информативно , чётко еще и ссылка . покупать-не покупать а вот почитать и глянуть что там - можно. Пастами двумя полировали или одной грубой аля г6 ? Заранее спасибо!
Ваша ошибка состояла в том, что начинать снятие лака Вы стали с мелкой 1000, надо было начинать даже такую светлую фару с 400, 500, ну и далее на уменьшение. Поймите Вы снимаете слой защитного лака от ультрафиолета, покрываюшего все поликарбонатные фары и не важно светлая она или жуть какая желтая. Эта мыльная пена остатки лака и эти остатки надо постоянно смывать водой, так как забивается образив и остатки на нем могут нанести глубокие царапины. Это касается и полировки фар пастой с помощью электроинструмента, губку надо переодически смачивать. Лучший вариант не экономить пасту и переодически смывать фару и повторять данный процесс. Далее, после полировки фары обязательно покрываются лаком, лучше двухкомпонентным с защитой от УФ излучения и только после этого затянуть бронепленкой, тогда будет гарантия, что фары прослужат минимум лет 5. Вот как то так.
Сколько я посмотрел видео, до самостоятельной полировки, нигде не говорилось, что при конечном этапе с пастой нужно смачивать ещё водой. Когда зачищаешь, это понятно, но я и смачивал постоянно.
Если вы хорошо разбираетесь в данной теме, подскажите, как правильно делать. Просто это первый мой опыт, делал, исходя из материала который нашел на ютубе)))
При полировки пастой она сохнет и жгет пластик , лучше немного смачивать полировочный диск водой.Эфект будет лучше. После полировки обклей пленкой для дольшего сохранения твоего труда.
Все равно эффект есть)))
Оно того стоило)
Ну вообще круто))
информативно , чётко еще и ссылка . покупать-не покупать а вот почитать и глянуть что там - можно.
Пастами двумя полировали или одной грубой аля г6 ?
Заранее спасибо!
Одной пастой, покупал в новоцентре специально для фар,
Ваша ошибка состояла в том, что начинать снятие лака Вы стали с мелкой 1000, надо было начинать даже такую светлую фару с 400, 500, ну и далее на уменьшение. Поймите Вы снимаете слой защитного лака от ультрафиолета, покрываюшего все поликарбонатные фары и не важно светлая она или жуть какая желтая. Эта мыльная пена остатки лака и эти остатки надо постоянно смывать водой, так как забивается образив и остатки на нем могут нанести глубокие царапины. Это касается и полировки фар пастой с помощью электроинструмента, губку надо переодически смачивать. Лучший вариант не экономить пасту и переодически смывать фару и повторять данный процесс. Далее, после полировки фары обязательно покрываются лаком, лучше двухкомпонентным с защитой от УФ излучения и только после этого затянуть бронепленкой, тогда будет гарантия, что фары прослужат минимум лет 5. Вот как то так.
Спасибо за информацию, в этом году буду снова повторять процесс так как без лака опять начала мутнеть. В этот раз уже сделаю с лаком)
Помогла ли полировка фар для света,лучше стало?
Доброго времени суток. Да свет стал более четкий, и границы не расплывчаты.
Не понял зачем с тысячной?
600 и вверх..
Как фара себя чувствует через 2 года? можно понять, стоит ли этим заниматься?
Я не покрыл лаком, поэтому спустя год она снова стала мутной. После повторной полировки уже покрыл лаком и вот второй год прошел и как новая))
@@LANGSO если не сложно, какой лак нужен, название желательно фирменное.
@@LANGSO у меня такие же точно проплешины сверху, сами по себе образовались, понять не могу, от льда что-ли?
@@LANGSO После того как сделал повторно каким лаком покрил?
защитным лаком надо было в конце
Нет, не в конце, а перед полировкой
здорово
Лак быстро мутнеет и трескается, лучше пленкой .Я брал пленку с китая .
Ясно. Спасибо за совет. Будем пробовать.
Нормальный 2к лак лучше любой плёнки.
Полировать надо с водой, а не на сухую.
Сколько я посмотрел видео, до самостоятельной полировки, нигде не говорилось, что при конечном этапе с пастой нужно смачивать ещё водой. Когда зачищаешь, это понятно, но я и смачивал постоянно.
Если вы хорошо разбираетесь в данной теме, подскажите, как правильно делать. Просто это первый мой опыт, делал, исходя из материала который нашел на ютубе)))
При полировки пастой она сохнет и жгет пластик , лучше немного смачивать полировочный диск водой.Эфект будет лучше. После полировки обклей пленкой для дольшего сохранения твоего труда.
Роман Лак Спасибо, за совет. А вопрос ещё, все таки чем лучше бронировать плёнкой или лаком?
@@LANGSO некоторые полироли, как фарекла к примеру - работают с водой