У меня такая с 2001г. Карбюратор, 75 лошадей, 1986г, бежевый цвет. После покупки сразу поставил газ. Разход по трассу 8/100. По шоссе спокойно едет с 140. Максималная скорост 180. Сделал передную подвеску из полиуретана. Поставил передние опоры от Гольф 4, стала неубиваемая. Комплект сцепления от Audi A4. Просто в два раза дешевле. На данный момент я проехал на ней 250 000 км. Я продолжаю ездить на ней каждый день. А у меня есть две новые машины. Мне 50 лет. Я сказал своим родственникам, чтобы они похоронили меня вместе с ней, когда я умру.
Супер надёжный автомобиль ,была такая же 88 года выпуска и цвет прям один в один как в видео, двигатель 1.8 тоже. Горя с ней не знал, довезёт всегда, гнили не найти было по машине не машина, а счастье , жаль такого качества и надёжности уже не делают.
@@bobah2107 только логаны,уже почти все сгнили... Остались единицы...и те,на которых мало ездили. Чего,чего,а двигун у первых логанов,получился не плохой и выносливый. Как же много сменилось наездников,когда они работали в такси. Но движки,выдержали. Если бы железо на логанах было,как на Ауди,то и им цены бы не было!
VAG в то время вообще чудил. У друга зубило 75 л.с., у меня Джета 90 л.с., у брата Пассат 115 л.с., у еще одного друга - Пассат на 136 л.с. Видел еще турбовый Синхро, но его мощности не знаю, может 150 л.с. И все - 1,8 литра. )))
Нет даже бочка В4 уже в начале 90х была не очень , на фоне остальных . Все сменили молельный ряд , а бочка доживала свой век на конвейере . У нас тоже есть хорошая бочка , но дизайн мне её не нравился , ни тогда а сегодня тем более ...
Как же они прекрасны, эти старые аудюхи!😊 4 штуки перебывало у меня их, 3 ауди б3 и одна последняя б4 2 литра. Они чумовые🙂 особенно мне нравится " торпедо" и шумка ихняя.🙂
Моя первая машина! Управляемость на высоте, железо что надо, мотор правда был 1.8 инжектор (очень мощный и экономичный). По мне так дизайн у машины до сих пор симпатичный. Это классика!
Больше угарнул со слов про задний ряд сидений,или задний диван,типа "Двум людям комфортно,а третьего в топку,у него затечёт попка".Посмеялся от души прям на этом моменте.
Нашей первой машиной семейной была Ауди 80 1987года, родительская. Учился на ней ездить,с другом приходили с учёбы задом не мог я выезжать ещё выталкивали её и по улицам соседским катались,потом от отца натации выслушивали,13лет прошло как вчера будто, уже давно у родителей другая машина, а про аудюшку вспимнаем с тёплой грустью, хорошая машина была и есть где-то ведь колисит досих пор потому что качество у машины было хорошее!!!!
У отца была такая, в таком же цвете! Первая машина, на которой я ездил в 18 лет самостоятельно)) 1997 год!!! Машина было 1988. Тогда мечта мужиков был Пассат В3 в универсале, но они были дороже. А те, кто помладше думали о Е190 и Е30)). Кстати спустя много лет моей первой машиной стала старенькая Е30, а потом и Е190))). Пусть поздно, маленькая мечта сбылась. А дяде Ване спасибо за воспоминания.
В 2001 пересел на бочку с жигулей семёрки. Принципиально искал инжектор моновпрыск. Машина 1989 года, барабан, из плюшек только гидроусилитель. После жигулей семёрки можно было спокойно сесть и скинуться за полторы тысячи километров в один присест. В последующем на логане такие подвиги ничего, кроме дикой усталости, не вызывали. Логан на 120 км/час шумел, как бочка на 160. За пять лет и 150 тысяч пробега пришлось менять рулевые наконечники, передние суппорта( штуцера закисли наглухо), крышку трамблёра, пружины передней подвески, рычаги в сборе, задние амортизаторы, сайлентблоки задней балки, маслосъёмные колпачки и помпу. После 135 тысяч пробега на купленной новой семёрки это вообще ниочем. А учитывая то , что всё делал сам, обошлось недорого. К сожалению, полет был прерван въехавшей в зад на светофоре шестёрке. Восстановление было экономически нецелесообразно. Денег от продажи остатков и полученной страховки хватило бы на покупку такой не, но в нормальном состоянии, а если чуть добавить, можно было бы купить и сотку . Но было принято решение, я считаю ошибочное, в 2006 году, взять в кредит новый Логан, который, при стоимости в 10 тысяч баксов, с процентами, страховками и ТО у дилера обошёлся, в результате, почти в 19. Подумать, какую Ауди я мог бы купить в 2010 году за 19 тысяч баксов....
Езжу на таком, 1,8 на родном карбе, кузов без намека на ржавчину, ломаться нечему, вечная машина, все делаю сам, достаточно иметь набор ключей, передачи КПП длинные, на 5 передаче при 3тыс оборотов 130км/ч. Заводская шумка отличная, движка и колес по трассе не слышно.
Иван, задняя так называемая "бленда" (большой задний фонарь с катафотом) конкретно на этой машине быть не должна, и диски там неродные. Обёртка руля, обёртки ремней и чехлы на сидениях - излишняя аляповатость и вкусовщина, но портят облик классического авто, на мой взгляд. Маленькие "солдатики" дверей, закрывающие двери изнутри, тоже неродные. Состояние автомобиля вызывает уважение к владельцу, а мои замечания - лишь детали, которые могут поднять ценность авто в глазах коллекционеров, ведь возраст у авто уже позволяет определять его в класс "олдтаймеров" в Германии. Мотор с индексом RU 75 л.с. - прост и надёжен, однако в видео авто 1,8S - а это должен быть двигатель с индексом SF, у которого 90 л.с. Задние сидения у 80-ки - не идеал, но в её преемнице А4 далее - места и того меньше. Иван, благодарю за видео, приятно смотреть!
