J'ai remarqué qu'il est l'auteur de pas mal d'articles des echos, ça doit être une partie de son activité (c'était déjà le cas bien avant qu'il quitte poa)
Belle voiture et petit observateur au top ! Concernant Cédric, son éclairage va manquer à la chaîne et c'est maintenant que l'on mesure ce qu'il apportait par sa personnalité et sa vision des choses. En résumé, une vrai et belle personnalité. La "relève", si tant est qu'il y en ait une, a encore du boulot pour en arriver là !
Les meilleures années Audi. Lors de sa sortie effectivement les ingénieurs étaient clients de cette 200 quattro turbo et mon médecin aussi. Super ce propriétaire qui met les mains dedans, respect 👍🏻
Un travail couronné de cet hommage unanime pour Cedric Freour (ex 1er ministre) se doit d'être souligné. Audi , marque automobile chère au cœur de notre ex Premier ministre accusera forcément un déclin mais nous aurons toujours nos vidéos empruntés de cette bonne humeur jamais moussée !!! Merci et belle route à vous Mr Freour.
Merci pour Cédric, Vous êtes une belle équipe, effacer vos différences et aller encore plus vers l'avant tous ensemble. Bonne continuation à tous.....et tous ensemble.....
Mon frère ayant eu une Audi 90 2.2E Typ B2 de 1989 kit carrosserie Kamei, j'ai retrouvé avec plaisir la sonorité du cinq pattes. Ce que j'ai particulièrement apprécié, c'est durant l'essai routier le feulement du 5 cylindres à l'intérieur. C'est à bord de cette Audi que j'ai roulé le plus vite avec une aiguille calée sur le 220 km/h du compteur... Sur l'Autobahn en direction du Danemark. Comme l'a si bien indiqué Philippe, les bruits aérodynamiques étaient réduits avec ces vitres et leurs glissières perpendiculaires si difficiles à produire. Et j'ai une pensée amicale pour Cédric, la qualité de cet intérieur était à des années lumières de la production automobile française de l'époque. Merci à ce petit observateur pour la présentation de sa très belle 200 Quattro Turbo si bien entretenue. Merci Renaud, merci Julien et Go POA !
un vrai moment de détente après une journée arrassante. quel plaisir d'avoir et de voir des bagnoles et bagnolards de haut vol. bel hommage pour notre premier ministre. Je lui souhaite bon vent, il va marquer et je le remercie pour ses interventions d'Audi iste. merci POA
C'est malin, entre cette vidéo et la série de Smells like gasoline j'en veux une maintenant ! Le bruit du 5 cylindres est phénoménal. En plus mon père avait une Golf 2. Je reconnais beaucoup de détails en commun (compteurs, poignées de porte...) La même en mieux quoi 😊
Ah mon pote passe à la TV, POA vous avait déniché en deux jours THE Specialiste des 4 anneaux un vrai expert toujours prêt à rendre service Ça y est Yves tu m’a donné d’en chasser une 😇 Pensez à nos chères et tendre qui supporte nos passions dévorantes ☺️ Merci POA et bonne chance pour la suite au 1er ministre
Affirmation un peu trop rapide, j’ai vendu mon A6 Hybrid il y a 3 ans car non plug in, pour acheter une BMW 330 e Hybrid rechargeable et j’ai regretté d’avoir fait cela. Je l’ai vendu il y a un an pour retourner chez Audi avec une e Tron Sportback 55 quatro et cette une voiture super et puissante.
@@jmk3869 à se que je peux comprendre tes voitures tu ne les gardes pas longtemps du coup oui tu peux être satisfait. Évidemment les Audi restent jolies d'ailleurs encore heureux vu au prix ou elle sont mais je parlais côté fiabilité. Des casses moteurs boîtes à moins de 200.000kms j'en connais pleins. Pas plus tard que la semaine dernière un de mes potes est tombé en panne avec sont Q7 de 2009 160.000 kms s'est la pompe à injection qui a lâcher .vu le prix de la réparation il part à la casse
Superbe Audi ! Pour info, la 25 v6 turbo et même la normale n'a jamais existé en 4 roues motrices, mais la 21 2l turbo était déclinée en version quadra donc en 4 roues motrices. (Je suis propriétaire des deux modèles).
Je ne pensais pas qu'à 51 ans, je serais aussi excité à chaque nouvel essai de P.O.A., comme un gamin qui attend tous les mois son magasine dans sa boîte aux lettres. Merci P.O.A. ! Je pense que tous les petits observateurs auront relevé la petite erreur concernant la R25 V6 Turbo qui n'a jamais été disponible en quatre roues motrices. 😉
Hommage parfait pour Monsieur le 1er ministre... Il va nous manquer son amour de la finition m'enchantait je suis un peu pareil je suis plus attentif aux petits détails intérieur qu'à l'esthétique extérieur
Ohh le jolis poumon de régulation de vitesse à 11min 43 sec. J'adore ce système électro-pneumatique! Tous les constructeurs installaient la régulation avec ce système. C'est Hella qui fabriquait les pompes à vide et le poumon. On en trouve partout. Mercedes, Jaguar, Audi, PSA sur les XM, 605 etc...
