pieza que a precio colombia no oscila los dos millones de peso su compra. En caso que me decida a comprarla como se hace para poderla instalar???
El EPS está situado en la columna del volante antes de llegar a los pedales, es una posición incómoda pero se puede retirar, con un llave (dado 10 u 12 depende y una pequeña extensión) trae un soporte el cual debe soltar con la llave, primero es importante retirar los cables de alimentación y de la señal, éstos se asemejan a un cables ethernet, retire un seguro de color celeste (en caso del accent) lo tira con una pinza o alicate de punta con cuidado, de ahí soltar los cables, luego suelte EPS con la llave... Una vez fuera será mucho más fácil poner el nuevo sin olvidar los seguros de los cables... Antes de hacerlo para que pueda estar seguro puede con una linterna mirar bien e inspeccionar la pieza, situar los pernos para retirarlos de forma segura, no debería demorar más de 20 minutos. Es simple, como cortar y pegar, el repuesto podrá darle también una idea de la posición de los pernos y sabrá a que se enfrenta.
@@clamax1974 mi hermano infinitas gracias, tu aporte me llena de esperanza para poder solucionar el problema que tengo, la verdad ha Sido muy complejo para mí encontrar a alguien aquí en Colombia que me asesore sobre ese tema, el consecionario me dice que ese daño sale casi por 7 millones colombianos ( eso es una fortuna por acá).
Muchas gracias hermano. Yo te voy comentando como va la reparación
@@nicolaspatron8040 Espero que pueda solucionarlo y de nada estamos para ayudar 👍
@@clamax1974 amigo, tengo una duda, la pieza que presenta la falla en tu vehiculo es la del módulo 56340 1R205 porque en el escáner mostró error c1290, pero en mi caso lo que me dijeron en el concesionario es que mi vehículo esta fallando la pieza 56330 1R500 y el conjunto columna dirección, es decir que según ellos la pieza que tuvo la falla en tu vehículo no es la misma que está presentando en el mío. Y el daño me sale por 7 mlls de pesos colombianos 😭😭😭 lo cual me resulta muy difícil de pagar.
Brother que me recomiendas? Sera cierto lo que me dicen en el concesionario, yo la verdad es que lo dudo.
@@nicolaspatron8040 la pieza que indican cómo la que presenta la falla es el motor de la columna de dirección, en esa columna hay varias piezas que puedes adquirir por separado, el concesionario siempre te querrá vender si es que puede el auto completo, es lo que quieren hacer con la columna, conmigo pasó lo mismo, y compré sólo el EPS... Desarmé la columna y verifique que la pieza que te mencionan estaba buena, sin fallos, en algunos casos se rompe una pieza plástica y esa emite un ruido muy molesto al girar el volante, es muy barata y se puede cambiar fácil pero con harta paciencia... Consejo: retira la pieza y revisa la parte plástica que es un engranaje, solo para descartar esa falla y otro si gira al dar contacto y sucede está en buen estado, entonces es el EPS. Otro consejo: no creas todo lo que el concesionario dice, solo quieren plata.
hola Claudio buenas noches, comentarte que conseguí un modulo de uso y al instalarlo en la columna funciono sin mayor problema, el temblor del volante así como sus giros por cuenta propia se fueron y pinta normal el funcionamiento. lo que si es , que la pieza que reemplace es de un modelo 2014 , el mío es 2013 y en el modulo dice versión 1,3 a diferencia de mi modulo original que dice versión 1.2 crees que sea necesario meterle algún escáner y reprogramar el inicio del eps? por el momento esta colocado el modulo pero no he usado el auto , le quite el fusible y estoy investigando este ultimo punto, ...el modulo lo conseguí en 95 dólares aproximadamente. saludos desde Cd de México.
Hola, que bueno que lo pudo conseguir, si la versión puede variar porque como todo va avanzando se supone para mejorar el funcionamiento, a mí me pasó lo mismo, la idea es tener lo más actualizado posible... No habrá problemas en el uso, no necesita scanner ni nada.
@@clamax1974 mil gracias por tu tiempo y atención.
@@giovannibello4589 de nada, la idea es poder ayudar 👍 ... Suerte!
Hola Claudio cómo estás..Mi consulta es que conseguí es es igual al que muestras pero arriba me dice versión ver.1.05 y el mío es de versión el mío es ver.1.03 algún problema
buena amigos no sabe cuanto te lo agradesco
Excelente tu aporte con este problema,yo tengo el Rb 2012, y de ve igual al suyo compadrito, gracias por su buen aporte
De nada, la idea siempre es ayudar para solucionar los problemas 👍
Claudio Aguirre Tello estimado , esta falla tb se presenta en el modelo 2016 ?