Спасибо конструктора м этой замечательной машины. У меня она с 2004 уже 20 лет ей 33 года мотор и сцепление ни разу не снимались меняю масло через 8_10 т км масло Аденол 10 в 40 полусинтетика все сезонное. Просто люблю эту машину она как живое существо привыкла комне, а я к ней ниразу не подводила❤❤❤.
Спасибо за потрясающий обзор Бочки,я пересел на нее после класического русского автопрома и понял что даже за 50000р это гораздо лучше чем автоваз,хоть и хватает проблем (старость что поделаешь,но всеравно понравилась),насчет заднего седения скажу мне с ростом 1,79м там нормально
самая лучшая машина какая у меня была в наличии с 96года 2000г после взял Audi b4. сделали ей капитальную рестоврацию и уже на вряд-ли продам. машина не убиваемая. конечно же если ездить с умом. первый мотор 90лош 2.0 кубик (бензин)продержался 378000 км, после реставрации поставил 2.5 куб 136 лош. машина каждому приходится по душе кто имел счастье купить себе такую
Моя прелесть!🤪🥰 Пригнал такую бочку в 1995 из Германии. Откатал на ней 7 лет! После неё езжу только на Audi! Потом была В4, А6 и т.д. Лучше Audi автомобиля нет!💥👍
Владел такой-же. Очень удобно сидеть за рулём. Ездил на море расход до 100 км /ч 5. 5 литра.все просто и надежно. Иногда при резком нажатии на газ подтекал бензин из ускорительного насоса.досих пор тёплые воспоминания.
S означало не комплектацию, а Stöchiometrie, стехиометрическое смесеобразование, т.е. карбюратор. Впрыск обозначался буквой Е - Einspritzung, т.е. впрыск. Система procon-ten ставилась и без подушек безопасности. Я ездил на такой b3 1990 года. Машина и впрямь была абсолютно восхитительной! Великолепнейшая управляемость, эргономика просто потрясающая. Надёжная бесконечно. Когда её пригнали в РФ, машине было уже 9 лет. Выглядела как из салона, особенно под капотом. Года 4 не ломалась вообще, только расходники меняли. Продавали со слезами - очень жалко было, прекраснейший авто. Но уже была куплена новая машина и ничто, увы, не вечно. Хотя "бочка" в заботливых руках думаю может проездить около миллиарда лет. 😁
Супер) моя первая машина была Ауди 80 Б4) Дядя Ваня, к слову скажу - весь ВАГ конструктор - даже новую машину можно укомплектовать тем, что не поставили на заводе
Всем привет!!! Были у меня 2 такие "бочки" Одна 1.9 TDI 60000 км. пробега (отличная машинка) И вторая 1.8 бензин. Обе машины доставляли удовольствие!!!
Согласен. Была тоже. Правда подушка под карбюратор ом рвалась постоянно и когда карбюратор совсем достал поставил солекс через переходную пластину и стало зашибись.
Точно раньше делали конструкторы, а сейчас маркетологи! Абсолютно верное замечание!!! Лично из тех немцев только на пассат б2 удалось поездить, великолепные авто.
Спасибо, Иван, за то что делаешь такие обзоры, душа радуется на машины тех времен смотреть, тем более в твоём исполнении, хотелось бы ещё passat b3 увидеть в седане, а то универсал каждый делает. (залайкайте, что б Ваня увидел)
В 90 е была такая белая у отца , очень радовал автомобиль, с тех пор много времени прошло , и много авто классом лучще поменял отец что я . Но к ауди 80 по сей день любовл особая, машинка проста и клевая
Мне 19, я студентом МАДИ подрабатывал автомехаником в автосервисе и это была самая красивая машина. Мерс=клетчатый диван для пенсов. Баварское Мусорное Ведро=угловатая табуретка. И лишь здесь было прекрасно все. 2.2 или 2.3 уже не помню, но оно наваливало. Это уже потом наваливало довелось impreza sti 🤣🤣🤣. Впрочем совсем табуретка. Теперь мне 45. Спасибо, дядь Вань
мотора начинались от 1.6 были и 2.3 с мех инжектором и даже V6. катализатор стоял, но не на всех моторах (конкретно на этом должен был быть). для пассивной безопасности стояли алюминиевые брусья в дверях. отличный автомобиль! спасибо обзор
Всегда нравилась эта модель, еще с 90-х, когда первый раз увидел. Да и сейчас продолжает нравиться. Ладная она какая-то. Взгляд притягивает. Спасибо Дядя Ваня! Порадовал!))
@@ДжоБайден-ч5щ жрет не мало но едет не плохо. Да и покупал не на каждый день, а так для души!!!! Люблю старые авто, где ты управляешь всем а не электроника тобой!!!
@@nursulankenesov пусть еще постоит, есть не просит а денег за неё не возьмешь. Да и просто нравится выехать на ней прокатиться и не сливаться с потоком кредитных школ и солярисов. :)
Авто Тазу далеко еще по качеству сборки и электроники, пичкают одноразовые комплектующие, которые установленный срок не проходят, а то и сновья выходят из строя, да в принципе и остальные пичкают гавно, маркейтинг мать их и немцы уже не те, все расчитано на кошелек, чем дороже машина, тем больше сосет бабла, того качества которое было в 90-х, уже не будет, печалька🤔
Гоподи , БОЧКА!!!!!!🤩🤩🤩👍👍👍У меня была 80-ка , на полном приводе , в кузове стейшн , на турбине , чёрная , в круг , кроме лобаша , затонированная... Бомба , а не машина! До сих пор о ней со щемящей грустью вспоминаю...😢
В 2011 году в 300км,от Вологды, я случайно увидел у деда такую машину и уломал его мне продать, за 130тысяч. 89 год 1,8рм мотор. На спидометре 160000(естественно скручен) отмыли, вся как новая он с 97 года ей владел. Никогда не забуду как после приоры она мягонько ехала, ничего не скрипело и не брянчало!! Гоняли на ней по всей России, потом продал с пробегом около 450 в Костромскую область!!!(очень жалею) До сих пор о ней только хорошие воспоминания!!!!!!
