Zieht ohne Grund auf die Mittelspur, fährt ohne Grund auf der Mittelspur, hält auf der Mittelspur ohne Warnblinker an, steigt auf der Mittelspur aus. Ich glaub dieser Mensch mag die Mittelspur.
@@DiamondBack01100das würde mich auch mal interessieren! Aber ich denke in so einem Fall kommt es auch zu einem Gerichtsverfahren da hier ja auch Menschen verletzte wurden …das sollte das geklärt werden
Leute wie Marsi sind echt keine Bereicherung für den Straßenverkehr, wenn er in der Situation einfach ein bisschen weniger beschleunigt hätte, wäre das alles viel entspannter gewesen. Stattdessen hat er versucht dichtzumachen, ist wahrscheinlich aufgrund mangelnder Leistung gegenüber dem Porsche gescheitert und hat sich dann aufgeregt. Wie man sich das dann später ansehen kann und sich denkt: „Jap, das sende ich ein.“, ist mir persönlich ein Rätsel😂
Ebenso dieses idiotische Hupen. Wer Hupen kann, kann auch bremsen. Die meisten Huper wissen gar nicht, wie laut das auf unbeteiligte Passanten/Radfahrer wirkt.
Ja, Marsi ist einer von denen die denken "ich hupe, also habe ich recht". Mit einer der Gründe, warum es im Straßenverkehr zugeht, wie es nunmal zugeht.
@@Detueftler Damit wir uns drüber echauvieren können und vielleicht...vielleicht bei solchen Verkehrsteilnehmern ein Umdenken einsetzt. Ausserdem ist Marsi´s bessere Hälfte das Video wert.
Ich weiß ja nicht, wie es den anderen Zuschauern geht. Aber dieses ewige Gehupe wegen NIX geht mir am meisten auf den Keks. Wie kann man nur so unentspannt sein.
als jemand der innerstädtisch an einer vielbefahrenen Haup/Ausfahrtsstraße inkl großes Einkaufsgewerbegebiet wohnt.. jop. Gibt regelmäßig so Tage (grad eben Sommer wenn fenster auf) wo man sie ne RPG wünscht. Weil mal jemand abbiegt und es 2sek staut oder der Vordermann nicht nach 0,001 sek Grünphase sofort aufs Gas drückt wird rumgehupt.
Die Dash-Cam-Kanäle sollten ernsthaft darüber nachdenken, eine Art Hupsperre für TH-cam-Videos einzurichten und jede Einsendung, wo die Hupe länger als 3 Sekunden lang auf einmal bestätigt wird, kommt gar nicht erst in das Video mit rein. 😁
2:39 achjaa, der Marsi. Wenn er nicht bald anfängt, auf seine Partnerin zu hören, dann wird er sich noch umgucken, was er davon hat, so sein Ego rauszukären.
Wie kann man eigentlich so ein Fahrzeug überlenken? Und der auf der Mittelspur sollte mal für paar Monate den Füherschein abgegeben. Warum muss man auf der Mittelspur fahren, wenn Rechts fast komplett leer ist?
@@LakiMaki-pn6ev Und die Person wollte offensichtlich sogar auf die linke Spur ziehen ,warum hat sie sonst noch gebremst ?!? Hat dann aber den Verkehr von hinten bemerkt .
@@wolfgangthoenes9145 omg....dass stimmt. Hab es mir nochmals angeschaut und es ist genau zu erkennen. Mit unter 100 auf Ner leeren Autobahn links fahren zu wollen...der sollte man echt den Lappen abnehmen. Auch wenn der verunfallte wirklich geschlafen hat (oder massiv die Geschwindigkeit unterschätzt hat), die Dame ist doch nicht mehr normal
Ich glaube ja Marsis Frau schickt die ganzen Videos ein, um ihm durch die Reaktion unter den Videos seinen Roadrage aufzuzeigen. Marsis Frau sollte sich öfter mal den Autoschlüssen schnappen und ihn zum Beifahrer degradieren. :D
Ich möchte Marsi jetzt nicht in Schutz nehmen, aber blinkt das Auto erst ab dem es rübergezogen ist oder sieht man das so nur nicht? Ich sehe vorher kein Blinken von dem schwarzen Auto
@@todeskuh78Ich habe auch kein rechtzeitiges Blinken gesehen, das ist kein Spurwechsel, sondern dummdreistes Drängeln. Und was „die Stimme der Vernunft“ betrifft: Wenn die Klügeren immer nachgeben, regieren die Dummen den Straßenverkehr.
@@todeskuh78 Ich sehe den Blinker auch erst, als er bereits in der Lücke war. Das hupen bringt nur leider gar nichts, da der Cayenne genau weiß, dass er sich nicht ganz richtig verhält. 😅
Diese Mittelspurschleicher sind absolu keine Einzelfälle. Als ich auf den Weg nach Holland war mit paar Freunden bin ich an soo vielen Leuten vorbeigefahren, die hier in Deutschland das Rechtsfahrgebot nicht kennen. Teilweise gleich 5 hintereinander. Bestimmt sind 15-20% nur auf der mittleren Spur gefahren, so wie ich das einschätze. Trotzdem auch heftig, dass bei dem Autobahnunfall der Typ von hinten so schnell ankommt aber das sieht man auch so oft, wie Leute so knapp zum überholen erst ausscheren oder wieder einscheren. Ich fahre jetzt seit 4 1/2 Jahren Auto und was ich hier so sehe auf den Straßen lässt mich echt so manchmal von Glauben abfallen. So viele Leute auf unseren Straßen sind einfach nicht fahrtauglich und Konsequenzen gibt es auch meist keine.
@@vladislavtiscenko5003 so lange du dich an die Verkehrsregeln hälst und auch für andere mitdenkst... Alles easy In einen Unfall verwickelt, kannst du auch als Beifahrer....
Ich habe ein Foto von der Polizei nachhause zugeschickt bekommen in dem Schreiben wurde die rechte Spur als Lastspur bezeichnet. Da wundert mich dann auch nichts mehr.
5:36 krass das so etwas nur passiert ist weil jemand rechte spur ist lava gespielt hat und ein weiterer die Geschwindigkeits differenz nicht so gut realisiert hat. Gut das niemandem etwas passiert ist. So ein unnötiger Unfall.
Naja es wurde ja auf der Überholspur sogar gebremst. Das muss man ja auch erstmal realisieren dass da quasi ein Hindernis auf der Mittelspur steht ist erstmal nicht ersichtlich aus der Situation. Wahrscheinlich erst in dem Moment nach dem Schulterblick und da war es dann schon zu knapp.
@@safebet5841 muss nein, kann ja. Die Hauptursache hier war nicht die hohe Geschwindigkeit. Die linke Spur wäre ja frei gewesen. Der Rangie Fahrer hat aber zu spät gemerkt wie stark die Differenz der Fahrzeuge ist und hat dadurch den Schlenker nach links gemacht mit dem er dann die Kontrolle verloren hat.
so etwas passiert noch viel häufiger. Der Anteil an dashcams auf deutschen Straßen ist nur leider immer noch zu gering und die eigentlichen Unfallverursacher sind dann eben weg. Meistens ja Tempomatschleicher die ohnehin keinen Blick für den restlichen Verkehr um sie herum haben. Die bekommen noch nicht einmal mit, wenn es wegen ihnen direkt hinter ihnen knallt.
Bei dem Unfall war ich als Feuerwehrmann im Einsatz. Ich arbeite auch noch bei der Autobahnmeisterei die für diesen Teil zuständig ist. Ist aber etwas her. Das war auch ein Ding vor Ort. Aber dort sieht man wunderbar warum man direkt auf Seite fahren sollte.
@@renelukii9303 und man sieht auch ganz gut, dass Mittelspurschleicher Unfälle verursachen, da hier der Grund des Ausscherens das Hindernis, der Mittelspurschleicher ist.
@@peterhegol7548 ja ne,da ist schon der suv Fahrer selbst schuld der polo hätte ja auch zu recht auf der Mittelstur fahren können ,wenn er sein Auto nicht im Griff hat und bei nem spurwechsel verweist kann der polo auch nicht für. Soll aber nicht heißen das der polo alles richtig gemacht hat ,natürlich hat er da nicht zu suchen ,vor allem fährt er ja auf der freien Autobahn nach links und bremst dann auch noch?!
@@einfachsky ... Ich liebe es BeifahrerIN zu sein. Denn dann kann ich einfach abschalten. Ich fahre selbst zuviel und dann mal beifahrerIN zu sein ist herrlich. Leider viel zu selten
Habe schon öfters erlebt, das ein Schleicher ( ca 100 ) auf einer 4 spurigen Autobahn, entweder auf der dritten oder vierten Spur fährt. Kilometerweit kein anderes Fahrzeug zu sehen. Und selber fährt man ( weil keiner da ist ) mit 180 auf der rechten Spur. Der Geschwindigkeitsunterschied ist enorm. Das sind nur Sekunden von Auto sehen, bis Scheiße ist der langsam. Es stellt sich die Frage was besser ist. Auf der Spur bleiben, oder voll in die Eisen gehen und einen Spurwechsel von 1 auf 4? Wobei es bei denen, die ganz Links fahren, es unmöglich ist, sie von ihrem Plan abzubringen, die linke Spur zu verlassen. Apropos "Die rechte Spur ist Lava". Nur die ganz coolen können da fahren. Bei denen wird die Lava sofort zu einem hervorragenden Fahrbahnbelag und danach sofort wieder flüssig und heiß :D
Immer müssen wir denen danken aber wenn mal kein Unfall passiert wird keinem gedankt. Also ehrlich, unsere Gesellschaft ist schon verrückt und verdreht! #bringbackmerkel #autoverbot #organspendenrettenleben #walesindauchnurfische
Und dieser mittelspurschleicher bei dem schweren Unfall sollte auch nochmal belehrt werden. Auf die Autobahn drauf und direkt in die Mitte ziehen obwohl rechts alles frei ist. Obwohl dies strafbar ist sich nicht an das Rechtsfahrgebot zu halten wird es nie geahndet
Die Folge ist ein wunderbares Beispiel für die Unzuverlässigkeit von Augenzeugen: Bestimmt die Hälfte der Kommentare zu dem SUV-Unfall behauptet, der Mittelspurschleicher sei eine Frau. Die Frau, die man sieht, hat die Beifahrertür geöffnet. Ob sie gefahren ist, kann man überhaupt nicht beurteilen. Sie hantiert schon am Auto, während die Dashcam noch vorbeirollt. Es ist unwahrscheinlich, dass sie in der kurzen Zeit schon ausgestiegen ist, die Fahrertür geschlossen hat, um das Auto herumgegangen ist und die Beifahrertür geöffnet hat.
Sei es dem Alter geschuldet und das ich nicht mehr arbeiten gehe, aber Gelassenheit bringt mich beim fahren weiter. Heute seh ich meine Fehler, die durch die Ellenbogentaktik und Hektik entstanden sind, mit ganz anderen Augen. Auch wenn ich noch recht zügig unterwegs bin, poche ich nicht mehr so auf mein Recht, und bringt mir statt "Stinkefinger" manch netten Gruß ein! Komme gelassener an mein Ziel, was mir selbst wieder gut tut.
Exakt. Mit dem Alter (und der Erfahrung) kommt die Weisheit. Auch ich habe gelernt, dass man verlorene Zeit zu allerletzt im Straßenverkehr wieder gut machen kann - und sollte. Wenn ich in Hektik einsteige, sage ich mir immer, dass ich eben beim nächsten mal früher losfahren muss und fahre trotz vorkommender Zeitnot gelassen. So haben Alle in meiner Umgebung (und ich!) die Chance, heil an ihrem Ziel anzukommen - jedenfalls was mich angeht. 😉
Jau, sowas hat mein schon etwas älterer Nachbar auch mal erzählt. Früher mit Firmenwagen war es immer "schnell schnell schnell". Heute meint er fährt viel entspannter weil er germerkt hat, dass die Welt sich auch weiter dreht, wenn er mal 10 Minuten später am Ziel ankommt.
5:16 Ok fassen wir kurz zusammen: 1. Wechselt direkt nach dem Auffahren völlig sinnlos auf die Mittelspur und bremst auch noch 2. Selbst als Fahrzeuge mit vermutlich fast doppelt so hoher Geschwindigkeit an ihr vorbeidonnern kommt sie nicht auf die Idee vielleicht doch lieber rechts zu fahren, dann kracht es schließlich 3. Schafft es nicht den Warnblinker einzuschalten (das waren immer nur die Assistenzsysteme die das Warnblinklicht gesteuert haben) 4. Steigt direkt aus und turnt erstmal in komplett schwarzen Klamotten ohne Warnweste oder irgendein Warnsignal bei Dunkelheit über die Autobahn, nur um erstmal am Beifahrersitz rumzufriemeln Wüsste zu gerne, ob hier eine Teilschuld ausgesprochen wurde oder sie überhaupt irgendeine Strafe kassiert hat. Wer so Auto fährt und in so einen krassen Unfall verwickelt wird, wird allerdings in der Regel ohnehin erstmal kein Auto mehr fahren. Und das ist gut so. Meine Hoffnung wäre es, dass hier durch eine MPU erstmal die charaktlerliche Eignung geprüft wird.
@@tobim2996 Da sollte auch mal die Fahreignung überprüft werden. Alles bremst, und der knallt scheinbar mit 200 weiter auf der Linken Spur mit Lichthupe und allem drum und dran.
@@tobim2996 wer bremst verliert. Der Unfall zeigt sehr deutlich die Ausnahme. Komplett die Geschwindigkeit des Mittelspurschleicher falsch Eingeschätzt. Sich nach hinten konzentrieren um auf linke Spur zurück zu kommen und dann komplette Überfordert vor Schrecken sein Lenkrad verrissen.
@@friedhelmmunker7284 tippe auch auf "nach hinten konzentriert". Der hat dem noch schnelleren Hintermann ordentlich Platz gemacht > fährt von der 3. auf die 2. Spur. Hat dann in den Rückspiegel geschaut ob frei ist um wieder nach links zu fahren und war dann überrascht als diese rollende Straßenblockade so schnell so nah war. Wenigstens hat man die Unfallursache in diesem Fall ausnahmsweise mal auf Video und der Spurblockierer wurde noch selber in den Unfall verwickelt und ist mal nicht wie meist einfach unbehelligt weitergefahren.
2:00 "Ich habe Vorfahrt" Mag der Einsender denken als er voll drauf hält. Das eigene Ego verbietet es zu bremsen. Kommt es zu einem Unfall, ist das Geschrei und Jammern groß. 🥺😥
Ich finde es sehr gut, daß die Preise für die Unfälle genannt werden. Die Zeit, die man bei Anwälten verbringt und die schlaflosen Nächte kommen noch dazu.
5:16 Nicht nur ohne Grund die Mittelspur befahren und schafft es dann nicht mal den Warnblinker einzuschalten, ob wohl das verunfallte Fahrzeug direkt vor dem Auto liegt.
2:05 bei solchen Videos krieg ich wirklich das Gefühl, dass manche Leute Unfälle und gefährliche Situationen provozieren, damit sie was zum einsenden haben. Die scheinen echt ein trauriges Leben haben zu müssen.
Bei Ausgeschalteten Ampeln ist es so wie so sinnvoll etwas langsamer zu machen und gut zu schauen ob die anderen sich auch an die vorfahrt halten. Man kann sich einfach nicht blind darauf verlassen dass andere sich sofort richtig verhalten wenn sie von so einer Ausnahmesituation überrascht werden.
Absolut mein Reden, wird leider immer häufiger gezeigt auf so gut wie allen Dashcam-Kanälen. Schmerzhaft dieses unnötige Verhalten mit ansehen zu müssen.
@@genickbrecher6941, also ich kenne die Strecke aus dem Video. Leider ist es dort immer so, dass die Autos einfach durchziehen auch, wenn sie das Hindernis auf ihrer Spur haben. Das man nach 50 mal vom Gas gehen dann irgendwann auch die Nerven blank liegen hat kann ich verstehen. Die Leute verlangen nämlich jedes Mal aufs neue, dass man die Bucht befahren soll damit sie durchziehen können. Ich hasse es regelrecht dort zu fahren. Liebe Grüße
Wir hatten mal so einen Fall, das die Ampel 5 Minuten lang nicht umgesprungen ist. Nach 5 Minuten haben wir dann die Polizei informiert die es weiter gegeben hat und die Polizei uns gute Weiterfahrt gewünscht hat und wir bei rot gefahren sind. 😅 als wir dann über die rote Ampel gefahren sind hielt uns die Polizei an 😂 wir wären bei rot gefahren und waren sehr unfreundlich. Ende vom Lied ich habe erneut die Polizei angerufen damit die den Kollegen Bescheid sagen, denn uns hat die Streife nicht geglaubt! Die Streife ist dann mürrisch abgezogen, denn wir hatten uns ja vorher abgesichert. 😅 man könnte meinen die bekommen Prämien 😂
Mit 16 stand ich mal Nachts mit meiner 80er im Industriegebiet an der roten Ampel, und die wollte einfach nicht grün werden. Bin dann paar mal zurück und wieder vorgerollt, um die Kontaktschleife auszulösen, keine Chance. Hab mich dann umgeschaut, weit und breit kein anderes Fahrzeug oder auch nur Anzeichen von Leben, und bin dann bei rot gefahren. Waren bestimmt auch locker drei Minuten, die ich da gestanden hab 😀
@@lokomotivskiller Die Prämien helfen gar nichts solange ein derartiger Personalmangel herrscht und ein derartiger Berg an Überstunden besteht (Anfang Februar ca 500 000 allein in Schleswig-Holstein).