Audiman peut partir heureux après une épisode comme celui-ci. Il va nous manquer le premier ministre, invitez-le de temps en temps, ça nous fera plaisir ! ( Ma femme passe à côté de moi, me voit avec le sourire devant l'émission, et me dit " tu les aimes bien eux quand même! :) )
Mythique et légendaire, cette auto nous a tant fait rêver surtout par ses particularités techniques pour l’époque ( transmission intégrale, le 5 en ligne...) voiture de bagnolard "intelligent " , bravo pour le proprio, merci POA , seul bémol le grand absent pour cette fois ci Cedric "Audi man" , on aurait aimé te voir et t’entendre. Tu vas nous manquer. 🙂
Merci POA, encore une belle auto (de passionné) un peu atypique avec son 5 Cylindres Turbo!! Ce son, pardon, ce chant caractéristique. Si on ajoute le charisme de Notre Président, de Julien et l'enthousiasme prenant de M. Nemeth, je n'ai qu'une chose à dire: Encore! Encore! Vive la bagnole, vive la France!
Merci encore POA pour ce reportage. Cette voiture faisait figure d'epouvantail dans les annees 80, en raison de ses belles prestations. Ça me donne envie de sortir mon coupé GT... Et en général, après un reportage de POA, je vais voir les annonces. J'ai d'ailleurs craqué pour une belle la semaine dernière après avoir vu le sourire de Philippe Nemeth au volant d'une de ses voitures...
Phase 1 avec jantes de phase 2. Dans ma jeunesse j'ai eu la phase 1 (182cv) et la phase 2 (200cv) mais en traction. la 200cv était vraiment une bombe...
Incontestablement une belle voiture,luxe et sport à la fois. Elle reste fine et élégante loin des artifices bodybuildés actuels. A noter que ce sympathique proprio s'est aménagé un coussin pour améliorer le confort de l'appui tête qui était esthétique mais très inconfortable. 35 ans après, cette voiture a gardé un côté statutaire, bien plus d'autres voitures plus modernes.
J'en ai eu une en BVA 3 vitesses. Pied au plancher, la première montait à 70, la seconde à 130 et la 3ème finissait le job. À 200 compteur, il restait 1000 tours avant la zone rouge. Des radiateurs partout, une pompe à eau pour refroidir la BVA, un ventilateur pour refroidir les injecteurs, car le ''défaut'' de cet engin était la surchauffe. Quels bons souvenirs...
Cette génération d'Audi avec diffèrent millésime est visible dans la série MAGNUM avec Tom Sellek ^^ vu que la série date entre 1980 et 1988 on a la chance de voir l'évolution du model ^^ chouette bagnole dans une chouette série :)
Merci POA pour cette vidéo et merci à Yves le propriétaire de cette splendide Audi 200 Quattro Turbo que je ne connaissais pas plus que cela (certainement parce que je ne m'intéresse pas beaucoup à Audi)! Le 5 cylindres Audi ça c'est génial et mythique comme celui de Volvo! Moteur qui manque un peu puisqu'il est plus que sur 2 ou 3 autos et a moins de charme que cet ancien L5! Une berline vraiment très sympa cette 200! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
@@jrr3558 Chez Volvo le 5 cylindres c'est le moteur modulaire Volvo qui a débuté sa carrière début des années 1990 et qui est fabriqué dans le nord de la Suède. Le moteur Audi est autre. Le seul moteur VW/Audi qui s'est retrouvé chez Volvo c'est le 2.4 L6 diesel. Le L5 Volvo s'est retrouvé chez Ford sur la Focus 2 ST et RS.
Je suis très reconnaissant de l'hommage au démissionnaire Premier Ministre Audiman. Mais je peux pas m'empêcher de penser qu'on aurait dû lui laisser participer à cette rencontre l'Audi 200. En guise de pot départ en quelque sorte.
Démissionnaire? On ne sait pas. Apres Floriane, Cedric, POA perd en personnalité. Ce que je ressens : que Renaud manque maintenant de spontanéité, qu’il force le trait, quelle différence par rapport aux vidéos du glc ou du gle où c’est l’éclate total!!! Et cela est dommage. J’ai l’impression que depuis que Julien a pris de l’importance dans poa, Cedric a perdu sa personnalité, ce faisant caricaturer. Je prefere un Cedric enthousiaste, souriant et de mauvaise fois positif à un Julien beaucoup plus pragmatique. Super merci à Ph Nemeth et à Mr Guerao ainsi qu’à notre commandant en chef! Ne perdez pas votre passion! Et merci de nous la transmettre !!!