Holaa ...una consulta ...tengo algo parecido pero no vibra ...
Solo enciende Eps y permanece dura la direccion ...
Tendrias tu numero parte del motor tambien
Hola, necesitas el número del repuesto?...
@@clamax1974
Si...
Lo q pasa q revise . .la barra de direccion ...y no veo nada extraño...
Sigue con eps encendido y direccion dura ...revise la alimentacion del modulo y llegan los 14 volt...pero salida voltaje q alimentan al motor de direccion nada de nada ......
@@carlosvergara5840 si tiene posibilidades de conseguir por unos momentos un módulo y probarlo sería bueno, así se va a la segura, el número del módulo EPS es el 56340-1R205
Hola amigo te escribo desde CostaRica tengo ese mismo problema pero vieras q revise mi MODULO EPS pero mi carro es version correana un accent 2011 y el modulo o numero es differente al tuyo.
EL mio es 56340-1R500 pero tu parte es 56340-1R205. Que raro. Habra algun probema si uso el 56340-1R205 ya q me cuesta encontrar el mio 56340-1R500
Buenas tardes
Desde 🇨🇷, tengo un accent 2012, tenía el mismo problema, la luz no enciende, le cambiamos esa pieza pero si encendió la luz eps, ya la dirección no vibra, pero está dura.. Ahora me dicen que es el sensor de tope o giro y que hay que cambiar la columna completa? Con el escaner se determina propiamente la falla? Grs
Buenas, el scanner da un código de falla y muchas veces da un listado de fallas para poder ir revisando y descartar, dentro de la columna de dirección va un sensor muy simple, sólo cambié el módulo del EPS y nada más... tengo imágenes del sensor si usted quiere se las envío a su correo. Si es así me lo da.
@@clamax1974 muchas grs por su tiempo y respuesta!
Sería m.leiton@hotmail.com
Slds
hola ...tengo una consulta tengo un etios del 2017 con km 72000 y la direccion por ratos se me pone un poco rigido ,pero no me aparece ningun simbolo en la pantalla asi unos dias me compre bateria nueva, no se cual es el problema de mi carro me podrias ayudar porfavor
Buen día, disculpe pero no tengo conocimiento de ése modelo en particular, en Chile vendría a ser equivalente a qué modelo?... Tiene dirección electrónica?
Claudio Aguirre Tello si es electronico
@@antonela2679 en la mayoría de los casos la luz "no" se enciende cuando empieza la falla, generalmente los fabricantes dan 3 años o 100 mil kilómetros de garantía (su vehículo cumple con ambas) le aconsejo que lo lleve para ser visto al concesionario ya que la reparación debe ser con costo cero y la pieza no tiene un costo bajo. Con un scanner también podrá saber pero igualmente le costará algo que pudiera ahorrar... La falla es conocida ya por el fabricante y la concesionaria debiese saberlo.
Hola amigo una consulta duda, yo tengo un hyundai rb 2011, no trae mandos al volante, y yo quiero colocarse los ya que los venden, para eso tengo que instalarle la cinta que nombras al final al volante para que tengan energía o no? Mi Accent no trae air bag, agradezco tu ayuda gracias
LUISMY CASTELL hola, el clock spring debiera ser diferente, recuerda que es una cinta que aparte de llevar la señal del Air bag lleva la de la bocina o claxon y de la radio, son tres señales diferentes en este caso ya que algunos también traen más controles, de todas formas te doy el código del fabricante (original Hyundai-Kia) del clock spring que es el indicado A03.120.0280 es el número que acompaña al código de barra, recuerda que este modelo es año 2013... Revisa bien para que no hagas un gasto innecesario.
Claudio Aguirre Tello ok muchas gracias por tu respuesta
Hola amigo! Como puedo comunicarme con usted para hacerle unas consultas. Saludos!
Gracias amigo no sabes cuánto me has ayudado... Tengo un eon y me apareció el EPS y se puso duro el volante.. y es verdad te cobran mucho
Hola tengo un Hyundai accent sedam del 2008 y tengo ese problema q se pone duro el timón por momentos y tengo q apagar el auto para q vuelva a la normalidad, alguna ayuda q me puedas dar. Gracias
th-cam.com/video/XqG7q7_x8vM/w-d-xo.html
Hola amigo ami me paso eso pero sin ningun ruido .. solo se prendio el eps y el volante quedo duro.. sera lo mismo??