Ich stimme den Arsch-Bots zu. Wieder mal eine sehr gelungene Folge! Und ja, wären alle Autofahrer etwas entspannter, müsste man sich nicht immer aufregen.
@@Fragenzeichenplatte sind meist die ersten Kommentare mit irgendnem Geschleime, werden meist Recht schnell gemeldet und sind dann weg. Musst schneller sein
@@GrafHenry Auf jeden Fall. Gleiches gilt aber auch für Leute, die ihr Auto nicht unter Kontrolle haben und/oder Geschwindigkeit und eigenes Können deutlich falsch einschätzen.
Wieso? Weil der andere zu bescheuert zum gucken und Bremsen ist? Wenn ein Radfahrer Müll baut heißt es doch auch immer: Dann geht es in dem Moment nicht. Also, Glibscher auf und rechtzeitig bremsen.
Ich schätze du beziehst dich auf den Unfall. Wenn dann das Navi sagt: in 2km den linken beiden Spuren folgen ist das für manche genug Anreiz jetzt schon zu wechseln. Gerade wenn man alleine bei Nacht unterwegs ist. Sah auch eher unerfahren aus (steigt direkt aus ohne Warnblinker und geht nochmal zur Beifahrertür um was zu holen...was fast schief geht). Der SUV hat die Distanz zum Vordermann überschätzt und dann zu aprupt die Spur gewechselt. Konnte dann aufgrund seiner überhöhten GEschwindigkeit das Fahrzeug nichtmehr abfangen. Klar kann man sich streiten ob man da nicht rechts fahren kann...aber ist jetzt nicht so als wäre das Auto aus dem nichts gekommen. Der Wagen fuhr schon eine ganze Weile da bevor der Unfall passiert ist. Sehr leicht zu verhindern wenn man einfach mal n bisschen langsamer macht.
1:59 sehe ich genauso wie RLP Dashcam. Man sieht ja schon von weitem, dass der Gegenverkehr keine Anstalten zum Anhalten machen wird (fährt ganze Zeit auf Gegenspur). Da hat der Einsender entweder verpennt oder er ist nicht vorausschauend gefahren 🙃
5:03 Der Fahrer des verunfallten Pkw hatte wohl den Abstand zum vorausfahrenden falsch eingeschätzt, deshalb allem Anschein nach die heftige Lenkbewegung nach links. Mit geringerer Geschwindigkeit, in der Dunkelheit lassen sich Abstände schlechter einschätzen, wäre dieser Unfall vermeidbar gewesen. 🤔
Die Frau hätte einfach hinterfragen müssen, warum sie auf der mittleren Spur fahren muss? Es gibt keinen einzigen rationalen Grund, auf die Mittelspur zu ziehen, wenn rechts alles frei ist.
2:55 Erstaunlich, dass Marsis Frau es immer noch mit Marsi aushält... 😉 3:55 Diese Aktion auch noch direkt vor einem Polizei-Bus zu bringen, ist das Sahnehäubchen.
Ehrlich gesagt nervt es mich auch wenn ich kritisiert werde wenn ich fahre. Dadurch können auch Unfälle passieren. Derjenige wo mich kritisiert fliegt hochkant raus. Das beste ist nämlich, dass ich schon von welchen kritisiert wurde die überhaupt keinen Führerschein hatten. Habe gleich gesagt. Mind halten oder du läufst.
@@vadimblin Kommt halt auf die Leute an. Meine Mutter sitzt immer auf dem Rücksitz und macht die Augen zu beim Fahren, weil sie sich jedes mal erschreckt wenn irgendwas total normales passiert. Das hältst du keine 10min am Stück aus.
3:04 Deshalb als Tipp, immer Richtung Bordstein lenken (bergab) und Richtung Straße (bergauf) dann rollt der Wagen gegen den Gehweg und kann nicht weiter...
Rcihtung Strasse? Damit die Karre beim Wegrollen so richtig beide Spuren blockiert? IMMER in Richtung "nächstgelegener Bordstein" (kommt ja auch drauf an ob man auf der linken oder rechten Strassenseite steht) lenken.
@@michaelkeller5008 Richtung Straße zu lenken ist beim Parken bei bergauf führender Straße (und das schreibt er ja) und parken am rechten Straßenrand (in Fahrtrichtung rechts, wie vorgeschrieben) durchaus das richtige Vorgehen!
@@Nitramrec Vorgeschrieben ja, Sinnbefreit ja: du hättest EIN Rad, das an den Bordstein kommt. Früher, als so ein Auto selten ne Tonne hatte, kein Problem. HEUTE, bei den heutigen Fz-Gewichten, zieht das Gewicht vom Auto das Rad aufn Bordstein, und damit dann weiter - bis es quer zur Fahrbahn steht. (denk an die Batteriedinger, die Hybriden, oder SUV mit mehr als 2to, oder ganz Profan: die heutigen Rad-Grössen) Seh ich hier immer wieder; klar ist Vorschrift "was Anderes", aber wenn du gen' Bordstein lenkst, rollt er wenigstens VON der Strasse, und nicht AUF jene... (beim Nachbarn hat die elektronische Handbremse seines HybridSUV von damals (er hatte danach nen Neuen) plötzlich gelöst; gelenkt wie Vorgeschrieben. Wagen rollte volle kanne auf die Strasse und wurde durch das Auto des anderen Nachbars gestoppt...)
@@michaelkeller5008 Das Gewicht allein macht da keinen Unterschied. Die Gewichtskraft die zieht ist proportional dazu, und die Kraft, die man zum Anheben braucht, auch. Relevantere Faktoren sind, ob das Gewicht eher auf der Hinterachse ist und die Vorderachse dadurch eher hoch geht. Und wie hoch der Bordstein ist. Ich kenn Bordsteine, da fahr ich selbst nicht freiwillig drüber, und es gibt welche, die merkst du beim drüberfahren nicht. Also bei hohen Bordsteinen könnte ich mir das vorstellen, aber meine Prio wäre eher, dass das Auto schon nach 1m von der nächsten Wand gestoppt wird, statt nach 10m vom fahrenden Verkehr. Btw: Ich kannte diese Regel nicht. Glaube nicht, dass wir das gelernt haben. Wo findet man denn eine entsprechende Vorschrift (in D)?
bei 6:00 da bin ich ja so dankbar über das sos notruf system in meinem fahrzeug das hat mir letztens auch extrem geholfen war auch zeuge eines unfalls und wusste auch nicht wo ich genau bin also hab ich halt den knopf gedrückt und darüber den notruf gerufen wodurch die direkt die kordinaten von meinem fahrzeug hatten .
Man sollte das alles zeigen, aber auch auf die Fehler von Marsi hinweisen, das ist leider nicht immer der Fall. zB als er bei erlaubten 30 auf 50 beschleunigt um den Radfahrer zu gefährden.
Ich glaube nicht, dass RLP was zu seinem eigenen Kanal einschicken muss. Ist aber ne lustige Vorstellung, dass er sich dafür selbst ne E-Mail geschickt hat :D
@@Jochen1075 Nein, du verstehst nicht. Der Clip ist vom Kanalbesitzer selbst. Der muss sich seine eigenen Videos nicht schicken. Ich habe einen kleinen Witz über deine Wortwahl "einschickst" gemacht (:
Bin dafür dass die Mittelspurschleicherin auch ne Teilschuld bekommt. Warum muss man 10 sek nach dem Auffahren auf eine leere Autobahn mit geschätzten 100 kmh auf die Mitte schieben?
Mit so einer Ampel, die nicht Grün wurde, hatte ich es auch schon zu tun. Ich habe aber noch die Polizei angerufen, die genau weiß, wer für eine Reparatur angerufen werden muss. Eine halbe Stunde später kam ich aus der Gegenrichtung und die Ampel war ausgeschaltet.
Zu der Unfallszene:Alles scheiße gemacht. Mittelspurschleicher (ich hasse sie), kein Warnblinker vor der Unfallstelle. Wäre der Unfall ohne dem Mittelspurschlecher zustande gekommen? Wäre der weitere Auffahrunfall mit Warnblinker zustande gekommen? Das entschuldigt natürlich nicht diesen Überholer. Aber es kamen 2 Dinge zusammen, aus denen 3 wurden. Man könnte es vielleicht wirklich mal vergessen den Warnblinker einzuschalten, aber das darf nicht passieren. Ich mache den sogar an, wenn es auf der Autobahnabfahrt in der Kurve stockt. Liege ich falsch? Gerne lasse ich mich korrigieren. Habe auch genug Fehler.
mmn hast recht. für mich liegt die hauptschuld trotzdem beim auffahrenden. wie man gerade nachts und auf der autobahn so pennen kann, ist mir ein rätsel. da war mit sicherheit ieine ablenkung(handy o.ä.) mit im spiel...
der einzige Fehler, den du in der Situation machst, ist zu Zweifeln, ob der Warnblinker richtig ist ;) Wenn es stockt auf Schnellstraßen und Autobahnen und du bist der Hinterste: Warnblinker an. der warnt vor einer Gefahr, und das sind langsam fahrende oder stehende Fahrzeuge in solchen Situationen definitiv!
Nö, bin mir ziemlich sicher, ohne den unnötigen Wechsel auf die Mittelspur wäre hier nix passiert. Aber auch ich räume ein, dass ich das alles nur anhand dieses Clips beurteilen kann, aber demnach sieht es halt so aus...
@@Phantomias75 das ist leider nur die halbe Wahrheit. ja, vermutlich wäre ohne diesen Wechsel *hier* nichts passiert. allerdings hat der Unfallfahrer ja offenbar massiv geschlafen, sonst würde er weniger ruckartig und nicht ganz so spät die Spur wechseln, nachdem der Mittelspurmensch da schon längst war. Das heißt, dass der Unfall exakt genauso verlaufen wäre, hätte der Mittelspurmensch gerade wen überholt... Entsprechend sehe ich das so: Keine Mitschuld am Unfall, trotzdem Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
Danke Frau von Marsi. Vor allem mit Kind im Auto würde ich deutlich entspannter fahren und nicht so aggressiv. Wenn es knallt; dann sind die kleinsten die, die am ehesten Verletzungen bekommen. Auch bei 50kmh Bin selber Mutter und weiß wovon ich spreche
Finde der Mittelspurschleicher sollte bei dem Unfall zumindest eine geringe Teilschuld bekommen. Anders lernen so Leute nicht, was sie da teilweise verursachen wenn man zwei Spuren blockiert. Wobei ich auch nicht verstehen kann, wie man es aus Sicht des SUVs schafft sein Auto so dermaßen zu verreißen, er war ja schon dabei die Spur zu wechseln, hat den Mittelspurschleicher also ja gesehen und dann wohl die Entfernung falsch eingeschätzt?
Ganz einfach der Schwerpunkt ist höher, also kann das schneller passieren als bei einer Limousine oder Kombi. Dazu war der Fahrer evtl auch nicht so vertraut dem Fahrzeug oder hat noch nicht so lange den Führerschein, kann vieles bewirken.
@@vladen14 aus meiner Sicht sollte der mittelspurschleicher die hauptschuld, wenn nicht gar komplette schuld am Unfall bekommen. Hätte er sich an das rechtsfahrgebot gehalten, wäre dieser Unfall nie passiert.
@@razorix6843Jein. Wäre der Wagen nicht in der Mitte gefahren, wäre es nicht zu dem Unfall gekommen, weil der SUV ja nicht ausscheren müsste. Trotzdem ist er nun mal da und der SUV-Fahrer hat ausreichend Zeit ihn zu erkennen, seine Geschwindigkeit einzuschätzen und die Konsequenzen daraus zu ziehen (Spurwechsel, abbremsen etc). Daher sollte der SUV die alleinige Schuld bekommen, weil er sein Auto nicht unter Kontrolle hatte und viel zu spät reagiert hat. Trotzdem sind Mittelspurschleicher die Pest, sollten höher und öfter bestraft werden und die Fahrerin hier sollte vielleicht mal zur MPU, denn wie andere bereits angemerkt haben, ist auch das Verhalten nach dem Unfall eher ungünstig, gelinde gesagt.
02:45 also die Nummer bei Marsi verstehe ich jetzt gar nicht... Der kommt da an und will halt rein. Weshalb muss er da jetzt hupen und dicht machen? Also da war ja nicht im Entferntesten irgendeine schlimme Situation.
Es kann halt auch sein, dass Marsi der einzige ist, der gesehen hat, dass der Porsche hinter ihm erst rausgezogen ist, um schneller an den Linksabbiegern vorbei zu kommen. Da könnte ich den Ärger darüber, dass er jetzt vor ihm reinziehen will, verstehen.
Marsi ist, zugegeben, nicht gerade vorbildlich unterwegs. Was mich aber schon seit Jahren nervt: wann ist eigentlich blinken aus der Mode gekommen? Der Porschefahrer hat das wohl auch vollständig verdrängt!
Zum Video von dem Verkehrsunfall auf der Autobahn : das Auto das sich nach dem aufschaukeln überschlagen hatte ist ein SUV. Aufgrund der hohen Bauart, höherer Schwerpunkt, kippt solch ein Fahrzeug am ehesten auf die Seite. Ja auch ich gebe dem Autofahrer auf der mittleren Fahrspur fahrend eine Teilschuld an dem Unfall.
@@tobim2996 Der Kleinwagen wechselt auf einer recht leeren Autobahn ohne Grund mit nur sehr geringem Tempo von der 1. auf die 2. Fahrspur. Bremst dann sogar noch grundlos. Der verunfallte SUV hat währenddessem seinem schnelleren Hintermann ordentlich Platz gemacht > von der 3. auf die 2. Spur gewechselt. Anschließend war er wohl vorwiegend auf den rückwärtigen Verkehr konzentriert da er zum Überholen des Mittelspurschleichers wieder links rüber wollte. Dabei hat er im Dunkeln einfach nicht damit gerechnet, dass diese rollende Straßenblockade auf der Mittelspur so extrem langsam ist. Als sein Blick vom Rückspiegel dann wieder nach vorne wanderte hat sich erschrocken und verrissen. Der SUV hat sich dann mit seinem hohen Schwerpunkt schnell aufgeschaukelt > ohne darin geübt zu sein ist das eben sehr beängstigend bei dem Tempo und auch schwer im Schreckmoment zu kontrollieren. Vielleicht hatte hintendran auch einer mal wieder Dauerfernlicht an oder beschissenes MatrixLED Licht was den SUV Fahrer im Rückspiegel geblendet hat. Wissen wir nicht. Der SUV-Fahrer hat schlecht reagiert. Warum wissen wir nicht. Unfallursache ist letzten Endes dennoch der viel zu langsame Kleinwagen auf der mittleren Spur und dessen mangelnde Verkehrsbeobachtung. Wäre dieser rechts gefahren wo er hingehört oder hätte er ein höheres angemessenes Tempo draufgehabt, dann hätte es den Unfall nicht gegeben. Wenn du - wie ich jetzt mal anhand deiner Kommentare hier deute - in erster Linie dem SUV die Unfallschuld zuschreibst, dann empfehle ich mal ein Aufbauseminar und einen Blick in die STVO oder alternativ den Führerschein abgeben bevor du selber auch noch mit Tempomat auf der 2. oder 3. Fahrspur rumrollst. Es hat einen Grund weshalb die Strafe bei Verstößen gegen das Rechtsfahrgebot recht hoch ist. Eben gerade weil sich viele dieser Spurblockierer der von ihnen ausgehenden Gefahr nicht bewusst sind. Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot auf der Autobahn mit Behinderung: 80€ und 1 Punkt. Behinderung ist schon gegeben sobald ein anderer Verkehrsteilnehmer überholen möchte. Also auch wenn es 5 spurig ist, du auf der 2. Spur schleichst obwohl die 1. Spur frei ist und du den Überholer somit auf die 3. Spur zwingst. Auch das zählt rechtlich bereits als Behinderung. In diesem Fall hier kommen wegen Unfallfolge noch einmal 20€ aufs Bußgeld drauf. Also 100€ und 1 Punkt. Hoffentlich wurde das auch tatsächlich mal so sanktioniert. Zumal dann auch noch auf der Fahrbahn rumgeturnt wird... weiteres Indiz für mangelnde Verkehrsbeobachtung und mangelndes Gefahrenverständnis.
@@isdochwayne Dann muss er auch mal nach vorne schauen und nicht nur nach hinten. Echt unglaublich wie der Großteil in den Kommentaren sich nur auf einen stürzen. Der Auffahrer hätte auch aufs Handy schauen können. Aber es ist ja eine pöser pöser Mittelspurschleicher im Video. Da braucht es ja keine Verkehrsbeobachtung mehr.