Dommage que Mr Freour ne soit pas présent pour cette dernière vidéo. Sinon à la base, c'est un certain Ferdinand Piech qui décide de faire de Audi une marque premium.
J’avais fais du forcing à mon père en 1981 pour acheter la première 200 Turbo en bleu métal la traction la plus puissante à l ´Époque une 200 turbo 182 ch (230 kmh), super souvenirs et quelle sonorité !
je confirme, j'ai conduit une s3 de 2016, c'est tres efficace mais sans interet, il y a aucun charme, aucune sensation à la conduite. je serai jamais acheteur.
Cette voiture était mon rêve, en version Avant, quand j'étais jeune. A l'époque c'était la Golf GTI qui tenait le haut du pavé chez les jeunes et qui m'a tué une bonne douzaine de mes amis. Avant de passer mon permis j'ai eu une Granada, que j'ai cassée, puis une fois mon permis obtenu j'ai acheté une Mercedes 350 SEL 4,5, faute de moyens d'acheter cette belle Audi, qui était récente à l'époque, du coup. La Mercedes était un fabuleux vaisseau de la route et dans la neige, bien que deux roues motrices en propulsion, c'était un tracteur. Je travaillais avec un ami, chez lui, il y avait 50 cm de neige, ça passait sans problème. Mais j'avais le père d'un ami qui avait une 200, un autre qui avait une 100 Avant et un pote avait une Quattro. J'ai fait un contrat d'intérim chez un gars qui avait une 90 Quattro. Le jour où j'ai découvert la 200 Turbo Quattro Avant, qui réunissait finalement tous les modèles, avec son intérieur somptueux, j'ai flashé. C'est qu'à l'époque on avait encore le droit de rouler, il ne faut pas l'oublier. Avec ma Mercedes j'ai traversé l'Europe a des moyennes de près de 200. Je roulais sur l'autoroute, qui faisait comme un entonnoir avec la perspective à cette vitesse, j'avais les centaines de mètres qui défilaient plus vite que les secondes. Mon compteur affichait les petits traits jusqu'au 240, puis le gros trait et l'inscription 260, puis seulement le gros trait du 280... et moi je collais l'aiguille contre la butée du zéro après le tour complet. J'allais tellement vite que je loupais les sorties. J'allais souvent en Valais et en arrivant avant Lausanne, je voyais "Simplon-Grand-St-Bernard 2000m" > "Simplon-Grand-St-Bernard 1000m" > "Simplon-Grand-St-Bernard 500m" > trop tard, il fallait aller tourner à Lausanne... Bon sang, quand j'y pense, qu'est-ce que j'en aurais des anecdotes à raconter avec mes bagnoles. Mon Ford Transit avec moteur V6 Granada, si puissant qu'on pouvait décoller les roues avant au démarrage et qui passait partout. Ma Range Rover, que j'ai mise dans le fossé, le lendemain j'ai appelé le chasse-neige pour qu'il m'aide à la sortir et il m'a dit : "ah, elle est à toi cette poubelle ? Je viens de passer la lame, mais t'en fais pas, j'ai mis un piquet, on va la retrouver"... 1'500'000 km avec des véhicules géniaux à des vitesses stratosphériques par rapport aux records ridicules qu'on lit aujourd'hui dans les journaux. Je devrais écrire un livre sur le sujet je pense, mes anecdotes de conducteur.
Radim passek" aujourd'hui "... Et bcp d autres ont passé les 300 klms / h sur autobahn... Ce passek a même atteint les 400 ... C était de nuit avnvec une voiture précédent qui lui annonçait le trafic en temps réel
Merci à vous pour ce bel hommage à MONSIEUR FREOUR! Cela nous a fait drôle d’apprendre son départ. Il restera un membre important de cette belle aventure qu’est POA!🙏🙏🙏😉😉😉
Ah la la qu elle magnifique voiture, aujourd'hui j ai 52 ans et j ai commencé mon métier de Mécanicien à travailler sur ces voitures , mon père était Agent de cette très belle et grande Marque et très en avance pour l époque, je pourrais vous en parler des heures, comme pour le petit détail des pions qui guide la vitre, ce qu'il fait savoir aussi c est que ces rails forme une armature en alluuminium qui descend jusqu'en bas de la porte fixé par quatre visses de 8 et que pour démonter un moteur ou remplacer une vitre 15 mn montre en main , ils avaient pensé à rendre tous cela super accessible, cela était pour l époque un grand pas en avant, aujourd'hui il n y a plus ce système cela coûterait trop , à nôtre époque c est optimisation des coûts, bénéfice, au détriment de la qualité, bref du consommable, sauf chez les Japonaises . Mes sincères amitiés à l équipe POA et nôtre 1 Ministre CÉDRIC. 😘
Il avait bon goût, le premier ministre. Bon, cette Audi est magnifique. Comparée lors de sa sortie aux 728i et 280 SE de puissance équivalente, elle a permis à l'image d'Audi de monter, même si chaque modèle a participé à l'ascencion et a apporté sa pierre à l'édifice. Allez, proposez-nous prochainement une 200 5T !