Hola, cuando el volante queda duro deja de funcionar el EPS, se encendió la luz del volante? Si es así revisar los fusibles, de lo contrario revisar si está llegando la alimentación al EPS, si está llegando alimentación y persiste el problema entonces el EPS está fallando. Si su vehículo está dentro de garantía puede acudir a ella para que sustituyan la pieza.
@@clamax1974 amigo hoy se escaneo y lanzo el código c1112 .. la persona q lo está viendo me dice q ahí un cortocircuito dentro del módulo EPS me recomienda cambiar el EPS completo para hasta con motor... Lo cotizo y sale 700 mil pesos y solo el módulo más o menos 250 .. q me recomiendas hacer .. yo supongo el reviso los fusibles... Yo quedaría contento si solo tengo q cambiar el módulo y no todo completo
La luz del EPS sale en la pantalla
Es un auto con casi 160 mil kilómetros.. ya no tiene garantía
@@brayancastro3817 en mi caso solo bastó con el cambio del módulo EPS, en el caso del motor no creo que sea necesario, la columna de dirección tampoco, dentro de la columna de dirección está el sensor par y pocas veces sufre daño. Si puede conseguir un módulo de otro vehículo similar y prueba se va a la segura. En mi opinión es el módulo.
Hola, yo tengo un jac j2. Y escaner no arrojo falla. Derco me dijo porque el testigo no estaba prendido. Y es porque para seguir manejando yo apagaba el motor y se arreglaba. Le cambie el modulo. Funciono un rato y ahora esta duro el manubrio pero no se prende p/s como antes, sino que parpadea muy tenue y rapido hasta que no enciende mas el p/s.
Sería importante chequear la parte eléctrica, cuando de eso se trata hay varios factores, un corte, podría estar recibiendo un menor voltaje, entre otros... Yo empezaría midiendo el voltaje.
Hola don claudio , donde puedo comprar el módulo del EPS, ya que me falló el accen rb 2011. Si me pudiera dar el datito porfavor, o algún número de contacto. Muchas gracias.
Buen día, consulte el stock en éste link o fonos de contacto www.repuestoshyundai.cl/
Amigo pero se puede escanear aunque no aparezca el check activado, en su caso no aparece el check ni la luz de eps activado y a mi tampoco me aparece encendido el check, la pregunta sería si usted lo scaneo y le dio esa falla?
En mí vehículo nunca se encendió el check-in sólo al sacar el fusible, el scanner se hizo con el check-in apagado, de igual forma detecta la falla. Los scanner detectan fallas aún estando el check-in apagado.
@@clamax1974 gracias lo voy a scanear a ver si sale la falla sino ya seria otra cosa
@@greivincamblegarcia7628 trate de que donde vaya a hacer el scanner, en lo posible, tengan los datos de la Hyundai.
@@clamax1974 en mi caso solo tiene un sonido como que suena un plástico o un hule, pero el volante todavía no vibra ni se ha puesto duro, pero igual lo voy a scanear
claudio buenas tardes, mi auto comenzo a hacer una vibracion rara debajo de los pies del freno se transmitia al piso del auto cuando daba giros en la direccion, y ahora despues de unos dias comienza a tener vibracion el volante e incluso si en una recta si esta tiene una irregularidad el volante si lo sueltas comienza a balancearse de lado a lado hasta que lo tomas fuerte y lo dirges al centro.me gustaria saber si es posible reprogramar el modulo, saluudos... mi auto es el automadico modelo 2013 gasolina GLS
Buenas, créame que entre todo lo que hice también traté de reprogramar el EPS, pero en mi caso no fué posible, desconozco que lo hayan hecho...
muy bueno...necesito una orientación para este problema, tengo un accent 2015, impecable, hasta el dia de hoy....lo eche andar y el tableo no enciende, el motor arranca pero si coloco la reversa se apaga el motor, e igual prende con dificultad, es decir cuando le doy marcha le cuesta y cuando lo consigue todo normal, pero le coloco la reversa nuevamente se apaga el motor ,,,gracias
Lo primero que puede hacer es checkear la válvula IAC con una persona que conozca su funcionamiento y pueda limpiarla o cambiar...
Jorge Pérez soluciono la falla
?
A mi me pasó con un hyundai y un kia, mismo problema que indicas con el volante, no con codigo de falla, por escaner siempre fijate en el valor de consumo que manda la ecu y el valor de consumo real, si todo está ok ambos te indicaran cero amper, si hay algo malo el consumo real te marcará consumo, para determinar si está el motor o la ecu mala, desconecta el motor de la ecu, el consumo debe ser cero, si aun tienes consumo y al mover el volante este valor varía, es porque la ecu falló y debes reemplazarla, asi de sencillo.
y como se mide?tienes algun diagrama de que cables hay que medir?