Была такая , 91 год, в комплектации 8А, какая то интересная комплектация, даже в каталогах по ремонту почему то отсутствовала . Моновпрыск , 1,8 , сзади да , сидеть ещё ничего, на «горбатом» сиденье , но вылезать это что то, как то не продумано сделано, вот из 10ки вылезать помню для сравнения было гораздо удобнее. Подвеска неочень на 80 ке, какая то не собранная , по прямой хорошо на ровной, по ямкам пасует. Ещё запомнилась тем что были три прибора где тут пепельница , вольтметр, давление масла и температура масла , там ещё до 170 градусов шкала была, а вместо часов тахометр и Электро зеркала! Но стекла все на вёслах ) а салон велюр зелёный ! Добра дяде Ваня ! Благодарю за обзор
Была такая только 2 литра и инжектор. Огонь! Кстати, регулировка зеркал просто супер! На любой угол обзор выставить можно! Один косяк - кто первый раз садился сбоку - начинал крутить регулировку))
В своё время тоже была во владении, только мотор 2 литра 16-ти клапанный. С ностальгией вспоминаю! Средний фонарь от 90-й модели, на 80-ку не ставился!
Обалденные тачки. Ездил раньше на В3 1.8, потом решил купить С3. 2.3 карбюратор гбо, универсал. Просто бомбовая машина. Сейчас уже ребёнок родился, я решил купить А6 С4 2.8, обожаю их
👍👍👍🥇интересно посмотреть видео audi 80 b3 в сравнении с разными компллектациями, например: с есп, доп.приборы, электро зеркала с подогревом, с усилителем руля, автоматическая антена, которая вылезала при включении магнитолы, оригинальная задняя шторка,стеклянный механический люк с вентилятором салона работающий от солнечной панели, и всё это шло с завода, получилось бы хорошее видео в сравнении таких Ауди 80 б3 👍🥇 ждём, удачи.такие Ауди 80 б3, должны жить.
У этой машины горячая оцинковка, самая лучшая, потом идёт гальваническая, а дальше похуже холодная в виде грунтовки. Но есть немало машин, тем более новых у которых нет никакой оцинковки, даже холодной.
Первая иномарка в семье была такая же бочка, только зеленая. Знакомый в Германии для нас ее нашел. После АЗЛК 2140 и Ваз 21011 это было нечто потрясающее! Что восхищало - там все работало! :) П.С. Вот доведу до идеала свою Ауди 100 2.2 турбо-кваттро и жду Вас в гости :)
👍👍👍хорошее видео по больше таких видео и обслуживание таких Ауди, это отличная машина, таких машин приятно увидеть на дорогах как 🥇👍👍👍💟Audi 80 b3 в хорошем состоянии, у самого такая, главное правило при обслуживание, ставить оригинальные запчасти и она будет надёжной в эксплуатации.
А у меня аиди100 1987 гв, взял в 2006 г, таксовал 5 лет, до этого ВАЗ 2099 , кузов которой порвался после 2;5 лет работы в такси, после такси пахала как трактор, возила грузы по грязи, на пропане, движок переделан под карбюратор, да старая убитая, но на верёвке не таскал, ездит без остановки, для нашей колхозной жизни то что надо
У меня тоже восмидесяточка бочка золотистая, и другая мне ненужна, давно хотел, купил 2 месяца назад и ниразу непожелел, авдотьюшка действительно машина 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Времена юности. Да, да, да.... она самая 80ка. У меня именно в таком лазурно-голубом цвете была. выпуска 91 года с мотором JN (1.8). После Опеля Кадет, Ауди казалась "шикардосом" :)
мой первый немец, только добрые воспоминания. В конце 90-ых отличный рогаткоразгибатель женских ног:))) Посмотрел ролик, опять захотелось купить бочку.
Была такая. Карбюратор кейхин как на хондах только с урезанной электроникой. 75л.с. это даже благо. Ведь крутящий момент на 5н.м меньше чем у тех что имеют 90л.с на борту. Но достигают они этого максимального момента после 4000о.б. , а этот двигатель с маркировкой RU, свой максимальный крутящий достигает на 2500 о.б.
Ауди - это навсегда. Странно, но другую не хочу. Владею Соткой, смотрю на Восьмидесятку с восторгом. Спасибо. Кстати, заменить лампочку в старой Ауди, в разы проще, чем в новых авто , придуманными маркетологами с радужным флагом .
Была и 100 и 80, кузов прекрасен, антикоррозионная обработка на высоте, комфорт в сотке более менее, в 80 средний комфорт, движки у всех по надёжности терпимо, но потом я попробовал японцев, вот это аппараты так аппараты, комплектации фарш, надёжность на высоте, но кое чего конечно не хватало после немчуры, немцы это шарм и обалденный дизайн.
С начала 90-х продал около трёх тысяч машин и штук 200 из них Ауди 80 В3. По сумме всех качеств считаю её лучшей! Жаль не производят сейчас таких шедевров(
Тоже уважаю эту модель. Езжу на AUDI-80 b-3, 1990 г. Мотор конечно скромный, 1,6- 70 л/с, карбюратор - автомат(не моновпрыск). Вся оригинале, пробег 224000,зелёный металлик. Поддерживаю техсостояние, масло меняю два раза в год, потому что езжу на короткие расстояния. Менять на новый ВАЗ не хочу, да ещё за такое бабло. Удачи тебе и твоей машине.
Вот если бы ещё ресничка в цвет была, а так выглядит шикарно, особенно для меня, дед все детство катал на такой же, только цвета спелой вишни, с бежевым салоном
Я год назат продал такую 90 год небита некрашена у старика брал 4 года отездил менял расходники я был 2 хозяен блин класная была тачка за 150 р отдал блин бомба
Май первый автомобиль , правда с моно впрыском 1989 г. выпуска ездил я на нём с 1997 по 2004 , очень хорошие воспоминания . Сейчас таких не делают . СПАСИБО.