Souvenirs d'enfance que cette Audi 200, le graal de ceux qui étaient "condamnés" à rouler en 100 "normale" et vraiment la voiture de ceux qui ne voulaient ni BMW ni Mercedès. Il me semble avoir entraperçu un NX nouvelle génération en vert Khaki dans la vidéo...un futur essai ?
Incroyable le dégivrage ! Même le petit détail est de qualité sur cette auto !
Bonsoir à tous. Ça me donne l’impression de dire au revoir définitivement à notre premier ministre, (comme s’il n’était plus de ce monde).😢😢😢
Qu’est il devenu???
J'ai remarqué qu'il est l'auteur de pas mal d'articles des echos, ça doit être une partie de son activité (c'était déjà le cas bien avant qu'il quitte poa)
@@Gabriel-pl8sh merci!
Belle voiture et petit observateur au top !
Concernant Cédric, son éclairage va manquer à la chaîne et c'est maintenant que l'on mesure ce qu'il apportait par sa personnalité et sa vision des choses. En résumé, une vrai et belle personnalité.
La "relève", si tant est qu'il y en ait une, a encore du boulot pour en arriver là !
Les meilleures années Audi.
Lors de sa sortie effectivement les ingénieurs étaient clients de cette 200 quattro turbo et mon médecin aussi.
Super ce propriétaire qui met les mains dedans, respect 👍🏻
Exact ! A l’époque c’était des voitures de connaisseurs. Aujourd’hui…
Merci, les sièges, ayant passé ma carrière dans l'automobile, le fauteuil m'arrachait les oreilles! Très beau véhicule.
Quand j’étais petit, en 1984, on avait la 100 de base , 1,8 l , 75 ch !!!!! La 200, c’était un rêve !
Un travail couronné de cet hommage unanime pour Cedric Freour (ex 1er ministre) se doit d'être souligné. Audi , marque automobile chère au cœur de notre ex Premier ministre accusera forcément un déclin mais nous aurons toujours nos vidéos empruntés de cette bonne humeur jamais moussée !!!
Merci et belle route à vous Mr Freour.
La meilleure façon de rendre hommage à Audiman
Merci pour Cédric, Vous êtes une belle équipe, effacer vos différences et aller encore plus vers l'avant tous ensemble. Bonne continuation à tous.....et tous ensemble.....
Mon frère ayant eu une Audi 90 2.2E Typ B2 de 1989 kit carrosserie Kamei, j'ai retrouvé avec plaisir la sonorité du cinq pattes. Ce que j'ai particulièrement apprécié, c'est durant l'essai routier le feulement du 5 cylindres à l'intérieur. C'est à bord de cette Audi que j'ai roulé le plus vite avec une aiguille calée sur le 220 km/h du compteur... Sur l'Autobahn en direction du Danemark. Comme l'a si bien indiqué Philippe, les bruits aérodynamiques étaient réduits avec ces vitres et leurs glissières perpendiculaires si difficiles à produire. Et j'ai une pensée amicale pour Cédric, la qualité de cet intérieur était à des années lumières de la production automobile française de l'époque. Merci à ce petit observateur pour la présentation de sa très belle 200 Quattro Turbo si bien entretenue. Merci Renaud, merci Julien et Go POA !
Une voiture magnifique qui rend bien hommage à notre Premier ministre "Audi-Man".
Merci POA, merci Cédric !
Super voiture ! De beaux épisodes de Smells like gazoline sur la rénovation d'une 200 Quattro, à voir. La sienne était bien rouilée :)
smells like gasoline est à mon sens l'une des meilleure chaine auto FR (si ce n'est LA meilleure)
Dans les propos on ne dirait pas que cedric freour est parti faire d autres activites mais que c'est un hommage funèbre.
On dirai qu’il y a eu de l’eau dans le gaz. On l’a pas vu pendant des semaines et d’un coup on parle de lui au passé. Très gênant.