Hola amigo sabe tengo un hiunday accent rb 2013 y me prende el tablero pero no enciende el vehiculo no se que puede ser . Le pusimos escaner y no nos arroja ningun codigo. Pero esta bloqueado parece como no enciende y no hace arranque
Me aparece el inmovilizador
Los vehículos modernos bien sabemos trabajan con sensores, en su caso yo empezaría por el sensor del cigüeñal...
Mi auto tiene la luz del eps encendida y solo un poco duro el bolante cm puedo solucionar
La luz encendida indica una falla y esa falla se puede leer con un scaner, si bien los códigos de errores no dan exactamente la falla, si puede encaminarse para solucionarlo. Gneralmente, pero no siempre, es el reemplazo del módulo EPS la solución, lo otro sería problema de voltaje que son minoría tal como falla del sensor de torque.
Gracias bro... me sirvió el video
De nada 👍
Buenas tardes a todos. Estoy usando un Hyundai Accent 2008 que tiene el error EPS. NO tenéis por qué costear ustedes la reparación. En ESPAÑA si es un defecto de fabricación, AÚN pasada la garantía se puede responsabilizar al fabricante a cargar con los gastos de la reparación. Si, el fabricante o importandor que te vende el vehículo se hace el loco se les lleva a juicio y se gana. A día de hoy yo demandé a la la importadora de Hyundai en Canarias, llamada "Hyundai Canarias S.L. el juicio lo tengo el día 02.07.2019. Se practicó la pericial de parte de la importadora y se verificó que había un fallo del EPS, pero no quisieron ahondar y se invetaron la pirria escusa de que nos negamos a que se hiciera una inspección al vehículo para determinar el fallo del problema.
En breve y antes de la fecha del juicio el perito electrómecánico de parte nuestra realizará el estudio del vehículo en el que se determinará si el origen es o no de fábrica. Si se determina que el defecto lo es de fabricación tendrán que soportar no solo los costes de reparación de mi vehículo y costes procesales, sino también todos aquelos que teniendo el mimo problema en sus vehículos en España (fuera desconozco) sin tener que demandarlos pueden exigir -no pedir- su reparación.
Tan pronto como obtenga el fallo judicial, si este es favorable, ya he hablado con varias organizaciones de consumidores para que lo divulguen a través de sus páginas web y revistas y así llegue la noticia a más afectados.
Reciban un saludo y persigan a esos "presuntos" delincuentes económicos vendiendo productos defectuosos a sabiendas y con claro peligro para la seguridad propia y de terceros.
Ojalá que le resulte y el fallo sea a su favor, lo que es acá en Chile hay una garantía para los vehículos por años o kilómetros recorridos, siempre y cuando las mantenciones estén hechas en el concesionario de la marca (que resulta ser un verdadero robo en algunos casos) ahí si se aplica la garantía de lo contrario los gastos corren por parte del propietario...
Hola vivo en Ibagué, Colombia tengo un hyunday i25 Sedan modelo 2014 con 32.900 km de recorrido y cinco años de uso segun el scaner el daño es del modulo eps. Aunque ya hice la reclamación ante el concesionario no responden por la garantía de defecto de fábrica. Pues argumentan que la garantia es del vehiculo en general, no por partes. En el taller de hyundai aqui en Ibagué me dicen que le cambian toda la columna de dirección y el módulo eps por un valor excesivo que no puedo pagar.
Avísanos en qué quedó el juicio
Nunca aviso sobre el juicio en que quedó
Hola amigo una consulta mi auto es un hyundai 2013 y tiene exactamente el mismo problema que el suyo. Desconecte el fusible y el auto quedo igual que en el video mecánico, quería asegurarme de como quedo su auto porque la pieza igual es cara. Y ningún mecánico me ha dado información sobre este problema...
Quedó 100% operativo... No hay problema.
Que bueno amigo. Voy a comprar el modulo entonces. Muchas gracias por responder y por el video que hizo que ha sido de mucha ayuda.
Y lo último cuanto le salio el repuesto??