Сам езжу на такой, вот уже 10лет, только с моновпрыском 90г. Претензий нет к машине(рабочая лошадка), ни одной ржавчины, всё работает, живу в средней азии, менять на чтото другое😴, если только на ауди 100 s4...
У меня такая с 2001г. Карбюратор, 75 лошадей, 1986г, бежевый цвет. После покупки сразу поставил газ. Разход по трассу 8/100. По шоссе спокойно едет с 140. Максималная скорост 180. Сделал передную подвеску из полиуретана. Поставил передние опоры от Гольф 4, стала неубиваемая. Комплект сцепления от Audi A4. Просто в два раза дешевле. На данный момент я проехал на ней 250 000 км. Я продолжаю ездить на ней каждый день. А у меня есть две новые машины. Мне 50 лет. Я сказал своим родственникам, чтобы они похоронили меня вместе с ней, когда я умру.
👍
Как Вы сделали переднию подвеску из полиуретана?
@@РалифНабиуллин-б7щ здравствуйте скажите пожалуйста а она клапана гнёт?
@@user-gs14 гнет
смотря какой мотор, 1.8 8 клапанов не гнёт@@user-gs14
Супер надёжный автомобиль ,была такая же 88 года выпуска и цвет прям один в один как в видео, двигатель 1.8 тоже. Горя с ней не знал, довезёт всегда, гнили не найти было по машине не машина, а счастье , жаль такого качества и надёжности уже не делают.
Делали =Логаны с 2008-2015
@@bobah2107 качество сборки по сравнению с бочкой отдыхает
@@bobah2107 только логаны,уже почти все сгнили...
Остались единицы...и те,на которых мало ездили.
Чего,чего,а двигун у первых логанов,получился не плохой и выносливый.
Как же много сменилось наездников,когда они работали в такси.
Но движки,выдержали.
Если бы железо на логанах было,как на Ауди,то и им цены бы не было!
@@горькаяправда-щ5п У Ауди внешний вид покруче чем у логана
Такое качество не выгодно самим компаниям, ты на ней можешь кататься всю жизнь, а на новых 5 лет)
Хорошая машина, у меня разлетелось сцепоение, доехал без него и не заглох. Эта аудюха одна из лучших машин человечества, у многих знакомых она была
Ухоженная 80ка и 100ка притягивает взгляды и по сей день, очень нравится, жаль что их живых очень мало
Поезжай в Белоруссию в областях половина населения на них ездить
@@Daniel-ke2odИ в Казахстане их много.
До сих пор в одной семье машина такая, только золотого цвета и 90 лс. Бочка это прямо любовь на всю жизнь)
VAG в то время вообще чудил. У друга зубило 75 л.с., у меня Джета 90 л.с., у брата Пассат 115 л.с., у еще одного друга - Пассат на 136 л.с. Видел еще турбовый Синхро, но его мощности не знаю, может 150 л.с. И все - 1,8 литра. )))
ей износа нет. не сгноишь.
Коля, не бреши
У нас такую бочку золотистого цвета угнали подонки. Прям очень обидно.
отличная машина, отцовская в гараже стоит - все руки не доходят подвеску перебрать и тормоза и как второй аппарат еще лет 10-15 пробегает:)
Бочка, даже в начале 2000ых была очуительно комфортной тачкой, мечта прям... :)
Нет даже бочка В4 уже в начале 90х была не очень , на фоне остальных . Все сменили молельный ряд , а бочка доживала свой век на конвейере . У нас тоже есть хорошая бочка , но дизайн мне её не нравился , ни тогда а сегодня тем более ...
@@GarageMahinators твоя тачка Солярис. Новый)))
Б4 даже сейчас выглядит обалденно!
B4 это таже самая B3, только немного модернезированна
Маркетолог с радужным флагом! О да! Чётче и не скажешь!😂😂😂
Ага
Это ты про себя,?
@@justdriving270 а ты маркетолог?
Да, Колян
@@asevka228 найн инженер
Как же они прекрасны, эти старые аудюхи!😊
4 штуки перебывало у меня их, 3 ауди б3 и одна последняя б4 2 литра.
Они чумовые🙂 особенно мне нравится " торпедо" и шумка ихняя.🙂
говно устаревшее
Почему было 3 одинаковых модели? Ты их в ноль изнашивал?))
@@ttopocb такие модели были))))
Насчет шумки да, у нас её почти везде прошлые владельцы сняли, осталось только на крыше, но и так она очень тихая по сравнению с нашими гробавозками
Моя первая машина! Управляемость на высоте, железо что надо, мотор правда был 1.8 инжектор (очень мощный и экономичный). По мне так дизайн у машины до сих пор симпатичный. Это классика!
Хозяину Ауди респект. В отличном состоянии, молодец.
Мою не видел. Ей в будет 30 лет в этом году 😂. Красота. Иногда хочется что то новое. Со стороны как нищий. У всех такие крутые тачки. А ты?
Это надо запомнить, хорошо сказал дядя Ваня : "Радугу у детей украли не правильные дядьки..." !
А еще "автомат- для лохов и баб"
Больше угарнул со слов про задний ряд сидений,или задний диван,типа "Двум людям комфортно,а третьего в топку,у него затечёт попка".Посмеялся от души прям на этом моменте.
Четыре кружочка вот и лапочка "бочка" )) Спасибо Иван,машина-огонь,!
Нашей первой машиной семейной была Ауди 80 1987года, родительская. Учился на ней ездить,с другом приходили с учёбы задом не мог я выезжать ещё выталкивали её и по улицам соседским катались,потом от отца натации выслушивали,13лет прошло как вчера будто, уже давно у родителей другая машина, а про аудюшку вспимнаем с тёплой грустью, хорошая машина была и есть где-то ведь колисит досих пор потому что качество у машины было хорошее!!!!
Как же я ещё учась в школе пускал слюни видя проезжающую мимо бочку, а если ещё и с шильдиком quattro🤗
Я и сейчас пускаю слюни на Audi 80)))) они уникальны
🤤 вот так ?