@@tobim2996 es stürzen sich nier nicht alle auf einen. Es ist schlichtweg Fakt, dass der Kleinwagen Unfallverursacher ist. Hätte er sich ans Rechtsfahrgebot gehalten wäre es nicht zur Behinderung des SUVs und in der Folge auch nicht zum Unfall gekommen. Dass die Reaktion vom SUV nicht gut war bestreitet hier doch niemand?! Ich habs jetzt dutzende Male angeschaut. Schau mal wirklich in Vollbild mit minimaler Geschwindigkeit. Dann achte einmal ganz genau nur auf den Kleinwagen und wo in seiner Spur der fährt. Der ist die ganze Zeit ganz links am Rand der mittleren Spur. Am Ende - wo der Linksimpuls vom SUV kommt - wirkt es sogar als würde er die Markierung zur 3. Spur überfahren. Nochmal anschauen und nur auf den SUV achten. Die Bewegung vom SUV deutet auch darauf hin. Vermutlich hatte der Tempomat an und wollte den nicht ausmachen. Er blinkt links und zieht schon langsam nach links rüber. Die Linie seiner Fahrtrichtung passt eigentlich schon, sodass es zu keiner Kollision kommen würde. Deshalb bremst er wohl auch nicht. Er hat den Kleinwagen also auch zweifelsfrei wahrgenommen. Im allerletzten Moment - die Front vom SUV ist quasi schon auf der Höhe des Hecks vom Kleinwagen - kommt dann die stärkere Lenkbewegung nach links. So als würde der berechnete Platz auf einmal nicht mehr reichen oder er auf eine plötzliche Veränderung (Linkszucken vom Kleinwagen?) reagieren. Ich habe fast eher den Eindruck, dass der SUV dann zu impulsiv und stark nach rechts gegenlenkt weil ihm die Mauer etwas zu schnell zu nahe kommt und er erst durch diese Lenkbewegung nach rechts ins Schlingern gerät. Leider lässt sich nicht klar erkennen ob der Kleinwagen da nur sehr weit links in der Spur ist oder über die Linie getragen wird oder gar auch sogar nach links lenkt. Sauber ist der jedenfalls auf keinen Fall.
4:50 Und sie wird beim nâchsten Mal wieder direkt in die Mitte ziehen. Das hat zwar den Unfall nicht verursacht, ist aber trotzdem ein Grund für viele haarige Situationen. Und man kann mit 130 durchaus gut und häufig rechts fahren. Aber ich kenne so viele, die ernsthaft der Meinung sind, die rechte Spur sei nur für LKW, da wundert man sich nicht. Und dann gibt es halt noch die, die möglichst jeden Spurwechsel vermeiden wollen und deswegen einfach durchgehend auf der mittleren Spur fahren, weil Tempo 90 hinterm LKW ist ja auf Dauer doch ein bisschen wenig...
Deswegen fährt man auf der Mittelspur 94 km/h, um die LKW möglichst so langsam wie möglich zu "überholen" und möglichst lange de Verkehr hinter sich auszubremsen.
@@razorix6843 Nein, Unfallursache war ein unnötiger Fahrfehler von dem, der sein Auto aufs Dach gelegt hat. Trotzdem verstehe ich dieses kleben an der Mittelspur nicht.
Die Handbremse hab ich mal beim Firmenwagen vergessen. Der ist sauber durch das Einfahrtstor und bis auf die Straße gerollt. Glücklicherweise war es spät in der Nacht und es war kein Verkehr.
3:04 Ich hab mich schon gefragt, wie schlecht man denn parken kann. Der Transporter steht halb aufm Gehweg und 3,05m Restbreite auf der Fahrbahn dürften das auch nicht mehr sein. Und dann kommt RLP-Dashcam und stellt sich dahinter. Vermutlich schmaleres Auto aber vermutlich komplett auf der Fahrbahn (rechts scheinen Büsche zu sein).
5:05 Min.: Keine Frage, die Ängstlichkeit der jungen Frau, die sofort nach dem Auffahren auf die AB ohne Not die Mittelspur okkupierte, weil sie ja ggf. noch auf den nächsten 2 km bis zum AB-Kreuz die Fahrspur hätte wechseln müssen, hat mit zum Zustandekommen dieser Situation beigetragen. Allerdings war hinter ihr jede Menge Platz und Zeit, sich als schneller Fahrender zu sortieren. Aber der SUV-Fahrer hatte ganz offensichtlich keine Erfahrung mit dynamischen Spurwechseln mit seinem Schiff und hat schlicht die Kontrolle nach dem unnötig zackigen Fahrmanöver verloren. Auch wieder ein Fall von "zu eng". Immer wieder unterschätzen die Autofahrer/-innen den Faktor Platz bzw. Zeit. Wenn davon zu wenig übrig gelassen wird, gibt es keine Chance mehr, Fehler, die immer passieren können, zu korrigieren. So auch ab 7:49 Min.: Anstatt sich frühzeitig und stressfrei einzuordnen, quetscht sich der SUV-Fahrer lieber in die nicht vorhandene Lücke vor ThomasBB, also in dessen Sicherheitsabstand, macht diesen zunichte und beschwört somit für mindestens 15 Sekunden (bis der alte Sicherheitsabstand wieder hergestellt werden konnte) die Gefahr eines Auffahrunfalls herauf. Zudem zieht sich dieses Problem weiter nach hinten durch, wenn nämlich mittlerweile weitere Fahrezuge aufgelaufen sind, die dann ebenfalls abbremsen müssen. Und das alles nur, weil es der typische Porsche-Fahrer es von Hause aus immer eiliger als Andere hat. Wahrscheinlich ist es ja auch ein "wichtigerer" Mensch 🙄, anders kann ich mir ein solch asoziales Verhalten nicht erklären.
Ganz ehrlich, so unfassbar, unsagbar, unverzeihbar beschissen wie diese Person auch Auto fährt (und sich im Falle eines Falles verhält), rein rechtlich darf es hier eigentlich keine Teilschuld geben. Dennoch wäre es eigentlich angebracht, hier die charakterliche Eignung zu prüfen. Man kann aber auch vorsichtig davon ausgehen, dass die erstmal freiwillig kein Auto mehr fährt.
Mich rettete einst auf der Autobahn, dass ich gelernt hatte, ERST bremsen und DANN gucken (unklare Situation, fuhren die noch oder standen die schon, so komisch quer auch noch).
0:45: ähnliche Situation hatten wir letztens erst erlebt. Am Ende von RaR meinte einer plötzlich Wenden zu müssen, hat auch noch nach rechts, auf den Standstreifen geblinkt. Der Fahrer vom Shuttlebus musste voll in die Eisen steigen. Zu Glück war es noch Mittags, der Bus leer und deshalb hat niemand gestanden. Der Fahrer hat dnach erstmal ausgiebig Applaus bekommen.
Zum letzten Clip: Hatte ich auch schon. Die Ampel wurde nachts einfach nicht grün. Nur konnte ich da nicht einfach rausfahren, da ich von einer kleinen Seitenstraße auf eine vielbefahrene Hauptstraße, auf der zudem noch Tempo 70 galt, fahren musste. Da ich der einzige vor der Ampel war, bin ich dann nach einigen Minuten rückwärts gefahren, habe gewendet und bin eine andere Strecke gefahren. War trotzdem eine blöde Situation.
@@pikachuplp6803 Das kommt darauf an, wie man "nachts" definiert. Im Herbst / Winter ist es um 22:Uhr schon ein paar Stunden stockeduster. Während man die gleiche Uhrzeit im Juli als "spät abends" empfindet. Wenn man dann aber aus einer Seitenstraße, eventuell sogar noch nach links, auf die Straße einfahren möchtest an der große Firmen im klassischen Schichtsystem arbeiten, dann kann man dort schon mal ein paar Minuten stehen.
5:27 Heeeeftige Sache. Zum Glück sind alle mit dem Leben davon gekommen. Das hätte auch ganz anders ausgehen können. Krass. Hab absolut Gänsehaut gerade, man mag gar nicht drüber nachdenken, was passiert wäre, wenn die Frau später reagiert hätte oder das Fahrzeug noch etwas schneller gewesen wäre. Puh. Harter Tobak!
7:00 Was mich immerwieder schockiert ist, dass manche es einfach nicht schaffen eine ordentliche Vollbremsung durchzuführen. Da war genug Abstand, um rechtzeitig zum Stehen zu kommen.
alle sind gestresst oder abgelenkt vom Handy, das passiert dabei. Bin auch deiner Meinung, zudem der silberne auch schon langsamer war und Warnblinker drinnen hatte
5:05 fast exakt an der Stelle hatte ich vor gut 15 Jahren ebenfalls einen Mehrfachunfall. Schuld war eine verlorene Sofalehne. Mit der haben einige Autos (auch ich) Billard gespielt. Zum Glück alle unverletzt, kein Auto Totalschaden.
Falls es jemandem Interessiert. Der Rastplatz bei dem Unfall heißt " Morgensternheide" auf der A57 Von Köln nach Meerbusch. Der Rastplatz befindet sich zwischen Ausfahrt Holzbüttgen und Kreuz Kaarst, wo es auf die Autobahn A52 Roermond- Düsseldorf geht.
07:50 Schöne große Lücke, alles frei, aber es scheint wohl ein ungeschriebenes Gesetz für Porsche-Fahrer zu geben, dass man sich immer ganz vorne reindrücken muss.
Ja klar. Er fährt Porsche und ist daher ein viel besserer und vor allem wichtigerer Mensch. Das bedeutet im Klartext, dass er zu viel Geld hat um letzter in der Reihe zu sein. Eigentlich haben Porschefahrer auch Sonderrechte, aber aus Rücksicht auf den Pöbel verzichten viele darauf
😆genau ... dieses. "Sonst lohnt sich der ganze Kappes doch garned, wenn ich ned ab und zu meine Spass haben darf und was zum Einsenden bekomme.." Genau dieses. Sollte man echt nochmal und nochmal drüber nachdenken. Absurd.
@@simonklotz8817 Ich hab mir vor einem Jahr ne Dashcam gekauft weil ich mir dachte "so oft wie mir im Verkehr Dinge passieren hab ich da regelmäßig Filmmaterial" aber ich hab seit dem Kauf kein einziges Video gesichert oder jemals was runtergeladen. Was das heißt weiß ich auch nicht. Im Nachhinein muss ich mir die kleinen Vorfälle als großgeredet haben.
Kann schon Marsi Reaktion nachvollziehen, shade das es straffrei ist jemanden vorne rein zu ziehen und Sicherheitsabstand auf 0m zu bringen. Das ist das neue Volkssport. Am besten sind die die rausscheren, und nicht fahren. LG
Aus meiner Sicht (der eines Kfz-Mechanikers) kann ich nur empfehlen: Verlasst euch nicht nur auf die Hand- / Feststellbremse! Zwar muss diese bei der Hauptuntersuchung ordnungsgemäß funktionieren. Jedoch ist es keine Seltenheit, dass diese im normalen Alltag nur eingeschränkt bis garnicht funktioniert. Legt bei einem Schaltgetriebe bei Abstellen des Fahrzeugs einen Gang ein!
2:30 Der Sicherheitsabstand bei 200 km/h ist mit knapp 30 Metern auch geil! 5:00 Würde sagen, der war schneller als die eigenen Fahrkünste. 6:00 Tipp für Autos mit dem E-Call-System: Deckel aufklappen, Notruftaste drücken und der Standort wird übermittelt. Geht auch wenn man nur Zeuge war. 7:00 Bleibt bei sowas erstmal sitzen. Wenn das Auto nicht brennt, ist das vermutlich der sicherste Ort in dem Chaos.
bei so ner roten Dauerampel kann man auch die Polizei verständigen, es kann ja ein defekt der Steuerung vorliegen, die leiten das dann weiter damit das kontroliert und behoben werden kann.
Hab ich schon mal gemacht. Die wußten schon Bescheid und meinten, daß sich da wer drum kümmern würde. So hat man dann auch einen Beweis, falls es blitzt!
Ich habe mal an son einer dämlichen Ampel ein paar Minuten rumgestanden, und dann gibfg das Ding einfach aus. Nachtabschaltung - und vorher hatte vermutlich eine Straßenbahn oder ein Bus sich nicht von der Kreuzung abgemeldet. Da ist so ein System installiert, daß die Bahn durchgelassen wird. Vor und nach der Ampel ist je ein Funkempfänger, wenn die Bahn bzw. der Bus sich abgemeldet hat, startet der Ampelzyklus wieder.
Blinder Egoismus sollte ein Thema für die Fahrschulen werden. In der Fahrschule fängt alles an, Fahrlehrer haben da in meinen Augen eine große Verantwortung.
8:45 Muß nicht zwingend eine kaputte Ampel sein. Wenn dort in der Nähe eine Feuerwache ist, dann haben die mit aller Wahrscheinlichkeit Zugriff auf die Ampelsteuerung. Und wenn dort niemand nach dem Ausrücken die Ampel wieder freigibt... tja. Ist gegenüber meiner alten Schule ständig passiert.
Bei älteren Anlagen, war der Lichtwechsel elektromechanisch gesteuert. Da hat eine langsam rotierende Scheibe mit unterschiedlichen Kontakten für die Schaltung gesorgt. Die konnten schon einmal hängenbleiben. Auch Induktionsschleifen sind manchmal nicht empfindlich genug. Dazu kommen Vorrangschaltungen für den ÖPNV, Fußgänger und Feuerwehr. In Heidelberg konnte sogar der Torposten am ehemaligen NATO-Hauptquartier die Ampel zur Römerstraße beeinflussen. Die Feuerwehr konnte auf dieser Straße auch die grüne Welle als Vorrang schalten. Da kamen manchmal sehr lange Wartezeiten zustande. Meine Anrufe bei den zuständigen Ämtern haben ein durchwachsenes Bild ergeben. Von, danke für den Hinweis, wir prüfen das bis hin zu, das war ein Rotlichtverstoß, den wir jetzt eigentlich Anzeigen müssen, war alles dabei. Ganz grandios war die Reaktion auf eine sich extrem spät einschaltende Warnanlage mit Halbschranke für die Straßenbahn. Der Klassiker: "Das kann nicht sein!" Das kam von der Leitstelle der Straßenbahn. Dabei war der Straßenbahnfahrer sichtlich überrascht, als ich vor ihm noch die Gleise querte.
05:20 Auf die Frage, wie man sein Auto so verreißen kann: Das ist eine weitere Gefahr des SUV. Hoher Schwerpunkt + heftige Bremsmanöver bei hoher Geschwindigkeit + Lenkeingriff = er macht den Elch. Ich fahre (leider) einen Sportage, mein 25 Jahre alter Toledo hat eine bessere Straßenlage.
Die Leute liebe ich ja, die auf gemeinsamen Auf- und Abfahrten noch so reinziehen und an einem vorbei fahren müssen, nur am dann kurz danach volle Granate in die Eisen gehen zu müssen.
SUV , gepart mit viel leistung + erhöhter schwerpunkt , sowas ist nunmal kein rennauto auch wenn es gut beschleunigt , die physik lässt sich nicht überlisten , man hat ja die rollbewegung ( wanken ) doch recht gut gesehen
Der Warnblinker schaltet sich erst ein nachdem der Silberne aufgefahren ist. Soll aber keine Entschuldigung sein, auch ohne Warnblinker muß man ein Hindernis erkennen und rechtzeitig anhalten können.
@@ElstorfAugen auf machen. Der Silberne hat die Warnblinkanlage an und wird langsamer, dann wird er von hinten abgeschossen und auf das stehende Fahrzeug katapultiert.
Elsdorf fahr mal selber nachts auf Autobahnen... grosse fresse ziehen aber nichts reissen. Nachts kann so vieles liegen. Ich habe gesehn wie ein Teil einer lauffläche eines lkws hoch Kant auf der rechten Spur stand und konnte nur ausweichen weil ein auto vor mir da reingefallen ist und funken gesprüht hatte. Sieh das mal selber mit dein dummen spruch
Welcher Warnblinker? Der geht erst an, als der andere reinballert. Ihr war ja das Handy holen wichtiger. Wollte bestimmt ihre Instagram-Follower auf dem Laufenden halten...
Das mit dem rausziehenden PKW am Anfang kenne ich, ist mir letztes Jahr auch passiert, Verursacher meinte ich wäre schuld, dank Dashcam würde sein Fehlverhalten gesichert. 2. Mit dem Massenunfall, schön und gut das er geholfen hat, aber dann bitte auch sachlich bleiben, 2 PKW überschlagen, bitte , das sollte man schon einschätzen können, ob das stimmt oder nicht
Ich vertrete immer noch stark die Meinung das die unbegrenzte Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen abgeschafft werde sollte. Es handelt sich meiner Meinung nach um ein sehr veraltetes Konzept was einfach nicht mehr funktioniert. Viel zu viele Fahrer können mit überhöhter Geschwindigkeit einfach nicht umgehen und überschätzen ihre Fahrskills. Und überhöhte Geschwindigkeit ist eine der Hauptursachen für schwere Verkehrsunfälle, das ist einfach ein Fakt. Ich finde wenn man ein PS starkes Auto ausfahren möchte, sollte man zum Beispiel auf dem Nürburgring machen, und nicht auf öffentlichen Straßen.
Sie bringen (wie leider sehr viele) bei diesem Thema wieder zwei unterschiedliche Dinge durcheinander: Hohe Geschwindigkeit und überhöhte Geschwindigkeit. Die meisten Unfälle passieren bei eher langsameren Geschwindigkeiten von 100km/h und niedriger.