@@cristianmauriciodiazaceved4439 puede llamar a éste número para tener un precio actualizado..
www.repuestoshyundai.cl/contacto/
Ya amigo muchas gracias se pasó
@claudio Aguirre Tello una vez más gracias por el video arreglé mi auto hace unos días atrás y quedo super bien. Lo mejor es que solo gaste la plata del repuesto y me ahorre mecánico era fácil de cambiar la pieza. Gracias por su ayuda!!!
yo tenia el mismo problema con un dodge attitude 2007 hyundai accent en otros lugares y un amigo le puso en el senor de direccion un relay con un potenciometro de 100oms regulado para poder poner mas dura la direccion o mas blanda no gaste mas de cien pesos en componentes electronicos cinco dolares americanos y la falla desaparecio . y de nuevo presento la falla , en la agencia me costaba muy cara y lo reparaon por fuera y hasta hoy dia tiene 465mil km y el coche me tiene muy contento
Amigo .tengo un accent 2014 y no merca combustible estando lleno el estanque y se prende la luz ....que puede ser ....si pudieran ayudarme .se los agradezco
Hola, dentro del estanque está la bomba de combustible, adosada a ella se encuentra un flotador que se encarga de medir el nivel del combustible, puede estar pegado o defectuoso. Puede corroborarlo, revisándola, se encuentra debajo de los asientos traseros, hay una tapa que debe retirar y con su debido cuidado sacar la bomba y chequearlo, no olvide desconectar la batería con anterioridad.
@@clamax1974 resulta que de un momento a otro se arregló solo ....pero yo creo que en cualquier momento falla revisaré le bomba y el flotador muchas gracias
Hola, a mi me paso que después de cambiar homocinéticas se encendió la luz de eps y el volante se puso pesado, no vibra ni tiene juego, el mecánico me decía que podía ser un problema eléctrico, le limpiamos los bornes a la batería y al salir se sentía bien pero a poco andar nuevamente se encendió la luz y volvimos a lo mismo. ¿Qué sugieres?
Es muy raro que al cambiar homicinéticas se haya originado ése problema, quizás se originó un corte y algún fusible se ha quemado, el EPS está muy lejos de una homicinética... Podría ver la posiblidad de algun escaneo para dar con la falla.
Claudio Aguirre Tello Trato de encontrarle explicacion,la verdad es que antes de funcionaba impeque pero nada mas salgo del cambio de homocineticas y se encendio el eps y el volante se endurecio. Que fusible podria haberse quemado?
@@Chipi19751 abra la caja de fusible que está dentro del habitáculo del vehículo, no la que está en el motor, el fusible está en la última línea de abajo desde izquierda a derecha el cuatro lugar, en la tapa sale indicado con un dibujo de un volante... Es de 10 A
Una consulta, revisó los sensores de movimiento que van en las ruedas?... Al sacar las homicinética pudieron ser alterados, algún cable cortado o mal puesto...
Hola Claudio, gracias por tu video.
Una pregunta: veo que en le video no se te marcan las letras de los cambios, P, R, N, D. Tengo ese problema con mi hyundai avante 2012, aveces se marcan pero aveces desaparecen y tira los cambios un poco bruscos, que crees que pueda ser el problema?
Hola, la caja de cambios de éste Hyundai es manual por eso no marca... revise el aceite de la caja automática, podría tener poco y necesita cambiarlo para tener más presión...
@@clamax1974 gracias por contestar, revisaré esa parte también, pero investigando creo que es el swich inhibidor, debe de estar sucio o ya hay que cambiarlo.
Gracias 👍
De nada y éxito 👍
@@rafaelmartinez-cu1br tengo el mismo problema pero en un Hyundai Elantra 2016, pudiste resolver el problema ?
@@RaldoGamer26 si, lo resolví, solo le limpié el conector del switch inhibidor con el producto DW40, si no se resuelve limpiando el conector pues hay que cambiar el switch inhibidor.
Buenas noches consulta donde puedo comprar el sensor de la dirección por favor ayúdame gracias
Buenas, en Santiago hay una importadora de repuestos, tengo entendido que estaba agotado pero de igual manera puede preguntar, no pierde nada www.repuestoshyundai.cl/ de lo contrario podría buscar alternativas en otros lugares de repuestos, ojalá nuevo y no usado...
Compa buenas tardes, sabes me pasa lo mismo en mi kia rio 4 2015, revisamos la goma del motor de dirección y estaba impeque, el mecánico me dijo que es problema del modulo eps, mi pregunta es si ud tiene algún contacto donde comprar el modulo ya que lo he cotizado en páginas de repuestos originales kia y cuesta sobre 650 mil pesos, agradecería mucho su respuesta estimado, buen día 🙂
Buena tarde, consulte en esta dirección "Contacto - Repuestos Hyundai y Kia - María Soto y Cia." www.repuestoshyundai.cl/contacto/ suerte! 👍
@@clamax1974 gracias por responder estimado, ya pregunté ahí y esta agotado, tengo una parte en donde comprarlo original también pero cuesta 663 mil pesos, es muy cara esa pieza, mi pregunta es si al cambiarlo es de alta durabilidad, por que manejo un colectivo que me compré hace unos meses y ya me dio este gran problema, agradecería su pronta respuesta
@@rockerchilex conozco casos de vehículos con menos de 15 mil kilómetros y un año que ha fallado, en esos casos corre la garantía del fabricante, por lo que complejo responder su pregunta...