@@fedotnet1398 Второй год не пускаю - пускают на меня, когда я проезжаю мимо))))
У отца была такая, в таком же цвете! Первая машина, на которой я ездил в 18 лет самостоятельно)) 1997 год!!! Машина было 1988. Тогда мечта мужиков был Пассат В3 в универсале, но они были дороже. А те, кто помладше думали о Е190 и Е30)). Кстати спустя много лет моей первой машиной стала старенькая Е30, а потом и Е190))). Пусть поздно, маленькая мечта сбылась. А дяде Ване спасибо за воспоминания.
Пассат б3 седан и то багажник больше, и в салоне как в самолёте
В 2001 пересел на бочку с жигулей семёрки. Принципиально искал инжектор моновпрыск. Машина 1989 года, барабан, из плюшек только гидроусилитель. После жигулей семёрки можно было спокойно сесть и скинуться за полторы тысячи километров в один присест. В последующем на логане такие подвиги ничего, кроме дикой усталости, не вызывали. Логан на 120 км/час шумел, как бочка на 160. За пять лет и 150 тысяч пробега пришлось менять рулевые наконечники, передние суппорта( штуцера закисли наглухо), крышку трамблёра, пружины передней подвески, рычаги в сборе, задние амортизаторы, сайлентблоки задней балки, маслосъёмные колпачки и помпу. После 135 тысяч пробега на купленной новой семёрки это вообще ниочем. А учитывая то , что всё делал сам, обошлось недорого. К сожалению, полет был прерван въехавшей в зад на светофоре шестёрке. Восстановление было экономически нецелесообразно. Денег от продажи остатков и полученной страховки хватило бы на покупку такой не, но в нормальном состоянии, а если чуть добавить, можно было бы купить и сотку . Но было принято решение, я считаю ошибочное, в 2006 году, взять в кредит новый Логан, который, при стоимости в 10 тысяч баксов, с процентами, страховками и ТО у дилера обошёлся, в результате, почти в 19. Подумать, какую Ауди я мог бы купить в 2010 году за 19 тысяч баксов....
Одна из самых красивых моделей!
Да как и б4 и д2
И ауди 100 с4
Красивая, это б4! Б3 ей уступает🙂
@@Каракурт-о2ъ ну технически одинаковы
Разница пер, зад крылья крышка багажника, бампера, капот.
@@justdriving270 это уже не мало😀 ещо колёса размер больше.
Самая крутая машина детства....белая ездила на соседней улице в 00 вых казалась космолётом.
Машина огонь, 5 лет ездил, ниразу не подвела, машине 35 лет, кузов в идеале, был к сожалению, от ДТП никто не застрахован.
Езжу на таком, 1,8 на родном карбе, кузов без намека на ржавчину, ломаться нечему, вечная машина, все делаю сам, достаточно иметь набор ключей, передачи КПП длинные, на 5 передаче при 3тыс оборотов 130км/ч. Заводская шумка отличная, движка и колес по трассе не слышно.
мне жаль тебя чувак не у всех есть деньги на лучшее
@@Victor-k4b у меня друг аккорд 8 на мерс 190 поменял и не жалеет. Так что кому что (мерс не за 300 тысяч)
@@Victor-k4b клоун
Да это дерьмо уже на сегодняшний день, шрот голимый!
Как она без Гура,тяжело управляется?
Дядю Ваню приятно слушать в любом сюжете, про любую технику. Умеет человек.
Вы тоже племянник?
Могёт....
Иван Сергеевич - отлично! Достойный экземпляр, надеюсь попадет после продажи в хорошие руки.
Отличный автомобиль, красивая и надёжная машина,даст фору многим новым авто
Иван, задняя так называемая "бленда" (большой задний фонарь с катафотом) конкретно на этой машине быть не должна, и диски там неродные. Обёртка руля, обёртки ремней и чехлы на сидениях - излишняя аляповатость и вкусовщина, но портят облик классического авто, на мой взгляд. Маленькие "солдатики" дверей, закрывающие двери изнутри, тоже неродные. Состояние автомобиля вызывает уважение к владельцу, а мои замечания - лишь детали, которые могут поднять ценность авто в глазах коллекционеров, ведь возраст у авто уже позволяет определять его в класс "олдтаймеров" в Германии. Мотор с индексом RU 75 л.с. - прост и надёжен, однако в видео авто 1,8S - а это должен быть двигатель с индексом SF, у которого 90 л.с. Задние сидения у 80-ки - не идеал, но в её преемнице А4 далее - места и того меньше. Иван, благодарю за видео, приятно смотреть!
Спасибо конструктора м этой замечательной машины. У меня она с 2004 уже 20 лет ей 33 года мотор и сцепление ни разу не снимались меняю масло через 8_10 т км масло Аденол 10 в 40 полусинтетика все сезонное. Просто люблю эту машину она как живое существо привыкла комне, а я к ней ниразу не подводила❤❤❤.
Наш любимый дядя Ваня. Как всегда, спасибо Вам.
Как всегда есть попколизы! Спасибо вам!
Вот и радужный появился)))
Спасибо за потрясающий обзор Бочки,я пересел на нее после класического русского автопрома и понял что даже за 50000р это гораздо лучше чем автоваз,хоть и хватает проблем (старость что поделаешь,но всеравно понравилась),насчет заднего седения скажу мне с ростом 1,79м там нормально
Думаю что если немцы начнут делать 80 и 100, как японцы стали делать 70е кукурузеры(очень дорого), то будет очень много желающих её купить, я первый!
самая лучшая машина какая у меня была в наличии с 96года 2000г после взял Audi b4. сделали ей капитальную рестоврацию и уже на вряд-ли продам. машина не убиваемая. конечно же если ездить с умом. первый мотор 90лош 2.0 кубик (бензин)продержался 378000 км, после реставрации поставил 2.5 куб 136 лош. машина каждому приходится по душе кто имел счастье купить себе такую
Моя прелесть!🤪🥰
Пригнал такую бочку в 1995 из Германии. Откатал на ней 7 лет! После неё езжу только на Audi! Потом была В4, А6 и т.д.