@@romangutmann391 Doch schon, denn es sind (ganz allgemein formuliert) nun mal zwei unterschiedliche Dinge. Eine überhöhte Geschwindigkeit setzt immer voraus, dass es eine Begrenzung gibt. Bezogen auf den SUV-Clip mit Unfall sehe ich hier eben nicht die überhöhte Geschwindigkeit, nur eine hohe. Und ich gehe sogar so weit, dass die Geschwindigkeit zwar hoch, aber nicht unangepasst war. Die Hauptursache für den Unfall liegt darin, dass auf der Mittelspur ein Hindernis war (in der Differenzgeschwindigkeit zu allen (!) anderen auf der 3. Spur) und nach ganz rechts gehört hätte. In einem anderen Kommentar ist die vermutliche Zeitspanne vor dem Unfall recht gut erklärt: SUV wird selbst überholt und weicht für den Schnelleren aus, will dann wieder zurück, ohne Verkehr dahinter zu behindern - durch Rückbeobachtung vermutlich den Mittelspurschleicher erst zu spät gesehen. Meine persönliche Meinung... Hohe Geschwindigkeit ja, aber weder unangepasst noch überhöht. Edit: Und somit kann es nicht als Argument für "Tempolimit!" herangezogen werden.
@@rhadames4909 die geschwindigkeit des SUVs war natürlich überhöht. nicht weil es ein limit gab, sondern weil er die geschwindigkeit nicht kontrollieren konnte, wie man ja recht eindrucksvoll sieht
8:25 so einen Fall hatte ich mal in Stuttgart bei einer Ampel, die ich jeden Tag überqueren musste. Hier ist schon pauschal jeder über rot gefahren. Ich habe dann einfach mal den Stadtwerken geschrieben. Und tatsächlich wurde die SPS der Ampel nach einer Sanierung falsch programmiert und siehe da paar Tage später lief es wieder.
Ja, Beschleunigen auf 56, innerhalb der Ortschaft - erinnert mich an die Aktion mit dem Rennradfahrer, bei der er von 36 auf 59 - innerhalb Tempo 30, beschleunigen mußte, um dem 10 sec. vorher vor Ihm auf die Straße eingebogenen Rennradfahrer zu unterstellen, daß dieser Ihm die Vorfahrt genommen habe und damit zu "rechtfertigen", Ihn beim Überholen, halb gegen den Bordstein zu drücken. Und das ganze auf Höhe einer Bushaltestelle! Was braucht es für eigentlich alles für ne MPU? Weil Psychologisch müßte er doch langsam alles "mitbringen". Oder braucht es bei dieser Spezies wirklich erst tote?
Marsi war insgesamt am Beschleunigen. der Cayenne hatte einfach keinen Bock sich irgendwo hinten einzureihen. sieht man auch am vorletzten clip. ja Marsi hätte könnte. wenn ihr am Lenker seid, und nicht nur von der Couch oder com Klo aus kritisiert, wäre das auch anders. ja bitte an alle da draussen, lässt sie Drängler und Raser vor. ihr seid intelligenter.
@@HK-ps6ne Auf 59 Km/h in nem 30iger-Bereich auf Höhe der Bushalte beschleunigen, um den Radfahrer, der es waagte 10 sec. vorher seinen Abbiegevorgang bereits ABGESCHLOSSEN hatte, zu schneiden und Drängler und Raser vor lassen - genau mein Humor...! Interessant ist auch, daß sogar seine Frau, die MIT IHM AUTO saß, es gaaaanz anders sah -" du hast doch schon gesehen, daß er rüber will, warum mußt du noch Gas geben..." - Intelligent, da noch in die Bresche springen zu wollen - stimmt... Forste mal ein wenig durch - Marsi ist weder ein Unschuldslamm noch ein unbeschriebenes Blatt. Ich verstehe nur nicht, warum solche Beiträge überhaupt noch verbreitet werden - ich würde Sie, als Selbstanzeige, an die Polizei weiter leiten - vielleicht geht dem guten dann mal ein "Licht" auf, was er da so treibt, weil Selbstreflektieren kann er ja offensichtlich nicht (mehr?).
Zum Thema Handbremse richtig anziehen kenne ich ein Erlebnis aus jugendtagen. Da war bei uns im Ort ein Fahrzeug vom Betriebshof abgestellt wurden die wegen einem Rohrbruch kamen. Der Fahrer stieg aus macht sich auf zu besagten stelle wo bereits andere warteten und sein wagen rollte auf der Straße die ein leichtes Gefälle hat los. Ganz langsam dem LKW vor ihm hinten drauf.
5:02 - Mag ja sein das der Spurwechsel und das anschließende Tempo von dem Kleinwagen vielleicht nicht Bombe sind aber was der SUVi da macht grenzt an absolute Birnigkeit: So knapp den Spurwechsel vollziehen statt vielleicht mal die Bremse ordentlich zu betätigen. Vielleicht lernt der Fahrer oder die Fahrerin daraus...aber ich denke nicht...sind die Unbelehrbaren die immer so weiter machen.
Du machst nie Fehler. Du unterschätzt nie die Geschwindigkeit andere, stattdessen suchstvdubilmer die Fehler der anderen besonders wenn sie ein suv fahren
@@rhexxus5175 Wer sagt DAS denn? Doch wohl nur Du! Es ist jedenfalls auffällig, wie spät der SUV-Fahrer reagiert und wie falsch. Speziell der Schlenker, nachdem er schon auf der Überholspur ist, und der zum Aufschaukeln führt zeigt, wie überfordert er mit der Situation war, obwohl er bei aufmerksamen Fahren Zeit genug gehabt hätte, frühzeitig und angemessen zu reagieren.
@@Nitramrec Ich denke der SUV Fahrer war für den Spurwechsel ein paar Sekunden auf den rückwärtigen Verkehr fokussiert und hat die Geschwindigkeit des Mittelspurschleichers überschätzt. Die hat ja auf der Mittelspur auch noch gebremst. Als er dann wieder nach vorne fokussiert war, war es schon zu spät und er hat durch den unbeholfenen Schlenker versucht, noch einen Unfall zu vermeiden, da es zum Bremsen zu spät gewesen wäre. Rechtlich trifft ihn vermutlich die volle Schuld, schließlich ist ihm ja keiner vor die Karre gezogen o.Ä.
@@kABUSE1 So könnte es gewesen sein - das wären dann halt die Sekunden die am Ende fehlen. War oben vielleicht etwas hart formuliert von mir aber je öfter ich mir die Sequenz anschaue umso mehr finde ich das dieser Unfall nicht unbedingt hätte sein müssen. Ist halt schade wenn Leute zu Schaden kommen, ein doch recht hoher Sachschaden entsteht und dann auch niemand mehr voran kommt weil voll gesperrt werden muss. So auf der Seite auf der linken Spur möchte niemand zum Liegen kommen...
ich bin auch mal über rot gefahren weil die ampel nicht reagiert hatte, ich stand 4 komplette songs im Radio. am frühsten morgen. Niemand sonst war in der nähe. Ja ok dann irgendwann, ein anwohner auf dem weg zur Arbeit : "Ach die Ampel, die ist schon seit gestern Nacht rot kaputt oder so"
4 Songs? Dann hoffe ich mal, dass das so kurze Nummern wie "Rock around the Clock" und ähnlich kurze Lieder waren, und nich so Klopper wie "Keeper of the seven keys" oder "In a gadda da vida" 😀
Das Ding mit dem LKW in der PKW Spur hab ich jeden Nachmittag. Locker die Hälfte der LKW Fahrer zieht kurz vorher in die 2 PKW Spuren, statt in gesammeltem Fluss auf einer Spur zu fahren, könnte ja sein, dass man sonst am nächsten Hügel 5 kmh langsamer wird. Was hat man davon: 1. die LKWs verstopfen die PKW Spuren, da die 2. Spur 2m hat und nur wenige an den LKWs vorbeikommen 2. beim Abbiegn auf die PKW Seite verringern sie die Geschwindigkeit, dahinter Bremsen die Autos, das wiederholt sich im Sekundentakt > 3. deshalb steh ich 5 km weiter hintern dank Schmetterlingseffekt im Stau, obwohl es gar kein Hindernis gibt 4. aus der Baustelle heraus sind all diese LKWs auf der Mittelspur, können sich nach rechts kaum einordnen und blockieren weiterhin die wieder freigegebene Strecke also fahren wir links 100 kmh weil eine Polenzeltkarre die LKWs überholen will PS... auch als die die Ausweichspur nur 1 Spur war mit LKW verbot, war die Spur täglich voller LKWs in einer 2,30m Spur > ergo noch mehr Stau die LKW Spur rechts ist auch für Autos die schnellere, weil so viele LKWs links alles verstopfen PSS wenn du ein LKW Fahrer bist solltest du das lesen und mal drüber nachdenken
Sichtfahrgebot und Richtgeschwindigkeit, gerade bei Nacht, scheint für die Meisten nicht zu existieren. Als ob das Recht auf schnelles Fahren Artikel 1 der Grundrechte Charta wäre.
Auch wenn viele es nicht hören wollen, was bei 07:13 hilft, ist als Golf-Fahrer einfach mal trotzdem in die Mitte zu fahren, der Mercedes wird sich rührend bedanken und wieder links auf die Spur fahren.
9:01 Steht an der Ampel an Rotlichtblitzer und es ist rot fahre ich auf keinen Fall. Da fällt mir schon was anderes ein wenn die Ampel nicht grün wird.
@@sebastiandomagala9233könnte daran liegen, dass 110/112 immer aufgezeichnet wird. Da ist mit dem Anruf gleich das Thema Dokumentation erledigt, wenn da noch die Kreuzung genannt wird hast den Anruf mit Datum und Uhrzeit als Beweis. Und die Polizei wird dann hoffentlich Stadt oder wer auch immer zuständig ist mal Bescheid stoßen, die Anlage zu überprüfen.
@@bjkaiser85 Naja, ob es deswegen war... Es ging da um eine bestimmte Kreuzung eine vierspurigen Bundesstraße mitten durch den Ort, stark frequentiert. Sie meinte, dass ich diesen Fall nur mit polizeilicher Hilfe über die Kreuzung komme, da ja jemand anders grün hat und mich dann platt fährt. Also nix mit Absicherung, sondern auch nach 5 Minuten nicht fahren. Sondern warten, bis die Streife eintrifft. Allgemein halte ich die Verständigung der Polizei für richtig. Ob es über die Notrufnummer sein muss, kann ich schlecht beurteilen, aber das kann ja dann der Beamte am Telefon erläutern.
“Da fällt mir schon was anderes ein”. Umdrehen wäre vermutlich meine erste Wahl :D Gut, wenn’s von der Auto-Schlange und Verkehrsinsel her geht. Hier links etwas knapp, wenn jemand hinter mir steht.
Zieht ohne Grund auf die Mittelspur, fährt ohne Grund auf der Mittelspur, hält auf der Mittelspur ohne Warnblinker an, steigt auf der Mittelspur aus.
Ich glaub dieser Mensch mag die Mittelspur.
Dem gehört eine teilschuld aufgebrummt.
@@DiamondBack01100das würde mich auch mal interessieren! Aber ich denke in so einem Fall kommt es auch zu einem Gerichtsverfahren da hier ja auch Menschen verletzte wurden …das sollte das geklärt werden
Und du machst alles richtig, wenn so ein Depp vor dir sein SUV auf links dreht und du es gerade so geschafft hast anzuhalten. Du bist sooo perfekt. 👍
@@patrickk5865 häh??? Wovon redest du?
Der Fehler wirt immer bei anderen gesucht!
Marsi, Marsi, Marsi, ein wenig mehr Geduld und nicht immer Recht haben müssen. Und schon ist das Leben viel entspannter.
Leute wie Marsi sind echt keine Bereicherung für den Straßenverkehr, wenn er in der Situation einfach ein bisschen weniger beschleunigt hätte, wäre das alles viel entspannter gewesen. Stattdessen hat er versucht dichtzumachen, ist wahrscheinlich aufgrund mangelnder Leistung gegenüber dem Porsche gescheitert und hat sich dann aufgeregt. Wie man sich das dann später ansehen kann und sich denkt: „Jap, das sende ich ein.“, ist mir persönlich ein Rätsel😂
Ebenso dieses idiotische Hupen. Wer Hupen kann, kann auch bremsen. Die meisten Huper wissen gar nicht, wie laut das auf unbeteiligte Passanten/Radfahrer wirkt.
Marsi sollte seine Frau fahren lassen...
Ja, Marsi ist einer von denen die denken "ich hupe, also habe ich recht". Mit einer der Gründe, warum es im Straßenverkehr zugeht, wie es nunmal zugeht.
Ich verstehe aber auch nicht, warum man solchen Leuten auch noch eine Plattform bietet und das Video annimmt.
@@Detueftler Damit wir uns drüber echauvieren können und vielleicht...vielleicht bei solchen Verkehrsteilnehmern ein Umdenken einsetzt. Ausserdem ist Marsi´s bessere Hälfte das Video wert.
Ich weiß ja nicht, wie es den anderen Zuschauern geht. Aber dieses ewige Gehupe wegen NIX geht mir am meisten auf den Keks. Wie kann man nur so unentspannt sein.
Einfach sehr stolz auf den Ton der Hupe! haha
als jemand der innerstädtisch an einer vielbefahrenen Haup/Ausfahrtsstraße inkl großes Einkaufsgewerbegebiet wohnt.. jop.
Gibt regelmäßig so Tage (grad eben Sommer wenn fenster auf) wo man sie ne RPG wünscht.
Weil mal jemand abbiegt und es 2sek staut oder der Vordermann nicht nach 0,001 sek Grünphase sofort aufs Gas drückt wird rumgehupt.
Die Dash-Cam-Kanäle sollten ernsthaft darüber nachdenken, eine Art Hupsperre für TH-cam-Videos einzurichten und jede Einsendung, wo die Hupe länger als 3 Sekunden lang auf einmal bestätigt wird, kommt gar nicht erst in das Video mit rein. 😁
2:39 achjaa, der Marsi. Wenn er nicht bald anfängt, auf seine Partnerin zu hören, dann wird er sich noch umgucken, was er davon hat, so sein Ego rauszukären.
Hoffentlich!
Auf so ein Kommentar habe ich gewartet so ein dummer kommentar.
Wie kann man eigentlich so ein Fahrzeug überlenken? Und der auf der Mittelspur sollte mal für paar Monate den Füherschein abgegeben. Warum muss man auf der Mittelspur fahren, wenn Rechts fast komplett leer ist?
@@Voegpid Und dann auch noch mitten auf der Bahn anhalten und drüber latschen. Manche Leute sind einfach doof
@@LakiMaki-pn6ev Und die Person wollte offensichtlich sogar auf die linke Spur ziehen ,warum hat sie sonst noch gebremst ?!? Hat dann aber den Verkehr von hinten bemerkt .
@@wolfgangthoenes9145 Es ist so traurig, dass der gewollte Wechsel auf die linke Spur wohl tatsächlich der Grund dafür war.
@@wolfgangthoenes9145 omg....dass stimmt. Hab es mir nochmals angeschaut und es ist genau zu erkennen. Mit unter 100 auf Ner leeren Autobahn links fahren zu wollen...der sollte man echt den Lappen abnehmen.
Auch wenn der verunfallte wirklich geschlafen hat (oder massiv die Geschwindigkeit unterschätzt hat), die Dame ist doch nicht mehr normal
Die Mittelspurschleicher haben Angst vor der rechten Spur, die könnte beissen!
Marsi, bitte hör auf deine Frau!!
Ich glaube ja Marsis Frau schickt die ganzen Videos ein, um ihm durch die Reaktion unter den Videos seinen Roadrage aufzuzeigen. Marsis Frau sollte sich öfter mal den Autoschlüssen schnappen und ihn zum Beifahrer degradieren. :D
Ich möchte Marsi jetzt nicht in Schutz nehmen, aber blinkt das Auto erst ab dem es rübergezogen ist oder sieht man das so nur nicht? Ich sehe vorher kein Blinken von dem schwarzen Auto
@@todeskuh78Ich habe auch kein rechtzeitiges Blinken gesehen, das ist kein Spurwechsel, sondern dummdreistes Drängeln. Und was „die Stimme der Vernunft“ betrifft: Wenn die Klügeren immer nachgeben, regieren die Dummen den Straßenverkehr.
@@todeskuh78 Ich sehe den Blinker auch erst, als er bereits in der Lücke war. Das hupen bringt nur leider gar nichts, da der Cayenne genau weiß, dass er sich nicht ganz richtig verhält. 😅
@@pflaumenaugust876 Ob das bei Marsi tatsächlich Wirkung zeigt, ist fraglich 🤣 Aber Letzteres sollte sie wirklich tun!
Diese Mittelspurschleicher sind absolu keine Einzelfälle. Als ich auf den Weg nach Holland war mit paar Freunden bin ich an soo vielen Leuten vorbeigefahren, die hier in Deutschland das Rechtsfahrgebot nicht kennen. Teilweise gleich 5 hintereinander. Bestimmt sind 15-20% nur auf der mittleren Spur gefahren, so wie ich das einschätze. Trotzdem auch heftig, dass bei dem Autobahnunfall der Typ von hinten so schnell ankommt aber das sieht man auch so oft, wie Leute so knapp zum überholen erst ausscheren oder wieder einscheren. Ich fahre jetzt seit 4 1/2 Jahren Auto und was ich hier so sehe auf den Straßen lässt mich echt so manchmal von Glauben abfallen. So viele Leute auf unseren Straßen sind einfach nicht fahrtauglich und Konsequenzen gibt es auch meist keine.
Auf Lava gehen die Reifen so schnell kaputt
Weshalb ich unsicher bin den Führerschein noch machen zu wollen...