@@clamax1974 disculpe la tardanza en responder estimado, lo compre en desarmaduria, me costó 80 mil pesos y hasta el día de hoy no me ha vuelto a fallar, gracias por compartir su experiencia
Holaaa cuánto cuesta actualmente en 2022 . gracias saludos desde México.
380 USD aproximadamente acá en Chile, $300.000 Chilenos
Hola amigo tengo un Hyundai RB 2016 el comando del volante de la radio dejé de funcionar Cuando entra en movimiento el vehículo sabes que puede ser
Es raro que falle tan pronto, el vehículo no es tan antiguo pero lo que podría estar fallando es el clock spring, la pieza va montada debajo del volante, hace la función de llevar señales del mando tales como de la radio como también de la bocina y del Airbag, empieza fallando una y luego las otras señales, cuando falla la del Airbag muestra en el tablero la falla, pero no cuando fallan las demás. El cambio es simple, la pieza no es cara pero hay que tener en consideración el modelo para que contenga los pines adecuados... Creo que puede ser la falla.
Claudio Aguirre Tello gracias amigo
amigo Claudio disculpa si te molesto pero tengo un Hyundai accent 2013. y tengo. el mismo problema gracias
Hola amigo me paso lo mismo con un kia rio 5 2012.
Que me recomiendas?
Hola, le recomiendo que haga un scanner para asegurarse de la falla, recuerde que Hyundai-kia son la misma empresa, y MANDO (el fabricante del EPS) para ambas marcas, por lo tanto la falla en ambos EPS son similares...
muchas gracias por la info. Lo lleve a taller oficial , solo lo miraron y me mandaron a repuestos a cotizar columna de direccion . UNA FORTUNA
@@ignacioalvaro1175 siempre querrán vender la columna completa, ésta supera el millón de pesos, pero asegúrese con un scanner y se podrá ahorrar por lo menos un 75% de lo que le cobran reemplazando solamente la pieza afectada...
Hola, sabes si hay campañas que hagan el Gildemister
Tengo un accésit 2015 empezó con este ruido, es ocasional pero me preocupa
Slds
En la página oficial Hyundai salen los vehículos con modelos y años que son llamados a revisión por fallas de origen y de fabricación, éstas revisiones se hacen en el concesionario pero la orden viene de Hyundai, si tiene dudas pregunte por si acaso en la concesionaria ya que una persona dijo que lo revisaron y arreglaron su vehículo por ser una falla grave que involucra la seguridad y sólo pagó la mano de obra, pese a no tener garantía ni hacer las mantenciones en la concesionaria.
Gracias Claudio, t comento como me va. Slds
Ojalá todo le salga bien... Saludos
Hola Claudio, fui a Curifor y recibieron el vehículo se realizo el.diagnóstico gratis, no arrojó problemas, comento que ellos lideraban.a la.marca y si el problema se presenta en la ops cambia el repuesto y uno solo cancela la.mano de obra aque sale alrededor de 60.000
Espero que sirva para alguien que tenga este problema
Slds
Cristian Aliaga hola! estimado, cómo puedo saber a dónde llevar mi hyundai accent por este problema en Concepción?
Hola a mi me prende EPS en elantra 2013 pero no se pone duro ni vibra sigue normal espero que me pueda alludar
La falla del EPS no solo esta presente en el accent, por ser una pieza electrónica le aconsejo que lo lleve a un lugar para hacerle un scanner, no es necesario que sea un concesionario de la marca ya que es muy caro, pero si hacerlo en un lugar donde tengan los programas para Hyundai, hay talleres que lo hacen, después de eso verificar los códigos de error, la luz es indicativo desde un cable suelto a una falla peor en el módulo, el módulo no se puede reparar aunque han tratado sé que no lo han logrado, la dirección es algo delicado, le aconsejo maneje con cuidado y atento a la sensibilidad del volante.
Un saludo, Claudio.
Agradezco que haya gente que de alguna manera nos ayude a arrancarnos de las garras de los malditos concesionarios.
Una consulta ¿Tienes un taller donde atiendas? Tengo un Hyundai Accent RB del 2012 y tiene un ruido en el sector del volante que no logro identificar. Hace tiempo atrás lo llevé a un concesionario, pagué las peores 80 lucas de mi vida y me devolvieron el auto sin arreglar nada.