Лучше Audi автомобиля нет!💥👍
Yevgeniy Lukyanov кому как.. многие не любят ауди
@@vladislavketraru7083 в целом, и у нас и в мире - Ауди достаточно популярные машины.
Самого самого лучшего не бывает
Откатал 13 лет на б3, моно джетроник. Отец 15 . Сейчас отдал младшему брату. Как же было всё удобно и просто в бочичке.
Владел такой-же. Очень удобно сидеть за рулём. Ездил на море расход до 100 км /ч 5. 5 литра.все просто и надежно. Иногда при резком нажатии на газ подтекал бензин из ускорительного насоса.досих пор тёплые воспоминания.
S означало не комплектацию, а Stöchiometrie, стехиометрическое смесеобразование, т.е. карбюратор. Впрыск обозначался буквой Е - Einspritzung, т.е. впрыск. Система procon-ten ставилась и без подушек безопасности. Я ездил на такой b3 1990 года. Машина и впрямь была абсолютно восхитительной! Великолепнейшая управляемость, эргономика просто потрясающая. Надёжная бесконечно. Когда её пригнали в РФ, машине было уже 9 лет. Выглядела как из салона, особенно под капотом. Года 4 не ломалась вообще, только расходники меняли. Продавали со слезами - очень жалко было, прекраснейший авто. Но уже была куплена новая машина и ничто, увы, не вечно. Хотя "бочка" в заботливых руках думаю может проездить около миллиарда лет. 😁
Супер) моя первая машина была Ауди 80 Б4) Дядя Ваня, к слову скажу - весь ВАГ конструктор - даже новую машину можно укомплектовать тем, что не поставили на заводе
B4 abk digifant.... Хороша была. 1.5 т.км. за 18 часов...легко
истинно так,как лего-все или почти все становится болт-он без применения зубила молотка напильника или болгарки
У меня такая же только 89 год . Машина класс. Вот покрасил и ищу много разных родных запчастей с разной комплектации и устонавлеваю .
Огонь бочечка! Спасибо, дядя Ваня, порадовал! 16 лет езжу на бочке 87 года, машина простая и надёжная!
Всем привет!!! Были у меня 2 такие "бочки"
Одна 1.9 TDI 60000 км. пробега (отличная машинка)
И вторая 1.8 бензин. Обе машины доставляли удовольствие!!!
У меня была такая же.
1.8 карбюратор, 88й год, такая же бедная комплектация. До сих пор с теплом вспоминаю. Классная машинка.
Согласен. Была тоже. Правда подушка под карбюратор ом рвалась постоянно и когда карбюратор совсем достал поставил солекс через переходную пластину и стало зашибись.
наверное баба дала в ней в первый раз зато и вспоминаешь эту рухлять
@@Victor-k4b ну ему то дали, а тебе вряд ли когда то дадут вообще)
У меня тоже аудио 80 б3 1.8-98 лошадей год 1988 Гонит так аж пятки сводит карбюратор солекс )))Челябинск
Мне кажется, что я эту машину узнаю даже в темноте на ощупь!)
Да, Колян, так оно и есть
Вот она истинная любовь к Audi 80)
😊👍👍👍 я тоже из таких
У меня ,,сотка,, С-4.
Я как увидел багажник, то сразу перестал о ней мечтать
Точно раньше делали конструкторы, а сейчас маркетологи! Абсолютно верное замечание!!! Лично из тех немцев только на пассат б2 удалось поездить, великолепные авто.
Была у меня такая, цвет такой же. Тоже 1.8, только моновпрыск и год 1991. Очень теплые воспоминания о машинке! Спасибо!
Спасибо, Иван, за то что делаешь такие обзоры, душа радуется на машины тех времен смотреть, тем более в твоём исполнении, хотелось бы ещё passat b3 увидеть в седане, а то универсал каждый делает. (залайкайте, что б Ваня увидел)
В 90 е была такая белая у отца , очень радовал автомобиль, с тех пор много времени прошло , и много авто классом лучще поменял отец что я . Но к ауди 80 по сей день любовл особая, машинка проста и клевая
Мне 19, я студентом МАДИ подрабатывал автомехаником в автосервисе и это была самая красивая машина. Мерс=клетчатый диван для пенсов. Баварское Мусорное Ведро=угловатая табуретка. И лишь здесь было прекрасно все. 2.2 или 2.3 уже не помню, но оно наваливало. Это уже потом наваливало довелось impreza sti 🤣🤣🤣. Впрочем совсем табуретка. Теперь мне 45. Спасибо, дядь Вань
Сравнить дохлую бочку с бмв...нда
20 лет прошло, а эта машина выглядит как принцесса на фоне квазимоды- лады-гранты сегоднящей !)
Бочечка ням - ням. Всю жизнь хотел такую, но хватало только на девятку. Как по мне - самая красивая AUDI
Машина мечта !! Но я тогда западал по японцам . Как купил в 1992 г свою первую Хонду , так и менял японцев до 2016г .
мотора начинались от 1.6 были и 2.3 с мех инжектором и даже V6. катализатор стоял, но не на всех моторах (конкретно на этом должен был быть). для пассивной безопасности стояли алюминиевые брусья в дверях. отличный автомобиль! спасибо обзор
V6 на Б4 кузове пошел
10 лет на такой поездил, комфортная, надёжная, в ремонте проста. Жалко было продавать, хоть и прошла 400 тысяч, а состоянием была как в ролике.
16 лет в одних руках. УЖЕ 450000 КМ. Песня
Ждём родственника Passat B3
Типа Пассат б3 универсал?
Сотка красивая
Да пассат Б3, Б4 в кузове универсал актуальная тема для дачников
Или гольф 3
или В2...
Всегда нравилась эта модель, еще с 90-х, когда первый раз увидел. Да и сейчас продолжает нравиться. Ладная она какая-то. Взгляд притягивает. Спасибо Дядя Ваня! Порадовал!))