Yves, ça fait plaisir de revoir ton auto et ça me rappelle les belles années du festival des 4 anneaux. Au revoir au premier ministre. Fabgt
un vrai moment de détente après une journée arrassante. quel plaisir d'avoir et de voir des bagnoles et bagnolards de haut vol. bel hommage pour notre premier ministre. Je lui souhaite bon vent, il va marquer et je le remercie pour ses interventions d'Audi iste.
merci POA
Une vidéo d'Audi, jour de l'annonce du départ du PM, c'est un hommage à un grand monsieur de POA qui part...
C'est malin, entre cette vidéo et la série de Smells like gasoline j'en veux une maintenant ! Le bruit du 5 cylindres est phénoménal. En plus mon père avait une Golf 2. Je reconnais beaucoup de détails en commun (compteurs, poignées de porte...) La même en mieux quoi 😊
Le proprio nous a régalé. Merci à l'équipe POA pour l'hommage rendu à cette machine exceptionnelle.
BIGup à Mr le premier ministre ! Les plastiques ne seront plus moussés 🥲 bel hommage avec une si belle Audi 👏
Ah mon pote passe à la TV, POA vous avait déniché en deux jours THE Specialiste des 4 anneaux un vrai expert toujours prêt à rendre service
Ça y est Yves tu m’a donné d’en chasser une 😇
Pensez à nos chères et tendre qui supporte nos passions dévorantes ☺️
Merci POA et bonne chance pour la suite au 1er ministre
Pensées 😐
Une auto qui a été le rêve de beaucoup de gens à son époque 😍
Elle est magnifique et l'histoire est superbe !! En tout cas sa change des Audi d'aujourd'hui qui pour moi ne valent plus un clou
Dans auto
Affirmation un peu trop rapide, j’ai vendu mon A6 Hybrid il y a 3 ans car non plug in, pour acheter une BMW 330 e Hybrid rechargeable et j’ai regretté d’avoir fait cela. Je l’ai vendu il y a un an pour retourner chez Audi avec une e Tron Sportback 55 quatro et cette une voiture super et puissante.
@@jmk3869 à se que je peux comprendre tes voitures tu ne les gardes pas longtemps du coup oui tu peux être satisfait. Évidemment les Audi restent jolies d'ailleurs encore heureux vu au prix ou elle sont mais je parlais côté fiabilité. Des casses moteurs boîtes à moins de 200.000kms j'en connais pleins. Pas plus tard que la semaine dernière un de mes potes est tombé en panne avec sont Q7 de 2009 160.000 kms s'est la pompe à injection qui a lâcher .vu le prix de la réparation il part à la casse
bravo BURNY pour cette presentation
Et surtout la plaque WR 😁
Merci au Premier Ministre, bon vent dans ses nouvelles aventures et longue vie à POA!
Tout simplement une magnifique vidéo dans le plus pur style POA avec une magnifique auto .
Superbe Audi ! Pour info, la 25 v6 turbo et même la normale n'a jamais existé en 4 roues motrices, mais la 21 2l turbo était déclinée en version quadra donc en 4 roues motrices. (Je suis propriétaire des deux modèles).
La r21 a la même architecture, moteur longitudinal en porte-à-faux.
Oui et on peut rajouter que chez Renault, en haut de gamme mais très rares, il y a eu la safrane biturbo qui était en 4 roues motrices.
Je peux pas dire que sa ligne soit affolante, mais très bien proportionnée et dans un état incroyable.
Un dernier très bel homme pour Monsieur Fréour ! Merci pour cette vidéo
C'est Audi Man qui aurait du présenter cette vidéo .... Il va bien nous manquer!
Je n'ai pas compris pourquoi il n'était pas présent
@@altorre5739 tu sais ça comment ?
@@altorre5739 chez Paul ?
Je ne pensais pas qu'à 51 ans, je serais aussi excité à chaque nouvel essai de P.O.A., comme un gamin qui attend tous les mois son magasine dans sa boîte aux lettres. Merci P.O.A. !
Je pense que tous les petits observateurs auront relevé la petite erreur concernant la R25 V6 Turbo qui n'a jamais été disponible en quatre roues motrices. 😉
Super introduction avec ce très bel hommage ! Et la voiture est splendide !
@@lordboone7962 tout à fait !
Hommage parfait pour Monsieur le 1er ministre... Il va nous manquer son amour de la finition m'enchantait je suis un peu pareil je suis plus attentif aux petits détails intérieur qu'à l'esthétique extérieur
Qu’est-ce qui lui est arrivé ? J’ai beau poser la question plusieurs fois et personne ne me répond…
@@kidam2448 Rien de grave il commence d'autres projets professionnels mais je ne sais pas quels projets exactement...
@@NiCo-bs3uu ouf!!! J’avais peur d’une mauvaise nouvelle!!
C est un super modèle ! Merci pour ce super moment
Ohh le jolis poumon de régulation de vitesse à 11min 43 sec. J'adore ce système électro-pneumatique! Tous les constructeurs installaient la régulation avec ce système. C'est Hella qui fabriquait les pompes à vide et le poumon. On en trouve partout. Mercedes, Jaguar, Audi, PSA sur les XM, 605 etc...