Hola... Se hace lo que se puede, la idea es alumbrar un poquito el camino para ayudar a salir de los inconvenientes lo más rápido, barato posible y tener la reparación definitiva. No tenemos aún un taller, pero lo tenemos en proyecto, mientras tanto reparamos cuando las circunstancias y el tiempo lo permiten. Directamente debajo del volante se encuentra una pieza llamada clockspring, encargada de alimentar y dar las señales de la bocina, Airbag y mandos del volante, aveces cruje porque se deteriora y puede ocasionar fallas en los mandos y también se puede encender la luz del Airbag... Más abajo la verdad no vimos piezas que pudieran hacer ruido.
Claudio:
Lamento tener que abusar de tu buena onda, pero si no lo hago voy a dar botes miserablemente de mecánico en mecánico, expuesto a malas prácticas. El ruido que tengo en mi automóvil es muy parecido al que se escucha en el video de a continuación:
th-cam.com/video/LO87a0DzcfE/w-d-xo.html
El ruido se produce cuando transito por caminos irregulares (Adoquines, por ejemplo).
¿Tienes alguna pista de qué podría ser?
De antemano, gracias.
@@guillermogutierrez7473 en ése video al parecer suena el motor de la columna de dirección que lleva una pieza plástica, se gasta ,rompe y suena, pero el Hyundai accent Rb no trae de plástico trae una de goma y no le sucede lo mismo....
Si transita por adoquines y siente ése ruido, al frenar desaparece?
@@clamax1974 Efectivamente. Si estoy detenido el ruido desaparece.
@@guillermogutierrez7473 a lo que me refiero mientras se ejecuta el frenado el ruido desaparece?
No con el auto detenido, sino en movimiento pero al ir presionando el pedal del freno....
tengo un hyundai accent 2014 hatchback y tiende a girar un poco a la derecha y derrepente a la izquierda se carga me parece peligroso que puede ser
La dirección electrónica ayuda a maniobrar de forma más liviana y obviamente segura, corrije la postura de las ruedas, pues ayuda que al doblar se devuelva el volante, no es "normal" que haga movimientos de un lado hacia otro, mí vehículo al principio lo hacía por lo que mantenía el volante siempre bien sujeto por seguridad. Parece repetida la sugerencia, pero al ser un aparato electrónico, se debe hacer un escaneo, no se puede abrir ni tratar de hacer una reparación que puede salir muy caro, la seguridad ante todo. Cabe mencionar que no siempre se prende la luz de falla del EPS cuando los primeros síntomas de falla se presentan.
Gracias amigazo he tratado de buscar la pieza pero no la encuentro la busqué por el mismo codigo
@@MataRojas cuando compré la del sedán me informaron que es diferente a la del hatchback, desconozco la diferencia, en primera instancia me pasaron la del petrolero y es diferente el tamaño del módulo así como las entradas de los cables. Ojo al comprar, por ser una pieza eléctrica en muchos lugares se niegan al cambio.
hola tello, tengo un elantra mi difreccion es muy imprecisa para ir recto.
si quito el fusible eps la direccion es dura pero se puede conducir??
y luego puedo volver a poner el fusible se me apaga la luz de nuevo y funciona el eps normal?
A qué se refiere con "impresisa"? El volante se mueve sólo? o el vehículo se va para el lado al poner el volante recto?... Al doblar cerrado los neumáticos emiten un ruido?
@@clamax1974 simplemente en una recta es muy dificil de llevar hay que corregir .. es como si estuviera muy mal alineado.. pero eso no es. Es el sensor de giro que se queda posicion 0 y no tiene margen .. es como si no encontrara el centro.
El retorno.
No se enciende ninguna luz
Le pasa a muchos elantras..
@@xavisky hay una forma de reinicio de algunos sensores, sirve para calibrar el sensor del cuerpo de aceleración de varios vehículos entre ellos el del accent (desconozco en el Elantra) pero cuando lo hice también reinició el sensor del EPS del vehículo dejandolo calibrado... Son algunos pasos que incluyen un juego de pedal y llave, se deben hacer en sus tiempos. Si usted quiere probar le mando el Link para que lo revise y anote los pasos. Le insisto que en el accent día resultado comprobado, desconozco en el Elantra.
@@clamax1974 si porfavor
@@xavisky m.th-cam.com/video/DZpye4c7iCs/w-d-xo.html
Hola, hace 1 semana aproximadamente me pasó lo mismo pero en un Kia RIO 5 2012, será el mismo problema y la misma solución? Saludos!