@@vladislavtiscenko5003 so lange du dich an die Verkehrsregeln hälst und auch für andere mitdenkst... Alles easy
In einen Unfall verwickelt, kannst du auch als Beifahrer....
@@deejay5676 Jo, schön gesagt/geschrieben. ^^
Ich habe ein Foto von der Polizei nachhause zugeschickt bekommen in dem Schreiben wurde die rechte Spur als Lastspur bezeichnet.
Da wundert mich dann auch nichts mehr.
5:36 krass das so etwas nur passiert ist weil jemand rechte spur ist lava gespielt hat und ein weiterer die Geschwindigkeits differenz nicht so gut realisiert hat.
Gut das niemandem etwas passiert ist. So ein unnötiger Unfall.
Naja es wurde ja auf der Überholspur sogar gebremst.
Das muss man ja auch erstmal realisieren dass da quasi ein Hindernis auf der Mittelspur steht ist erstmal nicht ersichtlich aus der Situation.
Wahrscheinlich erst in dem Moment nach dem Schulterblick und da war es dann schon zu knapp.
@@NicoYoshimitsugut möglich...
@@dreckigerkek3244 naja die Frage ist auch immer ob man nachts mit hohen Tempo fahren muss.. man ist halt nicht alleine auf der Straße
@@safebet5841 muss nein, kann ja. Die Hauptursache hier war nicht die hohe Geschwindigkeit. Die linke Spur wäre ja frei gewesen. Der Rangie Fahrer hat aber zu spät gemerkt wie stark die Differenz der Fahrzeuge ist und hat dadurch den Schlenker nach links gemacht mit dem er dann die Kontrolle verloren hat.
so etwas passiert noch viel häufiger. Der Anteil an dashcams auf deutschen Straßen ist nur leider immer noch zu gering und die eigentlichen Unfallverursacher sind dann eben weg. Meistens ja Tempomatschleicher die ohnehin keinen Blick für den restlichen Verkehr um sie herum haben. Die bekommen noch nicht einmal mit, wenn es wegen ihnen direkt hinter ihnen knallt.
Bei dem Unfall war ich als Feuerwehrmann im Einsatz. Ich arbeite auch noch bei der Autobahnmeisterei die für diesen Teil zuständig ist. Ist aber etwas her. Das war auch ein Ding vor Ort. Aber dort sieht man wunderbar warum man direkt auf Seite fahren sollte.
@@renelukii9303 und man sieht auch ganz gut, dass Mittelspurschleicher Unfälle verursachen, da hier der Grund des Ausscherens das Hindernis, der Mittelspurschleicher ist.
Hat der Mittelspurschleicher wenigstens Einsicht gezeigt?
@@achimgebhardt5982bestimmt nicht, er zahlt doch Steuern somit darf er sich doch alles erlauben!🫣
@@peterhegol7548 ja ne,da ist schon der suv Fahrer selbst schuld der polo hätte ja auch zu recht auf der Mittelstur fahren können ,wenn er sein Auto nicht im Griff hat und bei nem spurwechsel verweist kann der polo auch nicht für. Soll aber nicht heißen das der polo alles richtig gemacht hat ,natürlich hat er da nicht zu suchen ,vor allem fährt er ja auf der freien Autobahn nach links und bremst dann auch noch?!
Marsi sollte seine Frau fahren lassen
...und dann als Beifahrer die Klappe halten.
@@einfachsky ... Ich liebe es BeifahrerIN zu sein. Denn dann kann ich einfach abschalten. Ich fahre selbst zuviel und dann mal beifahrerIN zu sein ist herrlich. Leider viel zu selten
Sollte er auf jeden Fall machen
Vielleicht hat er das von seiner Frau? Als Beifahrer verhält man sich komplett anders.
und du sollst solche Kommentare lassen
Liebstes Spiel auf deutschen Autobahnen? "Die rechte Spur ist Lava." Wird sehr gerne an Wochenenden gespielt.
Habe schon öfters erlebt, das ein Schleicher ( ca 100 ) auf einer 4 spurigen Autobahn, entweder auf der dritten oder vierten Spur fährt. Kilometerweit kein anderes Fahrzeug zu sehen. Und selber fährt man ( weil keiner da ist ) mit 180 auf der rechten Spur. Der Geschwindigkeitsunterschied ist enorm. Das sind nur Sekunden von Auto sehen, bis Scheiße ist der langsam. Es stellt sich die Frage was besser ist. Auf der Spur bleiben, oder voll in die Eisen gehen und einen Spurwechsel von 1 auf 4? Wobei es bei denen, die ganz Links fahren, es unmöglich ist, sie von ihrem Plan abzubringen, die linke Spur zu verlassen. Apropos "Die rechte Spur ist Lava". Nur die ganz coolen können da fahren. Bei denen wird die Lava sofort zu einem hervorragenden Fahrbahnbelag und danach sofort wieder flüssig und heiß :D
Der Unfall war ja heftig 😮. Danke an alle, die Hilfe geleistet haben!
Immer müssen wir denen danken aber wenn mal kein Unfall passiert wird keinem gedankt. Also ehrlich, unsere Gesellschaft ist schon verrückt und verdreht! #bringbackmerkel #autoverbot #organspendenrettenleben #walesindauchnurfische
Und dieser mittelspurschleicher bei dem schweren Unfall sollte auch nochmal belehrt werden. Auf die Autobahn drauf und direkt in die Mitte ziehen obwohl rechts alles frei ist. Obwohl dies strafbar ist sich nicht an das Rechtsfahrgebot zu halten wird es nie geahndet
Die Folge ist ein wunderbares Beispiel für die Unzuverlässigkeit von Augenzeugen:
Bestimmt die Hälfte der Kommentare zu dem SUV-Unfall behauptet, der Mittelspurschleicher sei eine Frau.
Die Frau, die man sieht, hat die Beifahrertür geöffnet.
Ob sie gefahren ist, kann man überhaupt nicht beurteilen.
Sie hantiert schon am Auto, während die Dashcam noch vorbeirollt.
Es ist unwahrscheinlich, dass sie in der kurzen Zeit schon ausgestiegen ist, die Fahrertür geschlossen hat, um das Auto herumgegangen ist und die Beifahrertür geöffnet hat.
7:40 "hier mal etwas schönes..." *im Hintergrund läuft Sabaton :D
Sei es dem Alter geschuldet und das ich nicht mehr arbeiten gehe, aber Gelassenheit bringt mich beim fahren weiter.
Heute seh ich meine Fehler, die durch die Ellenbogentaktik und Hektik entstanden sind, mit ganz anderen Augen.
Auch wenn ich noch recht zügig unterwegs bin, poche ich nicht mehr so auf mein Recht, und bringt mir statt "Stinkefinger" manch netten Gruß ein! Komme gelassener an mein Ziel, was mir selbst wieder gut tut.
Exakt. Mit dem Alter (und der Erfahrung) kommt die Weisheit. Auch ich habe gelernt, dass man verlorene Zeit zu allerletzt im Straßenverkehr wieder gut machen kann - und sollte. Wenn ich in Hektik einsteige, sage ich mir immer, dass ich eben beim nächsten mal früher losfahren muss und fahre trotz vorkommender Zeitnot gelassen. So haben Alle in meiner Umgebung (und ich!) die Chance, heil an ihrem Ziel anzukommen - jedenfalls was mich angeht. 😉
@@Nitramrec den Nagel auf den Kopf getroffen!
Man gewinnt keine Zeit, sondern man verliert sie noch.
Heut, komme ich halt zu spät, komm aber an.
Jau, sowas hat mein schon etwas älterer Nachbar auch mal erzählt. Früher mit Firmenwagen war es immer "schnell schnell schnell". Heute meint er fährt viel entspannter weil er germerkt hat, dass die Welt sich auch weiter dreht, wenn er mal 10 Minuten später am Ziel ankommt.
5:16 Ok fassen wir kurz zusammen:
1. Wechselt direkt nach dem Auffahren völlig sinnlos auf die Mittelspur und bremst auch noch
2. Selbst als Fahrzeuge mit vermutlich fast doppelt so hoher Geschwindigkeit an ihr vorbeidonnern kommt sie nicht auf die Idee vielleicht doch lieber rechts zu fahren, dann kracht es schließlich
3. Schafft es nicht den Warnblinker einzuschalten (das waren immer nur die Assistenzsysteme die das Warnblinklicht gesteuert haben)
4. Steigt direkt aus und turnt erstmal in komplett schwarzen Klamotten ohne Warnweste oder irgendein Warnsignal bei Dunkelheit über die Autobahn, nur um erstmal am Beifahrersitz rumzufriemeln
Wüsste zu gerne, ob hier eine Teilschuld ausgesprochen wurde oder sie überhaupt irgendeine Strafe kassiert hat. Wer so Auto fährt und in so einen krassen Unfall verwickelt wird, wird allerdings in der Regel ohnehin erstmal kein Auto mehr fahren. Und das ist gut so. Meine Hoffnung wäre es, dass hier durch eine MPU erstmal die charaktlerliche Eignung geprüft wird.
Und der Typ, der nicht bremsen kann sollte zu einem Sehtest.
@@tobim2996 Da sollte auch mal die Fahreignung überprüft werden. Alles bremst, und der knallt scheinbar mit 200 weiter auf der Linken Spur mit Lichthupe und allem drum und dran.
@@tobim2996 wer bremst verliert. Der Unfall zeigt sehr deutlich die Ausnahme.
Komplett die Geschwindigkeit des Mittelspurschleicher falsch Eingeschätzt. Sich nach hinten konzentrieren um auf linke Spur zurück zu kommen und dann komplette Überfordert vor Schrecken sein Lenkrad verrissen.
@@friedhelmmunker7284 tippe auch auf "nach hinten konzentriert". Der hat dem noch schnelleren Hintermann ordentlich Platz gemacht > fährt von der 3. auf die 2. Spur. Hat dann in den Rückspiegel geschaut ob frei ist um wieder nach links zu fahren und war dann überrascht als diese rollende Straßenblockade so schnell so nah war. Wenigstens hat man die Unfallursache in diesem Fall ausnahmsweise mal auf Video und der Spurblockierer wurde noch selber in den Unfall verwickelt und ist mal nicht wie meist einfach unbehelligt weitergefahren.
Wenn der Vollidiot auf der mittlerenspir zieht mot 50 kmh weiterföhrt dann war der andere sicherlich nicht zu schnell.
05:27 Meine Fresse, hat der / die jenige großes Glück gehabt, dass der / die nicht mit umgerissen wurde ....
Von der Statur würde ich sagen, das isn Kind... Da wird einem nochmal GANZ anders -.-
Hoffentlich gibt's ordentlich Zoff mit dem Fahrer/der Fahrerin . Das muss ein Leben lang nachwirken!
Frau ... sie will sich die weste abzeihen @@ferrari2k
@@ferrari2knein das sieht aus wie eine erwachsene frau
@@ferrari2k das is eine erwachsene frau
2:00 "Ich habe Vorfahrt" Mag der Einsender denken als er voll drauf hält. Das eigene Ego verbietet es zu bremsen. Kommt es zu einem Unfall, ist das Geschrei und Jammern groß. 🥺😥
Ich finde es sehr gut, daß die Preise für die Unfälle genannt werden.
Die Zeit, die man bei Anwälten verbringt und die schlaflosen Nächte kommen noch dazu.
5:16 Nicht nur ohne Grund die Mittelspur befahren und schafft es dann nicht mal den Warnblinker einzuschalten, ob wohl das verunfallte Fahrzeug direkt vor dem Auto liegt.
Die wird unter Schock gestanden haben
@@Treegardenbee Und wohl mit der gesamten Situation übervordert, schon vor dem Unfall
@@Phantomias75Wohl mit dem Leben überfordert seit dem ersten Tag.
@@Treegardenbee die Frau ist wohl die Beifahrerin
2:05 bei solchen Videos krieg ich wirklich das Gefühl, dass manche Leute Unfälle und gefährliche Situationen provozieren, damit sie was zum einsenden haben. Die scheinen echt ein trauriges Leben haben zu müssen.
Bei Ausgeschalteten Ampeln ist es so wie so sinnvoll etwas langsamer zu machen und gut zu schauen ob die anderen sich auch an die vorfahrt halten. Man kann sich einfach nicht blind darauf verlassen dass andere sich sofort richtig verhalten wenn sie von so einer Ausnahmesituation überrascht werden.
@@kfftfuftur Ich glaube, du bist bei der falschen Szene. Es geht meines Erachtens um die Szene danach.
dachte ich auch, einfach vom gas gehen ohne bremsen hätte alles geregelt.
Absolut mein Reden, wird leider immer häufiger gezeigt auf so gut wie allen Dashcam-Kanälen. Schmerzhaft dieses unnötige Verhalten mit ansehen zu müssen.
@@genickbrecher6941, also ich kenne die Strecke aus dem Video. Leider ist es dort immer so, dass die Autos einfach durchziehen auch, wenn sie das Hindernis auf ihrer Spur haben. Das man nach 50 mal vom Gas gehen dann irgendwann auch die Nerven blank liegen hat kann ich verstehen. Die Leute verlangen nämlich jedes Mal aufs neue, dass man die Bucht befahren soll damit sie durchziehen können. Ich hasse es regelrecht dort zu fahren.
Liebe Grüße
Wir hatten mal so einen Fall, das die Ampel 5 Minuten lang nicht umgesprungen ist. Nach 5 Minuten haben wir dann die Polizei informiert die es weiter gegeben hat und die Polizei uns gute Weiterfahrt gewünscht hat und wir bei rot gefahren sind. 😅 als wir dann über die rote Ampel gefahren sind hielt uns die Polizei an 😂 wir wären bei rot gefahren und waren sehr unfreundlich. Ende vom Lied ich habe erneut die Polizei angerufen damit die den Kollegen Bescheid sagen, denn uns hat die Streife nicht geglaubt! Die Streife ist dann mürrisch abgezogen, denn wir hatten uns ja vorher abgesichert. 😅 man könnte meinen die bekommen Prämien 😂
Nee, die wollten nur nicht Unrecht haben...
Mit 16 stand ich mal Nachts mit meiner 80er im Industriegebiet an der roten Ampel, und die wollte einfach nicht grün werden. Bin dann paar mal zurück und wieder vorgerollt, um die Kontaktschleife auszulösen, keine Chance. Hab mich dann umgeschaut, weit und breit kein anderes Fahrzeug oder auch nur Anzeichen von Leben, und bin dann bei rot gefahren. Waren bestimmt auch locker drei Minuten, die ich da gestanden hab 😀
Hätten wenigstens Freundlicher sein können.
@@lokomotivskiller Die Prämien helfen gar nichts solange ein derartiger Personalmangel herrscht und ein derartiger Berg an Überstunden besteht (Anfang Februar ca 500 000 allein in Schleswig-Holstein).
@@lokomotivskiller Richtig, das war ein Missverständnis. Das kann ja mal vorkommen.
Ich stimme den Arsch-Bots zu. Wieder mal eine sehr gelungene Folge! Und ja, wären alle Autofahrer etwas entspannter, müsste man sich nicht immer aufregen.
Arsch-Bots?
@@Fragenzeichenplatte *Porno-Bots, siehe google...
@@Fragenzeichenplatte Das sind immer die inhaltslosen Bot-Beiträge mit den aufreizenden Avataren (sehr oft ein Frauena...).
@@Nitramrec Ich sehe die nie. Komisch.
@@Fragenzeichenplatte sind meist die ersten Kommentare mit irgendnem Geschleime, werden meist Recht schnell gemeldet und sind dann weg. Musst schneller sein
Mittelspurschleicher sollten ihren Führerschein abgeben!!!!!!!!!!!!!
@@GrafHenry Auf jeden Fall. Gleiches gilt aber auch für Leute, die ihr Auto nicht unter Kontrolle haben und/oder Geschwindigkeit und eigenes Können deutlich falsch einschätzen.
Wieso? Weil der andere zu bescheuert zum gucken und Bremsen ist?
Wenn ein Radfahrer Müll baut heißt es doch auch immer: Dann geht es in dem Moment nicht.
Also, Glibscher auf und rechtzeitig bremsen.
Ich schätze du beziehst dich auf den Unfall. Wenn dann das Navi sagt: in 2km den linken beiden Spuren folgen ist das für manche genug Anreiz jetzt schon zu wechseln. Gerade wenn man alleine bei Nacht unterwegs ist. Sah auch eher unerfahren aus (steigt direkt aus ohne Warnblinker und geht nochmal zur Beifahrertür um was zu holen...was fast schief geht). Der SUV hat die Distanz zum Vordermann überschätzt und dann zu aprupt die Spur gewechselt. Konnte dann aufgrund seiner überhöhten GEschwindigkeit das Fahrzeug nichtmehr abfangen. Klar kann man sich streiten ob man da nicht rechts fahren kann...aber ist jetzt nicht so als wäre das Auto aus dem nichts gekommen. Der Wagen fuhr schon eine ganze Weile da bevor der Unfall passiert ist. Sehr leicht zu verhindern wenn man einfach mal n bisschen langsamer macht.
@@tobim2996 Wieso? Weil wir ein Rechtsfahrgebot haben, und wenn du nicht Gas gibst, warum fährst du links, wenn rechts alles frei ist?
@@nopropaganda20 Warum bremst du nicht, wenn andere sich falsch verhalten? Immer feste Dr aufhalten bis einer Matsch ist.
2:49 Warum fragt Sie.
Na für den Clip !