Bel hommage merci au 1° ministre merci !
le proprio est assez froid, mais j'aime bien cet épisode, bravo à lui pour l'entretien, c'est un bel héritage !
Totalement d’accord
Audiman peut partir heureux après une épisode comme celui-ci. Il va nous manquer le premier ministre, invitez-le de temps en temps, ça nous fera plaisir ! ( Ma femme passe à côté de moi, me voit avec le sourire devant l'émission, et me dit " tu les aimes bien eux quand même! :) )
Mythique et légendaire, cette auto nous a tant fait rêver surtout par ses particularités techniques pour l’époque ( transmission intégrale, le 5 en ligne...) voiture de bagnolard "intelligent " , bravo pour le proprio, merci POA , seul bémol le grand absent pour cette fois ci Cedric "Audi man" , on aurait aimé te voir et t’entendre. Tu vas nous manquer. 🙂
Merci POA, encore une belle auto (de passionné) un peu atypique avec son 5 Cylindres Turbo!! Ce son, pardon, ce chant caractéristique. Si on ajoute le charisme de Notre Président, de Julien et l'enthousiasme prenant de M. Nemeth, je n'ai qu'une chose à dire: Encore! Encore! Vive la bagnole, vive la France!
Merci encore POA pour ce reportage. Cette voiture faisait figure d'epouvantail dans les annees 80, en raison de ses belles prestations. Ça me donne envie de sortir mon coupé GT... Et en général, après un reportage de POA, je vais voir les annonces. J'ai d'ailleurs craqué pour une belle la semaine dernière après avoir vu le sourire de Philippe Nemeth au volant d'une de ses voitures...
À chaque fois une belle découverte
Bonsoir POA belle dédicace à Cédric premier ministre merci POA pour cette vidéo bonne soirée à l’équipe
Cette voiture me fait rêver depuis que j'ai 8 ans et j'en ai 35 aujourd'hui 🙂👍
Proprio intéressant d’une très grande culture Audi, un bel hommage pour Mr Audi-man.
Bonne route à Cédric ! 👏🏻
Phase 1 avec jantes de phase 2. Dans ma jeunesse j'ai eu la phase 1 (182cv) et la phase 2 (200cv) mais en traction. la 200cv était vraiment une bombe...
Trés belle hommage ☝️
Bravo pour l’hommage à Mr AudiMan
Belle auto j’adore 👍🏻
Go poa 😉
Belle histoire en souhaitant qu'elle reste longtemps dans la famille.
Audi 😍 les premières audi connues pour moi Audi 80 et 100.
Bel hommage à cette belle Audi et au 1er Ministre : il va falloir en nommer un nouveau 😊
J’adore le petit détail! Exceptionnel ;-)
Bravo Yves pour cette belle présentation !
Mon grand père en a eu une. Ça marchait fort à l'époque où elle est sortie.
Très bel hommage à Mr Cedric Fréour alias Audiman 😉👌👍🧡
Belle hommage Renaud et bravo à vous tous 👍🎩🤘
Incontestablement une belle voiture,luxe et sport à la fois. Elle reste fine et élégante loin des artifices bodybuildés actuels.
A noter que ce sympathique proprio s'est aménagé un coussin pour améliorer le confort de l'appui tête qui était esthétique mais très inconfortable.
35 ans après, cette voiture a gardé un côté statutaire, bien plus d'autres voitures plus modernes.
Merci pour cette belle vidéo !
J'adore les audi de cette époque, j'ai appris des choses aussi ! C'est top 👌
Pour moi, ça reste les meilleurs Audi's. Deutsche Quälitat! Homnage à M. Fréour qui aurait du y être.
J'en ai eu une en BVA 3 vitesses. Pied au plancher, la première montait à 70, la seconde à 130 et la 3ème finissait le job. À 200 compteur, il restait 1000 tours avant la zone rouge. Des radiateurs partout, une pompe à eau pour refroidir la BVA, un ventilateur pour refroidir les injecteurs, car le ''défaut'' de cet engin était la surchauffe. Quels bons souvenirs...
Magnifique auto ! La classe des 80's ! Un propriétaire très sympa et méticuleux .
