Ечли отсоеденить вакумник от двигателя, то кроме шланга их больше ничего не связывает, вы говорите что если отсоеденить и нажать на тормоз провалы иччезают, то это ВУТ, а если нет? Если нет, то это уже полтегейст. Все равно, что брызнуть на включенную лампочку воды, она лопнет, потом взять и брызнуть уже не на нее, и если она лопнет, то это тоже полтегейст
Тоже такая тема , проверял вакуум, вроде все норм, нет шипения , но обороты падают , когда еду при нажатии на тормоз . Стоит карбюратор 1.8 . Солекс . Может ли проблема быть в карбюраторе? Подскажите
Подскажите пожалуйста , заводится машина только с нажатой педалью тормоза, стоит тормоз отпустить сразу машина глохнет, вытащил высоковольтные провода протёр их вставил обратно вуаля машина завелась поездил чуток, с утра машину пытаюсь завести такая же штука, вопрос такой как то педаль тормоза влияет на высоковольтные провода и может ли вообще это быть из за них???машина тойота карина 1995 ат190 двигатель 4a fe
У меня Авео 2006. Оборот стоит в 1500. Поменял регулятор холостого хода, 1 дееь нормально работал, потом опять нестабильные обороты и еще начал гореть индикатор "check engine". Тормоз нажимаю, обороты колебаются. Иногда бывает с нажиманием педали тормоза, постепенно стрелка оборотов опускается до 750, но потом опять поднимается до 2ух, до 1500. Иногда вообще само по себе исправляется. Район маленький, мастеров мало и то не справляются 🤷🏻♂️ При выключенном двигателе педаль тормоза дубеет также, т.е. вроде.бы вакуумный усилитель работает норм. Видимо проблема в шлангах. Как мне нацти где.воздух попадает в эти шланги??? 🤦🏻♂️
Вот я был сегодня на диагностике,думал датчик какой-то сломался и обороты при полной остановке начинают плавать,особенно на холодную пару сек троит,дальше норм.В итоге все нормально,проверил после моих слов тормоза,так там и шипения слышно было под капотом,машинамначала газовать при нажатии на тормоз.Вакуумник под замену,как и трубка.Хотя метод с 4-5 раз нажатий,и после запуска педаль проваливается работает исправно
Красавец ! Четко и доходчиво, спасибо!
Ечли отсоеденить вакумник от двигателя, то кроме шланга их больше ничего не связывает, вы говорите что если отсоеденить и нажать на тормоз провалы иччезают, то это ВУТ, а если нет?
Если нет, то это уже полтегейст.
Все равно, что брызнуть на включенную лампочку воды, она лопнет, потом взять и брызнуть уже не на нее, и если она лопнет, то это тоже полтегейст
У меня судя по Вашему тесту Вакуумный усилитель в полном порядке, однако при нажатии ни тормоз обороты падают до 500... и Как вылечить - не понятно...
Та же ерунда. Проверка этим методом показывает, что вут рабочий, но обороты падают при нажатии на тормоз
Тоже такая тема , проверял вакуум, вроде все норм, нет шипения , но обороты падают , когда еду при нажатии на тормоз . Стоит карбюратор 1.8 . Солекс . Может ли проблема быть в карбюраторе? Подскажите
@@олжасжангалитакая же проблема, решение не нашёл но прилагаю все усилия. Может ты узнал в чем причина была у тебя?
А если глохнет только во влажную погоду?
Подскажите пожалуйста , заводится машина только с нажатой педалью тормоза, стоит тормоз отпустить сразу машина глохнет, вытащил высоковольтные провода протёр их вставил обратно вуаля машина завелась поездил чуток, с утра машину пытаюсь завести такая же штука, вопрос такой как то педаль тормоза влияет на высоковольтные провода и может ли вообще это быть из за них???машина тойота карина 1995 ат190 двигатель 4a fe
Да, у меня один рас даёт нажать потом твёрдой педаль становится, и с первого нажатия идёт шипение
У меня Авео 2006. Оборот стоит в 1500. Поменял регулятор холостого хода, 1 дееь нормально работал, потом опять нестабильные обороты и еще начал гореть индикатор "check engine". Тормоз нажимаю, обороты колебаются. Иногда бывает с нажиманием педали тормоза, постепенно стрелка оборотов опускается до 750, но потом опять поднимается до 2ух, до 1500. Иногда вообще само по себе исправляется. Район маленький, мастеров мало и то не справляются 🤷🏻♂️ При выключенном двигателе педаль тормоза дубеет также, т.е. вроде.бы вакуумный усилитель работает норм. Видимо проблема в шлангах. Как мне нацти где.воздух попадает в эти шланги??? 🤦🏻♂️
А если на заведенном авто при многократно нажатии на тормоз обороты начинают расти?
Лучше поменяй машину
У меня также. Как вы исправили это?
@@Devetmissiyasi сделали что было???
@@МаксУтенов-о5ыне машину, а прокладку😂
Богатая смесь, если падают, бедная
Добрый день хотел спросить я вакуум поменял опять также когда холостым ходом едешь нажимаешь тормоз глохнет мотор
Здравствуйте,у меня такая же проблема,поставил новый вакуум при нажатие на тормоз глохнет,вы нашли причину?
Шланг меняли вместе с ВУТ ?
Че за вут
Если сразу уйдёт че будет
Вот я был сегодня на диагностике,думал датчик какой-то сломался и обороты при полной остановке начинают плавать,особенно на холодную пару сек троит,дальше норм.В итоге все нормально,проверил после моих слов тормоза,так там и шипения слышно было под капотом,машинамначала газовать при нажатии на тормоз.Вакуумник под замену,как и трубка.Хотя метод с 4-5 раз нажатий,и после запуска педаль проваливается работает исправно
Загылуши вакум