1:59 sehe ich genauso wie RLP Dashcam. Man sieht ja schon von weitem, dass der Gegenverkehr keine Anstalten zum Anhalten machen wird (fährt ganze Zeit auf Gegenspur).
Da hat der Einsender entweder verpennt oder er ist nicht vorausschauend gefahren 🙃
5:03 Der Fahrer des verunfallten Pkw hatte wohl den Abstand zum vorausfahrenden falsch eingeschätzt, deshalb allem Anschein nach die heftige Lenkbewegung nach links. Mit geringerer Geschwindigkeit, in der Dunkelheit lassen sich Abstände schlechter einschätzen, wäre dieser Unfall vermeidbar gewesen. 🤔
Und er hat gleichzeitig eingelenkt und ist vom Gas gegangen, wodurch die Hinterachse entlastet wird und das Fahrzeug ausbricht.
oder einfach das assistenzsystem das eingreift...
@@MrGhetto1992 Sorry, aber physikalische Gesetzte lassen sich mit keinem noch so ausgereiften Assistenzsystem austricksen.
er hätte einfach nur bremsen müssen….
Die Frau hätte einfach hinterfragen müssen, warum sie auf der mittleren Spur fahren muss?
Es gibt keinen einzigen rationalen Grund, auf die Mittelspur zu ziehen, wenn rechts alles frei ist.
2:55 Erstaunlich, dass Marsis Frau es immer noch mit Marsi aushält... 😉
3:55 Diese Aktion auch noch direkt vor einem Polizei-Bus zu bringen, ist das Sahnehäubchen.
@@ssuchanek Yin und Yang 😂
Ehrlich gesagt nervt es mich auch wenn ich kritisiert werde wenn ich fahre. Dadurch können auch Unfälle passieren. Derjenige wo mich kritisiert fliegt hochkant raus. Das beste ist nämlich, dass ich schon von welchen kritisiert wurde die überhaupt keinen Führerschein hatten. Habe gleich gesagt. Mind halten oder du läufst.
@@Jochen1075da würd ich ehrlich gesagt lieber laufen...
@@vadimblin Kommt halt auf die Leute an. Meine Mutter sitzt immer auf dem Rücksitz und macht die Augen zu beim Fahren, weil sie sich jedes mal erschreckt wenn irgendwas total normales passiert. Das hältst du keine 10min am Stück aus.
@@somebod8703 stimmt auch wieder...
7:44 - Sehr vorausschauend vom Einsender gefahren. Gute Verkehrsbeobachtung.
Und dazu noch geile Musik.😁
In Neusäß beim Kobelweg und den Kreisverkehren ist oft Stau. Hat der Einsender gut mitgedacht.
3:04
Deshalb als Tipp, immer Richtung Bordstein lenken (bergab) und Richtung Straße (bergauf) dann rollt der Wagen gegen den Gehweg und kann nicht weiter...
Auch bergauf richtung Bordstein. ;)
Rcihtung Strasse? Damit die Karre beim Wegrollen so richtig beide Spuren blockiert?
IMMER in Richtung "nächstgelegener Bordstein" (kommt ja auch drauf an ob man auf der linken oder rechten Strassenseite steht) lenken.
@@michaelkeller5008 Richtung Straße zu lenken ist beim Parken bei bergauf führender Straße (und das schreibt er ja) und parken am rechten Straßenrand (in Fahrtrichtung rechts, wie vorgeschrieben) durchaus das richtige Vorgehen!
@@Nitramrec Vorgeschrieben ja, Sinnbefreit ja: du hättest EIN Rad, das an den Bordstein kommt. Früher, als so ein Auto selten ne Tonne hatte, kein Problem. HEUTE, bei den heutigen Fz-Gewichten, zieht das Gewicht vom Auto das Rad aufn Bordstein, und damit dann weiter - bis es quer zur Fahrbahn steht. (denk an die Batteriedinger, die Hybriden, oder SUV mit mehr als 2to, oder ganz Profan: die heutigen Rad-Grössen) Seh ich hier immer wieder; klar ist Vorschrift "was Anderes", aber wenn du gen' Bordstein lenkst, rollt er wenigstens VON der Strasse, und nicht AUF jene... (beim Nachbarn hat die elektronische Handbremse seines HybridSUV von damals (er hatte danach nen Neuen) plötzlich gelöst; gelenkt wie Vorgeschrieben. Wagen rollte volle kanne auf die Strasse und wurde durch das Auto des anderen Nachbars gestoppt...)
@@michaelkeller5008 Das Gewicht allein macht da keinen Unterschied. Die Gewichtskraft die zieht ist proportional dazu, und die Kraft, die man zum Anheben braucht, auch.
Relevantere Faktoren sind, ob das Gewicht eher auf der Hinterachse ist und die Vorderachse dadurch eher hoch geht. Und wie hoch der Bordstein ist. Ich kenn Bordsteine, da fahr ich selbst nicht freiwillig drüber, und es gibt welche, die merkst du beim drüberfahren nicht.
Also bei hohen Bordsteinen könnte ich mir das vorstellen, aber meine Prio wäre eher, dass das Auto schon nach 1m von der nächsten Wand gestoppt wird, statt nach 10m vom fahrenden Verkehr.
Btw: Ich kannte diese Regel nicht. Glaube nicht, dass wir das gelernt haben. Wo findet man denn eine entsprechende Vorschrift (in D)?
bei 6:00 da bin ich ja so dankbar über das sos notruf system in meinem fahrzeug das hat mir letztens auch extrem geholfen war auch zeuge eines unfalls und wusste auch nicht wo ich genau bin also hab ich halt den knopf gedrückt und darüber den notruf gerufen wodurch die direkt die kordinaten von meinem fahrzeug hatten .
Handy wird normalerweise auch geortet sobald man den Notruf wählt. Aber ja, der e call ist schon fein.
Schmeiss doch bitte endlich Marsi aus deiner Einsender Liste.
Nein. Man muss auch zeigen, wie es nicht sein soll.
Man sollte das alles zeigen, aber auch auf die Fehler von Marsi hinweisen, das ist leider nicht immer der Fall. zB als er bei erlaubten 30 auf 50 beschleunigt um den Radfahrer zu gefährden.
3:05 finde es richtig gut, dass du deine eigenen Fehler einschickst.
Ich glaube nicht, dass RLP was zu seinem eigenen Kanal einschicken muss. Ist aber ne lustige Vorstellung, dass er sich dafür selbst ne E-Mail geschickt hat :D
@@gownerjones muss er sich nicht. Finde es allerdings gut, dass er es gemacht hat.
@@Jochen1075 Nein, du verstehst nicht. Der Clip ist vom Kanalbesitzer selbst. Der muss sich seine eigenen Videos nicht schicken. Ich habe einen kleinen Witz über deine Wortwahl "einschickst" gemacht (:
Bin dafür dass die Mittelspurschleicherin auch ne Teilschuld bekommt. Warum muss man 10 sek nach dem Auffahren auf eine leere Autobahn mit geschätzten 100 kmh auf die Mitte schieben?
UND um dort dann zu bremsen!
Der andere hat die doch komplett ignoriert. Der sollte ALLE Schuld bekommen.
@@tobim2996 deswegen nennt es sich "Teilschuld" weil alle Schuld haben....
@@dragonsmonk Genau
Ich wär für die Volle Schuld beim Mittelspurschleicher, da er den Unfall erst erzwungen hat
Ein recht herzliches Dankeschön für die Lehrreichen Videos und Deinen Kommentaren!
@@dumiau8016 wie würdest du es denn beschreiben?
@@dumiau8016 bin mir immernoch nicht sicher, ob das wirklich kein bot ist :)
Mit so einer Ampel, die nicht Grün wurde, hatte ich es auch schon zu tun. Ich habe aber noch die Polizei angerufen, die genau weiß, wer für eine Reparatur angerufen werden muss. Eine halbe Stunde später kam ich aus der Gegenrichtung und die Ampel war ausgeschaltet.
Zu der Unfallszene:Alles scheiße gemacht. Mittelspurschleicher (ich hasse sie), kein Warnblinker vor der Unfallstelle.
Wäre der Unfall ohne dem Mittelspurschlecher zustande gekommen? Wäre der weitere Auffahrunfall mit Warnblinker zustande gekommen?
Das entschuldigt natürlich nicht diesen Überholer. Aber es kamen 2 Dinge zusammen, aus denen 3 wurden.
Man könnte es vielleicht wirklich mal vergessen den Warnblinker einzuschalten, aber das darf nicht passieren. Ich mache den sogar an, wenn es auf der Autobahnabfahrt in der Kurve stockt.
Liege ich falsch? Gerne lasse ich mich korrigieren. Habe auch genug Fehler.
mmn hast recht. für mich liegt die hauptschuld trotzdem beim auffahrenden. wie man gerade nachts und auf der autobahn so pennen kann, ist mir ein rätsel. da war mit sicherheit ieine ablenkung(handy o.ä.) mit im spiel...
der einzige Fehler, den du in der Situation machst, ist zu Zweifeln, ob der Warnblinker richtig ist ;)
Wenn es stockt auf Schnellstraßen und Autobahnen und du bist der Hinterste: Warnblinker an. der warnt vor einer Gefahr, und das sind langsam fahrende oder stehende Fahrzeuge in solchen Situationen definitiv!
Lieber den Warnblinker einmal zu viel einschalten als zu wenig.
Nö, bin mir ziemlich sicher, ohne den unnötigen Wechsel auf die Mittelspur wäre hier nix passiert. Aber auch ich räume ein, dass ich das alles nur anhand dieses Clips beurteilen kann, aber demnach sieht es halt so aus...
@@Phantomias75 das ist leider nur die halbe Wahrheit.
ja, vermutlich wäre ohne diesen Wechsel *hier* nichts passiert.
allerdings hat der Unfallfahrer ja offenbar massiv geschlafen, sonst würde er weniger ruckartig und nicht ganz so spät die Spur wechseln, nachdem der Mittelspurmensch da schon längst war.
Das heißt, dass der Unfall exakt genauso verlaufen wäre, hätte der Mittelspurmensch gerade wen überholt...
Entsprechend sehe ich das so: Keine Mitschuld am Unfall, trotzdem Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
Danke Frau von Marsi.
Vor allem mit Kind im Auto würde ich deutlich entspannter fahren und nicht so aggressiv.
Wenn es knallt; dann sind die kleinsten die, die am ehesten Verletzungen bekommen. Auch bei 50kmh
Bin selber Mutter und weiß wovon ich spreche
Für eine gute Abkürzung ist mir kein Weg zu weit!
Finde der Mittelspurschleicher sollte bei dem Unfall zumindest eine geringe Teilschuld bekommen. Anders lernen so Leute nicht, was sie da teilweise verursachen wenn man zwei Spuren blockiert. Wobei ich auch nicht verstehen kann, wie man es aus Sicht des SUVs schafft sein Auto so dermaßen zu verreißen, er war ja schon dabei die Spur zu wechseln, hat den Mittelspurschleicher also ja gesehen und dann wohl die Entfernung falsch eingeschätzt?
vermutlich. viel abstand hatte er nicht mehr bevor er rübergezogen ist...
Eine geringe Teilschuld? Mindestens 50 %. Besser noch mehr, sonst lernen die es nie.
Ganz einfach der Schwerpunkt ist höher, also kann das schneller passieren als bei einer Limousine oder Kombi.
Dazu war der Fahrer evtl auch nicht so vertraut dem Fahrzeug oder hat noch nicht so lange den Führerschein, kann vieles bewirken.
@@vladen14 aus meiner Sicht sollte der mittelspurschleicher die hauptschuld, wenn nicht gar komplette schuld am Unfall bekommen. Hätte er sich an das rechtsfahrgebot gehalten, wäre dieser Unfall nie passiert.
@@razorix6843Jein. Wäre der Wagen nicht in der Mitte gefahren, wäre es nicht zu dem Unfall gekommen, weil der SUV ja nicht ausscheren müsste. Trotzdem ist er nun mal da und der SUV-Fahrer hat ausreichend Zeit ihn zu erkennen, seine Geschwindigkeit einzuschätzen und die Konsequenzen daraus zu ziehen (Spurwechsel, abbremsen etc).
Daher sollte der SUV die alleinige Schuld bekommen, weil er sein Auto nicht unter Kontrolle hatte und viel zu spät reagiert hat.
Trotzdem sind Mittelspurschleicher die Pest, sollten höher und öfter bestraft werden und die Fahrerin hier sollte vielleicht mal zur MPU, denn wie andere bereits angemerkt haben, ist auch das Verhalten nach dem Unfall eher ungünstig, gelinde gesagt.
02:45 also die Nummer bei Marsi verstehe ich jetzt gar nicht... Der kommt da an und will halt rein. Weshalb muss er da jetzt hupen und dicht machen? Also da war ja nicht im Entferntesten irgendeine schlimme Situation.
Weil Marsi ein großes Ego-Problem hat. Der ist schon mehrfach negativ aufgefallen in früheren Folgen.
Es kann halt auch sein, dass Marsi der einzige ist, der gesehen hat, dass der Porsche hinter ihm erst rausgezogen ist, um schneller an den Linksabbiegern vorbei zu kommen.
Da könnte ich den Ärger darüber, dass er jetzt vor ihm reinziehen will, verstehen.
Marsi ist, zugegeben, nicht gerade vorbildlich unterwegs. Was mich aber schon seit Jahren nervt: wann ist eigentlich blinken aus der Mode gekommen? Der Porschefahrer hat das wohl auch vollständig verdrängt!
@@stahlschorsch Absolut. Davon war im Clip nix zu hören deswegen war ich eben verwundert.
@@PiratWeber Charakterdiagnosen aufgrund einzelner Clips im Internet sind immer besonders seriös.
Zum Video von dem Verkehrsunfall auf der Autobahn : das Auto das sich nach dem aufschaukeln überschlagen hatte ist ein SUV. Aufgrund der hohen Bauart, höherer Schwerpunkt, kippt solch ein Fahrzeug am ehesten auf die Seite.
Ja auch ich gebe dem Autofahrer auf der mittleren Fahrspur fahrend eine Teilschuld an dem Unfall.
Weil der andere nicht bremsen kann?
@@tobim2996 Der Kleinwagen wechselt auf einer recht leeren Autobahn ohne Grund mit nur sehr geringem Tempo von der 1. auf die 2. Fahrspur. Bremst dann sogar noch grundlos. Der verunfallte SUV hat währenddessem seinem schnelleren Hintermann ordentlich Platz gemacht > von der 3. auf die 2. Spur gewechselt. Anschließend war er wohl vorwiegend auf den rückwärtigen Verkehr konzentriert da er zum Überholen des Mittelspurschleichers wieder links rüber wollte. Dabei hat er im Dunkeln einfach nicht damit gerechnet, dass diese rollende Straßenblockade auf der Mittelspur so extrem langsam ist. Als sein Blick vom Rückspiegel dann wieder nach vorne wanderte hat sich erschrocken und verrissen. Der SUV hat sich dann mit seinem hohen Schwerpunkt schnell aufgeschaukelt > ohne darin geübt zu sein ist das eben sehr beängstigend bei dem Tempo und auch schwer im Schreckmoment zu kontrollieren.
Vielleicht hatte hintendran auch einer mal wieder Dauerfernlicht an oder beschissenes MatrixLED Licht was den SUV Fahrer im Rückspiegel geblendet hat. Wissen wir nicht.
Der SUV-Fahrer hat schlecht reagiert. Warum wissen wir nicht. Unfallursache ist letzten Endes dennoch der viel zu langsame Kleinwagen auf der mittleren Spur und dessen mangelnde Verkehrsbeobachtung. Wäre dieser rechts gefahren wo er hingehört oder hätte er ein höheres angemessenes Tempo draufgehabt, dann hätte es den Unfall nicht gegeben.
Wenn du - wie ich jetzt mal anhand deiner Kommentare hier deute - in erster Linie dem SUV die Unfallschuld zuschreibst, dann empfehle ich mal ein Aufbauseminar und einen Blick in die STVO oder alternativ den Führerschein abgeben bevor du selber auch noch mit Tempomat auf der 2. oder 3. Fahrspur rumrollst. Es hat einen Grund weshalb die Strafe bei Verstößen gegen das Rechtsfahrgebot recht hoch ist. Eben gerade weil sich viele dieser Spurblockierer der von ihnen ausgehenden Gefahr nicht bewusst sind.
Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot auf der Autobahn mit Behinderung: 80€ und 1 Punkt. Behinderung ist schon gegeben sobald ein anderer Verkehrsteilnehmer überholen möchte. Also auch wenn es 5 spurig ist, du auf der 2. Spur schleichst obwohl die 1. Spur frei ist und du den Überholer somit auf die 3. Spur zwingst. Auch das zählt rechtlich bereits als Behinderung.
In diesem Fall hier kommen wegen Unfallfolge noch einmal 20€ aufs Bußgeld drauf. Also 100€ und 1 Punkt. Hoffentlich wurde das auch tatsächlich mal so sanktioniert. Zumal dann auch noch auf der Fahrbahn rumgeturnt wird... weiteres Indiz für mangelnde Verkehrsbeobachtung und mangelndes Gefahrenverständnis.
@@isdochwayne Dann muss er auch mal nach vorne schauen und nicht nur nach hinten.
Echt unglaublich wie der Großteil in den Kommentaren sich nur auf einen stürzen. Der Auffahrer hätte auch aufs Handy schauen können.