Bravo Mr burny jamais sans ma 100 type 44👍👍
Bel hommage à Cédric. 👍
"on dit pas fauteuil on dit siège" un peu limite niveau respect...faut se détendre
J'adore votre émission. Continuez à nous présenter de superbes engins
Grosses pensées pour Audiman ✌️
Cette génération d'Audi avec diffèrent millésime est visible dans la série MAGNUM avec Tom Sellek ^^ vu que la série date entre 1980 et 1988 on a la chance de voir l'évolution du model ^^ chouette bagnole dans une chouette série :)
Très belle pièce d’art cette voiture! 👌
Quelle belle voiture 🤩 l’état est incroyable. Que j’aimerais en posséder une dans un tel état
Ça sent vraiment la qualité cette auto
Elle est magnifique cette Audi 😍😍😍😍
Vive les années 1987-89 !
j´ai moi même une a8 4litre2 de 98 c´est vraiment le top
Le 1er ministre aurait aimé être là
Merci POA pour cette vidéo et merci à Yves le propriétaire de cette splendide Audi 200 Quattro Turbo que je ne connaissais pas plus que cela (certainement parce que je ne m'intéresse pas beaucoup à Audi)! Le 5 cylindres Audi ça c'est génial et mythique comme celui de Volvo! Moteur qui manque un peu puisqu'il est plus que sur 2 ou 3 autos et a moins de charme que cet ancien L5! Une berline vraiment très sympa cette 200!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
@@jrr3558 Non, Volvo a fait son propre moteur 5 cylindres dès la Volvo 850! Avant ça, pas de L5 chez Volvo!
@@jrr3558 Chez Volvo le 5 cylindres c'est le moteur modulaire Volvo qui a débuté sa carrière début des années 1990 et qui est fabriqué dans le nord de la Suède. Le moteur Audi est autre. Le seul moteur VW/Audi qui s'est retrouvé chez Volvo c'est le 2.4 L6 diesel. Le L5 Volvo s'est retrouvé chez Ford sur la Focus 2 ST et RS.
Superbe auto que j ai eu le plaisir de conduire y a bien des années
Elle est belle.
Je suis très reconnaissant de l'hommage au démissionnaire Premier Ministre Audiman.
Mais je peux pas m'empêcher de penser qu'on aurait dû lui laisser participer à cette rencontre l'Audi 200.
En guise de pot départ en quelque sorte.
Démissionnaire? On ne sait pas. Apres Floriane, Cedric, POA perd en personnalité. Ce que je ressens : que Renaud manque maintenant de spontanéité, qu’il force le trait, quelle différence par rapport aux vidéos du glc ou du gle où c’est l’éclate total!!! Et cela est dommage. J’ai l’impression que depuis que Julien a pris de l’importance dans poa, Cedric a perdu sa personnalité, ce faisant caricaturer. Je prefere un Cedric enthousiaste, souriant et de mauvaise fois positif à un Julien beaucoup plus pragmatique. Super merci à Ph Nemeth et à Mr Guerao ainsi qu’à notre commandant en chef!
Ne perdez pas votre passion! Et merci de nous la transmettre !!!
Ça serait donc un pot d'échappement ?? 🤔
Génial ce clin d’œil !
C’est la classe à la POA. Merci pour ces moments
Freour va me manquer vraiment
Dommage que Mr Freour ne soit pas présent pour cette dernière vidéo. Sinon à la base, c'est un certain Ferdinand Piech qui décide de faire de Audi une marque premium.
29" au km départ arrêté je m'attendais à plus, surtout d'une 4 roues motrices !
Superbe 🤩🚘👍
Va donne envie , tous les respects au propriétaire
Superbe auto, gros kif en avant
J’avais fais du forcing à mon père en 1981 pour acheter la première 200 Turbo en bleu métal la traction la plus puissante à l
´Époque une 200 turbo 182 ch (230 kmh), super souvenirs et quelle sonorité !
On dit: ''en revanche'' ! 😂,partout, même dans l'auto, même assis sur les sièges.
Magnifique voiture 💖💖💖
Magnifique auto 👍👍💪
Toujours un véritable moment de détente🎬🔬🎧La Dose d antidépresseur naturel du Bagniolard...😉🔥🙏🌌
Quelque soit la ou les raisons de cette séparation, quelle classe Renaud...l'âme de POA...
merci 👍 poA 😊
Je ne comprend l’absence du gouvernement lors de la vidéo annonçant le départ de Cédric.
Profond désaccord ? C’est d’une tristesse sans nom !
je confirme, j'ai conduit une s3 de 2016, c'est tres efficace mais sans interet, il y a aucun charme, aucune sensation à la conduite. je serai jamais acheteur.