Hola, Kia es la misma Hyundai, por lo tanto no sería raro que sea la misma falla, le recomiendo escanear su vehículo y ver los códigos de falla. Lo puede realizar en algún taller que cuente con los parámetros necesarios para Kia ya que el concesionario tiene costos elevados.
@@clamax1974 Puedes contarme dónde lo encontraste? No logro encontrar para mí modelo, Saludos!
@@daniuc06 hola, lo compré en mi ciudad, pero en Santiago hay un distribuidor que es lo más seguro, le doy el link y puede consultar y cotizar hay repuestos Hyundai y obviamente kia www.repuestoshyundai.cl/
Hola disculpa a donde lo mandaste a traer
Lo pedí por medio de una casa de repuestos independiente...
hola buenas gracias por el video mi consulta es la siguiente ademas del problema que tenias o el sintoma .. la direccion se encontraba muy sensible o con cualquier viento en frente o al pasar otro vehiculo la direccion se coloca muy inestable..
Los síntomas de inestabilidad o sensibilidad por lo menos en mí vehículo no estaban...
Hola estimado Muy buen video explicativo, me pasó lo mismo a los 95.000 km y es 2011...Quería consultarte ( y qué recomendarías) si sabes de técnicos que hagan reparación de este módulo...he escuchado por ahí que lo refaccionan... Gracias de antemano...Saludos
Buenas, el módulo viene cerrado sin tornillos solo con una pestañas dobladas, yo no traté de forzarlo, lo que si trataron de reprogramar pero sin resultado, hay vídeos donde instalan un relé (no en éste modelo) y "parece" funcionar, personalmente pienso que idealmente y por seguridad es reemplazarlo por uno nuevo, ya que usado no sabrás en cuanto tiempo más podría fallar...
Hola, también me falló el EPS y lo que hice es reclamar en las publicidad de Facebook, en reclamo.cl y en la pagin oficial de Hyundai. Al final me llamaron y confirmaron que había fallado el controlador eléctrico. Les dije que esa falla debía responder el fabricante y mandaron la consulta a Korea y autorizaron el cambio gratis. Solo tuve que pagar la mano de obra.
@@leovalfihola, de qué país eres?
También quiero saber de dónde es
Buenas yo tengo un problema con mi Elantra 2012 el volante no se devuelve y esta algo duro y no tengo ningún luz encendida de eps. Que puede ser?
El EPS aparte de hacer más suave la dirección es el encargado de ver la posición de ésta y devolverla al centro una vez efectuado el giro... En mí auto no se encendía la luz del EPS y estaba en fallo.
Que me recomienda hacer con el vehículo llevarlo hacer un Scanner llevó 5 días andando así y es incómodo manejar el auto por que la dirección no devuelve yo tengo que devolverla no esta dura esta blanda pero no devuelve le falta la Asistencia
@@clamax1974 y todo esto empeso después que lo lleve alinear desde ahí anda así
@@PedroMartinez-ey5xy lo ideal es realizarle un escaneo, tomar el código de falla y poder ir revisarlo, el código en sí no da el error específico, pero si una guía que es de gran ayuda para ir descartando.
Amigo ojalá puedas responderme
Al encender el motor queda encendido fijamente (sin parpadear) el EPS y Check engine, te cuento.
Mi Accent 2011 tenía mala las homocineticas y las bandejas, compre los repuestos y lo llevé a mi mecanico, hizo las reparaciones y al entregarmelo noté que estaban encendidas esas 2 luces en el panel, le pregunté y me dijo que un día al encenderlo le aparecieron, y al entregarme el vehículo la dirección esta como mecánica ya no esta hidráulica, se que el EPS esta fallando pero, será muy caro el arreglo y lo otro que me tiene dudoso es porque se encendió el check engine, podrias orientarme un poco por favor soy de Chile Temuco
Buenas, cambié el EPS hace un tiempo, desconozco el precio ahora pero puede cotizar en una casa de respuesto en stgo con envío a regiones y puede salir más barato, revise bien el código para no comprar la pieza equivocada generalmente no hacen cambios por repuestos de ése tipo, el reemplazo es muy simple, la manera de solucionar el check enginee es con un scanner, hay unos básicos y baratos que lo puede comprar en una tienda, se pone en el vehículo (el conector está en la caja de fusibles) y se conecta val celular por Bluetooth y con el respectivo programa (OBD check) lo puede scanear desde su celular, pero es importante anotar el código de error y buscarlo para solucionar la falla, además puede borrar el código de error, pero es importante primero solucionar la falla...