Aber es ist ja eine pöser pöser Mittelspurschleicher im Video. Da braucht es ja keine Verkehrsbeobachtung mehr.
@@tobim2996 es stürzen sich nier nicht alle auf einen. Es ist schlichtweg Fakt, dass der Kleinwagen Unfallverursacher ist. Hätte er sich ans Rechtsfahrgebot gehalten wäre es nicht zur Behinderung des SUVs und in der Folge auch nicht zum Unfall gekommen. Dass die Reaktion vom SUV nicht gut war bestreitet hier doch niemand?!
Ich habs jetzt dutzende Male angeschaut. Schau mal wirklich in Vollbild mit minimaler Geschwindigkeit. Dann achte einmal ganz genau nur auf den Kleinwagen und wo in seiner Spur der fährt. Der ist die ganze Zeit ganz links am Rand der mittleren Spur. Am Ende - wo der Linksimpuls vom SUV kommt - wirkt es sogar als würde er die Markierung zur 3. Spur überfahren.
Nochmal anschauen und nur auf den SUV achten. Die Bewegung vom SUV deutet auch darauf hin. Vermutlich hatte der Tempomat an und wollte den nicht ausmachen. Er blinkt links und zieht schon langsam nach links rüber. Die Linie seiner Fahrtrichtung passt eigentlich schon, sodass es zu keiner Kollision kommen würde. Deshalb bremst er wohl auch nicht. Er hat den Kleinwagen also auch zweifelsfrei wahrgenommen. Im allerletzten Moment - die Front vom SUV ist quasi schon auf der Höhe des Hecks vom Kleinwagen - kommt dann die stärkere Lenkbewegung nach links. So als würde der berechnete Platz auf einmal nicht mehr reichen oder er auf eine plötzliche Veränderung (Linkszucken vom Kleinwagen?) reagieren.
Ich habe fast eher den Eindruck, dass der SUV dann zu impulsiv und stark nach rechts gegenlenkt weil ihm die Mauer etwas zu schnell zu nahe kommt und er erst durch diese Lenkbewegung nach rechts ins Schlingern gerät.
Leider lässt sich nicht klar erkennen ob der Kleinwagen da nur sehr weit links in der Spur ist oder über die Linie getragen wird oder gar auch sogar nach links lenkt. Sauber ist der jedenfalls auf keinen Fall.
@@isdochwayne Woher weißt du, daß der grundlos bremst? Im Video ist das nicht zu erlkennen. Laß da nur irgendwas auf der Straße gelegen haben.
4:50 Und sie wird beim nâchsten Mal wieder direkt in die Mitte ziehen. Das hat zwar den Unfall nicht verursacht, ist aber trotzdem ein Grund für viele haarige Situationen. Und man kann mit 130 durchaus gut und häufig rechts fahren.
Aber ich kenne so viele, die ernsthaft der Meinung sind, die rechte Spur sei nur für LKW, da wundert man sich nicht. Und dann gibt es halt noch die, die möglichst jeden Spurwechsel vermeiden wollen und deswegen einfach durchgehend auf der mittleren Spur fahren, weil Tempo 90 hinterm LKW ist ja auf Dauer doch ein bisschen wenig...
Deswegen fährt man auf der Mittelspur 94 km/h, um die LKW möglichst so langsam wie möglich zu "überholen" und möglichst lange de Verkehr hinter sich auszubremsen.
Das sind dann jene die in der Baustelle am LKW der 90 fährt mit 89 km/h versuchen zu überholen 😜
Das hat den Unfall verursacht, das Grundlose geschleiche auf der Mittleren Spur
@@klauserwin9860 Ja, weil wegen mehr Gas geben ist auch mehr Verbrauch. Denkt denn keiner an die Kinder?
@@razorix6843 Nein, Unfallursache war ein unnötiger Fahrfehler von dem, der sein Auto aufs Dach gelegt hat.
Trotzdem verstehe ich dieses kleben an der Mittelspur nicht.
Und Marsi fährt sich fröhlich weiter den größten Müll zusammen.
Die Handbremse hab ich mal beim Firmenwagen vergessen. Der ist sauber durch das Einfahrtstor und bis auf die Straße gerollt. Glücklicherweise war es spät in der Nacht und es war kein Verkehr.
Ach Marsi du bist der Stressmacher vom Mariendorfer Damm 😂✌
Cucumberfail hat die Situation super antizipiert. 👍
3:04 Ich hab mich schon gefragt, wie schlecht man denn parken kann.
Der Transporter steht halb aufm Gehweg und 3,05m Restbreite auf der Fahrbahn dürften das auch nicht mehr sein.
Und dann kommt RLP-Dashcam und stellt sich dahinter.
Vermutlich schmaleres Auto aber vermutlich komplett auf der Fahrbahn (rechts scheinen Büsche zu sein).
5:05 Min.: Keine Frage, die Ängstlichkeit der jungen Frau, die sofort nach dem Auffahren auf die AB ohne Not die Mittelspur okkupierte, weil sie ja ggf. noch auf den nächsten 2 km bis zum AB-Kreuz die Fahrspur hätte wechseln müssen, hat mit zum Zustandekommen dieser Situation beigetragen. Allerdings war hinter ihr jede Menge Platz und Zeit, sich als schneller Fahrender zu sortieren. Aber der SUV-Fahrer hatte ganz offensichtlich keine Erfahrung mit dynamischen Spurwechseln mit seinem Schiff und hat schlicht die Kontrolle nach dem unnötig zackigen Fahrmanöver verloren. Auch wieder ein Fall von "zu eng". Immer wieder unterschätzen die Autofahrer/-innen den Faktor Platz bzw. Zeit. Wenn davon zu wenig übrig gelassen wird, gibt es keine Chance mehr, Fehler, die immer passieren können, zu korrigieren. So auch ab
7:49 Min.: Anstatt sich frühzeitig und stressfrei einzuordnen, quetscht sich der SUV-Fahrer lieber in die nicht vorhandene Lücke vor ThomasBB, also in dessen Sicherheitsabstand, macht diesen zunichte und beschwört somit für mindestens 15 Sekunden (bis der alte Sicherheitsabstand wieder hergestellt werden konnte) die Gefahr eines Auffahrunfalls herauf. Zudem zieht sich dieses Problem weiter nach hinten durch, wenn nämlich mittlerweile weitere Fahrezuge aufgelaufen sind, die dann ebenfalls abbremsen müssen. Und das alles nur, weil es der typische Porsche-Fahrer es von Hause aus immer eiliger als Andere hat. Wahrscheinlich ist es ja auch ein "wichtigerer" Mensch 🙄, anders kann ich mir ein solch asoziales Verhalten nicht erklären.
Dein letzter Satz trifft den Nagel auf den Kopf.
Marsi.....die Hauptrolle in der Fortsetzung von Die Wutprobe.
5:55 Ich frage mich, wer jetzt Schuld bekommt bei dem Unfall. Der Mittelspurschleicher? Zumindest eine Mitschuld würde ich dieser Person geben.
teilschuld 20-30%. Der unfallverursacher (derjenige, der sich überschlägt) mehr und dann beim folgeunfall derjenige, der hingen drauffährt
Der Auffahrer. Hat mehrere Sekunden Zeit zum Bremsen und macht NICHTS. 100% Schuld.
Ganz ehrlich, so unfassbar, unsagbar, unverzeihbar beschissen wie diese Person auch Auto fährt (und sich im Falle eines Falles verhält), rein rechtlich darf es hier eigentlich keine Teilschuld geben. Dennoch wäre es eigentlich angebracht, hier die charakterliche Eignung zu prüfen. Man kann aber auch vorsichtig davon ausgehen, dass die erstmal freiwillig kein Auto mehr fährt.
@@tobim2996 meinst du denjenigen, der sich überschlägt oder der anschließend auf das das e. Auto rauffährt
@@tobim2996 Versicherung wird dem Mittelspurschleicher ne Mitschuld geben wollen.
Mich rettete einst auf der Autobahn, dass ich gelernt hatte, ERST bremsen und DANN gucken (unklare Situation, fuhren die noch oder standen die schon, so komisch quer auch noch).
Marsi und auch M2C-NRW sind die typischen Dashcam Einsender... man man man. Hauptsache man hat etwas zum einsenden.
0:45: ähnliche Situation hatten wir letztens erst erlebt. Am Ende von RaR meinte einer plötzlich Wenden zu müssen, hat auch noch nach rechts, auf den Standstreifen geblinkt. Der Fahrer vom Shuttlebus musste voll in die Eisen steigen. Zu Glück war es noch Mittags, der Bus leer und deshalb hat niemand gestanden. Der Fahrer hat dnach erstmal ausgiebig Applaus bekommen.
Zum letzten Clip: Hatte ich auch schon. Die Ampel wurde nachts einfach nicht grün. Nur konnte ich da nicht einfach rausfahren, da ich von einer kleinen Seitenstraße auf eine vielbefahrene Hauptstraße, auf der zudem noch Tempo 70 galt, fahren musste. Da ich der einzige vor der Ampel war, bin ich dann nach einigen Minuten rückwärts gefahren, habe gewendet und bin eine andere Strecke gefahren. War trotzdem eine blöde Situation.
war nachts so viel los das du nicht drauf fahren konntest?
@@pikachuplp6803 Tatsächlich ja. Die Seitenstraße, aus der ich kam, war dagegen leer.
@@bema1908 wow das ist selten das so viel los ist.
Hatte ich auch schon. Hab dann auch die Polizei informiert.
@@pikachuplp6803 Das kommt darauf an, wie man "nachts" definiert. Im Herbst / Winter ist es um 22:Uhr schon ein paar Stunden stockeduster. Während man die gleiche Uhrzeit im Juli als "spät abends" empfindet.
Wenn man dann aber aus einer Seitenstraße, eventuell sogar noch nach links, auf die Straße einfahren möchtest an der große Firmen im klassischen Schichtsystem arbeiten, dann kann man dort schon mal ein paar Minuten stehen.
5:27 Heeeeftige Sache. Zum Glück sind alle mit dem Leben davon gekommen. Das hätte auch ganz anders ausgehen können. Krass. Hab absolut Gänsehaut gerade, man mag gar nicht drüber nachdenken, was passiert wäre, wenn die Frau später reagiert hätte oder das Fahrzeug noch etwas schneller gewesen wäre. Puh. Harter Tobak!
Dabei kann der silberne noch nicht mal was dafür, der war ja auch nur noch Passagier 😅
Immerhin kam der Mittelspurschleicher nicht einfach so davon
7:00 Was mich immerwieder schockiert ist, dass manche es einfach nicht schaffen eine ordentliche Vollbremsung durchzuführen. Da war genug Abstand, um rechtzeitig zum Stehen zu kommen.
Der hatte soviel Zeit der hätte auch entspannt bremsen können. Der war soweit weg....
alle sind gestresst oder abgelenkt vom Handy, das passiert dabei.
Bin auch deiner Meinung, zudem der silberne auch schon langsamer war und Warnblinker drinnen hatte
Marsi, du hast ne gute Frau. Solltest wirklich auf sie hören... Und vor allem: WUSA. Entspannt fährt es sich wirklich entspannter ;)
5:05 fast exakt an der Stelle hatte ich vor gut 15 Jahren ebenfalls einen Mehrfachunfall. Schuld war eine verlorene Sofalehne. Mit der haben einige Autos (auch ich) Billard gespielt. Zum Glück alle unverletzt, kein Auto Totalschaden.
2:45 Marsi du hast den "Grössten"
Nein, hat er nicht. Fährt dem Landrover vorab fast in die Seite, ist deutlich hinter dem und dann nicht einmal reinlassen. §1 lässt grüßen.
Anführungszeichen korrekt verwendet 😂
...Schraubenzieher in der Hose.😂
Seine Frau befragt?
@@_H__T_ JO 😀
1:48 und die Musik im Radio passt auch wieder perfekt.. "show me the way that you would...." ^^
Falls es jemandem Interessiert. Der Rastplatz bei dem Unfall heißt " Morgensternheide" auf der A57 Von Köln nach Meerbusch. Der Rastplatz befindet sich zwischen Ausfahrt Holzbüttgen und Kreuz Kaarst, wo es auf die Autobahn A52 Roermond- Düsseldorf geht.
Jupp. Und der suv ist dort mit knapp 170-180km/h langgebrettert.
Tempolimit war aber nicht.
@@christianneumann9585 An der Stelle ist ab und zu ein temporäres Tempolimit.
@@KartPirat japp, zu dem Zeitpunkt nicht, siehe schilderbrücke
7:57 - tief durchatmen ... 🎶 _Breathe with me!_
Ja zum Autofahren braucht man schon Fachabi, so schwer wie es für manche ist 🤦🏻♂️
Na ja. Ein Fachabi zu kriegen ist auch nicht das Schwerste, aber wir wollen mal nicht vom eigentlichen Problem ablenken 😂
was hat das mit Fachabi oder Abi zu tun? Mit Abi bekommt man den Führerschein nichtautomatisch und inteligenz sowieso nicht.@MrDeluxehiphop
abi bedeutet es nur auf dem Papier zu können
Autofahren ist Reallität
2:06 RLP hat absolut recht.
Aber es müssen ja Clips gemacht werden die spannend sind.
07:50 Schöne große Lücke, alles frei, aber es scheint wohl ein ungeschriebenes Gesetz für Porsche-Fahrer zu geben, dass man sich immer ganz vorne reindrücken muss.
Ja klar. Er fährt Porsche und ist daher ein viel besserer und vor allem wichtigerer Mensch. Das bedeutet im Klartext, dass er zu viel Geld hat um letzter in der Reihe zu sein. Eigentlich haben Porschefahrer auch Sonderrechte, aber aus Rücksicht auf den Pöbel verzichten viele darauf
7:30 Der Einsender hat einen sehr guten Musikgeschmack. Er ist ein Sabaton Fan wie ich. Das Solo aus dem Song ''The Last Stand'' ist unverkennbar
2:10 N E I N Langsamer machen mit Dashcam und Hupe N E I N
😆genau ... dieses. "Sonst lohnt sich der ganze Kappes doch garned, wenn ich ned ab und zu meine Spass haben darf und was zum Einsenden bekomme.." Genau dieses. Sollte man echt nochmal und nochmal drüber nachdenken. Absurd.
sehe ich auch so, hätte man etwas langsamer gefahren und einfach Abstand walten lassen.
@@simonklotz8817 Ich hab mir vor einem Jahr ne Dashcam gekauft weil ich mir dachte "so oft wie mir im Verkehr Dinge passieren hab ich da regelmäßig Filmmaterial" aber ich hab seit dem Kauf kein einziges Video gesichert oder jemals was runtergeladen. Was das heißt weiß ich auch nicht. Im Nachhinein muss ich mir die kleinen Vorfälle als großgeredet haben.
Kann schon Marsi Reaktion nachvollziehen, shade das es straffrei ist jemanden vorne rein zu ziehen und Sicherheitsabstand auf 0m zu bringen. Das ist das neue Volkssport. Am besten sind die die rausscheren, und nicht fahren. LG
2:51 man kanns auch echt übertreiben.. Manchmal glaube ich manche wollen einen Unfall provozieren, um einen Clip zu haben. Unglaublich.
Aus meiner Sicht (der eines Kfz-Mechanikers) kann ich nur empfehlen:
Verlasst euch nicht nur auf die Hand- / Feststellbremse! Zwar muss diese bei der Hauptuntersuchung ordnungsgemäß funktionieren. Jedoch ist es keine Seltenheit, dass diese im normalen Alltag nur eingeschränkt bis garnicht funktioniert.
Legt bei einem Schaltgetriebe bei Abstellen des Fahrzeugs einen Gang ein!
Marsi der notorische Raser. Warum muss man beschleunigen wenn einer überholt? Noch dazu innerorts.
2:30 Der Sicherheitsabstand bei 200 km/h ist mit knapp 30 Metern auch geil!
5:00 Würde sagen, der war schneller als die eigenen Fahrkünste.
6:00 Tipp für Autos mit dem E-Call-System: Deckel aufklappen, Notruftaste drücken und der Standort wird übermittelt. Geht auch wenn man nur Zeuge war.
7:00 Bleibt bei sowas erstmal sitzen. Wenn das Auto nicht brennt, ist das vermutlich der sicherste Ort in dem Chaos.
bei so ner roten Dauerampel kann man auch die Polizei verständigen, es kann ja ein defekt der Steuerung vorliegen, die leiten das dann weiter damit das kontroliert und behoben werden kann.
Hab ich schon mal gemacht.
Die wußten schon Bescheid und meinten, daß sich da wer drum kümmern würde.
So hat man dann auch einen Beweis, falls es blitzt!
Ich habe mal an son einer dämlichen Ampel ein paar Minuten rumgestanden, und dann gibfg das Ding einfach aus. Nachtabschaltung - und vorher hatte vermutlich eine Straßenbahn oder ein Bus sich nicht von der Kreuzung abgemeldet. Da ist so ein System installiert, daß die Bahn durchgelassen wird. Vor und nach der Ampel ist je ein Funkempfänger, wenn die Bahn bzw. der Bus sich abgemeldet hat, startet der Ampelzyklus wieder.
Blinder Egoismus sollte ein Thema für die Fahrschulen werden. In der Fahrschule fängt alles an, Fahrlehrer haben da in meinen Augen eine große Verantwortung.