Cette voiture était mon rêve, en version Avant, quand j'étais jeune. A l'époque c'était la Golf GTI qui tenait le haut du pavé chez les jeunes et qui m'a tué une bonne douzaine de mes amis. Avant de passer mon permis j'ai eu une Granada, que j'ai cassée, puis une fois mon permis obtenu j'ai acheté une Mercedes 350 SEL 4,5, faute de moyens d'acheter cette belle Audi, qui était récente à l'époque, du coup. La Mercedes était un fabuleux vaisseau de la route et dans la neige, bien que deux roues motrices en propulsion, c'était un tracteur. Je travaillais avec un ami, chez lui, il y avait 50 cm de neige, ça passait sans problème. Mais j'avais le père d'un ami qui avait une 200, un autre qui avait une 100 Avant et un pote avait une Quattro. J'ai fait un contrat d'intérim chez un gars qui avait une 90 Quattro. Le jour où j'ai découvert la 200 Turbo Quattro Avant, qui réunissait finalement tous les modèles, avec son intérieur somptueux, j'ai flashé.
C'est qu'à l'époque on avait encore le droit de rouler, il ne faut pas l'oublier. Avec ma Mercedes j'ai traversé l'Europe a des moyennes de près de 200. Je roulais sur l'autoroute, qui faisait comme un entonnoir avec la perspective à cette vitesse, j'avais les centaines de mètres qui défilaient plus vite que les secondes. Mon compteur affichait les petits traits jusqu'au 240, puis le gros trait et l'inscription 260, puis seulement le gros trait du 280... et moi je collais l'aiguille contre la butée du zéro après le tour complet. J'allais tellement vite que je loupais les sorties. J'allais souvent en Valais et en arrivant avant Lausanne, je voyais "Simplon-Grand-St-Bernard 2000m" > "Simplon-Grand-St-Bernard 1000m" > "Simplon-Grand-St-Bernard 500m" > trop tard, il fallait aller tourner à Lausanne...
Bon sang, quand j'y pense, qu'est-ce que j'en aurais des anecdotes à raconter avec mes bagnoles. Mon Ford Transit avec moteur V6 Granada, si puissant qu'on pouvait décoller les roues avant au démarrage et qui passait partout. Ma Range Rover, que j'ai mise dans le fossé, le lendemain j'ai appelé le chasse-neige pour qu'il m'aide à la sortir et il m'a dit : "ah, elle est à toi cette poubelle ? Je viens de passer la lame, mais t'en fais pas, j'ai mis un piquet, on va la retrouver"...
1'500'000 km avec des véhicules géniaux à des vitesses stratosphériques par rapport aux records ridicules qu'on lit aujourd'hui dans les journaux. Je devrais écrire un livre sur le sujet je pense, mes anecdotes de conducteur.
@@jrr3558 Ben elle est coincée dans les 50cm de neige. Quel deconneur ce suisse. 😂
Radim passek" aujourd'hui "...
Et bcp d autres ont passé les 300 klms / h sur autobahn...
Ce passek a même atteint les 400 ...
C était de nuit avnvec une voiture précédent qui lui annonçait le trafic en temps réel
Merci à vous pour ce bel hommage à MONSIEUR FREOUR! Cela nous a fait drôle d’apprendre son départ. Il restera un membre important de cette belle aventure qu’est POA!🙏🙏🙏😉😉😉
Bonne route Monsieur le Premier Ministre
Le maire de mon village dans les années 80-90 en avait 2 en même temps: une en berline et en avant. Sacrés engins!
Ah la la qu elle magnifique voiture, aujourd'hui j ai 52 ans et j ai commencé mon métier de Mécanicien à travailler sur ces voitures , mon père était Agent de cette très belle et grande Marque et très en avance pour l époque, je pourrais vous en parler des heures, comme pour le petit détail des pions qui guide la vitre, ce qu'il fait savoir aussi c est que ces rails forme une armature en alluuminium qui descend jusqu'en bas de la porte fixé par quatre visses de 8 et que pour démonter un moteur ou remplacer une vitre 15 mn montre en main , ils avaient pensé à rendre tous cela super accessible, cela était pour l époque un grand pas en avant, aujourd'hui il n y a plus ce système cela coûterait trop , à nôtre époque c est optimisation des coûts, bénéfice, au détriment de la qualité, bref du consommable, sauf chez les Japonaises .
Mes sincères amitiés à l équipe POA et nôtre 1 Ministre CÉDRIC. 😘
Il avait bon goût, le premier ministre. Bon, cette Audi est magnifique. Comparée lors de sa sortie aux 728i et 280 SE de puissance équivalente, elle a permis à l'image d'Audi de monter, même si chaque modèle a participé à l'ascencion et a apporté sa pierre à l'édifice. Allez, proposez-nous prochainement une 200 5T !
Souvenirs d'enfance que cette Audi 200, le graal de ceux qui étaient "condamnés" à rouler en 100 "normale" et vraiment la voiture de ceux qui ne voulaient ni BMW ni Mercedès. Il me semble avoir entraperçu un NX nouvelle génération en vert Khaki dans la vidéo...un futur essai ?
J'espère qu'il va continuer avec de superbes aventures ! !
Cette voiture est vraiment belle.