У меня б4 2.6 на автомате, до сих пор езжу на ней радуюсь!!!! Жалко что я далеко от Вас, можно было бы подснять.
Продавай это ведро
@@ДжоБайден-ч5щ жрет не мало но едет не плохо. Да и покупал не на каждый день, а так для души!!!! Люблю старые авто, где ты управляешь всем а не электроника тобой!!!
@@nursulankenesov и что?
@@seregaaa4891 продавай место ему в музее.
@@nursulankenesov пусть еще постоит, есть не просит а денег за неё не возьмешь. Да и просто нравится выехать на ней прокатиться и не сливаться с потоком кредитных школ и солярисов. :)
Я с женой познакомился ездил за ней на бочке в 2003м, очень хорошие воспоминания,
С Германии заказали бочку 40 тыс пробег был как новая
как по мне, по качеству материалов, продуманности мелочей, удобству салона она даст фору даже нынешней продукции автоваза
Багажничек маловат
Авто Тазу далеко еще по качеству сборки и электроники, пичкают одноразовые комплектующие, которые установленный срок не проходят, а то и сновья выходят из строя, да в принципе и остальные пичкают гавно, маркейтинг мать их и немцы уже не те, все расчитано на кошелек, чем дороже машина, тем больше сосет бабла, того качества которое было в 90-х, уже не будет, печалька🤔
@@AndyLawrence91 салон тоже маловат.
Тазик вообще в сравнение не идёт
Тазик вообще не сравнить
Буквально вчера купил такую. Очень рад, машина в достойном состоянии попалась, не без дефектов конечно но все же лучше за свои деньги нежели лада
Была бочка. Моя первая иномарка. После десятки казалась мне космосом. Люблю ее.
Спасибо за Бочку, Иван!
Эхх... юность-юность.
Гоподи , БОЧКА!!!!!!🤩🤩🤩👍👍👍У меня была 80-ка , на полном приводе , в кузове стейшн , на турбине , чёрная , в круг , кроме лобаша , затонированная... Бомба , а не машина! До сих пор о ней со щемящей грустью вспоминаю...😢
ну и нафига ты ее продал?))
@@magic7cards, так сложилось. Обстоятельства , блин.
В 2011 году в 300км,от Вологды, я случайно увидел у деда такую машину и уломал его мне продать, за 130тысяч. 89 год 1,8рм мотор. На спидометре 160000(естественно скручен) отмыли, вся как новая он с 97 года ей владел. Никогда не забуду как после приоры она мягонько ехала, ничего не скрипело и не брянчало!! Гоняли на ней по всей России, потом продал с пробегом около 450 в Костромскую область!!!(очень жалею) До сих пор о ней только хорошие воспоминания!!!!!!
Дядя Ваня спасибо за видео! Долго ждал про свою любимицу! Правда у меня б4 авант , душевное авто.
Была такая , 91 год, в комплектации 8А, какая то интересная комплектация, даже в каталогах по ремонту почему то отсутствовала . Моновпрыск , 1,8 , сзади да , сидеть ещё ничего, на «горбатом» сиденье , но вылезать это что то, как то не продумано сделано, вот из 10ки вылезать помню для сравнения было гораздо удобнее. Подвеска неочень на 80 ке, какая то не собранная , по прямой хорошо на ровной, по ямкам пасует. Ещё запомнилась тем что были три прибора где тут пепельница , вольтметр, давление масла и температура масла , там ещё до 170 градусов шкала была, а вместо часов тахометр и Электро зеркала! Но стекла все на вёслах ) а салон велюр зелёный !
Добра дяде Ваня ! Благодарю за обзор
Был у меня 80-ка именно с таким мотором. Очень тёплые воспоминания :)
Была такая только 2 литра и инжектор. Огонь! Кстати, регулировка зеркал просто супер! На любой угол обзор выставить можно! Один косяк - кто первый раз садился сбоку - начинал крутить регулировку))
Ролик не смотрел. Но! Ауди-80 (бочка) - класс! Ездил, знаю. Мотор 1,8 бензин. Класс.
В своё время тоже была во владении, только мотор 2 литра 16-ти клапанный. С ностальгией вспоминаю! Средний фонарь от 90-й модели, на 80-ку не ставился!
Здравствуйте разве 2.0 паук 16 клапанный??
Здорово, дядя Ваня!!! Респект тебе и уважуха!!! Сделай обзор на VW Golf 3
Обалденные тачки. Ездил раньше на В3 1.8, потом решил купить С3. 2.3 карбюратор гбо, универсал. Просто бомбовая машина.
Сейчас уже ребёнок родился, я решил купить А6 С4 2.8, обожаю их
Олег!Поздравляю!Машина🔥У меня такая была!Точно такого же цвета!
Не смог удержаться купил и себе 80-ку В3 1991г.в.в комплектации Комфорт Эдишен!
Букреева машина, правильно понимаю
У моего отца была такая в середине нулевых,серебристого цвета 92 года.Оцинкованная!! дв. 1,8 летала как ламба! )
👍👍👍🥇интересно посмотреть видео audi 80 b3 в сравнении с разными компллектациями, например: с есп, доп.приборы, электро зеркала с подогревом, с усилителем руля, автоматическая антена, которая вылезала при включении магнитолы, оригинальная задняя шторка,стеклянный механический люк с вентилятором салона работающий от солнечной панели, и всё это шло с завода, получилось бы хорошее видео в сравнении таких Ауди 80 б3 👍🥇 ждём, удачи.такие Ауди 80 б3, должны жить.
У этой машины горячая оцинковка, самая лучшая, потом идёт гальваническая, а дальше похуже холодная в виде грунтовки. Но есть немало машин, тем более новых у которых нет никакой оцинковки, даже холодной.