8:45 Muß nicht zwingend eine kaputte Ampel sein. Wenn dort in der Nähe eine Feuerwache ist, dann haben die mit aller Wahrscheinlichkeit Zugriff auf die Ampelsteuerung. Und wenn dort niemand nach dem Ausrücken die Ampel wieder freigibt... tja. Ist gegenüber meiner alten Schule ständig passiert.
Bei älteren Anlagen, war der Lichtwechsel elektromechanisch gesteuert. Da hat eine langsam rotierende Scheibe mit unterschiedlichen Kontakten für die Schaltung gesorgt. Die konnten schon einmal hängenbleiben. Auch Induktionsschleifen sind manchmal nicht empfindlich genug. Dazu kommen Vorrangschaltungen für den ÖPNV, Fußgänger und Feuerwehr. In Heidelberg konnte sogar der Torposten am ehemaligen NATO-Hauptquartier die Ampel zur Römerstraße beeinflussen. Die Feuerwehr konnte auf dieser Straße auch die grüne Welle als Vorrang schalten. Da kamen manchmal sehr lange Wartezeiten zustande. Meine Anrufe bei den zuständigen Ämtern haben ein durchwachsenes Bild ergeben. Von, danke für den Hinweis, wir prüfen das bis hin zu, das war ein Rotlichtverstoß, den wir jetzt eigentlich Anzeigen müssen, war alles dabei. Ganz grandios war die Reaktion auf eine sich extrem spät einschaltende Warnanlage mit Halbschranke für die Straßenbahn. Der Klassiker: "Das kann nicht sein!" Das kam von der Leitstelle der Straßenbahn. Dabei war der Straßenbahnfahrer sichtlich überrascht, als ich vor ihm noch die Gleise querte.
1:23 "Radio: Goldener Retriever" xD
05:20 Auf die Frage, wie man sein Auto so verreißen kann: Das ist eine weitere Gefahr des SUV. Hoher Schwerpunkt + heftige Bremsmanöver bei hoher Geschwindigkeit + Lenkeingriff = er macht den Elch. Ich fahre (leider) einen Sportage, mein 25 Jahre alter Toledo hat eine bessere Straßenlage.
Die Leute liebe ich ja, die auf gemeinsamen Auf- und Abfahrten noch so reinziehen und an einem vorbei fahren müssen, nur am dann kurz danach volle Granate in die Eisen gehen zu müssen.
2:15 er hat doch eine dashcam ...
SUV , gepart mit viel leistung + erhöhter schwerpunkt , sowas ist nunmal kein rennauto auch wenn es gut beschleunigt , die physik lässt sich nicht überlisten , man hat ja die rollbewegung ( wanken ) doch recht gut gesehen
5:25: Der da drauffährt, dachte bestimmt auch, dass der Vordermann den Warnblinker nur zum Spaß anhat.
Der Warnblinker schaltet sich erst ein nachdem der Silberne aufgefahren ist. Soll aber keine Entschuldigung sein, auch ohne Warnblinker muß man ein Hindernis erkennen und rechtzeitig anhalten können.
@@ElstorfAugen auf machen. Der Silberne hat die Warnblinkanlage an und wird langsamer, dann wird er von hinten abgeschossen und auf das stehende Fahrzeug katapultiert.
@@BluesBrother1973 Cool, das hatte ich gar nicht gesehen. Danke!
Elsdorf fahr mal selber nachts auf Autobahnen... grosse fresse ziehen aber nichts reissen.
Nachts kann so vieles liegen.
Ich habe gesehn wie ein Teil einer lauffläche eines lkws hoch Kant auf der rechten Spur stand und konnte nur ausweichen weil ein auto vor mir da reingefallen ist und funken gesprüht hatte.
Sieh das mal selber mit dein dummen spruch
Welcher Warnblinker? Der geht erst an, als der andere reinballert. Ihr war ja das Handy holen wichtiger. Wollte bestimmt ihre Instagram-Follower auf dem Laufenden halten...
2:03 = richtig mit der Hupe.
Der ggü. hat das Hindernis auf seiner Seite, als abbremsen und warten.
2:15 Langsamer ist ein gutes Stichwort, so langsam, dass der, der das Hindernis auf seiner Seite hatte, zum Stehen hinter dem Hindernis gekommen wäre.
Das mit dem rausziehenden PKW am Anfang kenne ich, ist mir letztes Jahr auch passiert, Verursacher meinte ich wäre schuld, dank Dashcam würde sein Fehlverhalten gesichert.
2. Mit dem Massenunfall, schön und gut das er geholfen hat, aber dann bitte auch sachlich bleiben, 2 PKW überschlagen, bitte , das sollte man schon einschätzen können, ob das stimmt oder nicht
Ich vertrete immer noch stark die Meinung das die unbegrenzte Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen abgeschafft werde sollte. Es handelt sich meiner Meinung nach um ein sehr veraltetes Konzept was einfach nicht mehr funktioniert. Viel zu viele Fahrer können mit überhöhter Geschwindigkeit einfach nicht umgehen und überschätzen ihre Fahrskills. Und überhöhte Geschwindigkeit ist eine der Hauptursachen für schwere Verkehrsunfälle, das ist einfach ein Fakt. Ich finde wenn man ein PS starkes Auto ausfahren möchte, sollte man zum Beispiel auf dem Nürburgring machen, und nicht auf öffentlichen Straßen.
Von wann war das Gesetz denn? Als das schnellste Auto 90 fuhr?
Sie bringen (wie leider sehr viele) bei diesem Thema wieder zwei unterschiedliche Dinge durcheinander: Hohe Geschwindigkeit und überhöhte Geschwindigkeit.
Die meisten Unfälle passieren bei eher langsameren Geschwindigkeiten von 100km/h und niedriger.
@@rhadames4909 Das tut nichts zur Sache. Höhere Geschwindigkeit = längerer Reaktionsweg + längerer Bremsweg.
@@romangutmann391 Doch schon, denn es sind (ganz allgemein formuliert) nun mal zwei unterschiedliche Dinge.
Eine überhöhte Geschwindigkeit setzt immer voraus, dass es eine Begrenzung gibt. Bezogen auf den SUV-Clip mit Unfall sehe ich hier eben nicht die überhöhte Geschwindigkeit, nur eine hohe. Und ich gehe sogar so weit, dass die Geschwindigkeit zwar hoch, aber nicht unangepasst war. Die Hauptursache für den Unfall liegt darin, dass auf der Mittelspur ein Hindernis war (in der Differenzgeschwindigkeit zu allen (!) anderen auf der 3. Spur) und nach ganz rechts gehört hätte.
In einem anderen Kommentar ist die vermutliche Zeitspanne vor dem Unfall recht gut erklärt: SUV wird selbst überholt und weicht für den Schnelleren aus, will dann wieder zurück, ohne Verkehr dahinter zu behindern - durch Rückbeobachtung vermutlich den Mittelspurschleicher erst zu spät gesehen.
Meine persönliche Meinung... Hohe Geschwindigkeit ja, aber weder unangepasst noch überhöht.
Edit: Und somit kann es nicht als Argument für "Tempolimit!" herangezogen werden.
@@rhadames4909 die geschwindigkeit des SUVs war natürlich überhöht. nicht weil es ein limit gab, sondern weil er die geschwindigkeit nicht kontrollieren konnte, wie man ja recht eindrucksvoll sieht
Genau da hat der Chef wieder gesprochen! Der andere belehren will aber im kreisel ein die vorfahrt nimmt
Marsi and Gang sind richtig schöne Vollblutassis.
8:25 so einen Fall hatte ich mal in Stuttgart bei einer Ampel, die ich jeden Tag überqueren musste. Hier ist schon pauschal jeder über rot gefahren.
Ich habe dann einfach mal den Stadtwerken geschrieben. Und tatsächlich wurde die SPS der Ampel nach einer Sanierung falsch programmiert und siehe da paar Tage später lief es wieder.
Marsi, nicht noch mehr Gas geben, dann zieht dir auch keiner dicht vor die Schnauze 😂
Ja, Beschleunigen auf 56, innerhalb der Ortschaft - erinnert mich an die Aktion mit dem Rennradfahrer, bei der er von 36 auf 59 - innerhalb Tempo 30, beschleunigen mußte, um dem 10 sec. vorher vor Ihm auf die Straße eingebogenen Rennradfahrer zu unterstellen, daß dieser Ihm die Vorfahrt genommen habe und damit zu "rechtfertigen", Ihn beim Überholen, halb gegen den Bordstein zu drücken. Und das ganze auf Höhe einer Bushaltestelle!
Was braucht es für eigentlich alles für ne MPU? Weil Psychologisch müßte er doch langsam alles "mitbringen". Oder braucht es bei dieser Spezies wirklich erst tote?
@DaniBaer94
Oder es haut ihm mal einer auf selbige
Marsi war insgesamt am Beschleunigen. der Cayenne hatte einfach keinen Bock sich irgendwo hinten einzureihen. sieht man auch am vorletzten clip.
ja Marsi hätte könnte. wenn ihr am Lenker seid, und nicht nur von der Couch oder com Klo aus kritisiert, wäre das auch anders.
ja bitte an alle da draussen, lässt sie Drängler und Raser vor. ihr seid intelligenter.
@@HK-ps6ne Auf 59 Km/h in nem 30iger-Bereich auf Höhe der Bushalte beschleunigen, um den Radfahrer, der es waagte 10 sec. vorher seinen Abbiegevorgang bereits ABGESCHLOSSEN hatte, zu schneiden und Drängler und Raser vor lassen - genau mein Humor...! Interessant ist auch, daß sogar seine Frau, die MIT IHM AUTO saß, es gaaaanz anders sah -" du hast doch schon gesehen, daß er rüber will, warum mußt du noch Gas geben..." - Intelligent, da noch in die Bresche springen zu wollen - stimmt... Forste mal ein wenig durch - Marsi ist weder ein Unschuldslamm noch ein unbeschriebenes Blatt. Ich verstehe nur nicht, warum solche Beiträge überhaupt noch verbreitet werden - ich würde Sie, als Selbstanzeige, an die Polizei weiter leiten - vielleicht geht dem guten dann mal ein "Licht" auf, was er da so treibt, weil Selbstreflektieren kann er ja offensichtlich nicht (mehr?).
Zum Thema Handbremse richtig anziehen kenne ich ein Erlebnis aus jugendtagen. Da war bei uns im Ort ein Fahrzeug vom Betriebshof abgestellt wurden die wegen einem Rohrbruch kamen. Der Fahrer stieg aus macht sich auf zu besagten stelle wo bereits andere warteten und sein wagen rollte auf der Straße die ein leichtes Gefälle hat los. Ganz langsam dem LKW vor ihm hinten drauf.
5:02 - Mag ja sein das der Spurwechsel und das anschließende Tempo von dem Kleinwagen vielleicht nicht Bombe sind aber was der SUVi da macht grenzt an absolute Birnigkeit: So knapp den Spurwechsel vollziehen statt vielleicht mal die Bremse ordentlich zu betätigen. Vielleicht lernt der Fahrer oder die Fahrerin daraus...aber ich denke nicht...sind die Unbelehrbaren die immer so weiter machen.
Du machst nie Fehler. Du unterschätzt nie die Geschwindigkeit andere, stattdessen suchstvdubilmer die Fehler der anderen besonders wenn sie ein suv fahren
@@rhexxus5175 Wer sagt DAS denn? Doch wohl nur Du!
Es ist jedenfalls auffällig, wie spät der SUV-Fahrer reagiert und wie falsch. Speziell der Schlenker, nachdem er schon auf der Überholspur ist, und der zum Aufschaukeln führt zeigt, wie überfordert er mit der Situation war, obwohl er bei aufmerksamen Fahren Zeit genug gehabt hätte, frühzeitig und angemessen zu reagieren.
@@Nitramrec Ich denke der SUV Fahrer war für den Spurwechsel ein paar Sekunden auf den rückwärtigen Verkehr fokussiert und hat die Geschwindigkeit des Mittelspurschleichers überschätzt. Die hat ja auf der Mittelspur auch noch gebremst. Als er dann wieder nach vorne fokussiert war, war es schon zu spät und er hat durch den unbeholfenen Schlenker versucht, noch einen Unfall zu vermeiden, da es zum Bremsen zu spät gewesen wäre. Rechtlich trifft ihn vermutlich die volle Schuld, schließlich ist ihm ja keiner vor die Karre gezogen o.Ä.
@@rhexxus5175lern lesen :D
@@kABUSE1 So könnte es gewesen sein - das wären dann halt die Sekunden die am Ende fehlen. War oben vielleicht etwas hart formuliert von mir aber je öfter ich mir die Sequenz anschaue umso mehr finde ich das dieser Unfall nicht unbedingt hätte sein müssen. Ist halt schade wenn Leute zu Schaden kommen, ein doch recht hoher Sachschaden entsteht und dann auch niemand mehr voran kommt weil voll gesperrt werden muss. So auf der Seite auf der linken Spur möchte niemand zum Liegen kommen...
DieBohne444: 1:40 das ist in Georgsheil, das passiert dort öfters mal. Komme aus der Nähe. Sehe sowas sehr oft dort.
Same aufm Rückweg meiner Klassenfahrt war da sehr schwerer verkehrsunfall sind dann über leetzdorf mittendurch die pampa nach MOrdorf
ich bin auch mal über rot gefahren weil die ampel nicht reagiert hatte, ich stand 4 komplette songs im Radio. am frühsten morgen. Niemand sonst war in der nähe. Ja ok dann irgendwann, ein anwohner auf dem weg zur Arbeit : "Ach die Ampel, die ist schon seit gestern Nacht rot kaputt oder so"
4 Songs? Dann hoffe ich mal, dass das so kurze Nummern wie "Rock around the Clock" und ähnlich kurze Lieder waren, und nich so Klopper wie "Keeper of the seven keys" oder "In a gadda da vida" 😀
Das Ding mit dem LKW in der PKW Spur hab ich jeden Nachmittag.
Locker die Hälfte der LKW Fahrer zieht kurz vorher in die 2 PKW Spuren, statt in gesammeltem Fluss auf einer Spur zu fahren, könnte ja sein, dass man sonst am nächsten Hügel 5 kmh langsamer wird.
Was hat man davon:
1. die LKWs verstopfen die PKW Spuren, da die 2. Spur 2m hat und nur wenige an den LKWs vorbeikommen
2. beim Abbiegn auf die PKW Seite verringern sie die Geschwindigkeit, dahinter Bremsen die Autos, das wiederholt sich im Sekundentakt >
3. deshalb steh ich 5 km weiter hintern dank Schmetterlingseffekt im Stau, obwohl es gar kein Hindernis gibt
4. aus der Baustelle heraus sind all diese LKWs auf der Mittelspur, können sich nach rechts kaum einordnen und blockieren weiterhin die wieder freigegebene Strecke also fahren wir links 100 kmh weil eine Polenzeltkarre die LKWs überholen will
PS...
auch als die die Ausweichspur nur 1 Spur war mit LKW verbot, war die Spur täglich voller LKWs in einer 2,30m Spur > ergo noch mehr Stau
die LKW Spur rechts ist auch für Autos die schnellere, weil so viele LKWs links alles verstopfen
PSS
wenn du ein LKW Fahrer bist solltest du das lesen und mal drüber nachdenken
Sichtfahrgebot und Richtgeschwindigkeit, gerade bei Nacht, scheint für die Meisten nicht zu existieren. Als ob das Recht auf schnelles Fahren Artikel 1 der Grundrechte Charta wäre.
Auch wenn viele es nicht hören wollen, was bei 07:13 hilft, ist als Golf-Fahrer einfach mal trotzdem in die Mitte zu fahren, der Mercedes wird sich rührend bedanken und wieder links auf die Spur fahren.
9:01 Steht an der Ampel an Rotlichtblitzer und es ist rot fahre ich auf keinen Fall.
Da fällt mir schon was anderes ein wenn die Ampel nicht grün wird.
Mir hat meine Bezirkspolizistin empfohlen, den Notruf anzurufen.
Die meinte das ernst. Hab dreimal nachgefragt.
@@sebastiandomagala9233könnte daran liegen, dass 110/112 immer aufgezeichnet wird. Da ist mit dem Anruf gleich das Thema Dokumentation erledigt, wenn da noch die Kreuzung genannt wird hast den Anruf mit Datum und Uhrzeit als Beweis. Und die Polizei wird dann hoffentlich Stadt oder wer auch immer zuständig ist mal Bescheid stoßen, die Anlage zu überprüfen.
@@bjkaiser85 Naja, ob es deswegen war... Es ging da um eine bestimmte Kreuzung eine vierspurigen Bundesstraße mitten durch den Ort, stark frequentiert.
Sie meinte, dass ich diesen Fall nur mit polizeilicher Hilfe über die Kreuzung komme, da ja jemand anders grün hat und mich dann platt fährt.
Also nix mit Absicherung, sondern auch nach 5 Minuten nicht fahren. Sondern warten, bis die Streife eintrifft.
Allgemein halte ich die Verständigung der Polizei für richtig. Ob es über die Notrufnummer sein muss, kann ich schlecht beurteilen, aber das kann ja dann der Beamte am Telefon erläutern.
“Da fällt mir schon was anderes ein”.
Umdrehen wäre vermutlich meine erste Wahl :D
Gut, wenn’s von der Auto-Schlange und Verkehrsinsel her geht. Hier links etwas knapp, wenn jemand hinter mir steht.
Danke Marsi! Wir lieben dich!