Первая иномарка в семье была такая же бочка, только зеленая. Знакомый в Германии для нас ее нашел. После АЗЛК 2140 и Ваз 21011 это было нечто потрясающее! Что восхищало - там все работало! :)
П.С. Вот доведу до идеала свою Ауди 100 2.2 турбо-кваттро и жду Вас в гости :)
Привет из Воронежа!🤚
У меня была ауди 80 в б2 кузове ,ездила на 76 бензе, и она не убиваемая,ехала что самолёт!☝🙃😉👍
Иван легендарнее машины не будет более 😏она заслужила имя и почёт
Мне очень сильно нравятся Ваши обзоры , 156 Альфы у Вас я не видел, а это не просто Альфа, она в обвесе kadomuro italia
👍👍👍хорошее видео по больше таких видео и обслуживание таких Ауди, это отличная машина, таких машин приятно увидеть на дорогах как 🥇👍👍👍💟Audi 80 b3 в хорошем состоянии, у самого такая, главное правило при обслуживание, ставить оригинальные запчасти и она будет надёжной в эксплуатации.
А у меня аиди100 1987 гв, взял в 2006 г, таксовал 5 лет, до этого ВАЗ 2099 , кузов которой порвался после 2;5 лет работы в такси, после такси пахала как трактор, возила грузы по грязи, на пропане, движок переделан под карбюратор, да старая убитая, но на верёвке не таскал, ездит без остановки, для нашей колхозной жизни то что надо
Вот были машины!, а сейчас полная ШЛЯПА!!!
У меня тоже восмидесяточка бочка золотистая, и другая мне ненужна, давно хотел, купил 2 месяца назад и ниразу непожелел, авдотьюшка действительно машина 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Бочка моя первая машина как танк выносливая 4.5 лет на ней откатал 2 раза били сзади делал и дальше катал тачка👍
Молодец, всегда с юморком рассказывает!👍
Времена юности. Да, да, да.... она самая 80ка. У меня именно в таком лазурно-голубом цвете была. выпуска 91 года с мотором JN (1.8).
После Опеля Кадет, Ауди казалась "шикардосом" :)
Чудо-канал!!! Чудо-обзор!!! Браво,Иван Сергеевич!!!)))
Классная машинка. Имею аж 2. Одна на автомате. Бегают отлично. Поставил исторические номера,зато теперь техосмотр каждые 5 лет.
мой первый немец, только добрые воспоминания. В конце 90-ых отличный рогаткоразгибатель женских ног:))) Посмотрел ролик, опять захотелось купить бочку.
Была такая. Карбюратор кейхин как на хондах только с урезанной электроникой. 75л.с. это даже благо. Ведь крутящий момент на 5н.м меньше чем у тех что имеют 90л.с на борту. Но достигают они этого максимального момента после 4000о.б. , а этот двигатель с маркировкой RU, свой максимальный крутящий достигает на 2500 о.б.
Ауди - это навсегда.
Странно, но другую не хочу.
Владею Соткой, смотрю на Восьмидесятку с восторгом.
Спасибо.
Кстати, заменить лампочку в старой Ауди, в разы проще, чем в новых авто , придуманными маркетологами с радужным флагом .
Была и 100 и 80, кузов прекрасен, антикоррозионная обработка на высоте, комфорт в сотке более менее, в 80 средний комфорт, движки у всех по надёжности терпимо, но потом я попробовал японцев, вот это аппараты так аппараты, комплектации фарш, надёжность на высоте, но кое чего конечно не хватало после немчуры, немцы это шарм и обалденный дизайн.
Для маркетологов отдельный котел в преисподней приготовлен.
Автоблогер Марат Борода так же говорит, но про менеджеров и маркетологов Автоваза. "Я говорит сам под тот котёл дровишек подкину"
@@43rus.12 А я ещё и отработочки кастроловской плескану)))
у меня такая же была вспоминаю с любовью ,а сколько я на ней топлива и сигарет в польшу перевез и ни разу не подвела ,владел 8 лет.
Супер тачка ☺️ смотрится стильно и сейчас хоть и 33 года машине но COOL, я б такую купил🤩🤩🤩
Без условно
С начала 90-х продал около трёх тысяч машин и штук 200 из них Ауди 80 В3. По сумме всех качеств считаю её лучшей! Жаль не производят сейчас таких шедевров(
Фуфломёт🤣🤣🤣
Пустил слезу)) Езжу на 80, 1,8s карб))
Тоже уважаю эту модель. Езжу на AUDI-80 b-3, 1990 г. Мотор конечно скромный, 1,6- 70 л/с, карбюратор - автомат(не моновпрыск). Вся оригинале, пробег 224000,зелёный металлик. Поддерживаю техсостояние, масло меняю два раза в год, потому что езжу на короткие расстояния. Менять на новый ВАЗ не хочу, да ещё за такое бабло. Удачи тебе и твоей машине.
80-ка, б3, 1987г, 1.8s 90лс, карб. Безотказная , не то что жигули.
Вот если бы ещё ресничка в цвет была, а так выглядит шикарно, особенно для меня, дед все детство катал на такой же, только цвета спелой вишни, с бежевым салоном
Дядь Вань, ей 33, как и мне завтра будет)
Спасибо большое за обзор этой прекрасной ровесницы)
С днём рождения 🥳!!!
Я не поздравлю
А мне 32)
@@ultrastelm ровесницы
А мне уже 33, расскажите чего добились за это время
Я год назат продал такую 90 год небита некрашена у старика брал 4 года отездил менял расходники я был 2 хозяен блин класная была тачка за 150 р отдал блин бомба
Классный обзор👍 Ауди 80 супер и движок её класс простой и неприхотливый👍
Май первый автомобиль , правда с моно впрыском 1989 г. выпуска ездил я на нём с 1997 по 2004 , очень хорошие воспоминания . Сейчас таких не делают . СПАСИБО.
Приятно смотреть! Кратко, доступно и понятно! Автору лайк!!!
Сам езжу на такой, вот уже 10лет, только с моновпрыском 90г. Претензий нет к машине(рабочая лошадка), ни одной ржавчины, всё работает, живу в средней азии, менять на чтото другое😴, если только на ауди 100 s4...